nº 1

5/ M

ayo

- Jun

io 2

010

Boletín Informativo de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Sevilla>

AICIA

>

Noticias

>

Proyecto Hércules. pág. 5 La ETSI anfitriona, en el VI Congreso de la Red Pegasus. pág. 14

Alumnado ETSI

>

Becas para estudiar en Universidades de la India. pág. 9

¿Conoces ... el nuevo grado de Ingeniería Civil?

ETSI info

¿conocES?

2

SUMARIO / nº 15 STAFF

EditaEscuela Técnica Superior de Ingenieros (ETSI).Universidad de SevillaCamino de los Descubrimientos, s/n.Isla de la Cartuja, 41092 Sevilla, Spainwww.esi.us.es

RedacciónGabinete de Comunicación ETSIPilar Velázquez Moreno,Responsable de Comunicación

Producción editorialArtefactowww.artefacto.net

Depósito legalSE-4773-2009

© Escuela Técnica Superior de Ingenieros.Universidad de Sevilla. 2009

¿CONOCESel Nuevo Grado de Ingeniería Civil?

AICIAProyecto Hércules La Escuela Pinta II

ALUMNADO ETSIEl teatro se hace un hueco en la…Jornadas Japas 2010Alumnos de la ETSI reciben becas para estudiar en Universidades de la IndiaPremio a la Mejor Tesis

PROFESORADO ETSIEn memoria de Antonio Barrero Ripoll

NOTICIASActo Clausura del Curso Cátedra PRL SINASA´10 El despegue del A400MLa ETSI ejerció de anfitriona en el VI Congreso PegasusWIE´10Almacenamiento de Energía

En el próximo curso Académico, la ETSI se integra defi-nitivamente al Espacio Europeo de Educación Superior. Entre todos los cambios que ello conlleva, se produce una novedad, la Escuela oferta por primera vez los es-tudios de Ingeniería civil, que pasan a sustituir a la an-tigua Ingeniería de canales, caminos y Puertos, hasta ahora no ofrecida por la Universidad de Sevilla.

>

ETSI info 3

¿conocES?

Conoces… el nuevo Grado de Ingeniería Civil?

>

Su sólida y profunda formación científico-técnica culmina con el estudio de una de las siguientes especialidades o itine-rarios:

> Construcciones civiles

> Hidrología

> Transportes y Servicios Urbanos

Asimismo, tiene una clara orientación práctica, que se plas-ma en las numerosas prácticas de aula y de laboratorio, así como en la amplia oferta de prácticas en empresas o entida-des de investigación durante los últimos cursos (reconocidas con hasta 9 EcTS), lo que constituye un factor importante del aprendizaje y de la posterior inserción laboral.

El alumnado que decida iniciar estos estudios ha de tener una buena base científica. En este sentido, la formación de ingenierías exige siempre sólidos conocimientos en materias como matemáticas, física y dibujo técnico.

El nuevo Grado de Ingeniería civil que se impartirá el próxi-mo curso académico en la ETSI, junto con el futuro Máster

Universitario en Ingeniería de caminos, canales y Puertos, sustituye y equivale en su conjunto a la actual titulación de Ingeniería de caminos, canales y Puertos.

Ésta es una profesión al servicio de la sociedad y que con-tribuye a su desarrollo. Se dedica principalmente al diseño, construcción y explotación de obras como puentes, presas, carreteras, ferrocarriles, puertos...

Los estudios se organizan en cuatro cursos: en primero y segundo se estudian asignaturas básicas (Estadística, Mecá-nica, Matemáticas, Dibujo...) y asignaturas pretecnológicas (Métodos numéricos, Fundamentos Físicos de las Técnicas, cálculo de Estructuras, Materiales de construcción, Hidráu-lica, Geotecnia...). Asimismo, en tercero y cuarto se abordan asignaturas tecnológicas.

Movilidad del Alumnado de Ingeniería Civil

Los estudiantes tienen la posibilidad de completar su for-mación en un gran número de universidades extranjeras

con las que la Escuela tiene acuerdos de movilidad. Podrán estudiar en países como Francia, Alemania, Reino Unido, Italia, Finlandia, Austria, Estados Unidos... También dispondrás de acuerdos de doble titulación con países con Italia, Inglaterra y EEUU.

Todo ello permite al alumno conocer algunas de las mejo-res universidades, distintos países y ciudades, hacer nuevos amigos, practicar idiomas y abrirse el futuro profesional hacia un mundo más amplio y con perspectivas distintas.

ETSI info4

¿conocES?

Masters

¿Qué conocimientos aporta esta carrera?

¿En qué permite trabajar?

Conoces… el nuevo Grado de Ingeniería Civil?

>

Los graduados en Ingeniería civil se especializan en construc-ción y sabrán realizar (teniendo siempre presente el respeto

al medio ambiente, la calidad y la prevención de riesgos labora-les) funciones de proyecto y construcción de obra civil como ci-mentaciones, estructuras de hormigón y metálicas, carreteras, ferrocarriles, obras marítimas, de edificación, hidráulicas... Tam-bién sabrán realizar tareas de planificación, gestión, explotación y conservación de infraestructuras y construcciones.

P rincipalmente, los egresados de la titulación podrán trabajar en empresas de construcción, consultoras de

ingeniería y arquitectura, empresas de materiales de cons-trucción y control de calidad, de producción de energía, de mantenimiento y explotación de servicios...

