I IIIII I IIIII I IIIII I IIIII

PRINTED :

on the rod

Aluminium

Chrome plated steel

Depending to stroke

Connection

Working temperature range

Body material

Rod material

Min-Max Speed

Min-Max Speed with valves

Maximum force adjustable

Weight [gr] (at C=0 + weight 1mm CxC)

HYDRAULIC SPEED CONTROL

IN -L INE OR PARALLEL ADJUSTABLE

HYDRAULIC CONTROL Ø40mm

STROKE

The hydraulic control consists in a hydraulic circuit

enclosed in a cylinder with a piston rod, an unidirectional

and a control valve , together with a compensation

tank.

This passive device is usually coupled with a pneumatic

cylinder to get a constant and controlled speed movement.

The stroke can be only unidirectionally adjusted (depending

on the type), while the return to the initial point is always

at high speed.The compensation tank is available in three

different types:

= parallel mounted with regulation of the piston

rod outlet

= parallel mounted with regulation of the piston

rod inlet

= in-line with regulation of the piston-rod outlet

On request, it is possible to fit these hydraulic controls

with control valves:

= SKIP (acceleration) valve which allows, if not

switched, the by-pass of the control circuit

= STOP (stop) valve which allows, if operated,

the stop of the controlled actuator

+ = SKIP+STOP acceleration+stop valve

combinations.

Each control is provided with a short rod to monitor the

oil level and with a cap in case of a topping up .

SU

BJE

CT

TO

CH

AN

GE

S W

ITH

OU

T P

RIO

R N

OT

ICE

STAMPATO -

Attacco

Temperatura ambiente

Materiale corpo

Materiale stelo

Velocità Min - Max

Velocità Min-Max con valvole

Massimo carico regolabile

Peso [gr] (a C=0 + peso 1mm CxC)

M 10 su stelo

Alluminio

Acciaio cromato

In relazione alla corsa

CONTROLLO IDRAULICO DI VELOCITA’

CONTROLLO IDRAULICO ø40 mm

REGOLABILE IN LINEA O IN PARALLELO

CORSA

Il controllo idraulico consiste in un circuito idraulico

racchiuso in un cilindro con stelo, una valvola

unidirezionale ed una di controllo , il tutto accop-

piato ad un serbatoio di compensazione.

Questo dispositivo passivo viene di solito accop-

piato ad un cilindro pneumatico per ottenere un

movimento a velocità costante e controllata. Il ser-

batoio di compensazione è disponibile nei seguenti

tre tipi :

= in parallelo con regolazione della fuoriuscita

stelo

= in parallelo con regolazione del rientro stelo

= in linea con regolazione della fuoriuscita stelo

Su richiesta è possibile equipaggiare il controllo idrau-

lico con valvola di:

= SKIP (accelerazione) che permette, se non

commutata, di by-passare il circuito di controllo

= STOP (stop) che permette, se commutata, di

arrestare il controllo idraulico

+ = SKIP+STOP la combinazione delle due

valvole.

Ogni control lo è provvisto di una ast ina per

monitorare il livello dell’olio e di un tappo per un

eventuale rabbocco di olio .

CO

N R

ISE

RV

A D

I M

OD

IFIC

A S

EN

ZA

PR

EA

VV

ISO

-10 ÷ 60ºC

10 ÷ 10000 mm / min

0 ÷ 6000 mm / min

5000 N

164164164164164

214214214214214

264264264264264

314314314314314

364364364364364

414414414414414

464464464464464

514514514514514

50

100

150

200

250

300

350

400

244244244244244

294294294294294

364364364364364

414414414414414

489489489489489

539539539539539

609609609609609

659659659659659

135135135135135

185185185185185

235235235235235

285285285285285

335335335335335

385385385385385

435435435435435

485485485485485

8080808080

100100100100100

125125125125125

145145145145145

100100100100100

120120120120120

145145145145145

165165165165165

3535353535

5050505050

7070707070

9090909090

LLLLL AAAAA BBBBB UUUUU

30 / 06 / 2006

M10 Prof. 20mm

13

9 2

U B

A

1316

L 22

35

G 1/8 "30

35

75

4 555

4 0

V IV

VI

VII

16

32

Ø

16

30

35

9 2M10 Prof. 20mm

13

16 13B U

A

L 22

35

75

4 55532

Ø

4 0

G 1/8 "V IV

VI

VII

B U

L

16 13A

16

35

9 2

13

M10 Prof. 20mm IV

VVIIVI

1955

4 0

32

Ø

75

35

30G 1/8 "

2.94

2.94 / 010

OPERATING ON DEVICE IN M OTION FORBIDDEN.

This unit com plies with strict quality specifications.The incorrect use or m isuse of this unit will compro-m ise performance and will invalidate the warranty.THIS UNIT IS NOT A SAFETY DEVICE.

W arning before using this unit please ensure thatyou have made the correct port connection and thatthe unit is de-pressurised. W hen any maintenancework is done ensure the unit is also de-pressurised.

- VERSIONS AVAILABLE

USE AND MAINTENANCE

PRINTED :

- IN REGULATION

- OUT REGULATION

- OUT REGULATION

STANDARD STROKES

- P A R A LLE L T A N K

- IN LINE T A N K

SU

BJE

CT

TO

CH

AN

GE

S W

ITH

OU

T P

RIO

R N

OT

ICE

Questa apparecchiatura rispetta severe specifichequalitative tuttavia un uso improprio od inadeguatopotrebbe comprometterne il funzionamento e deca-dere la garanzia.NON E' UN DISPOSITIVO DI SICUREZZA.

Prima di ogni operazione assicurarsi che il compo-nente non sia in pressione. Ristabilirla solo dopoaver controllato l'esattezza delle connessioni.

VIETATO OPERARE SUL COM PONENTE DURANTE IL

FUNZIONAMENTO.

NORME DI USO E MANUTENZIONE -

STAMPATO -

VERSIONI DISPONIBILI

REGOLAZ IONE IN ENTRATA

REGOLAZ IONE IN U S C ITA

REGOLAZ IONE IN U S C ITA

CORSE STANDARD -

S E R B A T O I O I N P A R A L L E L O

S E R B A T O I O I N LINEA

CO

N R

ISE

RV

A D

I M

OD

IFIC

A S

EN

ZA

PR

EA

VV

ISO

0050 0100 0150 0200 0250 0300 0350 0400C [mm] =

S T A N D A R D SKIP STOP SKIP + STOP

S T A N D A R D SKIP STOP SKIP + STOP

S T A N D A R D SKIP STOP SKIP + STOP

30 / 06 /2006 KPM ITALY +39.059.698681

RM 040ACOD:

C

____ RM 040CCOD:

C

____ RM 040DCOD:

C

____ RM 040ECOD:

C

____

RM 040BCOD:

C

____ RM 040FCOD:

C

____ RM 040GCOD:

C

____ RM 040HCOD:

C

____

RM 040A LCOD:

C

____ COD:

C

____ COD:

C

____ COD:

C

____RM 040C L RM 040D L RM 040E L

2.94 / 011