CURSO:

HERRAMIENTAS BSICAS

PARA LA INTERPRETACIN DE

DIAGRAMAS HIDRULICOS

INSTRUCTOR: CARLOS SANTIBAEZ REYNA

OBJETIVO: AL TERMINO DEL CURSO EL PARTICIPANTE:

PODR MANEJAR LOS DIVERSOS TIPOS DE SMBOLOS

GRFICOS, AS COMO SUS REGLAS DE APLICACIN.

CONOCER, CONCEPTOS Y APLICACIONES DE LOS

COMPONENTES PRINCIPALES DE UN DIAGRAMA

HIDRULICO.

IDENTIFICARA LOS COMPONENTES QUE CONFORMAN A

UN DIAGRAMA HIDRULICO

APLICARA LOS CONOCIMIENTOS ADQUIRIDOS PARA

INTERPRETAR DIAGRAMAS EMPLEANDO SECUENCIA

LGICA OPERATIVA.

TEMA I: SMBOLOS GRFICOS HIDRULICOS.

CONCEPTO DE SMBOLO GRAFICO

INSTITUCIONES QUE REGULAN EL USO DE LOS SMBOLOS GRFICOS HIDRULICOS

FORMAS BSICAS

TIPOS DE SMBOLOS

CONCEPTO DE SECUENCIA LGICA OPERATIVA

REGLAS GENERALES PARA EL EMPLEO DE SMBOLOS GRFICOS.

TEMA II: DIAGRAMA DE BLOQUE.

REPRESENTACIN BSICA DE UN DIAGRAMA DE

BLOQUE.

COMPONENTES HIDRULICOS PRINCIPALES; DEFINICIONES, APLICACIONES, TIPOS, TERMINOLOGA Y

SIMBOLOGA.

INSTRUMENTOS Y ACCESORIOS.

TEMA III: INTERPRETACIN DE DIAGRAMAS HID.

IDENTIFICACIN DE COMPONENTES

SECUENCIA LGICA OPERATIVA

TEMA I: SMBOLOS GRFICOS HIDRULICOS.

PARA INTERPRETAR UN DIAGRAMA HIDRULICO ES NECESARIO

IDENTIFICAR Y CONOCER LOS COMPONENTES QUE LO INTEGRAN,

REPRESENTADOS EN SMBOLOS.

LOS SMBOLOS GRFICOS, MUESTRAN EL MTODO DE

OPERACIN Y LA FUNCIN QUE CUMPLE UN COMPONENTE

DENTRO DE UN SISTEMA.

EXISTEN NORMAS Y ESPECIFICACIONES INTERNACIONALES QUE

REGULAN EL EMPLEO DE LOS SMBOLOS EN LOS DIAGRAMAS

HIDRULICOS; ESTAS SON EMITIDAS Y CONTROLADAS POR DIVERSAS

INSTITUCIONES COMO:

A N S I: ( INSTITUTO DE ESTNDARES DE LA NACIN

AMERICANA )

C E T O P: ( COMIT EUROPEO DE TRANSMISIONES LEODINMICAS Y NEUMTICAS )

PARA REPRESENTAR GRFICAMENTE UN SMBOLO COMO ELEMENTO

SE EMPLEAN Y COMBINAN FORMAS BSICAS COMO:

CRCULOS CUADRADOS RECTNGULOS TRINGULOS

PUNTOS ARCOS FLECHAS CRUCES

EN LOS DIAGRAMAS HIDRULICOS GENERALMENTE SE EVITA EL

EMPLEO DE PALABRAS YA QUE LOS SMBOLOS SON CAPACES DE

SUPERAR LAS BARRERAS DEL LENGUAJE. EN ALGUNOS CASOS LOS

DISEADORES SE LIMITAN A HACER REFERENCIA DEL SISTEMA,

ABREVIATURAS O INDICACIONES DE AJUSTE.

UN SMBOLO GRAFICO PUEDE REPRESENTARSE DE TRES MANERAS:

SMBOLO GRAFICO SIMPLIFICADO: ES UNA VERSIN ESTILIZADA DE

UN SMBOLO COMPLETO.

SMBOLO GRAFICO COMPLETO: OFRECE UNA REPRESENTACIN

COMPLETA DEL COMPONENTE CON SUS PARTICULARIDADES O

FUNCIONES.

SMBOLO GRAFICO COMPUESTO: CONTIENE SMBOLOS COMPLETOS

Y SIMPLIFICADOS, GENERALMENTE REPRESENTA UN COMPONENTE

COMPLEJO.

SECUENCIA LGICA OPERATIVA: ES DAR SEGUIMIENTO A LA

DISTRIBUCIN Y CONEXIN DE LNEAS HIDRULICAS

( MANGUERAS Y/O TUBERAS ) DE UN ELEMENTO A OTRO Y

DETERMINAR SU FUNCIONALIDAD DENTRO DEL SISTEMA.

REGLAS GENERALES PARA EL EMPLEO DE SMBOLOS GRFICOS:

LAS LNEAS HIDRULICAS SE REPRESENTA SEGN SU

FUNCIONALIDAD, TIPO Y CONEXIN:

LNEA ENTERA: LNEA DE TRABAJO O PRINCIPAL

LNEA DE GUIONES MEDIANOS: LNEA PILOTO PARA CONTROL

LNEA PUNTEADA O DE GUIONES PEQUEOS: LNEA DE DRENAJE, DE ESCAPE O VACIADO ( DRENE A TANQUE )

LNEA COMPUESTA: LNEA DE CONTORNO O PERIMETRAL,

REPRESENTA UN GRUPO, CONJUNTO O BLOQUE.

LNEA FLEXIBLE: LNEA CON DISPOSICIN DE DOBLARSE

FCILMENTE.

PUNTO EN LNEA: CONECTOR O CONEXIN.

