PARIMEESRINDLIK

Uus Deutz-Fahr 6. seeriaAgrotron 6150.4-6160.4-6150-6160-6180-6190

JÕUDLUS

3

PERFORMANCE EESRINDLIK

NUTIKUS HAARAB OHJADTehnoloogia nutikas kasutamine leiab ülima väljundi uutes 6. seeria mudelites:minimaalne kütusekulu, saastekogused, mis vastavad ka kõige rangematele

6. seeria uued mudelid on suur edasiminek Powershifti käiguvahetusega kesk-kõrgvõimususega traktorite arengus: enam ei ole tegemist lihtsate tööhobustega,vaid efektiivsete, produktiivsete ja mitmeotstarbeliste masinatega, mis säästavad keskkonda. Kasutades esi- ja tagaosa lisandite kombinatsioone koos innovaatiliste

keskkonnasäästlikud.

nõuetele ning maksimaalne efektiivsus, mis tõstab produktiivsust. See on parim kombinatsioon neile, kes otsivad kõrgeima taseme jõudlust.

Deutz TIER 4i mootorite ning selektiivse katalüüsneutralisaatori (SCR) tehnoloogiaga, on traktorid valmis töödeks kündmisest transpordini, taluõue töödest põllutöödeni; need masinad on sobilikud moodsaks põlluharimiseks: neil on kõrge jõudlus ja nad on

4

JUHTIMINE

5

DRIVING EESRINDLIK

INTUITIIVNE JUHTIMINE KÕIKIDES TINGIMUSTESUutel 6. seeria mudelitel saab kõiki toiminguid läbi viia lihtsalt ja intuitiivselt, kasutades selleks täpseid ja usaldusväärseid, traktori suutlikkusele optimeeritud juhtimissüsteeme, mis tagavad maksimaalse jõudluse ja toimingute lihtsuse.Mõned üksikud lihtsad liigutused on kõik, mida vajate selleks, et juhtidaAgrotron 6. seeria mudeleid ning kõikidel juhtidel on võimalik saavutada täielik kontroll niipea, kui olete öelnud „Läks!“. Optimaalne jõu ja kaalu suhe,

Ergonoomiline juhtimisseadmete paigutus tipneb kvaliteetselt disainitud

ideaalne kaalujaotus ning suurepärane juhitavus kindlustavad selle, et kõikidetöötingimuste juures säilib alati kõrgeim produktiivsusaste.

aparatuuriga, mis tagab selle, et inimene ja masin töötavad täielikus harmoonias ning igapäevased�tööülesanded on muutunud põnevaks juhtimiskogemuseks.

DISAIN

DESIGN EESRINDLIK

STIIL JA MUGAVUS UUE EFEKTIIVSUSTASEME NIMELSiledad voogavad jooned uuel kompaktsel raamil loovad dünaamilise disaini,mis saavutab täiusliku tasakaalu suuruse ja funktsionaalsuse vahel.Uus 6. seeria esindab uut lähenemist traktorite disainis, ühendades moodsa voolujoonelisuse maksimaalse mugavusega. Pilkupüüdev stiil töötati välja koostöös disainistuudioga Giugiaro Design, kes on Deutz-Fahriga toodete väljaarendamisel palju aastaid koos töötanud. Suurepärased disainielemendid, mis on lisatud uuele S-Class 2 kabiinile, tagavad enneolematu mugavuse, luues ideaalse töökeskkonna neile, kes peavad veetma piki tunde rooli taga.Uued LED-tuledega porilauad lisavad stiilsust ja kinnitavad, et Agrotron 6. seeria on traktoriseeria, mis on loodud tuleviku jaoks.