El título de Graduado/a en Ingeniería civil por la Universi-dad de Sevilla conduce a la profesión regulada de Ingeniero Técnico de obras Públicas en una de las tres especialidades siguientes: construcciones civiles; Hidrología; Transportes y Servicios Urbanos, por lo tanto, podrá ejercer libremente la profesión llevando a cabo dirección e inspección de obras, control de calidad de materiales, estudios y proyectos, ges-tión de maquinaria de obras públicas y materiales de cons-trucción, peritaciones, prevención de riesgos...

Asimismo, los graduados en Ingeniería civil podrán crear su propia empresa o ejercer libremente la profesión como asesor y consultor de ingeniería. También podrán optar por la Administración Pública (funcionario o personal laboral de la Unión Europea, estatal, autonómica y local); la transferencia de tecnología, el desarrollo y la innovación (centros públicos o privados y departamentos de innovación y desarrollo de grandes empresas), y por la docencia.

Uno de los criterios fundamentales utilizados en el diseño de este grado ha sido el de incorporar una formación ge-

neralista de la ingeniería civil, que es la manera de facilitar la mejor adaptación de un graduado al futuro Máster Universita-rio en Ingeniería de caminos, canales y Puertos, que habilita para el ejercicio de la profesión de esta ingeniería.

También se puede acceder a los siguientes másteres uni-versitarios impartidos por la ETSI: Máster en Diseño Avanzado en Ingeniería Mecánica, Máster en organización Industrial y Gestión de Empresas. Además, se puede acceder al resto de Másteres ofertados por la Universidad de Sevilla conforme a las reglas de admisión de los mismos.

Los graduados en Ingeniería Civil se especializan en cons-trucción y sabrán realizar funciones de proyecto y desarrollo de obra civil como carreteras, ferrocarriles, obras marítimas, de edificación, hidráulicas, etc.

Tras la realización de un máster puede realizarse una Tesis Doctoral, lo que introduce al estudiante en el mundo de la in-vestigación de alto nivel.

Y, como en el resto de casos, se puede solicitar el acceso a cualquier máster universitario de la UPV realizando las asig-naturas de nivelación oportunas.

Proyecto Hércules, una realidad tangible

>

El pasado 16 de junio, tuvo lugar en la Plataforma Solar Solucar de Abengoa la presentación del Proyecto Hér-

cules, en cuyo desarrollo han participado activamente los equipos de investigación de AIcIA de Termotécnica, Automá-tica Industrial y Electrónica. Finalizado el proyecto, puede afirmarse que se ha cumplido con el principal objetivo del mismo: demostrar la viabilidad técnica y económica de la producción de hidrógeno a partir de una fuente inagotable, limpia y de alta disponibilidad en nuestro país como es el sol. Además, este proyecto contribuye a la implantación del hidrógeno en el sector del transporte mediante el diseño de una estación de servicio (hidrogenera) que dispensa hidró-geno a un vehículo diseñado, para ser propulsado por hidró-geno al usar la tecnología de pilas de combustible.

En el Proyecto Hércules se ha diseñado y construido una planta de producción de hidrógeno a partir de energía solar fotovoltaica y de energía solar térmica de alta temperatura, en conjunción con un proceso de electrólisis. El hidrógeno así producido se almacena a presión y se distribuye en la misma planta en una estación de suministro (similar a las actuales gasolineras), donde puede abastecerse el vehículo con pila de combustible desarrollado dentro del Proyecto o cualquier otro vehículo que se alimente con esta energía.

La planta de producción y dispensado de hidrógeno reno-vable se halla ubicada en la Plataforma Solar de Sanlúcar la Mayor (Sevilla), en la que se están implementando plantas de producción de electricidad punteras en tecnología a partir de energía solar.

Además de las líneas más obvias de desarrollo (tecnología solar, ingeniería de los procesos de producción de hidrógeno, etc.) ha sido necesario un intenso desarrollo de tecnologías afines, como pueden ser la ingeniería eléctrica y electrónica (tanto en el vehículo como en la ingeniería de planta), inge-niería de sistemas y comunicaciones (con especial incidencia en toda la parte eléctrica del vehículo), ingeniería de control y de seguridad (en vehículo y planta), etc., en las que AIcIA ha tenido una importante participación.

> Hidrogenera y vehículo de hidrógeno que conforman el Proyecto Hércules.

con un presupuesto en torno a diez millones de euros y una duración aproximada de cuatro años, el proyecto Hércu-les se ha dividido en tres subproyectos principales de los cua-les AIcIA ha trabajado en dos:

> Las Columnas: que se ha encargado de dar solución a la obtención de hidrógeno por medio de la electrólisis del agua, usando para ello la energía eléctrica generada por un campo de paneles fotovoltaicos. Los socios colabora-dores de este proyecto han sido Hynergreen, Abengoa So-lar, InTA, carburos Metálicos, AIcIA y GreenPower Tech.

> El León: que ha trabajado en el diseño y desarrollo del vehículo que usa hidrógeno como combustible. En éste, además de los socios anteriormente mencionados, ha par-ticipado la única empresa española 100% en automoción, Santana Motor.

