Embed Size (px)
DESCRIPTION
Expeditie 2013
Citation preview
Departe de agitaþia oraºelor, alpiniºtii sunt, poate, singurii oameni cãrora natura
încrederea în coechipieri sunt cele ce-i poartã pe “nebunii frumoºi ai marilor acoperiºuri” spre cele mai importante vârfuri ale Terrei. De mai bine de zece ani, alpiniºtii români reuºesc sã ajungã pe cele mai înaltevârfuri ale lumii:
li se înfãþiºeazã în starea ei purã. În liniºtea munþilor, echilibrul psihic, experienþa ºi
Mont Blanc - 4807m
Aconcagua - 6962m
qui - 6354mChopical
Kilimanjaro - 5895m
ya - 5200mMount Ken
Elbrus - 5636m
Ushba - 4710m
McKinley - 6194m
Khan Tengri - 7010m
Everest - 8850m
K2 - 8611m
Matterhorn - 4478m
Daci în Persia – expediþie 2013
Premierã: Prima expediþie cu caracter sportiv ºi educativ, ai cãrei componenþi sunt alpiniºti, dar ºi motociclisti cu experienþã în raiduri lungi, off-road.Scop:
1. Ascensiune pe Damavand (5671 m) - cel mai înalt vârf din Iran ºi, totodata, cel mai înalt vulcan inactiv din Asia, fãcând parte din circuitul „Seven volcanoes”.
2. Iniþierea unei baze de date privind efectele altitudinii asupra corpului (de data aceasta, pînã la 6000 m), prin înregistrarea unor reacþii ale organismului ºi indicatori fiziologici.
3. Promovarea obiceiurilor ºi tradiþiilor româneºti, prin prezentarea de costume populare ºi a unor produse specifice (neinterzise de religia islamicã). Discuþii cu membri ai unor cluburi montane, cu tineri ºi vârstnici, descoperirea de obiceiuri/tradiþii locale.
4. Vizitarea câtorva locuri importante, atât pentru istoria anticã a Persiei, dar ?i a lumii, întrucât de aici s-au rãspândit în lume multe dintre cunoºtinþele care au dus la ceea ce avem acum. Sunt locuri remarcabile, lãsate în uitare de civilizaþia actualã. Persepolis, Pasargade, Susa, Bam, Shiraz pot istorisi multe celor ce ºtiu sa asculte.
5. Vizitarea câtorva zone naturale deosebite - avem în vedere douã lacuri (Namak ºi Urmia) ºi câteva peºteri din apropierea oraºelor Isfahan, Teheran, Hamadan.
Intenþii, dupã întoarcerea în þarã, ntrucit provenim
1. Difuzarea filmului expediþiei, la un post TV cu acoperire cât mai mare - eventual în mai multe episoade.
2. Iniþierea unei serii de prezentãri în ºcoli ºi la facultãþile de istorie, dar ºi pentru publicul larg (din oraºul fiecãrui membru al echipei: Craiova, Sibiu, Cluj). Credem cã ar fi interesant pentru elevi ºi studenþi sã afle ºi altceva decât invaþã de obicei. Cu alte ocazii asemãnãtoare, s-a constatat cã publicul este foarte receptiv la astfel de iniþiative.
î dorim sã oferim ceva înapoi ºi comunitãþilor din care :
Pentru formarea echipei, am avut în vedere ºi câteva criterii, în afarã de plãcerea de a cãlãtori împreunã cu prieteni. Motivele sunt evidente: la un astfel de drum, trebuie sã poti face faþã la (aproape) orice situaþie. Criteriile au fost:- experienþã în ascensiuni la altitudine;- experienþã off-road ºi în raiduri de (mare) anvergurã;- inventivitate/vitezã de reacþie ºi cunoºtinþe bune, pentru a rezolva eventualele probleme;- buni mecanici;- cunoºtinþe bune, în acordarea primului ajutor. Aºa stând lucrurile, cei 9 membri ai echipei, sunt urmãtorii:
Teodor Tulpan (Sibiu) – Asociaþia Salvatorilor Montani SibiuPrimul român care a urcat Everestul.Premiera mondialã - zbor cu parapanta, de la 6000m, în Tian Shan, în 1999.Expediþii: Pamir, vf. Lenin (7134m) – 1996Tian Shan, vf. Khan Tengri (7010m) – 1999Everest (8848m) – 2003Peru, vf. Chopicalqui (6354m) - 2005Mount Kenya (5200m) – 2007Elbrus (5642m) – 2009Kilimanjaro (5895m) – 2009McKinley (6194m) – 2011Grossglockner (3798m) – 2011
Dan Pã?teanu (Sibiu) – mecanic, dar ºi student, în anul 3, la Facultatea de Istorie din Sibiu. Este specializat în acordarea primului ajutor, prin absolvirea de cursuri atât militare, cât ºi civile. Este membru fondator A.N.S.M.R. Sibiu (Asociaþia Naþionalã a Salvatorilor Montani) Coordonator al echipelor de salvare la competiþii off-road (RedBull Romaniacs, Territory, H.E.C.S. – Hard Enduro Competition Sibiu) Organizator „Raid Carpates” – din 1991 Participant la organizarea singurelor douã competiþii moto-trial indoor din România - la Bucureºti (1998, 1999)Participant în Campionatul Naþional de Enduro (2000, 2001)Promotor al enduro-ului în RomaniaTrack-manager „Lila Tage” Rally (2010, 2011)
Vlad Murariu (Cluj) - inginer TCM (doctorand). Raiduri off-road: Maroc - 2009Crimeea - 2010Muntenegru - 2011Georgia – 2012
Alex Murariu (Cluj) - inginer geolog. Ascensiuni pe Etna (3200m), Vezuviu, Gran Sasso (2912m). Raiduri off-road: Maroc - 2009Crimeea - 2010Muntenegru - 2011Georgia – 2012
Bogdan Nechita (Cluj) – mecanic, student la Geografie, în anul 2. Experienþa off-road: Raid Georgia – 2012.