TEHNOLOOGIA

9

EESRINDLIK

SUURIM VÕIMALIK TEHNOLOOGIA KOOSLUSÜlimalt eesrindlikud Deutzi mootorid on ühildatud efektiivse Powershifti

see on tehnoloogiline sünergia, kus kõikide kasutatavate süsteemide efektiivsus

Ideaalne traktor ei ole lihtsalt kõige võimsam talutöödeks sobilik masin.Traktor peab tagama ka maksimaalse efektiivsuse ja madalad hoolduskulud (nii püsikulud kui ka erakorralised kulud), millest tänapäeval on olulisim kütusekulu. Just seetõttu on Deutz-Fahr juba mõnda aega kasutanud Power Efficiency

mudelid on selle mõtteviisi uusim väljendus.

käiguvahetusega, mida omakorda täiustavad kõrgeima klassi hüdraulikasüsteemid:

tagab masina optimaalse jõudluse ning loob kasutajale lisaväärtusi.

konseptsiooni; teisisõnu öeldes on see parimate tehnoloogiliste kavandite kasutamine, et saavutada maksimaalne säästlikkus koos eesrindliku jõudlusega. 6. seeria

10

UUS, 6. SEERIA

11

AINUKE VIIS ESIMENE OLLA

ON ALATI

MINNAEDASI

12

VÕIMSADMOOTORID

VÕIMALUSIPAKUVAD ROHKEM

EFEKTIIVSED JA SÄÄSTLIKUD MOOTORIDUued 6. seeria traktorid on paindlikud ja kohanemisvõimelised, mootori

enimkasutatav mootori pöörete arv.4 Klappi silindri kohta, piirdeklapi turbolaadurid ning vahejahutid, mis on ühendatud Deuz Common Raili (DCR) süsteemi sissepritse elektroonilise

kahjulike heitgaaside tootmine.

võimsus jääb 140 ja 190 hj vahele. Põllumajandustööde tipptase saavutatakse tänu maksimaalsele pöördemomendile 1600 rpm juures, samas kui maksimaalne võimsus saavutatakse 1900 rpm juures ning see on püsiv 1600 ja 2100 rpm vahel, mis on põllutöömasinate juures

juhtimisega maksimaalse survega 1600 baari juures ‒ pärast mootoriheitmete töötlemist SCR katalüsaatoriga kujutab see endast suurepärast paketti, mis võimaldab mootoril näidata kogu võimsust, samal ajalhoitakse kütusekulusid madalatena ja viiakse miinimumini keskkonnale

13

DR

I V E D E U

TZ

SAVE DIESEL

Agrotron 6180

135

120

105

90

85

70

65

50

790

730

760

700

670

640

610

590

560

530900 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200

1600 – 2100 (rpm)

1300 – 1700 (rpm)

PAREM JÕUDLUS, SUUREM PRODUKTIIVSUSKoos uute sisepõlemiskambritega, mis asetsevad otse kolvi peades,võimaldab Deutz Common Raili (DCR) süsteem mootoril saavutada püsivaltkõrge jõudlusastme ka kõige keerulisemate tööde juures, jättes samas varuks

momentideni. See tagab suurema veojõu kündmisel ja raskete veoste

võimsuse juures võrreldes varasemate mudelitega.

MADALAM KÜTUSEKULU JA VÄHENENUD HOOLDUSKULUD ISEGI KOOS ADBLUE VEDELIKUGA Kokkuhoid kütuselt kompenseerib kulutusi AdBlue vedelikule (see on ülipuhta uurea 32,5% lahus demineraliseeritud vees ning seda on vaja kasutada koos selektiivse katalüüsreduktsiooni ehk SCR tehnoloogiaga),

35-liitrine AdBlue paak ei tähenda mingil moel kompromisside tegemist

tavalise diisliga segatuna kui ka 100% lahjendamata kujul (B100).

Võim

sus

(kW

)

Vään

dem

omen

t (N

m)

Mootori pöörded (rpm)

Püsiv võimsuse ulatus

Püsiv väändemomendi ulatus

küllaldaselt vabu mootoripöördeid kuni madalaimate mootori pöörde-

vedamisel, mis koos mootori tingimustele reageerimise kõrge tundlikkusega tähendab suuremat produktiivsust, väiksemat kütusekulu jaminimaalset vibratsiooni nii tühi- kui töökäigul. Tänu SCR katalüsaatorile, misvõimaldab mootoritel puhtamalt töötada ilma vajaduseta kasutada heitgaasi taasringlussüsteemi, saab kütusekulu vähendada kuni 10%

mis optimeerib töökulud, säästes samal ajal keskkonda.

