Dasgab‘snochnie! - Rallye Elbflorenz€¦ · NebenallerLeidenschaftfürdie Oldtimer:„DerSchutzderTeil-nehmer,Mitarbeiter undZu-schauerhat oberste Priorität. Deshalbwirddie 8

Verlagsbeilage | September 2020

Das gab‘s noch nie!Die Rallye Elbflorenz rollt auch im Jahr 2020! Die Veranstal-tung findet bereits zum achten Mal statt. Das Teilnehmerfeldist mit 200 Teams so groß wie nie und dennoch wird immergenug Distanz gewahrt – so können die Organisatoren derDDV Mediengruppe mit Recht behaupten: „Es wird die mitABSTAND größte Rallye!“ Sie beginnt heute in Meißen miteinem Autokorso und führt die Oldtimer morgen über rund250 Kilometer bis zur Sächsischen Schweiz und nach Dresden.

Neben aller Leidenschaft für dieOldtimer: „Der Schutz der Teil-nehmer, Mitarbeiter und Zu-schauer hat oberste Priorität.Deshalb wird die 8. Rallye Elb-fllf orenz für alle eine komplettneue Erfahrung und definitivanders sein als die bisherigenVeranstaltungen“, erklärt dasOrganisationsteam der DDVMediengruppe. „Wir haben dieRallye so gestaltet, dass sie vonder Akkreditierung über dieWertungsprüfungen bis zur Sie-gerehrung komplett kontaktlosdurchgeführt werden kann“, sodas Organisationsteam. Speisenund Getränke werden in die Au-tos gereicht. Die Wertungsprü-fungen finden kontaktlos mitHilfe von Lichtschranken statt,Briefings und Abendveranstal-tung in Form eines Autokinos.„Die Strecke, alle Wertungsprü-fungen und alle Parkplätze sindso konzipiert, dass wir diesmalbis zu 200 Fahrzeuge mitneh-men können und trotzdem ge-nügend Raum für alle Personenund Autos vorhanden ist. Dies

alles wäre nicht möglich ohnedie große Unterstützung undFlexibilität unserer Sponsorenund der Stadt Meißen, die mitunserem diesjährigen Schirm-herren, dem OberbürgermeisterOlaf Raschke, ein super Gastge-ber ist“, betonen die Organisa-toren.

Genug Abstand auch fürZuschauer an der StreckeUnd wo es doch einmal nichtmöglich ist, den Mindestab-stand von 1,50 Metern nichteinzuhalten, werden alle Helferund Teilnehmer ihre Maskentragen.

Auch wurde bei der Planung da-rauf geachtet, dass die Zuschau-er entlang der Strecke immerdie Möglichkeit haben, genü-gend Abstand zu wahren. DieZeitfenster der Durchfahrtenwurden etwas größer als sonstgestaltet. „Wir freuen uns im-mer über Zuschauer und auchfür unsere Teilnehmer ist es toll,wenn gewunken und geschautwird und manche sogar mitSchildern grüßen“, so das Orga-nisationsteam. „Im Interesse al-ler bitten wir diesmal alle Zu-schauer: Denkt an die Abständeund schützt euch entsprechendmitMund-Nasen-Bedeckungen.“

Alles ohne AnfassenDas gab es noch nie: vonAkkreditierung bis Zeitkontrollewird die Rallye Elbflorenz indiesem Jahr kontaktlos geplant.

Halber Tacho? Aber gern! Die mit ABSTAND größte Rallye Elb-florenz gewahrt stets genügend Distanz. Foto: Martin Schumann.

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Speisen und Getränkewerden in die Autosgereicht.

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Was rollt denn da?200 Oldtimer, so viele wie nie zuvor, gehen in diesem Jahr bei der Rallye Elbflorenz an den Start.

Das älteste Fahrzeug stammt von 1928, das jüngste Rallye-Auto wurde 1996 gebaut. Mit dabei sind zum Beispiel auch diese Schmuckstücke:

Wieder mit dabei: Dieser Opel Kapitän PL 2,6 aus demJahre 1962. Die Typbezeichnung „L“ steht für eine hö-herwertige Ausstattung. Der Kapitän P ist der erfolg-reichste seiner Art und wurde insgesamt 145.616 Malproduziert. Gefahren wird er von Mirko Unger, demGeschäftsführer des Ballhaus Watzke in Dresden.

