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Aerdromos y Helipuertos Indice - 1

MADHEL 1ra Edicin 1 de Julio 2007

NDICE

PARTE 1 GENERALIDADES

Seccin 1 Introduccin

Seccin 2 Registro de enmiendas.

Seccin 3 Autoridad responsable de la

publicacin.

Seccin 4 Estructura del manual.

Seccin 5 Recepcin de observaciones al

MADHEL.

Seccin 6 Autoridades designadas.

Seccin 7 Referencias (pgina explicativa).

Seccin 8 Publicaciones y cartas

aeronuticas.

Seccin 9 Alfabeto Fontico Internacional

(OACI) Y Cdigo Morse

Seccin 10 Lista de verificacin de pginas

del MADHEL

PARTE 2 NORMAS GENERALES DE OPERACIN DE

AERONAVES

Seccin 1 Normas generales.

Seccin 2 Ultralivianos motorizados (ULM).

Seccin 3 Aerodeslizadores.

Seccin 4 Base de operaciones, amarre y/o

factibilidad horaria.

Seccin 5 Operaciones nocturnas.

Seccin 6 Lucha antigranizo.

PARTE 3 AERDROMOS PBLICOS Y PRIVADOS

PARTE 4 HELIPUERTOS PBLICOS Y PRIVADOS

ANAC

Aerdromos y Helipuertos Indice - 2


DEJADA INTENCIONALMENTE EN BLANCO

ANAC

Aerdromos y Helipuertos GEN - 1


PARTE I GENERALIDADES (GEN)

SECCIN 1

INTRODUCCIN

A partir de este ejemplar el Manual de Aerdromos y Helipuertos

(MADHEL) ser actualizado peridicamente mediante la inclusin de

enmiendas (AMDT) Hojas sustitutivas.

Las mismas estarn conformadas por:

a) Una lista de hojas que conforman el Manual (Lista Recapitulativa)

b) Una lista de hoja a remplazar o destruir que contienen la fecha el Nmero y la letra de la hoja en vigencia,

Haciendo mencin del mismo modo a la que ser remplazada

o destruida

ESTRUCTURA DEL MADHEL

El MADHEL contiene un resumen de la informacin de los aerdromos y

helipuertos pblicos y privados de la Repblica Argentina incluidos

los Aeropuertos Internacionales que se encuentran en la AIP. La

presente publicacin forma parte de la Documentacin bsica

necesaria para la planificacin y ejecucin de un vuelo, juntamente

con la documentacin integrada de informacin aeronutica (AIP y

sus enmiendas; Suplementos a la AIP, NOTAM y Boletines de

Informacin Previa al Vuelo PIB AIC, listas de verificacin y

resmenes) y se encuentra dividido en 4 Partes con sus

correspondientes secciones.

Los Aeropuertos Internacionales, publicados en este documentos

poseen informacin resumida de la que figura en la AIP de la

Repblica Argentina, por lo tanto, los datos que aqu se

suministran estn supeditados a ese Documento.

En caso de existir alguna diferencia se debe tomar como valida la

existente en la AIP de la Repblica Argentina.

ANAC



SECCIN 2

REGISTRO DE ENMIENDAS

N FECHAS ENMIENDAS

NOTAM/AMD

ENTERADO

POR

REGISTRADO POR

ANAC


MADHEL AMDT 02/09 17 de diciembre 2009

SECCIN 4

AUTORIDAD RESPONSABLE DE LA PUBLICACIN

El MADHEL es publicado por la Direccin de Informacin Aeronutica;

dependiente de la Direccin Nacional de Servicios de Navegacin

Area.

La realizacin y actualizacin de la cartografa y publicaciones de

informacin aeronutica necesaria para la circulacin area se

regir por prescripciones del Decreto N 239/07

SECCIN 5

RECEPCIN DE OBSERVACIONES AL MADHEL.

En la confeccin del MADHEL se han tomado los recaudos necesarios

para que la informacin brindada sea actualizada y completa, no

obstante ello, algn error u omisin que pueda ser detectado, como

as tambin alguna correspondencia concerniente a la Documentacin

de Informacin Aeronutica deber dirigirse a:

DIRECCIN DE INFORMACIN

AERONUTICA

Av. De los Inmigrantes 2048

1 piso Oficina 162/1 Verde

(C.P. 1104ADP) BUENOS AIRES ARGENTINA

E-mail: dianac.anac.gov.ar

TEL/FAX: (54 11) 4317-6470 ANAC



SECCIN 6

AUTORIDADES DESIGNADAS.

Se indican a continuacin las direcciones de las autoridades

designadas que se encargan de facilitar la navegacin area.

ADMINISTRACIN NACIONAL DE AVIACIN CIVIL

Hiplito Irigoyen 250

Piso 12, Ofic. 1211

C1086AA Buenos Aires

Repblica Argentina

Tel: 54-11-4845-0094/95

Direccin Telegrfica Aeronutica:(AFS)SABAYAYX

E-mail: [email protected]

Web: www.anac.gov.ar

DIRECCIN NACIONAL DE SERVICIOS DE NAVEGACIN AREA

Av. De los Inmigrantes 2048

1 piso Oficina 178 Sector Verde

1104ADP Buenos Aires - Republica Argentina

Tel/Fax: 54-11-4317-6307

Direccin (AFS):SABAYLYX

E-mail: [email protected]

COMISIN DE PREVENCIN DE ACCIDENTES DE AVIACIN

Av. Comodoro Pedro Zanni 250 2 Piso (1104) 264 Amarillo Buenos

Aires Repblica Argentina

Tel.: 54-11-4317-6001/3 int.: 14593

POLICA DE SEGURIDAD AEROPORTUARIA

Aeropuerto Ezeiza-Terminal A

Casilla de Correo N11/B1802ADA

Buenos Aires- Argentina

TEL: 54-11-4480-9590/2457/58

E-mail: [email protected] ANAC



DIRECCIN NACIONAL DE TRANSPORTE AREO

Hiplito Irigoyen 250 Piso 12 C.P.1307

Buenos Aires Repblica Argentina

Tel.: 54-11-4349-7304

Fax: 54-11-4349-7206

Telex: 22577 DNTTA-AR

[email protected]

DIRECCIN DEL SERVICIO METEOROLGICO NACIONAL

25 DE Mayo 658 C.P.1002

Buenos Aires-Repblica Argentina

Tel.: 54-11-5167-6712/6767 FAX:5167-6707

Telex: 27040 METEO AR (H-24)

