DaHar EU SEE projekat – Master plan Prof. dr ing. Milosav

DaHar EU SEE projekat – Master planProf. dr ing. Milosav Georgijevic

DaHar IPA PP: University of Novi Sad, Faculty of Engineering and Port of Novi Sad, AD

Prof. Dr.-Ing. Milosav Georgijevic, VDI, BVL, ASIM

Project DaHarTransport i logistika Jugoistočne Evrope i Dunavskog regiona

TIL 2014 , 10. april 2014, Beograd

moto

Nij j jNije znanje, znanje znati,

već je znanje, znanje datidati.

J. Jovanović, Zmaj





Sadržaj:1 O DaHar projektu1. O DaHar projektu,

2. 5 tematskih celina DaHar projekta,

3. WP 4 Master plan

4. Preporuke državnim institucijama u vezi sa 5 tematskih celina





EU SEE projekat DaHarD b I l d H b D l tDanube Inland Harbour Development

Razvoj luka kao logističkih centara i njihova integracija u logističku mrežu Podunavskog regionalogističku mrežu Podunavskog regiona

www.dahar.eu www.dahar.rs Partneri: Municipality of Dunaújváros (Hungary) LP National CompanyPartneri: Municipality of Dunaújváros (Hungary) LP, National Company Administration of Danube River Ports J.S.Co. (Romania), Municipality of Galati (Romania), Maritime Danube Ports Administration (Romania), Ennshafen OÖ GmbH (Austria), Municipality of Vidin - Lom (Bulgaria), ( ), p y ( g ),Bay Zoltán Nonprofit Ltd. (Hungary), Public Ports Plc. (Slovakia), Municipality of Silistra (Bulgaria), University of Novi Sad, FTN (Serbia) Port of Novi Sad (Serbia) + 3 strateška partnera + 10 partnera posmatrača





Projekat čine 5 tematskih grupa:1. Logistička infrastruktura luka i lučki operativni modeli

2. Jačanje transportnih veza između vodnih puteva i d k i ž l ičkdrumskog i železničkog transporta

3. Integracija luka malih i srednjih gradova u razvoju kontejnerskih i Ro Ro linijskih usluga na Dunavukontejnerskih i Ro-Ro linijskih usluga na Dunavu

4. RIS kao veza sa upravljanjem trasporta roba i (Uni NS TG leder)

5. Navigacija i zastita životne sredine





WP 4 . Master plan (Uni NS WP leader) dao je:WP leader) dao je:1. Master plan za svaku TG.2. Integralnu strategiju,3. Akcione planove za svaku

luku,4. Mapu logističkih p g

potencijala5. Preporuke državnim

institucijama u vezi sa 5institucijama u vezi sa 5 tematskih celina





TG 1. Logistička infrastruktura u DaHar lukama i modeli f k i i j l k

Preporuke

funkcionisanja luka:1. Poboljšanje transportne povezanosti i pristupa regiona iz

dunavksog makro-regiona,Transformacija luka na unutrašnjim vodenim putevima u logističke centre mora biti podržana tako što će se obezbediti odgovarajući ekonomski uslovi za ovakvu investicijuodgovarajući ekonomski uslovi za ovakvu investiciju

2. Sprovođenje zajedničke politike po pitanju intermodalnog prevoza tereta.St i i ij ti I t k i t il “ biti d žStoga, inicijativa „Ista reka – ista pravila“ mora biti podržana pravilima EU ili u najmanju ruku direktivama EU prema svim podunavskim državama.





