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Núnt, 7.' A«TO XIII— 1 ° Abril de de 1873. Pág. 79.
REVISTA
DE TELÉGRAFOiPRECIOS DE SUSCRtOION.
En España y Portugal (t r s . al mes.En el Extranjero y Ultramar 8 rs. id.
PUNTOS DE SUSCRICION. , ;1
En Madrid, ea la Redacción y Administración, callede la Aduana, nüm. 8 , cuarto 3.°
En Provincias, en las estaciones telegráficas,
AMPLUCÍON í RKFOIWA IIE KBESTIii RED TELE6RAFICÍ.
Desde que se inicid el pensamiento de am-pliar y reformar nuestra red telegráfica hastaponerla en situación de llenar cumplidamen-te las atenciones, cada vez mayores, del ser-vicio y las crecientes necesidades de nuestroestado social, no hemos cesado do proclamaren artículos y sueltos la importancia del pro-yecto, tratando así de contribuir, en nuestramodesta esfera, á sumas pronta y eficaz rea-lización. Llevados de este deseo, y con ánimode tener á nuestros lectores al comente dela marcha que seguía este importantísimoasunto, dimos cabida en nuestras columnasal concienzudo y luminoso informe emitidosobre el particular pof la Comisión de fun-cionarios del Cuerpo, publicando después elproyecto de ley relativo al mismo objeto yleido por el Sr. Boiz Zorrilla ante el Congre-so en la Sesión del 1," de Febrero último. Ala inserción de los citados documentos póde-nlos hoy añadiría del dictamen déla Comisiónde la Asamblea Nacional encargada de exami-
nar dicho proyecto; pero antes de verificarlo,no podemos prescindir de llamar la atención,de nuestros lectores sobre el singular aciertocon que el Sr. Ramos Calderón, presidente,el Sr. Marqués de Florida, ponente y redac-tor del dictamen, y los demás dignos repre-sentantes que lo firman han llenado su Co-metido, haciendo en el preámbulo considera-ciones tan oportunas como exactas, é intro-í
dueiendo en el articulado previsoras módifi-;
caciones que, sin género de duda, mejorany ensanchan las condiciones del proyecto.
El expresado ditámen, aceptado por laAsamblea, sin la más leve alteración, fueconvertido en ley en la sesión de 7 da Marzoúltimo. Dice así:
A LA ASAMBLEA NACtÓNAL.
La comisión encargada de dar dilamen sobre elproveció de ley de ampliación y reforraa.de la redtelegráfica, ha estad¡ado con el mayor delenimien- ,lo esta importante,ostión y examinado sus íiiver- "sas fases, para poder formar dü ello acertado ijuicio.- • "'"'"' ' ' ' ' •"•;J"!\-.
Es el telégrafo uno dé los más granclesitoentos
80
del presente siglo, qiw vleno á llenar una necesi-
dad imperiosa en la manera do ser do nuestra ac-
túa! sociedad; él responde en lo fisieo á las moder-
nas ideas de cosmopolitismo, trasminando con pas-
mosa rapidez sobro lasuperficiodel globo el pensa-
miento humano; da ¡i las transacciones un carácter
de universalidad, y es, por fin, uno de los elemen-
tos más poderosos de gobierno y orden de las Na-
ciones civilizadas; por eso todas ellas se han apre-
surado i extender sobre su territorio una malla de
alambres eléctricos.
fío os Espato de lasque se encuentran más atra-
sadas en la red telegráfica; la longitud de sus hilos
asciende á cerca de 26.000 kilómetros, cifra que
prueba los saorilicios que la Nación se ha impuesto
y la importancia que ha dado á este medio de co-
municación. Pero sí es verdad que mucho se ha he-
cho, aún falta mucho por hacer, pues esta cantidad
es bien pequeña si seconipara con laque represen-
ta ol número de kilómetros de los hilos telegráficos
do varias Naciones de Europa, que tienen casi nues-
tra misma oxtencion superficial: Italia y Austria
90,000; Alemania y Francia 116.000; Inglaterra
1S4.000, sin tratar de llevar el parangón , por las
diferentescondiciones, i los Estados-Unidos, que
cuentan 2S8.O0O kilómetros do lulos.
La anterior comparación; las necesidades cre-
cientes do nuestro comercio; la imposibilidad de
atender al servicio con las actúalos líneas; el deseo
de que la acción del Gobierno sea más rápida, nece-
sidad más sentida para el orden general en los mo-
mentos de grandes conmociones políticas; todas es-
las razones han pesadoon ol ánimo do la comisión,
que se ha apresurado á aprobar el pensamiento del
Gobierno.
No se le esconden á la comisión las razones que
en contra de esto nuevo crédito pudieran alegarse;
et estado de nuestra Hacienda, el creciente déficit,
la abrumadora deuda; pero ahora se trata de esta-
blecer un servicio reproductivo, y bien debe la na-
ción imponerse este nuevo sacrificio; ya que tantas
ventajas se han do reportar (le él; por otra parte,
esta nuevo gasto se hará en cinco aflos, lo que no
impone un desembolso único é inmediato, y justo es
que ya qim se lian concedido grandes crádilos para
obtener cierta claso do medios de Goblorno, so con-
ceda este exiguo, que por lo pacifico y continuo no
dejará de ser más seguro y eficaz.
La comisión ha acoplado las líneas internaciona-
les convenidas por nuestros representantes en Roma
y París, para que de este modo cumpla España lo
que alli se estipuló. Las líneas semafóricas son de
una gran necesidad, porque dada la grande utilidad
de los semáforos, no se comprenden estos sin aque-
llas. Las nuevas lineas radiales son de una gran
importancia para el servicio, y no lo prestan'sólo á
las comarcas que atraviesan, sino que aseguran la
comunicación general de golpes de mano, por des-
gracia constantes en nuestra Patria, y de acciden-
tes imprevistos.
La comisión ha creído que, debía .introducir algu-
nas modificaciones en el proyecto del Gobierno, de-
clarando que todas las líneas deben hacerse por
medio de subasta publica, y estableciendo que sean
propios los postes do todas las líneas y conductores
nuevos, paralo cual se ha aumentado conveniente-
mente el crédito pedido; también se han aumenta-
do dos lineas que cierran polígonos y que atravie-
san territorios de grande importancia mercantil y
agrícola.
Con lodos estos aumentos, las nuevas líneas da-
rán á nuestra red una extensión total de 58.000
kilómetros, que es, á no dudarlo,' la que en nuestra
actual situación económica y mercantil corresponde
tener. • , • - •
Por todas estas razones, y atendiendo también á
quo el dia de maííana nuevas condiciones han de
exigir el establecimiento de, una red telegráfica en
una de nuestras provincias adyacentes, la comisión
tiene ol honor de proponer á la Asamblea el si-
guiente
PROVECTO S E LEY, •.