Direccin Telegrfica: METEO BAIRES

DIRECCIN GENERAL DE ADUANAS (Mercancas)

Secretara Tcnica-Departamento Normas de Importacin

Azopardo 350 Piso 2 C.P.1307


Conmutador Tel:4338-6687 Fax:4338-6689

DIRECCIN NACIONAL DE POBLACIN Y MIGRACIN (Personas)

Departamento Asuntos Jurdicos

Av. Antartida Argentina 1355 C.P. ADP1104


Tel.: 54-11-4317-0278

DIRECCIN DE AERONAVEGABILIDAD

Junn 1060 C.P.1113


Tel.: 54-11-4508-2106

FAX: 54-11-4508-2107

Telex: 27928 DNAFAA

SERVICIO NACIONAL DE SANIDAD Y CALIDAD AGROALIMENTARIA

rea Animal Direccin de trfico Internacional

Av. Paseo Coln 367 C.P.1063


Tel.: 54-11-4321-5000/4321-5482

ANAC



INSTITUTO ARGENTINO DE SANIDAD Y CALIDAD VEGETAL

Prolongacin Av. Belgrano Dique 2 lado Este C.P.1107


Tel.: 54-11-4312-7478

ORGANISMO REGULADOR SISTEMA NACIONAL DE AEROPUERTOS (ORSNA)

Corrientes 441 Piso 3 C.P.1317


Tel.: 54-11-4327-1270

INSTITUTO NACIONAL DE MEDICINA AERONUTICA Y ESPACIAL

Belisario Roldn N4651 C.P.1425


Tel.: 54-11-4514-1557/58

MINISTERIO DE SALUD PUBLICA

DIRECCIN DE SANIDAD DE FRONTERAS

Av. Ingeniero Huergo 690 C.P.1107


Tel-FAX: 54-11-4514-1558

[email protected]

ADMINISTRACIN DE PARQUES NACIONALES

rea Protegida

Av. Santa Fe 690 PB C.P 1059


Tel: 54-11-4311-0303

CONCESIONARIOS DE AEROPUERTOS

AEROPUERTOS ARGENTINA 2000 S.A

Direccin Operativa

Aeropuerto Internacional Ezeiza Espign B Planta Baja C.P.1804


Gerencia General Tel.:54-11-5480-2500

ANAC



SECCIN 7

REFERENCIAS (PGINA EXPLICATIVA).

CORONEL BRANDSEN RACE SEN PRIVADO NO CONTROLADO ILE

351058S 05817020W 5 Km. W CORONEL BRANDSEN 16 Mts. 52 Ft.

RWY: 04/22 780x18 Tierra 78t/1 100t/2 175t/4 292t/5 385t/8

RWY: 01 : TORA 1488M TODA 1488M ASDA 1678M LDA 1488M

RWY: 19 : TORA 1678M TODA 1833M ASDA 1883M LDA 1488M

ATS:

PPAL 118,60 MHz AUX 118,05 MHz ROD 121,75 MHz

EMERG 121,50 MHz ATIS 127,80 MHz APP 119.45 MHz 120,45 MHz

NDB/LI A 237 MHz 345030S 0583120W 170 Mag/742.2 Mts (0.4 NM)

NDB/LO OA 270,0 MHz 345325S 0583022W 171 Mag/6340.29 Mts (3.4

NM)

VOR/DME EZE 116,5 MHz 344926S 0583207W 115 Mag/1750.6 Mts (0.9

NM) a pista 11 328 Mag/ 1578.9 Mts (0.8 NM) a pista 35

Normas Particulares:

Las operaciones VFR debern ajustarse a lo establecido en el Anexo

BRAVO.

Servicios: AVGAS 100 LL

Telfono: (02223) 442590 CP: 1980

Elevacin

en Pies

Tipo de Control

Calificacin

Indicador Nacional Nombre del Aerdromo

Regin Area

Elevacin en Metros

Valor Soporte de

Pista Tipo de Superficie

Largo Ancho de Pista

Orientacin de Pista

Distancias Declaradas

Frecuencias de Comunicaciones

Normas

Radioayudas para la Navegacin y el Aterrizaje

Distancia y Direccin a la Ciudad

Iluminacin

Coordenadas

ANAC



SECCIN 8

PUBLICACIONES Y CARTAS AERONUTICAS.

PUBLICACIONES

Publicacin de Informacin Aeronutica (AIP)

Manual de Aerdromos y Helipuertos (MADHEL)

Tablilla para pilotos (TAPI)

Manual de Supervivencia (SAR)

Designadores de Tipo de Aeronaves (DESI)

Procedimiento de Comunicaciones (COM 1)

Indicadores de Lugar (COM 3)

Cdigos y abreviaturas (COM 4)

Fraseologa Operativa Aeronutica (FRAS)

NOTAM, AIC y Enmiendas a las publicaciones (AMDT)

CARTAS

Carta Aeronutica Argentina Escala: 1:1.000.000

Proyeccin Cnica Conforme de Lambert (CAA)

Carta Aeronutica Argentina Tctica Escala: 1:500.000

Proyeccin Cnica Conforme de Lambert (CAAT)

Carta de Navegacin IFR

(Espacio areo inferior y superior) (RNC)

Carta de Area Terminal (TMA)

Carta de Salida Normalizada (SID)

Carta de Aproximacin por Instrumentos (IAC)

Carta de Llegada Normalizada por Instrumentos (STAR)

Plano de Obstculos Tipo A (AOC)

ANAC



SECCIN 9

ALFABETO FONETICO INTERNACIONAL (OACI) Y CODIGO MORSE

Letra Cdigo ALFABETO

(OACI) Letra Cdigo

ALFABETO

(OACI)

A . ALFA S . . . SIERRA

B . . . BRAVO T TANGO

C . . CHARLIE U . . UNIFORM

D . . DELTA V . . . VICTOR

E . ECO W . WHISKEY

F . . . FOXTROT X . . XRAY

G . GOLF Y . YANKEE

H . . . . HOTEL Z . . ZULU

I . . INDIA 1 .

J . JULIET 2 . .

K . KILO 3 . . .

L . . . LIMA 4 . . . .

M MIKE 5 . . . . .

N . NOVEMBER 6 . . . .

O OSCAR 7 . . .

P . . PAPA 8 . .

Q . QUBEC 9 .

