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M1NSK RX250
A M1NSK RX 250, esta moto especifica porque não foi concebida para pistas de motocross mas sim para off-road. M1NSK ERX 250 - distingue-se pela alta qualidade, acessórios da marca, boa tracção, boa suspensão, ajuste individual, boa relação na distribuição do peso entre os eixos. Também importante salientar que contém dispositivos de luz assim sendo a moto é autorizada circular em via publica. M1NSK ERX 250 utiliza o sistema de arrefecimento que garante a eficácia fiável da temperatura durante o funcionamento do motor, no modo mais intenso. Suspensão Pendulum com monoshock, ajustável e projetado para uma condução confiante fora de estrada. São utilizados componentes dos principais fabricantes mundiais. À frente e atrás são montados discos de travão de alto desempenho. Rodas de alumínio com fortes raios metálicos.
Características Técnicas
Motor e Chassis Informações Gerais
Deslocamento (cc) 248,6
Tipo de motor 1 cilindro, 4 tempos
Potência (HP / rpm) 28/9000
Arrefecimento líquido
Engrenagens 6
Pneu dianteiro / Travão 80-100/21, disco
Pneu traseiro / Travão 100-90/19, disco
Comprimento (mm) 2050
Altura (mm) 780
Largura (mm) 1060
Peso seco (kg) 110
Combustível Não inferior a А-92
A capacidade do tanque (l) 11,5
TRX 300i
Projetado para viagens de longas distâncias, novo TRX 300i incorpora todas as qualidades de classe Europeia e abre uma nova página na história da marca M1NSK. Sua funcionalidade e excelente confiabilidade tem sido comprovada em Brest-Dushanbe Rally com a distância de 10.000 km.
Características Técnicas
Motor e chassis
Deslocamento (cc) 250
Tipo de motor 1 cilindro, 4 tempos
Potência (HP / rpm) 26/ 8000
Tipo de inicialização arranque eléctrico
Arrefecimento líquido
Engrenagens 6
Distância ao solo (mm) 210
Suspensão dianteira telescópica invertida
Suspensão traseira amortecedor mono com rigidez ajustável
Velocidade máxima (km / h) 140
Pneu dianteiro / Travão 100/90R18, um disco, com comando manual hidráulico
Pneu traseiro / Travão 130/70R17, um disco, com pedal hidráulico
Equipamento básico painel de instrumento eletromecânico, display e iluminação LED
Informação adicional
ТМ 49
M1NSK ТМ 49- É o ideal para se deslocar dentro de grandes cidades, como exemplo a cidade de Luanda. M1NSK ТМ 49 é leve, compacta, com design atraente, bagageira espaçosa, farol dianteiro inovador, suporte para mochilas, retrovisores ovais para uma excelente visibilidade, jantes em liga leve e travão de disco dianteiro. Cor: Vermelha e Azul clássico.
Características Técnicas
Motor e chassis Informações gerais
Deslocamento (cc) 49,5
Tipo de motor 1 cilindro, 4 tempos
Potência (HP / rpm) 3,0/7500
Tipo de inicialização arranque eléctrico
Arrefecimento ar
Velocidade máxima (km / h) 45
Pneu dianteiro / Travão 3,5-10/D
Pneu traseiro / Travão 3,5-10/B
Comprimento (mm) 1690
Altura (mm) 1135
Largura (mm) 645
Peso seco (kg) 78
Combustível Não inferior a А-92
A capacidade do tanque (l) 5,5
UPA-UPA 500E
M1NSK Upa-Upa 500E - uma solução inovadora para o mundo moderno. É um scooter eléctrico elegante, carregado a partir de uma tomada normal e com um carregamento que pode atingir até 50 km/h. O tempo de carregamento é de 4 horas. Os pedais adicionais irão ajudar a superar os quilómetros em falta.
Características Técnicas
Bateria Chassis
Tipo Lithium-ion
Voltagem, v 48
Capacidade, Ah 20
Distância com um carregamento, km 50
Tempo de carga, h 4
Peso, kg 10
Transmissão automática
A unidade de pedal
auxiliar tem
Suspensão dianteira telescópica
Suspensão traseira Pêndulo com dois
amortecedores
Pneu dianteiro /
Travão
16х3,0 (3,0-13) /
timpânica
Pneu traseiro / Travão 16х3,0 (3,0-13) /
corrente
Motor Tipo de motor Motor de roda
Potência, W 500