Detaljplan för Fasanen 1 mﬂ - hassleholm.se · (4 kap. 9 § PBL 2010:900) För att säkerställa att en sammanhållen stadsstruktur bildas längs Kristianstadsvägen södra sida

Dnr: BN 2016-270

Planbeskrivning

Detaljplan för Fasanen 1 mfl . Hässleholms stad och kommun, Skåne län

Upprättad 2018-05-28

Samrådshandling

www.hassleholm.se/dp

Planbeskrivning tillhörande detaljplan för Fasanen 1 mfl .2

HandlingarTill detaljplanen hör följande handlingar:Plankarta, Planbeskrivning (denna handling), Illustrationskarta, Behovsbedömning, Grundkarta, Fastighetsförteckning

Som underlag till detaljplanen har följande utredningar tagits fram:- PM Miljöteknisk markundersökning (Sigma Civil AB, 2017-04-18)- Markteknisk undersökningsrapport (Sigma Civil AB, 2017-02-24)- Planeringsunderlag Geoteknik (Sigma Civil AB, 2017-02-24)- Dagvattenutredning Fasanen 1, 3, 4 Hässleholm (Hässleholms kommun 2018-04-16)

För att få all information och se helheten i ärendet bör plankartan läsas tillsammans med de beskrivningar som hör till ärendet. Planbeskrivningen ska underlätta förståelsen av planförslaget samt redovisa planens syfte, konsekvenser, genomförande och förutsättningar.

InnehållInledning ........................................... 3Planförslag ....................................... 4Konsekvenser .................................. 12Genomförande ................................. 18Förutsättningar ................................ 21

Planbeskrivning tillhörande detaljplan för Fasanen 1 mfl . 3

InledningDetaljplanens syfte och huvuddragSyftet med planen är att medge bostäder, vårdcentral, centrumändamål och tillhörande parkeringsgarage inom området som idag är planlagt för småindustri. Syftet är också att överföra delar av allmän platsmark till kvartersmark för att säkerställa boendeparkeringar utmed Kullagatans norra sida, samt att skapa ett markreservat för allmännyttiga underjordiska ledningar inom kvartersmark för bostäder.

Planförslaget innefattar:- Kvartersmark för bostäder i 3-4 våningar. I den norra delen av planområdet får vårdcentral fi nnas på alla våningar och bottenvåning reserveras för centrumfunktioner eller vårdcentral. Under bebyggelsen får parkeringsgarage uppföras.- Kvartersmark för bostäder (prickad) huvudsakligen avsedd för parkering.- Markreservat för underjordiska ledningar inom kvartersmark för bostäder (prickad).- Allmän platsmark inom planområdet utgörs av Gatumark och GC-väg mellan Maglegatan och Kristianstadsvägen samt mellan Kullagatan och Åkaregatan.

PlanförfarandeDetaljplanen handläggs med standardförfarande enligt PBL (2010:900) 5 kap 7 §. Beslut i byggnadsnämnden tas inför samråd/granskning samt vid detaljplanens antagande.

Ex:STANDARDFÖRFARANDE

Plandata

Planområdet är beläget strax söder om Hässleholms centrum och avgränsas i norr av Kristianstadsvägen, i öster av Åkaregatan, i söder och väster av villabebyggelsen längs Paradisgatan/Kullagatan. Planområdet omfattar fastigheten Fasanen 1, 3, 4 och delar av Hässleholm 87:14, Hässleholm 87:38, Beckasinen 6 och Orrfågeln 1 och 2. Fastigheterna Beckasinen 6, Orrfågeln 1 och 2 är i privat ägo. Övriga fastigheter ägs av Hässleholms kommun. Planområdets areal är ca 9200 m2.

KRISTIANSTADSVÄGEN

ÅK

AR

EG

ATAN

KULLAGATAN

PARADISGATAN

MAG

LEG

ATAN

HEMBYGDSPARKEN


PlanförslagOmrådets disposition/sammanfattningSöder om Kristianstadsvägen föreslås två bostadskvarter uppföras. Inom kvarteret i norr föreslås bebyggelse i 4 våningar. Bottenvåningen mot Kristianstadsvägen reser-veras för centrumfunktioner eller vårdcentral. På övriga våningsplan får bostäder eller vårdcentral anordnas. Under planerad bebyggelse uppförs ett parkeringsgarage för boende, personal och besökare till föreslagna verksamheter. Garaget nås via en ramp från Åkaregatan. Bostadsgård med tillhörande komplementbyggnader anordnas ovanpå källargaraget.

Bebyggelsen i det södra kvarteret är avsedd för bostäder och föreslås bli 3-4 våningar hög. Parkeringsgarage med anslutning från Maglegatan föreslås under planerad be-byggelse. Bostadsgård och komplementbyggnader anordnas ovanpå källargaraget.

Gatumark inom planområdet utgörs av delar av Åkaregatan, Paradisgatan, Maglega-tan och Kullagatan. Del av Maglegatans förlängning mot Kristianstadsvägen plan-läggs som GC-väg.

Illustrationskarta för den planerade bebyggelsen i Kv. Fasanen.

ÅK

AR

EGAT

AN

KRISTIANSTADSVÄGEN

PARADISGATAN

KULLAGATAN

Gc-

väg

Gc-väg

Bostadshus 4 våningar, Vårdcentral, Centrum-funktioner i bottenvåning

Bostadshus 3-4våningar

Ramp tillparkerings-garage

Ramp till parkerings-garage

Miljöhus

Miljöhus

MA

GLE

GAT

AN


Norr om Kullagatan föreslås del av allmän platsmark (Gata) övergå till kvartersmark för bostäder (prickad). Marken är huvudsakligen avsedd för parkering för fastighe-terna Blåhaken 1, 2, 3, 4 och 5.

Söder om Paradisgatan ingår del av kvartersmarken (bostäder) i planområdet. Inom området fi nns fl era ledningar och marken söder om planområdet planläggs som bostadsmark (prickad) med markreservat för allmänna underjordiska ledningar.

Följande föreslås i detaljplanen:- Kvartersmark för Bostäder, Vårdcentral och centrumfunktioner i 4 våningar. Parkeringsgarage i källare. - Kvartersmark för Bostäder i 3-4 våningar. Parkeringsgarage i källare. - Kvartersmark för Bostäder (prickad), marken är framförallt avsedd för parkering.- Kvartersmark för Bostäder (prickad), marken omfattas av markreservat för allmänna underjordiska ledningar.- Allmän platsmark för Gata och GC-väg.