Foto: Andreas Ullmann

Zum wiederholten Mal am Start und immer wieder ei-ne Augenweide: Der seltene Cadillac Fleetwood 60Spezial, Baujahr 1959 mit Continental Kit und vielenserienmäßigen Extras trägt die Startnummer 3. Das375 PS starke Gefährt wurde zehn Jahre lang komplettrestauriert und dabei in alle Einzelteile zerlegt.

Foto: Martin Schumann

Radiomoderator Daniel Pavel wird eine Legende steuern: den Ford MustangShelby GT350 R aus dem Jahr 1966. Dieser Sportwagen erinnert an die gro-ße Zeit der Autorennen, wie auch der Film „Le Mans 66 – Gegen jede Chan-ce“, welchen die Rallyeteams in diesem Jahr im Autokino sehen können.

Foto: V8 Werk

Der Hudson Terraplane Converti-ble, Baujahr 1936 mit 6 Zylindern,3800 ccm Hubraum und 88 PSgeht mit der Startnummer 11 anden Start. Dieses Cabriolet wur-de 1936 von Detroit nach Monte-video/Uruguay ausgeliefert. Dortlief der Wagen als Alltagsfahr-zeug, bis er Mitte der 80er nachDeutschland importiert wurde.

Foto: privat

Eckart Wiesenhütter geht zum wiederholten Mal mit seinem Ford Model Aan den Start. Das Automobil aus dem Jahr 1928 ist das älteste Fahrzeug imdiesjährigen Rallyefeld. Mit ihm hat er auch schon die Alpen überquert. Wasist wichtig, wenn man mit so einem betagten Gefährt unterwegs ist? „Einebesonders vorausschauende Fahrweise, denn der Bremsweg ist viel längerals bei den heutigen Autos – also muss man darauf achten, dass man immergenügend Abstand halten kann“, sagt Eckart Wiesenhütter. Foto: privat

Matthias Müller ist seit der ersten Rallye Elbflorenz mit am Start. Auch indiesem Jahr wird er seinen roten Morgan 4-4, einen englischen Sportwagenaus dem Jahr 1989 mit 96 PS und einem 1600-er-Ford-Motor, durch die Wer-tungsprüfungen steuern. Seine Startnummer 33 hat ihm zu DDR-Zeiten alsSportrallyefahrer im Trabant begleitet – jetzt soll sie ihm bei der Rallye Elb-florenz Glück bringen. „Damals bin ich auf Zeit gefahren – heute geht esmehr um Präzision und Geschicklichkeit“, sagt er. Foto: privat

Die Partner der 8. Rallye Elbflorenz

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Am Freitag des Rallyewochen-endes rollen die Oldtimer inMeißen ein. Hier haben die Teil-nehmer die Gelegenheit, an in-diviv duellen Angeboten teilzu-nehmen, die das Organisations-team in Zusammenarbeit mitder StadtMeißen Corona-kon-form vorbereitet hat. Neben ex-klk usiven Führungen durch dieStadt und die Porzellanmanu-faktur kann unter anderem auchdie AlA brechtsburg besichtigtwerden. Am späten Nachmittaggeht es dann auf vier Rädern imAutocorso durch die historischeStadt. Auch können sich alleTeilnehmer auf eine außerge-wöhnliche Abendveranstaltungam Elbufer mit traumhafter Ku-lisse von AlA brechtsburg undDom freuen. Am Sonnabend-morgen startet dann hier inMeißen die Rallye.

Start in der Porzellanstadt Meißen


Hier geht‘s am 13 Meißen: Start 12.09.

