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DDOOSSSSIIEERR DDEE PPRREESSSSEE
Le Transport Routier de Voyageurs lance une
campagne de recrutement active
SSOOMMMMAAIIRREE
1°- Dans un marché de l’emploi en berne, le transport routier de voyageurs (TRV) est un secteur dynamique et important
2°- Des besoins significatifs de recrutement dans le TRV
3°- Un secteur qui se mobilise pour développer son attractivité
4°- Les métiers et les formations du TRV
5°- La FNTV et l’AFT en quelques mots
1°- Dans un marché de l’emploi en berne, le TRV est un secteur dynamique et important
En France, le taux de chômage s'élève à 10,5 %. A cela s’ajoute un faible taux d’emploi,
notamment des jeunes et des seniors.
Sur un marché de l’emploi sinistré, où de nombreux secteurs ont tendance à geler leurs
embauches ou sont exposés à des plans sociaux, les perspectives de l’emploi restent
faibles.
Il existe pourtant un secteur qui recrute en permanence : le transport routier de
voyageurs (TRV).
- Le TRV, un secteur majeur de l’économie française
Le secteur du TRV est un secteur à la croisée des grands sujets de société, au cœur de
l’aménagement du territoire et de la mobilité durable, un secteur d’activité fondamental
au 21e siècle, qui s’est professionnalisé et qui recrute à tous les âges.
Le transport en autocar figure parmi les meilleurs garants du lien social. En effet, les
entreprises irriguent tous les territoires et desservent l’ensemble des communes
françaises permettant ainsi de lutter activement contre l’exode rural. Il représente une
solution d’avenir pour la mobilité durable et le désengorgement des agglomérations.
Concrètement, l’autocar est un maillon incontournable de la chaîne intermodale. Plus
sûr, plus écologique, plus économique et plus accueillant que la plupart des autres
moyens de locomotion, il participe pleinement au développement économique et social
de la France et offre de nombreux emplois de proximité non délocalisables.
Le transport par autocar en France : chiffres
• Poids social
• 3 000 entreprises représentatives du tissu économique de la Profession
(artisans, PME et groupes) (Source : Ministère de l’Écologie, du Développement durable, des Transports et du
Logement)
• 90 000 salariés dont 85 % de conducteurs (Source : Supplément au Rapport OPTL 2012)
• 60 % de salariés au sein d’établissements de plus de 50 salariés (Source : Supplément au Rapport OPTL 2012)
2°- Des besoins importants de recrutement dans le TRV
On évalue les besoins des entreprises du TRV à près de 11 000 personnes par an,
dont 85 % de conducteurs.
Quelques chiffres…
• Poids économique
• Un parc de 65 000 autocars au 1er
janvier 2011
(source : Ministère de l’Ecologie, du Développement durable, des Transports et du
Logement)
• Plus de 2 milliards de kilomètres parcourus en 2011 (source : Ministère de l’Ecologie, du Développement durable, des Transports et
du Logement, chiffres et statistiques juin 2012)
• 1,226 milliard de passagers transportés en 2008 (source : Ministère de l’Ecologie, du Développement durable, des Transports et du
Logement)
• 6 milliards d’euros de chiffre d’affaires en 2010 pour l’activité
transport routier régulier et occasionnel par autocar (source : données ESANE 2009)
• C’est un secteur qui recrute
• Le nombre de salariés a augmenté de 2,3 % en 2011 après avoir connu une
croissance de 3,1 % en 2010 (Source : Rapport OPTL 2012)
Le • En 2011, 9 400 offres ont été déposées au Pôle Emploi. (Source : Pôle Emploi UNEDIC)
C’est un secteur qui se féminise • Depuis 2005, le taux de féminisation n’a cessé d’augmenter pour atteindre 26 %
en 2011 (soit 17 470 conductrices) (Source : Rapport OPTL 2012)
C’est un secteur présent sur l’ensemble du territoire
Un secteur qui recrute à tout âge pour un premier métier, un complément d’activité ou une reconversion professionnelle
Toutes ces données attestent du dynamisme du secteur du TRV. Toutefois, malgré des
chiffres positifs, ce secteur rencontre des difficultés de recrutement.