LNEAS CRUZADAS: CRECE DE DOS O MS LNEAS SIN UNIRSE.

LNEAS COMO CRUZ PEQUEA: TAPN O CONEXIN TAPADA EN BLOQUE, VLVULA O EN UNA LNEA.

LNEAS UNIDAS: UNIN DE LNEAS ( CON Y SIN CONECTOR )

LNEA COMO FLECHA ATRAVESADA: INDICA QUE EL COMPONENTE PUEDE SER AJUSTADO.

LNEA COMO FLECHA CORTA: PARALELA AL LADO DE UN

SMBOLO O DENTRO DEL MISMO, INDICA PRESIN COMPENSADA.

LNEA TERMINADA EN PUNTO: INDICADOR O REGISTRADOR DE TEMPERATURA ( TERMMETRO, SENSOR, ETC. )

LNEA COMO FLECHA CURVA: DIRECCIN DE ROTACIN.

DESACOPLE RPIDO: CONEXIONES RPIDAS PARA REGISTROS

SIN RETENCIN

DESCONECTADO CONECTADO

CON RETENCIN

DEPOSITO: NORMALMENTE DIBUJADO EN EL PLANO

HORIZONTAL, TODAS LAS LNEAS ENTRAN Y SALEN DESDE

ARRIBA.

DESCARGA A TANQUE: SE REPRESENTA SEGN EL NIVEL DE LA LNEA DE DESCARGA.

LA PRIMERA FACE DE LA AMPLIA GAMA DE SMBOLOS GRFICOS HA

SIDO CUBIERTA EN ESTE PRIMER TEMA, EL CUAL ABARCA

CONOCIMIENTO Y TRAZO DE LNEAS, AS COMO INDICACIN Y

ESTADO DEL ELEMENTO SEGN SU TRABAJO O USO.

PRESURIZADO PURGADO

LNEAS DE DESCARGA

DEBAJO DEL NIVEL DEL FLUIDO

LNEAS DE DESCARGA

SOBRE EL NIVEL DEL FLUIDO

PURGA SIMPLE

TEMA II: DIAGRAMA DE BLOQUE.

EN UN SISTEMA HIDRULICO, CADA ELEMENTO POR DISEO TIENE

UNA TAREA ESPECIFICA QUE CUMPLIR Y ES COLOCADO O UBICADO

SEGN SU OPERACIN, FUNCIN, CAPACIDAD Y CONSTRUCCIN. UN

CALCULO DE POTENCIA NOS AYUDARA A DETERMINAR QUE TIPO DE

COMPONENTE EMPLEAR.

UN DIAGRAMA DE BLOQUE MUESTRA LOS COMPONENTES BSICOS

QUE CONFORMAN A UN SISTEMA HIDRULICO.

A CONTINUACIN SE REPRESENTA UN SISTEMA HIDRULICO

INDUSTRIAL COMO DIAGRAMA DE BLOQUE:

ESTOS ELEMENTOS SON FUNDAMENTALES EN LA CONSTRUCCIN DE

UN SISTEMA POR LO CUAL ES NECESARIO CONOCER SU DEFINICIN,

APLICACIONES, TIPOS, TERMINOLOGA Y SIMBOLOGA..

FUENTE

MOTRIZ

VLVULAS DE CONTROL DE

PRESIN

VLVULAS DE CONTROL DE

FLUJO

BOMBA

ACTUADORES

VLVULAS DE CONTROL

DIRECCIONAL

MOTOR ELCTRICO, NEUMTICO,

DE COMBUSTIBLE.

CAUDAL FIJO, CAUDAL VARIABLE,

DE ENGRANES, PALETAS,

PISTONES, ETC.

VLVULAS DE ALIVIO,

SECUENCIA, REDUCTORAS,

CONTRABALANCEO, ETC.

RESTRICTORAS, CAUDAL FIJO,

VARIABLE, COMPENSADAS, ETC.

2,3,4,5 VAS; 2,3,4,5 POSICIONES,

ACCIONAMIENTO MECNICO,

NEUMTICO ELCTRICO, ETC.

CILINDROS Y MOTORES

HIDRULICO.

BOMBAS HIDRULICAS:

UN SISTEMA HIDRULICO DEBE CONTAR CON UNA FUENTE QUE

PROPORCIONE CAUDAL Y UN ELEMENTO MOTRIZ QUE LA IMPULSE.

LAS BOMBAS HIDRULICAS CONVIERTEN LA ENERGA MECNICA EN ENERGA HIDRULICA AL EMPUJAR EL FLUIDO

DENTRO DEL SISTEMA.

EL TIPO DE BOMBAS QUE SE UTILIZA EN LOS SISTEMAS HIDRULICOS

INDUSTRIALES ES:

BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO O HIDROSTTICAS, ESTAS

DAN UNA CANTIDAD ESPECIFICA DE FLUIDO POR CADA CARRERA,

REVOLUCIN O CICLO.

LAS BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO SE CLASIFICAN EN:

BOMBAS DE PALETAS

BOMBAS DE ENGRANES

BOMBAS DE PISTONES

CARACTERSTICAS DE LAS BOMBAS: GENERALMENTE LAS BOMBAS

ESTN CATALOGADAS POR SU MXIMA PRESIN OPERANTE Y SU

SALIDA EN GPM, RELACIONADA DIRECTAMENTE CON LAS RPM.

DESPLAZAMIENTO: LA CAPACIDAD DE FLUJO DE LA BOMBA ES LO

QUE SE LLAMA SU DESPLAZAMIENTO POR REVOLUCIONES O POR SU

SALIDA ( VOLUMEN DE LIQUIDO TRANSFERIDO EN UNA REVOLUCIN.

