Upload
sriwahyunihs
View
240
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
8/10/2019 Data Jaringan Jalan Dan Trayek
1/15
Jaringan jalan
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Belum Diperiksa
jalan tolJagorawisebagai bagian jaringan jalan tol di Indonesia
Jaringan Jalanadalah satu kesatuan jaringanjalanyang terdiri atas sistem
jaringan primer dan sistem jaringan Jalan sekunder yang terjalin dalam hubungan
hierarkis.
Sedang sistem jaringan jalan adalah satu kesatuanruas jalanyang saling
menghubungkan dan mengikat pusat-pusat pertumbuhan dengan wilayah yang
berada dalam pengaruh pelayanannya dalam satu hubungan hierarkis.
Daftar isi
1 Sistem jaringan jalan primer
2 Sistem jaringan jalan sekunder
3 Pola Jaringan Jalan Kota
o 3.1 Kisi-kisi
o 3.2 Radial
o 3.3 Ring Radial
4 Lihat pula
Sistem jaringan jalan primerSistem jaringan jalan primer merupakan sistem jaringan jalan dengan peranan
pelayanan distribusi barang dan jasa untuk pengembangan semua wilayah di
tingkatnasional,dengan menghubungkan semua simpul jasa distribusi yang
berwujud pusat-pusat kegiatan.
Sistem jaringan jalan sekunder
http://id.wikipedia.org/wiki/Bantuan:Validasi_halamanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Bantuan:Validasi_halamanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_tolhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jagorawihttp://id.wikipedia.org/wiki/Jagorawihttp://id.wikipedia.org/wiki/Jagorawihttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Ruas_jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Ruas_jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Ruas_jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jaringan_jalan#Sistem_jaringan_jalan_primerhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jaringan_jalan#Sistem_jaringan_jalan_primerhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jaringan_jalan#Sistem_jaringan_jalan_sekunderhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jaringan_jalan#Sistem_jaringan_jalan_sekunderhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jaringan_jalan#Pola_Jaringan_Jalan_Kotahttp://id.wikipedia.org/wiki/Jaringan_jalan#Pola_Jaringan_Jalan_Kotahttp://id.wikipedia.org/wiki/Jaringan_jalan#Kisi-kisihttp://id.wikipedia.org/wiki/Jaringan_jalan#Kisi-kisihttp://id.wikipedia.org/wiki/Jaringan_jalan#Radialhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jaringan_jalan#Radialhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jaringan_jalan#Ring_Radialhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jaringan_jalan#Ring_Radialhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jaringan_jalan#Lihat_pulahttp://id.wikipedia.org/wiki/Jaringan_jalan#Lihat_pulahttp://id.wikipedia.org/wiki/Nasionalhttp://id.wikipedia.org/wiki/Nasionalhttp://id.wikipedia.org/wiki/Nasionalhttp://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Marka1.jpghttp://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Marka1.jpghttp://id.wikipedia.org/wiki/Nasionalhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jaringan_jalan#Lihat_pulahttp://id.wikipedia.org/wiki/Jaringan_jalan#Ring_Radialhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jaringan_jalan#Radialhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jaringan_jalan#Kisi-kisihttp://id.wikipedia.org/wiki/Jaringan_jalan#Pola_Jaringan_Jalan_Kotahttp://id.wikipedia.org/wiki/Jaringan_jalan#Sistem_jaringan_jalan_sekunderhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jaringan_jalan#Sistem_jaringan_jalan_primerhttp://id.wikipedia.org/wiki/Ruas_jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jagorawihttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_tolhttp://id.wikipedia.org/wiki/Bantuan:Validasi_halaman8/10/2019 Data Jaringan Jalan Dan Trayek
2/15
Sistem jaringan jalan sekunder merupakan sistem jaringan jalan dengan peranan
pelayanan distribusi barang dan jasa untuk masyarakat di dalam kawasan
perkotaan.
Pola Jaringan Jalan Kota
Kisi-kisi
Merupakan jaringan jalan berbenrtuk kisi-kisi atau grid yang merupakan jaringan
jalan yang banyak dikembangkan di Amerika Utara yang mempunyai aksesibilitas
yang tinggi, sehingga alternatip pilihan jalan yang dilalui banyak. Pola jaringan
ini iterapkan dikotaNew YorkdiAmerika Serikat,Toronto diCanada
Radial
Yaitu jaringan jalan yang berpusat pada pusat kota yang dihubungkan dengan
jalan-jalan radial, biasnya cocok untuk kota kecil dan akan menjadi tidak layak
untuk dikembangkan dikota-kota besar.
Ring Radial
Adalah pengembangan jaringan jalan radial dengan menambahkan ring ataujalan
lingkar.Semakin besar kota dibutuhkan jaln lingkar yang lebih banyak lagi, kota
Beijing di Cina sebagai memiliki 7 buah jalan lingkar. KotaTokyodiJepang,kota
LondondiInggrisjuga menerapkan pola Ring radial.
Lihat pula
Jalan
Jalan tol
Jalan lingkar
http://id.wikipedia.org/wiki/Jaringan_jalan\
JalanDari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Belum Diperiksa
http://id.wikipedia.org/wiki/Perkotaanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Perkotaanhttp://id.wikipedia.org/wiki/New_Yorkhttp://id.wikipedia.org/wiki/New_Yorkhttp://id.wikipedia.org/wiki/New_Yorkhttp://id.wikipedia.org/wiki/Amerika_Serikathttp://id.wikipedia.org/wiki/Amerika_Serikathttp://id.wikipedia.org/wiki/Amerika_Serikathttp://id.wikipedia.org/wiki/Canadahttp://id.wikipedia.org/wiki/Canadahttp://id.wikipedia.org/wiki/Canadahttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_lingkarhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_lingkarhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_lingkarhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_lingkarhttp://id.wikipedia.org/wiki/Tokyohttp://id.wikipedia.org/wiki/Tokyohttp://id.wikipedia.org/wiki/Tokyohttp://id.wikipedia.org/wiki/Jepanghttp://id.wikipedia.org/wiki/Jepanghttp://id.wikipedia.org/wiki/Jepanghttp://id.wikipedia.org/wiki/Londonhttp://id.wikipedia.org/wiki/Londonhttp://id.wikipedia.org/wiki/Inggrishttp://id.wikipedia.org/wiki/Inggrishttp://id.wikipedia.org/wiki/Inggrishttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_tolhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_tolhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_lingkarhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_lingkarhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jaringan_jalan/http://id.wikipedia.org/wiki/Jaringan_jalan/http://id.wikipedia.org/wiki/Bantuan:Validasi_halamanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Bantuan:Validasi_halamanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Bantuan:Validasi_halamanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jaringan_jalan/http://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_lingkarhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_tolhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Inggrishttp://id.wikipedia.org/wiki/Londonhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jepanghttp://id.wikipedia.org/wiki/Tokyohttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_lingkarhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_lingkarhttp://id.wikipedia.org/wiki/Canadahttp://id.wikipedia.org/wiki/Amerika_Serikathttp://id.wikipedia.org/wiki/New_Yorkhttp://id.wikipedia.org/wiki/Perkotaan8/10/2019 Data Jaringan Jalan Dan Trayek
3/15
Jalan PanturadiJawa Tengah
Jalanadalah prasarana transportasi darat yang meliputi segala bagian jalan,termasukbangunanpelengkap dan perlengkapannya yang diperuntukkan bagilalu
lintas,yang berada pada permukaantanah,di atas permukaan tanah, di bawah
permukaantanahdan/atauair,serta di atas permukaan air, kecuali jalan kereta api,jalan lori, dan jalan kabel.
Jalan umumadalah jalan yang diperuntukkan bagi lalu lintas umum.