Elbtalbrücke8.30 bis 10.10 Uhr

3 Garsebach3 Semmelsberg3 Kettewitz3 Riemsdorf3 Naustadt3 Röhrsdorf3 Sora

3 Wilsdruff:Freiberger Straßeca. 9.30 bis 11.10 Uhr

3 Grumbach3 Braunsdorf3 Oberhermsdorf3 Freital: Dresdner Straße ca.

09.40 bis 11.50 Uhr3 Obernaundorf3 Börnchen3 Possendorf3 Babisnau3 Sobrigau3 Dresden-Prohlis3 Dresden-Luga3 Heidenau3 Barockgarten Großsedlitz:

ca. 11.20 bis 14.10 Uhr

3 Pirna: Marktca 12.30 bis 1

3 Struppen3 Königstein: B

ca. 13.00 bis 13 Pfaffendorf3 Cunnersdorf3 Papstdorf3 Kleinhenners3 Krippen3 Bad Schandau

ca. 13.40 bis 13 Rathmannsdo3 Hinterhermsd3 Saupsdorf3 Sebnitz: Mark

ca. 14.05 bis 13 Rugiswalde

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Statt dem sonst üblichen ge-meinsamen Frühstück werdenam Sonnabend noch inMeißenvor dem Start von der BäckereiBrade gepackte Frühstückstütenvon und bei der Fitness ArenaMeißen in die Autos gereicht. Ab8.30 Uhr geht es dann richtiglos: Die Strecke führt zunächstunter anderem durch Klipphau-sen, Wilsdruff, Kesselsdorf, Frei-

tal, Obernaundorf und Rundteilbis nachHeidenau. Auf diesemersten Streckenabschnitt wartensteile Anstiege, idyllische Tälerund atemberaubende Aussich-ten ins Elbtal auf die Teams.Auch die ersten beidenWer-tungsprüfungen stehen an – hierzählt weniger die Zeit, sondernviv elmehr fahrerisches Geschick.

Linkselbische Landschaft und erste Prüfungen


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Dawerden die Pirnaer Augenmachen: Auf demMarktplatzmüssen sich die Oldtimer einerDurchfahrtskontrolle stellen. Ei-ne gute Gelegenheit also, die 200historischen Fahrzeuge einmalgenauer zu betrachten –mit ge-nügend Abstand natürlich Vo-raussichtlich werden die erstenFahrzeuge hier gegen 12.30 Uhreintreffen, die letzten sollen ge-gen 14.10 Uhr weiter RichtungSächsische Schweiz rollen. ImAnschluss bietet sich ein klk einerStadtbummel an. Die reizvollehistorische AlA tstadtmit ihrenprachtvollen Bürgerhäusernzeugt von einer einst flf orieren-denHandelsstadt. An jeder Eckegibt es interessante Details,reich verzierte Giebel sowiekunstvolle Erker und Sitzni-schenportale aus Sandstein zuentdecken.

Durchfahrtskontrolle in Pirnas Altstadt


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DieMarke Volkswagen ist natür-lich jedes Jahr im Rallyefeld ver-treten, obmit Käfer, T1, T2, Golf,Karmann Ghia, Passat oder Polo.Das Volkswagen ZentrumDres-den ist darüber hinaus seit Jah-ren Exkx lk usivpv artner der RallyeElbflf orenz und schlägt so dieBrücke von der Tradition in die

Zukunft des Automobils. Vereintunter einemDach bietet dasVolkswagen ZentrumDresdenin Dresden Friedrichstadt so-wohl neueste VWV -Modelle wieauch dieWartung, Reparaturund Restauration von Old- undYoungtimern inklk usive Ersatz-teilbeschaffung und viv elesmehr.

Diese Marke ist immer mit dabei: Volkswagen


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Mit Sonne imTank und einemLächeln imGesicht (hoffentlich)erreichen die Teilnehmer ab ca.10.35Uhr das ALPINECentreDresden zurDurchfahrtskontrol-le. Hier wiw dmet sich die ERTL-Gruppe als einer von nur elfStandorten imBundesgebiet lie-bevoll der Traditionsmarke ALPI-NE. Spätestensmit dem Sieg der

RallyeMonte Carlo im Jahr 1973hat der französische Sportwt agenabsoluten Kultstatus erlangt.Auch dieNeuauflf age der legen-dären ALPINE hat jetzt schon dasZeug zumKlK assiker. Das ALPINECentre Dresden bietet dieMög-lichkeit, die Traditionsmarke livezu erleben und automobile Lei-denschaft zu (er)fahren.

