Däck tipps

Däcktips :

De bästa däcken bak.

Erfarenheten visar att däck ofta slits olika fort, så Nokian Tyres rekommenderar att nya däck ska sitta bak och mindre slitna ska sitta fram. Praktiska försök vid körning har visat att bakhjulens väggrepp är avgörande för körstabiliteten. För att motverka detta rekommenderar Nokian Tyres att man växlar mellan fram- och bakhjul efter ungefär 10 000 kilometer.

Förvara däck rätt :

De mår bäst i mörker.

Bilförare som byter till vinterdäck under den kalla årstiden bör förvara sina sommardäck rätt och lägga dem på sidan någonstans i garaget. Vi rekommenderar att man tänker på följande saker:

märk upp däcken innan du tar av dem. Inspektera om det finns skador på däcken och ta bort eventuella främmande föremål ur mönstret. Förvara däcken på ett svalt, torrt och mörkt ställe.

Mönsterdjup :

När det gäller vinterdäck bör man följa Nokian Tyres:s råd och se till att mönsterdjupet är minst fyra millimeter. Kravet enligt lag är 3mm för vinterdäcken och 1,6mm för sommardäcken. Vid vått väglag får däck, särskilt bredare däck, väsentligt sämre väggrepp, även vid ett mönsterdjup på 4 mm.

Snökedjor behöver vård på sommaren:

Snökedjor behöver också skötas om för att de ska klara sin uppgift under flera år. Innan du stuvar undan dem på våren bör de tvättas av ordentligt och få torka helt. Många tillverkare av snökedjor erbjuder en särskild service mellan april och september, där trasiga länkar byts ut och kedjorna om så önskas galvaniseras om.

Klara sig genom vintern :

Se till att du har rätt däck och tillräckligt med glykol. Bilförare bör i god tid tänka på att rusta sin bil för vintern.

Den kalla årstiden ställer betydligt högre krav på fordonet än sommarkörning.

Glöm inte reservhjulet :

Det är knappast någon del av en bil som ägnas mindre uppmärksamhet än reservhjulet. Det får hänga med i åratal, ofta gömt under ett skydd i bagageutrymmet, och vanligtvis glömmer man helt bort det. Men eftersom man aldrig vet när man drabbas av nästa punktering, borde du verkligen så snart som möjligt ägna uppmärksamhet åt "bilens femte hjul" – i det uttryckets bokstavliga betydelse.

Vinterdäck utan snö :

Nej! Det är inte bara för snö som vinterdäck, tack vare sin särskilda gummiblandning, är det bästa valet. Det är därför vinterdäck redan är obligatoriska i många länder i Europa.

Gummiblandningen i däcken blir inte stel och anpassar sig bättre till de sämre väderförhållandena. Dina däck tappar inte greppet. Du får mycket kortare bromssträcka. Din styrning blir mycket exaktare.

Snökedjor och hjälpmedel för att komma i gång:

Snökedjor är fortfarande det säkraste och effektivaste hjälpmedlet vid extrema snöförhållanden eller körning i berg. Tack vare dagens kedjor med snabbkopplingar är det inte längre något problem att sätta på dem. Men vi skulle ända vilja rekommendera att man övar sig lite i förväg.

Rätt ringtryck :

Rätt ringtryck kan rädda liv, men vem vet alltid vilket tryck som är optimalt för de däck man har? Vi är glada om vi får hjälpa till.

Däckens ålder :Oavsett det faktum att de flesta däck behöver bytas ut innan de är 10 år gamla, är rekommendationen att alla däck som används, inklusive reservdäck, och som tillverkades för 10 år sedan eller mer, ska bytas ut mot nya däck som en ren försiktighetsåtgärd, även om sådana däck verkar vara i funktionsdugligt skick och även om de inte har slitits ned så mycket att de inte får användas enligt lag.

Nokian Tyres plcPirkkalaistie 7P.O.Box 2037101 NokiaFinland Tel. +358 10 401 7000Email: info@nokiantyres.com

@nokiantyres@NokianTyresCom@NokianTyresCom

www.nokiantyres.se