ETSI info

AIcIA

5

La Escuela Pinta II>

De variados estilos y temáticas, las pinturas que confor-maban la exposición destacaban por el vivo de sus colores y, en ocasiones, la fiel reproducción de escenas de la vida cotidiana. niños absortos en el juego, bodegones, paisajes, ambientes musicales y un sinfín de horizontes, hacía per-derse al observador por diversos mundos tan alejados como cercanos los unos de los otros.

crear espacios en la ETSI abiertos al arte y la cultura es uno de los objetivos que desde sus inicios ha motivado a ASTEA, la cual está viendo recompensada su labor con la excelente acogida de sus iniciativas.

ASTEA, la Fundación cultural de AIcIA celebró por segundo año consecutivo la Exposición La Escuela Pinta II, que

en esta edición ha vuelto a contar con obras creadas por el profesorado, estudiantes y personal de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de la Universidad de Sevilla.

como en la pasada convocatoria, varios artistas del cen-tro se animaron a exponer sus creaciones que durante va-rias semanas han recogido la atenta mirada de los compa-ñeros que se acercaron para admirar las obras.

> Algunos de los artistas y directivos de AICIA y ASTEA en la inauguración de La Escuela Pinta II.

ETSI info

AIcIA

6

Exposición de pintura

la escuela pinta II

Lugar: Escuela Técnica Superior de Ingenieros. P2, junto a cafetería.

Fecha: del 10 al 21 de Mayo Horario: de 10 a 18 h.

Los interesados en participar deberán enviar un e-mail a: murillo@us.es.es,

adjuntando una fotografía de las obras e indicando la técnica empleda, las

dimensiones del cuadro, el nombre del autor y el título, si lo tiene.

Organiza:

ASTEA, Fundación Cultural de AICIA,

organiza entre el personal de la Escuela

(PDI y PAS) y alumnado esta exposición

de pintura en la 2ª quincena de Mayo.

El teatro se hace un hueco en la ETSI de la mano de Huevos de Fabergé

>

Huevos de Fabergé es un grupo de teatro humorístico naci-do en el seno de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros

de Sevilla. En su repertorio de entremeses, obras cortas y sket-ches de autoría propia, sacan punta a todas las facetas del mun-do de la ciencia, la religión, la política y la sociedad en general.

El humor de Huevos de Fabergé, bautizado por ellos mismos como Bizarrismo Ilustrado, bebe de dos afluentes distintos: por un lado, el humor inteligente y absurdo de los grandes genios de la comedia clásica y contemporánea como Les Luthiers, los Monty Python o los Hermanos Marx; y por otro, la parodia científica e ingenieril, con estilo muy personal, nacida a princi-pios de los noventa en la Escuela de Ingenieros de Sevilla. no en vano, los miembros de Huevos de Fabergé, anteriormente conocidos como Pezones de Acero, han sido los directores de la Gran Gala de Ingenieros durante toda la última década.

“La compañía ha adoptado el humor inteligente y absurdo de los grandes genios de la comedia clásica y contemporánea como Les Luthiers, los Monty Python o los Hermanos Marx”.

Dentro del ámbito universitario, han participado en la Mues-tra de Teatro Universitario (Teatro Alameda), y este curso en Nuestro Teatro (Sala cero), actividades teatrales ambas orga-nizadas por el cIcUS. Hace unos años realizaron una actuación en la Escuela Politécnica de Zaragoza, en una actividad fruto de la colaboración entre las aulas de cultura de ambos centros.

Pero no sólo en el ámbito académico se mueven Huevos de Fabergé. Han llevado sus obras, con notable éxito, por nu-merosas salas y locales de la geografía española: Zaragoza, cádiz, córdoba, Málaga, Sevilla, chiclana, El Puerto de Santa María, etc.

Actualmente, Huevos de Fabergé se hallan inmersos en la producción de su primera obra de larga duración, “ ¡Eureka! “, en la que narran, con su peculiar sentido del humor, la historia de la ciencia a través de sus personajes más célebres. El es-treno está previsto para el próximo otoño, posiblemente en la Escuela Técnica Superior de Ingenieros.

> Componentes del grupo teatral Huevos de Fabergé.

ETSI info

ALUMnADo ETSI

7

ETSI info

ALUMnADo ETSI

Alumnado ETSI>

8

> Un grupo de alumnos de las JAPAS visitando los Talleres y Laboratorios de la ETSI.

> El Director de la ETSI, Emilio Freire y la Coordinadora de Actividades Docentes, Rosario Villegas entregando el premio al mejor alumno, Juan Martínez Sánchez.

L a Escuela Técnica Superior de Ingenieros de la Universi-dad de Sevilla ha celebrado por sexto año consecutivo

la Jornada Andaluza de Puertas Abiertas para Alumnado de Bachillerato de Andalucía, una actividad con la que pretende acercar el centro a los jóvenes que, muy pronto, formarán par-te de su alumnado.

A lo largo de la mañana los más de 100 jóvenes venidos de todos los puntos de la comunidad andaluza realizaron un test en el centro de cálculo sobre los conocimientos en matemáti-ca, física, química y dibujo aprendidos en el instituto. Al estu-diante que obtiene la mayor puntuación se le obsequia con un ordenador. Asimismo, una vez examinados de selectividad y tras hacer una media entre ambas calificaciones (30% prueba de la ETSI, 70% PAU), se premia con una beca de estudio y otra de residencia al alumno mejor clasificado.