Durchfahrtskontrolle am ALPINE Centre Dresden


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ImBarockgartenGroßsedlitz beiPirna ist es dann schon Zeit fürdieMittagspause, unterstütztvom Schlösserland Sachsen undSchiebocker, demFleisch-Fein-kost-Catering aus Bischofswerda.Die Geschichte des Gartensreicht weit zurück: 1719 beauf-tragte August ChristophGraf von

Wackerbarth den sächsischenBaumeister JohannChristophKnöffelmit demBau seines AlA -terssitzes in Großsedlitz. 1723kaufte August der Starke denGarten ab. Heute ist in denOran-gerien die größte Sammlung vonBitterorangen im deutschspra-chigen Raumuntergebracht.

Mittagspause im Barockgarten Großsedlitz


2.9. lang!4.10 Uhr

Bielatalstraße14.40 Uhr

sdorf

u:Markt15.20 Uhrorfdorf

kt16.10 Uhr

3 Neustadt in Sachsen:Marktca. 15.10 bis 17.20 Uhr

3 Hohnstein3 Rathewalde3 Lohmen3 Dorf Wehlen3 Pirna: V8Werk

ca. 15.40 bis 17.50 Uhr3 Porschendorf3 Eschdorf3 Reitzendorf3 Schönfeld: Schloss

ca. 16.20 bis 18.30 Uhr3 Eichbusch3 Rockau3 Helfenberg3 Dresden:Marienbrücke

ca. 17.14 bis 19.20 Uhr

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Mit Blick auf Lilienstein und Co.erreichen die Teams die Sächsi-sche Schweiz. Hier gilt es,schmale Feldwege zumeistern,an der Elbe entlang zu rollen,sich Serpentinen hinauf und hi-nab zu schlängeln. Nach BadSchandau durchfährt das Felddabei das Kirnitzschtal – hiergrüßt die berühmte Kir-nitzschtalbahn das Teilnehmer-feld, die seit 1898Wanderer,Touristen und Kurgäste zu ihrenZielen befördert und damit tat-sächlich sogar die betagten Ral-lye-Protagonisten zumindest al-terstechnisch in den Schattenstellt. Mit Hinterhermsdorf er-reicht das Rallyefeld dann denöstlichsten Punkt der diesjähri-gen Strecke. Von hieran geht esnunwieder westwärts, zunächstdurch die SeidenblumenstadtSebnitz.

Quer durch die Sächsische Schweiz

Foto: Martin Schumannn

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Nachdem die Rallye im vergan-genen Jahr beim Viessmann-Standort in der Dresdner Neu-stadt vorbeiführte (Foto), prä-sentiert der Spezialist für Ener-giesysteme in diesem Jahr dieletzteWertungsprüfung amSchloss Schönfeld – diese wirdnoch einmal eine besondere He-rausforderung für die Teilneh-mer, verspricht das Organisati-onsteam. Immerhin liegen dann

bereits fast 200 Kilometer Stre-cke undmehrere Stunden „onthe road“ hinter den Autos undihren Insassen. Die ViessmannGroup ist einer der internationalführendenHersteller von Ener-giesystemen undmit einer derweltweit 120 Niederlassung inDresden präsent – für indivi-duelle Lösungen rund umHei-zung und Klimatisierung im Pri-vat und Industriebereich.

Viessmann präsentiert letzte Wertungsprüfung


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AlA s KfZf -Sachverständiger undleidenschaftlicher Oldtimer-Fanist Jörg Lippert aus Leisnig derrichtige Ansprechpartner für al-le, die eine Expertenmeinungrund um ihr Vier- oder Zweiradeinholenmöchten – sei es nacheinemUnfall, als Begleitungzum Autokauf, für ein Gutach-ten bzw. eineWertermittlungzum jahrelang in der Garage ste-henden Oldtimer oder auch füreine Beratung bei Fahrzeug-mängeln. Der ausgebildete Ka-rosseriebaufacharbeiter und In-genieur fürMaschinenbau hatsich dabei zuletzt auf die Berei-che Oldtimer und Fahrräder(z. B. auch E-Bikes) spezialisiert.