Ces difficultés ne sont pas récentes et ne devraient pas s’améliorer au regard du
vieillissement des effectifs du secteur constaté depuis plusieurs années. Ainsi, la
proportion de salariés de plus de 50 ans a crû de 17 points en dix ans.
Pyramide des âges
L’âge moyen dans le secteur était de 47 ans en 2011.
Les chefs d’entreprise font également part de ce constat, une analyse de l’enquête BMO
2012 indique que plus de la moitié des recruteurs exprime des difficultés à pourvoir des
postes de conducteurs sur route.
Projet de recrutement jugé difficile dans l’enquête BMO* 2012
METIER % de recrutements difficiles
Cadres des transports 58 %
Agents d’exploitation des transports (personnels sédentaires)
24 %
Employés des transports et de tourisme 31%
Techniciens des transports et de tourisme 52%
Conducteurs de transport en commun sur route 57%
*Enquête Besoins en main-d’œuvre 2012
3°- Un secteur qui se mobilise pour développer son
attractivité
Fort de ce constat, l’AFT et la FNTV se mobilisent. Ensemble, elles ont cherché à mieux faire
connaître les différents débouchés du TRV et à rendre ce secteur plus attractif en
développant :
- Un kit de communication sur les métiers du TRV
Il se compose :
D’une plaquette de présentation du TRV et de ses emplois
Ce document de 12 pages présente le secteur du TRV en France (poids économique,
social…), le mode de transport (mode de transport accueillant, sûr, économique et
écologique) et les métiers du TRV.
Il est complété de fiches régionales qui comprennent les chiffres des tableaux de bord de
l’OPTL (Observatoire Prospectif des métiers et des qualifications dans les Transports et
la Logistique) réalisées avec le concours de l’AFT dans chaque région et les cordonnées
des délégations régionales de la FNTV et de l’AFT.
Ce support de communication très complet sera remis à toute personne intéressée par la
filière. Il est téléchargeable sur : http://www.fntv.fr/transport-par-autocar/devenir-
salarie/se-former-aux-metiers-du-trv/le-transport-routier-de-voyageurs.html
et www.aft-iftim.com/transport-de-voyageurs
D’une animation 3D présentant les métiers du TRV
Cette animation vidéo en 3D de 3 minutes présente également les métiers du TRV, les
services de transport réalisés avec des véhicules de moins de 10 places aux services de
transport par autocar, les services réguliers aux services touristiques, du conducteur au
responsable d’exploitation en passant par le mécanicien…
Cette animation peut être utilisée pour une information collective, lors de forums sur
l’emploi ou lors des interventions auprès de l’Education Nationale notamment…
Elle sera mise en ligne sur les sites Internet des délégations régionales, des partenaires
de l’AFT et de la FNTV, et également sur le site Youtube.
D’un support présentant le TRV et ses emplois
Ce support conçu pour réaliser des présentations publiques se décompose en 4 parties :
Qu’est-ce que la FNTV ? Qu’est-ce que l’AFT ? Qu’est-ce que le transport routier interurbain de voyageurs ? Quels sont les métiers du transport routier interurbain de voyageurs ?
Les métiers de la conduite Les métiers de la maintenance Les métiers de l’exploitation
Il est également, à l’instar de la plaquette, personnalisable selon la région. Il est conçu
pour être présenté aux autorités organisatrices de transport ainsi qu’aux prescripteurs
de l’emploi, de l’information et de l’orientation (Pôle Emploi, Missions locales, Forums
emploi, Centres d’Informations et d’Orientation de l’Education Nationale, Points
Informations Jeunesse, etc.), et enfin aussi dans le cadre de forums pour l’emploi et
d’informations collectives.