Artículo 1." Se concede' al Ministro de la Go-bernación un crédito extraordinario de 5.600.000pesetas para ampliar la actual red telegráfica. •
Art. 2 . " Este crédito deberá invertirse en-elplazo máximo de cinco aflos, figurando en cadapresupuesto general la cantidad de dicho cridito queno se haya empleado. , , '.. . ,
Ait. 3.° La ampliación do la red telegráfica la
constituirán nuevas lineas y aumento de conducto-
res, clasificados en los tres siguientes grupos:
1." Líneas y conductores internacionales com-
prendidos en el estado adjunto mira: i °
2." Líneas y conductores radiales que detalla
el eslado núm. 2."
3." Líneas trasversales y semafóricas que se ex-
presan en e! eslado mím. 3.°
Ait. 4.° Los nuevos conductores que se han do
establecer, serán colocados sobre postes de la pro •
piedad del Eslado.
Art. 5." El trazado de las mencionadas lineas,
será el señalado en los eslados a que se refiere e'
art. 3.°, sin perjuicio de las variantes de detalle
que se introduzcan por los estudios que practique
el cuerpo de telégrafos.
Art. 6.° Todas las lineas y ramales se construi-
rán medíanlo subasta pública.
Art. 7.° So concede un aumento on el presu-
puesto, extraordinario del material de telégrafos, de
965.805 pesetas para la reparación general de las
lineas actuales, entretenimiento y conservación de
las nuevas y sus ramales.
Arl. 8." El importe de estos créditos se consig-
nará con cargo á los mayores rendimientos del ser-
vicio, y mientras lanío se cubrirá con la deuda flo-
bnto del Tesoro.
Art. 9.° El Ministro de la Gobernación queda
encargado de la realización de esla ley.
ARTÍCULO ADICIONAL.
Tan pronto como se halle establecido el cable á
Canarias, el Gobierno estudiará y planteará un plan
genoral de red telegráfica iuler-insular.
Estado núm. i.°
1." una linea de Madrid i Burgos por Aranda,
con,un conductor directo de cinco milímetros de
diámetro, que termine en la frontera de Francia,
dirigido por Miranda, Vitoria, Yergara,. Zumárra-
ga élriin.
2.* una línea desde Sigíienza á la frontera de
Francia, por Soria, Logroño, Pamplona é trun, con
81
un conductor directo de cinco milímelros, que par-
tiendo de Madrid termine en dicha frontera. .-
3." Una linea de Monreal i Aleante, con un
conductor de cinco milímetros, que partiendo de,
Madrid termine en Barcelona, para empalmarse
con el directo de Marsella, dirigido por Cuenca,
Teruel y Lérida.
4." Un conductor directo de cinco milímetros,
que partiendo de Madrid termine en la frontera de
Portugal, dirigido por Talavera, Trujillo y Badajoz.
5." Una línea ramal de Huelva á Ayamonte,
para enlazar allí con la frontera.
Estado núm. i.' • -
I,° Un conductor directo de cuatro milímetros,
que partiendo de Madrid termino en Miranda de
Ebro, dirigido por Aranda y 'Burgos.'
2." Un conductor escalonado de cuatro milíme-
tros, de Madrid á Burgos por Aranda.
3.° Un conductor escalonado do cuatro milíme-
tro, de Sigüenza á Ir.ún, por Soria, Logrofio, Este-
lia y Pamplona.
í." Va conductor directo de cinco milímetros
de diámetro, de Zaragoza á Barcelona, dirigido
por Lérida.
S.° Una línea de Cuenca á Valencia por Mingla-
nilla, con un conductor directo de cuatro milíme-
tros, que partiendo de Madrid se dirija por Taran-
con á Cuenca.
6." Un conductor escalonado de cuatro niHímé-
tros, de Cuenca á Valencia, dirigido por Minglanilla.
7." Una línea de Tarancon á Alcázar de San
Juan por Quintanar de la Orden, con un conductor
directo de cuatro milímetros, que partiendo de Ma-
drid se enlace en Tarancon y continúe desde Alca*
zar de San Juan por Albacete á terminar en' Al-
mansa.
8." Un conductor escalonado de cuatro milíme-
tros, dirigido por ellray'ecto anterior para termi-
nar en Albacete.
9." Una línea de Madrid á Córdoba por Alcá-
zar de San Juan y Manzanares, con un conductor
directo de cinco milímetros, que termine en Málaí
ga, y otro ídem ídem idem en Cádiz, dirigii(p|ó*f •
Ecija y línea nueva á Marchena y por Utrera.'f
S2
JO. Un conductor directo de cuatro milimetros,
ilo Madrid i Manzanares por Alcázar.
11. Un conductor escalonado de cuatro milínie-
Irns, il« Madrid á Badajoz por Talavera y Trujiüo.
12. Una linca de Madrid á Medina del Campo
|idr Avil.i, con un conductor de cinco milímetros,
ilii!1 termine en la Corulla, dirigido por Zamora,
llíiiavt'iiiu y tugo, y otro de las mismas condicio-
nes i|ii.' tirmine en Vigo, dirigido por Orense.
13. I'n conductor directo de cuatro milímetros,
do Madrid á Medina del Campo por Avila.
1 í. l'n conductor directo de cuatro milimetros,
do Madrid a Avila.
• Sstado nám. 3.°
1.° Un ramal de Leqoitio á Déva, con dos con-
ductores.
2.6 Un ramal de Lérida a la frontera do Fran-
cia por Balaguer, Trempy Sort, con dos conduc-
tores.
3." Un ramal de Minglanilla á Almagro por la
Mota del l'alancar, Albacete, Alcázar y Valdepeñas,
con dos conductores.
4.° Un ramal do Maqueda á Toledo, con un
conduotor directo quo paria de Madrid, dirigido por
Santa Cruz del Retamar, y otro escalonado entre
5.° Üñ ramal do Villena a Ubcda por Cieza,
: Calasparra y Huesear, con dos conductores.
| í | . ° ; l ln , ramaj ;de Lorca á Guádix por Veleí-Ru-
;|Jj|i||Bjí?áiiCoji:<los conductores.
g||||f/fepifaj;*^ánadaíi Ábuñolpor Tabla-;:|e|f yrglva,: piídos oonducíoi'03,
: | í j ? .fin BaJJeíioron'Ala Roda por Osuna,§̂ofl dos conductores,
;:j-:;|.° Un ramal deÁícóy a Dénia por Pego, con
^lf¡ÍÉIIilíIPa) * áesovia'i Arévalo, con dosi - S w a i i c ' i o l i f S ' } ' " '•"' ' '••'••.'•• • • •
? ; | | |B¿ t|t¡iijttl íiejGórdoba á Trujillopor Espiel,S | | Í f t§ eJ^S^tal? ' l n! *°ó dos,conductores.':;,f|^ÍíÍ|8}tÍW|l|iSc,|'es á Badajoz por Albur-ijp^^^i(|S^^j|«!aí;e¿in^átp.r. directo '.gue/parla deSSlfSfl i í i l ' l í i léjar y Wasenoía, y unj^|tóíó>eíclÍo1a|o:Síil|8tt (los primóros puntos.