Pågående markanvändningI den norra delen av planområdet fi nns en grusyta som tidigare använts som bilpar-kering. Stora stenar fi nns placerade mot Maglegatan och Åkaregatan för att förhindra infart och möjlighet att parkera inom området. Söder om grusytan fi nns ett mindre grönområde med vildvuxen vegetation i form av buskar och högre träd. Åkaregatan fungerar idag som infartsgata till bostadsområdet från Kristianstadsvägen. Paradisga-tan, Maglegatan och Kullagatan är mindre villagator i området och parkering sker längs gatan. Maglegatans förlängning mot Kristianstadsvägen används idag som parkering för boende i området. Längs Kullagatan fi nns parkeringsfi ckor som främst nyttjas av boende inom fastigheterna Blåhaken 1, 2, 3, 4 och 5. Del av villabe-byggelsen söder om Paradisgatan ingår i planområdet. Den aktuella marken används idag som villaträdgård och tillfart till fastighet.

Planområdet mot sydväst från korsningen Kristianstadsvägen/Åkaregatan. Närmast i bild syns grusytan och bakom den vegetation ner mot Paradisgatan. Till höger syns del av de så kallade ”Stockholmshusen” och i bakgrunden villabebyggelse söder om Kullagatan.


Föreslagen markanvändning - allmän plats

GATA (4 kap. 5 § PBL 2010:900)Gator inom planområdet planläggs som GATA. Inom ändamålet lokalgata ryms även gång- och cykelväg

GC-väg (4 kap. 5 § PBL 2010:900)Allmän gång- och cykeltrafi k.

Föreslagen markanvändning - kvartersmark

B - Bostad (4 kap. 5 § PBL 2010:900)Marken får användas för bostadsändamål. Mot Kristianstadsvägen får bostäder inte anordnas i bottenvåningen.

C1 - Centrum (4 kap. 5 § PBL 2010:900)

Planområdets centrala läge möjliggör för handel och andra utåtriktade verksamheter som caféer, restauranger, frisörsalong eller dylikt. Centrumfunktioner tillåts mot Kristianstadsvägen och endast i byggnadens bottenvåning.

D1 - Vårdcentral (4 kap. 5 § PBL 2010:900)

Etablering av vårdcentral tillåts mot Kristianstadsvägen på alla våningsplan.

P1 - Parkeringsgarage i källare (4 kap. 5 § PBL 2010:900)

Parkeringsgarage får anordnas i källare under föreslagna bostadskvarter. Garage får även anordnas under allmän platsmark GC-väg. För detta krävs tredimensionell fastighetsbildning.

Egenskapsbestämmelser - kvartersmark

Mot allmän platsmark införs prickmark vilket innebär att marken inte får förses med byggnad. Prickmark införs även inom ytor avsedda för parkering samt inom markreservat för allmänna underjordiska ledningar. Balkonger och skärmtak får skjuta ut max 2 m från fasad. Murar och plank får uppföras till en maxhöjd om 1,6 m. (4 kap. 11 § PBL 2010:900) Korsmark införs inom bostadsgårdar och innebär att dessa ytor endast får bebyggas med komplementbyggnader. Sammanlagd area för komplementbyggnader får ej överstiga 80 m2 per fastighet. Högsta byggnadshöjd är begränsad till 3,5 m. Balkonger och skärmtak får skjuta ut max 2 m från fasad. (4 kap. 11 § PBL 2010:900) Högsta totalhöjd i meter över angivet nollplan. Höjder inom kvartersmark är bestämda utifrån möjlighet att uppföra bebyggelse i 4 våningar i planområdets norra del och bebyggelse i 3-4 våningar i den södra delen. (4 kap. 11 § PBL 2010:900)


p1

För att skapa en sammanhållen gatubild längs Kristianstadsvägen och begränsa trafi kbullernivåerna inom de föreslagna bostadsgårdarna bestäms att bebyggelsen i den norra delen ska uppföras i tomtgräns mot allmän plats. (4 kap. 16 § PBL 2010:900) f

1 Den nya bebyggelsen ska anknyta till den befi ntliga bebyggelsen längs

Kristianstadsvägen södra sida. Bestämmelse införs att fasadmaterial inte får utgöras av trä. (4 kap. 16 § PBL 2010:900)

f2 Entréer ska fi nns mot omgivande gata eller vara genomgående. (4 kap. 16 §

PBL 2010:900) f

3 För att säkerställa att centrumfunktioner och vårdcentral kan inredas i

bottenvåning mot Kristianstadsvägen införs bestämmelse om minsta rumshöjd mellan bärande bjälklag. Entrévåningens bjälklag ska ansluta till gatunivå så att entré för föreslagna verksamheter kan ordnas i nivå med gata. (4 kap. 16 § PBL 2010:900)

f4 För att säkerställa att gällande riktvärden för trafi kbuller uppnås för nya

bostäder inom planområdet införs bestämmelse om att ”Minst hälften av bostadsrummen i varje lägenhet ska orienteras mot en ljuddämpad sida” för bostäder närmast Kristianstadsvägen. (4 kap. 16 § PBL).

b1 Bestämmelse om att marken får byggas under med planterbart bjälklag

införs för att möjliggöra byggnation av garage under föreslagen bostadsgård. Marken får endast bebyggas med komplementbyggnader. (4 kap. 16 § PBL 2010:900)

b2 Bestämmelse om att marken får byggas under med körbart bjälklag införs för

att möjliggöra byggnation av garage under föreslagen prickmark där parkering tillåts. (4 kap. 16 § PBL 2010:900)

n1

Öppet dagvattenmagasin för fördröjning av dagvatten ska fi nnas. Bestämmelsen syftar till att ge förutsättning för fördröjning av dagvatten inom planerade bostadsgårdar. (4 kap. 10 § PBL 2010:900)

n2

Parkering får ej anordnas. (4 kap. 10 § PBL 2010:900)

n3

Parkering får ej anordnas. Ramp till parkeringsgarage i källare får fi nnas. (4 kap. 10 § PBL 2010:900)

Mot Kristianstadsvägen och angränsande GC-väg föreslås bestämmelse om utfartsförbud. Tillfart till planerad bebyggelse kan anordnas från Åkaregatan, Paradisgatan eller Maglegatan. (4 kap. 9 § PBL 2010:900)

För att säkerställa att en sammanhållen stadsstruktur bildas längs Kristianstadsvägen södra sida och säkerställa att planförslaget bidrar till en förtätning av centrala Hässle-


holm införs bestämmelse om minsta våningsantal för planerad bebyggelse. Inom det norra och södra kvarteret ska våningsantalet uppgå till minst 3 våningar.