PreporukeTG 2. Veze sa kopnenim zaleđem:1 BELOJ KNJIZI Evropa kao jedinstvena tranportna oblast1. BELOJ KNJIZI – Evropa kao jedinstvena tranportna oblast,2. TEN-T – trans-evropske transportne mreže i železnički mreže i3. IWW – unutrašnji plovni putevi/NAIADES- Luke na Dunavu moraju biti povezane efikasnim železničkim (elektrificirana pruga, dupli kolosek) ili drumskim (makar magistralni put) vezama sa makar jednim TEN-T koridorom;g p ) j ;- Programi finansiranja projekata vezanih za Dunav treba da pruže više podrške akcijama koje omogućavaju integraciju malih i srednjih luka na Dunavu u logističke lance naročito u smislu pripremeluka na Dunavu u logističke lance, naročito u smislu pripreme drugih projekata koji se smatraju kao prioriteti na TEN-T listi;- Integrisanje unutrašnjih plovnih puteva u multimodularni logistički l



lanac;



PreporukeTG 3. Integracija luka u malim i srednjim gradovima u razvoju kontejnera na Dunavu i Ro Ro linijskih uslugakontejnera na Dunavu i Ro-Ro linijskih usluga1. Plovni putevi2. Luke za

Ć Ž- ODMAH obezbediti ODGOVARAJUĆE ODRŽAVANJE I GARANTOVANjE MINIMALNE DUBINE PLOVNOG PUTA OD 2,5 m ,- BEZBEDAN I RENTABILAN TRANSPORT može biti uspostavljen AKO SE SVE PODUNAVSKE ZEMLJE PRIDRŽAVAJU POSTOJEĆIH MEĐUNARODNIH PRAVILAPRIDRŽAVAJU POSTOJEĆIH MEĐUNARODNIH PRAVILA- UKLONITI NEPOTREBNE ADMINISTRATIVNE PREPREKE ZA KOMPANIJE KOJE SE BAVE TRANSPORTOM NA

(DaHar IPA PP: University of Novi Sad, Faculty of Engineering and Port of Novi Sad, AD


REKAMA ( MG za Srbiju problemi sa carinom)



PreporukeTG 4. Rečne informacione usluge (RIS + RIS TLS)- Sprovođenje i primena osnovnog RIS za navigaciju celim tokom Dunava;- Sprovođenje i primena osnovnog RIS za navigaciju celim tokom Dunava;- Državne granice ne treba da predstavljaju prepreke toku informacija unutar RIS-a;-Harmonizacija RIS-a sa IT na nemačkom delu toka Dunava i na jcelokupnom toku Rajne kako bi se stvorio jedinstveni sistem na EU koridoru Rajna-Dunav. Treba omogućiti dalji razvoj RIS-a kako bi se integrisao sa informacionim sistemima luka u Crnomorskoj regiji i tamošnjim lukama na rekama. - RIS TLS samo jednom se upućuju infrmacije preko RIS TLS platforme (bez ponavljanja), kako bi se smanjila administracija (npr. carinske deklaracije,

d k ij ) b b di j d ički i dl ž i itransportna dokumentacija), obezbedio zajednički pristup nadležnim organima vlasti i korisnicima usluga logistike, čime se omogućava bezpapirni protok informacija koje prate tok roba u lancu (SC).





Preporuke

Tg 5. Plovnost i zaštita životne sredineSl V dl k "Slogan:„Vreme za odluke".Neka poruka bude jasna: Dunav postoji za Evropu

ODGOVORAJAJUĆE ODRŽAVANJE PLOVNOG PUTA I GARANTOVANA DUBINA OD NAJMANJE 2,5M MORAJU BITI USPOSTAVLJENI ODMAH!MORAJU BITI USPOSTAVLJENI ODMAH!

Uz gorenavedene korake, bezbedan i isplativ transport je ć k lik d k lj št j t j ćmoguć ukoliko sve podunavske zemlje poštuju postojeća

međunarodna pravila.





Kao podsetnik za koridore!! Jedino se Dunav ne može izmestiti

EU projekti drumskog (2007-EL-07040-S) i železničkog (2007-EU-22070-S) koridora 4 ( slika iz članka Logistika kao privredni potencijal CESS 2011)



potencijal, CESS, 2011)



Prema Dunavskoj strategiji Rajna ima11strategiji Rajna ima11 puta više transporta brodovima od DDunava.Krajnje je vreme da učinimo nešto za Dunav koji je samo potencijal.

Hvala na pažnji.



Documents

DaHar EU SEE projekat – Master plan Prof. dr ing. Milosav