CRITERIOS DE SELECCIÓN DE ENERGÍA EN LAS FLOTAS · 2015-05-07 · disponible de las carretillas: -Calcular la batería que se ... directamente relacionada con el consumo del vehículo

Linde Material Handling

CRITERIOS DE SELECCIÓN DE ENERGÍA EN LAS FLOTAS

Pau Carrere Xavi GilMiércoles 29 de Abril 2015



Sostenible: adj. dicho de un proceso que puede mantenerse por símismo, como por ejemplo

-En Ecología, describe cómo los sistemas biológicos se mantienen diversos y productivos con el transcurso del tiempo.

-En nuestras empresas, se produzca un desarrollo económico sin ayuda exterior ni merma de los recursos existentes

Sostenibilidad Inteligente: Facilitar y promover el respeto por el medio ambiente sin que ello perjudique la sostenibilidad económica de las empresas.

iNTRODUCCIÓN

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La elección de la fuente de energía óptima para cada aplicación individual es un factor CLAVE a la hora de garantizar la sostenibilidad de una operativa a todos los niveles:

-A nivel medioambiental

-A nivel productivo

-A nivel económico

Un buen análisis a este nivel puede lograr que la sostenibilidad económica y medioambiental de una empresa se incremente enormemente

INTRODUCCIÓN

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CONDICIONANTES DEPENDIENTES

CONDICIONANTES INELUDIBLES

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EFECTOS DE LA SELECCIÓN




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1.- Tipo de material a manipular

La naturaleza de la carga a manipular tiene una gran influencia en algunos casos sobre la fuente de energía a elegir:

- Alimentos frescos / crudos

- Fruta

- Cárnicas

- Pescados



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- Farmacéutica



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- Cargas voluminosas

- Prefabricados de hormigón - Contenedores Marítimos


2.- Entorno de trabajo


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La ubicación dónde van a trabajar los vehículos industriales a su vez también condiciona en gran medida la elección de energía a utilizar:

- Fundición




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- Trabajos en cámara frigorífica




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- Zonas clasificadas ATEX con una alta exigencia a nivel temperatura




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1.- Logística Interna de la empresa

- Tipo de carga a manipular:

- Palet

- Roll

- Jaula

- Big Bag

- Bobina



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1.- Logística Interna de la empresa

- Sistema de almacenamiento:

- Cross docking

- En bloque

- En estantería



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2.- Cantidad de energía requerida y tiempo de suministro

- ¿Existen diferentes turnos?

- ¿Existen tiempos entre operaciones?


- ¿Existe sala de baterías?

- ¿Existe depósito de gasoil o GLP?

- ¿Existe acometida de gas natural?

3.- Instalaciones disponibles


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Medioambientales

Productivos

Económicos



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Medioambientales

- Consumo de recursos naturales

- Agua

- Hidrocarburos

- Minerales (plomo, cobre, litio…)

- Cantidad y calidad de residuos generados

- Agua acidulada

- Litio, Plomo, ácido de baterías

- Aceites y filtros contaminados



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Medioambientales

- Cantidad y calidad de residuos generados

- Emisiones indirectas

- En la producción de combustibles fósiles

- En la producción de electricidad

- Emisiones directas

- Gases generados por combustión de gasoil / glp / gas

- Hidrógeno en la carga de baterías


COMBUSTIBLECOMBUSTIBLECOMBUSTIBLECOMBUSTIBLEMPMPMPMP

PartPartPartPartíííículasculasculasculas

SOSOSOSOXXXX

ÓÓÓÓxido de sulfuroxido de sulfuroxido de sulfuroxido de sulfuro

NONONONOXXXX

ÓÓÓÓxido de Nitrxido de Nitrxido de Nitrxido de Nitróóóógenogenogenogeno

Gas Natural 1 1 1

Gas Licuado 1,4 23 2

Diésel 3,3 1.209 1,5

ComponenteComponenteComponenteComponente EFECTOSEFECTOSEFECTOSEFECTOS

MPMPMPMP

PartPartPartPartíííículasculasculasculas

-Disminución de la visibilidad

-Aumento de afecciones respiratorias

-Tos crónica, bronquitis, afonía

SOSOSOSO2222

No se le puede atribuir ningún efecto específico, pero sí resulta claro que es altamente nocivo en presencia de humedad

NONONONOXXXX

-Irritante

- Potencialmente cancerígeno 21



Medioambientales



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Productivos �� Carretillas Eléctricas

En el caso de operativas mediante batería, las diferentes alternativas disponibles hacen necesario en primer lugar analizar la necesidad o no de baterías suplementarias y del método de cambio ya que suponen diferentes efectos en la productividad y tiempo disponible de las carretillas:

- Calcular la batería que se necesita:

�Si podemos trabajar con 1 sola batería no habría tiempo improductivos

� Si no es posible limitar la operativa a 1 sola batería, existen diferentes alternativas a analizar.


Es Planteable un ahorro de máquinas utilizando la alternativa de Ultra-repostaje, hasta un % de incremento de disponibilidad!!!!!