Jalan khususadalah jalan yang di bangun oleh instasi, badan usaha.
Perseorangan, atau kelompok masyarakat untuk kepentingan sendiri.
Jalan toladalah jalan umum yang merupakan bagian sistem jaringan jalan dan
sebagai jalan nasional yang penggunanya diwajibkan membayar tol.
Toladalah sejumlah uang tertentu yang dibayarkan untuk penggunaan jalan tol.
Penyelenggaraan jalanadalah kegiatan yang meliputi pengaturan, pembinaan,
pembangunan, dan pengawasan jalan.
Pengaturan jalankegiatan perumusan kebijakan perencanaan, penyusunan
perencanaan umum, dan penyusunan peraturan perundang-undangan jalan.
Pembinaan jalanadalah kegiatan penyusunan pedoman dan standar teknis,
pelayanan, pemberdayaan sumber daya manusia, serta penelitian dan
pengembangan jalan.
Pengembangan jalanadalah kegiatan pemrograman dan penganggaran,
perencanaan teknis, pelaksanaan konstruksi, serta pengoperasian dan
pemeliharaan jalan
Pengawasan jalanadalah kegiatan yang dilakukan untuk mewujudkan tertib
pengaturan, pembinaan, dan pengembangan jalan.
Penyelenggaraan jalanadalah pihak yang melakukan peraturan, pembinaan,
pembangunan, dan pengawasan jalan sesuai dengan kewenangannya.
http://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_Panturahttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_Panturahttp://id.wikipedia.org/wiki/Jawa_Tengahhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jawa_Tengahhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jawa_Tengahhttp://id.wikipedia.org/wiki/Bangunanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Bangunanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Bangunanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Lalu_lintashttp://id.wikipedia.org/wiki/Lalu_lintashttp://id.wikipedia.org/wiki/Lalu_lintashttp://id.wikipedia.org/wiki/Lalu_lintashttp://id.wikipedia.org/wiki/Tanahhttp://id.wikipedia.org/wiki/Tanahhttp://id.wikipedia.org/wiki/Tanahhttp://id.wikipedia.org/wiki/Tanahhttp://id.wikipedia.org/wiki/Tanahhttp://id.wikipedia.org/wiki/Tanahhttp://id.wikipedia.org/wiki/Airhttp://id.wikipedia.org/wiki/Airhttp://id.wikipedia.org/wiki/Airhttp://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Pantura_birdeye_view.jpghttp://id.wikipedia.org/wiki/Airhttp://id.wikipedia.org/wiki/Tanahhttp://id.wikipedia.org/wiki/Tanahhttp://id.wikipedia.org/wiki/Lalu_lintashttp://id.wikipedia.org/wiki/Lalu_lintashttp://id.wikipedia.org/wiki/Bangunanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jawa_Tengahhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_Pantura8/10/2019 Data Jaringan Jalan Dan Trayek
4/15
Jalan bebas hambatanadalah jalan umum untuk lalu lintas menerus dengan
pengendalian jalan masuk secara penuh dan tanpa adanya persimpangan
sebanding serta dilengkapai dengan pagar ruang milik jalan.
Daftar isi
1 Pengelompokan Jalan
o 1.1 Jalan umum dikelompokkan menurut sistem, fungsi, status, dan
kelas
1.1.1 Sistem jaringan jalan
1.1.1.1 Sistem jaringan jalan primer
1.1.1.2 Sistem jaringan jalan sekunder
1.1.2 Jalan umum menurut fungsi
1.1.2.1 Jalan arteri
1.1.2.2 Jalan kolektor
1.1.2.3 Jalan lokal
1.1.2.4 Jalan lingkungan
1.1.3 Jalan umum menurut status
1.1.3.1 Jalan nasional
1.1.3.2 Jalan provinsi
1.1.3.3 Jalan kabupaten
1.1.3.4 Jalan kota
1.1.3.5 Jalan desa
1.1.4 Jalan umum menurut kelas
2 Bagian jalan
o 2.1 Ruang manfaat jalan
o
2.2 Ruang milik jalan
o 2.3 Ruang pengawasan jalan
3 Pembangunan jalan
4 Perekonomian jalan
5 Sejarah Pembangunan Jalan
o 5.1 Jalan Mesopotamia-Mesir
o 5.2 Jalan di Eropa dan China
o 5.3 Jalan Romawi
o 5.4 Pembangunan Jalan Daendels di Pantura Pulau Jawa
6 Sejarah Teknik Membangun Jalan
7 Lihat pula
Pengelompokan Jalan
Jalan sesuai dengan peruntukannya terdiri atas jalan umum dan jalan khusus.
--180.254.142.5630 Maret 2013 06.31 (UTC)--180.254.142.5630 Maret 2013
06.31 (UTC)
Jalan umum dikelompokkan menurut sistem, fungsi, status, dan
kelas
http://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Pengelompokan_Jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Pengelompokan_Jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_umum_dikelompokkan_menurut_sistem.2C_fungsi.2C_status.2C_dan_kelashttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_umum_dikelompokkan_menurut_sistem.2C_fungsi.2C_status.2C_dan_kelashttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_umum_dikelompokkan_menurut_sistem.2C_fungsi.2C_status.2C_dan_kelashttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_umum_dikelompokkan_menurut_sistem.2C_fungsi.2C_status.2C_dan_kelashttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_umum_dikelompokkan_menurut_sistem.2C_fungsi.2C_status.2C_dan_kelashttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Sistem_jaringan_jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Sistem_jaringan_jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Sistem_jaringan_jalan_primerhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Sistem_jaringan_jalan_primerhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Sistem_jaringan_jalan_sekunderhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Sistem_jaringan_jalan_sekunderhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_umum_menurut_fungsihttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_umum_menurut_fungsihttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_arterihttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_arterihttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_kolektorhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_kolektorhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_lokalhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_lokalhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_lingkunganhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_lingkunganhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_umum_menurut_statushttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_umum_menurut_statushttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_nasionalhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_nasionalhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_provinsihttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_provinsihttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_kabupatenhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_kabupatenhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_kotahttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_kotahttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_desahttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_desahttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_umum_menurut_kelashttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_umum_menurut_kelashttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Bagian_jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Bagian_jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Ruang_manfaat_jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Ruang_manfaat_jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Ruang_milik_jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Ruang_milik_jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Ruang_pengawasan_jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Ruang_pengawasan_jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Pembangunan_jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Pembangunan_jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Perekonomian_jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Perekonomian_jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Sejarah_Pembangunan_Jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Sejarah_Pembangunan_Jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_Mesopotamia-Mesirhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_Mesopotamia-Mesirhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_di_Eropa_dan_Chinahttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_di_Eropa_dan_Chinahttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_Romawihttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_Romawihttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Pembangunan_Jalan_Daendels_di_Pantura_Pulau_Jawahttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Pembangunan_Jalan_Daendels_di_Pantura_Pulau_Jawahttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Sejarah_Teknik_Membangun_Jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Sejarah_Teknik_Membangun_Jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Lihat_pulahttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Lihat_pulahttp://id.wikipedia.org/wiki/Istimewa:Kontribusi_pengguna/180.254.142.56http://id.wikipedia.org/wiki/Istimewa:Kontribusi_pengguna/180.254.142.56http://id.wikipedia.org/wiki/Istimewa:Kontribusi_pengguna/180.254.142.56http://id.wikipedia.org/wiki/Istimewa:Kontribusi_pengguna/180.254.142.56http://id.wikipedia.org/wiki/Istimewa:Kontribusi_pengguna/180.254.142.56http://id.wikipedia.org/wiki/Istimewa:Kontribusi_pengguna/180.254.142.56http://id.wikipedia.org/wiki/Istimewa:Kontribusi_pengguna/180.254.142.56http://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Lihat_pulahttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Sejarah_Teknik_Membangun_Jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Pembangunan_Jalan_Daendels_di_Pantura_Pulau_Jawahttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_Romawihttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_di_Eropa_dan_Chinahttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_Mesopotamia-Mesirhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Sejarah_Pembangunan_Jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Perekonomian_jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Pembangunan_jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Ruang_pengawasan_jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Ruang_milik_jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Ruang_manfaat_jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Bagian_jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_umum_menurut_kelashttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_desahttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_kotahttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_kabupatenhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_provinsihttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_nasionalhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_umum_menurut_statushttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_lingkunganhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_lokalhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_kolektorhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_arterihttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_umum_menurut_fungsihttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Sistem_jaringan_jalan_sekunderhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Sistem_jaringan_jalan_primerhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Sistem_jaringan_jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_umum_dikelompokkan_menurut_sistem.2C_fungsi.2C_status.2C_dan_kelashttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_umum_dikelompokkan_menurut_sistem.2C_fungsi.2C_status.2C_dan_kelashttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Pengelompokan_Jalan8/10/2019 Data Jaringan Jalan Dan Trayek
5/15
Sistem jaringan jalan
Sistem jaringan jalan merupakan satu kesatuan jaringan jalan yang terdiri dari
sistem jaringan jalanprimerdan sistem jaringan jalansekunderyang terjalin
dalam hubungan hierarki.