R . . ROMEO 0

ANAC




ANAC

Aerdromos y Helipuertos OPR - 1

MADHEL 1ra edicin 1 de Julio 2007

PARTE II NORMAS GENERALES DE OPERACIN DE AERONAVES

(OPR)

SECCIN 1

NORMAS GENERALES

1.1 Las operaciones areas se ajustarn a las normas y procedimientos contenidos en las partes pertinentes de las

Regulaciones Argentinas de Aviacin Civil (RAAC), publicaciones de

informacin aeronutica y a las normas particulares cuando estas

hayan sido establecidas.

1.2 El piloto es responsable de determinar cuales son las reglas y

procedimientos de carcter general que deber aplicar de acuerdo a

los distintos espacios areos en que volar y los aerdromos en que

operar, segn sean controlados o no controlados, con AERADIO o

no, se encuentren dentro o fuera de una zona de control (CTR),

debajo de un rea de control terminal (TMA) o no, dentro o debajo

de una zona peligrosa (SAD) o restringida (SAR), etc.

1.3 El piloto deber verificar si para los aerdromos de despegue

y aterrizaje que ha previsto utilizar se han establecido normas

particulares de operacin.

NOTA: Las operaciones en lugares aptos denunciados (LAD), por similitud,

debern efectuarse como si se tratara de un aerdromo privado, debiendo

disponer de la autorizacin del propietario, quien deber poner en

conocimiento del piloto las normas particulares que se hayan establecido.

1.4 El piloto deber contar con la licencia, habilitacin o

certificado de competencia, conforme al vuelo a cumplir.

CANAL DE LLAMADA GENERAL:

Las aeronaves que operan en el rea de maniobras de aerdromos

donde no se brindan servicios de trnsito areo y lugares aptos

denunciados o en proximidades de ambos dentro de un radio de 3 NM

hasta una altura mxima de 2500 ft, podrn utilizar el Canal de

Llamada General con la finalidad de anunciar y/o prevenir a los

pilotos de las dems aeronaves que se encuentran operando en el

aerdromo o dentro de la zona de trnsito de aerdromo o dentro de

la zona de trnsito del mismo, respecto de sus intenciones y/o

maniobras que efectuar, ya sea durante la llegada o previo y

despus del despegue, mediante una llamada general en el canal

designado.

ANAC



NOTA: La frecuencia y las normas para el uso del canal de llamada general se

publican en la AIP Parte GEN 3-4 Servicio de Telecomunicaciones y

radionavegacin. (Ref. Disposicin C.R.A. N 021/05)

1.6 Cuando la operacin implique el ingreso en una zona

restringida o peligrosa, antes de que se produzca el mismo se

deber establecer comunicacin con la Dependencia ATC de

jurisdiccin, a los fines de obtener el permiso de trnsito y la

informacin correspondiente.

NOTA 1.- Se recuerda la responsabilidad del piloto respecto a la

planificacin del vuelo, lo que incluye la debida atencin respecto a la

informacin que se difunda por los distintos medios de informacin

aeronutica, incluido el NOTAM, en el que pueden ser publicados datos

respecto a zonas restringidas o peligrosas establecidas de manera temporal.

NOTA 2.- La identificacin, nombre y lmites de las zonas peligrosas,

prohibidas o restringidas de carcter permanente se encuentran publicadas

en la AIP Parte ENR 5, mientras que las de carcter temporal se publican

por NOTAM y en los suplementos a la AIP. Asimismo, las permanentes se indican

en las cartas de navegacin IFR, y sus modificaciones se notifican por NOTAM,

Suplementos a la AIP o AIRAC.

AUTORIZACIONES ESPECIALES:

La Autoridad Aeronutica competente podr autorizar, mediante acto

administrativo formal en el que fijar las condiciones de tal

autorizacin, las desviaciones a estas Normas Generales de

Operacin y a los procedimientos de aplicacin en casos de

operaciones especiales. Las solicitudes de autorizacin especial

debern cursarse a la Autoridad Aeronutica competente con una

antelacin de por lo menos SIETE (7) das, a efectos de

proporcionar informacin de vuelo y despachar NOTAM a todos los

interesados cuando as corresponda.

ANAC



SECCIN 2

OPERACIONES CON AERONAVES ULTRALIVIANAS MOTORIZADAS (ULM).

2.1 Las aeronaves ultralivianas motorizadas (ULM) pueden operar en

los aerdromos y espacios areos que se especifican en las

Regulaciones Argentinas de Aviacin Civil, Parte 91, Apndice K,

de acuerdo con las normas que all se establecen.

SECCIN 3

OPERACIONES CON AERODESLIZADORES

3.1 Aerodeslizador es un trmino que se refiere a vehculos

voladores del tipo: Alas Delta, Parapentes o similares, con o sin

motor, con uno o dos tripulantes, cuyo peso vaco no supere los 70

Kg., siempre que para lograr la sustentacin no empleen la

reaccin del aire contra el suelo.

3.2 Los vuelos debern realizarse exclusivamente en los sectores

asignados por la Direccin de Trnsito Areo (cuyos detalles se

hayan publicado por los medios de informacin aeronutica).

NOTA: El texto completo de la norma figura en la AIP Parte ENR 1.1.

SECCIN 4

BASE DE OPERACIONES, AMARRE Y/O FACTIBILIDAD HORARIA.

4.1 Las empresas de Aviacin Comercial Regular y/o No Regular y

Aviacin General debern cumplimentar los procedimientos que se

especifican en Formulario correspondiente para solicitar Base de

Operaciones, Amarre y/o Factibilidad Horaria previo a la

presentacin ante la Direccin Nacional de Transporte Aerocomercial

para lograr su certificacin.

4.2 En aquellos Aeropuertos que no estn constituida la autoridad

Administrador de Aeropuerto, de los aeropuertos del Sistema

Nacional de Aeropuertos (SNA), el Jefe de Aeropuerto (previa

coordinacin con la Jefatura de Regin) podr dar factibilidad para

ANAC



instalacin de Base de Operaciones, Amarre y/o Factibilidad

Horaria.

4.3 En aquellos aeropuertos que no forman parte del SNA, la

Autoridad Aeronutica (Jefe de Aeropuerto) ser, con intervencin

la Jefatura de Regin, la nica instancia responsable de autorizar

la instalacin de Base de Operaciones, Amarre y/o Factibilidad

Horaria.