EFICIENCIA VOLUMTRICA: ES EL RESULTADO DE DIVIDIR LA

SALIDA REAL POR LA SALIDA TERICA, EXPRESANDO EL RESULTADO

EN PORCENTAJE.

CAVITACIN: ES LA FORMACIN E IMPULSIN DE BURBUJAS DE AIRE

EN EL ACEITE, DENTRO DE UN SISTEMA OCASIONADAS POR FUGAS,

SELLOS DAADOS, TORTILLERA O CONEXIONES FLOJAS, ENTRE

OTROS. ESTAS SON DAINAS PARA LA VIDA DE LAS BOMBAS Y DEMS

COMPONENTES YA QUE INTERFIEREN EN LA LUBRICACIN Y

DESTRUYEN LA SUPERFICIE DE LOS METALES. EL INDICIO MAS

NOTABLE DE CAVITACIN ES EL RUIDO, SONIDO AGUDO CAUSADO

POR VIBRACIONES.

REPRESENTACIN GRAFICA DE LAS BOMBAS

HIDRULICAS:

BOMBA DE CAUDAL FIJO

BOMBA DE CAUDAL VARIABLE

BOMBA DE CAUDAL VARIABLE

CON COMPENSADOR DE PRESIN

VLVULAS REGULADORAS DE PRESIN:

EN LOS CIRCUITOS HIDRULICOS SE EMPLEAN VLVULAS

REGULADORAS DE PRESIN, QUE DAN COBERTURA A DIVERSAS

FUNCIONES OPERATIVAS DEPENDIENDO SU DISEO Y EMPLEO, CADA

UNA CON FUNCIONES ESPECIFICAS.

LAS VLVULAS REGULADORAS DE PRESIN: LIMITAN LA

PRESIN MXIMA DEL SISTEMA Y CONTROLAN LA FUERZA DE

APLICACIN DE UN ACTUADOR HIDRULICO.

LA PRESIN ESTA DIRECTAMENTE RELACIONADA CON LA FUERZA DE

APLICACIN DE LOS ACTUADORES Y BOMBAS HIDRULICAS. A

MAYOR PRESIN MAYOR SER LA FUERZA CON LA QUE OPEREN.

ESTAS VLVULAS SE CLASIFICAN EN DOS TIPOS SEGN LA CONEXIN

DE SUS CONDUCTOS:

LAS VLVULAS REGULADORAS DE PRESIN NORMALMENTE

CERRADAS, SE DIVIDEN SEGN SU UTILIZACIN:

VLVULAS DE ALIVIO

VLVULAS DE SECUENCIA

VLVULAS DE CONTRABALANCE

VLVULAS REGULADORAS

DE PRESIN NORMALMENTE

CERRADA

VLVULAS REGULADORAS

DE PRESIN NORMALMENTE

ABIERTA

VLVULAS DE ALIVIO: ES

EMPLEADA COMO VLVULA DE

DESCARGA, ASEGURA QUE LOS

COMPONENTES NO SUFRAN

DAOS POR SOBRE-PRESIN.

EN CIRCUITOS CON BOMBAS DE

CAUDAL FIJO ACTA COMO

REGULADORA DE PRESIN,

CONTROLANDO LA PRESIN

MXIMA COMO UN

COMPENSADOR HIDRULICO EN

UNA BOMBA DE CAUDAL

VARIABLE

VLVULAS DE SECUENCIA: HACE QUE UNA OPERACIN

TENGA LUGAR ANTES QUE LA

OTRA. (SUCESIN ORDENADA )

VLVULAS DE

CONTRABALANCEO: BALANCEA

O CONTRARRESTA EL PESO O

CARGA SUSPENDIDA.

LAS VLVULAS REGULADORAS DE PRESIN NORMALMENTE

ABIERTAS, UBICADA DELANTE DE UN ACTUADOR, PERMITEN QUE EL

FLUJO PASE A ESTE, HASTA QUE LA PRESIN ALCANCE EL AJUSTE DE

LA VLVULA. SE PUEDE REPRESENTAR GRFICAMENTE DE DOS

FORMAS:

VLVULAS REGULADORAS DE FLUJO:

EN LOS CIRCUITOS HIDRULICOS ES COMN EMPLEAR VLVULAS

REGULADORAS DE FLUJO QUE PERMITEN VARIAR LA VELOCIDAD EN

UN ACTUADOR HIDRULICO, DE ACUERDO AL VOLUMEN DE FLUIDO

QUE LE ENTRA O SALE

LAS VLVULAS REGULADORAS DE FLUJO, CONTROLAN EL

PORCENTAJE DE FLUJO DEL FLUIDO QUE ENTRA O SALE DE

UN ACTUADOR; DEPENDIENDO DEL VOLUMEN, ES SU

VELOCIDAD DE ACCIONAMIENTO.

FORMA SIMPLIFICADA SMBOLO COMPLETO

ESTAS VLVULAS SE CLASIFICAN EN DOS TIPOS:

VLVULAS REGULADORAS CON ORIFICIO FIJO:

CUENTA CON UN AGUJERO FIJO; COMO EJEMPLO, ESPREA O

RESTRICTOR AJUSTADO EN FABRICA.

VLVULAS REGULADORAS CON ORIFICIO VARIABLE: CUENTA CON UN ORIFICIO QUE PUEDE SER REGULADO POR MEDIO DE

DISPOSITIVOS COMO; VOLANTE, PALANCA Y TORNILLO REGULADOR.

DENTRO DE ESTE TIPO SE INCLUYEN:

VLVULAS DE PASO

VLVULAS DE GLOBO

VLVULAS DE AGUJA. ETC.

.025

FORMA SIMPLIFICADA

SMBOLO COMPLETO

VLVULAS REGULADORAS CON COMPENSACIN DE PRESIN:

PERMITE CAMBIOS DE PRESIN DELANTE O DETRS DE LA MISMA.