A la convocatoria de 2010 han respondido más de 100 jó-venes de 60 institutos públicos, concertados y privados de toda Andalucía, de los cuales un 30% son mujeres y un 70% hombres. Acompañados por familiares, fueron recibidos por la directiva de la Escuela que los guió en una visita a las prin-cipales instalaciones del centro, entre ellas algunos talleres y laboratorios, donde pudieron conocer de primera mano una visión de lo que les espera si deciden ingresar en la ETSI.

Los jóvenes que anualmente responden a esta iniciativa son los mejores estudiantes de toda Andalucía, ya que sólo pueden ser inscritos por los institutos aquellos que durante el primer curso de bachillerato obtuvieron una media de 8 en matemáticas y química. De esta forma, los alumnos que ya disfrutan de las becas destacan porque en su día fueron los primeros de su promoción con calificaciones de sobresalien-tes y matrícula de honor.

La Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Sevilla viene realizando anualmente las Jornadas de Puertas Abiertas para los estudiantes de institutos andaluces, con la seguridad de que un conocimiento cercano del centro ayudará a los po-tenciales alumnos de las carreras de Ingeniería a tomar una acertada decisión sobre dónde seguir los estudios. Tanto los alumnos como sus familiares tienen en estas Jornadas la oportunidad de conocer mejor el funcionamiento interno del centro, el desarrollo académico de las titulaciones, las opcio-nes de alojamiento para los que vendrán de fuera, etc.

Además, conscientes de lo que supone hoy en día para una familia el soporte económico de un joven universitario, la ETSI quiere colaborar otorgando varios premios que pueden o no corresponder a un mismo alumno. El más importante es el de una beca de residencia para estudiar en la Escuela, así como también la beca de matrícula y el ordenador.

La ETSI premia al mejor estudiante de Andalucía con una beca de estudios y residencia

ETSI info

ALUMnADo ETSI

Un total de 12 estudiantes de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de la Universidad de Sevilla han sido selec-

cionados para disfrutar de una beca de estudios en la India, país al que partirán el próximo mes de julio y que los acogerán durante un periodo que oscila entre los 6 y 10 meses. Todos se instalarán en la ciudad de Madras y estudiarán en las uni-versidades “Anna University” e “IIT Madras”.

La ETSI participa en dos proyectos que se enmarcan dentro de la Acción 2 del Programa Erasmus Mundus de la Agencia Ejecutiva en el ámbito Educativo, Audiovisual y cultural (EA-cEA), el Willpower con India y EUBRANEX con Brasil. Ambos programas han sido solicitados y son coordinados por socios de la red T.I.M.E., de la que forma parte la Escuela.

> Algunos de los estudiantes que en julio partirán hacia la India, país que los acogerá por varios meses.

> Juan Francisco Gómez Fernández, ganador del premio y Adolfo Crespo Márquez, director de la tesis, en el acto de entrega del EFNMS Master Thesis Award.

9

En cada uno de los proyectos se forma un consorcio integra-do por miembros de las universidades europeas pertenecien-tes a la red y de los centros universitarios de los países citados anteriormente. La Acción 2 de Erasmus Mundus contempla la posibilidad de disfrutar de una beca para realizar un intercam-bio en cualquiera de los cinco niveles (grado, master, doctora-do, postdoctorado, y personal, tanto docente como de adminis-tración y servicios), dependiendo del proyecto que se trate, en alguna de las universidades pertenecientes al consorcio.

Alumnos de la ETSI reciben becas para estudiar en Universidades de la India

Premio a la Mejor Tesis de Master Europea

El alumno Juan Francisco Gómez Fernández ha visto reconocido su

Proyecto Fin de Master con el Premio a la Mejor Tesis de Master Europea que otorga la Federación Europea de Aso-ciaciones nacionales de Mantenimiento (EFnMS).

El trabajo de investigación versa un modelo de gestión del mantenimien-to para las empresas distribuidoras de servicios, como las de distribución de

agua, luz, gas, telecomunicaciones, etc., de manera que se facilite la gestión y la toma de decisión de su mantenimiento.

El desarrollo de este proyecto enfoca un tema de indudable actualidad cientí-fica y técnica. La consideración de este tipo de análisis para la mejora en la toma de decisiones en diferentes vertientes de instituciones pertenecientes al sec-tor de redes de servicios, puede tener un alto impacto en la actualidad.

Doce estudiantes de la ETSI han sido seleccionados para disfrutar de una beca de estudios en las universidades Anna University e ITT Madras, en la India.

ETSI info10

PRoFESoRADo ETSI

Hay personas, como es el caso de Antonio Barrero Ripoll, que cuando se van dejan tras de sí mucho más de lo que

recibieron. cuando se vuelve la mirada sobre su obra sorpren-de su desbordante fecundidad. Le queda a uno una sensación de desperdicio porque la vida abandone a alguien de quien aún cabía esperar tanto. Antonio Barrero nació en Madrid el 25 de marzo de 1947 y falleció en Sevilla el pasado 26 de abril.

Llegó a Sevilla hace más de cinco lustros, como catedráti-co de Mecánica de Fluidos, cuando la Escuela de Ingenieros empezaba a recoger los frutos de los radicales cambios que se habían producido el decenio anterior en su estructura y en su organización y que determinaron, entre otras cosas, la in-corporación a su plantilla, gracias al exigente procedimiento de selección entonces imperante, de un selecto grupo de pro-fesores. Acaso se quedó en Sevilla por el estimulante ambien-te que encontró en la Escuela, como confesó hace un par de meses en una de las conversaciones que tuvimos y en las que hacía el balance de su vida.