15, Un ramal con dos conductores; desde Oren-
se á Mondofiedo, pasando por Lugo.
14. Un ramal con un conduotor, de Figueras al
semáforo del Cabo de Creux.
15. Un ramal con un conductor, de Mabon al
semáforo de la Mola.
10. Un ramal con un conductor, de Palma de
Mallorca al semáforo de Cala Figuefá.
i 7. Un ramal con un conductor, de Jávea al
semáforo del cabo San Antonio.
18. Un ramal con un conductor, de Cartagena
al semáforo del cabo de Palos.
19. Un ramal con un conductor, de Almería al
semáforo de cabo de Gata.
20. Un ramal y cable de un conductor, de Vi-goal semáforo de las Islas Cies.
21. Un ramal con un conductor, de Santiago alfaro del cabo Villano,
22. Un ramal con un conductor, de Vivero alsemáforo de la Estaca de Vares.
23. Un ramal con un conductor, de Aviles al
semáforo del cabo de Pedas.
!í. Un ramal con un conductor, de Santander
al semáforo del cabo Mayor.
25. Un ramal con un conductor, de Bermeo al
semáforo del cabo Machiehaco.
Palacio de la Asamblea Nacional, S do Marzo do
1873.—Antonio Ramos Calderón, presidente.—El
Marques de la Florida.—Mariano Araus. — Félix
Borroll.—Guillermo Martínez.—José de Éscoriaza.
—Lorenzo Fernandez Vázquez, secretario.
LA TELEGRAFÍA EN EL PERÚ.(Continuación).
CIRCUITO CERIIADO. <
La segunda parte de la Cartilla efe Telegrafíadel Sr. Paz Soldán está consagrada á la electro-dinámica, ó sea á la exposición de los fenómenosfísicos en que inmediatamente soi funda ja telegra-fía eléctrica; pero si nos detuviésemos en esie ter-reno, nada de nuevo podriaraós decir ánuestroslectores. Entremos, puesj en látercérsparteidélaobra, aunque tampoco para seguir á! autor en ladescripción, de> los principales, apáralos ¡usados entelegrafía, sino para ocuparnos de;l4;:iw|órtta|te'¡uestion de circuitos queal paso se ños presetti.
En Espafia, como en la mayor parto de las na-ciones de Europa, se emplea el circuito ahierto; enel Perú se emplea el cerrado, que es el de uso másgeneral en las naciones de América. ¿Cuál de am-bos se adapta mejor á las condiciones de una redtelegráfica, y cual saüsface más de lleno las exigen-cias de la comunicación eléctrica? No es nuestroánimo entrar á fondo en una cuestión tan debatida,y que aún no se ba resuelto de un modo concluyen-te; pero yaque al analizar el sistema telegráficoperuano, hemos tropezado con ella, considerémoslabrevemente, y sin salimos del objeto de este es-crito.
En el sistema de cirouilo abierto, como es sabi-do , todas las estaciones que forman parte del mis-mo, ya sean extremas ó intermedias, necesitanestar dotadas de una pila de línea,-para ponerse encomunicación con las domas, enviándoles emisio-nes directas de la corriente. En este caso no cir-cula el fluido por la línea sino en tanto que durala trasmisión. Por el contrario , en el sistema decircuito cerrado, basta qim exisla para todo éluna sola pila de línea, cuya corriente esta circu-lando por el conductor de un modo permanente.La trasmisión, en esto segundo caso, se verificadesdo cualquiera estación, corlando previamenteel circuito de la pila única intercalada en la línea,y cerrándolo por medio del manipulador.
La relativa posición y conexiones do los aparatosen el circuito cerrado, difieren más ó menos de lasque se emplean en el abierto. No entraremos a ex-plicar las correspondientes al último, por ser denuestros lectores perfcctamemenle conocidas; peronos detendremos brevemente en las pscuüares.delcircuito cerrado. Uoo.de.los hilos de línea llega alreceptor, y el hilo de la otra banda al manipulador:entre ambos aparatos puede montarse un conmuta'dor circular do una sola tira y con dos bolones decambio. Colocado este conmutador en la primeraposición, la corriente continua que proceda, porejemplo, de la banda derecha, atraviesa el mani-pulador y el receptor, y pasaá la otra banda, cer-rándose el circuito por tierra á los dos extremos dela línea. Todos los aparatos se hallan atravesadospor.la corriente continua ¡ y por consiguiente, per-manecen unidas á los electro-imanes las armadurasde los receptores.
Cuando, una estación desea comunicar- con otra,,coloca su conmutador en la segunda posición. Lacorriente queda interrumpida mientras está en re-poso el manipulador; las armaduras se alojan delos electro-imanes, y todas,las estaciones do;la::lí-
nea advierten que se va á pasar una comunica-ción. El circuito se cierra cada vez que baja la pa-lanca del manipulador, y se coila cada vezque.selevanta: la trasmisión se recibe en todos los recep-tores de la línea , y hasta en el de la estación, quetrasmite. Terminado el despacho, so coloca de nue-vo el conmutador en su primera posición, y lacp.r?rienle continua vuelve á circular por la línea. ;1.
El manejo de este conmutador no deja, de,, serenojoso, pues así el telegrafista que trasmite.comoel que recibe, necesitan estar haciendo á <¡ada par
so el cambio de la posición do trasmisión á la da re-cepción. Por este motivo suele aquel suprimirse enla práctica, empleando diferentes medios para ha-cer que el manipulador, al pasar á la posición de re-poso, pueda cerrar por sí mismo el circuito. Coneste fin se hace uso, por ejemplo, en los Esticos?Unido3 de América, del manipulador llamado í?//-olosmgkey, cuya palanca, que es-movible en suplano horizontal, tropieza en su estado de reposocontra un tope que cierra el circuito. Para trasmi-tir, se separa la palanca tle esta posición, y se ma-nipula , como do ordinario, bajándola contra el yun-que. ...,:
Bien se comprende que, en cuanto á circuitoscerrados, lo mismo que en los abiertos,, puedenobtenerse multitud de combinaciones, modificandola relativa posición de las pilas y aparatos, y esta-bleciendo diferentes conexiones ontre estos. Así,, elsistema de circuito cerrado que acabamos de expo-ner, en medio de ser el más generalizado,y elquese emplea en los Eslados-ünidos del Norte de Amé-rica, difiere sin embargo esencialmente dehqne,, seemplea en el Perú. El circuito norte-americano, só-lo se distingue del circuito abierto en cuanto, poreste, la estación que trasmite, lo hace [siempre conla corriente de su propia pila de linea, mientraspor aquel lo verifica utilizando la corriente conti-nua que circula por la línea. En el fondo, pues, am-bos circuitos son idénticos, toda vez que en uno yotro se producen los signos por medio deemisio-nes de corriente. " ¡, ,
Por el contrario, en el circuito cerrado peruanola trasmisión se verifica á beneficio de verdaderasinterrupciones de la corriente continua. Todos iosreceptores montados en las líneas del Perú, segúnse desprende de la obra del Sr. Paz Soldán, llevananejo un reíais ó relevador, semejante; al que ha-*ce algunos anos se: usaba en nuestras estaciones,! $que hoy, gracias á la sensibilidad de los recentólesque empleamos „ se encuentra suprimido, Por éftic-to, de la especial disposición de este rele^adpr^ lasi
84
citada» interrupciones de corriente se conviertaen emisiones do la da pila local. Cuando no funcio-na la linea, entra la corriente continua por el botónde linea del manipulador; pasa al contado de recep-ción, y desde aquí reoorre las bobinas di>l releva-dor, manteniendo atraída la armadura de esle á supaso, y volviendo á la linea. Mientras el manipu-lador se halla en reposo, permanece cerrado el cir-cuito, y los aparatos siguen en igual situación. Loscontactos de la palanca del relevador están dis-puestos a la inversa que para el circuito abierto,es decir, que cuando la palanca so encuentra atraí-da, el circuito local se halla cortado, y solamentese cierra cuando, Interrumpida la corriente de lalínea, es la palanca solicitada por el resorte anta-gonista. En el momento de bajar la palanca del ma-nipulador , el circuito de linea se interrumpe; la ar-madura del relevador se separa de las bobinas ycierra el circuito local; el receptor funciona á be-neficio de éste, y verificando con el manipuladorInterrupciones corlas ó largas do la corriente, soobtiene una sucesión de puntos y rayas, exacta-mente como on el circuito abierto.
