Conferences & Workshops

April 5, 2017

APRIL 5, WEDNESDAY 2017

MORNING SESSION

10:15 - 10:45

TRIGO Aerospace & Heavy Transportation Business Line

Challenges of aerospace quality: A cultural & human perspective

Mr. Emmanuel Marquis, Executive Vice President

Sustaining high levels of quality in aerospace manufacturing is a day-to-day challenge, especially considering the significant production ramp up and increasing globalization of the supply chain. Subcontracting models and work transfers to lower cost regions further burdens an already complex problem. Even with the increasing standardization of the industry, greater process qualifications, traceability constraints, systems and process audits, more detailed documentation, and the wide implementation of other quality tools, we still face significant quality challenges in manufacturing operations – but why? One main reason is people’s behavior in the context of their organizational culture/environment. The “human factor” is a key determinant of success in manufacturing operations and we will show the influence that the interaction between people and processes has on quality and how we can use it to achieve higher quality goals.

10:15 - 10:45

TRIGO Aerospace & Heavy Transportation Business Line

Challenges Qualité aéronautiques : un point de vue culturel et humain

M. Emmanuel Marquis, Directeur

Le maintien d’un haut niveau de Qualité au sein de l’industrie aéronautique est un challenge quotidien dans un contexte d’augmentations de la production fréquents (ramp up) et d’une globalisation de la supply chain. La sous-traitance et le transfert de charge de travail vers des zones de production à bas coûts, ajoutent un poids à une situation déjà complexe. Mais alors pourquoi, dans un secteur soumis à une forte standardisation, des processus de qualifications, des contraintes de traçabilité, audits, documentations… fait-on, aujourd’hui encore, face à des problèmes de qualité lors de la production ? Comme présentée lors de cette conférence, l’une des réponses à cette problématique peut se trouver dans le comportement humain et l’environnement culturel. L’influence du facteur humain, tout comme la culture au sens large, peut s’avérer être une des clés du succès ou, au contraire, d’échec, lors d’une opération industrielle. Nous expliquerons comment les interactions entre les personnes et les processus sont importantes dans ce type de contexte et comment nous pouvons utiliser ce facteur pour atteindre nos objectifs qualité. La Qualité est gratuite, seuls les mauvais produits ont un coût.

10:50 - 11:20

INFODREAM

Electronic Work Instructions: a totally new approach Ms. Corinne Clesse, CEO

For most of people, electronic instructions means “screen display” instead of paper. But in fact, a real “paperless shopfloor system” should do much more than just displaying a pdf. Let’s have a look at what a smart and interactive work instruction can be, the benefits they bring to the operators and how can they be implemented : Your processes will be much more structured, documented, repeatable and secured. You will then produce at a higher quality level. Your potential savings are huge.

10:50 - 11:20

INFODREAM

Instructions de travail électroniques : une approche totalement nouvelle

Conferences & Workshops

April 5, 2017

Mme Corinne Clesse, Présidente Pour la plupart des gens, instruction électronique signifie « affichage à l’écran » à la place du papier.

En fait, un réel « system d’atelier zéro papier » devrait faire beaucoup plus qu’un simple affichage de document pdf. Examinons ce que des instructions interactives et intelligentes peuvent être, les avantages qu’elles apportent à l’opérateur et comment elles peuvent être implémentées : Vos processus de fabrication seront beaucoup plus structurés, documentés, répétables et sécurisés. Vous pourrez alors produire à un niveau de qualité supérieur. Vos économies potentielles sont considérables.

11:25 - 11:55

AIRBUSINESS ACADEMY

Get Ahead in the Aerospace Race – Have you got what it takes?

Mr. Holger Heckel, Associate Trainer and Senior Consultant

For the past decade, Airbus and Boeing have increased their Single Aisle jet production from 500 aircraft to more than 1,000 per year. It has been confirmed that this will increase to 1,300 by 2019 in order to clear up the mounting backlog. Success will depend largely on the capacity of the supply chain to gear up and there are already signs that production output and deliveries may be at risk. Are you really sure you know what it takes to “Get Ahead in the Aerospace Race”? This session will give suppliers a chance to review industry standards and measure their own level of understanding and compliancy.

11:25 - 11:55

AIRBUSINESS ACADEMY

Get Ahead in the Aerospace Race - Avez-vous toutes les clés pour réussir

M. Holger Heckel, Formateur associé et Consultant senior

Cela fait une décennie qu’Airbus et Boeing ne cessent d’augmenter leurs productions d’avions single aisle, de 500 nous sommes passés à plus de 1000 avions par an. Il est aujourd’hui avéré qu’en 2019 ce chiffre passera à 1300 afin de combler les retards accumulés. Ce succès est très largement dépendant de la capacité de travail de la supply chain et aujourd’hui, des signes laissent penser que cette production pourrait être à risque. Êtes-vous sûr d’avoir ce qu’il faut pour faire la course en tête? Cette session va permettre aux fournisseurs de revoir les standards industriels de l’Aéronautique, d’en mesurer leurs niveaux de compréhension ainsi que leur conformité.

12:30 – 14:00 Lunch break / Déjeuner AFTERNOON SESSION

14:00 – 14:30

ICAM TECHNOLOGIES CORPORATION

Discover Multi-CAM “Adaptive” Post-Processing & Machine Simulation

Mr. Jean-Nicolas Ruby, Strategic Marketing Director

The classic manufacturing solution requires various iterative steps between the CAM system, post-processor, G-code machine simulator before the NC program is ready for the CNC machine. This iterative process works, but takes time, leaves room for many human mistakes and doesn’t offer any real flexibility in moving a job to differing machines. ICAM offers “Adaptive” post-processing & simulation that provides a unique environment for post-processing, tool-path optimization and simulation – all in one single step! This new innovative process allows programmers to concentrate their efforts on defining the best tool-path strategy in part context while it automatically adapts and optimizes the tool-path based on the machine tool context.