Föreslagen bebyggelseBostäderI den norra delen av planområdet föreslås ett fl erbostadshus i 4 våningar. Botten-våningen reserveras för centrumfunktioner och vårdcentral vilket innebär att bostäder får anordnas från våning 2 och uppåt. Huset ska uppföras i vinkel mot Kristianstadsvägen/Åkaregatan och en bostadsgård (ovanpå bjälklag till parkeringsgarage) med komplementbyggnader och grönytor anordnas i riktning mot sydväst.

I den södra delen av planområdet föreslås ett fl erbostadshus i 3-4 våningar. Huset uppförs i vinkel mot Åkaregatan/Paradisgatan och vilket ger utrymme för en bostadsgård (ovanpå bjälklag till parkeringsgarage) mot nordväst.

Mellan bostadshusen föreslås en 3 m bred passage (GC-väg) anordnas som gör det möjligt att röra sig mellan Kullagatan och Åkaregatan/Hembygdsparken. Under GC-vägen får parkeringsgarage anläggas. En 2,5 m bred zon med prickmark föreslås mot Åkaregatan/Paradisgatan/Maglegatan vilket ger utrymme för mindre planteringar etc. kring entréytor mot gata.

Övriga markytor som planläggs med markanvändningen Bostad beläggs med prick-mark (marken får inte förses med byggnad). Ytor längs Kullagatan är avsedda för parkering och markytan söder om Paradisgatan utgör markreservat för allmänna underjordiska ledningar.

VerksamheterEnligt planförslaget möjliggörs centrumfunktioner och vårdcentral mot Kristian-stadsvägen. Lokaler för centrumfunktioner får endast anordnas i bottenvåningen. Minsta rumshöjd i bottenvåning ska vara 3,6 m. För att säkerställa god tillgänglighet till verksamheter fi nns bestämmelse om att bärande bjälklag ska ansluta till gatunivå så att entré till lokaler kan anordnas i nivå med gata.

Föreslagen trafi kstruktur

Gång- och cykeltrafi kCykeltrafi k sker i blandtrafi k på gator i området. En 3 m bred GC-väg föreslås i nord -sydlig riktning som kopplar samman Maglegatan med Kristianstadsvägen. I öst-västlig riktning föreslås en GC-väg (3 m bred) mellan Kullagatan och Åkaregatan. GC-vägen bildar en siktlinje mellan Kullagatan och Hembygdsparken i öster.

Trottoarer fi nns utbyggda längs gator i området.

Kollektivtrafi kPlanförslaget innebär inga förändringar för kollektivtrafi ken.


SE

KTI

ON

A1-A

2

SE

KTI

ON

B1-B

2

PAR

AD

IS-

GAT

AN

ÅK

AR

EG

ATA

N

”STO

CK

HO

LMS

HU

SE

N”

(ca

11 m

tota

lhöj

d sa

mt

sutte

räng

våni

ng)

A1

A2

B1

B2

NO

RR

A K

VAR

TER

ET

TOTA

LHÖ

JD C

A +7

0 M

S

ÖD

RA

KVA

RTE

RE

TTO

TALH

ÖJD

CA

+65

M

KR

ISTI

AN

STA

DS

-V

ÄG

EN

NO

RR

A K

VAR

TER

ET

TOTA

LHÖ

JD C

A +7

0 M


Biltrafi kGator inom planområdet planläggs som allmän platsmark GATA. Del av Kullagatan och Paradisgatan övergår från allmän platsmark gata till kvartersmark för bostäder. Planförslaget bedöms inte innebära några större förändringar för biltrafi k i området.

ParkeringLämplig parkeringskvot inom området är 0,7 platser/lägenhet. Föreslagna verksam-heter bidrar till att öka parkeringsbehovet ytterligare inom området.

Parkering för föreslagna bostäder och verksamheter föreslås huvudsakligen ske i parkeringsgarage som anläggs under planerad bebyggelse. Entré till parkerings-garage för det norra kvarteret föreslås ske från Åkaregatan och till det södra från Maglegatan. Totalt bedöms garagen rymma 100 - 120 parkeringsplatser om hela byggrätten utnyttjas. Detta innebär att parkeringsbehovet som uppstår från tillkommande bostäder och verksamheter kan tillgodoses inom de planerade kvarteren. Enligt planförslaget kan de båda garagen byggas samman under föreslagen GC-väg mellan Kullagatan och Åkaregatan. En sammanbyggnad av garagen kan ge tillskott av ytterligare parkeringsplatser och innebär att endast en tillfart till garaget behöver anläggas.

Planförslaget medför att markytan för GC-väg mellan Maglegatan och Kristianstads-vägen smalnas av till 3 m för att möjliggöra en utökning av kvartersmark för bostä-der inom fastigheten Fasanen 1. Detta innebär att möjligheten att parkera inom Maglegatans förlängning kommer att upphöra genom planens genomförande. Befi nt-ligt nyttjanderättsavtal avseende parkering inom den aktuella marken kommer att upphöra i och med planens genomförande.

Längs med Kullagatans norra sida fi nns idag parkeringsplatser inom allmän plats-mark. Parkeringarna används framför allt av boende inom fastigheterna Blåhaken 1-5 och förfrågan har inkommit om att köpa in den aktuella marken. Enligt planförslaget överförs parkeringsytorna till kvartersmark för bostadsändamål.

Idag är det möjligt att parkera längs med gator inom planområdet. Parkering längs med gata kommer att vara möjligt även efter planens genomförande.

Utformning av gatorPlanens genomförande bedöms inte innebära några större förändringar för gator i området. Trottoarer mot den planerade bebyggelsen planeras få ny beläggning. Ram-per till parkeringsgarage (inom kvartersmark) anläggs mot Åkaregatan och Maglega-tan.

Teknisk försörjning Energiförsörjning, tele och bredbandPlanområdet ingår i E.ON:s eldistributionsområde. Möjlighet fi nns att ansluta tillkommande bebyggelse till befi ntligt bredbandsnät.


Vatten och avloppPlanområdet ingår i kommunalt verksamhetsområde för vatten- och spillvatten. Tillkommande bebyggelse ansluts till det kommunala ledningsnätet.

DagvattenhanteringPlanområdet ingår i kommunalt verksamhetsområde för dagvatten och ledningar fi nns längs gator i området samt inom fastigheterna Orrfågeln 1 och 2. Enligt planförslaget läggs ett markreservat för allmännyttiga underjordiska ledningar i den norra delen av fastigheterna Orrfågeln 1 och 2 för att skydda befi ntligt ledningspaket.