Au-delà de ces outils, d’autres actions ont été créées auprès de différents acteurs :
- Sensibiliser les autorités organisatrices de transport :
La FNTV a adressé un courrier aux Présidents des Conseils régionaux et généraux pour
les sensibiliser aux difficultés de recrutement rencontrées par les opérateurs du
transport. Elle les invitait à agir, en rationnalisant, par exemple, les services de des
transports afin de faciliter notamment les enchaînements de service et le réemploi des
conducteurs. Une solution qui présente le double avantage d’augmenter la durée de
travail des conducteurs et d’optimiser les dépenses publiques.
- Partenariat avec Défense Mobilité :
En juillet dernier, la FNTV a signé une convention de partenariat avec Défense
Mobilité pour favoriser l’emploi dans le Transport routier interurbain de voyageurs. Le
but : établir un partenariat gagnant-gagnant en proposant le reclassement d’anciens
militaires ou personnels civils de la Défense à la recherche d’un nouvel emploi dans le
secteur du TRV.
- Collaboration avec Pôle Emploi
La FNTV et Pôle Emploi ont élaboré la fiche d’identité du secteur du transport routier de
voyageurs. Celle-ci a été diffusée à l’ensemble du réseau Pôle Emploi dans le but de les
sensibiliser aux besoins de recrutement dans le TRV.
L’AFT et Pôle emploi sont liés depuis plusieurs années par une convention de
coopération ayant pour objectifs :
- de partager les analyses sur les besoins en recrutement à venir et les
compétences à développer afin de répondre au mieux aux attentes des
entreprises, de faciliter le placement et/ou la mobilité professionnelle des
demandeurs d’emploi ;
- de renforcer l’information des demandeurs d’emploi sur les métiers et les
opportunités d’emploi dans le Transport-Logistique ;
- d’aider les entreprises qui rencontrent des difficultés de recrutement en les
informant sur les contrats d’alternance…
- Des actions « emplois-formation » déployées en région par les réseaux territoriaux de la FNTV et de l’AFT
La diversité des territoires rendent les problématiques nombreuses et diverses en
matière de recrutement. Les réseaux territoriaux de la FNTV et de l’AFT ont l’avantage
de pouvoir déployer des actions adaptées en fonction des problématiques de
recrutement par zone géographique.
Les structures territoriales de la FNTV, et les entreprises qu’elles rassemblent, assurent
la coordination de l’action fédérale et collaborent au recrutement et à la formation.
Diverses actions et partenariats ont été menés pour favoriser le recrutement et la
formation, à savoir :
- Une communication sur les besoins des entreprises (radios, journaux, affichettes,
Mairies, commerces)
- Des réunions d’informations collectives pour les demandeurs d’emploi
- La signature de partenariats avec d’autres branches professionnelles
(l’agriculture par exemple)
- Des forums, salons ou journées dédiés à l’emploi auprès des collégiens et lycéens
- Mise en place de la GPEC (La Gestion prévisionnelle de l'emploi et des
compétences)
- Mise en place de la POE (Préparation opérationnelle à l’emploi)
- Sensibilisation des acteurs locaux de l’emploi, de la formation et de l’insertion
professionnelle.