Dadas las condiciones de los circuitos cerrados,y dado el empleo del relevador, no cabe disputa enque el sistema peruano ofrece sobre oí norte-ame-ricano notables ventajas, pues que, en primer lu-gar , no exija el empleo de un manipulador especial,y on segundo, evita se consuma inútilmente la pilalocal mientras no funciona el aparato. El Sr. PazSoldán dice en su cartilla, que hace mas do dosanos se emplea on el Poní este sistema, sin quohasla ahora haya ofrecido el menor inconveniente
[Se continuará.)
U TELEGRAFÍA Y LA PRENSA PEIÜÓMCA
Do un articulo publicado por la Gamela Ufficialedo Italia sobre la prensa contemporánea inglesa,ha hecho el Buíhtlino Telegráfico un extracto quetraducimos á continuación, por creer que nuestroslectores lo han de ver con interés:
De Doce anos 4 esta parfo han podido notar loslectores de los periódicos de noticias quo, á la ca-beza do cierto número do estos, ligaraba el nom-nombra do la Agencia Router. Todos so pregunta-laban quiétt era éste sedor Ileuter, y no faltaquien todavía lo ignora.
l!l Sr. Muleros subdito prusiano y natural deCassel. Mucho antes de que su nombre fuese cono-
cido en Inglaterra había concebido ya la idea deacelerar la trasmisión de los despachos, que hacoveinticinco años era extremadamente lenta; y conanterioridad á la creación de las línea telegráficasen Europa, babia mentado un servicio de palomascorreos y do correspondencia postal, por cuyo me-dio se cambiaban rápidamente las noticias entreParís, Berlín y Bruselas. Cuando se abrió al ser-vicio público hasla Aquisgran la primera línea te-legráfica (1849), el Sr. Reuter se estableció enesta última ciudad, dosde la cual fue extendiendosu esfera de acción hasta envolver en sus retios almundo entero. Hasta el ano 1851 no pasó á esta-blecerse en Londres.
Enol mes de Noviembre del mismo año de 51quedó abierta al público la oomunieacion directaentre la Gran Bretaña é Inglaterra, por medio delcable submarino de Douvres á Calais; pero el nom-bre del Sr. Ileuter no aparece en los periódicos in-gleses Imsta algunos años después. Las proposicio-nes que osle hacia a los directores de los distintosperiódicos eran siempre rechazadas. La guerra deRusia vino a favorecer sus propósitos. El Times noaceptó sus despachos hasta el ano 1859, en queReuter tenía ya formada su reputación. Debió suprimera gran victoria al discurso de Napoleón III,en l.°de Enero de 1859, el cual hacía ya proveerla guerra con Austria. Al estallar la guerra], noperdonó el Sr. Reuter la menor diligencia para ob-tener, antes que nadie, las noticias de los aconteci-mientos militares. En el año 1861 fue el primeroquo informó al Gabinete Británico del secuestro delos Sres. Slidell y Manson a bordo def'Ttanf,- pordisposición del Gobierno de Washington, obtenien-do un éxito semejante, cuando en el afio 1865, supola noticia del asesinato del presidente Lincoltt, al-gunas liorasáiites de que llegase á conocimiento delEmbajador americano.
La organización, por cuyo medio se obtienen ta-les resultados es por necesidad muy complicada.La Agencia Router tiene sucursales en todos losgrandes contros y corresponsales en todas partes.Las noticias de las colonias vienen por telégrafo (lela India hasta Inglaterra. En la Iridiailexisten va-rias agencias sucursales, y otras düsén'Egiplo paraquo nada pueda ocurrir do-importante énlás ex-tensas posesiones británicas, sin que'1 la madre pa-tria tenga de ello en el acto un conocimiento éxa'c-lo.1 La noticia del asesinato del Chief /¡w/tó'Nór-1
man/ocurrido en Calcula en Setiembre* delááíib;71, fue comunicada á los diarios de Londres:tres?<5 cuatro horas después do la perpetración;'delícri-!
men. El Times la recibió de la Agencia Reuter,
aira cuando el gran periódico de la City sostiene en
Calcula un corresponsal especial que no repara en
Todos los periódicos de Europa reciben noticias
de la Agencia Reuler. Los diarios franceses obtie-
nen informes de ésta, por conducto de la flavas
llullier; los alemanes por conducto de la Corres-
pondencia Wolf de Berlín, y los italianos por la
Slefani . .
Un periódico de provincias, entre los de primor
orden, en nada desmerece de los periódicos de Lon-
dres. En lo relativo 4 telegramas exteriores, los
lectores del Manchester Examiner ó del heeds
Mercury encuenlran todas las mañanas los mismos
telegramas del continente, (le la India y de Amé-
rica, fino se presentan a la vista de los lectores del
Times ó dül Daily ¡Yews. Estas ventajas se obtienen
por medio de una organización que se llama la
Prensa Asociada. Esta asociación sólo cuenta dos
ailos ilc existencia, datando su fundación de la época
en (¡ue pasaron las líneas telegráficas á poder del
Gobierno, ó sea del año 1870. Anteriormente las
compañías telegráíicas comunicaban por sí mismas
todas las noches 4 los periódicos de provincias un
sumario de ¡as principales noticias; pero este suma-
rio dejaba que desear.
La nneva Asociación compró al Sr. Reutor el
derecho exclusivo de expedir sus telegramas de
noticias á provincias. Apenas llegan los despachos,
son enviados a la oficina do la Asociación en Lón-
dras, á la vez que se remiten á los periódicos de la
capital, é inmediatamente se trasmiten á los perió-
dicos de provincias que forman parte de la so-
ciedad.