Hombre de criterio y de profundas convicciones vino a Se-villa rodeado de acrisolada fama de brillantez intelectual, en la que se aunaban su sólida formación científica, su asenta-da cultura, su infatigable capacidad de trabajo, y la solidez y rectitud de sus planteamientos. Los hechos desbordaron las expectativas. Este espíritu fue capaz de transmitirlo a todos sus colaboradores y a cuantos tuvimos la fortuna de formar parte de su entorno.

Su obra científica es bien conocida en los medios corres-pondientes y ha sido sancionada por múltiples premios y dis-tinciones que la avalan como una de las más sólidas en las Escuelas de ingenieros españolas de los últimos tiempos. Investigó en atomización fina de líquidos por medios mecá-nicos y electro-hidrodinámicos (electrospray). En esta línea de investigación descubrió y puso a punto una nueva técnica profundamente innovadora para crear cápsulas microscópi-cas a partir de la rotura de chorros coaxiales electrificados de líquidos inmiscibles generados mediante campos eléctricos.

La técnica se aplica con éxito a la encapsulación (con dimen-siones micro y nanoscópicas) de sustancias de interés en el campo alimentario y farmacéutico.

Estos trabajos se complementan en 2001 con la promo-ción de una iniciativa empresarial, la creación de YFLoW, una spin-off para la explotación de estos descubrimientos. Pero además tuvo la generosidad de implicarse en la gestión de la investigación en donde colaboró activamente en la brillante época de la segunda mitad de los años 1980.

El profesor Barrero ha sido un modelo para los jóvenes estu-diantes de ingeniería, un ejemplo de ingeniero investigador, capaz de explotar las posibilidades prácticas de su propia investigación.

Pero la desbordante riqueza de su personalidad no se ago-ta con estas aportaciones. Fue un gran amante de la poesía que llenó una parte considerable de su escaso tiempo de ocio. También fue un entusiasta de los paseos por la naturaleza. conversador infatigable y apasionado defensor de sus ideas, hombre consecuente con ellas más allá de convenciones, fue un ejemplo inagotable para cuantos tuvimos el privilegio de compartir con él su exuberante vitalidad.

Legó su testamento en las palabras que leyó en su nom-bre su hijo Antonio Barrero Gil en el acto de entrega del premio Fama, que le otorgó recientemente la Universidad de Sevilla, uno de cuyos últimos párrafos se iniciaba con un estreme-cedor “Desde la última vuelta del camino...” Expresó, en ese texto, su honda preocupación por el estado actual de la Uni-versidad española.

Sobrellevó su enfermedad, junto con Regina, con admirable entereza. Fue plenamente consciente del final que le espera-ba, aunque, ay, siempre confiaba en que se retrasaría un poco más. En todo caso, nos deja “harto consuelo su memoria”.

Javier Aracil, de la Real Academia de Ingeniería

> El Catedrático de Mecánica de Fluidos, Antonio Barrero Ripoll, en uno de los laboratorios de la ETSI.

obituario

Profesorado ETSI>

ETSI info 11

El último galardón que recibió en vida fue el Premio Fama en la rama de Ingeniería y Arquitectura, otorgado por la Universidad de Sevilla. Este premio le fue concedido por ser un especialista reconocido internacio-nalmente en campos como la Fusión por Confinamiento Inercial, Control Térmico de Satélites o Hidrodinámica, entre otros. La trayectoria científica del Dr. Barrero Ripoll ha sido distinguida con numerosos galar-dones, como el Premio de Investigación “Javier Benjumea Puigcerver” correspon-diente al año 2004, el Andalucía de Inves-tigación en su modalidad “Juan López de Peñalver” en 2006 o el Premio “Rey Jaime I en Nuevas Tecnologías” en 2007.

Pero quizás el reconocimiento que más le hubiera gustado poder compartir hubiera sido el que sus compañeros y amigos quisieron rendirle tras su falle-cimiento el pasado mes de abril. Bajo el título de “Música y Poesía para Anto-nio Barrero” se dieron cita en la Escuela

Técnica Superior de Ingenieros, familia-res, amigos y compañeros de profesión del Catedrático de Mecánica de Fluidos, para con música y poesía recordar a al-guien que fue especial para cada uno de ellos en distintos ámbitos de la vida.

En un emotivo acto, la música se en-tremezclaba con poemas recitados por amigos y familiares del profesor, bajo la atenta y emocionada mirada de las más de cien personas reunidas para rendirle un homenaje a su memoria.

Acto de clausura del curso académico 09/10

E l próximo 7 de julio tendrá lugar en el Salón de Actos de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros la Clausura del

Curso Académico 2009/2010. El Acto estará presidido por el Rector de la Universidad, Joaquín Luque, el Director de la ETSI, Emilio Freire y contará con la presencia del Presidente Conse-jero Delegado de Vodafone España, Francisco Román Riech-mann, quien impartirá la Última Lección del Curso.

