CONVERTITORE MONOFASE AC - DC MODELLO: CP1B/3 · montato su piastra in alluminio atta a dissipare la potenza necessaria. ... il led TL di colore verde segnala l` intervento del circuito

ELECTRONIC CONTROL s.r.l.

ISTRUZIONI USO/INSTALLAZIONEUSER/INSTALLATION INSTRUCTIONS

1 ELECTRONIC CONTROL s.r.l. – Manuale CP1B/3 ITA rev.02

CONVERTITORE MONOFASE AC - DC

MODELLO: CP1B/3




NON LAVORARE MAI SUL MOTORE , AZIONAMENTO O CIRCUITI AUSILIARI SENZA AVER

DISINSERITO L’ALIMENTAZIONE GENERALE DELL’APPARECCHIATURA

IL PRODOTTO DEVE ESSERE UTILIZZATO SOLO NEL SETTORE INDUSTRIALE

IL MANUALE DESCRIVE IL FUNZIONAMENTO DEL PRODOTTO NON IL

FUNZIONAMENTO DELL’APPLICAZIONE DELL’UTENTE.

L’APPLICAZIONE DEL PRODOTTO DEVE ESSERE SEGUITA DA PERSONALE SPECIALIZZATO.

INSTALLAZIONE.

ASSICURARSI CHE IL CONTENITORE O ARMADIO IN CUI VIENE MONTATO L’AZIONAMENTO SIA

ADATTO COME PROTEZIONE ALLA SPECIFICA APPLICAZIONE, POICHÉ’ L’AZIONAMENTO HA UN

GRADO DI PROTEZIONE IP00 E RICHIEDE UN ULTERIORE PROTEZIONE PER LA SICUREZZA

DELL’UTENTE.

ASSICURARSI CHE L’AZIONAMENTO SIA ADEGUATAMENTE VENTILATO

ASSICURASSI CHE I CAVI DI COLLEGAMENTO SIANO DELLA SEZIONE ADATTA E COLLEGATI

CORRETTAMENTE.

ASSICURARSI CHE L’INSTALLAZIONE DELL’AZIONAMENTO SIA ESEGUITA DA PERSONALE

COMPETENTE

IN CASO DI GUASTO ALL’AZIONAMENTO POSSONO SUSSISTERE DELLE CONDIZIONI DI

RISCHIO AD ESEMPIO :

VELOCITÀ DEL MOTORE ECCESSIVA.

VELOCITÀ DEL MOTORE ERRATA.

SENSO DI ROTAZIONE ERRATO.

L’UTILIZZATORE NE DEVE TENER CONTO ED UTILIZZARE PROTEZIONI ESTERNE

PER LA SICUREZZA DEL PERSONALE.

MANUTENZIONE E RIPARAZIONI

MANUTENZIONE E RIPARAZIONI DEVONO ESSERE EFFETTUATE SOLO DA PERSONALE SPECIALIZZATO

USANDO SOLO IL MATERIALE RACCOMANDATO O DIRETTAMENTE DAL COSTRUTTORE.

PRECAUZIONI E SICUREZZA




I convertitori della serie - C P 1 B - sono convertitori di piccola potenza e semplicità di utilizzo,

adatti al controllo di motori in corrente continua fino ad un massimo di 10 A di armatura con

alimentazione da linea monofase a 230 Vac.

I convertitori di questa serie sono del tipo monofase semicontrollato a tiristori molto compatti e

semplici da utilizzare , sono inoltre isolati dalla rete anche con retroazione di armatura

Il convertitore è protetto contro sovratensioni di rete tramite VDR , è inoltre presente un fusibile di

protezione per potenza ed eccitazione vi è inoltre un VDR di protezione sul circuito di eccitazione

del motore in corrente continua.

PONTE DI POTENZA

Ponte semicontrollato composto da due SCR e due diodi con tensione inversa di 1200 Vdc

montato su piastra in alluminio atta a dissipare la potenza necessaria.

Nel ponte sono inoltre compresi i diodi per la tensione di eccitazione , corrente rilevata tramite

TA in continua ad effetto HALL.

CIRCUITO DI ALIMENTAZIONE

Circuito di alimentazione composto da un trasformatore di 3W con primario a 230 e secondario da

18 -0 - 18 Vac ; l` alternata viene raddrizzata e due regolatori integrati provvedono alla generazione

delle due tensioni +/- 12 Vdc per l` alimentazione dei circuiti elettronici.