4.4 Las Lneas Areas Regulares/No Regulares y de la Aviacin

General, que ya estn establecidas bajo este concepto, debern

adecuar a la presente sus requerimientos toda vez que modifiquen su

flota o varen el tipo de aeronave a utilizar soliciten

Factibilidad Horaria.

SECCIN 5

OPERACIONES NOCTURNAS

5.1 Las operaciones nocturnas solo se pueden efectuar en los

aerdromos y helipuertos habilitados y en los horarios establecidos

para ello, cumpliendo con las normas generales especificadas en las

Regulaciones Argentinas de Aviacin Civil y las particulares que

se hayan dispuesto en cada caso.

5.2 El vuelo nocturno local, incluido el relacionado con la

actividad de entrenamiento o escuela, se realizar dentro de la

zona de trnsito de aerdromo (ATZ) (o del helipuerto)

correspondiente, exclusivamente en condiciones meteorolgicas de

vuelo visual (VMC).

5.3 Cuando se trate de operaciones en aerdromos no controlados,

el explotador de la aeronave o el piloto al mando son responsables

de realizar las gestiones necesarias con la correspondiente

autoridad del aerdromo (o helipuerto), para obtener el apoyo local

en lo concerniente a la sealizacin e iluminacin de las partes

del rea de maniobras que resulten indispensables para la operacin

segura.

ANAC



SECCIN 6

LUCHA ANTIGRANIZO

6.1 La actividad que se desarrolla anualmente con motivo de las

campaas anti-granizo en las provincias de Mendoza, Salta y Jujuy,

se encuentra detallada en la AIP Parte ENR. An cuando se han

establecido fechas en que normalmente se inicia y finaliza tal

actividad, se notifican fehacientemente las mismas mediante NOTAM y

AIRAC. El ingreso o la salida de los sectores o zonas donde se

desarrollan dichas campaas, as como las operaciones en los

aerdromos o helipuertos que se encuentren dentro de las mismas,

durante los periodos notificados, se efectuarn de acuerdo con lo

establecido en la AIP Parte ENR.

SECCION 7

ANEXO ALFA

NORMAS GENERALES PARA OPERACIONES EN AERDROMOS NO UBICADOS

DEBAJO DE REAS DE CONTROL TERMINAL

Las operaciones se realizarn de conformidad con las Reglas

Generales aplicables al Trnsito de Aerdromo y las Reglas de Vuelo

Visual (VFR) aplicables al Trnsito VFR en aerdromos no

controlados, ambas establecidas en las Regulaciones Argentinas de

Aviacin Civil (RAAC) Parte 91 .

Son de aplicacin tambin las Normas Generales de Operacin de

Aeronaves.

SECCION 8

ANEXO BRAVO

NORMAS GENERALES PARA OPERACIONES EN AERDROMOS UBICADOS


Las operaciones se realizarn de acuerdo a lo siguiente:

a)En aerdromos no controlados: de conformidad con las Reglas


Visual (VFR) aplicables al trnsito VFR en aerdromos no

controlados, ambas establecidas en las Regulaciones Argentinas de

Aviacin Civil (RAAC) parte 91.

ANAC



b)En aerdromos controlados: de conformidad con las Reglas


Visual (VFR) aplicables al trnsito VFR en aerdromos controlados,

ambas establecidas en las Regulaciones Argentinas de Aviacin Civil

(RAAC) parte 91.

c)En el circuito de trnsito a una altura mxima de 1500 pies.

d)En aerdromos no controlados ubicados dentro de Zona de Control

(CTR): el piloto deber solicitar permiso de trnsito al control de

trnsito areo de jurisdiccin antes de abandonar la Zona de

Trnsito de Aerdromo (ATZ).

e)De conformidad con las Normas Particulares de cada aerdromo,

cuando hayan sido establecidas.

NOTA: Para efectuar vuelos por debajo del lmite inferior del TMA BAIRES,

estos debern planificarse y realizarse de conformidad con las normas

establecidas a tal fin en la AIP y a la Carta para Vuelos VFR por debajo del

TMA BAIRES. Son de aplicacin tambin las Normas Generales de Operacin de

Aeronaves.

SECCION 9

ANEXO CHARLIE

NORMAS GENERALES PARA OPERACIONES EN HELIPUERTOS NO UBICADOS


Las operaciones areas se ajustarn a las partes pertinentes

establecidas en las Regulaciones Argentinas de aviacin civil

(RAAC) Parte 91 y su Apndice H Procedimientos Generales para

Helicpteros , Publicaciones de Informacin Aeronutica y a las

normas particulares cuando hayan sido determinadas.


Aeronaves .

Cuando deban realizarse vuelos sobre ciudades, pueblos, lugares

habitados o sobre una reunin de personas al aire libre, etc., los

helicpteros debern ser de CLASE DE PERFORMANCE 1 2. ANAC



SECCION 10

ANEXO DELTA

NORMAS GENERALES PARA OPERACIONES EN HELIPUERTOS UBICADOS


Las operaciones areas se ajustarn a las partes pertinentes

establecidas en Regulaciones Argentinas de aviacin civil (RAAC) y

su Apndice H Procedimientos Generales para Helicpteros ,

Publicaciones de Informacin Aeronutica y a las normas

particulares cuando hayan sido determinadas.


Aeronaves.

Cuando deban realizarse vuelos sobre ciudades, pueblos, lugares

habitados o sobre una reunin de personas al aire libre, etc., los

helicpteros debern ser de CLASE DE PERFORMANCE 1 2.

Circuito de trnsito mximo 500 pies de altura.

NOTA: Para efectuar vuelos por debajo del lmite inferior del TMA BAIRES,

estos debern planificarse y realizarse de conformidad con las normas

establecidas a tal fin en la AIP y a la Carta para Vuelo VFR por debajo del

TMA BAIRES.

Para efectuar vuelos VFR con helicpteros monomotores sobre la

Capital Federal y el Gran Buenos Aires, los pilotos debern

ajustarse a las normas establecidas a tal fin utilizando los

helicorredores.

SECCION 11

RUTAS DE HELICPTEROS

En la AIP Parte ENR 3.4 Rutas de Helicpteros, se encuentran las

Normas para el vuelo de helicpteros monomotores en el rea del

Gran Buenos Aires y Capital Federal, y las Normas para el vuelo

de helicpteros monomotores sobre la Ciudad de Crdoba.

