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Laura Martínez y Andrea Ruiz 3ºP El desplazamiento activo a la escuela Los niños y jóvenes de entre 5 y 17 años deberían realizar un mínimo de 60 minutos diarios de actividad física moderada-vigorosa según las recomendaciones de la OMS (2010). Una muy buena forma de poder alcanzar ese objetivo es incorporar la actividad física en la vida cotidiana, como por ejemplo ir caminando o en bicicleta a la escuela., Según Villa González (2014) el desplazamiento activo es una clara oportunidad para aumentar los niveles de actividad física de los escolares, además de crear hábitos activos de estilos de vida saludables, con el fin de que perduren estos a lo largo de toda la vida. Si en la infancia, la niñez y en la adolescencia se promueven estilos de vida activos es más probable que en la etapa adulta estos hábitos perduren…Si creamos niños y jóvenes activos, tendremos una generación adulta más activa. En el estudio realizado en 3 localidades de la provincia de Granada y en el que participaron 721 familias de 4 centros diferentes se ha producido una disminución de los desplazamientos activos a la escuela durante los últimos 30 años. Parece ser que los niños y adolescentes utilizan más transportes motorizados para ir a la escuela (moto, coche, autobús, etc.)Se puede confirmar que se ha producido una disminución considerable en los últimos treinta años en cuanto al desplazamiento activo a la escuela se refiere. Los niños y adolescentes ya no van andando al colegio como lo hacían antes. Los resultados del estudio fueron que un 62.4% de los encuestados viajaban de forma activa a la escuela, 62% andando y 0.3% en bicicleta. Y un 37.6% lo hacía de forma pasiva, más del 34% en coche. Lo que muchos no saben es que caminar hasta la escuela se asocia con una mejor relación de peso y metabolismo, al igual que realizar estos desplazamientos en bicicleta se asocia a una mayor capacidad cardiorrespiratoria. Las conclusiones a las que se llegaron analizando todas las variables fueron las siguientes: - Asociación significativa entre la actividad laboral de la madre y el desplazamiento activo al colegio de los hijos. Este aumenta cuando la madre no trabaja. - Asociaciones entre la forma en la cual los padres se desplazan al trabajo y como lo hacen los niños. - Padres desocupados un 74% desplazamiento activo, padres trabajadores un 54% desplazamiento activo. Mirando estos datos lo que se podría afirmar es que la mitad de los escolares se desplazan de forma activa y que la actividad laboral de los padres y la forma en la cual estos se desplacen a sus puestos de trabajo influyen de manera significativa en el desplazamiento activo o pasivo de los escolares. El presente estudio también expone que el 15% de los niños canadienses de 13 años iban andando a la escuela, y tan sólo el 8% de los adolescentes de entre 14 y 17 años de los Estados Unidos lo hacían al menos, una vez a la semana. Sin embargo, un porcentaje mucho mayor de adolescentes daneses de entre 15 y 16 años manifestaron un desplazamiento activo al colegio (85%). El porcentaje de los escolares que iban en bicicleta al colegio es mucho mayor en estos adolescentes daneses comparados con los datos del estudio que estamos

Desplazamiento activo

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Estils de vida actius

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  • Laura Martnez y Andrea Ruiz 3P

    El desplazamiento activo a la escuela

    Los nios y jvenes de entre 5 y 17 aos deberan realizar un mnimo de 60 minutos diarios de actividad fsica moderada-vigorosa segn las recomendaciones de la OMS (2010). Una muy buena forma de poder alcanzar ese objetivo es incorporar la actividad fsica en la vida cotidiana, como por ejemplo ir caminando o en bicicleta a la escuela., Segn Villa Gonzlez (2014) el desplazamiento activo es una clara oportunidad para aumentar los niveles de actividad fsica de los escolares, adems de crear hbitos activos de estilos de vida saludables, con el fin de que perduren estos a lo largo de toda la vida. Si en la infancia, la niez y en la adolescencia se promueven estilos de vida activos es ms probable que en la etapa adulta estos hbitos perdurenSi creamos nios y jvenes activos, tendremos una generacin adulta ms activa.

    En el estudio realizado en 3 localidades de la provincia de Granada y en el que participaron 721 familias de 4 centros diferentes se ha producido una disminucin de los desplazamientos activos a la escuela durante los ltimos 30 aos. Parece ser que los nios y adolescentes utilizan ms transportes motorizados para ir a la escuela (moto, coche, autobs, etc.)Se puede confirmar que se ha producido una disminucin considerable en los ltimos treinta aos en cuanto al desplazamiento activo a la escuela se refiere. Los nios y adolescentes ya no van andando al colegio como lo hacan antes.

    Los resultados del estudio fueron que un 62.4% de los encuestados viajaban de forma activa a la escuela, 62% andando y 0.3% en bicicleta. Y un 37.6% lo haca de forma pasiva, ms del 34% en coche. Lo que muchos no saben es que caminar hasta la escuela se asocia con una mejor relacin de peso y metabolismo, al igual que realizar estos desplazamientos en bicicleta se asocia a una mayor capacidad cardiorrespiratoria.