Pour leur part, les structures régionales de l’AFT, organisées en délégation :
- Organisent dans toutes les régions des réunions hebdomadaires pilotées par son
Service Emploi Formation et Information en Transport-Logistique (SEFI-TL)
auxquelles participent quelque 40 000 personnes chaque année ;
- Prennent part à une centaine de forums, aux salons de l’Education et à des
journées d’information permettant de faire connaître les métiers du transport et
de la logistique et les filières qui y mènent ;
- Informent et sensibilisent les jeunes, leurs familles et les prescripteurs
- Négocient des contrats d’objectifs régionaux
- Réalisent des études sectorielles, des réflexions prospectives, des analyses, des
enquêtes et tableaux de bord, notamment dans le cadre des travaux de l’OPTL,
afin d’anticiper les besoins Transport-Logistique de demain
- Mettent en œuvre la politique de formation définie par les organisations
professionnelles, notamment au sein des CRFPTL (Comités Régionaux de
Formation Professionnelle dans les Transports et la Logistique)
- Sont en relation permanente avec les délégations régionales de l’OPCA
Transports qui finance les actions de formation initiale et continue des nouveaux
embauchés du secteur
4°- Les métiers et les formations du TRV
Conducteur(trice) de voyageurs :
D’une formation courte (Permis D + FIMO) à une formation qualifiante (Titre
Professionnel de Conducteur Routier en transport interurbain de voyageurs ou CAP
Agent d’accueil et de conduite routière)
Mécanicien(ne) réparateur de véhicules de transport de voyageurs :
- CAP Maintenance de véhicules automobiles option « véhicules industriels »
- BAC Pro Maintenance de véhicules automobiles option « véhicules industriels »
Chef d’atelier :
- BAC Pro Maintenance de véhicules automobiles option « véhicules industriels »
- BTS Après-vente Automobile
Technicien(ne) d’exploitation en transport routier de voyageurs :
- BAC + 2 Technicien Supérieur Transport de Personnes (TSTP)
- BAC + 3 Responsable Production Transport de Personnes (RPTP)
Agent de planning :
- BAC + 2 Technicien Supérieur Transport de Personnes (TSTP)
- BAC + 3 Responsable Production Transport de Personnes (RPTP)
Personne en charge de la pré-paie :
- BAC + 2 Technicien Supérieur Transport de Personnes (TSTP)
- BAC + 3 Responsable Production Transport de Personnes (RPTP)
Commercial transport de voyageurs :
- BAC + 2 Technicien Supérieur Transport de Personnes (TSTP)
- BAC + 3 Responsable Production Transport de Personnes (RPTP)
5°- La FNTV et l’AFT en quelques mots
A propos de la FNTV
Créée en 1992 et fédérant plus de 1500 adhérents d’importance et de profils très variés, la
Fédération Nationale des Transports de Voyageurs est la principale organisation professionnelle
du transport routier de voyageurs par autocar. Basée à Paris afin de rester proche des
administrations centrales, du pouvoir politique et des parlementaires pour jouer pleinement son
rôle, la FNTV s’appuie également sur un réseau d’acteurs territoriaux et de permanents
spécialisés.
Grâce à cette organisation décentralisée, chaque entreprise adhérente se trouve au cœur des
réflexions et des propositions.
L’autocar, un poids social et économique réel, consulter les chiffres sur :
http://www.fntv.fr/transport-par-autocar/atouts-du-car/
A propos de l’AFT et de l’AFT-IFTIM
L’AFT (Association pour le développement de la Formation Professionnelle dans les Transports),
au sein du Groupe AFT-IFTIM, remplit une mission institutionnelle en représentant le secteur du
Transport et de la Logistique dans le domaine de la formation. L'AFT assure cette mission de
développement par :
- La mise en œuvre de la politique de formation définie par les Organisations
professionnelles, notamment au sein des CRFPTL (Comités Régionaux de Formation
Professionnelle dans les Transports et la Logistique) ;
- La signature de conventions avec les différents Ministères : Transport, Budget, Education
Nationale, Travail, Emploi et Formation Professionnelle, Défense, ainsi qu’avec les Régions, et
divers grands organismes publics : Pôle Emploi, l’ONISEP, l’ADEME… ;
- L’information des divers publics (en particulier les jeunes et demandeurs d’emploi) et
leur orientation vers les métiers du Transport.
L'AFT gère en propre des écoles ou des centres d’apprentis.
L'AIFC, au sein du groupe AFT-IFTIM, réalise les formations initiales ou continues telles que les
FIMO ou les Titres Professionnels sur près de 100 sites sur tout le territoire national.
Plus d’informations sur : www.aft-iftim.com
CONTACTS PRESSE
FNTV Anne-Marie Pouliquen
Courriel : [email protected] Tél : 01 40 82 62 78
AFT-IFTIM Vincent Lajus Courriel : [email protected] Tél : 01 42 12 52 31