ANAC




ANAC

Aerdromos AD A-1

MADHEL AMDT 02/2009 17 de Diciembre 2009

ALEJANDRO ROCA RANO ALR PRIVADO NO CONTROLADO

332055S 0634348W 1.5 Km. SW ALEJANDRO ROCA 210 Mts. 688 Ft. IPO

RWY: 18/36 750x30 Tierra



ALFA.


Telfono: (0358) 4980142 CP: 2686

ALLEN RACE ALL PRIVADO NO CONTROLADO

385730S 0674810W 3.5 Km. E ALLEN 290 Mts. 951 Ft.




Bravo.


Telfono: (02941) 4487442 - 15522844 CP: 8328

ALTA GRACIA RANO AGR PBLICO NO CONTROLADO

313904S 0642338W 2 Km. E ALTA GRACIA 533 Mts. 1748 Ft.



Las operaciones VFR debern ajustarse a lo

establecido en el Anexo Bravo.

Zona de trnsito de aerdromo (ATZ) circulo de

3 NM de radio con centro 3139S-6424W,

extendindose desde el nivel del terreno (GND)

hasta FL 90.

Las aeronaves debern establecer enlaces

radioelctricos con la torre de control Escuela

de Aviacin Militar, previo al sobrevuelo de la

zona restringida SAR 56.

El trnsito entre el aerdromo Alta Gracia y el aerdromo Coronel

Olmedo se efectuar por el corredor VFR directo que une a dicho

aerdromo a 500 pies de altura, con enlace con la torre de Escuela

de Aviacin Militar mientras sobrevuele la SAR 56.

Telfono: (03547) 423258 CP: 5186 AN

AC

Aerdromos AD A-2

MADHEL AMDT 02/2009 17 de Diciembre 2009

ALTA GRACIA / EL TOTO RANO TOT PRIVADO NO CONTROLADO 313901S 0642208W 5 Km. E ALTA GRACIA 540 Mts. 1771 Ft. RWY: 18/36 900x30 Tierra

Normas Particulares: Las operaciones VFR debern ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO,

excepto el inciso c) donde debe reemplazarse el valor por 500 pies.

Ubicado dentro de la ATZ del aerdromo pblico Alta Gracia. Actividad en

el circuito de trnsito 500 pies, debiendo realizarlo al Este del eje de

pista, a fin de no interferir las operaciones del aerdromo.

Las aeronaves debern establecer enlace radioelctrico con la Torre de

Control (TWR) Escuela de Aviacin Militar, previo al sobrevuelo de la Zona

Restringida SAR 56, a los efectos de solicitar la autorizacin

correspondiente.

Telfono:(03547) 425157/15453339 CP:5186

ALTO RO SENGUERR / D. C. SZLAPELIS RASU ARS SAVR PBLICO AERADIO

450059S 0704804W 3 Km. N ALTO RO SENGUERR 697 Mts. 2286 Ft.


ATS: PPAL 118,10 MHz.



establecido en el Anexo Alfa.

Operaciones con precaucin, animales sueltos.

Telfono:(02945) 497087 CP: 9033

ALVEAR/AEROPARQUE ROSARIO RACE AVA PBLICO NO CONTROLADO

330247S 0603549W 2.5 Km. ENE ALVEAR 26 Mts. 85 Ft.


Normas Generales:

Las operaciones se realizarn de acuerdo con las

Reglas Generales de Vuelo, las Reglas de Vuelo

Visual y los procedimientos aplicables a las

operaciones en aerdromo no controlados ubicados

fuera de zona de control y dentro de la

correspondiente zona de trnsito de aerdromo,

establecidas en la reglamentacin aeronutica

vigente.


El circuito de trnsito se efectuar exclusivamente al Oeste del eje de

pista 01/19


Telfono:(0341) 4922527 Fax: (0341)4922527 CP:2126

ANAC

Aerdromos AD A-3

MADHEL AMDT 01/2011 10 de Marzo 2011

ALVEAR/AGROALVEAR S.R.L RACE ALV PRIVADO NO CONTROLADO

330406S 0604001W 4,5 Km. W ALVEAR 32 Mts. 104 Ft.


Normas Generales:

Las operaciones se realizarn de acuerdo con las reglas generales

de vuelo, las reglas de vuelo visual y los procedimientos

aplicables a las operaciones en aerdromos no controlados, ubicados

fuera de zona de control y dentro de la correspondiente zona de

trnsito de aerdromo, establecidas en la reglamentacin

aeronutica vigente.


Por encontrarse debajo del TMA ROS, la altura mxima de vuelo sobre

el aerdromo y sus inmediaciones, ser desde GND a 1500 Ft, el

circuito de trnsito no superar la referencia visual de la Ruta

Nacional N 9, siendo el mismo, de una milla de radio con centro en

las coordenadas geogrficas 330406S0604001W.

Uso agroareo.

AMEGHINO RACE AMG PRIVADO NO CONTROLADO

345046S 0622854W 2.5 Km. WNW AMEGHINO 110 Mts. 360 Ft.


Normas Generales: Las operaciones se realizarn de

acuerdo con las Reg. Gen. de Vuelo, las Reg. de

Vuelo Visual y los procedimientos aplicables a las

operaciones en AD. no controlados ubicados fuera de

zona de control y dentro de la correspondiente zona

de trnsito de AD, establecidas en la reglamentacin

aeronutica vigente.

Normas Particulares: El circuito de trnsito se efectuar exclusivamente

al W del eje de la pista 18/36. Al Norte del AD. no se volar a ms de 0,5

NM(1 KM.) del extremo/umbral de RWY 18,de manera de no interferir las

trayectorias del trnsito que se desarrolle en el lugar apto denunciado

denominado Establecimiento LA CHIGUZA (coordenadas geogrficas

344919S-0622839W).


Telfono:(03388)471021 Fax:(03388)470145 CP:B6064BBF

AMEGHINO/AUGUSTO LEGUIZAMON RACE AUL PRIVADO NO CONTROLADO

344919S 0622837W 3 Km. NNW AMEGHINO 109 Mts. 357 Ft.

RWY:18/36 865x15 Tierra.

Normas Generales:

Las operaciones se realizaran de acuerdo con las reglas generales


aplicables a las operaciones en aerdromos no controlados ubicados

fuera de zona de control, establecidas en la reglamentacin

aeronutica vigente.


El circuito de trnsito se efectuar exclusivamente al Este del eje

de pista 18/36 y a una distancia mxima de 500 Mts. al Sur y al

Norte de los extremos/umbrales de la pista 18/36, de manera de no

interferir las trayectorias del trnsito que se desarrolle en los

aerdromos AMEGHINO Y AMEGHINO/SIGFRIDO ROHR AVIAGRO.