Sistem jaringan jalan disusun dengan mengacu pada rencana tata ruang wilayah
dan dengan memperhatikan keterhubungan antarkawasan dan/atau dalamkawasan
perkotaan,dankawasan perdesaan.
Sistem jaringan jalan primer
Sistem jaringan jalan primer disusun berdasarkan rencanatata ruangdan
pelayanan distribusi barang dan jasa untuk pengembangan semua wilayah di
tingkat nasional, dengan menghubungkan semua simpul jasa distribusi yang
berwujud pusat-pusat kegiatan sebagai berikut:
menghubungkan secara menerus pusat kegiatan nasional, pusat kegiatan
wilayah, pusat kegiatan lokal sampai ke pusat kegiatan lingkungan; dan
menghubungkan antarpusat kegiatan nasional.
Sistem jaringan jalan sekunder
Sistem jaringan jalan sekunder disusun berdasarkan rencana tata ruang wilayah
kabupaten/kotadan pelayanan distribusi barang dan jasa untuk masyarakat di
dalam kawasan perkotaan yang menghubungkan secara menerus kawasan yangmempunyai fungsi primer, fungsi sekunder kesatu, fungsi sekunder kedua, fungsi
sekunder ketiga, dan seterusnya sampai ke persil.
Jalan umum menurut fungsi
Jalan umum menurut fungsinya dikelompokkan kedalam jalan arteri, jalan
kolektor, jalan lokal, dan jalan lingkungan.
Jalan arteri
Jalan arteri merupakan jalan umum yang berfungsi melayani angkutan utamadengan ciri perjalanan jarak jauh, kecepatan rata-rata tinggi, dan jumlah jalan
masuk dibatasi secara berdaya guna.
Jalan kolektor
Jalan kolektor merupakan jalan umum yang berfungsi melayani angkutanpengumpul atau pembagi dengan ciri perjalanan jarak sedang, kecepatan rata-rata
sedang, dan jumlah jalan masuk dibatasi.
http://id.wikipedia.org/wiki/Primerhttp://id.wikipedia.org/wiki/Primerhttp://id.wikipedia.org/wiki/Primerhttp://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Sekunder&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Sekunder&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Sekunder&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/wiki/Kawasan_perkotaanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Kawasan_perkotaanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Kawasan_perkotaanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Kawasan_perkotaanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Kawasan_perdesaanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Kawasan_perdesaanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Kawasan_perdesaanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Tata_ruanghttp://id.wikipedia.org/wiki/Tata_ruanghttp://id.wikipedia.org/wiki/Tata_ruanghttp://id.wikipedia.org/wiki/Kabupatenhttp://id.wikipedia.org/wiki/Kotahttp://id.wikipedia.org/wiki/Kotahttp://id.wikipedia.org/wiki/Kotahttp://id.wikipedia.org/wiki/Kotahttp://id.wikipedia.org/wiki/Kabupatenhttp://id.wikipedia.org/wiki/Tata_ruanghttp://id.wikipedia.org/wiki/Kawasan_perdesaanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Kawasan_perkotaanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Kawasan_perkotaanhttp://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Sekunder&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/wiki/Primer8/10/2019 Data Jaringan Jalan Dan Trayek
6/15
Jalan lokal
Jalan lokal merupakan jalan umum yang berfungsi melayani angkutan setempat
dengan ciri perjalanan jarak dekat, kecepatan rata-rata rendah, dan jumlah jalan
masuk tidak dibatasi.
Jalan lingkungan
Jalan lingkungan merupakan jalan umum yang berfungsi melayani angkutan
lingkungan dengan ciri perjalanan jarak dekat, dan kecepatan rata-rata rendah.
Jalan umum menurut status
Jalan umum menurut statusnya dikelompokkan ke dalam jalan nasional, jalan
provinsi, jalan kabupaten, jalan kota, dan jalan desa.
Jalan nasional
Jalan nasional merupakan jalan arteri dan jalan kolektor dalam sistem jaringan
jalan primer yang menghubungkan antar ibukota provinsi, dan jalan strategis
nasional, serta jalan tol.
Jalan provinsi
Jalan provinsi merupakan jalan kolektor dalam sistem jaringan primer yang
menghubungkan ibukota provinsi dengan ibukota kabupaten/kota, atau antaribukota kabupaten/kota, dan jalan strategis provinsi.
Jalan kabupaten
Jalan kabupaten merupakan jalan lokal dalam sistem jaringan jalan primer yang
tidak termasuk dalam jalan nasional dan jalan provinsi, yang menghubungkan
ibukota kabupaten dengan ibukota kecamatan, antaribukota kecamatan, ibukota
kabupaten dengan pusat kegiatan lokal, antarpusat kegiatan lokal, serta jalan
umum dalam sistem jaringan jalan sekunder dalam wilayah kabupaten, dan jalan
strategis kabupaten.
Jalan kota
Jalan kota adalah jalan umum dalam sistem jaringan sekunder yang
menghubungkan antarpusat pelayanan dalam kota, menghubungkan pusat
pelayanan dengan persil, menghubungkan antara persil, serta menghubungkan
antarpusat permukiman yang berada di dalam kota.
8/10/2019 Data Jaringan Jalan Dan Trayek
7/15
8/10/2019 Data Jaringan Jalan Dan Trayek
8/15
Adalah jalan-jalan raya sekunder dua jalur dengan konstruksi permukaan jalan
dari jenis penetrasi tunggal di mana dalam komposisi lalu lintasnya terdapat
kendaraan lambat dari kendaraan tak bermotor.
Kelas III
Kelas jalan ini mencakup semua jalan-jalan penghubung dan merupakan
konstruksi jalan berjalur tunggal atau dua. Konstruksi permukaan jalan yang
paling tinggi adalah pelaburan dengan aspal.
Bagian jalan
Ruang manfaat jalan
Ruang manfaat jalan meliputi badan jalan, saluran tepi jalan, dan ambangpengamannya.
Ruang manfaat jalan merupakan ruang sepanjang jalan yang dibatasi oleh lebar,
tinggi, dan kedalaman tertentu yang ditetapkan oleh penyelenggara jalan yang
bersangkutan berdasarkan pedoman yang ditetapkan olehdepartemenyang
berwenang.
