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Divisione Corrispondenza - MarketingDivisione Corrispondenza
DIVISIONE CORRISPONDENZADIVISIONE CORRISPONDENZA
INCONTRO CON LE OO.SS. NAZIONALIINCONTRO CON LE OO.SS. NAZIONALI
Roma, aprile 2005 Roma, aprile 2005
Divisione Corrispondenza - MarketingDivisione Corrispondenza- 2 -
Agenda lavori
1) Il contesto di riferimento
- I risultati: Qualità, Volumi e Ricavi
- il Progetto Nuova Rete Logistica
- il nuovo modello organizzativo dei Centri di Rete Postale
2) Obiettivi e direttrici di sviluppo- Sviluppo prodotti
- Sviluppo mercati
- Direct Marketing
3) Innovazione tecnologica di processo e organizzativa
4) Il sistema dei trasporti della Divisione
- l’architettura attuale
- la strategia per il futuro
5) Agenzie di Recapito: le strategie della partnership
Divisione Corrispondenza - MarketingDivisione Corrispondenza- 3 -
Agenda lavori
1) Il contesto di riferimento
- I risultati: Qualità, Volumi e Ricavi
- il Progetto Nuova Rete Logistica
- il nuovo modello organizzativo dei Centri di Rete Postale
2) Obiettivi e direttrici di sviluppo- Sviluppo prodotti
- Sviluppo mercati
- Direct Marketing
3) Innovazione tecnologica di processo e organizzativa
4) Il sistema dei trasporti della Divisione
- l’architettura attuale
- la strategia per il futuro
5) Agenzie di Recapito: le strategie della partnership
Divisione Corrispondenza - MarketingDivisione Corrispondenza- 4 -
Contesto normativo
Contesto economico
Concorrenza
I nnovazione
Bisogni del cliente
I FATTORI ESOGENI
Poste Italiane si trova a dover affrontare uno scenario di:
evoluzione delle esigenze dei clienti
progressiva liberalizzazione del mercato postale con il recepimento della II Direttiva Europea con riduzione dell’Area di riserva (1)
presenza, in più settori del mercato italiano, di importanti operatori postali italiani e internazionali
richiesta di continua innovazione di prodotto e di processo
Il contesto di riferimento
(1) Direttiva 2002/39/CE del Parlamento Europeo e del Consiglio del 10 giugno 2002 che modifica la Direttiva 97/67/CE per quanto riguarda l’ulteriore apertura alla concorrenza dei servizi postali della Comunità
Divisione Corrispondenza - MarketingDivisione Corrispondenza- 5 -
I risultati: la Qualità
77,683,2 83,5 85,6
90,7 92,5 92,0 93,5 93,7 94,5
69,4
91,0 92,1 93,0
69,1
38,6
92,0
67,963,6
47,5
84,588,8 91,3
89,8
18,6 21,1
32,330,9
42,6
73,5
87,6 88,088,1
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 YTD10.2004
Total IPC countries
Outbound Italy
Inbound Italy
%
Il contesto di riferimento
Divisione Corrispondenza - MarketingDivisione Corrispondenza- 6 -
Prioritario
Prioritario Inbound
Outbound
Ordinario
2003
2002
2001
Standard
J+1J+3
Raccomandate & Assicurate
Corriere NAZIONALECorriere NAZIONALE
CorriereCorriere INTERNAZIONALEINTERNAZIONALE
89%
99%
J+3J+5
J+3J+5
83%
99%
84%
99%
92%
99%
93%
99%
93%
99%
87%
99%
92%
99%
91%
98%
J+3J+5
J+3J+5
88%
98%
90%
98%
88%
98% 92%
98%
93%
99%
89%
97%
2004
Velocità
Affidabilità
Affidabilità
Affidabilità
Velocità
Velocità
Il contesto di riferimento
I risultati: la Qualità E2E dei Prodotti
93%
99%
87%
99%
93%
99%
90%
98%91%
99%
Divisione Corrispondenza - MarketingDivisione Corrispondenza- 7 -
Prioritario
Prioritario Inbound
Outbound
Ordinario
Obiettivi
J+1J+3
Raccomandate & Assicurate
Corriere NAZIONALECorriere NAZIONALE
CorriereCorriere INTERNAZIONALEINTERNAZIONALE
J+3
J+5
J+3J+5
J+3J+5
J+3
J+5
88%
99%
94%
99%
85%
97%85%
97%
2005
92,5%99%
Velocità
Velocità
Velocità
Affidabilità
Affidabilità
Affidabilità
Con obiettivo 90% sul processo di recapito relativo al segmento nazionaleCon obiettivo 82% sul processo di raccolta relativo al segmento nazionale
Il contesto di riferimentoObiettivi di qualità per il 2005
Divisione Corrispondenza - MarketingDivisione Corrispondenza- 8 -
2002 2003 2004
Totale Volumi DCO Totale Volumi DM
Andamento Volumi di Corrispondenza (dati in milioni di pezzi)
+33%+30%
Fonte: Elaborazioni DCO su dati Consuntivo 2002, Consuntivo 2003 e Chiusura 2004
+2%+9%
Con quasi 2,3 miliardi di pezzi, i prodotti di corrispondenza dedicati al Direct Marketing fanno registrare, nel periodo 2002-2004, una crescita superiore all’incremento medio
realizzato dal totale volumi di DCO.
6.471 6.6307.205
2.2951.723
1.325
Il contesto di riferimento
Divisione Corrispondenza - MarketingDivisione Corrispondenza- 9 -
Mercato e prodotti DCO - Incidenza DM e Servizi Innovativi
Fonte: Elaborazioni DCO su dati Consuntivo 2003, Chiusura 2004 e Budget 2005
Ripartizione % Ricavi DCO, 2003-2005
Consuntivo 2003 Chiusura 2004 Budget 2005
Ricavi Prodotti e Servizi Tradizionali Ricavi DM Ricavi Servizi Innovativi
91,11%88,87%
86,99%
7,49%
8,65%
9,26%
3,76%2,47%1,40%
Consuntivo 2003 Chiusura 2004 Budget 2005
Il contesto di riferimento
Divisione Corrispondenza - MarketingDivisione Corrispondenza- 10 -
Agenda lavori
1) Il contesto di riferimento
- I risultati: Qualità, Volumi e Ricavi
- il Progetto Nuova Rete Logistica
- il nuovo modello organizzativo dei Centri di Rete Postale
2) Obiettivi e direttrici di sviluppo- Sviluppo prodotti
- Sviluppo mercati
- Direct Marketing
3) Innovazione tecnologica di processo e organizzativa
4) Il sistema dei trasporti della Divisione
- l’architettura attuale
- la strategia per il futuro
5) Agenzie di Recapito: le strategie della partnership
Divisione Corrispondenza - MarketingDivisione Corrispondenza- 11 -
Obiettivi e direttrici di sviluppo
Orientata alla centralità del cliente, la strategia della Divisione Corrispondenza mira a:
CLIENTE
Incrementare i ricavi connessi al
valore percepito dal cliente/ Riduzione dei
costi
Valorizzare l’immagine di P.I. come azienda di servizi integrati
Investire sulle risorse umane
attraverso la fornitura di soluzioni a valore aggiunto in grado di rispondere ai bisogni della clientela
Sviluppo mercati
Sviluppo portafoglio prodotti
Innovazione tecnologica e di processo Innovazione
organizzativa
Divisione Corrispondenza - MarketingDivisione Corrispondenza- 12 -
Sviluppo del concetto di INNOVAZIONE di PRODOTTO, fortemente orientato a una maggiore integrazione con i
processi del cliente
INNOVAZIONE DI PRODOTTO
Sviluppo portafoglio prodotti
Obiettivi e direttrici di sviluppo
Integrazione e valorizzazione
portafoglio prodotti attuale
Lancio di nuovi
prodotti/servizi
Divisione Corrispondenza - MarketingDivisione Corrispondenza- 13 -
Prodotti di base/ tradizionali
Servizi aggiuntivi/ integrati sui singoli prodotti (es. SIN)
Accesso multicanale (es. raccomandata online)
“Pacchetti” di prodotti/servizi per segmento business (es. Findomestic)
Servizi di outsourcing per la gestione di processi specifici della clientela business (es. ELI2, Poste Solution, etc.)