Uso exclusivo agroareo.

ANAC

Aerdromos AD A-4


AMEGHINO/LA CHACRA RACE ALC PRIVADO NO CONTROLADO

344843S 0623121W 7 Km. NW AMEGHINO 109 Mts. 357 Ft.


Normas Generales: Las operaciones se realizarn de acuerdo con las Reg.

Gen. de Vuelo, las Reglas de Vuelo Visual y los procedimientos aplicables

a las operaciones en AD. no controlados ubicados fuera de zona de control

y dentro de la correspondiente zona de trnsito de AD, establecidas en la

Reglamentacin Aeronutica vigente.

Telfono: (03388) 471021 CP: 6064

AMEGHINO/SIGFRIDO ROHR AVIAGRO S.R.L. RACE AME PRIVADO NO CONTROLADO

344658S 0622703W 2 Km. N AMEGHINO 110 Mts. 360 Ft.


Normas Generales: Las operaciones se realizarn de

acuerdo con las Reg. Gen. de Vuelo, las Reglas de

Vuelo Visual y los procedimientos aplicables a las

operaciones en AD. no controlados ubicados fuera de

las zonas de control y dentro de la correspondiente

zona de trnsito de AD, establecidas en la

Reglamentacin Aeronutica vigente.

Normas Particulares: Al Sur del AD no se volar a

ms de 1 NM de distancia del punto de referencia del

AD, de manera de evitar la ocurrencia de conflictos o incidentes con el

trnsito que se desarrolle en el Establecimiento LA CHIGUZA, ubicado a

2,7 NM al SSW (coordenadas geogrficas, 344919S- 0622839W).


Telfono: (03388) 471037 CP: 6064

AMRICA RACE RVA PBLICO NO CONTROLADO

353007S 0625924W 1 Km. SW ESTACIN AMRICA 106 Mts. 347

Ft.

RWY: 18/36 800x23 Tierra. Umbral 18 Desplazado

160 Mt. Disponible 710 Mt.



establecido en el Anexo ALFA.

Telfono: (02337) 452147 CP: 6237

ANDALGALA RANO AND PRIVADO NO CONTROLADO

273741S 0662034W 1 Km. W Andalgal 900 Mts. 2952 Ft.

RWY: 07/25 1530x30 Asfalto 20t/1 45t/2




Telfono: (03835) 422420 (Municipalidad)

CP: 4700

ANAC

Aerdromos AD A-5


APSTOLES RANE APO PRIVADO NO CONTROLADO

275412S 0554556W 1.6Km. NW APSTOLES 177 Mts. 580 Ft. .

ILE

RWY: 06/24 1850x30 Asfalto




Habilitado para vuelo nocturno.

Las operaciones debern realizarse de acuerdo a lo

establecido en AIP PARTE ENR 1.1.

Telfono:(03758)424731 Fax:(03758)423943 CP: 3350

ARRECIFES/AEROCLUB RACE CIF PRIVADO NO CONTROLADO

340500S 0600200W 4,5 Km. ESE ARRECIFES 43 Mts. 141 Ft.





El circuito de trnsito se realizar exclusivamente

al Sudeste del eje de pista 02/20.

300 metros de zona de parada en umbral 20.

Servicios:100LL

Telfono: (02478) 452917 CP: 2740

ARRECIFES/LA CURA MALAL RACE ACM PRIVADO NO CONTROLADO

340313S 0600813W 4 Km. WSW ARRECIFES 37 Mts. 121 Ft.

ILE





Telfono: (02474)15563191 CP: 2740

ARRIBEOS RACE ARB PBLICO NO CONTROLADO

341319S 0612312W 3.3Km. SW ARRIBEOS 82 Mts. 268 Ft.



Las operaciones VFR debern ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO.

Telfono: (02353) 497189 494038 C.P 6007

ARROYITO/ARCOR RANO ARY PBLICO NO CONTROLADO

312500S 0631000W 4 Km. E ARROYITO 148 Mts 485 Ft. ILE




establecido en el Anexo Alfa.

Telfono: (03576) 421023 CP: 2434

ANAC

Aerdromos AD A-6


AVELLANEDA/PRESIDENTE AVELLANEDA RANE AVL PBLICO NO CONTROLADO

290600S 0594000W 1 Km. NNE AVELLANEDA 45 Mts. 147 Ft. ILE


ATS: TWR 119,0 MHz ATIS 118,10 MHz

Normas Generales:

Las operaciones se efectuarn de acuerdo con

las reglas generales de vuelo y las reglas de

vuelo visual aplicables al vuelo dentro de ATZ

de aerdromo NO controlado ubicado en zona de

control(CTR).


El circuito de trnsito se efectuar

exclusivamente al norte del eje de pista, con 500 Ft. o con una

altura mxima de 1000 Ft. Segn el tipo de aeronave.

Para las salidas, antes del despegue los pilotos establecern

comunicacin con la TWR Reconquista e informarn la pista de la

cual despegarn e intenciones o tema a seguir.

Para las llegadas, antes del ingreso en la CTR RTA, los pilotos se

comunicarn con la TWR Reconquista a los fines de obtener el

correspondiente permiso del control, el que cumplirn hasta el

ingreso en la ATZ. En el caso de ingresar desde el Norte

directamente en la ATZ, se informar de ello a la TWR Reconquista.

Se requiere comunicacin con la TWR Reconquista a los fines de que

esta cuente con la informacin actualizada del trnsito en

desarrollo y proporcione el servicio de informacin de vuelo a

todas las aeronaves de manera eficiente.

Vuelo nocturno.- Las operaciones de vuelo nocturno sern

planificadas de manera que se informe de ellas a la TWR Reconquista

con una anticipacin mnima de una (1) hora. El vuelo se efectuar

hasta una distancia mxima que permita mantener la pista a la

vista, o bien mantener una referencia visual que permita estar

ubicado de manera continua con respecto al aerdromo. La altura de

vuelo nunca ser inferior a los 1000 Ft. (Excepto en el tramo

bsico y final). La TWR RTA podr autorizar 1500 Ft., o bien se

podr volar con dicha altura fuera del horario de servicio o de

actividad de dicha TWR

Espacio areo: La zona de trnsito de aerdromo (ATZ) del aerdromo

Avellaneda corresponde al espacio areo comprendido dentro de los

lmites:

Lmites laterales.-Al sur camino ubicado a 650 m. paralelo a la

pista y su prolongacin hacia el oeste hasta el Arroyo del rey,

siguiendo este curso de agua hacia el NW hasta interceptar el arco

de 10 NM del DME Reconquista (Lmite de la CTR RTA) establecido

como lmite norte, hasta interceptar el arroyo del tapial que se

constituye en lmite Este, siguiendo el mismo hacia el sur hasta

interceptar la prolongacin del camino establecido como lmite Sur.