VLVULAS REGULADORAS CON COMPENSACIN DE PRESIN

Y TEMPERATURA: OPERA DE LA MISMA MANERA QUE LA ANTERIOR E INCLUYE DENTRO

DE SU CONSTRUCCIN UN COMPENSADOR DE TEMPERATURA.

VLVULA COMO BY PASS: ES UNA COMBINACIN DE VLVULA

DE RETENCIN CON UNA VLVULA REGULADORA, HACIA UN

LADO BLOQUEA Y POR EL BY PASS PASA EL FLUJO RESTRINGIDO

Y HACIA EL OTRO LADO PASA EL FLUJO LIBRE. TAMBIN SE LE

PUEDE NOMBRAR: VLVULA REGULADORA DE FLUJO CON

CHECK INTEGRADO.

VLVULAS DE CONTROL DIRECCIONAL:

PARA QUE UN ACTUADOR OPERE HIDRULICAMENTE EN AMBAS

DIRECCIONES Y PUEDA REALIZAR UN TRABAJO, SE REQUIERE DE UN

DISPOSITIVO. ESTA ES LA FUNCIN DE LAS VLVULAS DE CONTROL

DIRECCIONAL.

LAS VLVULAS DE CONTROL DIRECCIONAL CAMBIAN LA

DIRECCIN DEL FLUJO, CONECTANDO Y DESCONECTANDO

LOS CONDUCTOS O VAS POR MEDIO DE UN VSTAGO ( PARTE

MVIL ) PERMITIENDO QUE EL ACTUADOR HIDRULICO

REALICE TRABAJO.

PARA INTERPRETAR LA CONFIGURACIN DE LAS VLVULAS

DIRECCIONALES EN UN DIAGRAMA, ES IMPORTANTE CONOCER QUE

ELEMENTOS LA INTEGRAN:

LOS CUADRO REPRESENTAN LAS POSICIONES O CAMBIOS QUE LA VLVULA PUEDE REALIZAR.

2 CUADROS SERIAN 2 POSICIONES O DOS CAMBIOS.

3 CUADROS SERIAN 3 POSICIONES O TRES CAMBIOS.

4 CUADROS SERIAN 4 POSICIONES O CUATRO CAMBIOS, ETC.

UN SOLO CUADRO REPRESENTARA UNA POSICIN, INDICANDO LA

DIRECCIN DEL FLUJO O LA CONDICIN DE LAS VAS, EN FORMA

SIMPLIFICADA.

A B A A

P T P T P

LAS FLECHAS INDICAN LA DIRECCIN Y ENTRADA Y SALIDA DEL FLUJO, ESTAS SON LAS VAS O CONDUCTOS CON LOS QUE

CUENTA LA VLVULA EN CADA POSICIN.

EL INICIO DE LA FLECHA INDICA UNA VA

EL FINAL DE LA FLECHA INDICA UNA VA

AUNQUE LA VA SE REPRESENTE BLOQUEADA, SE DEBE CONSIDERAR EN LA INTERPRETACIN.

P, A, B, T, SON VAS O CONDUCTOS. EL CONCEPTO DE VAS ES SOLO PARA LA INTERPRETACIN, PERO

TAMBIN SE LES DENOMINA CONDUCTOS O PUERTOS.

LOS VSTAGOS DE LAS VLVULAS DIRECCIONALES SE DESPLAZAN

POR MEDIO DE ACTUADORES. ESTOS SON REPRESENTADOS SEGN SU

OPERACIN:

OPERACIN MANUAL

4 VAS

DOS POSICIONES

TRES VAS

DOS POSICIONES

DOS VAS

DOS POSICIONES

BOTN PULSADOR PALANCA PEDAL

OPERACIN MECNICA

OPERACIN PILOTO.

OPERACIN ELCTRICA

RESORTE :

ES EMPLEADO PARA RETORNAR O CENTRAR AL VSTAGO DE

UNA VLVULA DIRECCIONAL A SU POSICIN ORIGINAL

TRINQUETE BIELA

PILOTO HIDRULICO

PILOTO NEUMTICO

SOLENOIDE

EN LA CONFIGURACIN DE LAS VLVULAS DIRECCIONALES SE

INCLUYE LA CONDICIN DEL CENTRO O POSICIN INTERMEDIA,

COMNMENTE EMPLEADO EN VLVULA DE TRES POSICIONES. ESTAS

SON REPRESENTADAS DEPENDIENDO DE LA COMUNICACIN DE LOS

PUERTOS INTERNOS.

CONDICIONES DE CENTRO. EXISTE UNA GRAN DIVERSIDAD DE CENTRO, SEGN CONVENGA AL

DISEADOR O FABRICANTE. A CONTINUACIN SE REPRESENTAN LOS

MAS COMUNES.

CENTRO ABIERTO

CENTRO CERRADO

CENTRO FLOTANTE

CENTRO EN TANDEM

VLVULAS NORMALMENTE ABIERTAS Y NORMALMENTE

CERRADAS:

LAS VLVULAS DE 2-VAS Y LAS DE 3-VAS CON RESORTE DE RETORNO PUEDEN ESTAR O NORMALMENTE ABIERTAS O

NORMALMENTE CERRADAS, ES DECIR, CUANDO EL ACTUADOR

NO ESTA ENERGIZADO, EL FLUIDO PUEDE O NO PASAR A TRAVS

DE LA VLVULA.

EN UNA VLVULA DE 3-VAS DE DOS POSICIONES, DADO QUE SIEMPRE HAY UN CONDUCTO ABIERTO A TRAVS DE LA

VLVULA, GENERALMENTE, NORMALMENTE-CERRADO INDICA

QUE EL CONDUCTO P ESTA BLOQUEADO, CUANDO EL

ACTUADOR DE LA VLVULA NO ESTA ENERGIZADO, EJEMPLOS.