También existe otro convenio por lo relativo a
los estrados parlamentarios. Hubo un tiempo en
queeí Manchesler Guardian y el Manchesler Esxt-
nuner sostenían en Londres con grandes gastos re-
dactores ó reporters esp"eiale , encatgido^ di> lelo
graliar todas las noches matena piía vanas coluni
ñas, lié aquí el arreglo que hoy so ha hecho la
Prensa Asociada tiene un poisonal do ic/or/eis on
la Cámara do tos Comunes, lo mismo que en la de
los Lores. Los estrados se van tiasmiliendo desde
las mismas Cámaras á los penodioos de provine <>,
á medida que se van redactando Siceje a vece,
cuando las Cámaras prolon^m sih Piones ni is de
lo ordinario, que los peuoduos do piouncias de
gran tirada se ven obligados á poner en prensa la
primera edición antes de haber recibido el final de
alguna discusión importante, y por consiguiente en
tales casos, tienen sus lectores gran desventaja cúii
respecto h los de Londres ó de los alrededores delá
capital. , • ' • • • • ' ' ; ' JLos gastos qtio sufragan por correspondencia te-'
íegráíica algunos grandes periódicos do: provincias,!
son iníinitamenle mayores que los quo hace la ma-
yor parle de los diarios de Londres. Durante la
última guerra tenían muchos de aquellos corres-
ponsales especiales. 151 Sr. (iraní refiero que el
Mancliesier Guardian pagó más de 400 libras es-
terlinas por la reseña telegráfica de una sola, bata-
lla. La correspondencia del teatro de la guerra di-
rigida al Scotsman, que también tenia sus corres-
ponsales (td Iwc, tan luego como llegaba á Londres^
se trasmitía pov telégrafo á Edinburgo, por medió
de hilos especiales. 4 beneficio de esta moderna
invención, los periódicos de Escocia pueden publi-
car cada mañana noticias de todo loj ocurrido en
Londres la tardo anterior.
El corresponsal en Londres th un periódico que
disponga de un hilo especial, es el único que tieno
derecho á servirse do éslo después de cierta hora
(generalmente después de las seis), y por esta me-
dio telegrafía casi in extenso la última edición de
los periódicos de la tarde, a menos que no cricuetí"
tre en ellos noticias de especial interés para los
lectores escoceses, en cuyo caso deja á la Prensa
Asociada el encargo de trasmitir las noticias de
interés general.
Los periódicos provinciales de Inglaterra no tie-
nen tanta precisión de emplear hilos especiales
como los de Escocia. f,os: trenes exprés, que parlen
de Londres por la tarde, les vafl dejando ya impre-
sas las noticias destinadas á la edición de la má-
Sana. '
Los periódicos escoceses quo emplean hilos espe-
ciales, son seis. En Irlanda no hay más que uno
en esle caso, quo es el Irish Times. El precio de
estos contratos con la Administración telegráfica
es de d()0 libras esterlinas anuales. Antes de que;
nubieian pasado las líneas a manos del Gobierno^
eia e le pietio do 750 libras esterlinas. •'•'• ••• *
Las antiguas Compañías telegráficas" se mostrar
ban demasndo exigentes Bajo la enérgica admi-
nistración del Su. Scudamore, han obtenido los pe-
noc'ieos raayoies faoilid ules. Los despachos de ; la
piensa satisfacen hoj un chelín por cada 100 pala»
bi is, desde las sen de la tarde á las nueve do la
mañana, y otio chelín poi cada 70 palabras, desde
las nueve de la mañana á las áeis de la tarde. Ade«
más, se otorga una notable reducción á los confesé
ponsales que envían simultáneamente la misma; rio»
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.lióla a -varios periódicos. Asi, un corresponsal deManchester, que quiere expedir á lo, vez un despa-chó á seis periódicos de Londres, no paga más quedos peniques por cada ejemplar supletorio del pri-mer telegrama.
VARIEDADES.
•:.- •;••; FERRO-CARRIL DE LOS ANDES.
• El Senado chileno discutía, á principios de No-viembre, un proyecto de ferro-carril á través de lospiules, presentado por ¡osSres. Clark ycompaílía.Habiendo divergencia de opiniones, respectó á lascondiciones del contrato, no se ha podido todavíaarribar á un resultado definitivo. Mientras tanto, enel Congreso argentino se liabia despachado ya eseasunto. Esto se comprende, porque es indudableque dicho ferro-carril ofrece más ventajas á aquellarepública, cualquiera que sea el aspecto bajo elotial se le considere. De todas maneras, aceptadoen Chile el proyecto en general, su despacho nodependerá más que de las condiciones más ó menosliberales que los propouentes ofrezcan á dicha re-pública, y de las que á su vez ellos exijan, comocompensación ó garantía de los capitales que van áinvertir en la obra. Chile necesita poblar su terri-toi ¡o despoblado, ponerse en inmediata comunica-ción con el mundo que está al otro lado de los An-des, modificar ior la mezcla de pollacion sus con-diciones sociales, modificar también por la comuni-cación intelectual su carácter, completarse orgáni-ca, y moralmenle por la población y la expansión.
Insuficientes como son los medios actuales docomunicación, (lisiante como por ellos está de lacojjipnte de emigración y de ideas que nace en Eu-ropa para modificarse en América y Oceanía, Cbi-•l(j no puedo abrir su territorio á la población euro-pea que emigra, ni puede abrir su espíritu á lasideas del mundo. Ala emigración se oponen la dis-tancia, íos altos precios del viajo, la ignorancia enque, esta Europa deesa tierra bella, buena, hospi-tal|ria y culta. A la expansión del espíritu cbi-lenpsj oponen la distancia, el aislamiento, el enco-gimiento del país «n sí mismo, el recogimiento delcarácter nacipual, que sólo de sus propias cualida-des ^defectos se alimenta, que sólo de ellos podráa!ijü«ntarse y en ejlos tendrá que estacionarse, has-tajqiw;«l>clioque, producido por la expansión, dc-ejnjine en el espíritu chileno luchas morales, com-bates intelectuales, crisis de carácter, cambio do
ideas, dilatación de horizontes, que hoy no puedenexistir.