Ruang manfaat jalan hanya diperuntukkan bagi median, pengerasan jalan, jalur
pemisah, bahu jalan, saluran tepi jalan,trotoar,lereng, ambang pengaman,
timbunan dan galian, gorong-gorong, perlengkapan jalan, dan bangunan
pelengkap lainnya.
Trotoarhanya diperuntukkan bagi lalu lintaspejalan kaki,walau pada prakteknya
banyak digunakan untuk keperluan lain semisal parkir atau tempat berjualan.
Ruang milik jalan
Ruang milik jalan terdiri dari ruang manfaat jalan dan sejalur tanah tertentu di luar
ruang manfaat jalan. Ruang milik jalan merupakan ruang sepanjang jalan yang
dibatasi oleh lebar, kedalaman, dan tinggi tertentu. Ruang milik jalan
diperuntukkan bagi ruang manfaat jalan, pelebaran jalan, dan penambahan jalur
lalu lintas di masa akan datang serta kebutuhan ruangan untuk pengamanan jalan.
Sejalur tanah tertentu dapat dimanfaatkan sebagai ruang terbuka hijau yang
berfungsi sebagai lansekap jalan.
Ruang pengawasan jalan
Ruang pengawasan jalan merupakan ruang tertentu di luar ruang milik jalan yang
penggunaannya ada di bawah pengawasan penyelenggara jalan. Ruang
pengawasan jalan diperuntukkan bagi pandangan bebas pengemudi dan
pengamanan konstruksi jalan serta pengamanan fungsi jalan.
http://id.wikipedia.org/wiki/Departemenhttp://id.wikipedia.org/wiki/Departemenhttp://id.wikipedia.org/wiki/Departemenhttp://id.wikipedia.org/wiki/Trotoarhttp://id.wikipedia.org/wiki/Trotoarhttp://id.wikipedia.org/wiki/Trotoarhttp://id.wikipedia.org/wiki/Trotoarhttp://id.wikipedia.org/wiki/Trotoarhttp://id.wikipedia.org/wiki/Pejalan_kakihttp://id.wikipedia.org/wiki/Pejalan_kakihttp://id.wikipedia.org/wiki/Pejalan_kakihttp://id.wikipedia.org/wiki/Pejalan_kakihttp://id.wikipedia.org/wiki/Trotoarhttp://id.wikipedia.org/wiki/Trotoarhttp://id.wikipedia.org/wiki/Departemen8/10/2019 Data Jaringan Jalan Dan Trayek
9/15
Ruang pengawasan jalan merupakan ruang sepanjang jalan di luar ruang milik
jalan yang dibatasi oleh lebar dan tinggi tertentu.
Dalam hal ruang milik jalan tidak cukup luas, lebar ruang pengawasan jalan
ditentukan dari tepi badan jalan paling sedikit dengan ukuran sebagai berikut:
jalan arteri primer15 (lima belas) meter;
jalan kolektor primer10 (sepuluh) meter;
jalan lokal primer7 (tujuh) meter;
jalan lingkungan primer5 (lima) meter;
jalan arteri sekunder15 (lima belas) meter;
jalan kolektor sekunder5 (lima) meter;
jalan lokal sekunder3 (tiga) meter;
jalan lingkungan sekunder2 (dua) meter; dan
jembatan 100 (seratus) meter ke arah hilir dan hulu.
Pembangunan jalan
Jalan di Jepang
Pada dasarnya pembangunan jalan adalah proses pembukaan ruanganlalu lintas
yang mengatasi pelbagai rintangan geografi. Proses ini melibatkan pengalihan
muka bumi, pembangunanjembatandanterowongan,bahkan juga pengalihan
tumbuh-tumbuhan.(Ini mungkin melibatkan penebasanhutan). Pelbagai jenis
mesin pembangun jalan akan digunakan untuk proses ini.
Mukabumiharus diuji untuk melihat kemampuannya untuk menampung beban
kendaraan.Berikutnya, jika perlu, tanah yang lembut akan diganti dengan tanahyang lebih keras. Lapisan tanah ini akan menjadi lapisan dasar. Seterusnya di
atas lapisan dasar ini akan dilapisi dengan satu lapisan lagi yang disebut lapisan
permukaan. Biasanya lapisan permukaan dibuat denganaspalataupunsemen.
Pengaliran/drainaseairmerupakan salah satu faktor yang harus diperhitungkan
dalam pembangunan jalan. Air yang berkumpul di permukaan jalan setelah hujan
tidak hanya membahayakan pengguna jalan, malahan akan mengikis dan
merusakkan struktur jalan. Karena itu permukaan jalan sebenarnya tidak betul-
betul rata, sebaliknya mempunyai landaian yang berarah ke selokan di pinggir
jalan. Dengan demikian, air hujan akan mengalir kembali ke selokan.
http://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_arteri_primerhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_arteri_primerhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_kolektor_primerhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_kolektor_primerhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_lokal_primerhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_lokal_primerhttp://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Jalan_lingkungan_primer&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Jalan_lingkungan_primer&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_arteri_sekunderhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_arteri_sekunderhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_kolektor_sekunderhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_kolektor_sekunderhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_lokal_sekunderhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_lokal_sekunderhttp://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Jalan_lingkungan_sekunder&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Jalan_lingkungan_sekunder&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/wiki/Lalu_lintashttp://id.wikipedia.org/wiki/Lalu_lintashttp://id.wikipedia.org/wiki/Lalu_lintashttp://id.wikipedia.org/wiki/Jembatanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jembatanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jembatanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Terowonganhttp://id.wikipedia.org/wiki/Terowonganhttp://id.wikipedia.org/wiki/Terowonganhttp://id.wikipedia.org/wiki/Tumbuh-tumbuhanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Tumbuh-tumbuhanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Hutanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Hutanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Hutanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Bumihttp://id.wikipedia.org/wiki/Bumihttp://id.wikipedia.org/wiki/Bumihttp://id.wikipedia.org/wiki/Kendaraanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Kendaraanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Aspalhttp://id.wikipedia.org/wiki/Aspalhttp://id.wikipedia.org/wiki/Aspalhttp://id.wikipedia.org/wiki/Semenhttp://id.wikipedia.org/wiki/Semenhttp://id.wikipedia.org/wiki/Semenhttp://id.wikipedia.org/wiki/Drainasehttp://id.wikipedia.org/wiki/Drainasehttp://id.wikipedia.org/wiki/Airhttp://id.wikipedia.org/wiki/Airhttp://id.wikipedia.org/wiki/Airhttp://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Road.jpghttp://id.wikipedia.org/wiki/Airhttp://id.wikipedia.org/wiki/Drainasehttp://id.wikipedia.org/wiki/Semenhttp://id.wikipedia.org/wiki/Aspalhttp://id.wikipedia.org/wiki/Kendaraanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Bumihttp://id.wikipedia.org/wiki/Hutanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Tumbuh-tumbuhanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Terowonganhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jembatanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Lalu_lintashttp://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Jalan_lingkungan_sekunder&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_lokal_sekunderhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_kolektor_sekunderhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_arteri_sekunderhttp://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Jalan_lingkungan_primer&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_lokal_primerhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_kolektor_primerhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_arteri_primer8/10/2019 Data Jaringan Jalan Dan Trayek
10/15
Setelah itu retroflektordipasang di tempat-tempat yang berbahaya seperti belokan
yang tajam. Di permukaan jalan mungkin juga akan diletakkan "mata kucing",
yakni sejenis benda bersinar seperti batu yang "ditanamkan" di permukaan jalan.
Fungsinya adalah untuk menandakan batas lintasan.