Prezzo unitario del
prodotto
Tipologia di prodotto /servizio
Maggiore integrazione con i processi
del Cliente
Sviluppo portafogli prodotti
EVOLUZIONE DELL’OFFERTA DCO
Obiettivi e direttrici di sviluppo
Divisione Corrispondenza - MarketingDivisione Corrispondenza- 14 -
BASSO
BA
SS
OA
LTO
Tasso d
i P
en
etr
azio
ne S
ett
ore
Potenziale Settore
ALTO
2
0,015%
CHIMICO – FARMACEUTICO/
SANITÀ
Mettendo in relazione i valori del Potenziale di Sviluppo con il Tasso di penetrazione, i settori Chimico - Farmaceutico/Sanità e Turismo risultano quelli sui cui concentrare, in primis, le azioni di marketing
TURISMO
GDO
Sviluppo mercati
EDITORIA BANCHE
LARGO CONSUMO
BENIINDUSTRIALI
TELECOMUNICAZIONI
SOCIETÀ ASSICURATRICI
ELETTRONICO-INFORMATICO
AUTOMOTIVE
Obiettivi e direttrici di sviluppo
Divisione Corrispondenza - MarketingDivisione Corrispondenza- 15 -
Mondo “Giustizia”
Progetto Eli 2
DM &
Vendita a Distanza
Priorità
Vale
nza S
trate
gic
a
SIN
Poste Solution
Sviluppo mercati
Obiettivi e direttrici di sviluppo
Divisione Corrispondenza - MarketingDivisione Corrispondenza- 16 -
Il Direct Marketing
- EUROPA - - USA -
Fonte: IPC, Strategic Perspectives on the Postal Market 2005-2007
Diminuzione dei volumi postali e potenziale perdita di quote di
mercato
Stabilità dei volumi postali e spostamento tra classi di posta
(prioritaria vs Direct Mail)
Approccio difensivo basato sulla riduzione dei costi (azioni sulla rete di trasporto e sui centri di
lavorazione)
Approccio proattivo orientato al mercato per ottimizzare i
volumi postali e le corrispondenti entrate
- POSTE ITALIANE -
Approccio orientato al mercato e al cliente
Innovazione dell’offerta
Sviluppo di azioni di “supporto”
Sviluppo del Direct Marketing
Obiettivi e direttrici di sviluppo
Divisione Corrispondenza - MarketingDivisione Corrispondenza- 17 -
La Germania rappresenta il mercato più grande a livello europeo, con investimenti pari a quasi 29 miliardi di euro:
In Germania, Gran Bretagna e Francia la spesa in DM supera la spesa in comunicazione tradizionale.
In particolare, il Direct Mailing rappresenta il mezzo di comunicazione diretta più utilizzato: la percentuale di investimenti in Direct Mail rispetto al totale dei principali Paesi Europei raggiunge quota 46% in Germania, 21% in Gran Bretagna e 40% in Francia.
Il mercato del Direct Marketing in Europa mostra un andamento positivo, caratterizzato da una continua crescita.
Il mercato del Direct Marketing in Europa
Comunicazione tradizionale (mld/€)
Direct Marketing (mld/€)
GermaniaGran
BretagnaFrancia Italia Spagna
15,2 13,6 8,1 7,6 5,4
28,9 16,9 10,7 3,8 3,5
Fonte: AssoComunicazione, “Ricerca su scenario e investimenti di Direct Marketing in Italia e in Europa nel 2003”, 2004
Obiettivi e direttrici di sviluppo
Il Direct Marketing
Divisione Corrispondenza - MarketingDivisione Corrispondenza- 18 -
L’Italia presenta un forte ritardo rispetto ai principali Paesi europei, confermato dai dati sui volumi di corrispondenza pro-capite:
Regno Unito Germania Francia Italia
Fonte: Elaborazioni su dati SWISS POST, 2003-2004
Olanda Francia Svizzera RegnoUnito
Germania Spagna Italia
442 421395
345263
131 119
- Numero medio di invii pro-capite/anno - - Numero medio di invii di DM pro-capite/anno -
170
7573
28
Fonte: Elaborazioni su dati IEM e SWISS POST, 2003
Il mercato del Direct Marketing in Italia
Obiettivi e direttrici di sviluppo
Il Direct Marketing
Divisione Corrispondenza - MarketingDivisione Corrispondenza- 19 -
L’offerta di Direct Marketing e il mercato potenziale
L’offerta di Poste italiane per il DM è orientata alle specifiche esigenze della propria clientela:
Attraverso il DM, la clientela business può:
MERCATO BUSINESSMERCATO PUBBLICA
AMMINISTRAZIONE
promuovere i propri prodotti/ servizi e la propria immagine
rilanciare la vendita a distanza con un approccio integrato all’e-commerce
Per la Pubblica Amministrazione Centrale e Locale il DM si configura come uno strumento di informazione diretta ai cittadini, su tematiche di grande rilevanza come, ad esempio, la salute
La comunicazione pubblica viene veicolata attraverso Gazzette Ufficiali e Bollettini
Il DM viene configurato nelle spese postali e non nella voce “Promozione e Comunicazione”
Obiettivi e direttrici di sviluppo
Il Direct Marketing
Divisione Corrispondenza - MarketingDivisione Corrispondenza- 20 -
- ITALIA - D. Lgs. 196/2003
- EUROPA -
- POSTE ITALIANE -
Disposizioni piuttosto limitative in merito alla commercializzazione ed al trattamento dei dati personali, ai fini di comunicazione diretta
a carattere commerciale-promozionale.
È in fase di definizione un Codice Deontologico di Autoregolamentazione
Prevalentemente riconosciuto il bilanciamento degli interessi tra cittadini e titolari dei dati
Il legislatore permette il trattamento dei dati personali senza il consenso nei casi di dati generici e non invasivi; il consenso è,
invece, sempre necessario nel caso di dati sensibili.
Ruolo di super partes e di promotore di iniziative che contribuiscano allo sviluppo del mercato del Direct Marketing e forniscano, allo
stesso tempo, garanzie al cittadino in relazione al trattamento dei dati personali.