Zum siebten Mal Teilnehmerbei der Rala lye Elbflf orenzSeine Begeisterung fürMobilitätlebt Jörg Lippert auch in der

Freizeit. An der Rallye Elbflf orenznimmt er seit 2014 jedes Jahrteil. Dabei wird er von Sohn Jan(im Foto am Steuer) oder Ehe-frau Ingrid begleitet. „Die RallyeElbflf orenz ist immer ein sehrschönes Erlebnis! Die Streckensind stets besonders undmanentdeckt Ecken, dieman sonstnie sieht. AlA les ist toll organisiertund trotz spannender Aufgabenist das Fahren entspannt – ein-fach klk asse“ schwärmt der 56-Jährige, der auch in diesem Jahrwiedermit seinem Ford Taunusaus dem Jahr 1973 an den Startgehen wird.........................................................Dipl.-Ing. (FH) Jörg LippertVertragssachverständigerim Auftrag des ADACSchillerstraße 20, 04703 LeisnigTel. 0160 70 66 [email protected]

Foto: privat

Ihr Begleiter bei Fragen rund ums Automobil

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Nach fast 200 Kilometern, sie-benWertungsprüfungen undebenso vielen Durchfahrtskon-trollen rollt das Rallyefeld amspäten Samstagnachmittag demZiel entgegen und erreicht Dres-den. AmKäthe-Kollwitz-Uferschweifen die Blicke auf die dreiElb-Schlösser und die Elbwie-sen. An der wohl urigsten undoriginellsten Tankstelle der Stadt

– der TOTAL-Station an derBautzner Straße – vorbei geht esdann durch die Dresdner Neu-stadt und zwischen 17.45 und19.25 Uhr über dieMarienbrü-cke bis ins Ostragehege. DieAbendveranstaltung und Sieger-ehrung finden genau wie schonam Vorabend als eine Art „Auto-kino“ vor der großen LED-Lein-wand statt.

Ziel: Dresden – das „Elbflorenz“


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Nach dem Abschnitt durch dieSächsischen Schweiz wird Pirnaein zweitesMal durchquert, nunrechts der Elbe. Hier werden dieTeilnehmer das neue V8Werkpassieren. In der neuenWerk-statt widmet sich das V8-Teammit viv el Herzblut und Leiden-schaft der Restauration von his-

torischen Fahrzeugen, versetztdiese detailgetreu in deren Ori-ginalzustand oder führt indivi-duelle Veränderungen durch.Das früher bei AlA tenberg ansäs-sige Unternehmen unterstütztdie Rallye Elbflf orenz seit vielenJahren und präsentiert sich erst-mals am neuen Standort.

Durchfahrtskontrolle am neuen V8 Werk in Pirna

Foto: V8 Werk


Die Internetagentur WEEW Bneo holttraditionelle Unternehmen ins digi-tale Zeitalter. Als Spezialist für Net-working, E-Commerce und Online-Marketing gestaltet das DresdnerUnternehmen zum Beispiel Websi-tes und Online-Shops und sorgt da-für, dass die Kunden mit entspre-chendem ABSTAND vor dem Wett-bewerber in Suchmaschinen-Ergeb-nissen gelistet werden. „Insofern ha-ben die Rallye Elbfllf orenz und wirvieles gemeinsam“, sagt WEEW Bneo-Geschäftsführer Martin Ritter. „Ab-stand halten ist der neue Anstand,und wir machen aus Abstand einenVorsprung.“Mit diesem Ansatz schlägt WEEW Bneotagtäglich die Brücke zwischen Tra-dition und Innovation, zwischen