Perekonomian jalan
Jalan dapat meningkatkan kegiatan ekonomi di suatu tempat karena menolong
orang untuk pergi atau mengirim barang lebih cepat ke suatu tujuan. Dengan
adanya jalan, komoditi dapat mengalir ke pasar setempat dan hasil ekonomi dari
suatu tempat dapat dijual kepada pasaran di luar wilayah itu. Selain itu, jalan jugamengembangkan ekonomilalu lintasdi sepanjang lintasannya. Contohnya, di
pertengahan lintasan jalan utama yang menghubungkan bandar-bandar besar,
penduduk setempat dapat menjual makanan kepadasopirtruk yang kerap lewat di
situ. Satu contoh yang baik bagi ekonomi lalu lintas dapat dilihat di pasarMachap,JohorMalaysia.Sehubungan itu, Machap telah menjadi tempat istirahat
bagi bus jarak-jauh karena adanya fasilitas istirahat yang lengkap di situ dan juga
letaknya di pertengahan Lebuh Raya Utara Selatan. Di Machap, penumpang-
penumpang bus akan membelanjakan uang untuk pelayanan restoran dan kamar
kecil.
Ekonomi Trafik-Istirihat seperti yang berlaku di Machap sebenarnya tidak hanya
bergantung kepada lokasi dan juga fasilitas. Yang lebih penting ialah hubungan
pihak pemilik restoran dengan sopir bus. Untuk menarik lebih banyak sopirbus
datang ke mari bersama penumpangnya, pemilik restoran berusaha menarik hati
sopir bus dengan menyediakan makanan dan rokok gratis kepada mereka. Tetapicara yang paling baik ialah menghubungi langsung perusahaan bus tersebut agar
memilih suatu tempat sebagai tempat istirahat yang tetap.
Sejarah Pembangunan Jalan
Jalan sudah ada sejak manusia memerlukan area untuk berjalan terlebih-lebih
setelah menemukan kendaraan beroda diantaranya berupa kereta yang ditarik
kuda.Tidak jelas dikatakan bahwa peradaban mana yang lebih dahulu membuat
jalan. Akan tetapi hampir semua peradaban tidak terlepas dari keberadaan jalan
tersebut.
Salah satu sumber mengatakan bahwa jalan muncul pada 3000 SM. Jalan tersebut
masih berupa jalan setapak dengan kontruksi sesuai dengan kendaraan beroda
padaknya diduga antara masa itu. Letaknya diduga antaraPegunungan Kaukasus
dan Teluk Persia.
Jalan Mesopotamia-Mesir
Seiring perkembangan peradaban diTimur tengahpada masa 3000 SM, maka
dibangunlah jalan raya yang menghubungkanMesopotamia-Mesir.Selain untuk
perdagangan, jalan tersebut berguna untuk kebudayaan bahkan untuk peperangan.
http://id.wikipedia.org/wiki/Lalu_lintashttp://id.wikipedia.org/wiki/Lalu_lintashttp://id.wikipedia.org/wiki/Lalu_lintashttp://id.wikipedia.org/wiki/Sopirhttp://id.wikipedia.org/wiki/Sopirhttp://id.wikipedia.org/wiki/Sopirhttp://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Machap&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Machap&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/wiki/Johorhttp://id.wikipedia.org/wiki/Johorhttp://id.wikipedia.org/wiki/Malaysiahttp://id.wikipedia.org/wiki/Malaysiahttp://id.wikipedia.org/wiki/Malaysiahttp://id.wikipedia.org/wiki/Bushttp://id.wikipedia.org/wiki/Bushttp://id.wikipedia.org/wiki/Bushttp://id.wikipedia.org/wiki/Kudahttp://id.wikipedia.org/wiki/Kudahttp://id.wikipedia.org/wiki/Pegunungan_Kaukasushttp://id.wikipedia.org/wiki/Pegunungan_Kaukasushttp://id.wikipedia.org/wiki/Pegunungan_Kaukasushttp://id.wikipedia.org/wiki/Timur_tengahhttp://id.wikipedia.org/wiki/Timur_tengahhttp://id.wikipedia.org/wiki/Timur_tengahhttp://id.wikipedia.org/wiki/Mesopotamiahttp://id.wikipedia.org/wiki/Mesopotamiahttp://id.wikipedia.org/wiki/Mesirhttp://id.wikipedia.org/wiki/Mesirhttp://id.wikipedia.org/wiki/Mesirhttp://id.wikipedia.org/wiki/Mesirhttp://id.wikipedia.org/wiki/Mesopotamiahttp://id.wikipedia.org/wiki/Timur_tengahhttp://id.wikipedia.org/wiki/Pegunungan_Kaukasushttp://id.wikipedia.org/wiki/Kudahttp://id.wikipedia.org/wiki/Bushttp://id.wikipedia.org/wiki/Malaysiahttp://id.wikipedia.org/wiki/Johorhttp://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Machap&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/wiki/Sopirhttp://id.wikipedia.org/wiki/Lalu_lintas8/10/2019 Data Jaringan Jalan Dan Trayek
11/15
Jalan utama pertama di kawasan itu, disebut-sebut adalah Jalan Bangsawan Persia
yang terentang dariTeluk PersiahinggaLaut Aegeasepanjang 2857 km. Jalan ini
bertahan dari tahun 3500-300 SM.
Jalan di Eropa dan China
DiEropa,jalan tertua disebut-sebut adalah Jalur Kuning yang berawal dari
YunanidanTuscanyhinggaLaut Baltik.
Di Asia timur, bangsaCinamembangun jalan yang menghubungkan kota-kota
utamanya yang bila digabung mencapai 3200 km.
Jalan Romawi
"Banyak jalan menuju Roma" begitulah istilah yang umum dikenal mengenai
jalan-jalan Romawi. Istilah tersebut tidaklah keliru karena bangsaRomawibanyak
membangun jalan. Di puncak kejayaannya , bangsa Romawi membangun jalan
sepanjang 85.000 km yang terbentang dariInggrishinggaAfrika Utara,dari
pantaiSamudera AtlantikdiSemenanjung IberiahinggaTeluk Persia.Keberadaan
jalan tersebut diabadikan dalam peta yang dikenal sebagaiPeta Peutinger.
Pembangunan Jalan Daendels di Pantura Pulau Jawa
Artikel utama untuk bagian ini adalah:Jalan Raya Pos
Herman WillemDaendelsadalah seorangGubernur-JendralHindia-Belandayangke-36. Ia memerintah antara tahun18081811.Pada masa ituBelandasedang
dikuasai olehPerancis.Pada masa jabatannya ia membangun jalan raya pada
tahun 1808 dariAnyerhinggaPanarukan.Sebagian dari jalan ini sekarang
menjadi JalurPantura(Pantai Utara) yang membentang sepanjang pantai utara
Pulau Jawa.Pembangunan jalan ini adalah proyek monumental namun dibayar
dengan banyak pelanggaran hak-hak asasi manusia karena dikerjakan secara paksa
tanpa imbalan pantas.
Manfaat yang diperoleh dari jalan ini adalah sebagai jalan pertahananmiliter.
Selain itu dari segi ekonomi guna menunjang tanam paksa (cultuur stelsel)hasil
produkkopidari pedalamanPriangansemakin banyak yang diangkut ke
pelabuhanCirebondanIndramayupadahal sebelumnya tidak terjadi dan produk
itu membusuk di gudang-gudang kopiSumedang,Limbangan,Cisarua,dan
Sukabumi.Selain itu, dengan adanya jalan ini perjalanan daratSurabaya-Batavia
yang sebelumnya ditempuh 40 hari bisa dipersingkat menjadi tujuh hari. Ini
sangat bermanfaat bagi pengiriman surat yang oleh Daendels kemudian dikelola
dalam dinas pos.