14:00 – 14:30

ICAM TECHNOLOGIES

Venez découvrir la solution Multi-FAO “Adaptative” Post-Processing & Simulation

Conferences & Workshops

April 5, 2017

Machine

M. Jean-Nicolas Ruby, Directeur Marketing Stratégique

La solution manufacturière classique nécessite différentes étapes itératives et redondantes entre le système FAO, le post-processeur, la simulation machine du code machine et retour au programme FAO, jusqu’à ce que la simulation du programme machine soit satisfaisante. Ce travail itératifs fonctionne, mais prend du temps, laisse beaucoup de places aux erreurs humaines et n’offre aucune flexibilité pour passer rapidement une production d’une machine à une autre. ICAM offre la solution adaptative Post-processeur et simulation intégrés permettant de réaliser dans une seule étape post-processing, optimisations en contexte machine et simulation du programme machine. Ce nouveau procédé innovateur permet au programmeur de se concentrer à la définition de sa stratégie d’usinage relativement à la pièce à produire, laissant la solution ICAM adapter son programme au contexte d’usinage et aux spécificités de la machine-outil, qui sera choisie pour produire la pièce.

14:35 - 15:05

OAKLINS E. Canada

Growth through acquisition: how to develop a North American aerospace growth strategy

Mr. Pierre B. Lafrenière, Executive Vice President Mr. Patrice Gauvin, Senior Partner

M. Pierre B.

Lafrenière

While various strategies can be developed to increase market penetration, the power of acquisition is often underestimated or not sufficiently known. The presentation will highlight some key points to successfully develop and implement such a growth strategy. Beginning by the definition of acquisitions criteria, we will walk through the major steps of the process leading to successful deployment of the action plan. Like any other tools, acquisition is not a ‘panacé’, but and yet another arrow into the business leader toolbox wishing to grow into the largest aerospace market in the world.

14:35 - 15:05

OAKLINS E. Canada

Croissance par l’acquisition: comment développer une stratégie de croissance

aérospatiale en Amérique du Nord

M. Pierre B. Lafrenière, Vice-président executif M. Patrice Gauvin, Associé senior

M. Patrice

Gauvin

Alors que diverses stratégies peuvent être développées pour accroître la pénétration du marché, la puissance d'acquisition est souvent sous-estimée ou pas suffisamment connue. La présentation mettra en évidence quelques points clés pour développer et mettre en œuvre avec succès une telle stratégie de croissance. En commençant par la définition des critères d'acquisition, nous parcourrons les principales étapes du processus conduisant au déploiement réussi du plan d'action. Comme tous les autres outils, l'acquisition n'est pas une «panacée», mais une corde de plus à l’arc du chef d'entreprise souhaitant se développer dans le plus grand marché aérospatial au monde.

15:10 - 16:15

MAROC EXPORT – AMDI – GIMAS

Moroccan Aerospace Industry: the most competitive base at the gate of Europe

Mr. Ali Mahrez, Mission Officer Mrs. Souad Elmallem, Invest in Morocco, AMDI Senior Advisor Aerospace Industry Mr. Said Benhajjou, Representative of GIMAS

Morocco ranks as the 15th aerospace base in the world, and 8th country in terms of Investments in aeronautics. It host more than 100 companies, with majors OEM established such as SAFRAN Group, Stelia, Bombardier,

Conferences & Workshops

April 5, 2017

Boeing, UTC, SAFRAN, Thales, Zodiac Aerospace, Eaton, Alcoa, and many well referenced SME’s. The cost-competitive conditions and governmental incentives allowed for the booming of this industry with leading-edge capabilities and capacity to deliver highly complex added-valued equipment. The Industrial Acceleration plan and the signature with Boeing for a historical contract to attract more than 120 suppliers in Morocco represent a major opportunity to companies based in Europe and seeking new outsourcing or investing opportunities. The conference will highlight the following topics:

• Global overview on Moroccan economy and structural projects

• Moroccan Aerospace Supply Chain

• Case studies of major OEM’s

• Testimony of companies

• Governmental strategy for Export

15:10 - 16:15

MAROC EXPORT – AMDI – GIMAS

L’industrie Aéronautique Marocaine : la porte de l’Europe la plus compétitive M. Ali Mahrez, Chargé de Mission Maroc Export Mme Souad Elmallem, Conseillère principal industrie aérospatiale - Invest in Morocco, AMDI M. Said Benhajjou, Représentant GIMAS

Le Maroc figure au 15ème rang de l’industrie aéronautique mondiale et au 8ème rang en termes d’investissements aéronautiques. Il héberge plus d’une centaine de sociétés dont des OEMs majeurs tels que le groupe SAFRAN, Stelia, Bombardier, Boeing, UTC, SAFRAN, Thales, Zodiac Aerospace, Eaton, Alcoa et beaucoup de PME bien référencées. Des conditions financières compétitives et des incentives gouvernementaux permettent l’essor de cette industrie avec une capacité de livrer des équipements de pointe à très haute valeur ajoutée. L’accélération industrielle et la signature d’un contrat historique avec Boeing attirent plus de 120 fournisseurs au Maroc. C’est une opportunité unique pour des sociétés basées en Europe de venir chercher de nouveaux fournisseurs ou des partenariats financiers. La conférence fera le point sur :

• Une présentation générale de l’économie marocaine et projets structuraux

• La supply chain aéronautique marocaine

• Des études de cas d’OEMs majeurs

• Des témoignages d’entreprises