52

Diesel Engines & Pumps Brisbane | Perkins | Cummins | Hatz˛ ˆ ˛ ˇ˛!˛.ˆ3˛ ˆ" ˜/ ˆ ˛˚ˆ ˝'˛9 ˚>˜B˚˝˜E=˜%˜&˜ D * F˛ˆ˛9ˆ ˚ ˛ 6˚˚ 6ˆ ˘ 5 ˚ ˆ A ˘˛ 6˛

  • Upload
    others

  • View
    4

  • Download
    0

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: Diesel Engines & Pumps Brisbane | Perkins | Cummins | Hatz˛ ˆ ˛ ˇ˛!˛.ˆ3˛ ˆ" ˜/ ˆ ˛˚ˆ ˝'˛9 ˚>˜B˚˝˜E=˜%˜&˜ D * F˛ˆ˛9ˆ ˚ ˛ 6˚˚ 6ˆ ˘ 5 ˚ ˆ A ˘˛ 6˛

���� � � �

��

������������� ��������������

������������� � �

���

��������

��

�� � ���������� ���� ����������� � � ������������� ����� �������������������������������� ������������������������� �����������������!�"��!!!������������� ������

Page 2: Diesel Engines & Pumps Brisbane | Perkins | Cummins | Hatz˛ ˆ ˛ ˇ˛!˛.ˆ3˛ ˆ" ˜/ ˆ ˛˚ˆ ˝'˛9 ˚>˜B˚˝˜E=˜%˜&˜ D * F˛ˆ˛9ˆ ˚ ˛ 6˚˚ 6ˆ ˘ 5 ˚ ˆ A ˘˛ 6˛

######��####################################################### �������������������������������������

���� ������� �!"���!�� #$������� "!"�� ��%�&�����'�&'�(�� � �'���)��&)��������* +���,,,)�� � �'���)��&)�� �

� � � � � � -.�%/�� � � �

� � �� �� ��0 � �� �

�%�#��1-2-.3�����������4� &����5' �6� $%���&'������� ���()�� )����)���*)� �73%�8�

�92����������������������������� &'���������� ����������������)���*)� �73%�:�

�������������������������������������42�$ ��#��,6� �'+������� ���������������������������)����)� �73%�!�

� �'+���������� ���������������������������)����)� �73%���

�������������������������������������4;���6� $'���$',������� ������� )����)���*)����)����)����)���� �73%�"�

� $'���$',�-�"������������� ������� )����)���*)����)����)����)���� �73%���

� $'���$',����.������������� ������� )����)���*)����)����)����)���� �73%����

� $'���$',�/���0���������� ������� )����)���*)����)����)����)���� �73%����

� $'���$',�%���������������� ������� )����)���*)����)����)����)���� �73%����

������������4-�56� 1'2�-�"������������� ������� )����)���*)���()���� �73%�� �

� 1'2����.������������� ���� �()����)���*)���()����)����)��)��� �73%��8�

� 1'2�/���0���������� ���� �()����)���*)���()����)����)��)��� �73%��:�

� 1'2�%���������������� ���� �()����)���*)���()����)����)��)��� �73%��!�

2-/%��#�5*��92��� ,3���,4� �����5�6��������� �)����)����)���� )�����)��� )��� �)���� )� �73%����

� ,3���,4��$2���������� �)����)����)���� )�����)��� )��� �)���� )� �73%��"�

� ,3���,4�����5� ������� �)����)����)���� )�����)��� )��� �)���� )� �73%����

� ,3���,4�-�"������������� �)����)����)���� )�����)��� )� �73%����

� ,3���,4����.������������� �)����)����)���� )�����)��� )��� �)� �73%����

� ,3���,4�/���0���������� �)����)����)���� )�����)��� )� ��73%����

� ,3���,4�%���������������� �������)����)���� )�����)��� )��� �)���� )� �73%�� �

%�%;1-��9<2%1�-<�%��92��� 7����8�� *�9����� ������� )� �73%��8�

� :;������� �������������������*)����)� �73%��:�

27��51;�=7992��92��� 7� ����������������������� ��������()��� )� �73%��!�

>9<5;7��92�� 3�<+�=� ����� ��������������� �����������������������)� �73%����

15<-.�?��9<719��92��� ���������!����������� �)�����()��� )����)���*)� �73%��"�

� /��������!����������� ��������()��� )����)���*)� �73%����

� '�� �����>������� ��������������� )����)� �73%� ��

15;5�@%�-7��15;51��92��� 8/���=6�� �����������6�� � �73%� ��

� +/���+?�1����������+��6�� � �73%� ��

*%���5.��;%%��#�7.3%�� ,3���,4����/������� )����*)� �73%� �

<9;;%1#�A�=7�=%�� 4�5����@�����6���$>��� )����� )� �73%� 8�

�92��7.���-�%�#-;;-.3�� 3����A���"�!�A��� � � �73%� :�

� ����9��9��A� �� .�9������� � � �73%� !�

72�5>�#-;;-.3� %���� .�5�����6�� � �73%� ��

�9;-5.����%�-=%1A�@5�%� +�""��������7%�,����� � �73%� "�

�7A#�7;�@5�%���#�92-.3� B�>5��������������6�,����� � �73%� ��

�92���71;�� 3�C���$%������� � �73%�8��

� &'���'+������� � �73%�8��

� $'�$',������� � �73%�8��

� ,38���,3%���,4������� � �73%�8 �

�;5��;9<�@7#;�� � � �73%�88�

�;5��9;@%�� � � �73%�8:�

@A�179�-��92���1-=%�>-;�� � � �73%8!�

1%�9;-5.�3%71<5/%�� ?(���?���?�� � �73%�8��

271-.%�3%71<5/� � %����� � �73%�8"�

� /�=���$*� � �73%�8��

� ,%����D� � �73%�:��

$�����

��� ��������������!��.��3���"�������/����������������'��9� ����>��B����E=�%�&��D������*�F������9���������6������ ���6����� �5� ������A���� ��6�����9����"����>�!����������������� �A������ �����6����"����>��5���>�.�����B���������������� ��������55��������6��������>������� ��� ����������������"�� ��5������!�������5��>��������5����� ������ ���� ������� ���������� �5� �������������"G� ����� ���6��!����������� �A�����������������"G� ���������H%�����������5�'����)A��9����"��������I��������@�2����

Page 3: Diesel Engines & Pumps Brisbane | Perkins | Cummins | Hatz˛ ˆ ˛ ˇ˛!˛.ˆ3˛ ˆ" ˜/ ˆ ˛˚ˆ ˝'˛9 ˚>˜B˚˝˜E=˜%˜&˜ D * F˛ˆ˛9ˆ ˚ ˛ 6˚˚ 6ˆ ˘ 5 ˚ ˆ A ˘˛ 6˛

######��####################################################### �������������������������������������

���� ������� �!"���!�� #$������� "!"�� ��%�&�����'�&'�(�� � �'���)��&)��������* +���,,,)�� � �'���)��&)�� �

������������������������������������������������������

������������ ������������������������������������������������������������������������������� �������������������������������������������

���������������������������������������������� ��������������������������������������������

����������������

Page 4: Diesel Engines & Pumps Brisbane | Perkins | Cummins | Hatz˛ ˆ ˛ ˇ˛!˛.ˆ3˛ ˆ" ˜/ ˆ ˛˚ˆ ˝'˛9 ˚>˜B˚˝˜E=˜%˜&˜ D * F˛ˆ˛9ˆ ˚ ˛ 6˚˚ 6ˆ ˘ 5 ˚ ˆ A ˘˛ 6˛

######��####################################################### �������������������������������������

���� ������� �!"���!�� #$������� "!"�� ��%�&�����'�&'�(�� � �'���)��&)��������* +���,,,)�� � �'���)��&)�� �

*

������%�#��1-2-.3��92���

�5' ��-&' �� ����;B�.��

�' ��C����������/�� �������� � �� %�����5�6��A����5�������6A��������������A�"� .����������������� � � � � �'�������������� �� %1J%1J''A��� .���6������'������������������5������������� � � � � 3'������������������������������' �����5������>� �� �����!������ �������������A��� �������������������DK���� ���6����� � � ����������� �����������

2�� ��2$�

=���& �2$�@ ��

2$���������

2$��' �� 2$���, �� -�� ��$�5��� ��

�):;�8� ��(��J�� *��� (��� D����� ����(�.4� ��()����� ()�

.�:�� ���J�� ���� (��� ����� �����.4� )�

.�"�� ���J�� ���� (��� ����� ��*�.4� �)�

.�"��

.�����*��J�� ���� (��� ����� �����.4� *)�

.�����

2����������?� ���� ���'����%��"���9��%����� �

2����������?� ���� ���'����'� �9��'� �

���������������������������������������������������������������������������������������������� � ����������������������� ������� � � ��������������������

�@ �'C���-�C��&����������������� ��������������������������������� �� ������������������������ ������������������� ���

2�� �� ��C����� �������� �� ��&'�1�������7''��$�* �����

�):;�8� ������ 3�������5�� %�� .!���A�9��!���������5������ ��.6�

.�:�� ������ ���2/��� 3� =���� �� .!���A�9��!���������5������ ��.6�

.�"�� ����� D���2/����3� =���� �� .!���A�9��!���������5������ *�.6�

.�"�� ����� 3�������5�� %�� .!���A�9��!���������5������ *�.6�

.����� ����� ��(���2/����3� =���� �� .!���A�9��!���������5������ �(�.6�

.����� ����� 3�������5�� %�� .!���A�9��!���������5������ �(�.6�

�%/�L3M�N�2/������

Page 5: Diesel Engines & Pumps Brisbane | Perkins | Cummins | Hatz˛ ˆ ˛ ˇ˛!˛.ˆ3˛ ˆ" ˜/ ˆ ˛˚ˆ ˝'˛9 ˚>˜B˚˝˜E=˜%˜&˜ D * F˛ˆ˛9ˆ ˚ ˛ 6˚˚ 6ˆ ˘ 5 ˚ ˆ A ˘˛ 6˛

######��####################################################### �������������������������������������

���� ������� �!"���!�� #$������� "!"�� ��%�&�����'�&'�(�� � �'���)��&)��������* +���,,,)�� � �'���)��&)�� �

(

��-%�%���5*%1%��.���%1-%���92��%;���

��;�����' �����������'��5�������6�����A�����������9��������������6������!�����.A�"�����>�"���!����"�����>�����������5�����A�

�������������"����5����A� ������6�6������/��� �� �����������������9��!�������"���5�������>���5���� ������6��

�5'�������

�� ?����>���6��������� ������������!����������

�� �����'���"��������>������� �5� ���������6���.���"���A����������������A��������� �5� �������

�� ��������.�"����������"����5������

�� '��6�����������5���6�5�����5�������

�� ����� ���� �����������������A�5���6��A� ���� .�A�H3)��>���I�� .� ������6���

�� +��5������ �9����9�����6�������9�������"�>���������������

�� ��6������������� ����������6���������� ������J����A������ �� .A�5������!�� �����

�� ?� ���� �����������������

�� ����6�� >�����A�"�����>����������A�5���������6������A�!��.�����������������������"�� �����

>�+����� � ��%���� ���, � ��

��0 �?���, �� ��&'�?�%���� �.���C����

2$�=���& �

2$�@ ��

.�&��������� ��&'��' ��

�)�J�������� &'�%�J�+$�� �� ��J�� � ������� �(��J�� ����� ������ �������

�)�J������ &'�%�J�+$� (� �� ���J�� � *������ ��J�� ������������ �����

�)�J������ &'�%�J�/ � �� ���J�� � *������ � ��J�� ������������ �����

� � � � � � �

*)�J���D���� &'�%�J�+$� (� �� �(��J�� � �������� (��J�� ����� ������ �������

*)�J������ &'�%�J�/D � �� �(��J�� � �������� (��J�� ����� ������ �������

*)�J������� &'�%�J�/��(� �� *��J�� � ������� � ��J�� ������������ �����

��� �D������ � ��%���� ���, � ��

��0 �?���, �� ��&'�?�%���� �.���C�����

2$�=���& �

2$�@ ��

.�&��������� ��&'��' ��

�)�J������ &'�%���J�*�%�� �� ���J�� � *������ ��J�� ������������ �����

*)�J������� &'�%�J�*�%���� �� *��J�� � ������� � ��J�� ������������ �����

�������

��������

� ��

���&'�%�J�+$� (� � � �������&'�%�J�+-�� � ������������&'�%��$2�$�� �������9���������������*)�J�D���� � � � ��������������)�J������������������������������������������������ J!������������.�6���

Page 6: Diesel Engines & Pumps Brisbane | Perkins | Cummins | Hatz˛ ˆ ˛ ˇ˛!˛.ˆ3˛ ˆ" ˜/ ˆ ˛˚ˆ ˝'˛9 ˚>˜B˚˝˜E=˜%˜&˜ D * F˛ˆ˛9ˆ ˚ ˛ 6˚˚ 6ˆ ˘ 5 ˚ ˆ A ˘˛ 6˛

######��####################################################### �������������������������������������

���� ������� �!"���!�� #$������� "!"�� ��%�&�����'�&'�(�� � �'���)��&)��������* +���,,,)�� � �'���)��&)�� �

������%�#��1-2-.3��92���

��2�$ ��#��,�-&' �� ����#�1�� �� ��

�' ��C����������/�� �������� � �� %�����5�6��A����5�������6A�������5��!���������A�"� .����������������� � � � �'�������������� �� %1J%1J''A��� .���6������'������������������5����������������' �����5������>� �� �����!������ �������������A��� �������������������DK���� ���6����� � � � � �������������

2�� ��2$�

=���& �2$�@ ��

2$���������

2$��' �� 2$���, �� -�� ��$�5��� ��

#�1�:�� �����J�� �*��� (��� ����� �.4� �)�

#�1���� ������J�� ���� (��� ����� ���.4� �)�

2����������?� ���� ��������%��"���9��%����� �

2����������?� ���� ��������'� �9��'� ��

���� ������������������������#�1�:�� �$2��������������������.�6��

#�1���� �$2��������������������.�6�������������

���'+�(�J�7 ������������������������

����������������������������������������

�� ������ � ��

��������� � ������������

� � � � � � ���������������������� �� ������������������������ ������������������� ���

2�� �� ��C����� �������� �� ��&'�1������� 7''��$�* �����

#�1�:�� * ���� �*���2/����3� %�� .!���A�9��!���������5������ ����.6�

#�1���� * ���� �*���2/����3� %�� .!���A�9��!���������5������ �D�.6�

�%/�L3M�N�2/�������

$�������?������� �$2������'��� '.���3���� ��� ��� �?�����/��9��

Page 7: Diesel Engines & Pumps Brisbane | Perkins | Cummins | Hatz˛ ˆ ˛ ˇ˛!˛.ˆ3˛ ˆ" ˜/ ˆ ˛˚ˆ ˝'˛9 ˚>˜B˚˝˜E=˜%˜&˜ D * F˛ˆ˛9ˆ ˚ ˛ 6˚˚ 6ˆ ˘ 5 ˚ ˆ A ˘˛ 6˛

######��####################################################### �������������������������������������

���� ������� �!"���!�� #$������� "!"�� ��%�&�����'�&'�(�� � �'���)��&)��������* +���,,,)�� � �'���)��&)�� �

��-%�%���5*%1%��#�1��%1-%���92��%;���

��;�����' �� '��5�������6�����A�����������9��������������6������!�����.A�"�����>�"���!����"�����>�����������5�����A�

�������������"����5����A� ������6�6������� /��� �� �����������������9��!�������"���5�������>���5���� ������6���5'������� +�5������&'�����������$'��������5���2������������6���(�@����

>�+����� � ��%���� ���, � ��

��0 �?���, �� ��&'�?�%���� �.���C����

2$�=���& �

2$�@ ��

.�&�����������&'���' ��

�)�J������� �'+�(�J�7�((� *� �����J�� � *������ ���*��J�� ����� ������ �������

�)�J� ���� �'+�(�J�/��� *� ��D��J�� � ������� ����J�� ����� ������ �����

�)�J�� ���� �'+�(�J�7 �� *� ���J�� � �*������ ����J�� ������������ ������ � � � � � �

�)�J� ���� �'+ �J�7 �� *� �(��J�� � ������ ��� ��J�� ������������ �������

�)�J������� �'+ �J�7 �$� *� ��(��J�� � (������ ��D(��J�� �����(������ �����

�)�J�( ���� �'+ �J�7��� *� ����J�� � ������� �����J�� �����(������ �����

�� �D������ � ��%���� ���, � ��

��0 �?���, �� ��&'�?�%���� �.���C����

2$�=���& �

2$�@ ��

.�&�����������&'���' ��

�)�J������� �'+�(�J�*�%��(� �� �����J�� � *������ ���*��J�� ����� ������ �������

�)�J�� ���� �'+�(�J�**%� � *� ���J�� � �*������ ����J�� ������������ ������ � � � � � �

�)�J� ����� �'+ �J�**%� � *� �(��J�� � ������ ��� ��J�� ������������ �������

�)�J�*����� �'+ �J�**%� $� ��*$�� ����J�� � ������� �����J�� �����(������ �����

�� ��0��� � ��%���� ���, � ��

��0 �?���, �� ��&'�?�%���� �.���C����

2$�=���& �

2$�@ ��

.�&�����������&'���' ��

�)�J� ���� �'+�(�J�� B ��� � ���J�� � *������ ���*��J�� ����� ������ �������

�)�J������� �'+�(�J���B ��� �� ���J�� � �*������ ����J�� ������������ ������ � � � � � �

�)�J�� ���� �'+ �J���B ��� �� �(��J�� � ������ ��� ��J�� ������������ �������

�)�J�*���� �'+ �J���BD� � �� ����J�� � ������� �����J�� �����(������ �����

�)�J�(����� �'+ �J��*B ��� *� ����J�� � ������� �����J�� �����(������ �����

��&&������ � ��%���� ���, � ��

��0 �?���, �� ��&'�?�%���� �.���C����

2$�=���& �

2$�@ ��

.�&�����������&'���' ��

�)�J� *���� �'+�(�J�=�� �� ����D��J�� � ������� ����J�� ����� ������ �����

�)�J��*���� �'+�(�J�= �� *� �����J�� � � ������ ����J�� ������������ ������ � � � � � �

�)�J������ �'+ �J�= �� *� ���(��J�� � ������ ��� ��J�� ������������ �������

�)�J�*���� �'+ �J�= �$� *� � ��J�� � ������ ���J�� ����������� ������

�)�J�(���� �'+ �J�3�����(� *� ����J�� � ������� �����J�� ������������ �����������

������H��'+�(�J�7 ����� ���� � � � �H���'+�(�J�**%� ���� ���� � � ��� �������H��'+�(�J���.4*��

Page 8: Diesel Engines & Pumps Brisbane | Perkins | Cummins | Hatz˛ ˆ ˛ ˇ˛!˛.ˆ3˛ ˆ" ˜/ ˆ ˛˚ˆ ˝'˛9 ˚>˜B˚˝˜E=˜%˜&˜ D * F˛ˆ˛9ˆ ˚ ˛ 6˚˚ 6ˆ ˘ 5 ˚ ˆ A ˘˛ 6˛

######��####################################################### �������������������������������������

���� ������� �!"���!�� #$������� "!"�� ��%�&�����'�&'�(�� � �'���)��&)��������* +���,,,)�� � �'���)��&)�� �

�;����;�@��%�#��1-2-.3��92���

�;����;������� ,� ���@ ��������-�����������' ��C����������/�� �������� � �� '��5�������6A� �����5�6��A��������������A���������������6��������'������������� ���� %1J/1J,$'J?'� %���������"��>A�/� ������������������A��

*�*�����>����������5�A�������"�� ������� ���� ���������� � �' �����5������>� �� ��������>�!����5���6���������������������� �� ��

2�� ��2$�

=���& �2$�@ ��

2$���������

2$��' ��

2$���, ��

2$��������

-�� ���5��� ��

;��:�� ������J�� ����� ����� D����� �(�.4� ���J*)� )�

;��"�� �����J�� ����� ����� �(����� �(�.4� ��J )� �)��

;������ ��(��J�� ����� ����� �D(����� ��.4� �)� *)��

;���:�� ���J�� �*��� ����� �((����� ��.4� �)� �)��

;������ ���J�� �*��� ���� ��(����� (�.4� �)� �)��

;���:�� ��J�� *��� ����� �*(����� (�.4� �)� �)��

�@����@ ��2�� ����

2�� ��2$�

=���& �2$�@ ��

2$���������

2$��' ��

2$���, ��

2$��������

-�� ��5��� ��

;��"�@� ���J�� ���� ����� �(����� ��.4� ��J��)� �)�

;�����@� (��J�� ���� (� ��� �(����� �(�.4� ���J�)� *)�

;���:�@� ���J�� ���� *�(��� �D(����� (��.4� ���J*)� �)�

��

� E� %$� �������&� ���7�F���& ������� &���� E� �������@�������-&' �� �����'���� G�4�!)�&&6��� E� 5�����+���� ��2 �������� ��7���� ��� E� 1 &��+� �#������� �'�� ���� E� 1 &��+� �<�5�� � ����7�� &+����� E� 5�����+���� ��< ������

������2 �������� �� �� � ������ &+��� ��1 &��+� ���� �� �������-&' �� ����@����@ ��-&' �� ����

����

2�� �� ��C����� 7''��$�* ����� 2�� �� ��C����� 7''��$�* �����

;���:�� ���J )������� D�.6� ;���:�� ���J )������� ��*�.6�

;���"�� ���J )������� ����.6� ��;���:�@� ���J*)������� *���.6�

;���"�@� ���J )������� �*�.6� ;������ ���J*)������� (���.6�

;������ ���J )������� ��.6� ;���:�� ���J*)������� �(�.6�

;�����@� ���J )������� �.6� � � �

Page 9: Diesel Engines & Pumps Brisbane | Perkins | Cummins | Hatz˛ ˆ ˛ ˇ˛!˛.ˆ3˛ ˆ" ˜/ ˆ ˛˚ˆ ˝'˛9 ˚>˜B˚˝˜E=˜%˜&˜ D * F˛ˆ˛9ˆ ˚ ˛ 6˚˚ 6ˆ ˘ 5 ˚ ˆ A ˘˛ 6˛

######��####################################################### �������������������������������������

���� ������� �!"���!�� #$������� "!"�� ��%�&�����'�&'�(�� � �'���)��&)��������* +���,,,)�� � �'���)��&)�� �

D

�>9<5;7��-%�%���5*%1%��;���92��%;���

�;�����' �� '��5�������6������$+=',�@�'�4=8������A�����������9��������������6������!�����.A�"�����>�"���!����"�����>����������A� �������������"����5����A� ������6�6������

� ���������������"�� ������� ���� ��������5������������������� )�����)��/��� �� �����������������9��!�������"���5��@��>���5���� ������6�� �5'������� H� ��?����>���6��������� ������������!����������

�� �����'����"��������>������� �5� ���������6���.���"���A����������������A��������� �5� �������

�� ��������.�"����������"����5������

�� '��6�����������5���6�5�����5�������

�� ����� ���� �����������������A�5���6��A� ���� .�A�H3)��>���I�� .� ������6���

�� +��5������ �9����9�����6�������9�������"�>��

�� ��6������������� ����������6���������� ������J����A������ �� .A�5������!�� �����

�� ����6�� >�����A�"�����>����������A�5���������6������A�!��.�����������������������"�� ����

�� 7�"�������9���@��������6���"������9��������������

>�+����� � ��%���� ���, � ��

��0 �?���, �� ��&'�?�%���� �.���C����

2$�=���& �

2$�@ ��

.�&��������� ��&'��' ��

)�J�������� $'�(�J�C*� � � ����J�� � ������� ��� ��J�� ���� ������ �(�����

)�J������ $'�(�J�C� � � ������J�� � �������� ��� ��J�� ���� ������� D������ � � � � � �

�)�J������� $'�����J�7�((� *� �� ���J�� � (������ �� (��J�� ����������� �������

�)�J� *���� $'�����J�/��� �� ���J�� � �(������ (��J�� ���� ������� �(�����

�)�J� ���� $'��,�J�7 �� *� ���J�� � *(������ ���J�� �����(������ �������

�)�J������� $'��,�J�7 �$� ��*$� ���J�� � ������� ���J�� ����(������� �(������ � � � � � �

*)�J� ���� $'������J�7 �� *� ��*���J�� � ������� ������J�� ���� ������� �������

*)�J��(���� $'������J�7 �$� ��*$� ��*���J�� � �������� ������J�� ���� ������� �D(�����

*)�J������� $'��,�J�7 �$� ��*$� *���J�� � * ������ ����J�� ������������ �������

*)�J�(���� $'��,�J�7��� *� *���J�� � ������� ����J�� ����(*������ �(������ � � � � � �

�)�J�*����� $'��(���J�7��$� ��*$� D(��J�� � �*������ ����J�� ���� *������ �((�����

�)�J�*����� $'��(,�J�7��$� ��*$� D��J�� � *������ ��J�� ������������ �������

�������

�����

�)�$'� (�J��.4��� � � � �������� )�$'(�J�/ ������� � � � � � � ������+��5��������������������� � � � � � �������� � � � � � � � � *)�$'���J�7 �� ���� � � � � � � ��������������������������������������������������������������������$���������������!������������������

�����

�����%�6�������������������� � ���������������)�$'�(�J�7��$�*������

Page 10: Diesel Engines & Pumps Brisbane | Perkins | Cummins | Hatz˛ ˆ ˛ ˇ˛!˛.ˆ3˛ ˆ" ˜/ ˆ ˛˚ˆ ˝'˛9 ˚>˜B˚˝˜E=˜%˜&˜ D * F˛ˆ˛9ˆ ˚ ˛ 6˚˚ 6ˆ ˘ 5 ˚ ˆ A ˘˛ 6˛

######��####################################################### �������������������������������������

���� ������� �!"���!�� #$������� "!"�� ��%�&�����'�&'�(�� � �'���)��&)��������* +���,,,)�� � �'���)��&)�� �

��

��%1>-.���-%�%���5*%1%��;���92��%;���

�;�����' �� '��5�������6������$+=',�@�'�4=8������A�����������9��������������6������!�����.A�"�����>�"���!����"�����>����������A� �������������"����5����A� ������6�6������

� ���������������"�� ������� ���� ��������5������������������� )�����)��/��� �� �����������������9��!�������"���5��@��>���5���� ������6��5'������� H����?����>���6��������� ������������!����������

�� �����'����"��������>������� �5� ���������6���.���"���A����������������A��������� �5� �������

�� ��������.�"����������"����5������

�� '��6�����������5���6�5�����5�������

�� ����� ���� �����������������A�5���6��A� ���� .��H3)��>���I�� .� ������6���

�� +��5������ �9����9�����6�������9�������"�>��

�� ��6������������� ����������6���������� ������J����A������ �� .A�5������!�� �����

�� '��������!����-���6����

�� ����6�� >�����A�"�����>����������A�5���������6������A�!��.�����������������������"�� ����

�� 7�"�������9���@��������6���"������9��������������

� �D������ � ��%���� ���, � ��

��0 �?���, �� ��&'�?�%���� �.���C����

2$�=���& �

2$�@ ��

.�&�����������&'�?�%���� �

�' ��

)�J������ $'�(�J�* %�(� � ����J�� � �������� � ��J�� ���� ������� D������ � � � � � �

�)�J������� $'������J�*�%��(� �� ���J�� � (������ (��J�� ����������� �������

�)�J�� ���� $'������J�**%� � *� ���J�� � �(������ (��J�� ���� ������� �(�����

�)�J� ����� $'��,�J�**%� � *� ���J�� � *(������ ���J�� ������������ �������

�)�J�*����� $'��,�J**%� $� ��*$� ���J�� � ������� ���J�� ����(������� �(������ � � � � � �

*)�J� ����� $'�����J�**%� � *� *���J�� � ������� ����J�� ���� ������� �������

*)�J�*����� $'�����J�**%� $� ��*$� *���J�� � �������� ����J�� ���� ������� �D(�����

*)�J�**���� $'��,�J�**%� $� ��*$� ��*���J�� � ( ������ ����J�� ����*������� ������ � � � � � �

�)�J�(����� $'��(����J���*=�**� *� ��D(��J�� � �*������ ��J�� ���� *������ �((�����

�)�J��*���� $'��(,�J���*=�**� *� ��D��J�� � (������ ����J�� ����* ������ �������

�)�J�D����� $'��(,�J���*=�**$� ��*$� ��D��J�� � (������� ����J�� ����(������ �D(������ � � � � � �

�)�J�(����� $'� �J���*=�**� *� ��(��J�� � �������� � ��J�� �����D������ ��(�����

�)�J�(���� $'� �J���*=�**$� ��*$� ����J�� � �������� � ��J�� ���� *������ �((������ � � � � � �

�)�J���D���� $'� (�J������ �� ��J�� � �(������ ����J�� ���� (������ �(�����

�)�J������� $'� (�J�����$� ���$� ��J�� � *������ ����J�� ����������� �(�����

�)�J�� (���� $'� (�J�����$4� �����$=� ��J�� �� *(������ ����J�� �����*������ �(���������������������������� ���� �����

�� � � � � � � � ���� � � � � � � � � �

����������������������������������������������������������� )�$'�(�J���.4�

��

� ������ �

�H�$'��(�J�7��$� � � � � � ����H�$'��(,�J���*=�**$���+��5������������� � � � � � ������������� ����� ���

���������������������������������������������������������������������������������

*)�$'���'��������.� � � � � ������������)�$' �J���*=�**$��

Page 11: Diesel Engines & Pumps Brisbane | Perkins | Cummins | Hatz˛ ˆ ˛ ˇ˛!˛.ˆ3˛ ˆ" ˜/ ˆ ˛˚ˆ ˝'˛9 ˚>˜B˚˝˜E=˜%˜&˜ D * F˛ˆ˛9ˆ ˚ ˛ 6˚˚ 6ˆ ˘ 5 ˚ ˆ A ˘˛ 6˛

######��####################################################### �������������������������������������

���� ������� �!"���!�� #$������� "!"�� ��%�&�����'�&'�(�� � �'���)��&)��������* +���,,,)�� � �'���)��&)�� �

��

����������%9;I��-%�%���5*%1%��;���92��%;��

��;�����' �� '��5�������6������$+=',�@�'�4=8������A�����������9��������������6������!�����.A�"�����>�"���!����

"�����>����������A� �������������"����5����A� ������6�6������� ���������������"�� ������� ���� ��������5������������������� )�����)��/��� �� �����������������9��!�������"���5��@��>���5���� ������6�� �5'������� H�����?����>���6��������� �����������!���������

�� ������������"��������>������� �5� ���������6���.���"���A����������������A��������� �5� ������

�� ����������.�"����������"����5�����

�� ��'��6�����������5���6�5�����5������

�� ������� ���� �����������������A�5���6��A� ���� .��H3)��>���I�� .� ������6���

�� ��+��5������ �9���5�������9�����6�������9�������"�>�

�� ����6������������� ����������6���������� ������J����A������ �� .A�5������!�� ����

�� ������6�� >�����A�"�����>����������A�5���������6������A�!��.�����������������������"�� ����

�� ��7�"�������9���@��������6���"������9��������������

� ��0��� � ��%���� ���, � ��

��0 �?���, �� ��&'�?�%���� �.���C����

2$�=���& �

2$�@ ��

.�&���������

��&'��' ��

�)�J� ����� $'������J�� B ��� � �� ���J�� � �(������ �� (��J�� ���� ������� �(�����

�)�J������� $'��,�J���B ��� �� �� ���J�� � ������� �� ���J�� ����(������� �(�����

*)�J�� ���� $'�����J���B ��� �� ��*���J�� � ������� ������J�� ���� ������� �������

*)�J�*���� $'�����J���BD� � �� ��*���J�� � �������� ������J�� ���� ������� �D(�����

*)�J�� ���� $'��,�J���B ��� �� ��*���J�� � * ������ ������J�� ������������ �������

*)�J�*����� $'��,�J��*B ��� *� ��*���J�� � ������� ������J�� ����(*������ �(�����

�)�J�(���� $'��(���J��*BD� � *� D��J�� � �������� ����J�� ���� ������� �(�����

�)�J�( ���� $'��(���J��*BD�*� *� ���D(��J�� � �*������ ����J�� ���� *������ �((�����

�)�J������ $'��(,�J��*BD�*� *� D��J�� � *������ ����J�� �����D������ �(�����

�)�J��(���� $'��(,�J���BD� � �� D��J�� � (������� ����J�� ����(������ �D(�����

� � � � � � �

�)�J�(���� $'� �J���BD� � �� ���J�� � �(������ � ��J�� ���� ������� �(�����

�)�J������ $'� �J���BD�*� �� ���J�� � �(������ � ��J�� ���� ������� �((�����

� � � � � � �

�)�J���D���� $'� (�J���BD�*� �� ��J�� � �(������ ����J�� ���� (������ �(�����

�)�J��(���� $'� (�J�3��BD��� ���$� ��J�� � *������ ����J�� ����������� �(�����

�)�J�� (���� $'� (�J�3��BD�*� ���$� ��J�� � *(������ ����J�� �����*������ �(�����

����������������������� ���� �����

����

� � ���

����������)�$'��,�J���B ����������� � ����������)�$'��(�J�3�*B ���4������� � ���� �����*)�$'���J���B �����������

Page 12: Diesel Engines & Pumps Brisbane | Perkins | Cummins | Hatz˛ ˆ ˛ ˇ˛!˛.ˆ3˛ ˆ" ˜/ ˆ ˛˚ˆ ˝'˛9 ˚>˜B˚˝˜E=˜%˜&˜ D * F˛ˆ˛9ˆ ˚ ˛ 6˚˚ 6ˆ ˘ 5 ˚ ˆ A ˘˛ 6˛

######��####################################################### �������������������������������������

���� ������� �!"���!�� #$������� "!"�� ��%�&�����'�&'�(�� � �'���)��&)��������* +���,,,)�� � �'���)��&)�� �

� �

922-.���-%�%���5*%1%��;���92��%;�����;�����' �� '��5�������6������$+=',�@�'�4=8������A�����������9��������������6������!�����.A�"�����>�"���!����

"�����>����������A� �������������"����5����A� ������6�6������� ���������������"�� ������� ���� ��������5������������������� )�����)��/��� �� �����������������9��!�������"���5��@��>���5���� ������6�� �5'������� H����?����>���6��������� �����������!���������

�� ������������"��������>������� �5� ���������6���.���"���A����������������A��������� �5� ������

�� ����������.�"����������"����5�����

�� ��'��6�����������5���6�5�����5������

�� ������� ���� �����������������A�5���6��A� ���� .��H3)��>���I�� .� ������6���

�� ��+��5������ �9���5�������9�����6�������9�������"�>�

�� ����6������������� ����������6���������� ������J����A������ �� .A�5������!�� ����

�� ������6�� >�����A�"�����>����������A�5���������6������A�!��.�����������������������"�� ����

�� ��7�"�������9���@��������6���"������9���������������&&������ � �� ���� �'�, � ��

��0 �?���, �� ��&'�?�%���� �.���C����

2$�&�&�=���& �

2$�&�&�@ ��

.�&���������

�' ����&'�?�%���� �

�)�J� (���� $'������J�=�� �� ���J�� � �(������ (��J�� ���� ������� �(�����

�)�J�� ���� $'��,�J�= �� *� *��J�� � ((������ ���J�� ����*(������ �����

�)�J�*����� $'��,�J�= �$� ��*$� *��J�� � ������� ���J�� ����(������� �(������ � � � � � �

*)�J�� ���� $'�����J�= �� *� *���J�� � �(������ ����J�� ���� ������� �D(�����

*)�J������ $'��,�J�= �� *� *���J�� � * ������ ����J�� ������������ �������

*)�J�*���� $'��,�J�= �$� ��*$� *���J�� � ( ������ ����J�� ����*������� �����

*)�J�(���� $'��,�J�3�����(� *� *���J�� � ������� ����J�� ����((������ �(������ � � � � � �

�)�J��(���� $'��(����J�= �$� ��*$�� �(��J�� � ������� ��J�� ���� ������ �(�����

�)�J�**���� $'��(����J�3�����(� *� D��J�� � �������� ��J�� ���� ������� �(�����

�)�J�(���� $'��(����J�3���$��(� ��*$� D(��J�� � �*������ ��J�� ���� *������ �((�����

�)�J������� $'��(,�J�3���$��(� ��*$� �D��J�� � (������ ��J�� ����* ������ �������

�)�J�(���� $'��(,�J�*3$��D� ��*$� �D��J�� � (������� ��J�� ����(������ �D(������ � � � � � �

�)�J����� $'� �J�*3$��D� ��*$� ���J�� � �(������ � ��J�� ���� ������� �(�����

�)�J������ $'� �J�*3$=��D� ����*$=� ���J�� � �(������ � ��J�� ���� ������� �((������ � � � � � �

�)�J�D*���� $'� (�J�*3$=��D� ����*$=� ��J�� � �(������ ����J�� ���� (������ �(�����

�)�J������� $'� (�J��3$(�D� ���$� ��J�� � *������ ����J�� ����������� �(�����

�)�J�� (���� $'� (�J��3$=(�D� ������$=� ��J�� � *(������ ����J�� �����*������ �(�����

�������� �

��

� �

���

���

�%�������/��������6����!�����$2� ��� �A���>���5�A�"�����6�

�����"�>�5���9�"�������9������ �)� �,3%�J%�������:'<�(���(����

Page 13: Diesel Engines & Pumps Brisbane | Perkins | Cummins | Hatz˛ ˆ ˛ ˇ˛!˛.ˆ3˛ ˆ" ˜/ ˆ ˛˚ˆ ˝'˛9 ˚>˜B˚˝˜E=˜%˜&˜ D * F˛ˆ˛9ˆ ˚ ˛ 6˚˚ 6ˆ ˘ 5 ˚ ˆ A ˘˛ 6˛

######��####################################################### �������������������������������������

���� ������� �!"���!�� #$������� "!"�� ��%�&�����'�&'�(�� � �'���)��&)��������* +���,,,)�� � �'���)��&)�� �

��

>9<5;7��-%�%���1-=%.�-�5��92��%;���;�����' �������/�9�>���1'2� �����5�6�������A�����������9�����-�"�������������6������!�����.A�"�����>������� � �����������5�����A� ��������������.���"����5����A� ������6�6������� � �����/��� �� �����������������9��!�������"���5�������>���5����5����"��� ������6���5'������� �

�� �����?����>���6��������� �����������!��������

�� ����������"��������>������� �5� ���������6���.���"���A����������������A��������� �5� ������

�� ��������.�"����������"����5�����

�� '��6�����������5���6�5�����5������

�� ����� ���� �����������������A�5���6��A�%���� .A�I�� .� ������6����.��3����A�=�5��������������

�� +��5������ �9���5�������9�����6�������9�������"�>�

�� ��6������������� ����������6���������� ������J����A������ �� .A�5������!�� ����

��0 �?���, �� ��&'�?�%���� ����� �;�' �

2$)�=���& �

2$)�@ ��

.�&���������

��&'��' ��

)������J*)�J�D���� ��(���� ������J�C*� � /��� �� D��J�� (� ������J�� ������*������ ��

)������J*�J������� ��(���� ��� �J�/ � /��� �� ���J�� ��� ������J�� ������������� D�

� � � � � � �

��J )������J )�J� ���� ���(���*��� �J�/��(� /��� �� �(��J�� (� ������J�� �������������� ��

��J )������J )�J� ���� ���(���*��� (�J�7�((� /��� �� ����J�� D� ��� ��J�� �������������� ��

��J )������J )�J�*����� ���(���*�����(�J�7 �$� /��� �� ����J�� � (� ��� ��J�� ������������� ��

� � � � � � �

��J )��� )�J��*������ ���(���(������J�/ � /��� �� �*��J�� ( � �������� ��J�� ������**������ ���

� � � � � � �

�)��� )�J� ����� ������(��� �J�7�((��� /��� �� ��J�� �(� ������� ���J�� ������( ������ �

�)��� )�J�*���� ������(��� (�J�7 �$� /��� �� D��J�� D � �� (��J�� ������� ������ �

�)��� )�J�(D���� ������(�����(�J�7��� /��� �� (��J�� ��� �� ��J�� ����������� ��

� � � � � � �

�)��� ��J )�J� ���� �������(������J�/��(� /��� �� ���J�� *� ������� ���J�� �������������� ��

� � � � � � �

*)��� ��J )�J������ �����(��� �J�7 �� /��� �� *��J�� ((� ��*���J�� ������*������� ��

*)��� ��J )�J�(D���� �����(��� (�J�7��� /��� �� ( ��J�� �(� ��*���J�� ������ ������ ��

� � � � � � �

*)����)�J� D���� �����������J�7�((� /��� �� ((��J�� *�� ��*���J�� �������(������ ��

� � � � � � �

()���*)�J������� � (������� (�J�7��$� /��� �� ���J�� �� ����J�� ������*D������ �

()���*)�J� ���� � (������� �J�7��$� /��� �� �D(��J�� (*� ��� ��J�� ������*������� ��

����

�����������������������������������������������

�� (��� (�J�7��$�������� � � � � � � � � � �(�*� (�J�7�((��� ���� � � � � � � (�� � �J�/ ��������

�� � ��-�����������D� ��

Page 14: Diesel Engines & Pumps Brisbane | Perkins | Cummins | Hatz˛ ˆ ˛ ˇ˛!˛.ˆ3˛ ˆ" ˜/ ˆ ˛˚ˆ ˝'˛9 ˚>˜B˚˝˜E=˜%˜&˜ D * F˛ˆ˛9ˆ ˚ ˛ 6˚˚ 6ˆ ˘ 5 ˚ ˆ A ˘˛ 6˛

######��####################################################### �������������������������������������

���� ������� �!"���!�� #$������� "!"�� ��%�&�����'�&'�(�� � �'���)��&)��������* +���,,,)�� � �'���)��&)�� �

�*�

�%1>-.���-%�%���1-=%.�-�5��92��%;��� ���!� 1'2������� ����� �����5�6�������A�����������9��������.����12�O����������6���A�"�����>�

����������5������ ��������������.���"����5�����!�������!�������5�������.A� ������6�����6����������!� %1J3+J''� ���������"��>A�"���0����������A��������������������5��!������ ���� ��������

���0 �?���, ��

���&'�?�%���� �

�2$�

=���& �2$�@ ��

.�&���������

�' ����&'�?�%���� �

;�' ��

�(P���(P�J� ���� ���(�*� �J�*�%���� �(��J�� � (������ ������J�� �������������� ������ /%�

�(P���(P�J� (��� ���(�*� (�J�*�%��(� ����J�� � �(������ ������J�� ������������� ������ /%�

�(P���(P�J�*��� ���(�*� (�J�**%� � �(��J�� � �������� ������J�� ����������� ������ /%�

�(P���(P�J�(��� ���(�*���(�J�**%� $� �(��J�� � �*(������ ������J�� ������(������ ������ /%�

�� �� �� �� �� �� ��

�P�� P�J������� ����(� �J�*�%���� ���J�� � *������ �� ��J�� ������� ������ ����� /%�

�P�� P�J�� (��� ����(� �J�*�%��(� ��J�� � (������� �� ��J�� ������( ������ ������ /%�

�P�� P�J������� ����(� (�J�**%� � ���J�� � ������� �� ��J�� ������(������ (����� /%�

�P�� P�J��(��� ����(���(�J�**%� $� *��J�� � �������� �� ��J�� ������D������� *����� /%�

�� �� �� �� �� �� ��

*P�� �(P�J� ���� ���(� �J�*�%��(� *(��J�� � *������ ���(��J�� ������� ������ ����� /%�

*P�� �(P�J������ ���(� �J�**%� � *���J�� � (������� ���(��J�� ������( ������ ������ /%�

*P�� �(P�J�(��� ���(� (�J�**%� $� *���J�� � ������ ���(��J�� �������*������ *����� /%�

*P�� �(P�J���� ���(���(�J���*=�**� *(��J�� � �(������ ���(��J�� ������������� ����� /%�

�� �� �� �� �� �� ��

(P����P�J�� ��� � (���*�J���$� ((��J�� � �������� ���(��J�� ������������� ����� /%�

(P����P�J��( ��� � (���*�J���$4� ((��J�� � �(������ ���(��J�� �����(������ ����� /%�

�� �� �� �� �� �� ��

(P���*P�J���(��� � (��� �J�**%� $� D��J�� � *(������ ����J�� �������D������ *����� /%�

(P���*P�J��� ��� � (��� (�J���*=�**� D��J�� � ������ ����J�� ������������� *����� /%�

(P���*P�J���D(��� � (�����(�J���*=�**$� D��J�� � D ������ ����J�� ������������� ����� /%�

(P���*P�J������� � (���*�J�����$4� ���J�� � �(������ ����J�� ������D������ �D����� /%�

(P���*P�J��D���� � (���(�J�������$� ���J�� � �(������ ����J�� ����������� ������� /%�

�� �� �� �� �� �� ��

�P���(P�J���D���� �(�� (� (�J���*=�**$� �(��J�� � *������� ����J�� �������������� ����� /%�

�P���(P�J������ �(�� (� (�J������ ����J�� � (������� ����J�� ������*������� ����� /%�

�P���(P�J��*��� �(�� (���(�J�����$4� �(��J�� � �(������ ����J�� ������������ ������ /%�

�P���(P�J��D���� �(�� (�*�J�������$� ����J�� � �*������ ����J�� �������*������ ������� /%�

�P���(P�J����� �(�� (�(�J�������$=� ����J�� � �������� ����J�� ����� ������� ������� /%�

�� �� �� �� � �� ��

�P����P�J������� ��(���(�J�����$� �D��J�� � (������� �(��J�� ������*������� ������� /%�

�P����P�J��D���� ��(�*�J�������$� ����J�� � � ������ �(��J�� ������������� ������� /%�

�P����P�J����� ��(�*�J�������$=� ��J�� � ������� �(��J�� �������������� ������� /%�

�P����P�J����� ��(�(�J�������$=� ��J�� �� � (������ �(��J�� ����������� ������� /%�

�� �� �� �� �� �� ��

�P����P�J��D���� (� ���(�J�������$� ����J�� � (*������ (��J�� ������**������ ������� /%�

�P����P�J����� (� �*�J�������$=� ����J�� � ��(������ (��J�� ������ ������ ������� /%�

��������������(�� (���(�J�����$4����*��� �����������(���(�J���*=�**������ � �����(�� (���(�J�����$4����*���

�� � ��-�����������D� �

Page 15: Diesel Engines & Pumps Brisbane | Perkins | Cummins | Hatz˛ ˆ ˛ ˇ˛!˛.ˆ3˛ ˆ" ˜/ ˆ ˛˚ˆ ˝'˛9 ˚>˜B˚˝˜E=˜%˜&˜ D * F˛ˆ˛9ˆ ˚ ˛ 6˚˚ 6ˆ ˘ 5 ˚ ˆ A ˘˛ 6˛

######��####################################################### �������������������������������������

���� ������� �!"���!�� #$������� "!"�� ��%�&�����'�&'�(�� � �'���)��&)��������* +���,,,)�� � �'���)��&)�� �

�(

�%9;I��-%�%���1-=%.�-�5��92��%;��

�;�����' ��/�9�>���1'2� �����5�6�������A�����������9�����/���0����������6������!�����.A�"�����>������� � ������5�����A� ��������������.���"����5����A� ������6�6������� � /��� �� �����������������9��!�������"���5�������>���5����5����"��� ������6��5'������� �

�� �����?����>�������!���������

�� ����������"��������>������� �5� ���������6���.���"���A����������������A��������� �5� ������

�� ��������.�"����������"����5�����

�� '��6�����������5���6�5�����5������

�� ����� ���� �����������������A�5���6��A�%���� .A�I�� .� ������6����.��3����A�=�5��������������

�� +��5������ �9���5�������9�����6�������9�������"�>�

�� ��6������������� ����������6���������� ������J����A������ �� .A�5������!�� ����

�� ����6�� >�����A�"�����>����������A�5���������6�������

��0 �?���, �� ��&'�?�%���� ����� �;�' �

2$)�=���& �

2$)�@ ��

.�&���������

��&'��' ��

�()�����()�J� (���� �(���*� (�J�� B ��� /��� �� ���*��J�� � ��D������ ������J�� ������������� �����

�()�����()�J�(���� �(���*���(�J��*B ��� /��� �� ���(��J�� � �*(������ ������J�� ������(������ ������

����)��� )�J��� (���� ����(� �J�� B ��� /��� �� �� ��J�� � ��(������� �� ��J�� ������( ������ ������

���)��� )�J��������� ����(� (�J���B ��� /��� �� �� ���J�� � ��������� �� ��J�� ������(������ (�����

���)��� )�J���(���� ����(���(�J��*B ��� /��� �� �� *��J�� � �������� �� ��J�� ������D������� *�����

�*)��� �()�J�� ����� �����(� �J�� B ��� /��� �� ��*(��J�� � ��*������ ���(��J�� ������� ������ �����

�*)��� �()�J�������� �����(� �J���B ��� /��� �� ��*���J�� � ��(������� ���(��J�� ������( ������ ������

�*)��� �()�J��(���� �����(� (�J��*B ��� /��� �� ��*���J�� � �������� ���(��J�� �������*������ *�����

�*)��� �()�J������ �����(���(�J��*BD�*� /��� �� ��*(��J�� � ���(������ ���(��J�� ������������� �����

��()����)�J�� ���� � (�����*�J�3��BD�*� /��� �� ��(���J�� � �*������ ��*��J�� ������������ ������

��()����)�J��( ���� � (�����*�J�3��BD�*%� /��� �� ��(���J�� � �(������ ���(��J�� �����(������ �����

��()���*)�J���(���� � (����� �J��*B ��� /��� �� ��D��J�� � ��*(������ ����J�� �������D������ *�����

��()���*)�J��� ���� � (����� (�J��*BD�*� /��� �� �����J�� � ��������� ���(��J�� ������( ������ �����

��()���*)�J���D(���� � (�������(�J���BD�*� /��� �� ��D��J�� � ��D ������ ����J�� ������������� �����

��()���*)�J�������� � (�����*�J�3��BD�*� /��� �� �� ��J�� � ��D������ �����J�� ������D������� �������

��()���*)�J��D����� � (�����(�J�3��?��(� /��� �� �����J�� � �(������ ����J�� ����������� �������

���)���()�J���D����� �(���� (� (�J���BD� � /��� �� �(��J�� � ��*������� ����J�� �������������� �����

���)���()�J������� �(���� (� (�J���BD�*� /��� �� ����J�� � ��(������� ����J�� ������*������� �����

���)���()�J��*���� �(���� (���(�J�3��BD�*� /��� �� �*��J�� � ��������� � ��J�� ������������� �����

���)���()�J��D����� �(���� (�*�J�3��?���%�� /��� �� ����J�� � �*������ ����J�� �������*������ �������

���)���()�J������ �(���� (�(�J�3��?��(%� /��� �� ����J�� � �������� ����J�� ����� ������� �������

���)����)�J�������� ����(���(�J�3��BD�*� /��� �� �D��J�� � ��(������� �(��J�� ������*������� �������

���)����)�J��D����� ����(�*�J�3��?��(� /��� �� ����J�� � ��� ������ �(��J�� ������������ �������

���)����)�J������ ����(�(�J�3��?��(%� /��� �� ��J�� � � (������ �(��J�� ����������� �������

�)����)�J��D����� (��� ���(�J�3��?���%�� /��� �� ����J�� � ��(*������ (��J�� ������**������ �������

�)����)�J������ (��� �*�J�3��?��(%� /��� �� ����J�� � ���(�?���� (��J�� ������ ������ �������

�������

�� � ��-�����������D� �

Page 16: Diesel Engines & Pumps Brisbane | Perkins | Cummins | Hatz˛ ˆ ˛ ˇ˛!˛.ˆ3˛ ˆ" ˜/ ˆ ˛˚ˆ ˝'˛9 ˚>˜B˚˝˜E=˜%˜&˜ D * F˛ˆ˛9ˆ ˚ ˛ 6˚˚ 6ˆ ˘ 5 ˚ ˆ A ˘˛ 6˛

######��####################################################### �������������������������������������

���� ������� �!"���!�� #$������� "!"�� ��%�&�����'�&'�(�� � �'���)��&)��������* +���,,,)�� � �'���)��&)�� �

���

922-.���-%�%���1-=%.�-�5��92��%;���������' �� 1'2������� ����� �����5�6�������A�����������9�����%�������%��������.����������6���A�"�����>�

����������5�����A� ��������������.���"����5����A�!�������!�������5�������.A� ������6�����6���������������&'�� %1J3+J''J?'���%���������"��>A�"���0����������A�* ''����5��!�������5���"�� ����6��>��� ��

�� ���� ��������%��"���9��%����� ��5'������� � '���������������"��>�������������A����''����*��''����5�A�'�%�9��'�%��� ���������

��0 �?���, �� ��&'�?�%���� � �' ��2$�&�&�=���& �

2$�&�&�@ ��

.�&���������

�()�����()�J�*���� �(�*���(�J�= �� ������ �(��J�� � ��������� � ��J�� ������������

�()�����()�J�*����� �(�*���(�J�= �$� ������ �(��J�� � ��������� � ��J�� ������������� � � � � �

�)��� )�J��*���� ��(���(�J�= �� ����� (��J�� � ��D������ ��J�� �������������

�)��� )�J�*���� ��(� (�J�= �� ������ ���J�� � ��� ������ (��J�� ������������

�)��� )�J�*����� ��(� (�J�= �$� ������ ���J�� � ������� (��J�� ������D������� � � � � �

*)��� �()�J�*���� ���(� �J�= �� ������ (��J�� � ��(������� �(��J�� ������( ������

*)��� �()�J�*����� ���(� �J�= �$� ������ (��J�� � ���(������ �(��J�� ������� ������

*)��� �()�J�*����� ���(� (�J�= �$� ������ (��J�� � �������� �(��J�� ��������������� � � � � �

*)��� �()�J������� ���(���(�J�= �$� ������� *��J�� � ��������� ���J�� ������(�������

*)��� �()�J��*���� ���(� (�J�= �� ����� *(��J�� � ���(������ �(��J�� ������(�������

*)��� �()�J����� ���(���(�J�3���$� ����� *(��J�� � ���*������ �(��J�� �������������� � � � � �

()����)�J���D����� � (���*�J�*3$=��D� ������� (��J�� � ������� *��J�� ��������������

()����)�J�������� � (���*�J��3$=(�D� ����� ���J�� � �(������ (��J�� ����� (������� � � � � �

()���*)�J����*���� � (��� �J�= �� ����� D��J�� � ������������ ��J�� ���������������

()���*)�J��������� � (��� (�J�= �$� ������� ��J�� � ����*������ ���J�� ��������� ������

()���*)�J�������� � (�����(�J�3���$� ������� ��J�� � ����� ������ ���J�� ��������(*������

()���*)�J������� � (��� (�J�3���$� ����� D��J�� � ����������� ��J�� ��������(������

()���*)�J�� ���� � (�����(�J��3$(�D� ����� D��J�� � ����D ������ ��J�� ��������� ������

()���*)�J�� ���� � (���*�J��3$(�D� ������� ���J�� � ���*������ ���J�� ��������D ������

()���*)�J� (���� � (���(�J��%$=���� ������� ���J�� � ���������� ���J�� ���������������

()���*)�J� ����� � (���*�J��%$=���� ����� D��J�� � ���(������ ��J�� ���������������� � � � � �

�)���()�J��������� �(�� (� (�J�3���$� ������� ����J�� � ������������ ���J�� �������������

�)���()�J���D����� �(�� (� (�J�*3$=��D� ������� ����J�� � ����� ������ ���J�� ������( ������

�)���()�J�� ���� �(�� (� (�J��3$(�D� ����� ����J�� � ����(������� ����J�� ������(������

�)���()�J�������� �(�� (���(�J��3$=(�D� ����� ����J�� � ����D������ �����J�� ������������

�)���()�J� (���� �(�� (���(�J��%$=���� ������� ����J�� � ��������� ����J�� ������D ������

�)���()�J� ����� �(�� (�*�J��%$=���� ����� �*��J�� � ���������� �����J�� �����������

�)���()�J� ������ �(�� (�(�J�?����(� ������� ����J�� � ���������� ����J�� �������������� � � � � �

�)����)�J�� ���� ��(���(�J��3$=(�D� ������ ����J�� � ����((������ �(��J�� ������*�������

�)����)�J� *(���� ��(�*�J�:'%���� ������ ��J�� � ������� �(��J�� ��������������

�)����)�J������� ��(�(�J�:'?��� ������ ��J�� � �((������ �(��J�� ������ ������� � � � � �

�)����)�J� (���� (� ���(�J��%$=���� ������ � ��J�� � ��( ������ (��J�� ������**������

�)����)�J������� (� �*�J�:'?��� ������ � ��J�� � ��D������� (��J�� ��������������

�����

�� � ��-�����������D� �

Page 17: Diesel Engines & Pumps Brisbane | Perkins | Cummins | Hatz˛ ˆ ˛ ˇ˛!˛.ˆ3˛ ˆ" ˜/ ˆ ˛˚ˆ ˝'˛9 ˚>˜B˚˝˜E=˜%˜&˜ D * F˛ˆ˛9ˆ ˚ ˛ 6˚˚ 6ˆ ˘ 5 ˚ ˆ A ˘˛ 6˛

######��####################################################### �������������������������������������

���� ������� �!"���!�� #$������� "!"�� ��%�&�����'�&'�(�� � �'���)��&)��������* +���,,,)�� � �'���)��&)�� �

�2-/%��#�5*��92���

� ����C������&'����@<B�@*�� �� ��

�' ��C�����������/�� �������� � �� ,���0�����A�������5��!A������� ����A�"� .���������A� �����5�6�����������'�������������� �� %1J%1J,$'A��� .���6�����!�������5������9����2������� � � �� +�5�����6���D���?��������!����������5� ���������

� � � � ��2�� ��

2$)�=���& �

2$)�@ ��2$)�

����������&'��' ��

2$)���C����, ��

-�� ����5��� ��

!@<3 :� �����(��J�� �(��� ������ ����� ����.4� �)�

"@<3 :� �� ��J�� (��� ������ ����� ��*�.4� �)�

��@<3 �� �� ��J�� ���� ������ �*����� �� D�.4� �)�

��@<38�� �� D��J�� ���� ������� ����� ���*�.4� �)�

��@<38�� ��* ��J�� *��� �(��� �*(����� ����.4� � )�

:�@*3�"� ���(��J�� ����� �(��� � ����� ��( �.4� �*)�

8��@*��� �����J�� ����� ��(��� ��D������ �����.4� ��)�

8��@*���� ������J�� ��� ������� ��D������ ���.4� ��)�

:��@*�!� ���*��J�� ���� �(��� �������� ����.4� )�

�!@<:�� � (��J�� ����� ��(��� ��(D����� ���.4� �)�

�!@<8�� ���J�� �D��� ������ ���(����� �.4� �)�

�!@< �� ��(��J�� *��� ���(��� �������� ��.4� �)�

"��@*��!� (��J�� ��� ���(��� ��(D����� *��.4� � )�

���� ����0 �����+� )���� � ��������������&'��C�����C��&����)����� � � � � � � � � � � � � � � � � �� � � � � � � � � � � � � � � � � �� � � � � � � � � � � � � � � � � �� � � � � � � � � � � � � � � � � �� � � � � � � � � � � � � � � � � �� � � � � � � � � � � � � � � � � �� � � � � � � � � � � � � � � � � �� � � � � � � � � � � � � � � � � �� � � � � � � � � � � � � � � � � �� � � � � � � � � � � � � � � � � �� � 8G��� �G�����

����

Q+�5������������������� �����5���������������!��6���Q�

��&'�� ���=���������������9����"������ ��������������������

�� � �� ���� ����� �� ������ �A�6���"������9���"����

�;5������������ �� � �������������������������.�6���

%� ������&��������� �� ������ �����9���"����

��

Page 18: Diesel Engines & Pumps Brisbane | Perkins | Cummins | Hatz˛ ˆ ˛ ˇ˛!˛.ˆ3˛ ˆ" ˜/ ˆ ˛˚ˆ ˝'˛9 ˚>˜B˚˝˜E=˜%˜&˜ D * F˛ˆ˛9ˆ ˚ ˛ 6˚˚ 6ˆ ˘ 5 ˚ ˆ A ˘˛ 6˛

######��####################################################### �������������������������������������

���� ������� �!"���!�� #$������� "!"�� ��%�&�����'�&'�(�� � �'���)��&)��������* +���,,,)�� � �'���)��&)�� �

���

�2-/%��#�5*��92���

��;5���&'�� �����;���������� ����@<B�@*�� �� ��

�' ��C�����������/�� �������� � �� ,���0������������5��!� �����5�6����$2���� �������9�������������� � � � �2������� � � �� +�5������ ����������' �����5������>� �� �����!����� ��������A���������������>����A������������ �������������� � � � � 5�������E$������5�������������������������������F���� � � � � ����#�& � ��3����5�����!����.5������������.�6����� � � � � ��?��#�& � ��3����5�����*-;@������������.�6����

2�� �� -�� ����5��� ������ �2 �����

2$��' ��

!@<3 :� �)� 1������6���"��� �����

"@<3 :� �)� 1������6���"��� �����

��@<3 �� �)� 1������6���"��� �*�����

��@<38�� �)� 1������6���"��� �����

��@<38�� � )� 1������6���"��� �*(�����

8��@*��� ��)� 1������6���"��� ���(�����

8��@*��� ��)� +J��6���"��� ��D������

8��@*���� ��)� +J��6���"��� ��D������

:��@*�!� )� 1������6���"��� ��� (�����

:��@*�!� )� +J��6���"��� ��������

�!@<:�� �)� 7�"���� ��(D�����

�!@<8�� �)� 7�"���� ���(�����

�!@< �� �)� 7�"���� ��������

�� �����������������

!G�;����!G��

� ��

�;5���&'�� ����5�� ��1 J��� & ����

���������9������

K�;�������;5�'�, ������' ����6���������(*����

K���&'���������'�������6�� ��J�� �����������������������

$������5�������������!������������ ������"�����������������������

���������>������I�����������

Page 19: Diesel Engines & Pumps Brisbane | Perkins | Cummins | Hatz˛ ˆ ˛ ˇ˛!˛.ˆ3˛ ˆ" ˜/ ˆ ˛˚ˆ ˝'˛9 ˚>˜B˚˝˜E=˜%˜&˜ D * F˛ˆ˛9ˆ ˚ ˛ 6˚˚ 6ˆ ˘ 5 ˚ ˆ A ˘˛ 6˛

######��####################################################### �������������������������������������

���� ������� �!"���!�� #$������� "!"�� ��%�&�����'�&'�(�� � �'���)��&)��������* +���,,,)�� � �'���)��&)�� �

�D

2-/%��#�5*��92����

����C������&'�2���C����������@<3B�@<���@*�� �� ���

��&'�5'��������$���5����!��6���������5� �������������������������������5� ������ ����������!������������������ �����6����� �����5�5�����6���2����� ��D����2���C�������� � �,3�����*,3�� ����������5���$�5�����>�����>��������5������$��������6������5������ .��6��� � ��,3�����,4���������5���$�5�����>�����>��������5������$��������6������5������ .��6A�

� ����������������������������������������5���6�������������������������2����� ��'�� ��2���C�������� � ?������"�9�����������5>�"�����6�������������������5����������������� ����������5������������ � ��������2��� � < �����2���C�������� � ?������"�9�����������5>�"�����6���������������"�>�����5����!����6����� ���� ��"������ � "�����6���������������� ����������"�����6����� 2����� 2����� 2��� �

2�� �� 3�;�%$��)� 3�;�-���)� 3�;�%$��)� 3�;�-���)� 3�;�%$��)� 3�;�-���)�

!@<3� ��2�=� ��2�=� ��2�=� ��2�=� �� ��

"@<3� ��2�=� ��2�=� ��2�=� ��2�=� �� ��

��@<3� ��2�=� ��2�=� ��2�=� ��2�=� �� ��

��@<3� ��2�=� ��2�=� ��2�=� ��2�=� �� ��

��@<3� ��2�=� ��2�=� ��2�=� ��2�=� �� ��

�8@<3� ��2�=� ��2�=� ��2�=� ��2�=� �� ��

�!@<� ��2�=� ��2�=� ��2�=� ��2�=� �� ��

:��@*� ��2�=� ��2�=� ��2�=� ��2�=� �� ��

�!@<8�� ��2�=� ��2�=� '$/� '$/� ��2�=� ��2�=�

"��@*� ��2�=� ��2�=� '$/� '$/� �� ��

�� <���0 �-&' �� �� �?��-&' �� �� �?����C�� �?����C���� � �

2�� �� 3�;�%$��)� 3�;�-���)� 3�;�%$��)� 3�;�-���)� 3�;�%$��)� 3�;�-���)� 3�;�%$��)� 3�;�-���)�

!@<3� ��2�=� ��2�=� ��2�=� ��2�=� ��2�=� ��2�=� ��2�=� ��2�=�

"@<3� ��2�=� ��2�=� ��2�=� ��2�=� ��2�=� ��2�=� ��2�=� ��2�=�

��@<3� ��2�=� ��2�=� ��2�=� ��2�=� ��2�=� ��2�=� ��2�=� ��2�=�

��@<3� ��2�=� ��2�=� ��2�=� ��2�=� ��2�=� ��2�=� ��2�=� ��2�=�

��@<3� ��2�=� ��2�=� ��2�=� ��2�=� ��2�=� ��2�=� ��2�=� ��2�=�

�8@<3� ��2�=� ��2�=� ��2�=� ��2�=� ��2�=� ��2�=� ��2�=� ��2�=�

�!@<3� ��2�=� ��2�=� ��2�=� ��2�=� ��2�=� ��2�=� ��2�=� ��2�=�

:��@*� ��2�=� ��2�=� ��2�=� ��2�=� ��2�=� ��2�=� ��2�=� ��2�=�

�!@<8�� ��2�=� ��2�=� ��2�=� ��2�=� ��2�=� ��2�=� ��2�=� ��2�=�

"��@*� ��2�=� ��2�=� ��2�=� ��2�=� ��2�=� ��2�=� ��2�=� ��2�=�

��������

Page 20: Diesel Engines & Pumps Brisbane | Perkins | Cummins | Hatz˛ ˆ ˛ ˇ˛!˛.ˆ3˛ ˆ" ˜/ ˆ ˛˚ˆ ˝'˛9 ˚>˜B˚˝˜E=˜%˜&˜ D * F˛ˆ˛9ˆ ˚ ˛ 6˚˚ 6ˆ ˘ 5 ˚ ˆ A ˘˛ 6˛