Sejarah Teknik Membangun Jalan
http://id.wikipedia.org/wiki/Teluk_Persiahttp://id.wikipedia.org/wiki/Teluk_Persiahttp://id.wikipedia.org/wiki/Teluk_Persiahttp://id.wikipedia.org/wiki/Laut_Aegeahttp://id.wikipedia.org/wiki/Laut_Aegeahttp://id.wikipedia.org/wiki/Laut_Aegeahttp://id.wikipedia.org/wiki/Eropahttp://id.wikipedia.org/wiki/Eropahttp://id.wikipedia.org/wiki/Eropahttp://id.wikipedia.org/wiki/Yunanihttp://id.wikipedia.org/wiki/Yunanihttp://id.wikipedia.org/wiki/Tuscanyhttp://id.wikipedia.org/wiki/Tuscanyhttp://id.wikipedia.org/wiki/Tuscanyhttp://id.wikipedia.org/wiki/Laut_Baltikhttp://id.wikipedia.org/wiki/Laut_Baltikhttp://id.wikipedia.org/wiki/Laut_Baltikhttp://id.wikipedia.org/wiki/Cinahttp://id.wikipedia.org/wiki/Cinahttp://id.wikipedia.org/wiki/Cinahttp://id.wikipedia.org/wiki/Romawihttp://id.wikipedia.org/wiki/Romawihttp://id.wikipedia.org/wiki/Romawihttp://id.wikipedia.org/wiki/Inggrishttp://id.wikipedia.org/wiki/Inggrishttp://id.wikipedia.org/wiki/Inggrishttp://id.wikipedia.org/wiki/Afrika_Utarahttp://id.wikipedia.org/wiki/Afrika_Utarahttp://id.wikipedia.org/wiki/Afrika_Utarahttp://id.wikipedia.org/wiki/Samudera_Atlantikhttp://id.wikipedia.org/wiki/Samudera_Atlantikhttp://id.wikipedia.org/wiki/Samudera_Atlantikhttp://id.wikipedia.org/wiki/Semenanjung_Iberiahttp://id.wikipedia.org/wiki/Semenanjung_Iberiahttp://id.wikipedia.org/wiki/Semenanjung_Iberiahttp://id.wikipedia.org/wiki/Teluk_Persiahttp://id.wikipedia.org/wiki/Teluk_Persiahttp://id.wikipedia.org/wiki/Teluk_Persiahttp://id.wikipedia.org/wiki/Peta_Peutingerhttp://id.wikipedia.org/wiki/Peta_Peutingerhttp://id.wikipedia.org/wiki/Peta_Peutingerhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_Raya_Poshttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_Raya_Poshttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_Raya_Poshttp://id.wikipedia.org/wiki/Daendelshttp://id.wikipedia.org/wiki/Daendelshttp://id.wikipedia.org/wiki/Daendelshttp://id.wikipedia.org/wiki/Gubernur-Jendralhttp://id.wikipedia.org/wiki/Gubernur-Jendralhttp://id.wikipedia.org/wiki/Hindia-Belandahttp://id.wikipedia.org/wiki/Hindia-Belandahttp://id.wikipedia.org/wiki/Hindia-Belandahttp://id.wikipedia.org/wiki/1808http://id.wikipedia.org/wiki/1808http://id.wikipedia.org/wiki/1808http://id.wikipedia.org/wiki/1811http://id.wikipedia.org/wiki/1811http://id.wikipedia.org/wiki/1811http://id.wikipedia.org/wiki/Belandahttp://id.wikipedia.org/wiki/Belandahttp://id.wikipedia.org/wiki/Belandahttp://id.wikipedia.org/wiki/Perancishttp://id.wikipedia.org/wiki/Perancishttp://id.wikipedia.org/wiki/Perancishttp://id.wikipedia.org/wiki/Anyerhttp://id.wikipedia.org/wiki/Anyerhttp://id.wikipedia.org/wiki/Anyerhttp://id.wikipedia.org/wiki/Panarukan,_Situbondohttp://id.wikipedia.org/wiki/Panarukan,_Situbondohttp://id.wikipedia.org/wiki/Panarukan,_Situbondohttp://id.wikipedia.org/wiki/Panturahttp://id.wikipedia.org/wiki/Panturahttp://id.wikipedia.org/wiki/Panturahttp://id.wikipedia.org/wiki/Pulau_Jawahttp://id.wikipedia.org/wiki/Pulau_Jawahttp://id.wikipedia.org/wiki/Militerhttp://id.wikipedia.org/wiki/Militerhttp://id.wikipedia.org/wiki/Militerhttp://id.wikipedia.org/wiki/Cultuur_stelselhttp://id.wikipedia.org/wiki/Cultuur_stelselhttp://id.wikipedia.org/wiki/Cultuur_stelselhttp://id.wikipedia.org/wiki/Kopihttp://id.wikipedia.org/wiki/Kopihttp://id.wikipedia.org/wiki/Kopihttp://id.wikipedia.org/wiki/Prianganhttp://id.wikipedia.org/wiki/Prianganhttp://id.wikipedia.org/wiki/Prianganhttp://id.wikipedia.org/wiki/Cirebonhttp://id.wikipedia.org/wiki/Cirebonhttp://id.wikipedia.org/wiki/Cirebonhttp://id.wikipedia.org/wiki/Indramayuhttp://id.wikipedia.org/wiki/Indramayuhttp://id.wikipedia.org/wiki/Indramayuhttp://id.wikipedia.org/wiki/Sumedanghttp://id.wikipedia.org/wiki/Sumedanghttp://id.wikipedia.org/wiki/Sumedanghttp://id.wikipedia.org/wiki/Cisaruahttp://id.wikipedia.org/wiki/Cisaruahttp://id.wikipedia.org/wiki/Cisaruahttp://id.wikipedia.org/wiki/Sukabumihttp://id.wikipedia.org/wiki/Sukabumihttp://id.wikipedia.org/wiki/Surabayahttp://id.wikipedia.org/wiki/Surabayahttp://id.wikipedia.org/wiki/Bataviahttp://id.wikipedia.org/wiki/Bataviahttp://id.wikipedia.org/wiki/Bataviahttp://id.wikipedia.org/wiki/Bataviahttp://id.wikipedia.org/wiki/Surabayahttp://id.wikipedia.org/wiki/Sukabumihttp://id.wikipedia.org/wiki/Cisaruahttp://id.wikipedia.org/wiki/Sumedanghttp://id.wikipedia.org/wiki/Indramayuhttp://id.wikipedia.org/wiki/Cirebonhttp://id.wikipedia.org/wiki/Prianganhttp://id.wikipedia.org/wiki/Kopihttp://id.wikipedia.org/wiki/Cultuur_stelselhttp://id.wikipedia.org/wiki/Militerhttp://id.wikipedia.org/wiki/Pulau_Jawahttp://id.wikipedia.org/wiki/Panturahttp://id.wikipedia.org/wiki/Panarukan,_Situbondohttp://id.wikipedia.org/wiki/Anyerhttp://id.wikipedia.org/wiki/Perancishttp://id.wikipedia.org/wiki/Belandahttp://id.wikipedia.org/wiki/1811http://id.wikipedia.org/wiki/1808http://id.wikipedia.org/wiki/Hindia-Belandahttp://id.wikipedia.org/wiki/Gubernur-Jendralhttp://id.wikipedia.org/wiki/Daendelshttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_Raya_Poshttp://id.wikipedia.org/wiki/Peta_Peutingerhttp://id.wikipedia.org/wiki/Teluk_Persiahttp://id.wikipedia.org/wiki/Semenanjung_Iberiahttp://id.wikipedia.org/wiki/Samudera_Atlantikhttp://id.wikipedia.org/wiki/Afrika_Utarahttp://id.wikipedia.org/wiki/Inggrishttp://id.wikipedia.org/wiki/Romawihttp://id.wikipedia.org/wiki/Cinahttp://id.wikipedia.org/wiki/Laut_Baltikhttp://id.wikipedia.org/wiki/Tuscanyhttp://id.wikipedia.org/wiki/Yunanihttp://id.wikipedia.org/wiki/Eropahttp://id.wikipedia.org/wiki/Laut_Aegeahttp://id.wikipedia.org/wiki/Teluk_Persia8/10/2019 Data Jaringan Jalan Dan Trayek
12/15
Dalam sejarahnya, berbagai macam teknik digunakan untuk membangun jalan. Di
Eropa Utarayang repot dengan tanah basah yang berupa "bubur", dipilih jalan
kayu berupa gelondongan kayu dipasang diatas ranting, lalu diatasnya disusun
kayu secara melintang berpotongan untuk melalui rintangan tersebut.