En las sociedades, como en los individuos, lavida [¡ene desarrollos fatales que ningún esfuerzopuede anticipar, en tanto que no se dé el conjuntodo condiciones y circunstancias que la determinan,Cliilese ha desarrollado tanto y tan armónicamen-te como era posible, dada su edad, dada su pobla-ción, dado el carácter, el espíritu, la inteligencia ylas facultades del país. Es necesario que se desar-rolle más, que se fortalezca más, que progrese más,que se perfeccione más, porque cabs más desarro-llo, más fuerza, más progreso , más perfecciona-miento en su vida física y moral. Para conseguirloes necesario que se den las circunstancias conve-nientes. La vida física de Chile es incompleta, por-que es muy incompleta su población. La vida mo-ral ó intelectual as insuficiente, porque emptaa yacaba en sí misma, sin recibir ni dar influenciasexteriores. «Algunos creen, dice La Patria, ilus-trado periódico de Valparaíso, que las necesidades,física y moral, son subsidiarias, y piensan que siChile consiguiere poblar por una inmigración cons-tante su territorio despoblado y ponerse en relacio-nes expansivas con el mundo por medio de cumu-nicaciones más rápidas, más fáciles y más conti-nuas, se darían por sí mismas las condiciones orgá-nicas y espirituales que se necesitan para mayordesairollo, progreso y perfección, y sucederíantodas estas cosas: que la propiedad se subdividiria;que el trabajo personal recobraría su absoluta dig-nidad; que el ingenio industrial se multiplicaría; quelas industrias pcqueíías, basadas en el trabajo, po-drían conipolir con las grandes, basadas en el capi-tal; que el espíritu industrial, diseminado en lodoel territorio y animando todas las comarcas, seríalianza de orden y de libertad, como sucede dondequiera que la industria redime de la esclavitud aljornalero, como sucede allí donde el interés egoístade unos cuantos Industriales poderosos no abate elcarácter del obrero, ni crea la pasibilidad social, fu-nesto síntoma de perversiones económicas y políti-cas, que se traducen torpemente por síntomas debienestar y de progreso, cuando denuncian un pro-fundo malestar y un retroceso.
Esos, que serian los resultados materiales, noserian los únicos ni más importantes. Con ellos, yal par de ellos, se darían otros: los morales, losintelectuales, los que más inmediatamente se re-ferirían al porvenir histórico del país. Una cor-riente de inmigración entre dos pueblos es corrien-te de ideas entre dos inteligencias; una corriente
de inmigración entre dos continentes, es corrientede juicios entre dos civilizaciones. Todo inmigran-te es un agente de modificación, y es un modificado;modifica por las ¡deas, las costumbres, las opinio-nes , los recuerdos, la vida moral é intelectual quelleva: es modificado por las ideas, las costumbres,las opiniones, los recuerdos, la vida moral é inte-lectual que tiene. Por medio de él dos pueblos, doscaracteres nacionales, dos civilizaciones, dos vidassociales se conocen, se estiman, se ligan, se apro-ximan. Aproximarse es completarse. Puéblense deagricultores extranjeros losoampos, de trabajado-res extranjeros los puertos, de industriales extran-jeros los talleres, de patriotas de adopción aquellatierra, y su vida física, moral, intelectual, social,industrial y.comercial, se completará con la vidade los países á quienes por medio de sus hijos hos-peden.
El ferro-carril trasandino, que facilitará la in-migración do hombres, de ¡deas, de productos, devida exterior, puede hacer ese inmenso benefi-cio. Facilitarle los recursos necesarios para hacer-lo, es facilitar al país las condiciones que necesitapara proseguir en su desarrollo físico, moral, inte •lectual. Los estadistas latino-americanos, que hanhecho grandes bienes á la América latina, cuandohan luchado contra la barbarie, que estaba en sueducación, en su despoblación , en sus preocupacio-nes, se han esforzado más de lo que era necesario,porque han comprendido menos que debieran el finuniversalista de la civilización americana.
Sirvan á ese fin, abriendo el territorio, el espí-ritu y el corazón americano á lodos los conductoresde progreso, de paz, de libertad, y facilitarán sutarca. Conductor de progreso, de paz, de libertades el ferro-carril trasandino, porque será conduc-tor de nuevos hombres, de nuevas ideas, de nuevavida. Ábransele el territorio, el espíritu, el corazónHe Chile.' : :
[Gaceta internacional t de Bruselas.)
NOTICIAS.Por Orden Ministerial de 23 de Marzo último,
se ha prorogado hasta cinco años la licencia quedisfruta el Oficial 1." de Estación, ü. José MaríaAguinaga. •-.
Han ascendido á Oficiales .primeros de Estaciónlos segundos más antiguos D. Felipe Delgado yOrovil y D. Francisco Sampol y Cerda,
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Se ha concedido un año de licencia al OficiaH."de Estación D. José Casafia yl'astor, que hoy sehalla desempeñando el cargo de Secretario delGobierno civil de Albacete.
El dia 16 del pasado mes de Marzo falleció en elEscorial el oficial 1.° de Estación,!). Valeriano Ro-dríguez.
El 24 del mismo mes falleció también el Escri-biente de planta de la Direcion general D, AlfredoCaballer.
Ya se encuentra en las costas de Bilbao el va-por Internacional que, como dijimos en el númeroanterior, viene á reparar la avería del cable directods España á Inglaterra. Ssigun las contra-pruebasverificadas desde Cabo Lizard al salir dicho vaporhacia nuestras costas, la avería debo encontrarsepróximamente á solo 30 metros del punto de amar-re en las Arenas; por lo cual creemos que estaráremediada muy en breve.
Según vemos en el Journal Felegraphique, eldia 12 de Enero último, á las once y media de lamañana, falleció en Berna M. Charles Lendí, Di-rector de li Oficina Internacional de las adminis-traciones telegráficas. Este hombre notable, quetau buenos servicios ha prestado á la telegrafía in-ternacional, principió su carrera en la milicia, sir-vienao en el ejército del Rey de Nápolcs, y des-pués cu el Pontificio. Se enconlró en la batalla deVicenelo contra los austríacos, y ascendió á Sub-teniente de artillería, lomando parte activa en la de-fensa de Roma contra los franceses. Al introducirseen Suiza la telegrafía eléctrica, abandonó la carreradélas armas y entró al servicio de la Administra-ción telegráfica federal, distinguiéndose lantoen sunueva profesión, que bien pronto se hizo digno dedesempeílar cargos y comisiones de importancia.En 1857 fue nombrado Inspector del distrito tele-gráfico de Lausanne, y en 1864 Director adjuntode la Administración de Telégrafos de la Confede-ración. A principios del año 1869 obtuvo el cargode Director general, y á fines del mismo año seencargó inlerinamente de la dirección de la Oficinainternacional, conservando sus atribuciones en laAdministración suiza.
Por último, á instancias de los delegados reuni-dos en las conferencias de Koma, fue nombrado porel Consejo federal suizo, en sesión de 24 de Mayo
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de 1872, Director en propiedad de dicha Oficina,decidiéndose que dejase su cargo de Director de laAtltnutistrar.ioi) suiza, para consagrarse exclusiva-mente á sus nuevas funciones.
M. Lendí ha sucumbido á la lemprana edad de 47aííos, por cfcetodo un carbunclo en el pescuezo que,sin presentar gravedad alguna en un principio, ad-quirió en pocos dias terrible desa rollo. Así lianquedado córlate de guipe los servicios do un hom-bre tan digno do la confianza que en el habían de-positado las Administraciones lelegrálicas de Euro-pa y el Gobierno do su propio país.