GENERATORE DI RAMPA

Il generatore di rampa è realizzato con due operazionali ad anello chiuso uno con la funzione di

comparatore ed uno con la funzione di integratore , due trimmer impostano i tempi di salita e di

discesa in modo indipendente ; è possibile aumentare o diminuire la gamma dei tempi con la sola

sostituzione del condensatore di integrazione .

INTRODUZIONE

DESCRIZIONE DI FUNZIONAMENTO




REGOLATORE DI VELOCITÀ

Il circuito è composto da un operazionale comparatore tra tensione di riferimento e tensione di

retroazione ad alto guadagno, con una rete RC tra ingresso ed uscita per la regolazione della

velocità di risposta dello stadio; vi è inoltre un circuito che limita la escursione di tensione dello

stadio comandato dal trimmer di limitazione di corrente.

REGOLATORE DI CORRENTE

Il circuito è composto da un operazionale ad alto guadagno che confronta il segnale in uscita dallo

stadio di velocità con il segnale di corrente proveniente dal TA in continua , se il segnale di

corrente tende a prevalere il circuito riduce la sua uscita per mantenere la corrente erogata dal

ponte al valore massimo impostato tramite il trimmer LIM, la sua uscita comanda direttamente il

circuito per la generazione degli impulsi di accensione .

CIRCUITO ACCENSIONE S.C.R.

Il circuito è composto da un blocco di sincronismo con la rete che genera un dente di sega sincrono

con le semionde della rete di potenza che viene comparato con il segnale in uscita dal regolatore di

corrente si ottiene così un segnale proporzionale all` angolo di accensione voluto , questo segnale

viene trasformato in un treno di impulsi che comandano i trasformatori di accensione dei due S.C.R.

CIRCUITO ISOLATORE DI ARMATURA

Il circuito è composto da un amplificatore differenziale ad alta impedenza realizzato con due

operazionali in cui il segnale di armatura viene ridotto a 8 V per la retroazione sullo stadio di

velocità , il circuito presenta una resistenza maggiore di 8 Mohm tra armatura e massa dei circuiti

elettronici

CIRCUITO DI BLOCCO CONVERTITORE ( TL )

Circuito logico che a contatto TL aperto provvede a bloccare a zero tutti gli stadi del convertitore

inibendone il funzionamento , il led TL di colore verde segnala l` intervento del circuito ( acceso

con convertitore il funzione )

CIRCUITO DI ECCITAZIONE

Il circuito genera la tensione in continua di eccitazione del motore




CIRCUITO DI POTENZA Ponte ad SCR monofase semicontrollato

CIRCUITO ELETTRONICO Di tipo analogico isolato dalla parte di potenza

CONTROLLI Di velocità , di corrente

RETROAZIONE Da dinamo tachimetrica o da armatura

CAMPO DI REGOLAZIONE Da 1 a 20 in armatura

Da 1 a 100 con dinamo tachimetrica

PRECISIONE 0,1 % con dinamo tachimetrica di ottima qualità

3 % con retroazione di armatura

SENSORE DI CORRENTE Con TA ad effetto HALL in corrente continua per

ottenere un ottima precisione ed una buona velocità di

risposta del regolatore di corrente

TRIMMER DI TARATURA PER : Minima velocità

Massima velocità

Limite di corrente erogata

Rampe di accelerazione e decelerazione

Compensazione caduta di armatura RxI

POTENZIOMETRO REGOLAZIONE Da 2 Kohm a 10 Kohm da 0,5 Watt

ALIMENTAZIONE CIRCUITI Isolata dalla rete con trasformatore 230VAC

INDICAZIONI A LED Led verde per segnalazione presenza alimentazioni

Led verde per presenza contatto di start

FREQUENZA RETE 45 a 65 selezionabile con ponticello

SOVRACCARICO 150 % della corrente nominale per 30 secondi

ECCITAZIONE Alimentazione da potenza 230 Vac per ottenere 190 Vdc

1 A. max protetta con VDR lato AC e lato DC.

TEMPERATURA LAVORO Max. 45 gradi centigradi umidità 80 %

CARATTERISTICHE TECNICHE




DIMENSIONI E PESI Altezza 80 mm.

Lunghezza 105 mm.

Larghezza 215 mm.

Peso 750 g.