Di kepulauanMaltaada bagian jalan yang ditatah agar kendaraan tidak meluncur
turun. Sedangkan masyarakat diLembah Sungai Indus,sudah membangun jalan
dari bata yang disemen dengan bituna (bahan aspal) agar tetap kering. Dapat
dikatakan, pemakaian bahan aspal sudah dikenal sejak milenium ke 3 sebelum
masehi dikawasan ini, terbukti diMahenjo Daro,Pakistan,terdapat penampung
air berbahan batu bata bertambalkan aspal.
Konstruksi jalan Bangsa Romawi berciri khas lurus dengan empat lapisan.
Lapisan pertama berupa hamparan pasir atau adukan semen, lapisan berikutnya
berupa batu besar datar yang kemudian disusul lapisan kerikil dicampur dengan
kapur, kemudian lapisan tipis permukaan lava yang mirip batu api. Ketebalanjalan itu sekitar 0,9-1,5 m. Rancangan Jalan Romawi tersebut termasuk mutakhir
sebelum muncul teknologi jalan modern di akhir abad XVIII atau awal abad XIX.
Sayangnya jalan itu rusak ketika Romawi mulai runtuh.
Seorang skotlandia bernama Thomas Telford (1757 - 1834) membuat rancangan
jalan raya, di mana batu besar pipih diletakan menghadap ke atas atau berdiri dan
sekarang dikenal dengan pondasi jalan Telford. Konstruksi ini sangat kuat
terutama sebagai pondasi jalan, dan sangat padat karya karena harus disusun
dengan tangan satu per satu. Banyak jalan yang bermutu baik dengan konstruksi
Telford, tetapi tidak praktis memakan waktu.
Oleh sebab itu ada konstruksi berikutnya oleh John Loudon Mc Adam (1756-
1836). Konstruksi jalan yang diIndonesiadikenal denganjalan Makadamitu lahir
berkat semangat membuat banyak jalan dengan biaya murah. Jalan tersebut
berupa batu pecah yang diatur padat dan ditimbun dengan kerikil. Jalan Makadam
sangat praktis, batu pecah digelar tidak perlu disusun satu per satu dan saling
mengunci sebagai satu kesatuan.
Di akhir abad ke XIX, seiring dengan maraknya penggunaan sepeda, pada 1824
dibangun jalan aspal namun dengan cara menaruh blok-blok aspal. Jalan
bersejarah itu dapat disaksikan diChamp-Elysess,Paris,Perancis.
DiSkotlandia,hadir jalan beton yang dibuat darisemen portlandpada 1865.
Meski lebih kuat, jalan tersebut mudah retak karena perubahan cuaca. Berbeda
dengan aspal yang bersipat lebih plastis atau dapat kembang susut yang baik
terhadap perubahan cuaca dan sebagai pengikat yang lebih tahan air.
Jalan Aspal modern merupakan hasil karyaimigranBelgiaEdward de Smedtdi
Columbia University,New York.Pada tahun 1872, ia sukses merekayasa aspal
dengan kepadatan maksimum.Aspalitu dipakai diBattery ParkdanFifth Avenue,
New York, tahun 1872 danPennsylvania Avenue,Washington D.Cpada tahun
1877.
http://id.wikipedia.org/wiki/Eropa_Utarahttp://id.wikipedia.org/wiki/Eropa_Utarahttp://id.wikipedia.org/wiki/Maltahttp://id.wikipedia.org/wiki/Maltahttp://id.wikipedia.org/wiki/Maltahttp://id.wikipedia.org/wiki/Lembah_Sungai_Indushttp://id.wikipedia.org/wiki/Lembah_Sungai_Indushttp://id.wikipedia.org/wiki/Lembah_Sungai_Indushttp://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Mahenjo_Daro&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Mahenjo_Daro&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Mahenjo_Daro&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/wiki/Pakistanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Pakistanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Pakistanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Indonesiahttp://id.wikipedia.org/wiki/Indonesiahttp://id.wikipedia.org/wiki/Indonesiahttp://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Champ-Elysess&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Champ-Elysess&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Champ-Elysess&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/wiki/Parishttp://id.wikipedia.org/wiki/Parishttp://id.wikipedia.org/wiki/Parishttp://id.wikipedia.org/wiki/Perancishttp://id.wikipedia.org/wiki/Perancishttp://id.wikipedia.org/wiki/Perancishttp://id.wikipedia.org/wiki/Skotlandiahttp://id.wikipedia.org/wiki/Skotlandiahttp://id.wikipedia.org/wiki/Skotlandiahttp://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Semen_portland&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Semen_portland&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Semen_portland&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/wiki/Imigranhttp://id.wikipedia.org/wiki/Imigranhttp://id.wikipedia.org/wiki/Belgiahttp://id.wikipedia.org/wiki/Belgiahttp://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Edward_de_Smedt&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Edward_de_Smedt&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Edward_de_Smedt&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/wiki/New_Yorkhttp://id.wikipedia.org/wiki/New_Yorkhttp://id.wikipedia.org/wiki/New_Yorkhttp://id.wikipedia.org/wiki/Aspalhttp://id.wikipedia.org/wiki/Aspalhttp://id.wikipedia.org/wiki/Aspalhttp://id.wikipedia.org/wiki/Battery_Parkhttp://id.wikipedia.org/wiki/Battery_Parkhttp://id.wikipedia.org/wiki/Battery_Parkhttp://id.wikipedia.org/wiki/Fifth_Avenuehttp://id.wikipedia.org/wiki/Fifth_Avenuehttp://id.wikipedia.org/wiki/Fifth_Avenuehttp://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Pennsylvania_Avenue&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Pennsylvania_Avenue&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Pennsylvania_Avenue&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/wiki/Washington_D.Chttp://id.wikipedia.org/wiki/Washington_D.Chttp://id.wikipedia.org/wiki/Washington_D.Chttp://id.wikipedia.org/wiki/Washington_D.Chttp://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Pennsylvania_Avenue&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/wiki/Fifth_Avenuehttp://id.wikipedia.org/wiki/Battery_Parkhttp://id.wikipedia.org/wiki/Aspalhttp://id.wikipedia.org/wiki/New_Yorkhttp://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Edward_de_Smedt&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/wiki/Belgiahttp://id.wikipedia.org/wiki/Imigranhttp://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Semen_portland&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/wiki/Skotlandiahttp://id.wikipedia.org/wiki/Perancishttp://id.wikipedia.org/wiki/Parishttp://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Champ-Elysess&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/wiki/Indonesiahttp://id.wikipedia.org/wiki/Pakistanhttp://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Mahenjo_Daro&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/wiki/Lembah_Sungai_Indushttp://id.wikipedia.org/wiki/Maltahttp://id.wikipedia.org/wiki/Eropa_Utara8/10/2019 Data Jaringan Jalan Dan Trayek
13/15
Lihat pula
Kecelakaan lalu-lintas
Kapasitas jalan
Jalan Lingkungan
Jalan setapak
Jalan tikus
Polisi tidur
http://id.wikipedia.org/wiki/Jalan
Jalan lokal primer
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebasBelum Diperiksa
Jalan lokal primeradalahjalanyang menghubungkan secara berdaya guna pusat
kegiatan nasional dengan pusat kegiatanlingkungan,pusat kegiatanwilayah
dengan pusat kegiatan lingkungan, antarpusat kegiatan lokal, atau pusat kegiatan
lokal dengan pusat kegiatan lingkungan, serta antarpusat kegiatan lingkungan.