300-liitrise kütusepaagi kasutamises. Ühest AdBlue paagitäiest piisab kuni kahe paagitäie kütuse kohta (olenevalt tööst). Seega pole ülipikad tööpäevad enam probleemiks. Uued, 6. seeria mootorid võivad töötada ka biokütusega. Biodiislit saab tõrgeteta kasutada nii

14

VALMIS PAREMAKSMUUTUMA

IGA ÜLESANDE JAOKS ÕIGE KÄIK6. seeria standardülekandel on 6 astet ja 4 Powershifti käiku, misannavad kokku 24 käiku koos aeglusti (saadaval nelja madalaima astme juures) ning elektrohüdraulilise powershuttle'iga, muutes

esilaaduriga töötades paremat manööverdamist. See teeb kokku 40

Teel sõites on mootori pöörded kõigest 1550 rpm(*), mis tähendab

Elektrohüdraulilise powershuttle'i tundlikkust saab reguleerida. See võimaldab muuta liikumissuunda liikumise ajal ja isegi kallakutel kiirusel kuni 12 km/h. Selleks tuleb kasutada juhtsambast vasakul asetsevat juhtkangi, siduripedaali pole vaja vajutada.

liikumise põllul kergeks ning võimaldades kitsastes kohtades

edasikäiku ning sama arvu tagasikäike, käigud on sealjuures nutikaltjaotatud tarbetute kokkulangevuste vältimiseks.

seega tarbimise ning ka müra ja vibratsioonide vähenemist.

mudelitel, kõik standardrehvidega.(*) = 1550 rpm 6160 mudelil; 1640 rpm 6150, 6180 ja 6190

15

THE RIGHT GEAR FOR EVERY TASK.

AUTOMAATNE KÄIGUVAHETUSAutomaatne Powershift on kõrgete spetsifikatsioonidega P mudelitetäisautomaatne käiguvahetus, mis valib automaatselt Powershifti käigu

Kiired reageerimisajad on ülitähtsad olukordades, kus tuleb tihti käike

mootori tööd samaaegselt kütusekulu vähendades.Automaatne nelikveo sisselülituse juhtimine ning esi- ja tagaosa diferentsiaallukustus-süsteemid tagavad selle, et 6. seeria traktorid saavad kergesti hakkama ka kõige keerukamates olukordades ja

lihtne manööverdamine teel.

JÕUVÕTUVÕLLI KIIRUSTE TÄIELIK ULATUSVõimalus valida jõuvõtuvõlli kiiruseid parandab veelgi traktori universaalsust, võimaldades juhil töötada täie efektiivsuse juures ka siis, kui mootori täisvõimsus pole vajalik. Agrotron 6. seeria pakub standardina nelja jõuvõtuvõlli kiirust: 540 rpm, 1000 rpm ja kahe

Kõik kiirused kasutavad elektrohüdraulilise toega automaatset sisse- ja

hulgast igal astmel sobivaima vastavalt laadimisele ja mootori pööretele.

vahetada. See võimaldab juhil keskenduda tööle ning optimeerida

tingimustes. Elektrooniline juhtseade reageerib traktori kiirusele ja roolinurgale ning juhib nelikveo sisselülitust ja diferentsiaal-lukustussüsteeme, et tagada maksimaalne veojõud kündmisel ning

eelneva ECO režiime.

väljalülitust, mis garanteerib traktori lisaseadmete sujuva ja ühtlase käivitumise. Standardvarustusse kuuluvad ka jõuvõtuvõlli juhtimisseadmed tagumistel porilaudadel, valikuline esihaakeseade on varustatud 1000 rpm esijõuvõtuvõlliga, mis on saadaval ka ECO režiimis.

16

TÄIUSLIKKOMBINATSIOONJÕUST JA TÄPSUSEST

TIPPTASEMEL HÜDRAULIKASÜSTEEMHüdraulikasüsteem koosneb spetsiaalsest 42 l/min võimsusega pumbast roolisüsteemi ja lisavooluringide jaoks ning 83 l/min võimusega

süsteem, mis sobitab hüdraulikavõimsuse väljundi tegeliku tarvikute vajadusega ja vähendab nõnda võimsuse ja kütuse raiskamist ning pikendab hüdraulikasüsteemi osade tööiga.Standardmudeli spetsifikatsioonid (sõltuvalt müüjast) sisaldavad kaht

elektrooniliselt juhitava hüdroväljavõtte. “P” versioonil on standard-

neist esiosa hüdroväljavõtted. Kõiki hüdroväljavõtteid saab lukustada ning kasutada nii ühe kui topeltfunktsiooniga ka siis, kui kasutatakse esihaakeseadet. PowerComi kangi ventiilidel on ka taimer ning kõik standardventiilid on varustatud reguleeritava voolujuhtimisega.