Gestire le liste di consensi al trattamento dei dati personali
Indirizzare il processo di produzione di un Codice di
Autoregolamentazione favorevole
La Privacy
Obiettivi e direttrici di sviluppo
Il Direct Marketing
Divisione Corrispondenza - MarketingDivisione Corrispondenza- 21 -
Misurazione e analisi risultati campagna
Posta Report
Gestione risposte
Aggiornamento DB Cliente
Rendicontazione via web esito campagna (es. Promoposta, Pagine Gialle – rendicontazione a “Edificio”)
Prodotti Internazionali:
Pre-lavorazioni (ripartizione per CAP e confezionamento)
Prodotti per l’Italia:
Sviluppo formati cartotecnici
Mailing package
Produzione materiali
Stampa e personalizzazione
Imbustamento e cellophanatura
Gestione DB Cliente
Normalizzazione Liste profilate Liste “Seguimi”,
il database dei cambi indirizzo
Database Geopost
Progetto “Raccolta consensi” al trattamento dei dati personali
Ideazione della campagna
Consulenza sulla privacy
Consulenza su normativa e prodotti di recapito postale
Help Desk DCO a supporto della vendita
Ideazione e consulenzaIdeazione e consulenza
Database & List Management
Database & List Management
Stampa & lettershopStampa & lettershop
Pre-lavorazione & Recapito
Pre-lavorazione & Recapito FulfillmentFulfillment
Il Gruppo Poste Italiane si pone come “facilitatore” dell’intero processo di Direct Mailing
• Postatarget
• Postatarget Magazine
• Postatarget Info
• Promoposta
• Programmi d’Abbonamento
• Economy
• Premium
• IDM
• Direct Entry
Obiettivi e direttrici di sviluppo
Le linee di sviluppo future
Il Direct Marketing
Divisione Corrispondenza - MarketingDivisione Corrispondenza- 22 -
Agenda lavori
1) Il contesto di riferimento
- I risultati: Qualità, Volumi e Ricavi
- il Progetto Nuova Rete Logistica
- il nuovo modello organizzativo dei Centri di Rete Postale
2) Obiettivi e direttrici di sviluppo- Sviluppo prodotti
- Sviluppo mercati
- Direct Marketing
3) Innovazione tecnologica di processo e organizzativa
4) Il sistema dei trasporti della Divisione
- l’architettura attuale
- la strategia per il futuro
5) Agenzie di Recapito: le strategie della partnership
Divisione Corrispondenza - MarketingDivisione Corrispondenza- 23 -
INNOVAZIONE TECNOLOGICA E DI PROCESSO
INNOVAZIONE ORGANIZZATIVA
Raccolta Trasporto Smistamento Recapito VELOCITÀ RECAPITO
SERVIZI A VALORE AGGIUNTO
Grazie al nuovo posizionamento dei prodotti postali, in relazione al prezzo ed al peso, oggi Poste Italiane, dotandosi di un nuovo modello organizzativo e sfruttando le nuove tecnologie, si differenzia sul mercato facendo leva sulla velocità di recapito - standard qualitativo - e sull’erogazione di servizi a valore aggiunto, prevedendo anche linee di produzione dedicate
Pick up Accettazione
favorita c/o i Centri Rete
Razionalizzazione in due reti
Automazione impianti
Smistamento al portalettere
Messa in gita automatica
Innovazione Tecnologica di processo e organizzativa
Divisione Corrispondenza - MarketingDivisione Corrispondenza- 24 -
Il Progetto Nuova Rete Logistica: gli obiettivi
Con il Progetto “Nuova Rete Logistica” Poste Italiane ha avviato nel 2000 l’ammodernamento dei Centri di Rete Postale attraverso l’installazione di sistemi di smistamento tecnologicamente avanzati.
Adeguare la Rete Logistica Postale dell’Azienda alle migliori realtà postali europee
Gli obiettivi prefissati sono
Utilizzare la nuova rete di smistamento automatizzato per supportare lo sviluppo di nuovi prodotti/servizi
Adeguare la sicurezza degli impianti allo stato dell’arte della tecnologia
Migliorare gli ambienti di lavoro attraverso un programma di ristrutturazione e nuova edificazione immobiliare
Innovazione tecnologica di processo e organizzativa
Divisione Corrispondenza - MarketingDivisione Corrispondenza- 25 -
ObiettiviLinee guida
• Razionalizzazione della struttura di
Rete, con centri di smistamento
posizionati coerentemente ai flussi di
origine e di destinazione del traffico
postale
• Massimizzazione del livello di
meccanizzazione attraverso la
concentrazione delle operazioni di
smistamento
• Semplificazione e riduzione delle
operazioni lungo tutta la catena
logistica postale, dalla raccolta al
recapito
• Riduzione costi operativiRiduzione costi operativi:
• Razionalizzazione rete di
smistamento
• Aumento del livello di
meccanizzazione
• Miglioramento della qualitàMiglioramento della qualità:
• Aumento del livello di servizio
• Aumento dell’affidabilità
Il Progetto Nuova Rete Logistica: adeguamento rete logistica
Innovazione tecnologica di processo e organizzativa
Divisione Corrispondenza - MarketingDivisione Corrispondenza- 26 -
In termini programmatici il “Progetto Nuova Rete” prevede ad oggi un assetto a regime basato su
un totale di 60 Centri di cui:
22 CMP (Centri di
Meccanizzazione Postale);
38 CPO (Centri Manuali)
specializzati nelle lavorazioni manuali del
prodotto prioritario.
CENTRI MECCANIZZATI CENTRI SPECIALIZZATI PRODOTTO PRIORITARIO
Ancona PESAROBari FOGGIA; POTENZA; LECCE
BolognaBresciaCagliari NUORO;SASSARI
Catania MESSINA; RAGUSA; CALTANISSETTA
Firenze AREZZO; SIENA; PERUGIA
Genova IMPERIA; ALESSANDRIA
Lamezia T. COSENZA; REGGIO CALABRIA
Milano P.B.Milano Ros. SONDRIO
Napoli SALERNO; BENEVENTO
NovaraPadova VENEZIA; BELLUNO; TREVISO
Palermo AGRIGENTO; TRAPANIParmaPescara L’AQUILA; CAMPOBASSO; TERAMO
Pisa GROSSETO; LUCCA
Roma VITERBO; LATINA; FROSINONE; RIETI; TERNI
Torino AOSTA; CUNEO
UdineVerona BOLZANO; TRENTO
Il Progetto Nuova Rete logistica l’assetto a regime
Divisione Corrispondenza - MarketingDivisione Corrispondenza- 27 -
• Incremento delle potenzialità degli impiantiLe macchine acquistate sono più veloci di quelle previste in fase di emissione di gara Gestione e al miglioramento continuo della produzione automatizzata (da 45.000 a 65.000 pz./h)
• Variazione dei flussi sia in termini di volumi assoluti che di mix tipologia prodotto
• Ottimizzazione/ridefinizione delle reti di base dei bacini
• Ottimizzazioni delle lavorazioni attraverso il ricorso al microlayout
Adeguamento del sistema complessivo della Rete a smistamento meccanizzato che ha comportato una diversa dislocazione della capacità produttiva pari all’1,5% della potenzialità di smistamento totale della Nuova Rete
Adeguamento del sistema complessivo della Rete a smistamento manuale che ha comportato l’incremento da 34 a 38 dei centri dedicati al prioritario (Centri di Perugia, Teramo, Terni e Rieti)
Effetti
Il Progetto Nuova Rete Logistica: evoluzione rete di smistamento
Innovazione tecnologica di processo e organizzativa
Divisione Corrispondenza - MarketingDivisione Corrispondenza- 28 -
1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008
1 9 19
57
91111
193
234
200
125
46
0
100
200
300
400
M.ni €
Impianti e HWImmobiliSW e ServiziAttrezzature
480 M.ni €
1085 M.ni € (+2,4% rispetto al Piano del 2004)
Il Progetto Nuova Rete: investimenti
605 M.ni €
Sono previsti circa 600 M.ni € di investimenti nel periodo 2005-2008 di cui il 39% (234 M.ni €) nel
2005
Divisione Corrispondenza - MarketingDivisione Corrispondenza- 29 -
Il Piano Nuova Rete: tipologia investimenti
Impianti e HW Immobili SW e servizi Attrezzature Totale
545
333
177 29 1.085
0
250
500
750
1.000
1.250
Investimenti (M.ni €)
% sul totale 50% 31% 16% 3%
Il 52 % degli investimenti riguarda impianti e HW
Divisione Corrispondenza - MarketingDivisione Corrispondenza- 30 -
Roll-out della Nuova Rete – Avvio impianti
Attuale roll-out aprile ‘05
1. Roma Fco2. Milano PB3. Milano Roserio4. Napoli5. Bologna6. Padova7. Lamezia8. Firenze9. Catania10.Bari+ Anticipi a BS, VR, PE
11. Torino12. Cagliari13. Palermo+ altre installazioni a Roserio, Brescia, FIrenze e Bari
14. Genova15. Pescara+ altre installazioni a Milano Roserio
16. Novara17. Brescia18. Pisa19. Ancona20. Parma21. Verona
Nel 2005 verranno avviati gli impianti di Torino, Cagliari, Palermo e verranno effettuate altre installazioni a Milano Roserio, Firenze,
Brescia e Bari
2004 2005 2006 2007
78%
60%
84%
71%
100%87%
78%
I volumi indicati si riferiscono all’intero bacino allargato. Fonte DCO/PNR, Piano di Sviluppo.