SALIDA A

ENTRADA P T

SALIDA A

ENTRADA P T

OBSERVACIN: PARA DETERMINAR LA CONDICIN DE LA

VLVULA SE TOMA COMO REFERENCIA EL LADO CONTRARIO A LA

SOLENOIDE.

VLVULA DE TRES VAS, DOS POSICIONES

ACTUADA POR SOLENOIDE

CON RESORTE DE RETORNO

NORMALMENTE CERRADA

VLVULA DE DOS VAS, DOS POSICIONES

ACTUADA POR SOLENOIDE,

CON RESORTE DE RETORNO

NORMALMENTE CERRADA

VLVULA DE TRES VAS, DOS POSICIONES

ACTUADA POR SOLENOIDE

CON RESORTE DE RETORNO

NORMALMENTE ABIERTA

VLVULA DE DOS VAS, DOS POSICIONES

ACTUADA POR SOLENOIDE,

CON RESORTE DE RETORNO

NORMALMENTE ABIERTA

ACTUADORES HIDRULICOS:

LA PRESIN HIDRULICA DEBE SER CONVERTIDA A FUERZA

MECNICA ANTES DE REALIZAR CUALQUIER TRABAJO. ESTA ES LA

FUNCIN DE UN ACTUADOR HIDRULICO.

ACTUADORES HIDRULICOS: COMPONENTES QUE ACEPTAN

PRESIN HIDRULICA Y LA CONVIERTEN EN FUERZA

MECNICA.

LOS ACTUADORES HIDRULICOS SE CLASIFICAN EN DOS TIPOS:

ACTUADORES LINEALES: CILINDROS HIDRULICOS

ACTUADORES ROTATIVOS: MOTORES HIDRULICOS

LUEGO ENTONCES:

CILINDRO HIDRULICO:

TRANSFORMA LA ENERGA HIDRULICA EN ENERGA

MECNICA LINEAL O DIRECTA.

DENTRO DE LOS TIPOS MS COMUNES DE CILINDROS EXISTEN:

CILINDRO DE EFECTO SIMPLE: LA PRESIN DEL FLUIDO SE

APLICA AL ELEMENTO MVIL SOLO EN UNA DIRECCIN.

CILINDRO DE DOBLE EFECTO: LA PRESIN DEL FLUIDO SE

APLICA AL ELEMENTO MVIL EN CUALQUIER DIRECCIN.

CILINDRO DE VSTAGO DOBLE: CUENTA CON UN PISTN

SIMPLE Y EN EL CUAL EL VSTAGO DEL PISTN SE DESPLAZA

DESDE CADA EXTREMO.

MOTOR HIDRULICO:

TRANSFORMA LA ENERGA HIDRULICA EN ENERGA

MECNICA ROTATIVA.

DENTRO DE LOS TIPOS MS COMUNES DE MOTORES EXISTEN:

MOTOR UNI-DIRECCIONAL: OPERA EN UN SISTEMA EN UNA

SOLA DIRECCIN.

MOTOR BI-DIRECCIONAL: OPERA EN UN SISTEMA EN AMBAS

DIRECCIN.

MOTOR-BOMBA: OPERA EN UN SISTEMA EN UNA DIRECCIN COMO MOTOR Y EN LA OTRA COMO BOMBA.

ES IMPORTANTE MENCIONAR QUE LOS MOTORES AL IGUAL QUE LAS BOMBAS HIDRULICAS SE LES PUEDE VARIAR SU CAUDAL.

HASTA AQU NOS HEMOS OCUPADO DE LOS COMPONENTES

FUNDAMENTALES E INDISPENSABLE PARA EL DISEO Y

CONSTRUCCIN DE UN SISTEMA HIDRULICO. MAS NO MENOS

IMPORTANTES SON LOS ELEMENTOS COMPLEMENTARIOS, AS

COMO LOS INSTRUMENTOS Y ACCESORIOS LOS CUALES

VEREMOS A CONTINUACIN.

DESPLAZAMIENTO

FIJO

DESPLAZAMIENTO

VARIABLE

VLVULAS DE RETENCIN:

EXISTEN DIVERSAS FORMAS DE DIRECCIONAR EL FLUJO HIDRULICO.

LAS VLVULAS DE RETENCIN OPERAN COMO UNA VLVULA

DIRECCIONAL DE UN SOLO PASO Y A SU VEZ COMO VLVULA DE

BLOQUEO EN DIRECCIN CONTRARIA.

LAS VLVULAS DE RETENCIN O CHECK: PERMITEN QUE EL

FLUIDO FLUYA LIBREMENTE HACIA UNA DIRECCIN Y

BLOQUEA EL PASO EN SENTIDO CONTRARIO.

REPRESENTACIN GRAFICA: EXISTEN VARIOS TIPOS Y DIVERSAS

MANERAS DE REPRESENTAR GRFICAMENTE A LAS VLVULAS DE

RETENCIN.

VLVULA CHECK

( COMN )

VLVULA CHECK

( SIMPLIFICADA )

VLVULA CHECK

( EN BLOQUE O CUERPO )

ACUMULADORES HIDRULICOS:

LA ENERGA POTENCIAL, ES AQULLA ENERGA QUE ESTA

ACUMULADA Y QUE PUEDE TRANSFORMARSE EN CUALQUIER

MOMENTO EN ENERGA CINTICA O EN TRABAJO.

LOS ACUMULADORES, ALMACENAN LA PRESIN HIDRULICA,

GENERANDO ENERGA POTENCIAL.