fikseeritud pumbast, mis varustab hüdroväljavõtteid ja hüdraulilist käiguvahetust. Valikvarustusena on saadaval Load Sensingi

mehhaaniliselt kontrollitavat kahefunktsioonilist hüdroväljavõtet (mille arvu saab suurendada neljani) ja millele saab lisada valikulise

varustuses 4 elektrooniliselt juhitavat hüdroväljavõtet ning soovi korralsaab nende arvu suurendada seitsmeni. Sellisel juhul on kaks

17

A TOP CLASS HYDRAULIC SYSTEM.

ÜLIMALT PRAKTILINE JA LIHTNE KASUTADAPower-Beyondi hüdrauliline ühendus võimaldab täielikku õli jaotumistühte või mitmesse hüdraulilisse mootorisse või haakeseadmesse.See on väga kasulik omadus siis, kui kasutatakse lisaseadmeid, millel on oma hüdrauliline ajam. Suur võimsus parandab hüdraulikasüsteemi

Kõik 6. seeria mudelid on varustatud push-pull hüdrauliliste ühendustega, mis võimaldab ka pinge all olevate kaablite ühendamist. Ühendustel on pritsmekogujad, mis koguvad kokku kokku- ja lahtiühendamise käigus maha läinud õli.

SUURE VÕIMSUSEGA HAAKESEADEUued 6. Seeria Agrotronid on varustatud elektroonilise 3-punktilise haakeseadme juhtimise süsteemiga (EHR), millel on lisaks veojõu,

ratta libisemiskontrolli funktsioon. Tagumise 3-punktise haakeseadmemaksimaalne tõstejõud on 6000 kg; seda saab suurendada kasutades lisavarustusena kuni 9200 kg võimsamaid hüdrosilindreid ja aisasid. Juurdetellitava esihaakeseadme tõstevõimsus on 3800 kg.Kiire kontakti saavutamine mullaga, sõidu ajal toimiv leevendi, mis

standardvarustuses. 3-punktise haakeseadme tööparameetreid juhitakse

seadmete paneeli digitaalsel ekraanil või lisavarustusse kuuluval/juurdetellitaval i-Monitoril. Rataste libisemise maksimaalse astme saab

Need eesrindlikud seadmed võimaldavad saada reaalajas traktori tööde ja produktiivsusega seotud informatsiooni.

jõudlust ning aitab kütusekulu väiksena hoida.

asendi, nende kahe kombinatsiooni ja triivi juhtimise kontrollile ka

vähendab lisaseadmete võnkumist ja mis lukustub mistahes kõrgusel, tõstekõrguse limiteerimine, langetamise juhtimine – kõik see on

parempoolse konsooli nuppudega ning valitud väärtused on näha

määrata spetsiaalse juhtnupu abil.

18

DETAILIDELEKESKENDUMISESTSÜNDINUD FUNKTSIONAALSUS

5-TÄRNILINE MUGAVUSKabiini ukse avamisel süttivad automaatselt tuled terasest kabiinitrepil,

Uut S-Class 2 kabiini iseloomustavad soojad hallid toonid, mida on

kaunistustega rool, multifunktsionaalne käetugi, millesse on koondatud kõik peamised juhtimisseadmed, lisaks sellele on kabiinis 4 kõlariga raadio ‒ kõik see kuulub standardvarustusse. Samuti on võimalik valida kas mehhaaniline või pneumaatiline vedrustussüsteem, elektrooniliselt

peeglid. See on täiuslik komplekt, mis tagab kabiini mugavuse pikkadel

millel on libisemiskindlad astmed. See muudab ohutuks kabiini sisenemise ja sealt väljumise. Kabiinis on masinajuhil täielik kontroll oma töökeskkonna üle, kuna suured aknad võimaldavad 320-kraadist vaatevälja ning klaasist katusel on päikesevarjuga luuk. Öise nähtavuse kindlustamiseks on 15 töötuld, millest 6 asuvad ees- ja 9 tagaosas.

kasutatud iluliistudel ja istmetel, kolme kodaraga ja alumiinium-

juhitav automaatne kliimasüsteem ja elektrisoojendusega tahavaate-

tööpäevadel.