Alin Canciu (Sibiu) – psihologParamedic SMURD Sibiu, din 2005Coordonator paramedici 2008-2010Organizator/lector curs prim ajutor în activitãþi out-doorMembru al echipelor de salvare la RedBull Romaniacs (2007-2012), H.E.C.S. Sibiu 2012, Raliul Sibiului
Cristi Gunã (Craiova) - inginerExpediþii:Mount Kenya (5200m) - 2007 Matterhorn (4478m) – 2008Mont Blanc (4810m) - 2009Elbrus (5642m) - 2010Aconcagua (6962m) - 2010
Cristian Guþã (Craiova) – inginer, instructor alpinismAscensiuni externe: Grossglockner (3798m) – 2008Off-road/enduro: RedBull Romaniacs 2007, 2008 (comisar traseu)Transcarpatic Rally-Raid 2009 (deschizãtor traseu)Raliul Olteniei 2009 (organizator)Drachones Rally-Raid 2010 (track manager)Baja Susai 2011 - locul 2/clasa, locul 3 la generalCampionatul Mondial de Enduro – Grad Prix România 2011 (comisar traseu)Rally-Camp Oltenia 2011, 2012 (organizator)
Laurenþiu Criveanu (Craiova) - economistAscensiuni externe:Expediþie Elbrus (5642 m) - 2010.
Vehiculele expediþiei: 4 motociclete ºi douã autoutilitare. De ce autoutilitare? Pentru cã sunt bune ca vehicule de asistenþã, transportul vreunei motociclete ce ar avea de gând sã se defecteze, dar ºi ca "hotel" ad-hoc, în caz de urgenþã.
Bugetul necesar fiecãrui participant, l-am estimat astfel:
A. 1400 euro pentru transport dus-întors: considerând o distanþã medie totalã de 11000 km, un consum de 8% ºi un preþ mediu de 1.6 euro/l (media între România, Turcia ºi Iran – turcii având combustibilii de aproape douã ori mai scumpi decât noi).
B. 1200 euro ar putea acoperi urmãtoarele:
- pregãtirea vehiculelor pentru drum ºi câteva piese de rezervã;
- partea ce lipseºte din echipamentul tehnic (individual ºi comun), pentru ascensiune;
- cazare+alimente;
- vize, asigurãri ºi taxe vehicule;
- permise pentru filmare;
- taxe neprevãzute.
Perioada de desfãºurare a expediþiei, 1 - 31 August 2013, þine cont de lungimea rutelor pe care ne vom deplasa, dar ºi de perioada de aclimatizare la altitudine.
Pentru ajutorul pe care sperãm cã ni-l veþi acorda la împlinirea acestui vis, vor fi semnate contracte de sponsorizare cu organizatorii - cluburile Dracones Rhabon ºi Akademos Alpinism Acrobatic, iar noi vom face cunoscut logo-ul dumneavoastrã:- pe vehiculele ºi echipamentele noastre;- înainte ºi dupã expediþie, prin: - articole în presa scrisã ºi on-line; - machete de presã; - reportaje ºi ºtiri radio ºi tv;- bannere: - la proiecþiile foto cu imagini surprinse de-a lungul expediþiei; - în cadrul prezentãrilor susþinute la ºcoli ºi facultãþi;- expediþia on-line: - pe site-urile proprii: dracones-rhabon.ro, tulpan.ro, acrobatic.ro, heavyduties.ro; - pe site-urile specializate: motociclism.ro, alpinet.org, carpaþi.org.
Parteneri media, pânã în prezent:Gazeta de Sud, Tipografia de Sud, Zile ºi Nopþi, Radio Sud, Kiss FM, craiova.ro, Dirt Bike Zone.
Contact:
Craiova Sibiu Cluj-Napoca
Cristi [email protected]
Cristi [email protected]
Teodor [email protected]
Alex [email protected]
Alin [email protected]