neu und alt. „Unsere Leidenschaftist es, die old economy ins E-Com-merce-Geschäft zu bringen“, sagtMartin Ritter. Und das vorrangig fürTraditionsbetriebe in Mitteldeutsch-land – denn hier ist WEEW Bneo tief ver-wurzelt. Vor sieben Jahren wurdedas Unternehmen in Dresden vonden Betreibern einer Online-Dru-ckerei gegründet. „Wir wollten denWeg ins digitale Zeitalter gehen“,blickt Martin Ritter zurück. Mittler-weile gehören 23 Mitarbeiter zumTeam an den drei Standorten Dres-den, Leipzig und Berlin.WEEW Bneo hat zum Beispiel den Web-shop von Fischer Barometer kom-plett neu gebaut, und für das Uh-renmuseum Glashütte die Webseiteüberarbeitet. „Über unsere Kundenkam dann letztlich auch der Kontaktzur Rallye Elbfllf orenz zustande –denn diese waren und sind so be-geistert von der Veranstaltung, dasses hieß: Da müsst ihr mit dabeisein“, so Martin Ritter. Da auch derMann im Hintergrund bei WEEW Bneo,der zweite Gesellschafter und Fir-mengründer Thomas Bohn, ein be-geisterter Oldtimer-Fan ist undschon seit Jahren bei der Rallye Elb-fllf orenz privat mitfährt, lag der Ent-schluss nahe, die Veranstaltung alsSponsor mit zu unterstützen. Undso werden in diesem Jahr vier Part-ner von WEEW Bneo in zwei Oldtimerndie Strecke meistern. Gute Fahrt!

Wenn ABSTAND zu Vorsprung wirdAls jüngster Partner unterstützt dieInternetagentur WEBneo dasRallye-Team. Hier trifft technischeInnovation auf Tradition – underöffnet viele neue Möglichkeiten.

Das Team von WEBneo übernimmt für seine oft traditionellen Kundendie digitale Vermarktung und Präsenz im Internet.

Als Full-Service-Internetagentur optimiert WEBneo auch bestehendeWebshops. Fotos: WEBneo

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„Abstand halten ist derneue Anstand, und wirmachen aus Abstand einenVorsprung.“

Bereits zum dritten Mal unter-stützt die TOTAL DeutschlandGmbH die Rallye Elbfllf orenz alsHauptsponsor und Namensge-ber. TOTAL gehört als Teil einerin mehr als 130 Ländern agie-renden Gruppe auch inDeutschland zu den führendenAkteuren des Energiemarktes.TOTAL hat einen besonderenBezug zu Oldtimern durch seineHTX Motoröle für Old- undYoungtimer. Die HTX-Techno-logie wurde entwickelt, um denAnforderungen dieser an-spruchsvollen Motoren zu ent-sprechen und dem üblichenVerschleiß entgegenzuwirken.

Als Produzent und Anbieter vonErdgas, als einer der weltweitführenden Photovoltaik-Modul-hersteller sowie bei der Erfor-schung von Wasserstoff alsKraftstoff der Zukunft engagiertsich TOTAL aber auch für einesichere und nachhaltige Ener-gieversorgung. In Deutschland

betreibt TOTAL mit rund 1200Stationen das drittgrößte Tank-stellennetz sowie eine der mo-dernsten Raffinerien Europas inLeuna. Allein in und um Dres-den werden rund 20 TOTAL-Tankstellen betrieben, darunterdie wohl originellste auf derBautzner Straße in Dresden.

TOTAL – fürMotor und MenschNamensgeber TOTAL, derSpezialist für Oldtimer-Öle, isterneut der Hauptsponsor derRallye Elbflorenz.

Die Rallyeteams werden entlang der Strecke auch wieder eini-ge TOTAL-Tankstellen passieren, wie zum Beispiel diese hier ander Bautzner Straße in Dresden. Foto: Martin Schumann

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Die Seidenblumenstadt Sebnitz ge-staltet zur Rallye Elbflorenz ein klei-nes Begleitprogrammauf demMarkt. DieOldtimerwerden hier abca. 14.15 bis 16Uhr erwartet.MitDJHeiko Fritsche, demSebnitzerBlumenmädchenDaniela sowie ei-nemGetränke- und kleinemSnack-angebot können Einheimische undBesucher – bitte stets unter Beach-tung der Corona-Schutzmaßnah-men – einen kurzweiligenNachmit-tag erleben. „Wir freuen uns sehr,dass langsamwieder erste kulturel-le Veranstaltungen stattfindenkönnen, deshalbwar es für unsauch selbstverständlich, die Rallyezu unterstützen“, so TinaMeinertvomStadtmarketing. Sebnitz stelltauch die Rallye-Siegersträuße indiesem Jahr zur Verfügung: Hoch-wertige, handgefertigte und unver-gänglicheMeisterwerke aus derKunstblumenmanufaktur Sebnitz.