COLLEGAMENTI POTENZA CP1B/3

1 - 2 Armatura motore corrente continua

3 - 4 Eccitazione motore corrente continua

5 - 6 Rete potenza 230 Vac

MORSETTIERA SEGNALI DI CONTROLLO

7 - 8 Ingresso dinamo tachimetrica

9 - 10 Ingresso contatto avviamento TL

10 – 11 – 12 Potenziometro o segnale di regolazione (10 – 11 )

COLLEGAMENTI







MAX Massima velocità motore

MIN Minima velocità motore

RM - Tempo rampa decelerazione

RM + Tempo rampa accelerazione

LIM. I Regolazione corrente massima azionamento

R x I Compensazione caduta di armatura attivo solo con retroazione di armatura

+ 12 Indica la presenza della alimentazione della scheda

TL Acceso indica che l` azionamento è in marcia

A / D Selezione funzionamento in dinamo (D) o armatura (A)

A1 – A2 Inserisce controreazione di armatura

TRIMMER DI REGOLAZIONE

INDICATORI A LED

SETTAGGIO SWITCH




IL MOTORE NON GIRA

CONTROLLARE

Che i fusibili della potenza non siano intervenuti

Se è presente l` alimentazione

Se il led +12 e TL siano ben accesi

Il collegamento tra convertitore e motore e l` esatto collegamento del` armatura

Se il contatto di start ( TL ) è presente

Se il potenziometro è a zero

Che il potenziometro di regolazione non sia a massa

Che la limitazione di corrente interna non sia a zero

IL MOTORE GIRA IN MODO IRREGOLARE

CONTROLLARE

L` esatto collegamento del potenziometro

Che la rete sia 230 Vac +/- 15 %

Che il giunto della dinamo sia ben stretto e che la dinamo non sia guasta

Che le alimentazioni + / - 12 Vdc siano stabili

La troppa influenza del trimmer R x I se in retroazione di armatura

IL MOTORE ASSORBE CORRENTE MA NON GIRA

CONTROLLARE

Se vi è tensione sui morsetti di eccitazione del motore

Che l` avvolgimento di eccitazione non sia interrotto

Se il motore non è bloccato meccanicamente

Che il rotore non sia in corto

IL MOTORE VA ALLA MASSIMA VELOCITÀ

CONTROLLARE

Che il potenziometro non sia interrotto lato massa

Che le alimentazioni della scheda siano esatte

Che sia presente l` eccitazione sul motore

Che vi sia la retroazione della dinamo o del` armatura

AVARIE CONTROLLI E RIMEDI




ALLO START SALTANO I FUSIBILI

CONTROLLARE

Che il motore non sia a massa

Che gli SCR di potenza non siano in corto

Che il ponte di eccitazione non sia in corto

Che la limitazione di corrente non sia elevata rispetto ai fusibili

Che il contatto TL non sia presente prima della potenza




DIRETTIVE EUROPEE E MARCHIO CE

I convertitori Electronic Control della serie CP1B - 3 e CP1REV se montati con i filtri di rete

appropriati e con le dovute schermature sui cavi ( schema allegato ) sono conformi alle seguenti

direttive europee per apparecchi ISM gruppo 1 classe A.

COMPATIBILITÀ ELETTROMAGNETICA ( EMC )

NORMA EUROPEA EN 55011 ( NORMA ITALIANA CEI 110 - 6 )

NORMA EUROPEA EN 50081 - 2

NORMA EUROPEA EN 61000 -4 - 2



NORMA EUROPEA EN 50082 - 2

Prove effettuate su unico esemplare in conformità all` articolo 6.3 norma CEI 110 - 6 il giorno 12 - 0

5 - 1997

Le prove sono state eseguite presso la sede della Electronic Control

Per la misura della tensione di disturbo condotto ai morsetti di alimentazione ( articolo 5.1.2 ) con

gamma di frequenza tra 150 Khz e 30 Mhz , tabella 2A norma EN 55011 , i metodi di misura e le

caratteristiche degli strumenti sono definite dalla pubblicazione CISPR 16 .

STRUMENTI UTILIZZATI PER PROVE

Ricevitore EMI PMM 8010

Sonda di tensione ( probe ) PMM SCH - 2

P.C. e stampante grafica

Misura della immunità ai disturbi transitori veloci (Burst) eseguita secondo la norma EN 61000 -4 -6

con le seguenti apparecchiature :

Generatore Rohde Schwarz tipo SMY01

Amplificatore Dressler EMCA tipo 230 / 10A

Rete di accoppiamento CDN 25A trifase




Sede e produzione

Electronic Control s.r.l.

Via Quintino Sella n°147, 20152 Busto Arsizio, Italy

Phone: +39 0331 382140 Fax: +39 0331 381059

E-mail: [email protected] Internet: www.electroniccontrol.it

NOTE

mailto:[email protected]

http://www.electroniccontrol.it/

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