97%
96%
22. Udine
2008
Peso bacini in volumi di
posta ordinaria
Peso bacini in volumi di
posta prioritaria
Siti avviati a ottobre 2004
Previsione sitiavviati a fine 2005
Previsione sitiavviati a fine 2006
Previsione sitiavviati a fine 2007
Previsione sitiavviati a fine 2008
10
1315
2122
0
20
40
60
80
100%
Divisione Corrispondenza - MarketingDivisione Corrispondenza- 31 -
Il Progetto Nuovo Rete: i risultati sulla sicurezza degli impianti
Risposta agli interventi degli organi di controllo (prescrizioni ASL sulle apparecchiature della “vecchia” rete nazionale)
Risposta agli interventi degli organi di controllo (prescrizioni ASL sulle apparecchiature della “vecchia” rete nazionale)
Eliminazione di tutte le apparecchiature non rispondenti alle norme di sicurezza vigenti (DPR 547/55)Eliminazione di tutte le apparecchiature non rispondenti alle norme di sicurezza vigenti (DPR 547/55)
Scelta di nuove apparecchiature con minimo rischio residuo (ai sensi del D.lgs 626/94)Scelta di nuove apparecchiature con minimo rischio residuo (ai sensi del D.lgs 626/94)
Miglioramento ergonomico del posto di lavoroMiglioramento ergonomico del posto di lavoro
Formazione, informazione e addestramento di tutti gli addetti agli impianti (ex artt. 21 e 22 del D.lgs 626/94)Formazione, informazione e addestramento di tutti gli addetti agli impianti (ex artt. 21 e 22 del D.lgs 626/94)
Obiettivi:
Divisione Corrispondenza - MarketingDivisione Corrispondenza- 32 -
Elevata ergonomia del posto di lavoro:le postazioni di lavoro più usuranti sono state oggetto di studi interdisciplinari (chimici, fisici ed ingegneristici) da parte di esperti del settore, per ottenere come risultato un comfort ottimale dell’attività lavorativa (ergonomia).
Elevata ergonomia del posto di lavoro:le postazioni di lavoro più usuranti sono state oggetto di studi interdisciplinari (chimici, fisici ed ingegneristici) da parte di esperti del settore, per ottenere come risultato un comfort ottimale dell’attività lavorativa (ergonomia).
Massima riduzione rischi residui:tutte le apparecchiature sono dotate di dichiarazione di conformità come prescrive la direttiva “Macchine” CE 392/89 con analisi rischi residui e relazione tecnica della loro ineliminabilità.
Massima riduzione rischi residui:tutte le apparecchiature sono dotate di dichiarazione di conformità come prescrive la direttiva “Macchine” CE 392/89 con analisi rischi residui e relazione tecnica della loro ineliminabilità.
Formazione informazione ed addestramento:si è ottenuta un’adeguata professionalità e sensibilizzazione alla cultura della sicurezza degli addetti alle macchine
Formazione informazione ed addestramento:si è ottenuta un’adeguata professionalità e sensibilizzazione alla cultura della sicurezza degli addetti alle macchine
Azioni
Il Progetto Nuovo Rete: i risultati sulla sicurezza degli impianti
Divisione Corrispondenza - MarketingDivisione Corrispondenza- 33 -
messi in campo 62 formatori interni alla DCO
selezionati ulteriori 20 formatori
definiti percorsi interni di abilitazione per i formatori
riprogettati interventi ad hoc di video codifica remota per audiolesi
erogate in modalità e-learning moduli specialistici
Nel Progetto Formativo Nuova Rete
Il Progetto Nuova Rete: i risultati in termini di formazione del personale
Divisione Corrispondenza - MarketingDivisione Corrispondenza- 34 -
3657 soggetti in 13 stabilimenti per oltre 400.000 ore di formazione
Il Progetto Formativo Nuova Rete ha visto in aula
BA PD CT FI RM MI ROS.
MI PESC. BS LAM, T
NA
VR PE BO
Formazione
cascata
143 99 32 418 138 371 126 94 131 69 34 27 221
Formazione
formatori
15 3 - 18 6 2 13 12 3 2 10 8 6
Formazione
Specialistica
130 4 - 111 116 9 20 25 45 45 5 6 90
Seminari comportamentali
77 97 - 71 208 97 97 54 43 189
0 - 117
totale 365 203 32 618 468 479 256 185 222 305
49 41 434
Il Progetto Nuova Rete: i risultati in termini di formazione del personale
Divisione Corrispondenza - MarketingDivisione Corrispondenza- 35 -
2001/2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 totale
risorse
1063 1425 1490 1763 842 1249 594 8426 TOTALI
Il progetto Nuova Rete: i risultati in termini di efficientamento delle risorse
Proiezione
Divisione Corrispondenza - MarketingDivisione Corrispondenza- 36 -
Il Progetto Nuova Rete 2005
Il completamento delle razionalizzazioni avviate è la determinante che consente di proseguire con efficacia il percorso di sviluppo intrapreso
La modernizzazione, mediante la meccanizzazione e l’informatica, è stata e sarà la scelta obbligata: la tecnologia al servizio dei nuovi prodotti richiesti dal mercato
La costante implementazione ed evoluzione degli asset tecnologici consente l’offerta di servizi integrati ad alto valore aggiunto
Divisione Corrispondenza - MarketingDivisione Corrispondenza- 37 -
Il Progetto Nuova Rete: i risultati in termini di Supporto ai nuovi prodotti/servizi
Re-enginering di prodotto-processo
La piattaforma tecnologica aziendale garantirà rilevanti innovazioni nei processi di smistamento e nelle specifiche tecniche di lavorazione per alcuni prodotti tradizionali al fine di incrementare:
capacità produttiva
affidabilità e qualità del servizio
flessibilità operativa (gestione di prodotti in mix) Posta ordinaria
Posta target
MODULISTICA INTERNA (a.R., 23i, 23l)
Conti di credito speciale
Resi mittente
Prodotti
Divisione Corrispondenza - MarketingDivisione Corrispondenza- 38 -
Il Progetto Nuova Rete: i risultati Sviluppo nuovi prodotti/servizi, innovazione
TecnologicaLa piattaforma tecnologica aziendale garantirà non solo lo smistamento ma anche di tracciare, registrare, decodificare e trattare le immagini dei vari prodotti gestiti
smaterializzazione del prodotto con gestione di operazioni attualmente effettuate dal cliente in-house (gestione del cartaceo, data entry, data warehouse)
offerta e flessibilità nel lancio di nuovi prodotti servizi
Posta report, cartelle esattoriali, etc.. (Restituzione delle motivazioni degli inesiti ai clienti)
Vendita per corrispondenza
(gestione del trattamento delle Cedole di commissione)
Esempi
Divisione Corrispondenza - MarketingDivisione Corrispondenza- 39 -
Il Progetto Nuova Rete: i risultati Sviluppo nuovi prodotti/servizi,
crescita e gestione del know-how tecnologico
In generale il Progetto Nuova Rete ha aumentato:
• l’innovazione/crescita della tecnologia
• le competenze e delle capacità delle risorse coinvolte.
Attraverso l’ingegneria di processo e l’ingegneria di prodotto applicate alla piattaforma tecnologica siamo in grado di realizzare prodotti e servizi affidabili per il cliente finale con una significativa economicità dei costi
flessibilità operativa per affrontare contesti di riferimento sempre più complessi e dinamici in un mercato competitivo
Divisione Corrispondenza - MarketingDivisione Corrispondenza- 40 -
L’attuale modello organizzativo dei centri di Rete Postale prevede la ripartizione dei CRP in:
• Centro complessoCentro complesso
• Centro baseCentro base
• Centro sempliceCentro semplicedistinti principalmente in base al numero di risorse presenti nel centro, al livello di meccanizzazione e alla presenza di funzione da HUB e/o A.T.