El siguiente ejemplo se ha calculado para 10 carretillas a 2 turnos con 1 cambio diario de batería




SistemaSistemaSistemaSistema Horas estimadas Horas estimadas Horas estimadas Horas estimadas anualmenteanualmenteanualmenteanualmente

Equivalente en palets Equivalente en palets Equivalente en palets Equivalente en palets movidosmovidosmovidosmovidos

Equivalente en Equivalente en Equivalente en Equivalente en camiones cargadoscamiones cargadoscamiones cargadoscamiones cargados

Cambio vertical mediante polipasto

1 x 240 x 18’ x 10 = 720 h 720h x 25p/h = 18.000 palets

1440 camiones

Cambio lateral mediante mesa de rodillos

1 x 240 x 12’ x 10 = 480 h 480h x 25p/h = 12.000 palets

960 camiones

Cambio lateral mediante electroimán

1 x 240 x 10’x 10 = 400 h 400h x 25p/h = 10.000 palets

800 camiones

Ultra-repostaje de energía eléctrica

Cargas oportunidad1 x 52 x 3’x 10 = 26 h

26h x 25p/h = 650 palets

52 camiones

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Carga más rápida durante las pausas…

Carga más rápida durante las pausas…

Se utiliza 1 batería, para todos los turnos

Se utiliza 1 batería, para todos los turnos

Energía suficiente para 2-3 turnos …Energía suficiente para 2-3 turnos …

Carga ConvencionalCarga Convencional Carga UltraCarga Ultra--rráápidapida

Ultra-Carga






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Productivos �� Carretillas Térmicas

En el caso de operativas con carretillas térmicas (Diésel, GLP o GNC) la productividad estádirectamente relacionada con el consumo del vehículo ya que éste determinará el número de repostajes necesarios a lo largo del día.

En esta línea, Linde dispone de modos ECO en sus vehículosque unidos a la inherente eficiencia de su transmisión hidrostática ayudan aún más a mejorar la autonomía del vehículo

24,2725,81

0

5

10

15

20

25

normalnormalnormalnormal ECOECOECOECO

min

2539,3

2135,7

0

500

1000

1500

2000

2500

normalnormalnormalnormal ECOECOECOECO

Consumo en ml

H30 - 393



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Económicos

- Sobrecostes en recursos humanos

- En equipamientos

- En cantidad de máquinas requeridas


ENERGÍA ELÉCTRICA PARA CARGA DE BATER

TIEMPOS IMPRODUCTIVOS

AGUA DESTILADA PARA RELLENO DE ELEC

3.112 €/mes

AMORTIZACIÓN SALA DE BATERÍAS

500 €/mes

67 €/mes

975 €/mes

1.570 €/mes

2.330 €/mes

0 €/mes

2.330 €/mes

SISTEMA GLP

CONSUMO DE COMBUSTIBLECOSTE DE LA ESTACIÓN DE REPOSTAJE

3.260 €/mes

SISTEMA DIESEL

0 €/mes

3.260 €/mes

HUELLA DE CARBONO

6.266 kg/mes8.065 kg/mes7.155 kg/mes

Comparativo de 10 carretillas trabajando 2.000 horas al año

Considerando que un arbol fija aprox 90kg de CO2 anualmente, la diferencia entre el mayor y menor de los casos equivaldría a la capacidad de absorción de 240 árboles!! 27



Económicos �� Ejemplo comparativo

ELÉCTRICO DOBLE BATERÍA


ENERGÍA ELÉCTRICA PARA CARGA DE BATER

TIEMPOS IMPRODUCTIVOS

AGUA DESTILADA PARA RELLENO DE ELEC

1.892 €/mes

ULTRA-CARGADORES400 €/mes

47 €/mes

0 €/mes

1.444 €/mes

2.330 €/mes

0 €/mes

2.330 €/mes

SISTEMA GLP ELÉCTRICO CON ULTRACARGA

CONSUMO DE COMBUSTIBLECOSTE DE LA ESTACIÓN DE REPOSTAJE

3.260 €/mes

SISTEMA DIESEL

0 €/mes

3.260 €/mes

HUELLA DE CARBONO

5.765 kg/mes8.065 kg/mes7.155 kg/mes

Comparativo de 10 carretillas trabajando 2.000 horas al año

Considerando que un arbol fija aprox 90kg de CO2 anualmente, la diferencia entre el mayor y menor de los casos equivaldría a la capacidad de absorción de 307 árboles!! 28



Económicos �� Ejemplo comparativo


CONCLUSIONES

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BUSCAR LA MEJOR SOLUCION EN CADA UNA DE LAS ENERGIAS

N0 NECESARIAMENTE ES BUENO TENER UNA SOLA ENERGIA EN UNA OPERATIVA

EL DISEÑO DE LA ENERGIA INFLUYE EN TODASLAS PARTIDAS DE COSTES OPERATIVOS DE UNA FLOTA

LA MEJOR SOLUCIÓN ES HACER UN

TRAJE A MEDIDA


Muchas gracias por su atención

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