######��####################################################### �������������������������������������

���� ������� �!"���!�� #$������� "!"�� ��%�&�����'�&'�(�� � �'���)��&)��������* +���,,,)�� � �'���)��&)�� �

���������>�+����� � ��%���� ���, � ����&'����� ����C����!G�����G���;�����' ������ �%�����5�6�����������-�"�������������6������!�����.A�"�����>�����������5�����A� ��������������� � ����� �"����5����A� ������6����9�"����6������� � ����� �/��� ��%�������������������9��!�������"���5�������>���5���� ������6�� � ����� �7�"�������9����"�����@������>��!�������"���5������$2� ��� ���5'������� �

�� ����� ?����>���6��������� �����������!���������

�� ����������"��������>������� �5� ���������6���.���"���A����������������A��������� �5� ������

�� ��������.�"����������"����5�����

�� '��6�����������5���6�5�����5������

�� ����� ���� �����������������A�5���6��A� ���� .��H3)��>���I�� .� ������6���

�� +��5������ �9���5�������9�����6�������9�������"�>�

�� ��6������������� ����������6���������� ������J����A������ �� .A�5������!�� ����

�� &���������� �� .�9��9��A�5����9��9��A�"�����5�>�9��9���

�� 7� ����������6��>������

�� ��?� ���� ����������������

�������������� ��������H��,38*�J�7 ����*��� ����� � ������H��,38�(�J�7�����**��� � ���� H�,4(�J�����$����� ��� � �

����������� ��� ���������� ������� ������������

�����������

���������

������������� ��� �� ����

���������� ������� ����� ������� �� ����������� �������� ����������������������� ���������

����������� ������������� ������� �� ����������� �������� ���������������������� ���������� � � � � � � �

����������� ������������� �� ���� �� ���������� �������� ��������������������� ���������

����������� ������������� ������� �� ���������� �������� ��������������������� ���������� � � � � � � �

������������ ��������! ����� �� ���� �� ���������� ��������� ���������������������� ���������

������������ �������������� �� ���� �� ���������� �������� ��������������������� ���������

������������ �������������� �� ���� �� ���������� �������� ��������������������� ���������

������������ ��������������� ������� �� ���������� �������� ��������������������� ���������� � � � � � � �

������������ �������������� �� ���� �� ���������� ��������� ���������������������� ���������

������������ ��������������� �� ���� �� ���������� �������� ���������������������� ���������

������������ �������������� �� ���� �� ���������� �������� ��������������������� ���������

������������ ��������������� �� ���� �� ���������� �������� ��������������������� ���������� � � � � � � �

������������ ����"����������� �� ���� �� ���������� ��������� ���������������������� ����������

������������ ����"���������� �� ���� �� ���������� �������� ���������������������� ����������

������������ ����"����������� �� ���� �� ���������� �������� ���������������������� ����������� � � � � � � �

������������ ����"���������� �� ���� �� ���������� ��������� ���������������������� ����������

������������ ����"����������� �� ���� �� ���������� �������� ���������������������� ����������

Page 21: Diesel Engines & Pumps Brisbane | Perkins | Cummins | Hatz˛ ˆ ˛ ˇ˛!˛.ˆ3˛ ˆ" ˜/ ˆ ˛˚ˆ ˝'˛9 ˚>˜B˚˝˜E=˜%˜&˜ D * F˛ˆ˛9ˆ ˚ ˛ 6˚˚ 6ˆ ˘ 5 ˚ ˆ A ˘˛ 6˛

######��####################################################### �������������������������������������

���� ������� �!"���!�� #$������� "!"�� ��%�&�����'�&'�(�� � �'���)��&)��������* +���,,,)�� � �'���)��&)�� �

�� �D������ � ��%���� ���, � ����&'����� ����C����!G����!G�

��;�����' ��� %�����5�6��������������.�������������6������!�����.A�"�����>�����������5�����A� ��������������� � � "����5����A� ������6����9�"����6������� � � /��� �� �������������������9��!�������"���5�������>���5���� ������6��� � � 8J"�����+��� �����6���"���!���� ������6��8���"������� ��� ���>�������"�������5'������� �

������ ?����>���6��������� �����������!���������

�� ����������"��������>������� �5� ���������6���.���"���A����������������A��������� �5� ������

�� �� ��������.�"����������"����5�����

�� '��6�����������5���6�5�����5������

����������������� ���� �����������������A�5���6��A� ���� .��H3)��>���I�� .� ������6���

�� +��5������ �9���5�������9�����6�������9�������"�>�

�� ��6������������� ����������6���������� ������J����A������ �� .A�5������!�� ����

�� &���������� �� .�9��9��A�5����9��9��A�"�����5�>�9��9���

�� 7� ����������6��>������

�� ?� ���� ����������������

��

�������������

�� )��,4���J����� � � � � � � � )�(,4��J�� ����

����������� ��� ���������� ������� ���������

�����������

���������

���������������� ��������

� ����

��������������� ����������#$��� ������� �� ������������� �������� ������������������������ ���������� � � � � � � �

��������������� ����������#$���� ������� �� ������������ �������� ����������������������� ���������� � � � � � � �

�������������� ������������%$��� ������� �� ������������ �������� ������������������������ ���������

�������������� ������������%$���� ������� �� ������������ �������� ����������������������� ���������� � � � � � � �

�������������� ������������%$��� � &'� �� ������������ �������� ����������������������� ����������������

�������������� ������������%$���� � &'� �� ������������ �������� ����������������������� ����������������� � � � � � � �

�������������� ����"��������%$��� � &'� �� ������������ �������� ������������������������ ������������������

�������������� ����"��������%$���� � &'� �� ������������ �������� ������������������������ ������������������

������������� ����"��������$��� � &'� �� ������������ �������� ������������������������ ������������������

������������� ����"���������$!���� � &'� �� ������������ �������� ����������������������� ������������������ � � � � � � �

������������ ����"��������%$���� � &'� �� ������������ �������� ������������������������ ������������������

������������� ����"��������$��� � &'� �� ������������ �������� ����������������������� ������������������

������������� ����"��������$��"� � &'� �� ������������ �������� ����������������������� ������������������� � � � � � � �

������������� ���#���������$!���� � &'� �� ����������� �������� ����������������������� ������������������

������������� ���#���������$!���%� � &'� �� ����������� �������� ���������������������� ������������������

Page 22: Diesel Engines & Pumps Brisbane | Perkins | Cummins | Hatz˛ ˆ ˛ ˇ˛!˛.ˆ3˛ ˆ" ˜/ ˆ ˛˚ˆ ˝'˛9 ˚>˜B˚˝˜E=˜%˜&˜ D * F˛ˆ˛9ˆ ˚ ˛ 6˚˚ 6ˆ ˘ 5 ˚ ˆ A ˘˛ 6˛

######��####################################################### �������������������������������������

���� ������� �!"���!�� #$������� "!"�� ��%�&�����'�&'�(�� � �'���)��&)��������* +���,,,)�� � �'���)��&)�� �

�� ��0��� � ��%���� ���, � ����&'����� ����C����!G�����G�

��;�����' ��� %�����5�6�����������/���0����������6������!�����.A�"�����>�����������5�����A� ��������������� � � "����5����A� ������6����9�"����6������� � � /��� ��%�������������������9��!�������"���5�������>���5����5����"��� ������6�� � � 7�"�������9�����"�����@������>��!�������"���5������$2� ��� ���5'������� �

�� ������ ?����>�������!���������

�� ����������"��������>������� �5� ���������6���.���"���A����������������A��������� �5� ������

�� ��������.�"����������"����5�����

�� '��6�����������5���6�5�����5������

�� ����� ���� �����������������A�5���6��A� ���� .�A�H3)��>���I�� .� ������6���

�� +��5������ �9���5�������9�����6�������9�������"�>�

�� ��6������������� ����������6���������� ������J����A������ �� .A�5������!�� ����

�� &���������� �� .�9��9��A�5����9��9��A�"�����5�>�9��9���

�� 7� ����������6��>������

�� ?� ���� ����������������

�� ����6�� >�����A�"�����>����������A�5���������6�������

����������� ��� ���������� ������� �����������������

�������������

�������������

��� �� ����

������������� ���������(�)����� �� ���� ���������� �������� ���������������������� ���������

������������� ���������(�)���� ������� ���������� �������� ��������������������� ���������

��������������� ����������(�)����� �� ���� ���������� �������� ���������������������� ���������

�������������� ����������(�)���� �� ���� ���������� �������� ��������������������� ���������

�������������� ����������(�)���� ������� ���������� �������� ��������������������� ���������

��������������� ����������(�)����� �� ���� ���������� �������� ���������������������� ��������

�������������� ����������(�)���� �� ���� ���������� �������� ��������������������� ���������

�������������� ����������(�)���� �� ���� ���������� �������� ��������������������� ���������

��������������� ����"������(�)���� �� ���� ���������� ������� ���������������������� ��������

�������������� ����"������(�)���� �� ���� ���������� �������� ���������������������� ��������

�������������� ����"������(�)���� �� ���� ���������� �������� ���������������������� ��������

��������������� ����"������(�)���� �� ���� ���������� �������� ���������������������� ��������

�������������� ����"������(�)���� �� ���� ���������� �������� ���������������������� ��������

�������������� ����"������(�)���� �� ���� ���������� �������� ���������������������� ��������

��������������� ����"������(�)���� �� ���� ���������� �������� ��������������������� ��������

��

���

�����

Page 23: Diesel Engines & Pumps Brisbane | Perkins | Cummins | Hatz˛ ˆ ˛ ˇ˛!˛.ˆ3˛ ˆ" ˜/ ˆ ˛˚ˆ ˝'˛9 ˚>˜B˚˝˜E=˜%˜&˜ D * F˛ˆ˛9ˆ ˚ ˛ 6˚˚ 6ˆ ˘ 5 ˚ ˆ A ˘˛ 6˛

######��####################################################### �������������������������������������

���� ������� �!"���!�� #$������� "!"�� ��%�&�����'�&'�(�� � �'���)��&)��������* +���,,,)�� � �'���)��&)�� �

��&&������ � ��%���� ���, � ����&'����� ����C����"G��� �G�

��������' �� � /�'�������5��!� �����5�6��������� ���������A�����������9�����%�������%��������.���������

��6���A�"�����>�����������5�����A� �������������"����5����A�!�������!�������5�������.��� ��������� � �)�����)��������/��� �� �����������������9��!����5���� ������6��� � � � )����� )��������83���+��� ����� ��� ��"���6���"���!���� ������6���������&'�� �%1J%1J,$'J�8���%���������"��>�������������A��*(����������5���������5������9�A��� .���6�������5'������� � /� ����������"��>A��� �������������������������������������A�*�*,$'����* ''����*��''�

��6�������������5���������5������9�A��*''�������''����5������9���'��5���"�� ����6������6��>����� ���� �������A�%��"���9��%����� ����'�%�9��'�%�5� ����%������6����������>���������� ������6����������>��������� ������6�����>�!����������"�� �����������

�7''���������� � @����=���& �����,�@ ����&'�����?��-����������?��*� ��;���C ��?�� �,� ������

� �

��0 �?���, ��

��&'�?�%���� � �' ��2$�&�&�=���& �

2$�&�&�@ ��

.�&���������

�)�J��*���� �,38�(�J�= �$� ������ �D��J�� � �������� ���(��J�� �����*������

�)�J�*���� �,38�(�J�3�����(� �D����� ���J�� � ������ ���(��J�� ������������� � � � � �

�)�J�(����� �,38*�J�3���$��(� ������ ���J�� � ������ �� ��J�� �����(������

�)�J�(���� �,38*�J�*3$��D� �D����� ���J�� � (������ �� ��J�� ���� �������� � � � � �

� )�J�( ���� � ,38*�J�83��(�J�*3��D� �*J������� ����J�� � �(������ �����J�� ������D������

� )�J������ � ,38*�J�83��(�J*3$��D�� �*J ������ * ��J�� � ������ �����J�� ������������� � � � � ���

��)�J�(����� *,4�J�83 �(�J�*3��D� �J ����� (��J�� � ������� ��* ��J�� ������������

��)�J������ *,4�J�83 �(�J�*3$��D� DJ ����� (���J�� � �������� ��* ��J�� ������������

��)�J�DD���� *,4�J�83 ��J�*3$=��D� D�J�D����� � ��J�� � �(������ ��* ��J�� ������������� � � � � �

��)�J�� ����� *,4��J�83 ��J��3$=(�D� DJ������� � ��J�� � �������� ��(��J�� �����(������

��)�J� ����� *,4��J�83 ��J��%$=���� ��J ����� (��J�� � (������ �����J�� ���� �������� � � � � �

)�J��� ���� (,4��J�83���J�*3$��D� ��(J�� ����� ���J�� � � ������ ��(��J�� ������D������

)�J������� (,4��J�83 �(�J��3$(�D� �DJ������ ��J�� � �(������ ��(D��J�� ������������

)�J�� ����� (,4��J�83 �(�J��3$=(�D� �J������� ����J�� � ������� ��� (��J�� ����� ������� � � � � �

�)�J� ����� �,3%*�J�83��(�J��%$=���� (�(J ����� �((��J�� � �*������ �*��J�� ������������

�)�J� *(���� �,3%*�J�83���J�:'%���� �J������� ��(��J�� � �������� �*��J�� �����������

�)�J� ������ �,3%*�J�83���J�?����(� �(J�D(����� �(��J�� � �������� �*��J�� ������������

�)�J� D����� �,3%*�J�83 �(�J�:'BD� �(J��(����� �(��J�� � �������� �*��J�� ������������� � � � � �

�)�J��(*���� �,3%��J�83 �(�J�:'?��� �(J��(����� �(��J�� � ������ �*��J�� �����(������

�)�J�(����� �,3%��J�83 �(�J�:'<�(� �J������� �D��J�� � ������� �(��J�� ������������� � � � � �

� )�J�(�(���� �,4���J�83���J�:'<�(� (�J������� ��J�� � ������� ��J�� ����� ������

� )�J������ �,4���J�83���J�:'-�D� �J������� (��J�� � ������ ��J�� ������������

�������� ��

������

����� �)� �,3%��J�(���� � � )�(,4��J�� ����� )�(,4��J��3$=(�D�J�� ���� � �?���B=;',=�$� �

Page 24: Diesel Engines & Pumps Brisbane | Perkins | Cummins | Hatz˛ ˆ ˛ ˇ˛!˛.ˆ3˛ ˆ" ˜/ ˆ ˛˚ˆ ˝'˛9 ˚>˜B˚˝˜E=˜%˜&˜ D * F˛ˆ˛9ˆ ˚ ˛ 6˚˚ 6ˆ ˘ 5 ˚ ˆ A ˘˛ 6˛

######��####################################################### �������������������������������������

���� ������� �!"���!�� #$������� "!"�� ��%�&�����'�&'�(�� � �'���)��&)��������* +���,,,)�� � �'���)��&)�� �

*�

�%�%;1-��9<2%1�-<�%��92���

���&'���&'����3�B�=��� �� ��

�' ��C����������/�� �������� � �� *�9���A���� ��� ���"�����"��������6�A�������6������!������� �� � � � � �����5�������A�!����5������!�� ������ � � � �'�������������� �� %���������"��>A� �����������������A�,$'����5�A��

���"����� ���� ��������E����"���F���' �����5������>� �� *�9�����������

� � � � �=51;%/��92����

�2�� ��

2$�=��)��?&���

2$�@ ��&����

��&'��' ���'&�

��, ��D*�

��� ���47&'�6�

5��� ��* �����D��

=��:�#� �(� � D�� ������(�.4� (� � )�J�(��� (�.6�

=�����#� *� D� D� �����������.4� � � )�J�(��� ��.6�

��

31-.�%1��92��������� ��C��� �������� ���

�2�� ��

2$�=��)��?&���

2$�@ ��&����

��&'��' ���'&�

��, ��D*�

��� ���47&'�6�

5��� ��* �����D��

3��:�#� �� ��� D� ���(�.4� (� � )�J�(��� (�.6�

3�����#� (� ��� D� ���������.4� � � )�J�(��� ��.6�

�������������

�� ���

3���:�#���������������3�����#���������������������������������������������=���:�#����������������=�����#��

Page 25: Diesel Engines & Pumps Brisbane | Perkins | Cummins | Hatz˛ ˆ ˛ ˇ˛!˛.ˆ3˛ ˆ" ˜/ ˆ ˛˚ˆ ˝'˛9 ˚>˜B˚˝˜E=˜%˜&˜ D * F˛ˆ˛9ˆ ˚ ˛ 6˚˚ 6ˆ ˘ 5 ˚ ˆ A ˘˛ 6˛

######��####################################################### �������������������������������������

���� ������� �!"���!�� #$������� "!"�� ��%�&�����'�&'�(�� � �'���)��&)��������* +���,,,)�� � �'���)��&)�� �

(

�%�%;1-��9<2%1�-<�%��92����

������ ���&'����LA�� �� ��

�' ��C���������/�� �������� � �� *�(�9���A���� ��� ���"�����"���������

�'��������������� � %1J%1J,$'A����"����� ���� ����������' �����5������>� �� �����!��������������5� �"����

� � � � �LA�� �� ��

2�� �� -&' �� ��;�' � 2$)�=���& �2$�@ ��

��&'��' ��

2�������, ��

5��� ��

LA!:���� � %�����5�6��� ���J��� �*��� �(����� ��.4� *)J����

LA�!��8� � =��������!� ����J��� ������ �(����� ��.4� �)J�(����

����������������

� � � � � ����������

��������������������������������������������������������������������'����

��

�������

��

���

���"�����#����$����%���

������ ������&������'�

��

* ����� �

2�� �� D��

LA�!:���� � **�.6�

LA��!��8� � *��.6�

Page 26: Diesel Engines & Pumps Brisbane | Perkins | Cummins | Hatz˛ ˆ ˛ ˇ˛!˛.ˆ3˛ ˆ" ˜/ ˆ ˛˚ˆ ˝'˛9 ˚>˜B˚˝˜E=˜%˜&˜ D * F˛ˆ˛9ˆ ˚ ˛ 6˚˚ 6ˆ ˘ 5 ˚ ˆ A ˘˛ 6˛

######��####################################################### �������������������������������������

���� ������� �!"���!�� #$������� "!"�� ��%�&�����'�&'�(�� � �'���)��&)��������* +���,,,)�� � �'���)��&)�� �

��

�=7992��1-2-.3��92���

�2�'����=���&���&'����2�� �� ��

�' ��C����������/�� �������� � �� +����>�9���A�9� �������������

2�� �� � ����'�����

2 �4�MG6� �����!����"�����6�����5� ��������������.���

2 �?�:�'�� �����?�>��� �����!����,�����(������������6���A�,@%7�.���

2 �?�&���������?�>��� �����!����� J *�9���� ��� ��5����������,@%7�.���

2 �?�8�:��?�>���?���� ��� �����!����*�(9���� ��� �����������,@%7�.���

����� ������&�'�&'�����+� )��

���������

7�� ����� ���

�����������2���'���������'���� ���'�����' ��""�����������������2��� �� ����55����������������>�������55�������?��!�>��������������� ������

�R)����)�

�5�� ����0 �����+� ����� J� ���

2�� �� 2 � 2:� 2/� � 2/�:� 2/��):�

�����/����� ������ �5��������� ���� ����(� ����D�����(� ����D�����* (� ���((���� (� �� (������ (�

�����/����� ������BJ���� �� ����(� *������(� (����* (� *��*���� (� ������� (�

?��� ����������7� ����H,6��E.��F� �E��F� ���E��DF� �E��F� ���E��DF� ���E��DF�

,������!���+��6����9� ���� �����(�� (�����(� �����(�� (�����(� �(������

+���?����6�� D(���(� �D(�����(� D(����* (� �D(�����(� D(�����(�

Page 27: Diesel Engines & Pumps Brisbane | Perkins | Cummins | Hatz˛ ˆ ˛ ˇ˛!˛.ˆ3˛ ˆ" ˜/ ˆ ˛˚ˆ ˝'˛9 ˚>˜B˚˝˜E=˜%˜&˜ D * F˛ˆ˛9ˆ ˚ ˛ 6˚˚ 6ˆ ˘ 5 ˚ ˆ A ˘˛ 6˛

######��####################################################### �������������������������������������

���� ������� �!"���!�� #$������� "!"�� ��%�&�����'�&'�(�� � �'���)��&)��������* +���,,,)�� � �'���)��&)�� �

�>9<5;7��-%�%���5*%1%���5�%�59��%���92��

���

�)�8?�� ������������9>����>������ ����� ����������2%D(/��8<�-�"������

��&'�� 8?�����9>����>� ��������A����5�������6��)� �����5�6��������!����������>�������������

� � ?� ���� ��������5���������������������� � ?�������7��������*��J����E ���J�� F�� � ?�������,�����*���������E�(����F��%���� ��-�"�������6��� >������A����J���� ���������������6�������� ��� �������!����5� ���>�

5�����������������������������.�(�(���� � ?���������!����D�(��������������7''����������!�������� .�����!����������5�������� ���������

� �����L�� ����, ���!"��#�$����%�� ���� �� ������&�����������"���"� ����"�'����"������������(������ ��(�������'������������������"������"��"��������� �������$����)�����������*"�� ����� �����(��������'��������� ��������� ��+��"�,�!-�.,�/�������������!"����-����*0� ) ������"��)�������$���� ����'��������"���� ��"����$� �����������(��"��)�������"����� ����'����� �

�������

��������

��

�����

Page 28: Diesel Engines & Pumps Brisbane | Perkins | Cummins | Hatz˛ ˆ ˛ ˇ˛!˛.ˆ3˛ ˆ" ˜/ ˆ ˛˚ˆ ˝'˛9 ˚>˜B˚˝˜E=˜%˜&˜ D * F˛ˆ˛9ˆ ˚ ˛ 6˚˚ 6ˆ ˘ 5 ˚ ˆ A ˘˛ 6˛

######��####################################################### �������������������������������������

���� ������� �!"���!�� #$������� "!"�� ��%�&�����'�&'�(�� � �'���)��&)��������* +���,,,)�� � �'���)��&)�� �

��

�5�%�59��%���92��%;����+���?�1�+���

� �������, � ����&'�����#�� �#����������&'��

2�� ����0 ���, ��

-&' �� ��;�' �

%���� � ��������2$�

=���& �2$�@ ��

* �����D��

�(,�+� ���J )�J�(����� '��6���� �; /�� +� ���� (�����J�� � ������� �.6�

�(,�+2,%� ���J )�J������� '��6���� �<�� +� ���� ������J�� � ������� �.6�

�(,�+2,%'� ���J )�J������ '��6��� �< �� ��� ��� � ��(��J�� � ������� (�.6�

�(,�+2,% �� ���J )�J������ '��6���� �< �� +� ���� ��(��J�� � ������� *�.6�

�(,�+2,%$� ���J )�J������� $!���� �<�� +� ���� (�����J�� � D������ ��.6�

�(,�+2,%$'� ���J )�J������ $!��� �< �� ��� ��� � ������J�� � �D������ �(�.6�

�(,�+2,%$ �� ���J )�J������ $!���� �< �� +� ���� ������J�� � �D������ � �.6�

5'��������

�-1$� )�������@��������.���

�(,�&2C� ,����.����� �����6��� ���������� ����)������9��>A���00���A����������

�(+2BB� +����5�����

;���C ����&'��

2�� �� ��0 �?��, ����&'�;�' �

%���� � ��������2$�

=���& �2$�@ ��

* �����D��

�$8��� �)�J�������� %�����5�6��� �% (8+� +� ���� ��J�� � �(������ (�*�.6�

�$8 �� )�J���(���� %�����5�6��� �;�(//� +� ���� ���J�� � �������� *�.6�

�$< �� )�J�*������ %�����5�6��� �<��//� +� ���� ���J�� � � ������ (�.6�

�$8�� �)�J�(����� %�����5�6��� �; //� +� ���� ����J�� � � ������ ��.6�

�$<��� �)�J������� %�����5�6��� �<�//� +� ���� ����J�� � � ������ ��.6�

�$<��'� �)�J������� %�����5�6��� �<�//� ��� ��� � ����J�� � � ������ ���.6�

�$<*�� *)�J�D����� %�����5�6��� �< //� +� ���� ���J�� � ������� **�.6�

�$<*�'� *)�J�D����� %�����5�6��� �< //� ��� ��� � ���J�� � ������� (*�.6�

;������&'��

2�� �� ��0 �?��, ����&'�;�' �

%���� � ��������2$�

=���& �2$�@ ��

* �����D��

�$8 �$� )�J�(����� $����� �; //� +� ���� � ��J�� � ������ �(�.6�

�$8 �$'� )�J�(����� $����� �; //� ��� ��� � � ��J�� � ������ ���.6�

�$8�($� �)�J��(���� $����� �; �//� +� ���� ���J�� � ������� *(�.6�

�$8�($'� �)�J��(���� $����� �; �//� ��� ��� � ���J�� � ������� *��.6�

�$8*($� *)�J������� $����� �;*//� +� ���� ����J�� � ������� �.6�

�$8*($'� *)�J������� $����� �;*//� ��� ��� � ����J�� � ������� ��.6�

�$< �$� )�J�(����� $����� �<�//� +� ���� � ��J�� � ������ �(�.6�

�$<��$� �)�J�D����� $����� �< //� +� ���� ���J�� � ������� *(�.6�

�$<��$'� �)�J�D����� $����� �< //� ��� ��� � ���J�� � ������� ((�.6�

�$7*�$� *)�J����(���� $����� �,��//� +� ���� ����J�� � ������� �.6�

�$7*�$'� *)�J����(���� $����� �,��//� ��� ��� � ����J�� � ������� �.6�

��������

������ ��(,�+� � ���� � �����$8�D� � � �������$8 ��� � � ���������������$< ��� �

��

�����

� ���$8�� �����������������������������������$<��� � �������������������<$*�� � ������������������$8$�'������

Page 29: Diesel Engines & Pumps Brisbane | Perkins | Cummins | Hatz˛ ˆ ˛ ˇ˛!˛.ˆ3˛ ˆ" ˜/ ˆ ˛˚ˆ ˝'˛9 ˚>˜B˚˝˜E=˜%˜&˜ D * F˛ˆ˛9ˆ ˚ ˛ 6˚˚ 6ˆ ˘ 5 ˚ ˆ A ˘˛ 6˛

######��####################################################### �������������������������������������

���� ������� �!"���!�� #$������� "!"�� ��%�&�����'�&'�(�� � �'���)��&)��������* +���,,,)�� � �'���)��&)�� �

D

�5�%�59��%���92��%;����+���?�1�+���

�� � ����, � ����&'� �����#�� �C����������&'��

2�� �� ��0 �?���, ��-&' �� ��;�' �

%���� � ��������2$�

=���& �2$�@ ��

* �����D��

�(,�+/� ���J )�J�(�*���� '��6���� /; /�� +� ���� (��J�� � ((������ *��.6�

�(,�+/'� ���J )�J�(�*���� '��6���� /; /�� ��� ��� � (��J�� � ((������ (��.6�

�(,�$+/� ���J )�J���(���� $!��� /;*�/� +� ���� *��J�� � �(������ �.6�

�(,�$+/'� ���J )�J���(���� $!��� /;*�/� ��� ��� � *��J�� � �(������ *�.6�

<� ���C��#�� �#����������&'���������+� �;���C ����&'��

2�� �� ��0 �?���, ��-&' �� ��;�' �

%���� � ��������2$�

=���& �2$�@ ��

* �����D��

�$/��� �)�J�*������ %�����5�6��� /; //� +� ���� �(��J�� � ������� (�.6�

�$/��'� �)�J�(�*���� %�����5�6��� /; //'� +� J��� � �(��J�� � ������� ( �.6�

�$/��B� �)�J�(�*���� %�����5�6��� /; //� +� ���� �(��J�� � ������� (�.6�

�$8�(+/� �)�J���(���� %�����5�6��� /;*�/O� +� ���� �(��J�� � ������� �.6�

�$8�(+/'� �)�J���(���� %�����5�6��� /;*�/O'� +� J��� � �(��J�� � ������� *�.6�

�$8*(/� *)�J���(���� %�����5�6��� /;*�/O'� +� ���� ����J�� � ������� *�.6�

�$8*(/'� *)�J���(���� %�����5�6��� /;*�/O'� +� J��� � ����J�� � ������� ��.6�

�;������&'��

2�� �� ��0 �?���, ����&'�;�' �

%���� � ��������2$�

=���& �2$�@ ��

* �����D��

�$8 ($� )�J�(�*���� $����� /; //� +� ���� � ��J�� � ������� ((�.6�

�$8 ($'� )�J�(�*���� $����� /; //� +� J��� � � ��J�� � ������� ��.6�

�$8�($/� �)�J���(���� $����� /;*�/O� +� ���� ���J�� � ������� (�.6�

�$8�($/'� �)�J���(���� $����� /;*�/O'� +� J��� � ���J�� � ������� ��.6�

�$8*($/� *)�J���(���� $����� /;*�/O'� +� ���� ����J�� � ������� �.6�

�$8*($/'� *)�J���(���� $����� /;*�/O'� +� J��� � ����J�� � ������� ��.6�

�5'������C���+�� �&�� ���

2�� �� � ����'�����

-1$� )�������@��������.���

+�/� �)���� )�+��� ���.���

�������������� ������������� ������

����������������(,�+/� � ��� � ������������������$8���� �� � � �������������$8�($/�

�����

�'��������= ��������� �������������������������'� ���������/���9��>������� � � '��������= ���������

� ������$����5��������� � � �� ����������9����"��� � � ����������������$�����������

� �������

Page 30: Diesel Engines & Pumps Brisbane | Perkins | Cummins | Hatz˛ ˆ ˛ ˇ˛!˛.ˆ3˛ ˆ" ˜/ ˆ ˛˚ˆ ˝'˛9 ˚>˜B˚˝˜E=˜%˜&˜ D * F˛ˆ˛9ˆ ˚ ˛ 6˚˚ 6ˆ ˘ 5 ˚ ˆ A ˘˛ 6˛

######��####################################################### �������������������������������������

���� ������� �!"���!�� #$������� "!"�� ��%�&�����'�&'�(�� � �'���)��&)��������* +���,,,)�� � �'���)��&)�� �

��

����#� $�+� ����� ���&'�� � � � �

#� $�+� ������'�&'��&� �C��&�� �����������������

�� &���� ������������I������

�� :�� .�� �����5������5�� ������6�!������������������6����9��

�� =�������5������5��� ���� .�I�� .�� ����������5�����6��

�� 4���������6�������6����������������������������"��>�����!�������6���5������������� ��������5������ ��������6��������S��������

�� ���>���������� ���

�� +���� ��"������������9����

����

�� � � � � � � � � � � � �������@�/������/��9��O�����

��'���&���&'��� �C�'��&����' ����� ���� �'�&'�� � � � �� � � � ���� ����'���&���&'��' ��C���������

2�� �� ��0 �?��, �� %���� � ��������2$�

=���& �2$�@ ��

* �����D��

�$8 �/� )�J���(���� �;�(��/� +� ���� ��J�� � *D������ ���.6�

�$8�/� �)�J�(���� �; ��/� +� ���� *��J�� � (������ *(�.6�

����

�������&'������������5�������6� �����5�6��������5���������%����������������������>������ ������ �����

�� � � � ������ ������������&'��' ��C���������

2�� �� ��0 �?��, �� %���� � ��������2$�

=���& �2$�@ ��

�+� )�J������ �<�� +� ���� � ��J�� � ��������

�+'� )�J������ �<�� ���J+� � � ��J�� � ��������

��+� �)�J����� �< �� +� ���� ���J�� � (������

��+'� �)�J����� �< �� ���J+� � ���J�� � (������

������ ����� ����������� �����5�6��������� � � � ����� ���������� ����� ����&'��' ��C��������

2�� �� ��0 �?��, �� %���� � ��������2$�

=���& �2$�@ ��

''+� )�J����� �<�� +� ���� ( ��J���� � ������

���������

<� ���C��#�� �C��������'�&'���������+� �

������� ���� (���E )F�

2$�&�&�5��'��� (���J���

2$�&�&�@ �� D��������

* ����� ���.6�

Page 31: Diesel Engines & Pumps Brisbane | Perkins | Cummins | Hatz˛ ˆ ˛ ˇ˛!˛.ˆ3˛ ˆ" ˜/ ˆ ˛˚ˆ ˝'˛9 ˚>˜B˚˝˜E=˜%˜&˜ D * F˛ˆ˛9ˆ ˚ ˛ 6˚˚ 6ˆ ˘ 5 ˚ ˆ A ˘˛ 6˛

######��####################################################### �������������������������������������

���� ������� �!"���!�� #$������� "!"�� ��%�&�����'�&'�(�� � �'���)��&)��������* +���,,,)�� � �'���)��&)�� �

��

15;5�@%�-7��15;51��92�����

3����� ���<� ���C������� ���'� ���

� #��,���&$)���� ��

'� ���� �& ?��

2 �� ��@ �� 1'&� =���� �.�&����D*�+���+ ��

2�����D*�

3�K78����J*P��� ���6��

���� ����� �������Q�

��*������ �

�**��**��**�

� *J�J(�

����*����

�����

3�K78������J )��������6��

������� ����� ���

�� ���*�����

�**��**��**�

� *J�J(�

�*��(���

�����

3�K78������J )��� ����6��

������� ���� ��

��*������ �

�**��**��**�

� *J�J(�

�������*�

� � �

3�K7:��� )��������6��

�������(����(�(�

�� ���*�����

�**��**��**�

� *J�J(�

�������*�

� � �

3�K7:��� )��� ����6��

�������(����(�(�

��*������ �

�**��**��**�

� *J�J(�

���� �� ���

�*��

3�K7: �� )��������6��

������(����

�� ���*�����

�**��**��**�

� *J�J(�

�� ����� �*�

����

3�K7: �� )��� ���6��

������(����

��*������ �

�**��**��**�

�*�(J�J(�

�������*���

�(�(�

3�K7::�� )��������6��

�*�����(�� �D�

�� ���*�����

��D����D����D��

�*�(J�J(�

��(� �*��� �

�*��

�����������

���������

Page 32: Diesel Engines & Pumps Brisbane | Perkins | Cummins | Hatz˛ ˆ ˛ ˇ˛!˛.ˆ3˛ ˆ" ˜/ ˆ ˛˚ˆ ˝'˛9 ˚>˜B˚˝˜E=˜%˜&˜ D * F˛ˆ˛9ˆ ˚ ˛ 6˚˚ 6ˆ ˘ 5 ˚ ˆ A ˘˛ 6˛

######��####################################################### �������������������������������������

���� ������� �!"���!�� #$������� "!"�� ��%�&�����'�&'�(�� � �'���)��&)��������* +���,,,)�� � �'���)��&)�� �

� �

�15;5�@%�-7��15;51��92���

���&'�� �� �������������''���������

��N1�O�� �� ����&'��?������������6�� ��� ��>���7�� ���������O������A� ���$�����O������(K%�J�� K��'�����,������6�%���"���������O�����S�,��9>����>����������6����5��� ��������������������������������������6���������5�����������������������9����"������ ����� �����������"������5�� ��5�6�����������

��0 � �8 � �8:� �8�� �8�� �:�� �: � �::�

'�����

& ?��� ��� ��� ���� ��(� ��(� D�(� ���(�

3�2� ���� ��� � �*�(� �� * � ��

�� ���� �

<�� *� *� *� *� � � � � ��

��-� �*�� �*�� �*�� �*�� ��� ��� �(�

��N12O�� �� ����&'��?������������6�� ��� ��>���7�� ���������O������A� ���$�����O������(K%�J�� K��'�����,������6�%���"���������O�����S�,��9>����>����������6����5��� ������������������������������"���������5�����55� �����>��9���5��������������55� ����5������������6������ ��������������������9����"������ ����� �����������"������5�� ��5�6�����������

��0 � 2:!� 2:"� 2!�� 2!�� 2!8� 2!!� 2!"� 2��� 2���

'�����

& ?��� �� � � *(� � D� ��(� �(� �(� *�

3�2� ��� �*�� �D�� ��� �D�� (�� ��� � �(��

�� ���� �

<�� ��� *� ��� � � � � � � �� � � ��

��-� ���� (� � �*�� (�� ��� ��� �(� ��� �(�

��

2� ����5'������@��������&'�� �����%����1���A�%����'����A�%����'��������A���"�� �����'���������'���������'������������� � � �&������A�&������A�,�6���������A���/?A�%������'�������������""��A����������������1������� � � %����,��������'����A�=���>�'�����,%�A�'���������'�����O�J,%����'�����1����� =���>������A�'�����������������C���� � � =���>�������,%�A�'���������������O�J,%�A�'��5������9������������' ����2� ������ 2���������� ����������� �����6�=���>� A�,��������>�������9����"����

��

Page 33: Diesel Engines & Pumps Brisbane | Perkins | Cummins | Hatz˛ ˆ ˛ ˇ˛!˛.ˆ3˛ ˆ" ˜/ ˆ ˛˚ˆ ˝'˛9 ˚>˜B˚˝˜E=˜%˜&˜ D * F˛ˆ˛9ˆ ˚ ˛ 6˚˚ 6ˆ ˘ 5 ˚ ˆ A ˘˛ 6˛

######��####################################################### �������������������������������������

���� ������� �!"���!�� #$������� "!"�� ��%�&�����'�&'�(�� � �'���)��&)��������* +���,,,)�� � �'���)��&)�� �

��

* �������� ��'�� �C��� ��� � � � ��

;+� ��� ;+� �%�.�&������' ���0 �

#��� �5)��

#��� �,�����

�))��@�� ���0 �

@�� ��<������0 �

#��� ��?.�

1�++ ��3�D ���?.�

.�&������' ���0 �

#��� �5)��

#��� �,�����

�))��@�� ���0 �

@�� ��<������0 �

#��� ��?.�

1�++ ��3�D ���?.�

&&� ��� &&� &&� &&� &&� .�� &&� &&� ��� &&� &&� &&� &&� .�� &&�

�:� �?�P� D(� (� �� �*� *� ?� � #��):�� 31�):�� �:� �?�P� D(� �� �� �*� 8� ?� � �#�%):�� 31�):��

��� ?8P� �� (� �� �*� *� ?� � #��)�:� 31�)�:� ��� ?8P� �� �� �� �*� *� ?� � �#�%)�:� 31�)�:�

�:� �G� ��(� (� ��� �*� *� ?� � #����� 31���� �:� �G� ��(� � ��� �*� *� ?� � #�%��� 31����

�� ���?8G� � � �� �� �*� *� ?� � �#���)�� 31��)�� �� ���?8G� � � �� �� �*� *� ?� � �#�%�)�� 31��)��

8�� ���?�G� ��(� �� D�� �*� *� ?� � �#���):� 31��):� 8�� ���?�G� ��(� D� D�� �*� *� ?� � �#�%�):� 31��):�

:�� �G� �(� �� ��*� ��� *� ?��� #����� 31���� :�� �G� �(� �� ��*� ��� *� ?��� #�%��� 31����

!:� ���?�G� ��(� �� � � ��� *� ?��� #���):� 31��):� !:� ���?�G� ��(� �� � � ��� *� ?��� �#�%�):� 31��):�

"�� G� ��(� �� �*�� ��� *� ?��� #��� � 31�� � "�� G� ��(� ��� �*�� ��� *� ?��� #�%� � 31�� �

���� 8G� �(� �� ��� ��� *� ?��� #���8� 31��8� ���� 8G� �(� ��� ��� ��� �� ?��� #�%�8� 31��8�

��:� :G� ((� ��� �� ��� �� ?��� #���:� 31��:� ��:� :G� ((� �*� �� ��� �� ?��� #�%�:� 31��:�

�:�� !G� �� ��� �(� ��� �� ?��� #���!� 31��!� �:�� !G� �� �� �(� � �� ? � #�%�!� 31%�!�

���� "G� ��(� ��� D � � �� ? � #���"� 31��"� ���� "G� ��(� �D� D � � �� ? � #�%�"� 31%�"�

�:�� ��G� *(� ��� �(�� � �� ? � #����� 31���� �:�� ��G� *(� � �(�� � � � ? � #�%��� 31%���

��� ��G� *((� �D� *�� � � � ? � #����� 31���� ��� ��G� *((� (� *�� �� � � ? *� #�%��� 31%���

:�� �8G� ( (� � *� �� � � ? *� #���8� 31��8� :�� �8G� ( (� D� *� �� � � ? *� #�%�8� 31��8�

8��� �!G� (�� � ( �� �� � � ? *� #���!� 31��!� 8��� �!G� (�� � � ( �� �� � � ? *� #�%�!� 31��!�

8:�� �"G� �*� (� (�*� �� � � ? *� #���"� 31��"� 8:�� �"G� �*� �(� (�*� �� ��� ? *� #�%�"� 31%�"�

:��� ��G� (� D� �*�� �� ��� ? *� #����� 31���� :��� ��G� (� ��� �*�� �� ��� ? *� #�%��� 31����

!��� �8G� � (� � � (�� �� ��� ? � #���8� 31��8� !��� �8G� � (� *�� (�� ��� ��� ?�� #�%�8� 31%�8�

���� �"G� D�� �(� �*(� �� � ? � #���"� 31��"� ���� �"G� D�� (�� �*(� ��� � ?�� #�%�"� 31%�"�

�:�� �G� DD(� *�� D � ��� � ?�� #�� �� 31� �� �:�� �G� DD�� (*� D � ��� � ?��� #�% �� 31% ��

"��� �G� ��� *�� D�*� ��� � ?��� #�� �� 31� �� "��� �G� ��� (*� D�*� ��� � ?��� #�% �� 31� ��

���� !G� ��(� *�� �D � ��� *� ?��� #�� !� 31� !� ���� !G� ��(� �*� �D � ��� *� ?��� #�% !� 31% !�

����� 8�G� � ((� (�� ��(� ��� *� ?��� #��8�� 31�8�� ����� 8�G� � ((� �� ��(� �D� *� ?��� #�%8�� 31%8��

;+� �@� �.�!��-.�

.�&������' ���0 �

#��� �5)��

#��� �,�����

�))��@�� ���0 �

@�� ��<������0 �

#��� ��?.�

1�++ ��3�D ���?.�

.�&������' ���0 �

#��� �5)��

#��� �,�����

�))��@�� ���0 �

@�� ��<������0 �

#��� ��?.�

1�++ ��3�D ���?.�

&&� ��� &&� &&� &&� &&� .�� &� &&� ��� &&� &&� &&� &&� .�� &&�

�:� �?�P� ��(� ��� ��� ��� 8� ?��� �#�@):�� 31@):�� �:� �?�P� D(� �*� �(� �*� *� ?� �#��-.��:�31�-.��:�

��� ?8P� ��(� ��� ��� ��� *� ?��� �#�@)�:� 31@)�:� ��� ?8P� �(� ��� (� �*� *� ?� �#��-.����31�-.����

�:� �G� � � �*� �� ��� *� ?��� #�@��� 31@��� �:� �G� ��(� ��� �(� �*� *� ?� �#��-.��:�31�-.��:�

�� ���?8G� ��(� �� D�� ��� *� ?��� �#�@�)�� 31@�)�� �� ���?8G� �*� ��� �� ��� *� ?���#��-.� ��31�-.� ��

8�� ���?�G� �*� �� �(� ��� *� ?��� �#�@�):� 31@�):� 8�� ���?�G� �(� ��� ��� ��� *� ?���#��-.�8��31�-.�8��

:�� �G� ��(� �D� � � ��� *� ?��� #�@��� 31@��� :�� �G� ��(� � � (� ��� *� ?���#��-.�:��31�-.�:��

!:� ���?�G� ��(� �D� �*�� ��� �� ?��� �#�@�):� 31@�):� !:� ���?�G� ��(� � �*(� ��� *� ?���#��-.�!:�31�-.�!:�

"�� G� (� � ��(� ��� �� ?��� #�@� � 31@� � "�� G� � � ��� ��� �� ?���#��-.�"��31�-.�"��

���� 8G� �� (� �D�� ��� �� ?��� #�@�8� 31@�8� ���� 8G� � � ��� ��� �� ?���#��-.����31�-.����

��:� :G� �� D� �(� � �� ? � #�@�:� 31@�:� ��:� :G� (� � �� ��� �� ?���#��-.��:�31�-.��:�

�:�� !G� �(� D� �� � � � ? � #�@�!� 31@�!� �:�� !G� �(� *� *� � �� ? �#��-.�:��31�-.�:��

���� "G� �� � � � *� � � � ? � #�@�"� 31@�"� ���� "G� �*� �� D(� � � � ? �#��-.����31�-.����

�:�� ��G� *�� �(� ���� �� � � ? *� #�@��� 31@��� �:�� ��G� *(� D� �((� �� � � ? *�#��-.�:��31�-.�:��

��� ��G� *D� *�� *��� �� ��� ? *� #�@��� 31@��� ��� ��G� *�� � � *�� �� � � ? *�#��-. ���31�-. ���

:�� �8G� ((� *�� *D(� �� ��� ? � #�@�8� 31@�8� :�� �8G� ( � �(� *� �� ��� ? *�#��-. :��31�-. :��

@<�@<3�%,1&=��B=&8�'�

@*�@*3�%,1&=��B=&8�'�

.�&������' ���0 �

��&'�

#��� �5)��

�))��@�� ���0 �

@�� ��<������0 �

#��� ��?.�

1�++ ��3�D ���?.�

.�&������' ���0 �

��&'�

#��� �5)��

�))��@�� ���0 �

@�� ��<������0 �

#��� ��?.�

1�++ ��3�D ���?.�

&&� ��� &&� &&� &&� .�� &&� &&� ��� &&� &&� &&� .�� &&�

���� 8G� *,3� ��(� �* � D� �� ?�� #�@<�8�31@<�8� ���� 8G� � �� �� �� �� �� �� ��

�:�� !G� �,3� *� �� �*� �� ?� �#�@<�!�31@<�!� �:�� !G� ,4�(� (�� (� ��(� �� ?���#�@*�:��31@*�:��

���� "G� �,3� ��� � ��� �� ?���#�@<�"�31@<�"� ���� "G� ,4 � � � �� ��(� �� ?���#�@*����31@*����

�:�� ��G� �,3� ��� � � ��� �� ?���#�@<���31@<��� �:�� ��G� ,4 (� �(� ��(� ��(� �� ?���#�@*�:��31@*�:��

��� ��G� � ,3� * � ��� ��� �� ?���#�@<���31@<��� ��� ��G� ,4�� *�D� �D(� � �� ? �#�@* ���31@* ���

:�� �8G� �*,3� *D(� **(� �� �� ? �#�@<�8�31@<�8� :�� �8G� ,4�(� *D(� **(� � �� ? �#�@* :��31@* :��

8��� �!G� ��,3� ((� (� �� �� ? �#�@<�!�31@<�!� 8��� �!G� ,4*� ((� *D(� � �� ? �#�@*8���31@*8���

:��� ��G� ,3� �*� �� �� �� ? �#�@<���31@<��� :��� ��G� ,4(� �*� �� � �� ? �#�@*:���31@*:���

!:�� �!G� �,3� �*� � � � � ? *�#�@<�!�31@<�!� !:�� �!G� ,4�(� �*� �� �� �� ? *�#�*@!:��31@*!:��

��� ����0 �����+� ����� J� ����

Page 34: Diesel Engines & Pumps Brisbane | Perkins | Cummins | Hatz˛ ˆ ˛ ˇ˛!˛.ˆ3˛ ˆ" ˜/ ˆ ˛˚ˆ ˝'˛9 ˚>˜B˚˝˜E=˜%˜&˜ D * F˛ˆ˛9ˆ ˚ ˛ 6˚˚ 6ˆ ˘ 5 ˚ ˆ A ˘˛ 6˛

######��####################################################### �������������������������������������

���� ������� �!"���!�� #$������� "!"�� ��%�&�����'�&'�(�� � �'���)��&)��������* +���,,,)�� � �'���)��&)�� �

�*�

�<9;;%1#�A�=7�=%��

�' ��C����������/�� ��������� �� %���������"��>A��� ������������� A�������������������������5�A�"���0��"���A�� �� � � � ��/?������������$>���� � �� 4�5��������������6��������������� � � �� ����6���8��������������

*C ��@��� �5' �� �� *C ��3 ��5' �� �� #��� ��3 ��5' �� ��

#��� ���0 � ����.�&+ �� #��� ���0 � ����.�&+ �� #��� ���0 � ����.�&+ ��

:��&&� �G� 3�74�B�(��� ����&&� "G� 3�74�82� ��� :���&&� ��G� 3�7��82�(�/�

!:�&&� �):G� 3�74�B��(��� �:��&&� ��G� 3�74�82� (��� !���&&� �8G� 3�7��82���/�

"��&&� G� 3�74�B����� ���&&� ��G� 3�74�82����� ����&&� �"G� 3�7��82��/�

����&&� 8G� 3�74�B����� :��&&� �8G� 3�74�82��(��� �:��&&� �G� 3�7��82�(�/�

��:�&&� :G� 3�74�B�� (��� 8���&&� �!G� 3�74�82�*��� "���&&� �G� 3�7��82���/�

�:��&&� !G� 3�74�B��(��� 8:��&&� �"G� 3�74�82�*(��� ����&&� !G� 3�7��82�D�/�

����&&� "G� 3�74�B� ��� :���&&� ��G� 3�74�82�(��� �����&&� 8�G� 3�7��82���/�

�:��&&� ��G� 3�74�B� (��� !���&&� �8G� 3�74�82����� �����&&� 8"G� 3�7��82�� �/�

���&&� ��G� 3�74�B����� ����&&� �"G� 3�74�82���� �8���&&� :!G� 3�7��82��*�/�

� � �:��&&� �G� 3�74�82�(��� �!���&&� !8G� 3�7��82����/�

� � "���&&� �G� 3�74�82����� �"���&&� ��G� 3�7��82����/�

� � ����&&� !G� 3�74�82�D��� �����&&� "�G� 3�7��82� �/�

� � �����&&� 8�G� 3�74�82����� � �

���

�!

��

*C ��� �D�=�� ��� � � � � � � � �

�2� �����97��#�7�� � � � �-.3�%��-��<����� ���������� � � � <�������������������� �!����������������� � � ����������'���������������� ��3�D ���+�""���&3+� � � � ��3�D ���+�""�����/?�7$� �����'�������������������� � 7$� �����'���������������������

��

� � � � � �Q� � � � �

�����

����27�;�%/;%.�-5.��7=7-�7<�%�5.�1%L9%�;�

��

��0 �����&&�������������

����.�&+ ������C�'�

����.�&+ ������� ������

:�� ����G� 74%(� 74'%(�

!:� �):G� 74%�(� 74'%�(�

"�� ��� G� 74%�� 74'%��

���� ���8G� 74%D*� 74%'D*�

��:� ���:G� 74%D(� 74%'D(�

�:�� ���!G� 74%D�� 74'%D��

���� ���"G� 74%D�� 74'%D��

�:�� ���G� ��74%< (� ��74'%< (�

��� ���G� ��74%<�� ��74'%<��

:�� ��8G� ��74%<�(� ��

8��� ��!G� ��74%<*� ��

8:�� ��"G� ��74%<*(� ��

:��� ���G� ��74%<(� ��

!��� ��8G� ��74%<�� ��

Page 35: Diesel Engines & Pumps Brisbane | Perkins | Cummins | Hatz˛ ˆ ˛ ˇ˛!˛.ˆ3˛ ˆ" ˜/ ˆ ˛˚ˆ ˝'˛9 ˚>˜B˚˝˜E=˜%˜&˜ D * F˛ˆ˛9ˆ ˚ ˛ 6˚˚ 6ˆ ˘ 5 ˚ ˆ A ˘˛ 6˛

######��####################################################### �������������������������������������

���� ������� �!"���!�� #$������� "!"�� ��%�&�����'�&'�(�� � �'���)��&)��������* +���,,,)�� � �'���)��&)�� �

�(

�92��7.���-�%�37�=7.-�%��#-;;-.3���

#��� ��@�� �;��������

#��� ��@�� �;����%�������� #��� ��@�� �;���1 �������

��0 �����

.�&+ �������

%$��3�;���0 �

����.�&+ ��

�����%$��3�;�

��0 �����

.�&+ �������

%$��3�;�

�� G� ,$/��8� ��2�=� �G�� G� ,$/ �8� ��2�=� G���G� ,$/� 8� ��2�=�

��8G� ,$/**8� ��2�=� �G��8G� ,$/ *8� ��2�=� 8G���G� ,$/* 8� ��2�=�

��:G� ,$/((8� ��2�=� G��8G� ,$/�*8� ��2�=� 8G�� G� ,$/*�8� ��2�=�

��!G� ,$/��8� ��2�=� G��:G� ,$/�(8� ��2�=� :G�� G� ,$/(�8� ��2�=�

��"G� ,$/��8� ��2�=� G��!G� ,$/��8� ��2�=� :G��8G� ,$/(*8� ��2�=�

��G� ,$/��8� ��2�=� 8G��:G� ,$/*(8� ��2�=� !G�� G� ,$/��8� ��2�=�

��G� ,$/� � 8� ��2�=� 8G��!G� ,$/*�8� ��2�=� !G��8G� ,$/�*8� ��2�=�

� � � :G��!G� ,$/(�8� ��2�=� !G��:G� ,$/�(8� ��2�=�

� � � � � � "G��8G� ,$/�*8� ��2�=�

� � � � � � "G��!G� ,$/��8� ��2�=�

;�� � ��#��� ����� ���������

;�� � ��#��� ��%����������� ����� ;�� � ��#��� ��1 ���������� �����

��0 �����

.�&+ �������

%$��3�;���0 �

����.�&+ ��

�����%$��3�;�

��0 �����

.�&+ �������

%$��3�;�

G�� G<��� %2&/$��8� ��2�=� �G��� G�<��� %2&/$ �8� ��2�=� G���G� %2&/$� 8� ��2�=�

8G��8G<��� %2&/$**8� ��2�=� �G���8G�<��� %2&/$ *8� ��2�=� 8G���G� %2&/$* 8� ��2�=�

:G��:G<��� %2&/$((8� ��2�=� G���8G�<��� %2&/$�*8� ��2�=� 8G�� G� %2&/$*�8� ��2�=�

!G��!G<��� %2&/$��8� ��2�=� 8G���:G�<��� %2&/$*(8� ��2�=� :G�� G� %2&/$(�8� ��2�=�

� � � 8G���!G�<��� %2&/$*�8� ��2�=� :G��8G� %2&/$(*8� ��2�=�

� � � :G���!G�<��� %2&/$(�8� ��2�=� !G��8G� %2&/$�*8� ��2�=�

%�� ������;' ���#��� ������

��� ������;' ���#��� �� < ������� ��#�$ ��#��� ��

��0 �����

.�&+ �������

%$��3�;���0 �

����.�&+ ��

�����%$��3�;�

��0 �����

.�&+ �������

%$��3�;�

G��8G� �%%��<*8� ��2�=� G��8G� %2&%�<*8� ��2�=� �� G� 3�&/�<D�J�� ��2�=�

G��!G� �%%��<�8� ��2�=� G��!G� %2&%�<�8� ��2�=� ��8G� 3�&/*<D�J�� ��2�=�

G��"G� �%%��<�8� ��2�=� G��"G� %2&%�<�8� ��2�=� ��!G� 3�&/�<D�J�� ��2�=�

8G��!G� �%%�*<�8� ��2�=� 8G��!G� %2&%*<�8� ��2�=� ��"G� 3�&/�<D�J�� ��2�=�

8G��"G� �%%�*<�8� ��2�=� 8G��"G� %2&%*<�8� ��2�=� ��G� 3�&/�<D�J�� ��2�=�

!G��"G� �%%��<�8� ��2�=� !G��"G� %2&%�<�8� ��2�=� ��G� 3�&/� <D�J�� ��2�=�

��!G����G� �%%��<�8� ��2�=� ��!G����G� %2&%�<�8� ��2�=� �8G� 3�&/�*<D�J�� ��2�=�

��"G����G� �%%��<�8� ��2�=� ��"G����G� %2&%�<�8� ��2�=� �!G� 3�&/��<D�J�� ��2�=�

��"G����G� �%%��<� 8� ��2�=� ��"G����G� %2&%�<� 8� ��2�=� �"G� 3�&/��<D�J�� ��2�=�

��G����G� �%%��<� 8� ��2�=� ��G����G� %2&%�<� 8� ��2�=� � � �

< ���8:�� ��#�$ ��#��� ������

< ������� ���,�� ��#��� � < ���8:�� ���,�� ��#��� �

��0 �����

.�&+ �������

%$��3�;���0 �

����.�&+ ��

�����%$��3�;�

��0 �����

.�&+ �������

%$��3�;�

�� G� 3�&/�<*(�J�� ��2�=� �� G� 3�&/�<D�JB�� ��2�=� �� G� 3�&/�<*(�JB�� ��2�=�

��8G� 3�&/*<*(�J�� ��2�=� ��8G� 3�&/*<D�JB�� ��2�=� ��8G� 3�&/*<*(�JB�� ��2�=�

��!G� 3�&/�<*(�J�� ��2�=� ��!G� 3�&/�<D�JB�� ��2�=� ��!G� 3�&/�<*(�JB�� ��2�=�

��"G� 3�&/�<*(�J�� ��2�=� ��"G� 3�&/�<D�JB�� ��2�=� ��"G� �3�&/�<*(J�JB�� ��2�=�

��G� 3�&/�<*(�J�� ��2�=� ��G� 3�&/�<D�JB�� ��2�=� ��G� 3�&/�<*(�JB�� ��2�=�

��G� 3�&/� <*(�J�� ��2�=� ��G� 3�&/� <D�JB�� ��2�=� ��G� 3�&/� <*(�JB�� ��2�=�

�8G� 3�&/�*<*(�J�� ��2�=� �8G� 3�&/�*<D�JB�� ��2�=� �8G� 3�&/�*<*(�JB�� ��2�=�

�!G� 3�&/��<*(�J�� ��2�=� �!G� 3�&/��<D�JB�� ��2�=� �!G� 3�&/��<*(�JB�� ��2�=�

�"G� 3�&/��<*(�J�� ��2�=� �"G� 3�&/��<D�JB�� ��2�=� �"G� 3�&/��<*(�JB�� ��2�=�

�2�������0���������9����"���������� �������/�'�5�����������������

Page 36: Diesel Engines & Pumps Brisbane | Perkins | Cummins | Hatz˛ ˆ ˛ ˇ˛!˛.ˆ3˛ ˆ" ˜/ ˆ ˛˚ˆ ˝'˛9 ˚>˜B˚˝˜E=˜%˜&˜ D * F˛ˆ˛9ˆ ˚ ˛ 6˚˚ 6ˆ ˘ 5 ˚ ˆ A ˘˛ 6˛

######��####################################################### �������������������������������������

���� ������� �!"���!�� #$������� "!"�� ��%�&�����'�&'�(�� � �'���)��&)��������* +���,,,)�� � �'���)��&)�� �

���

�92��7.���-�%�37�=7.-�%��#-;;-.3���

#������ �L���D�1 � � � ����� ��#��� �� ����� ��@�� �;��������

%5�� �D�=�� ��

��0 �����

.�&+ �������

%$��3�;���0 �

����.�&+ ��

�����%$��3�;�

��0 �����

.�&+ �������

%$��3�;���0 �

����.�&+ ��

�����%$��3�;�

�� G� �7/�:+8� ��2�=� �� G� '�/�8� ��2�=� �G� ,$'(8� ��2�=� ������� G� %7�%2/�/�� ��2�=�

��8G� �7/*:+8� ��2�=� ��8G� '�/*8� ��2�=� G� ,$'�8� ��2�=� �������8G� %7�%2/*/*� ��2�=�

��!G� �7/�:+8� ��2�=� ��!G� '�/�8� ��2�=� 8G� ,$'�8� ��2�=� �������:G� %7�%2/(/(� ��2�=�

��"G� �7/�:+8� ��2�=� ��"G� '�/�8� ��2�=� :G� ,$'� 8� ��2�=� �������!G� %7�%2/�/�� ��2�=�

��G� �7/�:+8� ��2�=� ��G� '�/�8� ��2�=� !G� ,$'�(8� ��2�=� �������"G� %7�%2/�/�� ��2�=�

��G� �7/� :+8� ��2�=� ��G� '�/� 8� ��2�=� "G� ,$' 8� ��2�=� �������G� %7�%2/�/�� ��2�=�

�8G� �7/�*:+8� ���2�=� �8G� '�/�*8� ��2�=� � � � �������G� %7�%2/� /� � ��2�=�

�!G� �7/��:+8� ���2�=� � � � � � � ������8G� %7�%2/�*/�*� ��2�=�

��G� �7/ :+8� ��2�=� � � � � � � ������!G� %7�%2/��/��� ��2�=�

�"G� �7/��:+8� ��2�=� � � � � � � ������"G� %7�%2/��/��� ��2�=�

�8G� �7/ *:+8� ��2�=� � � � � � � �������G� %7�%2/ / � ��2�=�

�!G� ���7,3 �:+8� ��2�=� � � � � � � ������8G� %7�%2/ */ *� ��2�=�

/�'� ��������>��� ����������9�����6���5������5�����6������� �����������������>����

+�I����������

� � � � � � �!? �G� ��%7�%2,3 �/�� ��2�=�

� � � � � � �!? !G� ��%7�%2,3 �/��� ��2�=�

� � � � � � ����� �G� %7�%2/�/�� ��2�=�

� � � � � � ����� �G� %7�%2/� /� � ��2�=�

� � � � � � ����� !G� %7�%2/��/��� ��2�=�

� � � � � � �����8�G� %7�%2/*/*� ��2�=���

<�;A�%�L9->�59��-.3��3����0 �)��

������

�����

� � � �

�# &� �;��� 2� �;��� # &� �/�<��� 2� �/�<��� # &� �#��� �� 2� �#��� ��

��0 �����

.�&+ ����0 �

����.�&+ ��

��0 �����

.�&+ ����0 �

����.�&+ ��

��0 �����

.�&+ ����0 �

����.�&+ ��

�G� 3�$(� �G� 3?$(� �G� 3�$,(� �G� 3?$,(� �� �� �� ��

G� 3�$(� G� 3?$(� G� 3�$,(� G� 3?$,(� G� 3��(� G� 3?�(�

8G� 3�$�� 8G� 3?$�� 8G� 3�$,�� 8G� 3?$,�� 8G� 3���� 8G� 3?���

:G� 3�$� (� :G� 3?$� (� :G� 3�$,� (� :G� 3?$,� (� :G� 3��� (� :G� 3?�� (�

!G� 3�$�(� !G� 3?$�(� :G� 3�$,�(� !G� 3?$,�(� !G� 3���(� !G� 3?��(�

"G� 3�$ � "G� 3?$ � !G� 3�$, � "G� 3?$, � "G� 3�� � "G� 3?� �

��G� 3�$ (� ��G� 3?$ (� �� �� �� �� ��G� 3�� (� ��G� 3?� (�

��G� 3�$�� ��G� 3?$�� �� �� �� �� ��G� 3���� ��G� 3?���

7�������+� ��������� ����� ��

��

���;A�%�<�59��-.3��

�� $�����!����>�����>���������!������ ���� ������5�,/������������I�� .���� ���� ���6�"���� ������6�A�9� ����� � ������6�������������������������������5� ���������6��9���0������������������������������

�� $���� ������6�!����"������ ��>�!���������'/+ �J�J������>���>������������������� )����� )���0�����"����1'2�����='$?����������)�

�� $������>�����>�����6��������������6���������� ����� ������������������6���5� ���� �������������!�������6���5��������������������� ������ �9����������

�� $������>���� ���"��5������������������� ���������.������6�����A������ ������ ����������6A� �9������G� �A� ���� �������5�����������������

������� �������/�'�5���'�>����������0���

Page 37: Diesel Engines & Pumps Brisbane | Perkins | Cummins | Hatz˛ ˆ ˛ ˇ˛!˛.ˆ3˛ ˆ" ˜/ ˆ ˛˚ˆ ˝'˛9 ˚>˜B˚˝˜E=˜%˜&˜ D * F˛ˆ˛9ˆ ˚ ˛ 6˚˚ 6ˆ ˘ 5 ˚ ˆ A ˘˛ 6˛

######��####################################################### �������������������������������������

���� ������� �!"���!�� #$������� "!"�� ��%�&�����'�&'�(�� � �'���)��&)��������* +���,,,)�� � �'���)��&)�� �

�@5�%�59��-.3��

72�5>��4�7�92-.-926�;�' �7�

�����

;�' �<� ;�' �� ;�' ��� ;�' �%� ;�' �#�

2� �/�# &� �<��� # &� �/�2� �<��� # &� �/�;��� # &� �/�# &� <��� 2���/�;��� 2� �/�2� �<���

��0 �����

.�&+ ����0 �

����.�&+ ��

��0 �����

.�&+ ����0 �

����.�&+ ��

��0 �����

.�&+ ����0 �

����.�&+ ��

�G� =B (=� �G� =B (3� �G� =B (%� �G� =B (/� �G� =B (�� �G� =B (��

���?8G� =B� =� ���?8G� =B� 3� ���?8G� =B� %� ���?8G� =B� /� ���?8G� =B� �� ���?8G� =B� ��

���?�G� =B��=� ���?�G� =B��3� ���?�G� =B��%� ���?�G� =B��/� ���?�G� =B���� ���?�G� =B����

�G� =B(=� �G� =B(3� �G� =B(%� �G� =B(/� �G� =B(/� �G� =B(��

���?�G� =B�(=� ���?�G� =B�(3� ���?�G� =B�(%� ���?�G� =B�(/� ���?�G� =B�(�� ���?�G� =B�(��

G� =B�=� G� =B�3� G� =B�%� G� =B�/� G� =B��� G� =B���

8G� =B�=� 8G� =B�3� 8G� =B�%� 8G� =B�/� 8G� =B��� 8G� =B���

:G� =B� (=� :G� =B� (3� :G� =B� (%� :G� =B� (/� :G� =B� (�� :G� =B� (��

!G� =B�(=� !G� =B�(3� !G� =B�(%� !G� =B�(/� !G� =B�(�� !G� =B�(��

"G� =B =� "G� =B 3� "G� =B %� "G� =B /� "G� =B �� "G� =B ��

� � � � � � � � � � � �� � � � � � � � � � � �

;�' �����

����

;�' ���� ;�' ��7� ;�' ���� ;�' �#7� ;�' �<�

����� '� 2� �/�2� � # &� �/�# &� � 2� �/�#��� �� 2� �/�;���

��0 �����

.�&+ ����0 �

����.�&+ ��

��0 �����

.�&+ ����0 �

����.�&+ ��

��0 �����

.�&+ ����0 �

����.�&+ ��

�G� =B (/�� �G� �� �G� =B ('=� �G� �� �G� �� �G� ��

���?8G� =B� /�� ���?8G� =B� /B� ���?8G� =B� '=� ���?8G� �� ���?8G� �� ���?8G� ��

���?�G� =B��/�� ���?�G� =B��/B� ���?�G� =B��'=� ���?�G� =B��//� ���?�G� �� ���?�G� ��

�G� =B(/�� �G� =B(/B� �G� =B('=� �G� =B(//� �G� =B(�=� �G� =B(3%�

���?�G� =B�(/�� ���?�G� =B�(/B� ���?�G� =B�('=� ���?�G� �� ���?�G� =B�(�=� ���?�G� =B�(3%�

G� =B�/�� G� =B�/B� G� =B�'=� G� =B�//� G� =B��=� G� =B�3%�

8G� =B�/�� 8G� =B�/B� 8G� =B�'=� 8G� =B�//� 8G� =B��=� 8G� ��

:G� =B� (/�� :G� �� :G� �� :G� �� :G� �� :G� ��

!G� =B�(/�� !G� =B�(/B� !G� =B�('=� !G� �� !G� =B�(�=� !G� ��

"G� =B /�� "G� �� "G� �� "G� �� "G� �� "G� ��

�1%�9-.3�72�5>��47�92-.-926�

;�' �71������

;�' �<1� ;�' �1� ;�' ��1� ;�' �%1� ;�' �#1�

2� �/�# &� �<��� # &� �/�2� �<��� # &� �/�;��� # &� �/�# &� <��� 2� �/�;��� 2� �/�2� �<���

� � � � � �

;�' ��7������

;�' ���� ;�' ��7� ;�' �#7� ;�' �#�

2� �/�2� � # &� �/�# &� � # &� �/�2� � 2� �/�#��� � # &� �/�#��� �

���

7�������+� ��������� ����� �B�<����������'��'�� � �

Page 38: Diesel Engines & Pumps Brisbane | Perkins | Cummins | Hatz˛ ˆ ˛ ˇ˛!˛.ˆ3˛ ˆ" ˜/ ˆ ˛˚ˆ ˝'˛9 ˚>˜B˚˝˜E=˜%˜&˜ D * F˛ˆ˛9ˆ ˚ ˛ 6˚˚ 6ˆ ˘ 5 ˚ ˆ A ˘˛ 6˛

######��####################################################### �������������������������������������

���� ������� �!"���!�� #$������� "!"�� ��%�&�����'�&'�(�� � �'���)��&)��������* +���,,,)�� � �'���)��&)�� �

���

������������ ��� ���@�� ��

������������������ ���������������

�� �� ������ �����

���������������

������������

������������

�������� �������� ���

��������!����

���������������"#�� ��$ %�& ���

'($� � ����� ����� ����� ����� � ��� �!���� ������ ������

)*�+��,�-� ..#� � /��� �!� �!� �!� �!� �!� �!� �!�

0*. �� -�1*� ")$!��� ")$!��� ")$!��� ")$!��� ")$!� � ")$�!�� ")$����

2#� ��3%���� -�1*� 32�!��� 32�!��� 32�!� � 32�! �� 32��!�� 32����� 32���!�

�� �� �����

� �����

����������

������

���

������

���

�!����

�!��

������

� � �

"#�� ��$ %�& ���

'($� � ����� ��!��� ������ ������ ������ � � �

)*�+��,�-� ..#� � /��� �!� �� �� �� � � �

0*. �� -�1*� ")$���� ")$���� ")2$!�� ")$���� � � �

2#� ��3%���� -�1*� 32����� 32����� 32����� � � � �

�� �� ������ �����

���������������

������������

������������

�������� �������� ���

��������!����

���������������"#�� ��2#���*��

'($� � ����� ����� �!��� ����� � ��� �!���� ������ ������

)*�+��,�-� ..#� � /��� �!� �!� �!� �!� �!� �!� �!�

0*. �� -�1*� ")2!��� ")2!��� ")2!��� ")2!��� ")2!� � ")2�!�� ")2����

2#� ��3%���� -�1*� 32�!��� 32�!��� 32�!� � 32�! �� 32��!�� 32����� 32��� �

�� �� ������ �����

����������������

���������

����!����

�!��������

� � �

"#�� ��2#���*��

'($� � ����� ������ ��!��� ������ ������ � � �

)*�+��,�-� ..#� � /��� �!� �!� �� �� � � �

0*. �� -�1*� ")2���� ")2���� ")2�!�� ")2���� � � �

2#� ��3%���� -�1*� 32����� 32����� 32����� � � � �

�����������������

�� �� ������ �����

�����������!���

������������

�������� ����!!���

���������

�����!���

����!!���-43�2#���*��

'($� � ����� � ��� ����� ����� ������ ������ ��!��� �

)*�+��,�-� ..#� � /��� �� �� �� �� �(�� �� �

0*. �� -�1*� 056!�!� 056!��� 056!��� 056�!!� 056���� 056��!� 056�!!�

2#� ��3%���� -�1*� 32�!� � 32�!��� 32�! �� 32����� 32����� 32����� �

����� �����������

�� �� ������ �����

�����������!���

������������

�������� ����!!���

���������

�������������!���

�������!���-43�2#���*��

'($� � ����� � ��� ����� ����� ������ ������ ��!��� ������

)*�+��,�-� ..#� � /��� �� �� �� �� �� �� ��

0*. �� -�1*� 05/!�!� 05/!��� 05/!��� 05/�!!� 05/���� 05/��!� 05/��!�

2#� ��3%���� -�1*� 32�!� � 32�!��� 32�! �� 32����� 32����� 32����� 32�����

���������

+�""���!������� �������������9��>�� � �����7%�8��>��� ����� � � ����������7%�3������ ������

�������������������������.�**����*& ��

Page 39: Diesel Engines & Pumps Brisbane | Perkins | Cummins | Hatz˛ ˆ ˛ ˇ˛!˛.ˆ3˛ ˆ" ˜/ ˆ ˛˚ˆ ˝'˛9 ˚>˜B˚˝˜E=˜%˜&˜ D * F˛ˆ˛9ˆ ˚ ˛ 6˚˚ 6ˆ ˘ 5 ˚ ˆ A ˘˛ 6˛

######��####################################################### �������������������������������������

���� ������� �!"���!�� #$������� "!"�� ��%�&�����'�&'�(�� � �'���)��&)��������* +���,,,)�� � �'���)��&)�� �

�D

�7A#�7;�@5�%�7.��#�92-.3��

8���������� ���6���5�!����A�5�������'����"���5�������6�����������>������ ��������5�� ������

����� ��� �� ��

������������

�� �� �����

� �����

����������

�!���

�������

�����

�������� ���

�!!���

���

������

�������

��!���

�����

�!!���-43�7��8%���

)*�+��,�-� ..#� � /��� �� �� �� �� �� �� ��

0*. �� -�1*� 07�!�!� 07�!��� 07�!��� 07��!!� 07����� 07���!� 07��!!��

=��������"��������������"����!��������6����!��.��6�����������������9����!���������>������ ��������5�� ������

�������� �� ���

� �!��������

�� �� �����

� �����

����������

�!���

�������

�����

�������� ���

�!!���

���

������

�������

��!���

�����

�!!���-43�7��8%���

)*�+��,�-� ..#� � /��� �!� �!� �� �� �(�� �(�� �

0*. �� -�1*� 070!�!� 070!��� 070!��� 070�!!� 070���� 070��!� 07��!!�

�B��6���5����!������6��������&������� �9���!����������O7������ �������!�9������>����������5�� ������

����� �"� �� ��

�#����� �$�������

�� �� ������ �����

�����������!���

������������

���������

����!!���

���������!���

����!!���

�!����!���-43�7��8%���

'($� � ����� ����� � ��� ����� ������ ������ �!���� ������

)*�+��,�-� ..#� � /��� ��� ��� ��� ��� �!� �� ��

0*. �� -�1*� -�!�!� -�!��� -�!��� -��!!� -���!� -��!!� -���!�

���������������5���������������6�����!�9�����>�5����5�����6����9����6���5���>������"���!����������5����>�����������5��������������"��A�����"�������!����>���������"������!� ��������6����������!����������5����,�6��9�����A���!��������� �

�� #!%��� �

)*& ���*%� ���% � �8�������

�� ��5%#���,� ������ ��� ��� ��� �� ���� ���� ����

5% 9�8%#� �

)*�+��,�-� ..#� ���9� -2�� ��� ��� �� �� �� �� ��

0 �����9� � � �.� ��� � �� �� �(�� �(�� �(��

�����������������������6�������6�������5�� ���5����"�����>�5���������������5����������������������!���������� �������

�� #!%��� �

:4�.����%�; ��<�-43��*�� ��=*& ���*%� .� ��

�� ��5%#���,� ������ ��� ��� ��� �� ���� ���� ���� � �� ���� �!��

-#��%�� �

)*�+��,�-� ..#� ���9� -2�� ��� ��� ��� � � ��� ��� ��� � �� ��

0 �����9� � � �.� ��� ��� ��� ��� ��� � �� �� �� ���

�����������

� � � �7%�B�>5���� � � � � � � � ������6�!�����������5������

Page 40: Diesel Engines & Pumps Brisbane | Perkins | Cummins | Hatz˛ ˆ ˛ ˇ˛!˛.ˆ3˛ ˆ" ˜/ ˆ ˛˚ˆ ˝'˛9 ˚>˜B˚˝˜E=˜%˜&˜ D * F˛ˆ˛9ˆ ˚ ˛ 6˚˚ 6ˆ ˘ 5 ˚ ˆ A ˘˛ 6˛

######��####################################################### �������������������������������������

���� ������� �!"���!�� #$������� "!"�� ��%�&�����'�&'�(�� � �'���)��&)��������* +���,,,)�� � �'���)��&)�� �

*�

����

<�I�� �� ��� �:�<�I :���:�<�I�08:���!:<�I::���"�<�I8����"�<�I!:��� � � � � � � � � � � � � � �����������������������������

�):;��8�� � � � � � � � ��������������������������

�������������������������

.�� ����.& �

�� '� �����������

�� /�� ���6��������

� 3����9��9��

8� %����6�

:� 1��������

!� ���������������6�

�� ?� ���� ��������

"� '��5��

�� '��5������

��� 3�����6�����

��� 4���������!���

��� 1������������

.�� ����.& �

�� %����6�

�� 1��������

� ��������5��

8� ���������������6�

:� 8�����

!� ���6�

�� 1������������

"� '� �����5���6��

�� ���6�!������

��� /�� ���6����"�!�

��� 8������� .��6�

��� %�� .�9��9��

� � 4���������!���

�8� 3�����6�

�:� 2��� ���

�!� ���� �9���

��� '����?�������

�"� &���?��

��� '����6�!������

��� '����?������

��� 3����

��� -�>�

� � ���������6��.���

�8� ��"�!�6��.���

Page 41: Diesel Engines & Pumps Brisbane | Perkins | Cummins | Hatz˛ ˆ ˛ ˇ˛!˛.ˆ3˛ ˆ" ˜/ ˆ ˛˚ˆ ˝'˛9 ˚>˜B˚˝˜E=˜%˜&˜ D * F˛ˆ˛9ˆ ˚ ˛ 6˚˚ 6ˆ ˘ 5 ˚ ˆ A ˘˛ 6˛

######��####################################################### �������������������������������������

���� ������� �!"���!�� #$������� "!"�� ��%�&�����'�&'�(�� � �'���)��&)��������* +���,,,)�� � �'���)��&)�� �

*�

�� � � � ��

�.��� �� �� � � �.�:����.�"����.�������

������������

��

#�1�� �� ��� � � � �#�1�:����#�1����

� ���������������������

���

.�� ����.& � .�� ����.& �

�� %����6� �"� '����

�� 8��.��� ��� 8�����

� ��������� ��� 8������� .��6�

8� 3���� ��� 1��������

:� 1������ �9��� ��� 1������������

!� 3���� � � %�� .�9��9��

�� 3�����6� ���� �8� '� �����5���6��

"� 3���� �:� 3����

�� 3�����6� �!� /����� �9���

��� 2������� �9��� ��� 8��.���

��� 3���� �"� &���

��� 3���� ��� '����

� � -�>� ��/�� ���6��5���6��

�8� �����>� �� 3����

�:�4���������!���

�� 8��.���

�!� '��5�� � ������6����6�

��� ���� 8� +�""�����������6�

.�� ����.& �

�� '� �����5���6��

�� %�� .�9��9��

� /�� ���6��5���6��

8� ����� ����6�

:� 1��������

!� 3�����6� ����6�

�� '��5��

"� �����>�

�� 8�����

��� 1������������

��� 4�������6�

��� 8������� .��6�

� � 4���������!���

�8� /����� �9���

�:� /��������6�

�!� 3�����6�

��� ������6����6�

�"� 2������� �9���

��� 4������

��� 3�����6����� �9���

Page 42: Diesel Engines & Pumps Brisbane | Perkins | Cummins | Hatz˛ ˆ ˛ ˇ˛!˛.ˆ3˛ ˆ" ˜/ ˆ ˛˚ˆ ˝'˛9 ˚>˜B˚˝˜E=˜%˜&˜ D * F˛ˆ˛9ˆ ˚ ˛ 6˚˚ 6ˆ ˘ 5 ˚ ˆ A ˘˛ 6˛

######��####################################################### �������������������������������������

���� ������� �!"���!�� #$������� "!"�� ��%�&�����'�&'�(�� � �'���)��&)��������* +���,,,)�� � �'���)��&)�� �

* �

�����

;��;�@�� �� ��� �;�"����;�������;��:����;�������;��:����;� �����;�"�@���;����@���;��:�@��

��

���������������������

�����

;��;�@�� �� ��1�������7�� &+���;�"����;�������;��:����;�������;��:����;� �����;�"�@���;����@���;��:�@��

������������������������

.�� ����.& � .�� ����.& �

��+������6������"�>�

�:� ' ��!�

�� &���������� �!� &���

� ����� ����6� ��� 4������

8�/�� ���6��!������

�"� 7����9��9��

:� ' ��!� ��� 2����6�

!� 4������ ��� ���6�

�� /�� ���6��������� ��� 4���������

"� ���6� ��� ' ��!�

�� '� �����!������ � � 4������

��� ���� �8� '���� �9���

��� '� ����������� �:�B� .��6��������

��� %�� .�9��9�� �!� ���6�

� � ������ �9��� ��� B� .��6�������

�8� ������� � �

.�� ����.& �

�� 1��������

�� '�����6�!������

� ?� ���� ��������

8� 3�����6�

:� 'I������� ��!����6�

!� ' ��!����6�

�� 3����

"� B� .�!������

�� 3�����6�������

��� -�>�

��� ��������5��

��� '����

� � 3�����6�

�8� 2�����

�:� =�G�����6�!������

�!� �����6�

��� 3����

�"� 4������

��� '�����6������

Page 43: Diesel Engines & Pumps Brisbane | Perkins | Cummins | Hatz˛ ˆ ˛ ˇ˛!˛.ˆ3˛ ˆ" ˜/ ˆ ˛˚ˆ ˝'˛9 ˚>˜B˚˝˜E=˜%˜&˜ D * F˛ˆ˛9ˆ ˚ ˛ 6˚˚ 6ˆ ˘ 5 ˚ ˆ A ˘˛ 6˛

######��####################################################### �������������������������������������

���� ������� �!"���!�� #$������� "!"�� ��%�&�����'�&'�(�� � �'���)��&)��������* +���,,,)�� � �'���)��&)�� �

*�

�@<�@<�@<3�@*������

���������>�9��>�5�������������������������6������������@ �'C���'������� �������C��&������$�����"��������������>�>���!�������� ���� ��������!����I�����������?��������55�����������������������9����"���5��������������0���5���������6����,3%�A���,3%*A�,4*�A�,4*�����������)�������"�������������������������� ���6��"����,������������������>�����5� ��������������"�����6�������6������A�"�����6���� ����

�������������������������������

��* ������

2�� �� * ����� 2�� �� * �����

���,38�(� ���(�.6� *,4�� *���.6�

���,38�(� ��D�.6� *,4��� *D��.6�

�,38�� ���.6� (,4��� ���.6�

�,38*� ���.6� �,3%�� ���.6�

� ,38*� �.6� �,3%*� ���.6�

� ,38(� �.6� �,3%(� ���.6�

��

Page 44: Diesel Engines & Pumps Brisbane | Perkins | Cummins | Hatz˛ ˆ ˛ ˇ˛!˛.ˆ3˛ ˆ" ˜/ ˆ ˛˚ˆ ˝'˛9 ˚>˜B˚˝˜E=˜%˜&˜ D * F˛ˆ˛9ˆ ˚ ˛ 6˚˚ 6ˆ ˘ 5 ˚ ˆ A ˘˛ 6˛

######��####################################################### �������������������������������������

���� ������� �!"���!�� #$������� "!"�� ��%�&�����'�&'�(�� � �'���)��&)��������* +���,,,)�� � �'���)��&)�� �

**�

����'��"���5�����9�����������������'=��5�>!�����������'��"����5�����������5� ������5������6����������������"��������������������$������"������ ������������5������������"� .��6������A�"����!�������������������D���C���

����.�&+ �� ��0 � ��C����0 � ��, ����� �5)��

�����C��� �����

> ����0 �

�$2''��<���� (� '=����(� ��(J�)� ����� �����J )� ���J�)� ����� J��)�

�$2''�<���� (� '=���(� ��(J�)� ����� ��D��J )� �����J*)� ����� J��)�

�$2''��<���� (� '=���� ��(J�)� ����� � ��J�)� ���(J�)� ����� J��)�

�$2''��<� � '=���� )� ������ � ��J�)� ���(J�)� ����� �J P�

�$2''��<� B� '=���� )� ������ � ��J�)� ���(J�)� ��� �J P�

�$2''���<� � '=�����(� )� ������ ���J�)� ����J�)� ����� �J P�

�$2''���<� B� '=�����(� )� ������ ���J�)� ����J�)� ��� �J P�

�$2''�*�<���(� '=���*� ���J )� *(���� ����J�)� ���J*)� �D��� J�)�

�$2''�*�<���(,/� '=���*� ���J )� ����� ����J�)� ���J*)� �D��� J�)�

� � � � � � � �

.������������C��� E��������������F� � � � �

����.�&+ �� ��0 � ��C����0 � ��, ����� �5)��

�����C��� �����

> ����0 �

�$2''��<� � '=����(� )� ������ �����J )� ���J�)� ����� �J )�

�$2''�<� � '=���(� )� ������ ��D��J )� �����J*)� ����� �J )�

�$2''��<���� (� '=���� ��(J�)� ����� ���J�)� ��D�(J�)� ����� J��)�

�$2''��<� � '=���� )� ������ ���J�)� ��D�(J�)� ����� �J )�

�$2''��<���� (B� '=���� ��(J��H� ����� ���J�)� ��D�(J�)� ��� J��)�

�$2''���<� �(� '=�����(� ��J )� ���� ���J�)� ����J�)� ����� (J�)�

�$2''�*�<� �(� '=���*� ��J*)� (���� ����J�)� ���J*)� �D��� �J )�

�$2''�*�<��� '=���*� �)� ����� ����J�)� ���J*)� �D��� �J )�

�$2''�*�<�*� '=���*� *)� (���� ����J�)� ���J*)� ��� �)�

�$2''���<�*� '=����� *)� (���� ��J )� ���J�)� ��� �)�

�$2''���<�*,/� '=����� *)� ����� ��J )� ���J�)� ��� �)�

�$2''���<�*�(� '=����� *��J )� �(���� ��J )� ���J�)� (��� ���J*)�

�� � � � � � � � � � � � � � � � � � ��'�� ����>�'�"���5��� � � � � � � � � � � � � � �

����.�&+ �� ��C����0 � ��, ��

-�"�����+,*� ���� �����

-�"����+-�����+-� (� ���� ����

-�"�����+�'������ *���� �����

-�"����'�����?���� ���J�)� �����

-�"����(�%� *��� (����

-�"������%� *��� ����

� � � �� � � � � � � � � � � � � � � � � �

� � � � �� � � � � � � � � � � � � � � � � �

� � � � � � � � � � � � � � � ��

� � � � � � � � � � � � � � � � � �

� � � � � � � ���

Page 45: Diesel Engines & Pumps Brisbane | Perkins | Cummins | Hatz˛ ˆ ˛ ˇ˛!˛.ˆ3˛ ˆ" ˜/ ˆ ˛˚ˆ ˝'˛9 ˚>˜B˚˝˜E=˜%˜&˜ D * F˛ˆ˛9ˆ ˚ ˛ 6˚˚ 6ˆ ˘ 5 ˚ ˆ A ˘˛ 6˛

######��####################################################### �������������������������������������

���� ������� �!"���!�� #$������� "!"�� ��%�&�����'�&'�(�� � �'���)��&)��������* +���,,,)�� � �'���)��&)�� �

*(

������24�+�$=-��2��%BO$%,�'����������"���5������������6�����!�������������'=��5�>!�����������6������������5����'=�������'=������?� ���� ��A���9�����������A� ��� �������5���=��$2� ��� �������"�>� ���������5��� �������� ��� �������"�>�!�������5������"�����6��������������� ���������������6���������9�����5������>���6�������������������' ������$2� ��� �A�������6��������5�������"�>A�5�>!��������9�����6A����������6���"�����6A��������6�6��������9���@����5��.�>��������������5����

�' ��C��������� 2$�&�&� ���� ��'� �' �� * �����

2�� ���.�&+ ��

@���������0 ���7%�

��C����0 �����

�����������

2 ���&������

@ ��������

2$�&�&��'&�

7''��$�D��

���'=����(� �A(A*� ��J��)� ����*� �� � �� � ��� (�

���'=���(� �A(A*� ��J��)� ����(*� ����� �� � � � ��

���'=���� (A*A�� ���J*)� ������� ��*�� ����� �� ���

���'=���� *A�A A�� ��J*)� ����D�� ���*� ��*�� �� ( �

���'=�����(� �A A�� ��J*)� ��� *� ��� � ��� � �� �*�

��'=�����(� �A A�� ��J )� �� *� ��(� � *� �� �

���'=�����(� A�� ���J )� ����� *� ���� �� ��

���'=���*� �A� �)� ������ � (� ��D*� *� ����

��'=���*� �A� ���J )� ����� (�� ���� *� �*D�

���'=���*� �A� ���� ��(�*� ��� � � *� ����

���'=���*�,/� �A� ���� ��*�� *D*� ��� *� �

�������6��������������� ���������� ���� ���������!��������6�� ���"���� �������">�������������������������������5���'=�����(������*����9���'������ ��������"���� �������!���������������9�����6���

�������������4����� ����� �����6���������>������5������ ���� ����������� .����5���6������������������%��� ����6�6�����������������!��E F��� ���������2&A�2���5��I��� >�(����������������5������5�����������1���������9������6��%�����5�6��������A�3��!���A�%��9�>���A�8���������A�3� .������9�����A��� ���2 ���&�������O�������������������������������������6�6�����������������%��� ����6�6���!������������E�F��� �����5����������5�������������6�������� � >��������������A��������A�,����������%�����A�+� ������3����?����A�+� ���� ����6������A�%����������A��� ���@ ���������1��������������5���5��I��� ���������������6�6�����������������%��� ����6�6���!������5����E*F��� �����5����� ���� ����6�����9�"�����>����������6��+� ���� ����6�5�����������%����������A�,������?����A�+� .�%�������A�������?������ �����>A�?����������

������

����� � ������������������2�������0����9����"��������I������������� ���� ��/����������������'��9� ��

Page 46: Diesel Engines & Pumps Brisbane | Perkins | Cummins | Hatz˛ ˆ ˛ ˇ˛!˛.ˆ3˛ ˆ" ˜/ ˆ ˛˚ˆ ˝'˛9 ˚>˜B˚˝˜E=˜%˜&˜ D * F˛ˆ˛9ˆ ˚ ˛ 6˚˚ 6ˆ ˘ 5 ˚ ˆ A ˘˛ 6˛

######��####################################################### �������������������������������������

���� ������� �!"���!�� #$������� "!"�� ��%�&�����'�&'�(�� � �'���)��&)��������* +���,,,)�� � �'���)��&)�� �

*��

�����O���6���������� .�.�����������>�����.���������"���������6�������� ���� �����"��!����������6���������>������ ������!������������� �����>��5�����6���6������ �������������$������ �������>����5�>!��������9���������������������5����������5����������������� ��>������6������������6�����������������!���� ������������"���"���6��������������9�"��������9�����9��>����6���5�� > ����$������������������������������5����!���� �����������6�����������������A�"�����������55� ��9��5������6����������2��������9�����������������!��������� �������>��������������9����������� ���$��������5������������9������������������������������������"����>��,�"�������������������������I�������!����%B=?�B2%-���������� .��6��� ������������������������5��!�������5������6���������������">������>���6������6������ ��!���������������

� �� �� ;��J� � 1�����< ���

@���������0 ��#��,� ����0 ��

� � 7�'����'�� ���&'�&�������0 ��

! �� �� �� ��(�&�� ���*�����E (.4F��������� '=��(� ���J A���J A��� � � '=��=� �

� ��5���"�� ���������E �.4F��� ���� '=��*� ���J A���J A��� � � '=��3� J*�

� � ��*������E�.4F��� ���� � � � � '=��%� J*�

� � ��*�����E�(.4F��� (���� � � � � '=��/�*�

� � � � � � � '=����*�

����� �� �� *��&�� � �����E�.4F��������� '=��(� ���J A���J A��� � � '=����*�

� ��5���"�� ��*�����E�(.4F��� ���� '=��*� ��J A��A��� � � /1&�8� �

� � � (�����ED�.4F��� ���� '=���� �A�����J � � � /1&�8���

� � �* ���E��.4F��� (���� '=�� � ����J � � � ?��*�

� � � � � � � ?� (� J*�

����� �� �� ���&�� �( ���E���.4F��������� '=��*� �� � � ?�*�*�

� (�5���"�� ����E� .4F��������� '=���� �A�����J � � � ?��� J*�

� � �D���E�* .4F��� ����� '=�� � ����J � � � ?���*�

� � D���E�(�.4F��� ���� '=���� ����J A��*� � � ? �*�

� � � � � � � �

��:�� �� �� D�D�&�� ����E�� .4F��������� '=���� ����J � � � �

� �(�5���"�� *(���E���.4F��������� '=�� � ����J � � � �

� � ���E .4F��� ���� '=���� ����J A��*� � � �

� � ����E �.4F��� ���� � � � � �

�����'��5��2�������&���5������� '������$>��� &����'������2/� '�� �5� ��������5��������

D� '=��=� �� ()� ��J� �1&7�%B(�

��� '=��=,� �()� ��J� �1&7�%B(�

��� '=��3� ��()� ��J� �1&7�%B(�

�(� '=��33� ��)� ��J� �1&7�%B(�

��� /1&�(*�� (��� �� (�?������1&7�

�*� /1&�(*�� ���� �?������1&7�

�*� '=��%� �� ()� � J *�1&7�%B(�

�� '=��%'� ���()� ��J� �1&7�%B(�

��� /1&�(*�� �(��� �?������1&7�

�� '=��%%� ��()� � J *�1&7�%B(�

�� 1?��=&'1� ��()� ��J� �1&7�%B(�

��� /1&�(*�� *��� �?������1&7�

��� '=��/���� ��()� �J���1&7�%B(�

� 1?��=&'1� ��()� ��J� �1&7�%B(�

�� /1&�(*�� *(��� �?������1&7�

*� /1&(*�� (��� �?������1&7�

�(� '=���� �)� �J���1&7�%B(�

+�����3����-�>�����������5����������������9����"����

Page 47: Diesel Engines & Pumps Brisbane | Perkins | Cummins | Hatz˛ ˆ ˛ ˇ˛!˛.ˆ3˛ ˆ" ˜/ ˆ ˛˚ˆ ˝'˛9 ˚>˜B˚˝˜E=˜%˜&˜ D * F˛ˆ˛9ˆ ˚ ˛ 6˚˚ 6ˆ ˘ 5 ˚ ˆ A ˘˛ 6˛

######��####################################################### �������������������������������������

���� ������� �!"���!�� #$������� "!"�� ��%�&�����'�&'�(�� � �'���)��&)��������* +���,,,)�� � �'���)��&)�� �

*

�����

�����6�A��� ���� ���6���"����'����"���5��������������� ��������� �������+�������9����"������(�����������

��������������1�������@��� '�, ��

2�� �� �' �� 1�����:����'&�

�"����'&�

������'&�

� ����'&�

�:����'&�

�"����'&�

�����'&�

���'�&&�

�7%�5'������

* �����D��

����

?�(�

���(� ��*���� (� �� �� �� �� �� �� ����

D*�

���

(������J �(�����J �*�����J �*�����*�����

����

���T�� �

�� � ���� �D� �� �� �� �� �� ��

�� (� �* ��� �(� �� ��� � �� �� ��

����

����� � � ��� �*� ��� �� ��� �D�

��(��� �� ��� � � ��� �*� �(� ���

*���� �� ��� � � ��� �*� �(� ���

(���� �� D� �� ��� ��� � � ���

�� ��� � �� �� D� �� �� ���

���� �� � � �� �� D� D�

����� (� �� �� � � � ��

� � � � � � � � � � � � �

���

?��

�� � ��D��� ��� *� *�� �� �� �� �� ���

�(�

(������J �(�����J �*�����J �*�����*�����������

��������J �

���

��T�*��

�� (� �(��� *� � D� � � ��� �� ��

����

����� � � *� �� �� �� ���

��(��� �(� �� ��� � �� � *�

*���� �(� �� ��� � �� � *�

���� �� � �� D� D� �� ��

� � � � � � � � � � � � �

����

?���

���(� ��*���� (D� �� �� �� �� �� �� ����

���

�(������J �(�����J �*�����J �*�����*�����������

��������J �

����

�*�T�(*�

�� � ���� *� (*� (� �� �� �� ��

�� (� �(��� �(� �D� * � *�� *D� �� ��

����

����� �� ��� ��� �D� * � *(� *�

������ �� �� �� �� � � �*� ���

(���� ��� � � *� (� � ��

����� �*� ��� �� ��� � �� �

���� � � ��� �*� ��� �� ��� �D�

� � � �������

� � � � � ���� ����

����������������

����

������

/D(�-�"����5������!����������� .�����?�8���"���

2�����6���"���@����5���>������������6����9����"��������I������

Page 48: Diesel Engines & Pumps Brisbane | Perkins | Cummins | Hatz˛ ˆ ˛ ˇ˛!˛.ˆ3˛ ˆ" ˜/ ˆ ˛˚ˆ ˝'˛9 ˚>˜B˚˝˜E=˜%˜&˜ D * F˛ˆ˛9ˆ ˚ ˛ 6˚˚ 6ˆ ˘ 5 ˚ ˆ A ˘˛ 6˛

######��####################################################### �������������������������������������

���� ������� �!"���!�� #$������� "!"�� ��%�&�����'�&'�(�� � �'���)��&)��������* +���,,,)�� � �'���)��&)�� �

*��

����

����������

����������

����������

����������

����������

����2��� �3 �+�$� � � � 8��'����:���'&�$>����,>������ �?�������'������ (�����?���������� ����*�����

+����� ��*�� ��D*� �*(� �D�� ���(�

?������ �*�� �*�� �*�� �(�� ���

,�����6�2��������'=����'=�� ��'=����%������/����� ��������4��6���� (�.6� � � � /�����������B���( �<�4���D*�<�,���(� � �

� :7�2��� �3 �+�$� � � � ����'��������'&�$>����,>������ �?�������'������ �����?���������� ��� �����

+����� ��� �(D� ��*� ��� � *���� *��(� (��� (�*� (����

?������ �� �� �� �� �� ( �� *�� ��� �D��

,�����6�2��������'=�����%������/����� ��� (���4��6����*�.6� � � � /�����������B��(��<�4��**�<�,�����

2<�8��2��� �3 �+�$� � � � :��'����:���'&�$>����,>������ �?�������'������ (�����?���������� ����(�����

+����� ��*� ��( � ��D(� *�(�� (�� � (�(�� (�D*�

?������ �(�� �(�� �(�� �(�� �*�� � �� (���

,�����6�2��������'=�����%������/����� ��� * ���4��6������(�.6� � � � /�����������B��** �<�4��**�<�,�����

2<���7�2��� �3 �+�$�� � � :���'����:���'&�$>����,>������ �?�������'������ (�����?���������� ���(�����

+����� *�(� *�(�� (�� � (�(� (�D(� ���D� ��� �

?������ (�� (�� (�� *((�� �(�� ��� ���

,�����6�2��������'=���'=������%������/����� ��� ���4��6�����(�.6� � � � /�����������B��(D*�<�4�����<�,������

���2��� �3 �+�$� � � � "�:�'����:���'&�$>����,>������ �?�������'������ (�����?���������� ����(�����

+����� ��(� �*� �(*� ��� ��(�� *���

?������ �(�� �(�� �(�� � (�� (�� � (��

,�����6�2��������'=���'=�����%������/����� ��� �*���4��6����*�.6� � � � /�����������B������<�4����<�,����*�

Page 49: Diesel Engines & Pumps Brisbane | Perkins | Cummins | Hatz˛ ˆ ˛ ˇ˛!˛.ˆ3˛ ˆ" ˜/ ˆ ˛˚ˆ ˝'˛9 ˚>˜B˚˝˜E=˜%˜&˜ D * F˛ˆ˛9ˆ ˚ ˛ 6˚˚ 6ˆ ˘ 5 ˚ ˆ A ˘˛ 6˛

######��####################################################### �������������������������������������

���� ������� �!"���!�� #$������� "!"�� ��%�&�����'�&'�(�� � �'���)��&)��������* +���,,,)�� � �'���)��&)�� �

*D

���

����������

����������

����������

����������

����������

� ��7�2��� �3 �+�$� � � � "�:�'����:���'&�$>����,>������ �?�������'������ (�����?���������� ����(�����

+����� *�� *�*�� (�(� (�( � (�D� ��(�� ��� ����

?������ �(�� � (�� (�� � (�� � (�� � (�� (�� * (��

,�����6�2��������'=���'=�����%������/����� ����((���4��6�������.6� � � � /�����������B������<�4��D �<�,���*��

; ���2��� �3 �+�$� � � � ��!�'���� ���'&�$>����,>������ �?�������'������ ������?���������� ��� ������

+����� ���� ���(� �*� �(*�

?������ ��� ��� ��� ����

,�����6�2��������'=���'=�����%������/����� ����((���4��6������ �.6� � � /�����������B���*�<�4��D �<�,������

8���2��� �3 �+�$� � � � ����'��������'&�$>����,>������ �?�������'������ �����?���������� ���DD�����

+����� ��(� �*� �(� ��� ��* � *���

?������ DD�� DD�� DD�� DD�� DD�� �����

,�����6�2��������'=���'=������%������/����� ��� �*���4��6����� �.6� � � � /�����������B���*��<�4���D�<�,���D�� �

�8���2��� �3 �+�$� � � � ����'��������'&�$>����,>������ �?�������'������ �����?���������� ���DD�����

+����� *�� *���� *�*�� *�� (�� (�*� (��D�

?������ DD�� DD�� DD�� DD�� DD�� ���� �����

,�����6�2��������'=���'=�����%������/����� ����((���4��6�������.6� � � /�����������B���*��<�4��D(�<�,��D���

;8���2��� �3 �+�$� � � � ����'��������'&�$>����,>������ �?�������'������ �����?���������� ���DD�����

+����� ����� ��(�� ��D�� �*(� �D(� ��(�� D�� D�*�

?������ DD�� DD�� DD�� DD�� D �� ����� D �� ���

,�����6�2��������'=���'=�����%������/����� ����(���4��6�����*(�.6� � � /�����������B���*�<�4��DD �<�,������

Page 50: Diesel Engines & Pumps Brisbane | Perkins | Cummins | Hatz˛ ˆ ˛ ˇ˛!˛.ˆ3˛ ˆ" ˜/ ˆ ˛˚ˆ ˝'˛9 ˚>˜B˚˝˜E=˜%˜&˜ D * F˛ˆ˛9ˆ ˚ ˛ 6˚˚ 6ˆ ˘ 5 ˚ ˆ A ˘˛ 6˛

######��####################################################### �������������������������������������

���� ������� �!"���!�� #$������� "!"�� ��%�&�����'�&'�(�� � �'���)��&)��������* +���,,,)�� � �'���)��&)�� �

(�

���

����������

����������

����������

����������

�����������

@!���2��� �3 �+�$� � � � ��!��'��������'&�$>����,>������ �?�������'������ ������?���������� ���� ������

+����� �� �*�� ��� ��(�� ���D�

?������ � ��� � ��� � ��� ��((�� � D��

,�����6�2��������'=���'=�����%������/����� ���� ���4��6�������.6� � � /�����������B��*(�<�4���D*�<�,���� ��� �

�!���2��� �3 �+�$� � � � ��!��'��������'&�$>����,>������ �?�������'������ ������?���������� ���� ������

+����� *���� *�*�� *�� (�� (�**� (���

?������ � ��� � ��� ��D�� ��((�� � D�� � D��

,�����6�2��������'=���'=����%������/����� ���*�(���4��6�����((�.6� � � /�����������B��*(�<�4���D*�<�,��� ��

;!���2��� �3 �+�$� � � � ��::�'��������'&�$>����,>������ �?�������'������ ������?���������� �����((�����

+����� ���� ��*D� ��D� �(�� ��*� ����� D��(�

?������ ��((�� � D�� D*(�� D*(�� ����� (��� �(��

,�����6�2��������'=���'=����%������/����� ���*�(���4��6�������.6� � � /�����������B���(�<�4���D*�<�,��� ��

;!��7?��2��� �3 �+�$�� � � ��!��'��������'&�$>����,>������ �?�������'������ ������?���������� ���� ������

+����� �� �� ��� � D�*� ���� ���� ����(� � �(�

?������ � ��� ����� ���*�� ���� ���� ���� D*(��

,�����6�2��������'=���'=����%������/����� ���(���4��6������.6� � � /�����������B�����<�4��� *�<�,����*��� � �

����2��� �3 �+�$� � � � �! "�'����"���'&�$>����,>������ �?�������'�������������?���������� ������������

+����� ��*�� �*� �*�� ��(� ��(� *���

?������ ������ ������ ������ ������ �(*��� �*(���

,�����6�2��������'=���'=����%������/����� �����(���4��6�����(�.6� � � /�����������B�����(�<�4���(�<�,������

Page 51: Diesel Engines & Pumps Brisbane | Perkins | Cummins | Hatz˛ ˆ ˛ ˇ˛!˛.ˆ3˛ ˆ" ˜/ ˆ ˛˚ˆ ˝'˛9 ˚>˜B˚˝˜E=˜%˜&˜ D * F˛ˆ˛9ˆ ˚ ˛ 6˚˚ 6ˆ ˘ 5 ˚ ˆ A ˘˛ 6˛

!�""�#$%!�""�#$%!�""�#$%!�""�#$%��������

;� ������92����''�� ��+�������92��B��� �'�&'�����������C��� � ����������� ���� ���������4� � ��C� ����� ��R�� ��&'��G6����,���� �����+ �C� �C��&����� C ������,��D&����'����&� ������� ��������������C����&���� ����� ���� )�

�;� ��&'��O���+����������� �� �����,������ ��� ��&�� �� ��� � '��������� � '�������� �� ��&'��O��,��D�����'�&'����'����� ���� ��������,��������'������������ ��'� '��B�,������� ��&'��O�� $&������������������� ������ �����C����������� �+ �������� C ���� �,�������, �� �4��6�&������C��&��� ��C�� ��� ����C��� �'�&'������ � ����� �B�'����� ���� �,���������+ ��� ���� � ��,������ ��&'��)�

�;� ��&'���� � �� ���� �������������� �C����� �������C�C�������� '�� & ���'���)��;� �,���������������''���������'�&'����'���,������������ �+ ���� � ������ '�� �����'����� �������� ��� ��&'��B��������'�&'�����'������������� ��'�������C��� ��&'����� �+ ����+F ������&���� �4������������ �������6B� � �� ��B� ���� ��� ��� �&� B� ���� ��� ��� '���� �C� �� � '�&'� �&'��' ���� ''�� �� ��� ������ �)� � 7����&'��' ����������������''�������B�������'���������''�� ��+���� ��&'������''��� ��+����������������� �,�����)�

�;����,�������������� ���C������� ��,����� ������������������������������� �,�� � $'� �� ������&'�� ������C���� ��� ���+������������ ��+����� ����� �� ��&'��O��'��)� � -��'�������� ��� ��+������ C��� ������C� ��& � ��� �� ��� ��,��� ��� �'�&'���������� �� J��'& �����������C���&&������B����C�������+�������� �������� �� $' �� �����C������ ����� �C� '��C��� ��� ���� J� ����� �&� B� ����� ��� $' �� B� ��� $'� ����� $���� �)� � ;� � �&'��� � ��� �����& ������������0 �����' �����������& �C��������������+������������� ������,������ ��� ��C�����'�&'�)�

�;����,������������ ������� � ����� ���C��� �'�&'����+ ��C��C��� ��&'������������������+� )��;����,������&�B���, � �B�4����� � $� ��������� ��, �� �4��6�&�����' ������ &������ $'�� �6�+ �����C �� ������ �� ��C��� ��&'������������� ����,������������ � ����� �O��''���������������� CC ��)�

�.��&��, ������ ����� $���� ��C��&��� �,��������� �)��;� ��&'���&D �����,���������� �' ����C���&'�� ���B��� ����� ����� J��'& �������&��C���� ��+�����

��������� ��&���� �+ ����''�� ��,������ �'�&'������ J��'& ����C�,������� �'�&'�C��&��'��)���������&'�� ���B��� ����� ����� J��'& ���� ��������,���� ��+���� ���� �' ���� �&��C���� ��B����������� ������ � ����� ���������������+ � C�������� �� �' ���� �&��C���� ���&����� ���� ���� ���,�����)� �� � � �

Page 52: Diesel Engines & Pumps Brisbane | Perkins | Cummins | Hatz˛ ˆ ˛ ˇ˛!˛.ˆ3˛ ˆ" ˜/ ˆ ˛˚ˆ ˝'˛9 ˚>˜B˚˝˜E=˜%˜&˜ D * F˛ˆ˛9ˆ ˚ ˛ 6˚˚ 6ˆ ˘ 5 ˚ ˆ A ˘˛ 6˛

� � � � �� � � � �� � � � �� � � � �� � � � �� � � � �� � � � �� � � � �� � � � �� � � � �� � � � �� � � � �� � � � �� � � � �� � � � �� � � � �� � � � �� � � � �� � � � �� � � � �� � � � �� � � � �� � � � �� � � � �� � � � �� � � � �� � � � �� � � � �� � � � �� � � � �� � � � �� � � � �� � � � �� � � � �� � � � �� �

� � � � �

� � �

��

�� � ����������� ���� ���������

���@������� ���

@&�����B�<���+� �

L� ������8����

���� ����� �!"��!������#$����� "!"� ��

,,,)�� � �'���)��&)��

�� � ����������� ���� ������:�����>�+��� ��� �

�� /��������6�����5����*����������

�� /������8���������'����(�.7�������.7��

�� '�� .��6��� ����������9�����6���5�� ���� ������������A�!����5�������9� ��5� ��������

� ��0��� �B�� ���� �����'� ������

�� /��������6�������� ������

�� /��������6�����!���� ������

�� 8�����6�����

�� 8���������'���� ��.7������( �.7��

�� '�� .��6��� ����������9�����6���5�� ���� ������������A�!����5�������9� ��5� ��������

�� �

� �D������ �B�� ���� ����'� ������

�� /��������6�����

�� �8�4������6��������������

�� '�� .��6��� ����������9�����6���5�6������������������A�!����5�������9� ��5� ��������

�&&������ �B�� ���� ����'� ������

�� /��������6�����

�� �������6��������������

�� '�� .��6��� ����������9�����6���5�6������������������A�!����5�������9� ��5� ��������

%� ���S�+���%� ������ ���%� ������ �� ���%� ��������������%� ���;�& �