Il nuovo modello organizzativo dei Centri di Rete Postale
I Centri di Smistamento PostaleI Centri di Smistamento Postale hanno subito nel corso degli anni una naturale evoluzione dovuta essenzialmente ai seguenti fattori:
• Progetto “Nuova Rete Logistica”“Nuova Rete Logistica” che ha generato una decisa spinta in termini di meccanizzazione degli impianti con evidenti ricadute sulle lavorazioni e sul numero di risorse utilizzate;
• Nascita/sviluppo di nuovi prodotti e servizi a valore aggiunto;
• Obiettivi di Qualità maggiormente sfidanti.
Innovazione tecnologica e di processo
Divisione Corrispondenza - MarketingDivisione Corrispondenza- 41 -
Obiettivo della nuova organizzazione dei Centri di Rete Postali
Adeguare l’attuale modello organizzativo al fine di garantire risposte
efficaci alle nuove dinamiche di riferimento.
AzioniAzioni
CMP: realizzare interventi dal punto di vista della struttura organizzativa, dei processi operativi e delle competenze professionali.
CPO: coerentizzare il modello organizzativo alle necessità legate all’implementazione del Progetto Nuova Rete.
Divisione Corrispondenza - MarketingDivisione Corrispondenza- 42 -
MODELLO ORGANIZZATIVO ATTUALE
CMP
NUOVO MODELLO ORGANIZZATIVO
CMP COMPLESSO
CMP
CPO BASE
CPO SEMPLICE
CENTRO LOGISTICO
DI RECAPITO
CENTRO POSTALE
OPERATIVO
L’evoluzione organizzativa
Divisione Corrispondenza - MarketingDivisione Corrispondenza- 43 -
Struttura organizzativa CMP complesso
Struttura organizzativa CMP complesso
Direttore CMPDirettore CMP
Capo TurnoCapo Turno
Capo SquadraCapo Squadra
AddettiAddetti
AccettazioneGrandi ClientiAccettazioneGrandi Clienti
Reparto corrisponden
za 2
Reparto corrisponden
za 2
Reparto corrisponden
za 1
Reparto corrisponden
za 1
Reparto corrispondenza registrata
Reparto corrispondenza registrata
Reparto corrispondenza da ripartire
(II° livello)
Reparto corrispondenza da ripartire
(II° livello)
Reparto Arrivi/
Partenze
Reparto Arrivi/
Partenze
Amm.ne e controlloAmm.ne
e controllo
Membri del Meeting di stabilimento
Ove presente
Hub Aeroporto **
Hub Aeroporto **
* Nei CMP di Roma Fium. e Milano PB
** Nel CMP di Roma Fium
Reparto corrisponden
za Estero*
Reparto corrisponden
za Estero*
Processi e QualitàProcessi e Qualità
Impianti Impianti
Risorse UmaneRisorse Umane
ProduzioneProduzione TrasportiTrasporti
9 CMP COMPLESSI
Bari Bologna Firenze
Milano P.B. Milano Ros.
Napoli Padova Roma Torino
Capi Settore
Operativi
Divisione Corrispondenza - MarketingDivisione Corrispondenza- 44 -
Struttura organizzativa CMP
Direttore CMPDirettore CMP
AccettazioneGrandi ClientiAccettazioneGrandi Clienti
Amm.ne e controlloAmm.ne
e controllo
Processi e QualitàProcessi e Qualità
Impianti Impianti
Risorse UmaneRisorse Umane
ProduzioneProduzione TrasportiTrasporti
Reparto corrispondenza
Reparto corrispondenza
Reparto corrispondenza
registrata
Reparto corrispondenza
registrata
Reparto corrispondenza da ripartire (II° livello)
Reparto corrispondenza da ripartire (II° livello)
Reparto Arrivi/ Partenze
Reparto Arrivi/ Partenze
Membri del Meeting di stabilimento
13 CMP
AnconaBresciaCagliari CataniaGenova
Lamezia TermeNovaraPalermoParma
PescaraPisa
UdineVerona
Capi Settore
Operativi
Capo TurnoCapo Turno
Capo SquadraCapo Squadra
AddettiAddetti
Divisione Corrispondenza - MarketingDivisione Corrispondenza- 45 -
Il CPO: il nuovo assetto organizzativo
Centro Postale Operativo STAFF
• Processi• Monitoraggio Qualità • PCG • RU • Segreteria Tecnica
ACCETTAZIONE G.C.SMISTAMENTI/
TRASPORTI RECAPITO
Attività di consegna della corrispondenza,
svolta sul territorio agli
indirizzi indicati sugli invii.
Accettazione (contabilizzazione e
controllo) delle spedizioni
effettuate da clienti titolari di un
contratto commerciale con
Poste Italiane. Affrancatura meccanica Attività di
allestimento delle spedizioni
Attività funzionale al Recapito
Attività di smistamento
prodotto prioritario verso la provincia Attività trasporti e collegamenti da e
per la provincia del
prodotto ordinario/prioritario
registrata Attività
ripartizione prodotto
prioritario/ordinario per la
città.
Divisione Corrispondenza - MarketingDivisione Corrispondenza- 46 -
Centro Logistico di Recapito
STAFF• Monitoraggio Qualità• PCG • RU• Segreteria Tecnica
RECAPITOACCETTAZIONE TRASPORTI
Il CLR: il nuovo assetto organizzativoIl CLR: il nuovo assetto organizzativo
Divisione Corrispondenza - MarketingDivisione Corrispondenza- 47 -
UFFICI DI RECAPITO
ADDETTI L. I.PORTALETTERE
ACCETTAZIONE G.C. CAPOSQUADRAPTL
CAPOSQUADRALAVORAZIONI INTERNE E SERVIZI SPECIALISTICI
OVE PRESENTI
MONITORAGGIO QUALITA’ MIGLIORAMENTO PROCESSI
UDR
ADDETTI SERVIZI SPECIALISTICI
POLO CORRISPONDENZA TERRITORIALE
RECAPITO DI POLO
UdR Metropolitani e Provinciali non all’interno dei Centri di Rete Postali
Fattorini telegrafici, Pick-up, Viaggetti, Consegne Dirette, ecc. ecc.
Divisione Corrispondenza - MarketingDivisione Corrispondenza- 48 -
Agenda lavori
1) Il contesto di riferimento
- I risultati: Qualità, Volumi e Ricavi
- il Progetto Nuova Rete Logistica
- il nuovo modello organizzativo dei Centri di Rete Postale
2) Obiettivi e direttrici di sviluppo- Sviluppo prodotti
- Sviluppo mercati
- Direct Marketing
3) Innovazione tecnologica di processo e organizzativa
4) Il sistema dei trasporti della Divisione
- l’architettura attuale
- la strategia per il futuro
5) Agenzie di Recapito: le strategie della partnership
Divisione Corrispondenza - MarketingDivisione Corrispondenza- 49 -
+
+
Il sistema dei trasporti della DivisioneL’architettura attuale
CRACRP89 Nodi di
Produzione
16 Comprensori Postali
3 Reti di Trasporto
Divisione Corrispondenza - MarketingDivisione Corrispondenza- 50 -
Il sistema dei trasporti della Divisione
Il Centro Rete Comprensoriale è il centro principale del comprensorio e svolge la funzione di Hub regionale per gli altri Centri Provinciali
Ogni Centro Rete è collegato agli altri Centri Rete mediante i collegamenti extraregionali.