Como en años anteriores, a los egresados del curso 2009/2010 les será entregado el título que los acredita como Ingenieros en la rama que hayan estudiado. Los mejores tres expedientes de cada titulación recogerán a su vez un diploma que reconoce este mérito académico.

Asimismo, un año más serán premiados los Mejores Pro-yectos Fin de Carrera por empresas como Cepsa, EADS, Endesa, Holcim, IAT, Inerco y Caja de Ingenieros, así como los Premios otorgados por los Colegios Oficiales de Ingeniería y la Fundación Manuel Gayán Buiza.

No sólo los estudiantes tienen cabida en este acto, ya que se verá reconocida la carrera profesional de los profesores y personal de administración y servicio que cumplan su 25 ani-versario laboral.

Con premios, reconocimientos y mucha ilusión la Escuela Técnica Superior de Ingenieros despide a su alumnado, al que durante años les ha ofrecido una formación académica que espera les permita cumplir sus metas y deseos tanto profe-sionales como personales.

> Antonio Barrero (hijo) recogió de manos del Rector de la Universidad de Sevilla, Joaquín Luque, el premio concedido a su padre.

NO

TI

CI

AS

ETSI info12

> El Consejero de Empleo de la Junta de Andalucía, Manuel Recio, el Vicerrec-tor de Ordenación Académica de la Universidad de Sevilla, Miguel Ángel Castro, y el Director de la Cátedra, Fernando Vidal, presidieron el Acto en el Paraninfo de la Universidad de Sevilla.

NO

TI

CI

AS

SINASA´10 se consolida como uno de los congresos de aeronáutica de mayor importancia a nivel nacional

L a Escuela Técnica Superior de Inge-nieros de la Universidad de Sevilla

acogió por quinto año consecutivo el Se-minario nacional de Aviónica y Sistemas de navegación Aérea 2010 (SInASA´10), consolidándose así como uno de los con-gresos aeronáuticos más importantes que se celebran en España.

SInASA’10 ha pretendido integrar los conocimientos y experiencias prácticas de grandes empresas del sector aero-náutico (AIRBUS, BoEInG, EADS-cASA, SE-nER, InEco-TIFSA, ELIMco) y los centros de investigación (Instituto nacional de Técnica Aerospacial) y gestión públicos

y universitarios en el campo de la avióni-ca y la navegación aérea. Estas jornadas técnicas se ubican dentro del contexto de los objetivos que se contemplan en el marco de Bolonia de los planes de es-tudios de enseñanza superior, orientado a integrar I + D de la Universidad con la industria.

Este seminario nació hace ya cinco años de forma muy modesta con el ob-jeto de acercar a los alumnos las nove-dosas tendencias y los contactos de las empresas y organismos más relevan-tes del sector aeronáutico en España. El interés creciente despertado entre

alumnado, profesorado y empresarios e investigadores hace posible que este congreso vaya adquiriendo un papel im-portante y cada día más conocido en el ámbito nacional.

con la realización de estas jornadas no sólo se pretende involucrar a los es-tudiantes de ingeniería en cuestiones técnicas sino que además, se busca es-tablecer una red de apoyo y de contactos que favorezca la incorporación de los in-genieros en el sector y que permita poner de manifiesto la importancia que tiene la transferencia de tecnología en Aviónica y en Sistemas de navegación.

Nueva cátedra en la ETSI

L a Universidad de Sevilla ha presentado la nueva cátedra de Prevención de Riesgos Laborales, patrocinada por la

consejería de Empleo de la Junta de Andalucía y que tiene como principal objetivo la promoción de la seguridad y salud de los trabajadores.

La cátedra de Prevención de Riesgos Laborales, con sede en la ETS de Ingenieros, tiene como fines la promoción de acti-vidades docentes, de investigación y divulgación de distintos aspectos relativos a la organización, la cultura y los valores en esta materia.

El Director de la cátedra, Fernando Vidal, afirma que para ello, se ha dado especial significación al desarrollo de los jóvenes uni-versitarios en el ámbito de la prevención de riesgos laborales en general, desarrollando programas docentes y tareas de investi-gación que contribuyan a mejorar la formación en estas mate-rias entre estudiantes y egresados de la Universidad de Sevilla.

Entre los proyectos previstos para llevar a cabo estos ob-jetivos están la realización de actividades de I+D+i, cursos de postgrado y especialización, actividades promocionales, di-vulgativas, de estudio y formativas, organización de fotos de encuentros, proyectos fin de carrera y trabajos fin de máster, así como la concesión de becas y premios.

ETSI info 13

> Momento del aterrizaje del A400M tras su primer vuelo el pasado mes de diciembre.

NO

TI

CI

AS

Cátedra EADS de estudios aeronáuticos

El primer A400M realizó el pasado 11 de diciembre su vuelo inaugural, un hito histórico que tuvo lugar tres me-

ses antes de que se cumplieran cien años del primer vuelo de un avión en Sevilla, sede de la línea final de ensamblaje del A400M. La Cátedra EADS de Estudios Aeronáuticos orga-niza un ciclo de conferencias en la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de la Universidad de Sevilla para celebrar tales acontecimientos.

Cada una de las tres charlas que componen este ciclo ana-lizará, respectivamente, las etapas que preceden al inicio de la producción en serie en Sevilla del avión, el diseño, la fabri-cación y la campaña de ensayos en vuelo en la que ya se en-cuentra el innovador y versátil A400M.