Hoy debe verificarse en la Dirección general unaaubasla de 12.000 aisladores de porcelana blancacon arreglo al pliego de condiciones inserto en laGaceta de 22 de Marzo último.
Estos aisladores no son do grapa, sino de sopor-te, y á juzgar por ol modelo que hemos examina-do, oreemos que han de reunir inmejorables con-diciones. La campana, que es de forma cilindrica,terminada por un casquete esférico, lleva en suparte superior una ranura dispuesta de modo quehace imposible el desprendimiento del conductor:en su parte media presenta una garganta destinadaá atar el hilo en la^ retenciones, y por último: ensu parto inferior termina en una doble campana,<[uo ofrece una entélenle zona aisladora. 151 soporteos un fuerte brazo de hierro doblado en forrande H, y terminado por una plancha de formapróximamente triangular que, por medio de trestornillo.;, se adhiero al poste: por el extremo on queso adapta la capaila, termina el soporte en formado lomillo.
'Aintque por esta corta explicación no se pueda. formar exacta ¡(loa de (Helios aisladores, ya se de-
jan comprender sus ventajas, que consisten: enservir para la retención lo mismo que para la sim-ple suspensión: cu sor bastante más I ¡joros que losaisladores Siemens. 4 posar do ofrecer tan buenascondiciones de aislamiento como éstos: en ser demuy sencilla colccacion, supuesto que las campa-nas se adaptan después de estar colocado el sopor-ta: on la economía que su empleo ha do ofrecer enlo sucesivo, puesto qtio las renovaciones estarán re-ducidas á cambiar las campanas, y no los so-portes.
colocar el nuevo cable que ha de tenderse entre laHabana y Cayo-Hueso.
So espera que, para fines de Mayo próximo, po-drá abrirse de nuevo la comunicación telegráfica en-tre arabos puntos.
La Compañía Telegraph Comtruclion and Main-tmance, proyecta verificar en Mayo próximo eltendido del cable duplicado do Inglaterra á Lisboaque ha de locar en Vígo. Con esto motivo ha soli-citado de nuestra Administración los auxilios quepueda necesitar al establecer el amarre en las cos-tas de Galicia.
Los representantes en Paris de la Compañía Sub-rmríne Telegraph, que es la propietaria do los ca-bles del canal déla Mancha, han rogado á nuestroGobierno que mire con toda solicitud el estableci-miento de las líneas internacionales del Norte yOeste, que, como es lógico, han de hacer el trán-sito de gran parle del servicio de Europa con Por-tugal y el Brasil. El cuerpo de Telégrafos está másinteresado si cabe que la misma compañía en quese establezcan dichas líneas, y hoy tiene los me-dios de verificarlo, gracias al crédito extraordina-íio concedido para la ampliación y reforma (le nues-tra red telegráfica. Creemos, pues, que los deseosde la Compañía Submarine, se verán satisfechostan luego como se normalice la actual situación denuestras provincias del Norte.
Sogrni vemos on los periódicos ingleses, ha sidofletado el vapor Dáck, por cuenta de la Compañíahternalional taro Telegraph, para trasportar y
So ha solicitado el establecimiento de estacionestelegráficas municipales en Osuna y en el Grao deValencia.
Próximamente se establecerá por cuenta del Es-lado una estación telegráfica en Mequlnenza.
l'or el Ministerio de Marina so han corrido yalas órdenes para instrucción de los vigías que hande hacer servicio en las estaciones semafóricas, yse llevan con gran actividad los trabajos prepara-torios para el establecimiento do estas. No lardaráeu instalarse en Tarifa ol primer semáforo oficial,pues con este objeto saldrá en breve para dichopunto una comisión compuesta de un funcionariode Marina y otro de Telégrafos. Esta comisión di-rigirá también la construcción del ramal telegráficode dos kilómetros, que ha de enlazar la poblacióncan el semáforo, y que lia do servir de modelopara el montaje do los demás de sil especie.
Nuestro compañero y amigo el Oficial de Ti;ln-cion I>. Joaquín Virio, qne, como saben nuestroslectores, ha pasado al servicio de la Compañía delcable directo de España á Inglaterra, llegó sin no-vedad á la eslacion de Lizards'Point el dia 17 deMarzo último, después de haber permanecido enLondres tres días.
En carta que leñemos 4 la vista, dice Virio,refiriéndose al montaje de dicha estación, que elreceptor Morse es igual en esencia á los nuestros,aunque varia algo en los detalles. Tiene dos mani-puladores: uno pequeño para emitirla corriente, yotro de mayor tamaño para la trasmisión. La for-ma de trasmitir por los cables es más lenta, y loscontactos se marcan más que en las lineas aéreas,con objeto deque no se pierda la emisión. El re-ceptor Thomson , ó reflector, ya está montado, yen la actualidad se están instruyendo en su manejolos telegrafistas de aquella estación. Por este siste-ma la trasmisión es sencilla: la recepciones másdifícil, porque hay ¡tomentos en quo la luz refleja-da por el espejo se corre , y forma un foco lumi-noso , que impide distinguir las señales.
Eslima Virio quo por el sistema Merso podrá tra-bajar muy pronto, más que para verificarlo por elThomson necesita mayor preparación.
Decía días atrás El Impartid que los señoresgeneral Izquierdo, Fernandez Muñoz y Fernando:'.Vázquez estaban practicando activas gestiones paraque la línea telegráfica de Alcor á Denla por I'ego,aprobada por la Asamblea, se extienda á Allea yVillaje-vosa, poblaciones limítrofes á aquellas, yde mucho comercio y producios agrícolas.
Dijimos en el número anterior, que la provinciade (iiiadalajara enviaba á la exposición de Vienaun apaiato teleguficn de nueva invección. Por in-formes postenoies, hemos sabido que este aparatops un icceptoi del sistema Morse do corrientes al-ternadas, poro esencialmente distinto del ideado yconstruido por nuestro compañero el Sr. Bonet. Elnuevo receptor es debido, según noticias, al cate-drático de fisica del Instituto de Guadalajara, donBernardo Rodríguez, persona de mucho ingenio ydo gran competencia en ias modernas aplicacionesdel electro-magnetismo.
Hemos recibido el prospecto do la nueva Com-pañía telegráfica que, bajo el nombre de DiretíUnited Stales Cable Compamj , limiled, acaba deconstituirse en Londres con un capital social de
•1.500.000 libras esterlinas, dividido en 05.000acciones de á 20 libras. Kl objeto de dicha Compa-ñía consiste en establecer una comunicación tole-gráfica directa é independiente entre el Reinó:UnU,do de la Gran Bretaña é Irlanda y los Eslacios-Uni-'dos de América, colocando al efecto un cable, que-partirá de las costas de Irlanda, yenlazau en lasicostas del Ne\v-IIampsliire con la íed Amencanaterrestre. Este cable tendrá 5 060 indias náuticas-de longitud, con un corazón de 480 libia? de cobroy 400 libras de guita-percha poi milla, siendo peuvconsiguiente el más pesado de cuantos hi ta ahorase lian tendido A través del Atlántico. Los contra^listas se han obligado ¡I dejar construido el Cable ensu totalidad para el mes de Mayo del próximo ano1874, con objeto deque pueda verificarse el tendi-do en los meses da Junio y Julio siguientes.