I 16 Comprensori Postali sono:
L’assetto attuale dei comprensori è
soggetto a modifiche in relazione
all’evoluzione del Progetto Nuova Rete
Torino, Genova, Milano, Venezia, Verona, Bologna, Firenze, Ancona, Pescara, Roma, Napoli, Bari, Lamezia Terme, Catania, Palermo, Cagliari
Le Reti si distinguono in:
RETE COMPRENSORIALI
RETE DI BASE
LIVELLO INTERREGIONALELIVELLO INTERREGIONALE
LIVELLO PROVINCIALE
RETE NAZIONALE
L’architettura attuale (segue)
Divisione Corrispondenza - MarketingDivisione Corrispondenza- 51 -
Rete di Trasporto Nazionale
RETE NAZIONALE
Rete J+1 su aereo
Rete J+1 su gomma
Rete J+3 posta ordinaria T+0
Rete J+3 posta ordinaria T+1/Com
Rete week-end
Servizio aeropostale notturno settimanale (lun/ven)
Collega 15 Centri Rete con Roma
Trasporta prodotti veloci (posta prioritaria, posta registrata, quotidiani, ordinaria da/per il Sud e le isole, posta estera in transito)
Servizio aeroportuale notturno prefestivo (sab)
Trasporta quotidiani e posta estera la notte del sabato sulla domenica
Servizio su gomma notturno settimanale (lun/ven)
Collega 8 Centri Rete con Milano e 11 Centri Rete con Bologna
Trasporta posta prioritaria e posta assicurata
Servizio su gomma notturno settimanale (lun/ven)
Collega 8 Centri Rete con Bologna
Trasporta posta ordinaria diretta ad extracomprensorio
Servizio su gomma pomeridiano settimanale (dom/sab)
Collega 16 Centri Rete con Bologna e Roma
Trasporta posta ordinaria T+1 e posta commerciale
Servizio su gomma e aereo notturno prefestivo (sab/dom)
Collega 16 Centri Rete con Bologna e Roma
Trasporta posta prioritaria, posta registrata, ordinaria T+0 e T+1
Rete aerea prefestiva
Gestita in outsourcing da:
Alitalia
Airone
Mistral
PIT
Il sistema dei trasporti della Divisione
Divisione Corrispondenza - MarketingDivisione Corrispondenza- 52 -
PESCARA23:45-00:5001:55-03:00
CAGLIARI00:20-01:1002:10-03:00
ALGHERO23:00-23:3003:30-04:00
MILANO00:05-01:1002:10-03:20
ANCONA23:50-00:5001:55-02:55
ROMA FIUMICINO
VERONA00:05-01:0502:00-03:05
VENEZIA23:55-00:5501:50-02:50
TORINO23:45-00:5001:55-03:00
GENOVA00:05-01:0502:05-03:05
PISA00:20-01:0502:05-02:50
PALERMO00:10-01:0502:10-03:10
NAPOLI00:10-01:0002:01-02:50
BARI00:05-01:0002:00-02:55
PESCARA00:05-00:5501:55-02:45
LAMEZIA23:50-01:0502:01-03:10
BOLOGNA23:55-00:1502:00-02:50
CATANIA23:45-00:5501:50-03:00
Rete Aerea SAN
Volumi movimentati
86 ton/g
N Mezzi
15 aerei
Alitalia Mistral AirOne
Divisione Corrispondenza - MarketingDivisione Corrispondenza- 53 -
TORINO20:20-00:0000:30-04:10
GENOVA20:40-00:0000:30-03:50
MILANO21:30-00:0000:45-03:15
BRESCIA21:30-23:45 00:30-02:45
VERONA21:55-23:4500:45-02:35
PADOVA22:15-23:4500:45-02:15
VENEZIA22:00-00:0000:45-02:45
FIRENZE22:15-23:3000:30-02:00
PISA21:15-23:4500:45-03:15
PERUGIA20:40-23:4000:30-03:30
ANCONA21:00-23:4000:45-03:25
BOLOGNA
Rete Stradale J+1 - Bologna
Volumi movimentati
17 ton/g
N Mezzi
12 veicoli
Start up – Aprile 2004
Divisione Corrispondenza - MarketingDivisione Corrispondenza- 54 -
mmMILANO
VERONA23:45-01:4522:30-00:30
VENEZIA22:00-23:3000.50-02:2521:15-21:55
PADOVA22:10-01:05
BOLOGNA21:30-00:1000:30-03:10
FIRENZE03:00-04:15
PISA23:00-02:40
VERONA21:15-23:2500:30-02:40
TORINO22:00-00:0000:30-02:30
GENOVA22:05-00:0000:30-02:25
Rete Stradale J+1 - Milano
Volumi movimentati
23 ton/g
N Mezzi
10 veicoli
Start up – Aprile 2004
Divisione Corrispondenza - MarketingDivisione Corrispondenza- 55 -
TORINO21:15-01:3002:30-06:45
GENOVA21:45-01:3002:30-06:45
MILANO22:50-01:3002:30-05:10
VERONA23:40-01:3002:30-04:25
VENEZIA22:40-23:3004:30-05:15
FIRENZE23:50-01:3002:30-04:15
BOLOGNA
PADOVA00:00-01:3002:30-04:00
Rete Posta Ordinaria T+0 - Bologna
Volumi movimentati
11 ton/g
N Mezzi
6 veicoli
Start up – Febbraio 2005
Divisione Corrispondenza - MarketingDivisione Corrispondenza- 56 -
Rete Posta Ordinaria T+1– Hub Nord
Firenze
Genova
Bologna
Milano
Venezia
Verona
Bari
Lamezia
Napoli
Roma
Cagliari
Palermo
Catania
VE-HN-VEp. 17.00 a. 19.00p. 20.30 a. 22.30
BO-HN-BOp. 15.00 a. 15.30p. 16.00 a. 16.30
HN-PEp. 23.00 a. 05.00
AN-HN-ANp. 17.00 a. 20.30p. 23.00 a. 02.30
MR-HN-MB-MRp. 16.00 a. 19.30p. 23.00 a. 02.30p. 03.00 a. 03.30
HN-CA-GE-HNp. 23.00 a. 12.30p. 13.00 a. 14.00p. 15.00 a. 20.00
PD-HN-PDp. 18.30 a. 20.30p. 23.00 a. 01.00
Padova
FI-HN-FIp. 18.00 a. 19.30p. 23.00 a. 00.30
AN-HN-ANp. 16.45 a. 19.15p. 20.15 a. 23.15
GE-HN-GEp. 16.30 a. 21.00p. 23.00 a. 03.30
HN-LMp. 23.00 a. 15.00
Ancona
Pescara
HN-RR-SL-HNp. 23.00 a. 05.00p. 06.00 a. 06.30p. 10.00 a. 16.30
HN-NAp. 22.30 a. 07.30
HN-RRp. 23.00 a. 05.00
FI-HN-FIp. 17.00 a. 19.00p. 20.30 a. 22.00
HUB SUD
HN-PAp. 23.00 a. 22.30
HN-CTp. 23.00 a. 20.00
BA-HN-BAp. 21.30 a. 07.30p. 12.00 a. 22.00
TOV-TON-HN-TON-TOVp. 14.40 a. 15.00p. 15.30 a. 21.00p. 23.00 a. 04.30p. 04.45 a. 05.00
VR-HN-VRp. 13.30 a. 15.30p. 16.00 a. 18.00
VR-HN-VRp. 17.00 a. 19.30p. 20.00 a. 22.00
MB-HN-MDp. 17.00 a. 20.00p. 19.30 a. 22.30
MR-HN-MRp. 17.00 a. 20.30p. 23.00 a. 02.30
MR-HN-MRp. 13.30 a. 17.00p. 23.00 a. 02.30
TOV-HN-TONp. 12.30 a. 18.00p. 21.00 a. 02.30