OPERACIN: LA ENERGA POTENCIAL SE GENERA CUANDO EL FLUIDO

INGRESA A UNA DE SUS CMARAS Y COMPRIME AL ACTUADOR

INTERNO; CUALQUIER CADA DE PRESIN EN EL SISTEMA PROVOCA

QUE EL ELEMENTO REACCIONE Y FORC AL FLUIDO HACIA FUERA. LOS ACUMULADORES PUEDEN SER USADOS COMO FUENTE DE

ENERGA AS COMO FUENTE DE POTENCIA PARA COMPENSAR LAS

PERDIDAS DEPRESIN POR FUGAS DE ACEITE.

VLVULA CHECK

PILOTEADA

VLVULA DOBLE CHECK

PILOTEADA

TIPOS DE ACUMULADORES: BSICAMENTE PODEMOS

CLASIFICARLOS EN TRES TIPOS:

ACUMULADORES HIDRONEUMTICOS:

ES EL TIPO DE ACUMULADOR MS EMPLEADO EN LOS SISTEMAS

HIDRULICOS INDUSTRIALES.

LOS ACUMULADORES HIDRONEUMTICOS APLICAN UNA FUERZA A UN LIQUIDO UTILIZANDO UN GAS COMPRIMIDO

QUE ACTA COMO RESORTE.

ESTOS ACUMULADORES SE DIVIDEN EN TRES TIPOS:

ACUMULADOR

CARGADO POR PESO

ACUMULADOR

CARGADO A RESORTE

ACUMULADOR

HIDRONEUMTICO

ACUMULADOR

TIPO PISTN

ACUMULADOR

TIPO DIAFRAGMA

ACUMULADOR

TIPO VEJIGA

FILTROS HIDRULICOS.

LOS COMPONENTES MEJOR DISEADOS Y LOS SISTEMAS MAS

CUIDADOSAMENTE ELABORADOS REQUIEREN FLUIDO LIMPIO PARA

LOGRAR SU FUNCIONAMIENTO OPTIMO.

LA FUNCIN DE UN FILTRO EN UN SISTEMA ES ELIMINAR LA SUCIEDAD DEL FLUIDO HIDRULICO.

SE EJEMPLIFICAN LOS TIPOS DE FILTROS DE ACUERDO A SU POSICIN

EN EL SISTEMA.

FILTRO COLECTOR: COLOCADOS EN LA LNEA DE SUCCIN DE LAS BOMBAS, DENTRO DEL DEPOSITO.

FILTRO DE ASPIRACIN: COLOCADO EN LA LNEA DE SUCCIN DE LA BOMBA, FUERA DEL DEPOSITO.

FILTRO DE PRESIN: SE COLOCA EN EL CIRCUITO ENTRE LA BOMBA Y UN COMPONENTE DEL SISTEMA, TAMBIN SE PUEDE

COLOCAR ENTRE COMPONENTES.

FILTROS DE RETORNO: COLOCADO JUSTO ANTES DEL DEPOSITO PARA ATRAPAR LA SUCIEDAD DEL FLUIDO ENVIADO POR LAS

LNEAS DE RETORNO.

SE REPRESENTA GRFICAMENTE CON ALGUNAS VARIANTES:

FILTRO

COLADOR

FILTRO CON

DRENE MANUAL

FILTRO CON DRENE

AUTOMTICO

EXISTEN COMPONENTES HIDRULICOS QUE CONTROLAN LAS

CARACTERSTICAS FSICAS DEL FLUIDO, COMO:

OTROS MAS SE EMPLEAN COMO ACCESORIO Y INSTRUMENTOS:

CALEFACTOR: EMPLEADO PARA

MANTENER EL FLUIDO A UNA

TEMPERATURA ADECUADA A LAS

CONDICIONES DE TRABAJO.

ENFRIADOR: DISIPA EL CALOR

EXISTENTE EN UN SISTEMA

MANMETRO: REGISTRA E

INDICA LA PRESIN DE TRABAJO.

TERMMETRO: REGISTRA E

INDICA LA TEMPERATURA DEL

FLUIDO

FLUJOMETRO: MIDE EL

PORCENTAJE DE FLUJO

CIRCULANTE.

INTERRUPTOR DE PRESIN: ACTIVA O DESACTIVA AL

SISTEMA O ALGN DISPOSITIVO

AL ALCANZAR LA PRESIN DE

AJUSTE.

HASTA AQU CONCLUIMOS CON LOS SMBOLOS GRFICOS QUE RIGEN

LAS NORMAS INTERNACIONALES Y QUE SON UTILIZADOS EN LOS

DIAGRAMAS HIDRULICOS EN GENERAL.

EXISTE UNA GRAN VARIEDAD DE ESTO, POR SU FORMA DE

REPRESENTACIN Y LAS COMBINACIONES ENTRE ELLOS, MAS LAS

BASES FUNDAMENTALES ESTN INCLUIDAS PARA TENER UN PUNTO

DE REFERENCIA Y ENTRAR DE LLENO CON LA IDENTIFICACIN DE

COMPONENTE, DAR SEGUIMIENTO A LNEAS E INTERPRETACIN DE

DIAGRAMAS NO SOLO EN UNIDADES ESTACIONARIAS SINO EN

CUALQUIER EQUIPO EMPLEADO DENTRO O FUERA DE LA TERMINAL

PORTUARIA.

M MOTOR ELCTRICO: COMO

FUENTE MOTRIZ, ENCARGADA DE

PROPORCIONAR LA FUERZA DE

TORSIN.

MOTOR DE COMBUSTIN: LA

MISMA FUNCIN QUE EL MOTOR

ELCTRICO

ACOPLAMIENTO: UNIN

MECNICA ENTRE FUENTE MOTRIZ

Y FUENTE GENERADORA

M

FORMA SIMPLIFICADA SMBOLO COMPLETO

TEMA III: INTERPRETACIN DE DIAGRAMAS

HIDRULICOS

CON LAS HERRAMIENTAS BSICAS ADQUIRIDAS, INTERPRETAREMOS

LOS DIAGRAMAS HIDRULICOS DEL EQUIPO MVIL. INICIANDO CON

LA IDENTIFICACIN DE CADA UNO DE LOS SISTEMAS AS COMO EL

RECONOCIMIENTO DE LOS ELEMENTOS QUE LO INTEGRAN.