En dagvattenutredning har tagits fram för den planerade bebyggelsen, se Dag-vattenutredning Fasanen 1, 3, 4 Hässleholm (Hässleholms kommun 2018-04-27). För-utsättningarna för infi ltration inom planområdet är generellt sett goda, men i och med att underjordiskt parkeringsgarage föreslås, medges inte infi ltration i mark. För att minska belastningen på dagvattennätet rekommenderas fördröjning nära källan vilket bedöms kunna ske i form av öppna dagvattenmagasin. Med antagande om att 50% av planområdets yta bebyggs, 30% av marken blir hårdgjord och 20% blir grönyta, beräknas en total vattenvolym om 51 m3 att behöva tas om hand, baserat på ett klimatanpassat 10-årsregn med 10 minuters varaktighet. Med öppna dagvattenmagasin beräknas den momentana belastningen på dagvattennätet kunna reduceras med ca 70%, till 16 m3.

För att säkerställa att dagvatten kan fördröjas inom planområdet införs bestämmelse om att ”öppet dagvattenmagasin för fördröjning av dagvatten ska fi nnas” inom planerade bostadsgårdar.

Avfallshantering, källsortering Hässleholms Miljö AB ansvarar för renhållningsarbetet. Befi ntliga lokalgator medger att renhållningsfordon kan komma till området och att backning inte behöver ske.

BrandvattenförsörjningNya brandvattenposter kan behöva uppföras inom planområdet.


KonsekvenserBedömning av miljöpåverkanEtt genomförande av detaljplanen bedöms inte medföra någon betydande miljöpå-verkan enligt 4 kap 34 § plan- och bygglagen eller 6 kap 11-18 §§ miljöbalken. En särskild miljöbedömning med miljökonsekvensbeskrivning (MKB) upprättas därför inte.

Ställningstagandet att detaljplanen inte antas medföra betydande miljöpåverkan grundar sig på följande:- planförslaget följer översiktsplanens intentioner.- riksintressen, strandskydd, miljökvalitetsnormer påverkas/överskrids inte.- planförslaget innebär inga risker för människors hälsa och säkerhet under förutsättning att marken inom den östra delen av planområdet saneras och att schaktmassor omhändertas enligt genomförd markundersökning.

Skälet till bedömning är att planerad markanvändning (bostäder) bedöms innebära en mindre risk för miljöpåverkan i jämförelse med den markanvändning (små-industri) som tillåts enligt gällande detaljplan. Planförslaget bedöms medföra en kvalitetshöjning av området då befi ntlig grusparkering etc ersätts med bostäder och verksamheter.

Mark, luft och vatten

MarkföroreningarÅr 1965 uppförde Mobil Oil AB en bensinstation inom fastigheten Fasanen 1. För-säljningen tros ha startat 1966. Utöver drivmedelshantering fanns det även butik, tvätthall och bilverkstad. Bensinförsäljningen lades ned 1980. Bilverkstaden hyrdes av Bröderna Karlsson från 1975. 1980 köpte Bröderna Karlsson fastigheten Fasanen 1. År 1984 fi ck Bröderna Karlsson bygglov för tillbyggnad av servicehall. De bedrev verksamhet på fastigheten till årsskiftet 1991/1992. Fastigheten Fasanen 1 köptes av kommunen under 1991. Kommunen hyrde ut fastigheten till en däckfi rma från 1992 till 1998.

I november 1998 revs byggnaderna på fastigheten. Cisternerna rengjordes och avfettades 1998-10-29 av Cistern Service från Hässleholm. Med anledning av den tidigare drivmedelshanteringen genomfördes en undersökning av Fasanen 1 av KM Miljöteknik AB i november 1998 på uppdrag av SPIMFAB. Bedömningsgrunderna som användes i rapporten var Naturvårdsverkets gamla riktvärden vilket var mindre känslig markanvändning med grundvattenskydd (MKM GV) för markanvändning småindustri. De påvisade halterna i jordproverna underskrider nuvarande Natur-vårdsverkets generella riktvärden för MKM och KM. De rekommenderar inga ytterligare åtgärder under förutsättning att cisternerna grävs upp. Cisternerna


avlägsnades från fastigheten av Fasab under våren 2017.

I Länsstyrelsens databas EBH-stödet är Kv. Fasanen identifi erat men inte riskklassat.

Sigma Civil AB genomförde en miljöteknisk markundersökning av fastigheterna Fasanen 1, 3, 4 och del av fastigheten Hässleholm 87:14 under 2016/2017. Syftet med undersökningen var att i plan och djupled avgränsa de föroreningar som Sigma Civils tidigare miljötekniska undersökning (Sigma Civil AB 2016) identifi erade samt att utföra en bedömning av exponeringsvägar och spridning.

Markundersökningen visade följande: I 4 provtagningspunkter (SC1603: 1,9 mg/kg, SC1603:1,1 9 mg/kg, SC1702 4,7 9 mg/kg, SC1706 1,5 9 mg/kg) överskrids riktvärdet för KM med avseende på PAH H. I provtagningspunkt SC1702 ligger föroreningen på 0,5-2 m djup och i SC1603 ligger föroreningen på 3,0–3,5 m djup. I provtagningspunkt SC1606 ligger föroreningen på 0,4–1,0 m djup. I prov-tagningspunkten SC1706 ligger föroreningen på 1,0–1,4 m djup. Föroreningarna är avgränsade i djupled i samtliga provtagningspunkter. Vid nuvarande markvändning bedöms det inte föreligga risk för människors hälsa eller miljö till följd av att de på-visade föroreningarna är i sådan halt att de uppfyller krav för MKM. Primärt styrs riktvärdet av intag av växter. Sekundärt styrande för riktvärdet är skydd av markmiljö med ett riktvärde om 2,5 mg/kg för PAH-H.

Provtagningen av KM Miljöteknik AB 1998, prov-tagningspunkter och lokalisering av infrastruktur. I kartan kan man se var den tidigare bensinstationen var belägen.


I SC1702 (5,8 mg/kg) påträffades PAH M i halt överskridande riktvärdet för KM på ett djup av 0,5-1 m. Föroreningen är avgränsad i djupled. Vid nuvarande markvändning bedöms det inte föreligga risk för människors hälsa eller miljö till följd av att de påvisade föroreningarna är i sådan halt att de uppfyller krav för MKM. Primärt styrs riktvärdet av inandning av ånga. Sekundärt styrande för riktvärdet är skydd av markmiljö med ett riktvärde om 10 mg/kg.