VR-HN-VRp. 18.30 a. 20.30p. 23.00 a. 01.00
BO-HN-BOp. 17.15 a. 17.45p. 18.30 a. 13.00
BO-HN-BOp. 18.40 a. 19.10p. 21.00 a. 21.30
BO-HN-BOp. 21.50 a. 22.20p. 23.30 a. 00.00
Torino
HUB NORD
Volumi movimentati
350 ton/g
N Mezzi
32 veicoli
Divisione Corrispondenza - MarketingDivisione Corrispondenza- 57 -
Rete Posta Ordinaria T+1– Hub SudMilano
Venezia
Verona
Ancona
Pescara
Lamezia
Napoli
Roma
Cagliari
Palermo
Catania
Padova
RR-HS-VE-PDp. 15.30 a. 15.45p. 21.00 a. 05.00p. 05.30 a. 06.15
HS-HNp. 15.00 a. 21.00
NA-HS-NAp. 17.00 a. 20.00p. 21.30 a. 01.00
PE-HS-PEp. 17.00 a. 20.00p. 21.30 a. 00.30
AN-HS-ANp. 10.30 a. 05.30p. 20.30 a. 01.30
HS-VR-HNp. 21.00 a. 05.00p. 12.30 a. 15.30
HS-MB-HSp. 21.00 a. 06.00p. 06.30 a. 07.00
LM-HS-LMp. 10.30 a. 20.00p. 21.30 a. 06.30
HS-CT-PA-CT-HSp. 21.00 a. 11.00p. 12.00 a. 15.15p. 16.15 a. 19.30p. 20.30 a. 10.30
HS-RR-CA-RR-HSp. 15.00 a. 10.15p. 13.00 a. 09.15
HS-AN-HSp. 20.30 a. 01.30p. 09.30 a. 15.30
FCO-HS-BOp. 17.30 a. 18.30p. 21.00 a. 03.00
HS-GEp. 21.00 a. 04.30
Genova
HS-FI-HSp. 21.30 a. 01.30p. 11.30 a. 15.30
HUB NORD
Bologna
Firenze
Bari
BA-HS-BAp. 13.00 a. 20.00p. 21.30 a. 04.00
FCO-HS-TOV-TONp. 16.30 a. 17.30p. 21.00 a. 07.00p. 08.00 a. 08.15
Torino
HUB SUD
Volumi movimentati
95 ton/g
N Mezzi
23 veicoli
Divisione Corrispondenza - MarketingDivisione Corrispondenza- 58 -
Rete Posta Ordinaria T+1– Diretti
TOV-RR-FCOp. 17.30 a. 04.30p. 06.00 a. 06.45
MR-TOV-MB-GEp. 14.30 a. 16.45p. 17.15 a. 19.30p. 20.00 a. 22.30
Torino
Genova
Milano Borr.Milano Ros.
BariNapoli
Roma
Padova
MR-MB-HN-NAp. 16.00 a. 17.00p. 17.30 a. 21.00p. 22.00 a. 07.00
GE-MR-MB-TOV-TON-MRp. 15.30 a. 18.00p. 18.30 a. 19.30p. 20.00 a. 22.00p. 22.30 a. 22.45p. 23.45 a. 02.00
MR-MB-RRp. 16.30 a. 17.30p. 18.30 a. 03.30
VR-FI-VRp. 17.00 a. 20.30p. 21.30 a. 01.30
RR-RF-MB-MRp. 17.00 a. 18.00p. 19.00 a. 04.00p. 04.30 a. 05.00
TO-VR-PDp. 17.00 a. 21.30p. 22.00 a. 23.30
PD-MR-PDp. 18.00 a. 22.00p. 00.00 a. 04.00
PD-VR-TON-TOVp. 18.00 a. 19.30p. 20.00 a. 00.30p. 01.00 a. 02.00
Bologna
BO-MR-BOp. 17.00 a. 20.30p. 21.30 a. 01.00
BO-PD-VR-PD-BOp. 17.00 a. 19.00p. 20.00 a. 21.30p. 22.30 a. 00.00p. 01.00 a. 03.00
Verona
Firenze
MR-MB-AN-BAp. 15.30 a. 16.30p. 17.30 a. 00.00p. 00.30 a. 08.00
MR-VR-MRp. 17.00 a. 19.30p. 00.00 a. 02.00
Volumi movimentati
157 ton/g
N Mezzi
21 veicoliAncona
Divisione Corrispondenza - MarketingDivisione Corrispondenza- 59 -
Rete Aerea Prefestiva – SA/DO
CA-PA02:00-03:00
PALERMO04:00-05:00
PALERMO04:00-05:00
MILANO
ALGHERO
CAGLIARI
BARI
CATANIA
ROMA CIAMPIN
O
CA p 02:00 PA a 03:OO
RM p 06:00CA a 07:00
PA p 04:00RM a 05:00 PA p 00:30
BA a 01:30
BA p 01:50RM a 02:50
RM p 03:30CT a 04:30
CT p 04:50PA a 05:30
RM p 03:15CA a 04:10
CA p 04:30AHO a 05:00
AHO p 05:20MI a 06:20
PALERMO
Volumi movimentati
4 ton/g
N Mezzi
3 aerei
Start up – Aprile 2005
Divisione Corrispondenza - MarketingDivisione Corrispondenza- 60 -
Rete Week End Strad.– Hub Nord
23:00-04:3017:00-22:30
TORINO
00:00-03:3018:00-21:30
01:00-04:3018:00-21:30
MILANO
01:00-03:0019:00-21:00
01:00-03:0018:00-20:00
01:00-03:0018:30-21:00
00:00-04:3018:00-22:30
00:00-03:3018:00-21:30
01:00-03:0018:00-20:00
19:00-21:0018:00-20:00
HUB NORD
VERONA
PADOVA
VENEZIA
ANCONA
FIRENZE
GENOVA
Volumi movimentati
130 ton/g
N Mezzi
18 veicoli
Start up – Febbraio 2005
Divisione Corrispondenza - MarketingDivisione Corrispondenza- 61 -
Rete Week End Strad. – Hub Sud
04:00-07:0014:00-17:00
04:00-07:3014:00-17:30
22:30-08:0012:30-22:30
00:00-07:0014:00-21:00
PESCARA
NAPOLI
BARI
LAMEZIA
HUB SUD
HUB NORD
12:00-22:0000:00-09:00
MILANO
12:30-02:30
03:00-06:30
CATANIA
PALERMO
Volumi movimentati
109 ton/g
N Mezzi
4 aerei
Start up – Febbraio 2005
Divisione Corrispondenza - MarketingDivisione Corrispondenza- 62 -
Rete Comprensoriale
Bolzano
Trento
VeronaBrescia
Mantova
BOLZANO
TRENTO
BRESCIA
MANTOVA
VERONA
La Rete di Trasporto Comprensoriale collega all’interno di ogni comprensorio centri provinciali con il proprio Centro Rete. Tali collegamenti sono di competenza del Polo e trasportano tutti i prodotti nelle diverse fasce orarie.
Divisione Corrispondenza - MarketingDivisione Corrispondenza- 63 -
Rete di Base
La rete di base trasporta tutte le tipologie di effetti postali che originano dagli Uffici Postali e ovunque diretti. Collega i C.R.A. del C.P.O./C.M.P. con tutti gli uffici di recapito, sia provinciali che cittadini, attraverso collegamenti diretti o tramite Transit Point.
Il Transit Point è un ufficio di concentramento che viene individuato nel momento in cui si ha la necessità di effettuare collegamenti tra un Centro di Smistamento ed uffici che distano da esso più di due ore.
Il Centro di Smistamento porta al Transit Point il corriere diretto ai suddetti uffici e ritira dal Transit Point il corriere raccolto dagli uffici.
Divisione Corrispondenza - MarketingDivisione Corrispondenza- 64 -
Rete di Base
Roverè
Cerro
Peschiera
Verona Cmp
Sona
Castelnuovo
Domegliara
Volargne
Peri
Brentino Belluno
San Pietro in C.
Marano di V.
Fumane
S. Pietro in C. Fine
Parona di Valp.