La primera de ellas se tituló “Los ensayos en vuelo y el A400M” y fue impartida por Fernando Alonso Fernández, Responsable de los ensayos en vuelo y de integración, así como de operaciones de vuelo, en Airbus, y congregó a más de 300 personas en el Sa-lón de Actos de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de la Universidad de Sevilla. Alonso dictó una ponencia de un marcado carácter didáctico que dirigió a los jóvenes alumnos de la Escue-la, futura cantera de la industria aeronáutica sevillana.

En la primera mitad de su intervención se centró en repasar en qué consisten los ensayos en vuelo. A continuación, Alonso explicó la campaña de ensayos del A400M, las pruebas reali-zadas hasta la fecha y adelantó algunas de las que se harán en los próximos meses, ya con el tercer y cuarto aparato incorpo-rados a la campaña en verano y fin de año, respectivamente.

Señaló que los dos primeros aviones ya han realizado 50 vuelos en los que se han acumulado 180 horas de vuelo. Tras la conferencia se abrió un turno de debate en el que el pú-blico participó activamente. Posteriormente, Alonso mantuvo un encuentro informal con un grupo de alumnos de la escuela que mostraron interés por orientar sus carreras profesionales hacia los ensayos en vuelo.

La ponencia supuso la inauguración del ciclo de conferen-cias “El despegue del A400M”, que organiza la Cátedra EADS de Estudios Aeronáuticos. Las próximas citas de este ciclo tendrán lugar tras el verano y serán “El proceso de producción del A400M”, por Rafael Nogueras Cebrero, y “El diseño del A400M”, Andrés Biarge Zapatero.

Ciclo de conferencias “El despegue del A400M”

ETSI info14

La ETSI ejerció de anfitriona en el VI Congreso de la Red Pegasus celebrado en Sevilla

La Escuela Técnica Superior de Ingenieros de la Universi-dad de Sevilla, como miembro de la Red Pegasus, fue la

encargada de organizar el VI Pegasus-AIAA Student conferen-ce que tuvo lugar el pasado mes de abril en Sevilla y al que asistieron ingenieros procedentes las Universidades euro-peas integrantes a la Red.

La Red Pegasus es una organización Europea de excelencia que acoge a las mejores Escuelas y Universidades de Ingenie-ría Aeroespacial con el fin de establecer un foro común de in-tercambio de conocimientos y experiencias.

El objetivo general de Pegasus es optimizar los servicios que ofrece a la sociedad europea en dos vertientes, continuar atrayendo a los mejores estudiantes de ingeniería aeronáuti-ca y ofrecerles la formación educativa y los programas de in-

vestigación más relevantes. coordinando para ello los nuevos cambios e innovaciones que se van produciendo y cooperan-do con las principales Agencias Gubernamentales y la Indus-tria Aeroespacial.

Una de las jornadas del congreso estuvo dedicada a las pre-sentaciones orales de los mejores trabajos de estudiantes de Ingeniería Aeroespacial seleccionados por cada universidad miembro de Pegasus. Un tribunal compuesto por docentes miembros de la Red y directivos de las principales empresas patrocinadoras seleccionaron los tres mejores proyectos, do-tados con premios en metálico y viajes de estudios otorgados por Airbus y AIAA.

La entrega de premios tuvo lugar el viernes 30 de abril, en un acto en los Reales Alcázares de Sevilla en el que participa-

> De izquierda a derecha, Franco Bernelli, Directivo de Pegasus, Rachel Schoeder, Directiva de Airbus, Pascal Bauer, Presidente de la Red Pegasus, Mª Ángeles Martín, Coordinadora de Relaciones Internacionales de la ETSI, Nieves Hernández, Teniente de Alcalde del Ayuntamiento de Sevilla, Emilio Freire, Director de la ETSI y Stephen Broc, Directivo AIAA.

> Alumnado y directivos de Pegasus en una visita programada dentro del VI Congreso a la FAL del A400M.

NO

TI

CI

AS

La Red Pegasus es una organización Europea de excelencia que acoge a las mejores Escuelas y Universidades de Ingeniería Aeroespacial con el fin de establecer un foro común de intercambio de conocimientos y experiencias.

ETSI info 15

ron nieves Hernández, Teniente de Alcalde del Ayuntamiento de Sevilla, Rachel Schroeder, directiva de Airbus, Pascal Bauer, Presidente de la Red Pegasus, Franco Bernelli, Pegasus y Ste-phen Broca, del AIAA.

El congreso de estudiantes estuvo patrocinado por la Es-cuela Técnica Superior de Ingenieros de la Universidad de Se-villa, La Asociación de Investigación y cooperación Industrial de Andalucía (AIcIA), Airbus, el American Institute of Aeronau-tics and Astronautics (AIAA) y la Fundación Hélice.

Aprovechando la celebración del VI congreso, tuvo lugar la reunión principal de la directiva y la de los miembros de la Red Europea Pegasus, así como una visita a la FAL del A400M, ubi-cada en la factoría de Airbus Military de San Pablo, en Sevilla.

> Rosario Villegas, Coordinadora de Actividades Docentes de la ETSI, Mª Ánge-les Martín, Presidenta del Capítulo Español de la WIE e Isabel Vázquez, Directo-ra de la Unidad para la Igualdad.