    Las conclusiones a las que se llegaron analizando todas las variables fueron las siguientes:

    - Asociacin significativa entre la actividad laboral de la madre y el desplazamiento activo al colegio de los hijos. Este aumenta cuando la madre no trabaja.

    - Asociaciones entre la forma en la cual los padres se desplazan al trabajo y como lo hacen los nios.

    - Padres desocupados un 74% desplazamiento activo, padres trabajadores un 54% desplazamiento activo.

    Mirando estos datos lo que se podra afirmar es que la mitad de los escolares se desplazan de forma activa y que la actividad laboral de los padres y la forma en la cual estos se desplacen a sus puestos de trabajo influyen de manera significativa en el desplazamiento activo o pasivo de los escolares.

    El presente estudio tambin expone que el 15% de los nios canadienses de 13 aos iban andando a la escuela, y tan slo el 8% de los adolescentes de entre 14 y 17 aos de los Estados Unidos lo hacan al menos, una vez a la semana. Sin embargo, un porcentaje mucho mayor de adolescentes daneses de entre 15 y 16 aos manifestaron un desplazamiento activo al colegio (85%). El porcentaje de los escolares que iban en bicicleta al colegio es mucho mayor en estos adolescentes daneses comparados con los datos del estudio que estamos

  • Laura Martnez y Andrea Ruiz 3P

    observando, donde el porcentaje de los nios que iban en bicicleta al colegio no superaba el 0,5%. En esta diferencia se hace necesario remarcar la gran tradicin y cultura que existe respecto al transporte en bicicleta en toda la poblacin en pases como Dinamarca y Holanda, si lo comparamos con Espaa.

    Se ha demostrado que las enfermedades cardiovasculares estn relacionadas con estilos de vida ms inactivos y como expone Villa Gonzlez (2014) en su artculo estas enfermedades se manifiestan habitualmente en la vida adulta, pero se originan en la infancia y la adolescencia. Como docentes debemos hacer hincapi en la adquisicin de hbitos y estilos de vida saludables. Esto se puede trabajar de forma concreta en la asignatura de educacin fsica a travs de distintas actividades como pueden ser la realizacin de rutas de senderismo o la participacin en carreras solidarias con los alumnos. O a travs de programas de intervencin como Sigue la huella una estrategia que se organizo durante el curso 2011-2012 en el IES Sierra de Guara (Huesca).

    Una de las formas de las que disponemos para concienciar a los nios es que realicen una investigacin, preguntando a sus padres y abuelos, sobre cmo iban ellos a la escuela. As podrn tomar ejemplos de desplazamiento activo, una vez que los comparen con su situacin actual. Ms tarde, podrn hacer grupos en clase de investigacin en los que intercambiarn sensaciones que caracterizan a su trayecto, caminando, de casa al colegio. Tambin podemos proponer un da en el que el alumnado tenga que asistir de forma activa puede ser en bici, patine, patinete, correpasillos etc. Con el fin de que aprendan a circular por la calle atendiendo al trfico y los peatones. Otro da, tendrn que asistir a clase andando y as hacer de detectives que entrevistarn a los transentes intentando sensibilizarlos de la importancia que tiene respetar tanto a los transentes como a los vehculos. Y por ltimo, se realizar un da de juegos populares en la plaza del barrio o pueblo para demostrarles lo sencillo y divertido que es jugar en la calle en lugar de quedarse en casa jugando con consolas o elementos electrnicos.

    Y para finalizar, otra de las labores del docente para fomentar un desplazamiento activo debe ser sensibilizar tanto al alumnado como a las familias de sus beneficios sociales, ambientales y personales. Puesto que si realizan un transporte activo, tanto a la escuela como al trabajo, se realiza una menor emisin de gases que lleva a un desarrollo sostenible, adems de produce un ahorro en costes energticos y en gastos de salud. En cuanto a los beneficios sociales se refiere, si un nio se desplaza andando o en bicicleta al colegio, puede contribuir a que sus iguales tambin se desplacen activamente y fomenta la creacin de nuevas relaciones

  • Laura Martnez y Andrea Ruiz 3P

    Bibliografa:

    Rodrguez-Lpez, C., Villa-Gonzlez, E., J. Prez-Lpez, I., Delgado-Fernndez, M., R. Ruiz, J., y Chilln, P. (2013). Los factores familiares influyen en el desplazamiento activo al colegio de los nios espaoles. Nutr Hosp. 28(3):756-763

    Emilio Villa-Gonzlez, Carlos Rodrguez-Lpez, F. Javier Huertas Delgado, Pablo Tercedor, Jonatan R. Ruiz y Palma Chilln Factores personales y ambientales asociados con el desplazamiento activo al colegio de los escolares espaoles. Revista de Psicologa del Deporte 2012. Vol. 21, nm. 2, pp. 343-349

    Emilio Villa Gonzalez. El desplazamiento activo al colegio: una propuesta de intervencin escolar. Tndem: Didctica de la educacin fsica, N 46, 2014, pgs. 24-32.

    Berta Murillo Pardo, Javier Zaragoza Casterad, Alberto Abarca-Sos y Eduardo Generelo Lanaspa. Un proyecto de formacin de centro para la promocin de la actividad fsica. Tndem: Didctica de la Educacin Fsica N 46 julio 2014, pgs. 15-23