Ciri jalan lokal primer
Jalan lokal primer dalamkotamerupakan terusan jalan lokal primer luar
kota.
Jalan lokal primer melalui atau menuju kawasan primer atau jalan primer
lainnya.
Jalan lokal primer dirancang berdasarkan kecepatan rencana paling rendah
20 (dua puluh) km per jam.
Kendaraanangkutanbarang danbusdapat diizinkan melalui jalan ini.
Lebar badan jalan lokal primer tidak kurang dari 6 (enam) meter
Besarnya lalu lintas harian rata-rata pada umumnya paling rendah pada
sistem primer
http://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_lokal_primer
Jalan lokal sekunder
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Belum Diperiksa
Jalan lokal sekunderadalah menghubungkan kawasan sekunder kesatu dengan
perumahan, kawasan sekunder kedua dengan perumahan, kawasan sekunder
ketiga dan seterusnya sampai ke perumahan.
http://id.wikipedia.org/wiki/Kecelakaan_lalu-lintashttp://id.wikipedia.org/wiki/Kecelakaan_lalu-lintashttp://id.wikipedia.org/wiki/Kapasitas_jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Kapasitas_jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_Lingkunganhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_Lingkunganhttp://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Jalan_setapak&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Jalan_setapak&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_tikushttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_tikushttp://id.wikipedia.org/wiki/Polisi_tidurhttp://id.wikipedia.org/wiki/Polisi_tidurhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Bantuan:Validasi_halamanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Bantuan:Validasi_halamanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Lingkunganhttp://id.wikipedia.org/wiki/Lingkunganhttp://id.wikipedia.org/wiki/Lingkunganhttp://id.wikipedia.org/wiki/Wilayahhttp://id.wikipedia.org/wiki/Wilayahhttp://id.wikipedia.org/wiki/Wilayahhttp://id.wikipedia.org/wiki/Kotahttp://id.wikipedia.org/wiki/Kotahttp://id.wikipedia.org/wiki/Kotahttp://id.wikipedia.org/wiki/Angkutanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Angkutanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Angkutanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Bushttp://id.wikipedia.org/wiki/Bushttp://id.wikipedia.org/wiki/Bushttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_lokal_primerhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_lokal_primerhttp://id.wikipedia.org/wiki/Bantuan:Validasi_halamanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Bantuan:Validasi_halamanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Bantuan:Validasi_halamanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_lokal_primerhttp://id.wikipedia.org/wiki/Bushttp://id.wikipedia.org/wiki/Angkutanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Kotahttp://id.wikipedia.org/wiki/Wilayahhttp://id.wikipedia.org/wiki/Lingkunganhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Bantuan:Validasi_halamanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Polisi_tidurhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_tikushttp://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Jalan_setapak&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_Lingkunganhttp://id.wikipedia.org/wiki/Kapasitas_jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Kecelakaan_lalu-lintas8/10/2019 Data Jaringan Jalan Dan Trayek
14/15
Ciri jalan lokal sekunder
Jalan lokal sekunder menghubungkan:
1.
antar kawasan sekunder ketiga atau dibawahnya.
2. kawasan sekunder dengan perumahan.
Jalan lokal sekunder didesain berdasarkan kecepatan rencana paling
rendah 10 (sepuluh) km per jam.
Lebar badan jalan lokal sekunder tidak kurang dari 5 (lima) meter.
Kendaraan angkutan barang berat dan bus tidak diizinkan melalui fungsi
jaIan ini di daerah pemukiman.
Besarnya lalu lintas harian rata-rata pada umumnya paling rendah
dibandingkan dengan fungsi jalan yang lain.
http://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_lokal_sekunder
Daftar Trayek Angkot di Kabupaten Bogor
ANGKOT WARNA BIRU
01 CipakuMerdeka
CipakuPahlawanEmpangRamayanaIr. H.JuandaPaledang
PerintisKemerdekaanTerm. MerdekaDr.SemeruPasarMawarM.
A.SalmunPasarAnyarDewi SartikaKapten MuslihatIr. H. Juanda
RamayanaSuryakencanaLawang GintungCipaku
02 CisaruaSukasari
CisaruaTuguMegamendungCipayungGadogCiawi -Tajur
RayaPajajaranSukasari
02a CicurugSukasari
CicurugCigombongCiawiTajurSukasari
03 CiapusRamayana
CiapusKota BatuCikaretEmpangBondonganGangAutPasar
CumpokRamayana
EmpangCikaretKota BatuCiapus
04 RancamayaRamayana
RancamayaBatutulisPahlawanEmpangRamayanaIr. H.Juanda
PasarCumpokPahlawanBatutulis -Rancamaya
04a CihideungRamayana
http://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_lokal_sekunderhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_lokal_sekunderhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_lokal_sekunder8/10/2019 Data Jaringan Jalan Dan Trayek
15/15
CihideungBatutulisPahlawanEmpangRamayanaPasarCumpok
PahlawanBatutulisCihideung
05 Ciampea -Term. Bubulak/Laladon
CiampeaDarmagaTerm.Bubulak / Laladon
06 ParungTerm.Merdeka
ParungJampangKemangSalabendaSemplakCilendekDr. Semeru
Pasar MawarMerdekaTerm.MerdekaDr.SemeruCilendekSemplak
SalabendaKemangJampangParung
06a BantarKambingTerm.Merdeka
Bantar KambingSemplakCilendekDr. SemeruPasarMawarMerdeka
Term. MerdekaDr. SemeruCilendekSemplakSalabendaKemangJampangParung
07 BojonggedePasar Anyar
BojonggedeRaya KedungbadakKebon PedesDadaliAhmad Yani
Jenderal SudirmanSawojajarPasarAnyarDewiSartikaSawojajarJenderal
SudirmanPondok RumputRaya KedungbadakBojonggede
07a SalabendaPasar Anyar
SalabendaRayaKedungbadakKebon PedesDadaliAhmad YaniJenderalSudirmanSawojajarPasarAnyarJenderalSudirmanPemudaPondok
RumputRaya KedungbadakKedungbadakSalabenda
08 CiteureupPasar Anyar
Citeureup -NangewerCibuluhKedung HalangWarung JambuAhmad Yani
Jenderal SudirmanSawojajar - PasarAnyarDewiSartikaSawojajar
Jenderal SudirmanPemudaDadaliWarung JambuNangewer- Citeureup
32 CibinongTerminal Bubulak
CibinongJl.RayaJakarta BogorKedunghalangKH.Sholeh Iskandar
Kampus UIKA -Taman YasminLoji- Terminal Bubulak
http://infotrayek.blogspot.com/2010/09/1106.html
http://infotrayek.blogspot.com/2010/09/1106.htmlhttp://infotrayek.blogspot.com/2010/09/1106.htmlhttp://infotrayek.blogspot.com/2010/09/1106.html