Negrar
Fane
S. Anna d’AlfaedoErbezzo
Bosco Chies.
Grezzana
Quinto di Valp.
Montorio
Mezzane
Colognola ai Colli
Caldiero
Vigo
San Martino B.A.
Ca di David
Buttapietra
Castel d’Azzano
Dossobuono
Divisione Corrispondenza - MarketingDivisione Corrispondenza- 65 -
La strategia per il futuro
Precedente assetto Assetto futuro
RETE COMPRENSORIALE
RETE DI BASE
RETE DI BACINO
Divisione Corrispondenza - MarketingDivisione Corrispondenza- 66 -
La strategia per il futuro – Rete di Bacino
A seguito del Progetto Nuovo Rete e della conseguente razionalizzazione dei Centri di Rete Postali si è reso necessario ridefinire l’assetto della Rete Comprensoriale e di BaseLe due Reti saranno integrate in un’unica Rete: la Rete di Bacino..
La nuova Rete di bacino allargato prevede linee a due livelli e l’utilizzo di Transit Point, in particolare ci saranno:• linee di 1° livello che collegano i CMP ai Transit Point• linee di 2° livello che effettuano la raccolta/consegna tra i Transit Point e gli UP/UDR• Linee dirette dai CMP agli UP/UDR
Il nuovo criterio per il transito dei prodotti postali sarà quello della “minor distanza”.Il traffico verrà alimentato dal CPO/TP più vicino indipendentemente dalla provincia di appartenenza
Divisione Corrispondenza - MarketingDivisione Corrispondenza
Linea Meledo
T.P. VICENZA
C.M.P. Padova
Linea Altavill
a
Linea Castegnero
Linea Montor
so
Linea Quinto
V.
Linea Costabissa
ra
T.P. Bassano
Linea S. Nazario
Linea Breganz
e
Linea Roman
o
Linea Rossan
o
T.P. Zanè
Linea Fontane
lle
Linea Lugo di V.
Linea Pedemont
e
T.P. Lonigo
Linea Enego
Linea Pd-Vi
Linea Torri
Enego Fine Serv.
Rete di Bacino
Divisione Corrispondenza - MarketingDivisione Corrispondenza- 68 -
La Rete di Base
Percentuale Rete di base in gestione interna - esterna
58%
42%Gestione Interna
Gestione esterna
Le tratte della Rete di Base in service: il dato nazionale
Divisione Corrispondenza - MarketingDivisione Corrispondenza- 69 -
Percorrenze e costiDistribuzione veicoli
Gestione diretta Outsourcing
Costi totali
Gestione diretta Outsourcing
16,517
17,518
18,519
19,5
2020,5
1
Km. medi per veicolo / 1 ora
Gestione diretta Outsourcing
0
0,2
0,4
0,6
0,8
1
1,2
1,4
1
Costo medio a Km. (€)
Gestione diretta Outsourcing
48%
52% 62,7%
37,3%
18,36
19,75
1,281,07
La Rete di Base
Divisione Corrispondenza - MarketingDivisione Corrispondenza- 70 -
Percentuale Rete di base in gestione interna - esterna nei 14 Poli Corr.za
44%
53%
77%
21%
32%
61%
36%
78%
72%
62%58%
89%
81%
89%
56%
47%
23%
79%
68%
39%
64%
22%
28%
38%42%
11%
19%
11%
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
100%
% insourcing% ousourcing
La Rete di Base
Le tratte della Rete di Base in service: il dato territoriale
Divisione Corrispondenza - MarketingDivisione Corrispondenza- 71 -
Rete di Bacino: soluzione first best
Benefici economici (riduzione di costi)
Benefici organizzativi (contenimento in termini snelli della struttura logistica e del conseguente apparato di gestione/controllo)
Il sistema dei trasporti della Divisione
La strategia per il futuro
Tale politica di outsourcing dovrà essere compatibilizzata con l’ottimale impiego dell’organico esistente
gestione in outsourcing
Divisione Corrispondenza - MarketingDivisione Corrispondenza- 72 -
Agenda lavori
1) Il contesto di riferimento
- I risultati: Qualità, Volumi e Ricavi
- il Progetto Nuova Rete Logistica
- il nuovo modello organizzativo dei Centri di Rete Postale
2) Obiettivi e direttrici di sviluppo- Sviluppo prodotti
- Sviluppo mercati
- Direct Marketing
3) Innovazione tecnologica di processo e organizzativa
4) Il sistema dei trasporti della Divisione
- l’architettura attuale
- la strategia per il futuro
5) Agenzie di Recapito: le strategie della partnership
Divisione Corrispondenza - MarketingDivisione Corrispondenza- 73 -
Il 31 dicembre 2000 sono venute meno le concessioni che hanno autorizzato, fino a quel momento, le Agenzie di Recapito ad offrire servizi postali.
D.Lgs. 261/99
Le Agenzie di Recapito: la strategia della partnership
possibilità data all’Azienda di realizzare accordi con altri operatori
supporto al raggiungimento degli obiettivi di qualità in particolari aree urbane connotate da criticità nella fase di recapito
2004/2005definizione di accordi integrativi ai contratti già in essere con le Agenzie di Recapito
proroga scadenza dei contratti al 31 dicembre 2006Affidamento di attività a carattere sperimentale
Affrontare la prossima liberalizzazione del mercato con possibili competitors legati all’Azienda da contratti di partnership
Divisione Corrispondenza - MarketingDivisione Corrispondenza- 74 -
Nel corso del 2004 sono stati affidati alle Agenzie di recapito circa 54 milioni (su un totale di circa 246.000.000) di raccomandate/assicurate con un incremento in termini assoluti dell’8% rispetto al 2003.
Attività esternalizzate del recapito: raccomandate e assicurate
dell’ 8%
il 3% è dovuto all’entrata a regime dei nuovi contratti attivati solo nel 1° semestre del 2003;l’1,5% è dato dal maggiore affido dovuto agli accordi integrativi;Il 3,5% è da attribuirsi ad un effettivo generalizzato aumento di consegne da parte delle agenzie
In ambito nazionale si rileva un livello di servizio medio di consegnato a domicilio di circa 90% con un’incidenza media di mod. 26 del 10%.
LIVELLO DI SERVIZIO
Divisione Corrispondenza - MarketingDivisione Corrispondenza- 75 -
Sulla base di quanto previsto dall’art. 7 del contratto stipulato con la società SEAT ed in relazione all’esito di alcuni percorsi relazionali centrali (DCO-DCIA) e territoriali è stata affidata in subappalto la distribuzione dei volumi Pagine Gialle ed. 2004, ed il contestuale ritiro e macero della precedente edizione, ad operatori privati operanti sulle città di Milano, Roma, Napoli, Torino, Bologna, Brescia, Genova, Agrigento, Caltanissetta, Catania, Enna, Messina, Palermo, Ragusa, Siracusa e Trapani.
I volumi esternalizzati sono pari a circa che costituiscono il 37,5% del valore complessivo della commessa SEAT
Attività esternalizzate del recapito: Pagine Gialle
8 milioni
Divisione Corrispondenza - MarketingDivisione Corrispondenza- 76 -
Nel corso del 2004 la società SDA/Mototaxi ha effettuato il recapito di circa 2 milioni di telegrammi distribuiti sulle città di Genova, Torino, Milano, Roma e Napoli registrando complessivamente un aumento di volumi lavorati rispetto al 2003 di circa il 31%.
Gli aumenti di lavorazioni si riferiscono alle città di Milano e di Roma dove l’attività è stata caratterizzata da un pianificato affidamento incrementale.
Le prestazioni rese dalle società affidatarie superano gli standard contrattuali registrando un livello di consegnato a domicilio pari al 100% dei volumi affidati su tutte le aree esternalizzate.
LIVELLO DI SERVIZIO
Attività esternalizzate del recapito: telegrammi