> Algunas de las conferenciantes de WIE´10. Mª del Mar Elena, Secretaria del Capítulo Español de la WIE, Eloisa Ayerbe Bernal, Técnico de Subestaciones de Endesa, Rosario Villegas, Coordinadora de Actividades Docentes de la ETSI, Mª Ángeles Martín, Presidenta del Capítulo Español de la WIE e Isabel Vázquez, Directora de la Unidad para la Igualdad.

La Escuela Técnica Superior de Ingenieros (ETSI) de la Uni-versidad de Sevilla acogió el pasado mes de mayio la re-

unión anual de Women in Engineering (WIE) donde se dieron cita mujeres del ámbito de la ciencia y la ingeniería de toda Es-paña con el objetivo de analizar la situación de la mujer en la Universidad y en las empresas y contribuir con ello a mejorar la posición de las mujeres en estas áreas, sus actuales líneas de trabajo, igualdad de oportunidades, sus opciones de futuro así como intentar facilitar la conciliación familiar y profesional.

Women in Engineering se constituyó dentro del Instituto de Ingeniería Eléctrica y WIE España es el encargado de la organi-zación y coordinación de las actividades del grupo en el terri-torio nacional. Asimismo, dentro de este contexto, tiene como objetivos la recopilación y difusión de información acerca de las mujeres en el IEEE y en la profesión académica y empre-sarial, así como impulsar programas educativos, de desarrollo y de información para aumentar el número de mujeres en las

filas de la ingeniería en general y para promocionar sus carre-ras para que ocupen cargos de responsabilidad.

Surgió a iniciativa de un grupo de miembros del IEEE (Ins-titute of Electrical and Electronic Engineers), organización de marcado perfil técnico y profesional compuesta por más de 400.000 personas en todo el mundo y con presencia en más de 200 países. Dicho grupo apreció la clara desventaja con la que las mujeres partían en el ámbito de la ciencia y la ingeniería a causa de los estereotipos sociales y culturales, cuyo resultado se traduce en un número de mujeres ingenieras infinitamente menor al de los hombres que aún se reduce mucho más en el segmento de las que ocupan cargos de responsabilidad.

NO

TI

CI

AS

Ingenieras de toda España se dan cita en Sevilla para el encuentro anual de Women in Engineering

ETSI info16

Cátedra Endesa Red

E l funcionamiento de los sistemas eléctricos es muy com-plejo, precisamente, porque la energía eléctrica es muy

difícil de almacenar, siendo necesario generarla instantánea-mente en el mismo momento en que se demanda.

Esta demanda eléctrica esta espaciada geográfica y tem-poralmente, con periodos de punta, y valle que los sistemas tarifarios tratan de reflejar.

no obstante, salvo en centrales reversibles de bombeo, poco se ha avanzado en almacenar energía a escala de red.

Por otra parte, uno de los inconvenientes de las energías renovables, especialmente eólica y solar, es que son inheren-temente fluctuantes. Si se dispusiese de un almacenamiento eficiente, las renovables ya no tendrían límites técnicos, y el límite económico sería el que marcase el mercado.

Sobre este tema han debatido los conferenciantes invita-dos a la Jornada de “Almacenamiento de Energía: ¿La asigna-tura pendiente del sistema eléctrico?” programada por la cá-tedra Endesa Red de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de la Universidad de Sevilla.

En la sesión se expuso la situación actual, y se hizo un resumen científico sobre las distintas opciones de almacena-miento. En torno a ello se abrió un debate sobre las medidas que puedan dar un impulso a toda esta industria, contemplan-do, de una parte, el almacenamiento masivo a nivel de red, así como el almacenamiento electroquímico destinado a trac-ción. Se intercambiaron puntos de vista entre científicos, in-vestigadores, fabricantes, operadores de redes de transporte y distribución, administración, etc.

Clausura de Actividades

con esta Jornada se cierra el programa de actividades lle-vadas a cabo por la cátedra Endesa Red de la Universidad de Sevilla durante el curso 2009-2010, el tercero desde la crea-ción de la misma. Entre estas actividades destacan los cursos y seminarios de un elenco de profesores y conferenciantes de primer nivel que, junto al resto de actividades de transferencia tecnológica, becas de estudiantes, premios, patrocinios etc., constituyen el complemento perfecto de los estudios de más-ter y doctorado del Departamento de Ingeniería Eléctrica.

En este sentido cabe destacar también el papel de la cátedra Endesa en la gestión del convenio de colaboración entre Endesa y la Universidad de Sevilla para la puesta en marcha de la ver-tiente profesional del máster en Sistemas de Energía Eléctrica.

como novedad más destacada, durante este curso se ha puesto en marcha el concurso Internacional de Aerogenerado-res para estudiantes universitarios, dotado con premios por una cuantía de 4500€.

Todo este proyecto se hace posible gracias al trabajo rea-lizado por diversas personas del Departamento de Ingeniería Eléctrica, la colaboración de la Escuela de Ingenieros y el deci-dido apoyo de Endesa Red en Andalucía, a los cuales se agra-dece públicamente su esfuerzo e interés.

www.aicia.es

Impulso, orientación y desarrollo de la investigación industrial en Andalucía.

El Almacenamiento de Energía ocupa la última Jornada programada por la Cátedra Endesa Red

> Participantes en la Clausura de Actividades de la Cátedra Endesa Red.

NO

TI

CI

AS

>