Vid förändrad markanvändning kan påvisade PAH-föroreningar innebära risk för människors hälsa och miljö. Det rekommenderas därför att saneringsåtgärder genomförs i dessa punkter. Eftersom undersökningsområdet troligtvis kommer att bebyggas så kommer människor att leva och bo inom området och kan i och med detta påverkas av de påvisade föroreningarna. Undersökningen är en stickprovs-provtagning vilket innebär att det kan fi nnas föroreningar på fastigheten som inte har påvisats i denna undersökning. Eftersom fyllnadsmassorna är heterogena kan halterna även variera över området.

Eftersom föroreningar har påvisats i jorden måste en anmälan enligt 28§ i förordning (1998:899) om miljöfarlig verksamhet och hälsoskydd lämnas in till kommunen innan ett eventuellt schaktarbete påbörjas. Vid eventuell schakt i förorenad mark ska massorna omhändertas och lämnas till godkänd mottagare. Enligt 10 kap 11§ miljöbalken ska den som äger eller brukar en fastighet ”oavsett om området tidigare ansetts förorenat genast underrätta tillsynsmyndigheten om det upptäcks en förorening på fastigheten och föroreningen kan medföra skada eller olägenhet för människors hälsa eller miljön.”

Enligt PBL 4 kap 14§ får kommunen i en detaljplan bestämma att lov eller start-besked för en åtgärd som innebär en väsentlig ändring av markens användning endast får ges under förutsättning att markens lämplighet för bebyggande har säkerställts genom att en markförorening har avhjälpts. För att säkerställa markens lämplighet för föreslagen markanvändning införs planbestämmelse att ”Startbesked får endast ges under förutsättning att markens lämplighet säkerställts genom att markförorening slutligt avhjälpts”.

RadonPlanområdet ligger i normalområdet för radon. Ny bebyggelse ska uppföras medradonsäkert grundläggningssätt.

Miljökvalitetsnormer för luftMiljökvalitetsnormer för utomhusluft syftar till att skydda människors hälsa och miljön. Gällande miljökvalitetsnormer enligt svensk författningssamling (SFS 2001:527) avser halterna i utomhusluften av kväveoxid, svaveldioxid, bly, kolmonoxid, partiklar, benzen och ozon.

Miljökvalitetsnormerna överstigs inte i Hässleholms kommun. Planförslaget bedöms inte innebära någon försämring av luftkvaliteten.

Miljökvalitetsnormer för vattenförekomsterMiljökvalitetsnormerna för vattenförekomster (ytvatten, grundvatten och skyddade


områden) syftar till att tillståndet i våra vatten inte ska försämras och att alla vatten ska uppnå en bestämd miljökvalitet.

Planområdet ingår inte i område för grundvattenförekomst och omfattas inte avgrundvattenskydd eller av tertiär skyddszon.

Skuggning/solförhållandenDen föreslagna bebyggelsen bedöms inte påverka skuggnings- och solförhållanden för omgivande bebyggelse i större omfattning.

DagvattenOmrådet ingår i verksamhetsområde för dagvatten. Förutsättningarna för infi ltration är idag goda inom planområdet. Genom exploateringen kommer merparten av plan-området att hårdgöras och föreslaget parkeringsgarage medger ej infi ltration inom bostadsgårdarna. Planförslaget innebär därmed att mer vatten behöver avledas från planområdet via dagvattennätet.

För att minska belastningen på dagvattennätet rekommenderas att dagvatten fördröjs inom planområdet genom öppna dagvattenmagasin inom planerade bostadsgårdar.

Föreslagna åtgärder bedöms reducera risken för översvämning vid ett 10-årsregn med 10 minuters varaktighet. Vid ett kraftigare regn med längre återkomsttid, t ex ett 50- eller 100-årsregn, fi nns risk att ytavrinning från Fasanen 1, 2 och 4 följer Paradisgatan till Lille Mats väg och skapar översvämning där. Ett sätt att minska denna risk skulle kunna vara att skapa utrymme för fl er öppna dagvattenmagasin längs denna fl ödesväg.

Hälsa och säkerhet

BullerEnligt förordning (2015:216) om trafi kbuller vid bostadsbyggnader bör buller frånspårtrafi k och vägar inte överstiga 60 dBA ekvivalent ljudnivå vid en bostadsbyggnadsfasad och 50 dBA ekvivalent ljudnivå samt 70 dBA maximal ljudnivå vid en uteplatsom en sådan ska anordnas i anslutning till byggnaden. För en bostad om högst 35kvadratmeter gäller 65 dBA ekvivalent ljudnivå vid bostadsbyggnadens fasad. Om deekvivalenta ljudnivåerna överskrids bör minst hälften av bostadsrummen vändas moten sida där 55 dBA ekvivalent ljudnivå samt 70 dBA maximal ljudnivå fem gånger pertimme mellan 22:00 och 06:00 inte överskrids vid fasaden.

En bullerutredning för planområdet har utförts. Beräkningar har gjorts med programmet BullerVäg II i juni 2018 enligt Naturvårdsverkets ”Beräkningsmodell för vägtrafi kbuller” (rapport 4653). Modellen är baserad på en stor mängd mätningar genomförda vid olika terrängförhållanden och under olika meteorologiska situationer och ger resultat som gäller för de vädersituationer som riktvärdena avser. Modellen avser avstånd upp till 300 m vinkelrätt från vägen vid neutrala eller måttliga med-vindsförhållanden, 0-3 m/s.


Hastighetsbegränsning på samtliga gator är 50 km/h.

Trafi kmängder 2018 Kristianstadsvägen 9258 fordon per dygn 5,8 % tung trafi kTrafi kmängder 2015Åkaregatan 1344 fordon per dygn 5 % tung trafi k

För den norra byggrätten har följande värden beräknats fram.Buller från Kristianstadsvägen våning 1 våning 2 våning 3 våning 4Ekvivalenta nivåer 64 dB 64 dB 63 dB 64 dBMaxnivåer 80 dB 79 dB 78 dB 77 dB

Buller från Åkaregatan våning 1 våning 2 våning 3 våning 4Ekvivalenta nivåer 58 dB 57 dB 56 dB 55 dBMaxnivåer 79 dB 77 dB 75 dB 73 dB

Planområdet utsätts i det norra kvarteret (närmast Kristianstadsvägen) för buller över gränsvärdena. Därför har planbestämmelser skrivits in om placering av hälften av bostadsrummen mot tyst sida och tillgång till uteplats som uppfyller gällande rikt-värden för trafi kbuller. På innergårdar och vid de fasader som vänder sig bort från gatunätet klaras såväl ekvivalentnivåer som maximalnivåer. Om trafi kbuller ”läcker” in mellan husen fi nns möjlighet att anordna lokala skärmar för att klara riktvärdena. I efterföljande bygglovsskede kommer krav att ställas på dämpande fasader och fönster för att klara Boverkets byggregler för bullernivåer inomhus.