19

5 STAR COMFORT.

KÕRGEKVALITEEDILINE TÖÖKESKKONDKa standardkonfiguratsiooni puhul on juhiistmel pneumaatiline vedrustussüsteem ja automaatne positsioneerimine. Võimalik on valida ka uus aktiiv-vedrustussüsteemiga iste, mis pakub ainulaadset

Kaassõitjaistet on parendatud suuremat mugavust pakkuvate täiustatud polsterdustega. Kabiini on paigutatud nutikalt 14 ventilatsioonitoru. See võimas konditsioneerisüsteem suudab säilitada täiusliku sisekliima kõikides tingimustes: nii põletava päikese kui ka krõbeda külma puhul, lisaks suudab süsteem kiiresti puhastada aknad udust ja jääst. Kabiini õhukvaliteet on alati suurepärane tänu spetsiaalsetele filtritele (võimalik on valida ka aktiivsöe filtrid), mis on paigutatud kabiini külgsammastesse; see võimaldab filtreid kiiresti ja lihtsat puhastada või vahetada.

JUHTIV PARDATEHNOLOOGIAI-Monitor on uus multimeedia kasutajaliides traktori kõikide peamiste funktsioonide juhtimiseks; sellel on intuitiivne ja lihtne juhtpaneel mugava valijaga. Kasutaja pääseb peamenüüst ligi traktori funktsioonidele (3- punktiline rippsüsteem,jõuvõtuvõllid, hüdroväljavõtted, mootor ja automaatne sildade ülekande (ASM) edastus, kabiini vedrustus),

kommunikatsiooniseadmete juhtimiseks (mp3-mängija ja hands-free Bluetooth).

kaitset vibratsiooni eest ning võimendab sõitmismugavust.

jõudlusandmetele (kütusekasutus, produktiivsus, töötamisala), olemas on ISOBUS-i funktsioonid sobivate lisaseadmete, sealhulgas audio ja

20

OMA ALA KÕRGEIMTURVASTANDARD INNOVAATILISED KÕRGETASEMELISED

PIDURDUSSÜSTEEMIDSelleks, et suurendada nii aktiivset kui passiivset turvalisust, on Deutz-Fahr välja töötanud paketi, mis pakub kompromissitult parimat turul leiduvat tehnoloogiat. Power-Brake’i süsteem on saanud maksimaalse pidurdusvõimsuse sünonüümiks ningsee pakub juhile kõrgeimat mugavusastet. Sõidu turvalisust saab veelgi tõhustada esisilla

pidurdusefektiivsustning see on saavutatav ilma nelikvedu kasutamata.

täiesti ohutult.

märgpiduritega (juurdetellitavad), mis pakuvad sõiduautoga võrreldavat

Koos i-Monitoriga saab 6. seeria traktoritesse paigaldada videokaamera, mis lülitub automaatselt sisse siis, kui pannakse sisse tagurpidikäik.See võimaldab masinajuhil teha manöövreid ning vedada lisaseadmeid

21

INNOVATIVE, HIGH-EFFICIENCY BRAKING SYSTEMS.

JÄTA PARIMATE TULEMUSTESAAVUTAMINETRAKTORIHOOLEKS

AUTOMATISEERIMINE, MIS TAGAB KULUDE KOKKUHOIUPõlluotsaautomaatika funktsioon, mis on standardvarustuses, võimaldab teil programmeerida ja korrata mitmeid tööjärjestusi (tavaliselt põllul kasutatavad manöövrid), ilma et oleks vaja juhi manuaalset sekkumist.Selle seeria traktoritele on võimalik juurde tellida Agrosky satelliit-juhtimisega automatiseeritud juhtimissüsteem, mille tipptasemel versioon võib saavutada täpsuse ±2 cm. Standardiseeritud ISOBUS 11783 kasutaja-liides pakub ehedat plug and play võimet, mis kõrvaldab vajaduse paigaldada spetsiaalseid lisamonitore. Kokkusobivate seadmete puhul

see seda, et keerukamaid elektriühendusi pole vaja ning ühest terminalist piisab lihtsast ühendamisest, et kohe tööga alustada. Praktikas tähendab

piisab kõikidele seadmetele. Nii säästate aega ja raha.