Lmites verticales: Desde la superficie terrestre (GND) hasta 1500

Ft. De altura (1500 Ft. AGL).


Telfono: (03482) 481335 CP: 3560

ANAC

Aerdromos AD A-7


AYACUCHO RACE AYA PBLICO NO CONTROLADO

370945S 0582823W 099 Km. SE AYACUCHO 77 Mts. 221 Ft.





Bravo.

Servicios: 100LL

Telfono: (02296) 452493 CP: 7150

AZUL RACE ZUL SAZA PBLICO NO CONTROLADO

365011S 0595249W 3 Km. SW AZUL 146 Mts. 478 Ft.





establecido en el Anexo Bravo.

Telfono: (02281) 431808 CP: 7300

ANAC

Aerdromos AD A-8



ANAC

Aerdromos AD B-1

MADHEL AMDT 01/2009 15 de Enero 2009

BAHA BLANCA/AEROCLUB RACE BHB PRIVADO NO CONTROLADO

384019S 0622109W 9. Km. NW BAHA BLANCA 15 Mts. 49 Ft. ILE




Las operaciones se ajustarn a las normas generales establecidas en

el Anexo Bravo, excepto el inciso c) donde debe reemplazarse el

valor por 500 pies. ATZ abarca el espacio areo comprendido desde

384130S-6226W, siguiendo un arco de 4 NM de radio con centro en

3840S-6221W hacia el Norte hasta 384130S-6217W hasta 384130S-6226W,

tope de ATZ 1.000 pies de altura.

Circuito de Trnsito y Mnimas Meteorolgicas: El circuito de

trnsito se realizar exclusivamente al Sudoeste del eje de pista

16/34, no alejndose ms de 500 m. hacia el Sur de cabecera 34. La

actividad nocturna de vuelo local de entrenamiento y escuela, se

desarrollar dentro de los lmites de la ATZ.

Las mnimas meteorolgicas sern las siguientes: Visibilidad 5 Km.

Techo 1000 pies.

Servicios: AVGAS 100LL

Telfono: (0291) 4886890 CP: 8000

BAHIA BLANCA/COMANDANTE ESPORA RACE BCA SAZB PUBLICO CONTROLADO

384338S 0620912W 10.0Km. E BAHIA BLANCA 75 Mts. 246 Ft. ILE

RWY: 06/24 1978x32 Asfalto 68t/1 85t/2 136t/4 136t/5 240t/8

RWY: 16R/34L 1498x30 Asfalto 22t/1 30t/2 48t/4 48t/5 90t/8

RWY: 16L/34R 2615x60 Asfalto 67t/1 86t/2 136t/4 136t/5 240t/8

Umbral 16L desplazado permanentemente por obstculos. Distancias

entre umbrales 2465

ATS:

PPAL 119,15 MHz AUX 118,10 MHz ROD 121,90 MHz EMERG

121,50 MHz APP/TMA 124,80 MHz A/G B. Blanca Aeradio

6598 KHz - 11282 KHz 5547 KHz - 2965 KHz

Radioayudas:

VOR/DME BCA 114,3 MHz 384312S-0620930,1W H-

24193/0,20 NM Canal DME 90X (Asociado al VOR).

ILS/LOC BC 109,7 MHz 384426,1S-0620854,4W H-24

163/1,50 NM (a pista 16 L).

GP/DME 333,2 MHz 384309,1S-0620916,6W 142/0,20 NM

(a pista 16 L) (GP 2,7 DEG) (Alt. Ref. 15,04 NM). DME Canal 34X el mismo

posee indicacin de funcionamiento y control remoto en torre, balizamiento

nocturno, sistema de alimentacin de emergencia.

ANAC

Aerdromos AD B-2

MADHEL AMDT 01/2009 15 de Enero 2009



BRAVO, excepto el inciso c) donde debe reemplazarse el valor por

2000 pies.

No se establece valor de tope de Zona de Trnsito de Aerdromo

(ATZ) por haberse anulado la misma.

La actividad de vuelo local VFR se efectuar fuera de la Zona de

Control (CTR) Espora, por lo tanto los circuitos de trnsito slo

sern utilizables por aeronaves que aterricen. Las aeronaves

militares se ajustarn a normas especficas contenidas a

continuacin:

CIRCUITO VFR PARA AERONAVES MILITARES PERTENECIENTES AL COMANDO DE

AVIACIN NAVAL

Las operaciones VFR se desarrollarn incorporndose a los circuitos

visuales Puerto Galvn (Oeste) o Bajo Hondo (Este) a una altitud

mnima de 2000 pies.

Las aeronaves a reaccin que se encuentren en espera visual y sean

autorizadas a dirigirse al circuito de trnsito descendern a 1500

pies de altitud, debiendo mantener 2000 pies de altitud las

aeronaves a hlice.

El circuito de trnsito ser un circuito de 3 NM de radio con

centro en la Torre de Control y giro por izquierda al cual se

incorporarn las aeronaves en forma tangente del sector del cual

proceden, previa autorizacin de la Torre de Control. Al pasar

lateral Torre de Control en el sentido de aterrizaje, se solicitar

ruptura (punto de volcada), efectundose esta por izquierda tan

pronto como sea autorizada para incorporarse al tramo inicial de la

pista en uso. Despus de la ruptura (punto de volcada) y giro para

tramo inicial las aeronaves descendern a 1000 pies de altitud.

En tramo inicial de la pista en uso, lateral Torre de Control se

informar tren abajo y trabado juntamente con la solicitud de

aterrizaje.

AERONAVES CON FALLAS EN LAS COMUNICACIONES: Cumplirn el

procedimiento especificado anteriormente, debiendo efectuar

balanceo al pasar lateral Torre de Control en el sentido de

aterrizaje y esperar las seales luminosas descriptas en Reglamento

de Vuelos Adjunto A, Prrafo 4 que se efecten desde la Torre de

Control. Deber considerarse luz de destellos verdes como:

autorizado a iniciar ruptura (volcada).