RiskerTransport av farligt godsKristianstadsvägen ingår i område där det råder förbud mot transport av farligt gods enligt ”Hässleholm - Rekommenderade färdvägar för tunga transporter och av farligt gods”.

Elektromagnetisk strålningÖster om Åkaregatan fi nns en transformatorstation. Avstånd mellan transformator-station och planerad bebyggelse är ca 20 m vilket innebär att erforderliga skyddsavstånd uppnås.

Natur- och kulturmiljöNaturvärden inom planområdet bedöms som låga idag. Planområdets östra del där ny bebyggelse föreslås består till större del av en grusparkering. Söder om parke-ringen fi nns viss vegetation. Planförslaget innebär att den totala arealen grönyta inom planområdet kommer att minska något i samband med exploateringen. Om parkeringsgarage uppförs under bostadsgårdar kommer möjligheten att plantera större träd vara begränsad.


Inom de grönytor som skapas fi nns dock goda möjligheter att skapa en artrik vege-tation i form av planteringar och mindre träd och buskar.

Planförslaget bedöms ej medföra några negativa konsekvenser för natur- och kultur-miljön inom området. Hembygdsparken öster om Åkaregatan bedöms inte påverkas av planförslaget.

Inom planområdet fi nns inga kulturvärden som påverkas av planförslaget. De sk ”Stockholmshusen” ligger utanför planområdet och påverkas inte direkt av planens genomförande.

Sociala konsekvenser

Befolkning och service Planförslaget innebär ett tillskott av bostäder i centrala Hässleholm samt möjlighet till etablering av offentlig och kommersiell service.

TillgänglighetTillgängligheten till området är god med direkt anslutning till Kristianstadsvägen. Planförslaget innebär att ny GC-väg anläggs mellan Kullagatan och Åkaregatan vilket ökar tillgängligheten till Hembygdsparken för boende i området.

Föreslagna verksamheter ska ha entré mot Kristianstadsvägen och uppföras så att entré kan anordnas i nivå med gata. Besöksparkering till föreslagna verksamheter föreslås bland annat ske i parkeringsgarage vilket möjliggör att hiss kan anordnas från garaget upp till verksamhetslokalerna. Enstaka markparkeringar för boende kan även anordnas utmed kvartersmarkens angränsning mot Maglegatan.

TrygghetPlanförslaget medför att publik verksamhet kan anordnas i bottenvåning mot Kris-tianstadsgatan och att fl er boende rör sig i området, vilket kan medverka till att när-området upplevs tryggare att vistas på. Den planerade bebyggelsen får fönster mot allmän platsmark, park och gata, vilket också kan stärka känslan av trygghet i området.

BarnperspektivMiljöer som riktar sig till barn inom planområdet utgörs framför allt av bostadsgårdar till den planerade bebyggelsen. Inom föreslagna bostadsgårdar fi nns goda förutsätt-ningar för att skapa attraktiva och trygga lekmiljöer och fl erbostadshusen avskärmar gårdarna från omgivande gator.


GenomförandeOrganisatoriska frågorPlanförfarandeDetaljplanen upprättas enligt PBL SFS 2010:900 i dess lydelse efter 1 januari 2015 med standardförfarande. Planen skickas ut på samråd och granskning för att ge berörda möjlighet att påverka planförslaget.

GenomförandetidDetaljplanen har en genomförandetid på 5 år från det datum den vinner laga kraft.

Under genomförandetiden har fastighetsägaren en garanterad rätt att bygga i enlighet med detaljplanen och detaljplanen får inte ändras utan att det fi nns synnerliga skäl. Efter genomförandetidens utgång fortsätter detaljplanen att gälla men kan ändras eller upphävas utan att fastighetsägaren har rätt till ersättning (för exempelvis förlorad byggrätt).

Huvudmannaskap/ansvarsfördelning- Kommunen är huvudman för allmänna platser (gata och park) och ansvarar för drift och underhåll. - Exploatören är ansvarig för genomförandet inom kvartersmark. - Hässleholms Vatten AB är huvudman för va-verksamheten för de allmänna ledningarna.- Hässleholm Miljö AB är huvudman för fjärrvärmenätet i Hässleholms stad.- E.ON Sverige AB är huvudman för eldistributionsnätet inom planområdet.

AvtalKommunen äger majoriteten av marken och därför kommer inget exploateringsavtalatt upprättas för dessa delar. Markanvisningsavtal kan komma att tecknas om det krävs för planens genomförande.

MarkanvisningstävlingKommunen planerar genomföra en markanvisningstävling för planområdet där intresserade byggherrar bjuds in att lämna förslag på utformningen av bostads-kvarteren. Kommunen kan anvisa ett eller två kvarter till en eller två byggherrar beroende på inlämnade tävlingsförslag.

Fastighetsrättsliga frågorFastighetsplanFastighetsplan 1183-B339 som omfattar Fasanen 1, 3 och 4 samt del av Hässleholm 87:14 upphävs i samband med att denna detaljplan vinner laga kraft.

Fastighetsbildning och övriga förrättningarFör detaljplanens genomförande krävs fastighetsregleringar. Fastighetsägaren ansöker


del av Hässleholm 87:38 --> Blåhaken 2, 3, 4 respek ve 5

del av Hässleholm 87:38 --> Fasanen 1

del av Fasanen 3 --> Hässleholm 87:14

del av Fasanen 3 --> Fasanen 4

del av Hässleholm 87:14 --> Fasanen 4

Markreservat för allmänny ga underjordiskaledningar inom fas gheterna Orrfågeln 1 och 2.

om fastighetsreglering hos Lantmäterimyndigheten. Om kvartersmark styckas av krävs fastighetsbildning som bekostas av exploatören.

Ledningar inom kvartersmark tryggas genom servitut eller ledningsrätt. Befi ntliga ledningar inom kvartersmark i den södra delen av planområdet tryggas genom mark-reservat för allmännyttiga underjordiska ledningar.