22

6150.4 6160.4 6150 6160 6180 6190

Injection type/Pressure Deutz Common Rail / 1600 bar Deutz Common Rail / 1600 barCylinders / Displacement n°/cc 4 / 4038 6 / 6057Approved fuel (i) Diesel, B100Power at rated engine speed (ECE R-120) kW/hp 101/137 115/156 101/137 115/156 123/167 135/184Rated engine speed rpm 2100 2100 2100 2100 2100 2100Maximum power (ECE R-120) kW/hp 110/149 122/166 110/149 122/166 129/175 142/193Power (homologated to ECE 2000/25/CE) kW/hp 103/139 113/153 104/141 120/163 128/174 142/193Constant power range rpm 1600-2100 1600-2100 1600-2100 1600-2100 1600-2100 1600-2100Maximum torque Nm 605 672 605 672 740 820Max. torque revs rpm 1600 1600 1600 1600 1600 1600Fuel tank capacity l 230 300AdBlue tank capacity l 28 35TRANSMISSIONNo. of speeds 24 / 24 and 40 / 40No. of Powershift speeds 4Top speed 40 / 50Speed matching stdPower Shuttle Wet multiplate clutch with modulation controlFront axle suspension optASM stdPTORear PTO speeds rpm 540/540E/1000/1000EPTO control on fenders stdFront PTO speeds rpm 1000HYDRAULIC LIFTMaximum lifting capacity (front / rear) kg 3800 / 9240Linkage category II/III3-pt hitch control on fenders stdRadar opt

6. SEERIATEHNILISED ANDMED

Model DEUTZ - TCD 4.1 L04 4V Tier 4i DEUTZ - TCD 6.1 L06 4V Tier 4iENGINE

23

6150.4 6160.4 6150 6160 6180 6190HYDRAULIC SYSTEMFixed displacement pump (std) l/min 83Variable displacement load sensing pump (opt) l/min 120Remote valves (std / opt) 4/7Control on fenders std for “P” versionsDedicated steering pump l/min 42BRAKES AND STEERINGBooster brakes stdOil-immersed disc brakes front and rear optAir / hydraulic trailer braking optTYRESStands front / rear tyres 18.4R38 / 16.9R24 16.9R28 / 20.8R38 18.4R38 / 16.9R24 16.9R28 / 20.8R38 16.9 R28 / 20.8 R38 16.9 R30 / 650/65 R42CABS-Class 2 cab with “warm grey” interior stdPowerComS armrest std for “P” versionsOperating sequence programming (Comfortip) std for “P” versionsIso-Bus interface and ISO-Bus socket opti-Monitor optPadded passenger seat optDIMENSIONS AND WEIGHTSWheelbase mm 2419 2647 2767Length mm 4300 4686 4806Width mm 2500 2500 2500 2500 2500Weight kg 5500 5670 5740 5870 6360 6660Maximum permissible weight kg 9500 10000 9500 10000 11000 12000

TEHNILISED ANDMED

Tehnilised andmed ja pildid on mõeldud suuniste andmiseks. DEUTZ-FAHR on alati pühendud teie nõudmiste täitmisele oma tooteid pakkudes ning seega võtab ettevõte endale õiguse muuta masinate spetsifikatsioone ilma ette teatamata.

www.deutz-fahr.com/6series

DEUTZ-FAHRLUBRICANTS

Publ

ishe

d by

the

Mar

ketin

g an

d Ad

vert

isin

g D

ept.

- Cod

. 308

.854

3.3.

4-1

- 07/

12

I.P.

Lisainformatsiooni saamiseks palume ühendust võtta oma DEUTZ-FAHRi edasimüüjaga.

Soovitame kasutada SDF originaalmäärdeaineid ja jahutajaid.

DEUTZ-FAHR on SAME DEUTZ-FAHRi kaubamärk.

OÜ JatiinaRingtee 60 Tartu 51014jatiina@jatiina.eewww.jatiina.ee529 7575