POR DISEO, GENERALMENTE EL EQUIPO MVIL CUENTA CON LOS

SIGUIENTES SISTEMAS:

1. BOMBAS ( COMO FUENTE GENERADORA ) 2. BLOQUES DE DISTRIBUCIN 3. BANCOS PRINCIPALES 4. SISTEMA SERVO HIDRULICO ( COMO VARIANTE ) 5. SISTEMA LEVANTE 6. SISTEMA DE EXTENSIN O INCLINACIN 7. SISTEMA DE DIRECCIN 8. SISTEMA DE FRENADO 9. SISTEMAS AUXILIARES ( SPREADER )

EXISTEN ALGUNAS VARIANTES SEGN EL MODELO Y LA MARCA DEL

EQUIPO, MAS LOS DISEADORES BUSCAN ESTANDARIZAR LA

DISTRIBUCIN TANTO DE LOS ELEMENTOS COMO LAS FUNCIONES A

EJECUTAR.

EN LOS SIGUIENTES EJERCICIOS RECONOCEREMOS LOS ELEMENTOS

QUE CONFORMAN A CADA UNO DE LOS SISTEMAS EN UN DIAGRAMA

HIDRULICO COMO LO INDICA EL MANUAL, COMPARNDOLO CON LO

APRENDIDO, SEGN LAS NORMAS DE APLICACIN.

POSTERIORMENTE DAREMOS SEGUIMIENTO A LAS LNEAS

HIDRULICAS PARA DETERMINAR LA SECUENCIA LGICA OPERATIVA.

APOYNDONOS CON LOS DIAGRAMAS DE SMBOLOS PICTORALES O

DIAGRAMAS EXPLOSIVOS, LO QUE NOS AYUDARA A DETECTAR LA

INTERCONEXIN DE LOS COMPONENTES.

IDENTIFICACIN DE COMPONENTES DEL DIAGRAMA HIDRULICO DE GRAS

PARA CONTENEDORES VACOS. No. ECONMICO: RS/KAL/ 136 137, 138.

DIAGRAMA HIDRULICO A06195.0200

1. VLVULA DE CARGA DE ACUMULADORES 2. VLVULA LIMITADORA DE PRESIN DEL SISTEMA DE DIRECCIN 3. VLVULA DIFERENCIAL, SUMINISTRO MXIMO 11 BAR ENTRE LA SEAL

LS DE LA VLVULA DE DIRECCIN Y LA PRESIN DE LA BOMBA.

4. VLVULA DE PRIORIDAD PARA EL CIRCUITO DE DIRECCIN, SUMINISTRA 11 BAR DE PRESIN BSICA DE ENTRADA A LAS VLVULAS

PRINCIPALES. ( BANCO PRINCIPAL )

5. VLVULA REDUCTORA DE PRESIN DEL SERVO PARA EL CONTROL DE ELEVACIN

6. VLVULA DE SEGURIDAD EN EL CIRCUITO DE ENFRIAMIENTO, PERMITE 1 BAR MXIMO. DESCARGA A TANQUE CUANDO SE INCREMENTA LA

PRESIN EN EL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO.

7. PUNTO DE CHEQUEO, SISTEMA DE FRENO, CIRCUITO DE ENFRIAMIENTO; 1 BAR MXIMO.

8. PUNTO DE CHEQUEO, PRESIN DEL SERVO, NO AJUSTABLE. 9. PUNTO DE CHEQUEO, BANCOS PRINCIPALES ( DEBE REGISTRAR LA

MISMA PRESIN QUE EL PUNTO 14 )

10. PUNTO DE CHEQUEO, CARGA DE ACUMULADORES 11. PUNTO DE CHEQUEO, SISTEMA DE DIRECCIN. 12. VLVULA PRINCIPAL, LIMITADORA DE PRESIN ( AJUSTAR IGUAL QUE

EL PUNTO 13 )

13. VLVULA PRINCIPAL, LIMITADORA DE PRESIN ( AJUSTAR IGUAL QUE EL PUNTO 12 )

14. PUNTO DE CHEQUEO, SECCIN DE ELEVACIN POR SEPARADO ( DEBE REGISTRAR LA MISMA PRESIN QUE EL PUNTO 9 )

15. PUNTO DE CHEQUEO, SEAL LS PARA LA VLVULA DE DIRECCIN 16. VLVULA DE CONTROL, ELEVACIN 17. VLVULA DE CONTROL, INCLINACIN 18. VLVULA DE CONTROL, DESPLAZAMIENTO DE CARRO 19. VLVULA DE CONTROL AJUSTE DE LONGITUD 20-40 FT 20. BOMBA HIDRULICA 21. ACUMULADORES HIDRULICOS, PRESIN PRECARGADA 22. VLVULA LIMITADORA DE PRESIN 23. FILTRO DE ALTA PRESIN 24. VLVULA ORBITROL DE DIRECCIN 25. CILINDRO DE DIRECCIN

26. CILINDROS DE ELEVACIN 27. VLVULA REDUCTORA DE FRENADO. 28. CILINDROS DE INCLINACIN 29. VLVULA DE CONTRABALANCE 30. CILINDRO DE DESPLAZAMIENTO DE CARRO 31. DEPOSITO HIDRULICO 32. VLVULA DE FRENO DE PEDAL 33. CILINDRO DE FRENADO 34. VLVULA DE FRENO ESTACIONARIO 35. CILINDRO DE FRENO ESTACIONARIO 36. DISCOS DE FRENADO, HMEDOS POR ACEITE 37. VLVULA REGULADORA CON CHECK INTEGRADO PARA

CONTRAPRESION A EL RETORNO AL TANQUE.