Fastighetskonsekvenser Nedan redovisas konsekvenserna av planförslaget på fastighetsnivå:

del av Beckasinen 6 --> Hässleholm 87:14

FASTIGHETSKONSEKVENSKARTA

Fas gheten Fasanen 1 e er genomförd förrä ning

Fas gheten Fasanen 4 e er genomförd förrä ning


Hässleholm 87:38- Avstår mark (befi ntlig allmän platsmark gata) till Blåhaken 2, 3, 4 och 5 för att möjliggöra parkering inom kvartersmark för bostäder.- Avstår mark (befi ntlig allmän platsmark GC-väg) till Fasanen 1 för bildande av kvartersmark för bostäder.

Hässleholm 87:14-Avstår mark (befi ntlig kvartersmark för småindustri, prickmark) till Fasanen 4 för bildande av kvartersmark för bostäder.- Erhåller mark från Fasanen 3 för bildande av GC-väg - Erhåller mark från Beckasinen 6 för utökning av gatumark i korsning.

Fasanen 1- Erhåller mark från Hässleholm 87:38 för bildande av kvartersmark för bostäder.

Fasanen 3, upplöses genom planens genomförande- Mark (befi ntlig kvartersmark för småindustri, delvis prickmark) överförs till Fasanen 4 för bildande av kvartersmark för bostäder. - Mark överförs till Hässleholm 87:14 för bildande av GC-väg

Fasanen 4- Erhåller mark från Hässleholm 87:14 för bildande av kvartersmark för bostäder.- Erhåller mark från Fasanen 3 för bildande av kvartersmark för bostäder.

Blåhaken 2- Erhåller mark av Hässleholm 87:38, för bildande av parkering inom kvartersmark




Beckasinen 6- Avstår mark till Hässleholm 87:14 för utökning av gatumark i korsning.

Orrfågeln 1- Markreservat för allmännyttiga ledningar bildas i den norra delen av fastigheten mot Paradisgatan


Orrfågeln 2- Markreservat för allmännyttiga ledningar bildas i den norra delen av fastigheten mot Paradisgatan

Nyttjanderättsavtalet för parkering vid Maglegatans förlängning mot Kristianstads-vägen (fastigheten Hässleholm 87:38) kommer att upphöra i och med planens genomförande.

För att bygga samman parkeringsgarage under föreslagen GC-väg mellan Kulla-gatan och Åkaregatan krävs tredimensionell fastighetsbildning då fastighet för parkeringsgarage på kvartersmark bildas under allmän platsmark för GC-väg.

Ekonomiska frågorPlanekonomiUpprättandet av detaljplanen bekostas av Hässleholms kommun.

Exploatören står för alla uppkomna kostnader i samband med exploatering, exempelvis fl ytt av ledningar, anslutningsavgifter, bygglovavgifter och eventuella utredningar samt vid behov kostnader för extra grundförstärkning av byggnader.

Kommunen är huvudman för allmänna platser och bekostar anläggande ochskötsel av nya lokalgator, gång- och cykelväg.

Sanering av förorenad mark inom Fasanen 1, 3 och 4 bekostas av markägaren Hässleholms kommun.

Kommunens intäkter består av försäljning av mark, nybyggnadskarta, bygglov, bygganmälan och husutsättning.

FörutsättningarBakgrundTekniska förvaltningen ansökte den 18 mars 2016 om att byggnadsnämnden ska ge stadsbyggnadskontoret i uppdrag att ta fram en detaljplan för fastigheten Fasanen 1 med fl era.

Kommunala beslutByggnadsnämnden beslutade den 10 maj 2016 att ge stadsbyggnadskontoret i upp-drag att upprätta ett förslag till detaljplan.

Tidigare ställningstagandenÖversiktliga planerI den gällande översiktsplanen för Hässleholm från 2007 ligger planområdet inom


den utpekade stadsplanegränsen. Det innebär bland annat att man ska bygga tätt och med en högre exploateringsgrad. Stadsstrukturen ska skapa förutsättningar för ett minskat bilåkande och ett ökat antal boende. Planförslaget bedöms därmed överensstämma med gällande översiktsplan.

I utställningsförslaget till den nya fördjupningen av översiktsplanen för Hässleholm stad 2030 är planområdet utlagt som befi ntlig blandad stadsbebyggelse. Marken närmast Kristianstadsvägen är även planlagd som område för cityhandel. Inom område för befi ntlig blandad bebyggelse föreslås kompletteringar eller omvandling för att uppnå en mer varierad stad. Område för cityhandel ska verka för att göra citykärnan attraktiv för besökare genom en utveckling av både kommersiell och offentlig service samt etablering av fl er mötesplatser. Bland annat föreslås att verksamheter anordnas i bottenvåning och kontor/bostäder på de övre vånings-planen.

DetaljplanerPlanområdet omfattas av fyra olika detaljplaner. Den västra delen av Kullagatan ingår i Förslag till ändring av stadsplanen för del av Hässleholms stad (aktbeteckning 1183K-A21) där det aktuella området är planlagt som allmän plats, gata. Planförslaget bekräftar nuvarande markanvändning förutom för de ytor som föreslås övergå till kvartersmark för bostäder.

Den östra delen av Kullagatan och GC-vägen mellan Maglegatan och Kristianstads-vägen ingår i Detaljplan för Blåhaken 4 och 5 (aktbeteckning 1183-P96/0312/3). Berört område är planlagt som allmän plats lokalgata samt GC-väg. Inom område för GC-väg fi nns en tillfällig användning som P-plats som upphörde 2001-12-31. Planförslaget bekräftar nuvarande markanvändning förutom för delar av Kullagatan och GC-väg som föreslås övergå till kvartersmark för bostäder.

Den östra delen av planområdet ingår Förslag till ändrad stadsplan för tredje avenyen m.m. i Hässleholm (aktbeteckning 1183K-A89). Området för föreslagen bebyggelse är planlagd som mark för småindustriändamål. Mot omgivande gator fi nns en bred

Förslag till ändring av stadsplanen för del av Hässleholms stad (aktbeteckning 1183K-A21). Blå linje visar gällande planområdesgräns.


zon med mark som inte får bebyggas (prickmark). Berörda delar av Åkaregatan, Paradisgatan och Maglegatan är planlagda som allmän plats gata, vilket bekräftas av planförslaget. Den norra delen av bostadsfastigheterna Orrfågeln 1 och 2 är i dag planlagda som allmän platsmark gata och park. Enligt planförslaget överförs de delar som omfattas av fastigheterna till kvartersmark för bostäder, med reservat för allmännyttiga underjordiska ledningar.