Blumige Grüße aus Sebnitz

Foto: Stadtmarketing Sebnitz

Als langjähriger Partner der Ral-lye Elbfllf orenz stiftet Mühle-Glashütte auch in diesem Jahrden Siegerpreis. Fahrer und Bei-fahrer erhalten eine Weltneu-heit fürs Handgelenk, die „Teu-tonia Sport II“. Diese exkkx lusiveArmbanduhr ist erst ab heute inden DDV-Lokalen und SZ-Treff-punkten oder im Onlineshopwwww www .ddv-lokal.de bestellbar.Die neueste Mühle-Uhr hatnicht nur das sportliche Designund die bevorzugte Farbe„grün“ mit den britischenRoadstern gemeinsam – sie er-weitert diese Eigenschaften

auch mit den nauti-schen Tugendenvon Mühle-Glas-hütte: Zuverläs-sigkeit, Präzisi-on, gute Ables-barkeit. So istdas hochwer-tige Gehäuseder TeutoniaSport II bis 10bar wasserdichtund schützt nichtnur den präzisenMotor der Automa-tikuhr, sondern auchihr liebevoll gestalte-tes Armaturenbrett.Die Einhaltung des hohenQualitätsstandards liegt ThiloMühle besonders am Herzen. Erleitet das unabhängige Famili-enunternehmen Mühle-Glas-hütte in inzwischen fünfter Ge-neration. Den Grundstein dafür

legte Robert Mühle1869 mit der Gründungeines Familienbetrie-

bes, der präziseMessinstrumente für

die Uhrenindustriein Glashütte her-stellte. Seit 1994firmiert das Un-ternehmen unter

dem Namen „Müh-le-Glashütte GmbH

nautische Instrumen-te und Feinmechanik“und fertigt nebenhochwertigen Arm-banduhren auchSchiffsuhrenanlagen,

Marine-Chronometer undandere nautische Instrumente.

Weltneuheit am HandgelenkDieneueTeutoniaSport II vonMühleGlashütteerinnertanbritischesRoadster-Design. Sie isterstabheuteerhältlich –undHauptpreisder8.RallyeElbflorenz.

Weitere Informationen:www.ddv-lokal.de

www.muehle-glashütte.de

Foto: Mühle-Glashütte


Jedes Jahr eine neue, besondere und herausfor-dernde Rallye-Strecke zu planen, ist eine echteMammutaufgabe. Und so sind die Organisato-ren stets schonMonate vor dem Start damit be-schäftigt, Wege und Straßen abzufahren, Kon-takte zu Orten und Städten zu knüpfen, Tippsund Hinweise von Teilnehmern und anderenBeteiligten zu prüfen. „Befllf ügelt von den positi-ven Erlebnissen der 7. Rallye Elbfllf orenz, hattenwir bereits Ende letzten Jahres unsere Strecken-führung geplant und fast alle Absprachen ge-troffen“, erinnert sich das Organisationsteam.Erneut sollte es nach Tschechien gehen, wo aufdem Autodrom in Most die „Königs-Wertungs-prüfung“ mit anschließender Mittagspause ge-plant war.

Ein Stück NormalitätMit der Corona Pandemie kamen jedoch auchdie Rallye-Planungen vollständig zum Erliegen.Lange war unkllk ar, ob und unter welchen Bedin-gungen die Durchführung einer Rallye möglichsein wüüw rde. „Einerseits gehört eine Rallye sichernicht zu den wichtigsten Dingen in einer Zeit, in

der Angst um die Zukunft, Gesundheit oder Ar-beitsplatz plötzlich bei viiv elen allgegenwärtig ist“,so das Organisationsteam. „Ande

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Dasgab‘snochnie! - Rallye Elbflorenz€¦ · NebenallerLeidenschaftfürdie Oldtimer:„DerSchutzderTeil-nehmer,Mitarbeiter undZu-schauerhat oberste Priorität. Deshalbwirddie 8