38. SWITCH DE PRESIN PARA AVANCE LENTO. 39. SWITCH DE PRESIN PARA LUZ DE FRENO 40. SWITCH DE PRESIN PARA BAJA PRESIN DE FRENO 41. SWITCH DE PRESIN PARA LMPARA INDICADORA DEL FRENO

ESTACIONARIO Y ALARMA

42. VLVULA DE DESCARGA DE ACUMULADORES 43. PALANCAS DE CONTROL 44. VLVULAS DE CONTROL DE CANDADOS 45. VLVULAS SOLENOIDES, SISTEMA NTER BLOQUE DE CANDADOS 46. VLVULA SOLENOIDE, SISTEMA NTER BLOQUE DE ELEVACIN 47. CILINDRO HIDRULICO, AJUSTE DE LONGITUD 20-40 FT 48. CILINDROS HIDRULICOS DE CANDADOS 49. ENFRIADOR HIDRULICO, CIRCUITO DE ENFRIAMIENTO DEL SISTEMA DE

FRENADO

50. FILTRO RESPIRADERO.

N O T A S

N O T A S

IDENTIFICACIN DE COMPONENTES DEL DIAGRAMA HIDRULICO DE GRAS

PARA CONTENEDORES VACOS. No. ECONMICO: RS/KAL/ 04

DIAGRAMA HIDRULICO A15669.0200

1. TANQUE HIDRULICO 2. BOMBA HIDRULICA DE CAUDAL VARIABLE, ALIMENTA A ELEVACIN,

EXTENSIN DE BRAZO, SERVO.

3. BOMBA DE CAUDAL VARIABLE, ELEVACIN, EXTENSIN 4. BOMBA DE CAUDAL VARIABLE, ELEVACIN, EXTENSIN 5. BOMBA DOBLE DE CAUDAL FIJO, SPREADER, SISTEMA DE FRENOS 6. VLVULA ANTIRETORNO 7. FILTRO DE ALTA PRESIN 8. VLVULA DE DIRECCIN, ORBITROL 9. CILINDRO DE DIRECCIN 10. VLVULA DE PRIORIDAD, DIRECCIN, FLUJO RESIDUAL AL SERVO,

BANCOS PRINCIPALES

a. VLVULA REGULADORA DE PRESIN DEL SERVO, 30-35 BAR b. VLVULA. ALIMENTA A LOS SISTEMAS DE TRABAJO c. VLVULA DE PRIORIDAD, ALIMENTA AL SISTEMA DE DIRECCIN d. VLVULA DE SOBRE-LUJO, REGULA LE PRESIN DE LA DIRECCIN

11. FILTRO DEL SISTEMA DEL SERVO 12. PRESIN DE ALIMENTACIN DEL SERVO AL SPREADER 13. BANCO DE VLVULAS PRINCIPAL 14. CONVERTIDOR, EXTENSIN 15. CONVERTIDOR, ELEVACIN 16. BANCO DE VLVULAS PRINCIPAL 17. BLOQUE DE VLVULAS DE LOS CILINDROS LEVANTES, IZQUIERDO Y

DERECHO

a. VLVULA DE BLOQUEO b. VLVULA SOLENOIDE, CONTROL DE LA VLVULA DE BLOQUEO c. VLVULA DE CHOQUE, 280 BAR d. VLVULA SOLENOIDE, CONTROL DE LA REGENERACIN e. VLVULA DE REGENERACIN.

18. CILINDROS DE ELEVACIN, IZQUIERDO Y DERECHO 19. BLOQUE DE VLVULAS AL LADO DEL CILINDRO DE EXTENSIN 20. CILINDRO DE EXTENSIN DE BRAZO 21. VLVULA DE CARGA DEL ACUMULADOR 22. ACUMULADOR 23. VLVULA DE DESCARGA DEL ACUMULADOR 24. VLVULA DE SEGURIDAD A 210 BAR 25. VLVULA PARA LA PRESIN DE RESERVA DEL SERVO

26. FILTRO DEL CIRCUITO DE ENFRIAMIENTO, SISTEMA DE FRENOS 27. PLATOS DE FRENADO ENFRIADOS POR ACEITE 28. VLVULA ANTI-RETORNO, 1.5 BAR, VLVULA DE SEGURIDAD PARA EL

CIRCUITO DE ENFRIAMIENTO DE LA TRANSMISIN

29. VLVULA DE FRENO DE PEDAL

30. CILINDRO DE FRENADO 31. SENSOR DE DESACOPLE DE TRANSMISIN 32. SENSOR DE LUZ DE FRENO 33. SENSOR DE BAJA PRESIN DE FRENO ( PRESIN DEL ACUMULADOR ) 34. VLVULA DE FRENO ESTACIONARIO 35. SENSOR, INDICADOR DE FRENO ESTACIONARIO ACTIVADO Y ALARMA

SENSORA

36. CILINDRO DE FRENO ESTACIONARIO 37. VLVULA DE CONTROL PARA MOVIMIENTO DE CABINA 38. MOTOR HIDRULICO PARA MOVIMIENTO DE CABINA 39. BLOQUE COMPLEMENTARIO PARA LA DIRECCIN

N O T A S

N O T A S

BIBLIOGRAFA

1. MANUAL DE HIDRULICA INDUSTRIAL 935100 HIDRAULICS SCHOOL VICKERS

2. TECNOLOGA HIDRULICA INDUSTRIAL SBP-0001-90 DEPARTAMENTO DE ENTRENAMIENTO PARKER

HANNIFIN

3. MANUAL DE HIDRULICA BSICA DEPARTAMENTO DE CAPACITACIN SCHRADER

BELLOWS