Leemos en El Imparekl quo el minislro deObias públicas dj Portugal acaba de presentar ala Cámara una proposición autorizando al Gobiernopara contratar el establecimiento y explotación deun cable telegráfico submarino entre Portugal y loslisiados-Unidos, tocando en las Azores. Otra se liapresentado para el establecimiento de un cable des--do las islas de Cabo Vorde á las posesiones porttrgucsas de la cosía occidental de África.
IÍI 18 de Marzo úllimo, aprobó la Cámara Italia-na las bases de un contrato con la Compania Anglo*aledilcrranean, para el tendido de un cabio desdeBrindis á Egipto.
Tenemos á la vista un sumario estadístico refe-¡rento á la gestión de la Administración telegráficaitaliana, dorante el pasado año de 1872, cuyosdatos presentan resultados allainen!o satisfactoriospara la explotación oficial del telégrafo en aquellanación. Los despachos de lodas clases, espedidosen dicho ano, arrojan un total do 3.822.524, cuyoproducto asciende á 7.047.588 liras, ofreciendo unaumento de 997.017 liras sobre la recaudación delaño anterior, á pesar de la rebaja de tasas. Los gas-tos de toda especie, subieron á 5.941.191 liras,dejando, pues, á favor del Tesoro, un remanentelíquido de 1.106,197 liras, esto sin contar la valo-ración de los despachos oficiales. En el año 1872,se abrieron en Italia al servicio, unas cien nuevasestaciones; con lo cual el número de eslas en todoel Pieiuo, se eleva yaá 784 con 52 puestos seínafó-i
90• Con referencia al Saulois, dice el Bullellino te-legráfico , que un tal Thierry, empleado auxiliardel» eslaoion lelegráfica deDijon, fue condenadopor ét-Tribunal «ompetente a una multa y a la inlérdiccion do todo empleo público por cinco años,en castigo de haber revelado 4 un tercero el textode dos despachos cursados por dicha estación. ElTribunal ha visto puestos en peligro, por este he-cho,los intereses sociales, y no ha titubeado en de-clarar, que el empleado de telégrafos, por lo mis-mo¡qtterecibe andepósito abierto, está, si es posi-Bleij' más obligado i conservarlo intacto , que elempleado do correos, contra cuya indiscreciónexiste al menos la garantía del sello.
E| Tekgrapher habla de una curiosa Memoriaescrita por el profesor de medicina de New-York Mr. Alian Miaño Hamilton sobre el empleodé la electricidad en casos de muerte aparente, ópara ¡volver á la vida a personas sumidas en pro-fundo letargo. El autor condensa en la forma si-guionüt los resultados a que le ha conducido su pro-pia experiencia; 1." Quo es inútil esperar buenosefectos después de haber trascurrido cinco minutosdosde que cesaron las señales de vida. 2." Que lacorriente debe aplicarse con vigor y firmeza, colo-cando un polo sobro el cartílago ensiforme y el otroen la base del cráneo ó sobre las huellas de losgrandes nervios del cuello. 5.° Que las corrientesgalvánicasParódicas interrumpidas han de ser de lamayor intensidad. i.° Quo debe continuarse la apli-cación do las corrientes por algún tiempo despuésile haber empozado los movimientos respiratoriosregulares.
>.s$n;conclusión, dice el autor: «Es evidente lai noC6sid|d*<lf!: tener a la mano una baloría, y cada
médico debiera llevar consigo una pequeña paracasos apurados. En cada estación de salvamento enlas costas, debiera 'existir también una pila debi-damente cargada y pronta a funcionar en el acto.Si esto se hiciese, es indudable que se evitaría grannúmero de los desgraciados accidentes que ocurrentn la actualidad. La respiración artificial por laproducción de movimientos musculares, es en talescasos un recurso excelente, pero le lleva gran ven-taja una fuerza como la electricidad, que obra di-rectamente sobre los nervios que excitan los múscu-los de la respiración.»
En la América del Norte existe ya una vastísi-ma red de estaciones meteorológicas que se extien-de desde el Atlántico al Pacifico, y desde Méjico alCanadá. Además, seestá estudiando en los Estados-Unidos el medio de establecer en pleno Océano, so-bre un piróscafo, una estañon meteorológica flo-tante que se comunique con el Continente á favorde un cabio submarino demás 500millas.
Gracias á las medidas tomadas de común acuer-do por los Ministerios del Interior y de Obras pú-blicas , se ha introducido en el servicio telegráficode Francia una beneficiosa innovación, que consisteen admitir despachos privados con destino á las es-taciones telegráficas establecidas en las esclusas delos canales y rios canalizados, ó que cursen dichasestaciones, habiéndose inaugurado ya este nuevosra'vicio en las del canal de Borgofla. Sin embargo,en cuanto á la correspondencia dirigida.á estacionesdo canales, esta limitada dicha concesión á los des-pachos que lleven la indicación de «Bureau restant,»lo cual aminora algún tanto la eficacia de la ¡dea.
MOVIMIENTO DEL PERSONAL EN LA SEGUNDA QUINCENA DEL MES DE MARZO DE 1873.
' ; • • ' • • • T R A S L A C I O N E S .
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' f t f e m ' . . ; . . . . ; , .M i n . i . v , , . . ,ída te , , , , . . , . , .lile»!...* , ;„ ; .
HOMBÜES,
D. Rafael Bonavent.D. Jacinto1 Pliego.. . . . . . » . . , i ,0 . José Pascual y CastilloB . Enrique CompaireU. Juan SoWev i l i v . r . i . ¡ . . . i i .P. Tpmás Villar y tfattitoD.'Manuol de Rioja y Vizcaíno,..OwíosáGuaseli y V i d i r . . . . i , í í0, tesé Garbullo y Alvarez!>; Auge! Cavero y Cabrera . . . . .íl. Emilio Galán y Prats,
PROCEDENCIA.
Valencia..Val ladt i l id . . . . . . . . .SanlócavNuevo ingreso,«.. . .ídem.ídem.ídemíbiza,tarifa ...San Sebastian. . . . ; .Ciífiifc
DESTINO.
Teruel ¿ . . , ,León.*.,*.MadridZaragoza..Alu.eríaPoruña,.LioaresFiguerasCádizA o i e q u e r a ¿ . . . . . . .Badajoz
OBSERVACIONES.
Por razón del servicio,ídem,Accediendo á sus deseos,ídem,ídem.Por razón del servicio.Accediendo á sus deseos.ídem.Ideio.ídem.Ídem.
MADRID: 1873,—TIPOGMÍIA »« GREGORIO 'ESTRADA.—lir. l'oürquet, (iotas Hiidrii) 7.