Korsningen Åkaregatan/Paradisgatan/Lille Mats väg ingår Förslag till ändrad stadsplan för del av stadsdelen Stattena (Kv. 261 Björksäter och del av Göingeparken m.m.) i Hässleholms stad (aktbeteckning 1183K-A110). Korsningen är planlagd som allmän plats gata, vilket bekräftas av planförslaget.

Detaljplan för Blåhaken 4 och 5 (aktbeteckning 1183-P96/0312/3)

Förslag till ändrad stadsplan för tredje avenyen m.m. i Hässleholm (aktbeteckning 1183K-A89)


De sk ”Stockholmshusen” söder om Kristianstadsvägen (1). Den täta stadsbebyggelsen på den norra sidan av Kristianstadsvägen (2). Äldre villabebyggelse i Hembygdsparkerns utkant, öster om planområdet (3). Villabebyggelse söder om Paradisgatan (4).

1 2

3 4

Vegetation i planområdets södra del.


Riksintressen och förordnandenPlanområdet omfattas inte av några riksintressen eller förordnanden.

Topografi , landskap och vegetation Inom området för planerad bebyggelse sluttar markytan söderut från ca + 53 m vid Kristianstadsvägen ner till ca + 50 m vid Paradisgatan. Kullagatan är belägen på en höjd på ca + 51 m.

Den norra delen av planområdet, där en bensinstation tidigare var lokaliserad, utgörs idag av en grusyta som tidvis använts som parkering. Den södra delen av området består av en grönyta med varierad växtlighet.

Öster om planområdet ligger den södra delen av Hembygdsparken. I denna del av parken fi nns bland annat en damm, gångvägar och planteringar. Parken förbinds med de norra delarna av Hembygdsparken via en tunnel under Kristianstadsvägen.

Bebyggelse Inom den del av planområdet som föreslås exploateras fi nns ingen bebyggelse idag. Marken utgör en ”vit fl äck” i gränsen mellan den tätare stadsstrukturen norr om Kristianstadsvägen och den öppnare villastrukturen söder om planområdet. Strax väster om marken ligger ”Stockholmshusen” i 3 våningar och norr om Kristianstadsvägen fi nns fl erbostadshus i 3 våningar, en del med vindsvåning. Bebyggelsen söder och sydväst om planområdet utgörs huvudsakligen av villor i 1 - 2 våningar. Öster om planområdet fi nns två äldre villor i 1½ våningar i Hem-bygdsparkens utkant. Trafi k Kristianstadsvägen utgör en av huvudvägarna i området och fungerar också som en entré till staden. År 2018 var trafi kmängden längs Kristianstadsvägen 9260 fordon/dygn varav 5,8 % utgjordes av tung trafi k. Vägen kantas av gatuträd och GC-väg längs båda sidor. Övergångsställe för gång- och cykeltrafi k fi nns vid korsningen Kristianstadsvägen/Åkaregatan.

Åkaregatan kopplar samman Kristianstadsvägen med villagatorna söder om vägen. Där gatan passerar planområdet är framkomligheten god och parkering tillåts längs

Kristianstadsvägen med gatuträd och GC-vägar (bilden till vänster). Parkeringsytor längs med Kullagatan som kommer att övergå till kvartersmark för bostäder (bilden till höger).


gatan. Övriga gator inom planområdet utgörs av villagator med varierad standard. Kullagatan är smal (ca 5,3 m ) och parkering längs gatan medför att framkomligheten är begränsad.

Trottoarer för gångtrafi k fi nns längs Åkaregatan, Paradisgatan och Maglegatan. Cykeltrafi k sker i blandtrafi k längs gatorna inom planområdet. Mellan GC-vägen längs Kristianstadsvägen och Maglegatan fi nns en koppling (parkeringsyta) där det är möjligt att ta sig fram med cykel. GC-tunnel under Kristianstadsvägen fi nns i Hembygdsparken öster om planområdet.

Parkering sker inom fastighet samt längs gator inom planområdet samt inom Magle-gatans förlängning mot Kristianstadsvägen.

Närmaste busshållplats fi nns längs Östergatan (hållplats Backgatan) drygt 200 m sydväst om planområdet. Hållplatsen trafi keras av linje 3 (Tormestorp - Hässleholm C - Stoby) med avgång en gång i halvtimmen. Planområdet ligger på gångavstånd till

Område med risk för sämre bärighet- grönt område. Område där grundförstärkning krävs pågrund av påträffad torv och lera- blått område.


järnvägsstationen (ca 500 m).

ServicePlanområdet ligger strax söder om Hässleholms centrum och har god tillgänglighet till både offentlig och kommersiell service.

GeoteknikGeoteknisk undersökning av området för planerad bebyggelse har genomförts, se Markteknisk undersökningsrapport samt Planeringsunderlag geoteknik, Sigma Civil AB 2017-02-24. Enligt undersökningen består jordlagren inom Kv Fasanen generellt av fyllning, asfalt eller mulljord av sand. I den södra delen av området påträffades lerlager och torvlager.

Fyllningen består bland annat av sand, tegel och porslinrester vilket delvis härrör av återfyllning vid rivning av f.d. bensinstation i norra delen av området. Sanden består av fi nsand, grusig sand och stenig, grusig sand. Sanden är av varierande hållfasthet med både mycket fasta och mycket lösa skikt. På djupet övergår sanden troligtvis till morän.

Mindre byggnader med ett till två plan kan grundläggas i naturligt lagrad jord inom området i norr. För byggnader med större laster samt för all planerad bebyggelse inom södra delen av området krävs kompletterande undersökning och utredning för att bedöma behov av eventuella förstärkningsåtgärder inför grundläggning.

Kulturmiljö och fornlämningarInom planområdet fi nns inga registrerade fornlämningar. Påträffas fornlämningar i samband med markarbeten ska dessa, i enlighet med 2 kap 10 § lagen om kulturminnen, genast avbrytas och länsstyrelsen underrättas.

Stadsbyggnadskontoret i Hässleholm maj 2018

Gertrud Richter Marie Nilsson planchef planarkitekt

Planhandlingarna har upprättats av planarkitekt Gustav Karnell, Sigma Civil AB i samarbete med stadsbyggnadskontoret i Hässleholm. Kommunen svarar i samarbetet för hela myndighetshanteringen i planprocessen.

Documents

Detaljplan för Fasanen 1 mﬂ - hassleholm.se · (4 kap. 9 § PBL 2010:900) För att säkerställa att en sammanhållen stadsstruktur bildas längs Kristianstadsvägen södra sida