CIRCUITOS PARA HELICPTEROS

Los helicpteros que se aproximen VFR lo harn volando a 1000 pies

de altitud y con rumbo a la pista en uso, desde una distancia no

inferior a las 3 NM de la Torre de Control, donde solicitarn

autorizacin para aterrizar en forma directa a la zona demarcada

para su aterrizaje sobre la pista en uso.

En aquellos casos en que la direccin del viento no coincida

exactamente con la direccin de la pista en uso, los helicpteros

buscarn enfrentarse al mismo una vez pasada la cabecera de uso.

HELICPTEROS CON FALLAS EN LAS COMUNICACIONES

Cumplirn lo especificado anteriormente, pero volando en un curso

paralelo a la pista en uso a 100 metros a la derecha del borde

ANAC

Aerdromos AD B-3

MADHEL AMDT 01/2010 18 de Noviembre 2010

derecho de la misma, debiendo permanecer en vuelo estacionario

sobre dicho curso, antes de llegar a la cabecera en uso, hasta

obtener la seal luminosa que autorice su aterrizaje.

Horario de servicio: H 24

Servicios: AVGAS 100LL - JET A-1.

Categora SEI:6

Telfono: (0291) 4860300 - 4860350 CP:8000 Fax: (0291)4861760

Pertenece al SNA

BAHIA BLANCA/LA REFORMA RASU BRF PRIVADO NO CONTROLADO

384338S 0631717W 88 Km. W de Baha Blanca 67 Mts. 219 Ft. ILE



Las operaciones debern ajustarse a lo establecido en la AIP Vol.

1, Parte ENR 1.1 Anexo Bravo

Horario de servicio: 1000/2359 UTC.

Telfono: (02927) 491142 CP: 8000

BAHIA DORADA RASU BDR PRIVADO NO CONTROLADO

415034S 0650456W 35 Km. SE SIERRA GRANDE 36 Mts. 118 Ft.

RWY: 05/23 1871X30 Asfalto 50t/2 PCN:28/F/A/X/T. Dispone de calle

de rodaje a pista 23 superficie de asfalto mismo valor soporte de

pista. Plataforma superficie hormign PCN: 33/R/B/W/T

Normas Generales:

Las operaciones se ajustarn a las Reglas Generales de Vuelo, las

Reglas de vuelo Visual y los procedimientos aplicables a las

operaciones en aerdromos no controlados ubicados fuera de zona de

control y dentro de la correspondiente zona de trnsito de

aerdromo, establecidas en la reglamentacin aeronutica vigente.

BALCARCE RACE BAL PUBLICO NO CONTROLADO

375455S 0582037W 12 Km. S BALCARCE 120 Mts. 393 Ft. ILE


RWY: 16/34 800x40 Tierra. umbral 34

desplazado 45 Mts Permanentemente



establecido en el Anexo BRAVO.


Telfono: (02266) 430156 CP: 7620

ANAC

Aerdromos AD B-4


BALCARCE/EA. LA ESTRELLA RACE BLE PRIVADO NO CONTROLADO

373334S 0583958W 53 Km. N BALCARCE 139 Mts. 455 Ft. ILE





Telfono: (02266) 430485 CP: 7520

BALCARCE/EST. LOS CARDOS RACE BLC PRIVADO NO CONTROLADO

374407S 0580204W 21 Km. NE BALCARCE 120 Mts. 393 Ft. ILE





Telfono: (02266) 425565 CP: 1423

BARADERO RACE BDO PUBLICO NO CONTROLADO

334900S 0593000W 1,5 Km. NW BARADERO 29 Mts. 95 Ft.





El circuito de trnsito se realizar exclusivamente

al E del eje de pista 18/36.

Telfono: (03329) 484851 CP: 2942 ANAC

Aerdromos AD B-5


BANDERA / AGROSERVICIO DOA TERESA RANO ADT PRIVADO NO CONTROLADO

285058S 0621545W 4 KM N BANDERA 75 Mts 246 Ft.


Normas Generales:

Las operaciones se realizaran de acuerdo con las reglas generales de

vuelo, las reglas de vuelo visual y los procedimientos aplicables a las

operaciones en aerdromos No controlados, ubicados fuera de zona de

control y dentro de la correspondiente zona de trnsito de aerdromo,

establecidas en la reglamentacin aeronutica vigente.

Precaucion: Operaciones de aeronaves en los LAD Nro. 2563 Santillo

Servicios srl, ubicado a 5 km. Al S y LAD Nro. 2636 Bandera/Dutto ubicado

a 3 Km. Al SE. USO EXCLUSIVO AGROAREO.

BARADERO / BUENOS AIRES RACE BEX PRIVADO NO CONTROLADO

335135S 0592808W 9 KM NW de PUEBLO ALSINA 26 Mts. 85 Ft.





Uso exclusivo ULM.

CP: 2942

BASAVILBASO RACE BAS PUBLICO NO CONTROLADO

322100S 0585300W 1 Km. NW BASAVILBASO 60 Mts. 196 Ft.


Obstculo: antena telefnica de 56 m. a 2000 m.

de distancia del centro de pista rumbo 090

grados




El circuito de trnsito de aerdromo se realizar

exclusivamente al NW del eje de pista. Los vuelos

que se efecten a 4000 Ft. o ms, dentro de los

lmites de la SAR-22 previo a su ingreso, debern solicitar la

autorizacin del ACC EZE.

Telfono: (03445)481195 CP: 3170 ANAC

Aerdromos AD B-6


BELN DE ESCOBAR RACE LEN PRIVADO NO CONTROLADO

341755S 0584756W S BELN DE ESCOBAR 4 Mts. 13t



Las operaciones se realizarn de acuerdo a lo establecido en la AIP

parte ENR 1, Anexo "Bravo" Normas Generales para operaciones en

aerdromos ubicados debajo de rea de control terminal y sus

similares publicadas en el MADHEL parte OPR Seccin 8 El circuito

de trnsito se realizar exclusivamente al Oeste de la pista.

CP: 1627

BELL VILLE RANO BEL PUBLICO NO CONTROLADO

323930S 0624207W 2.5Km. SSW BELL VILLE 131 Mts. 429 Ft. ILE

RWY: 18/36 1662x24 Asfalto PCN 9/ F/C/Y/T

Umbral 18 desplazado 42 Mts

Umbral 36 desplazado 74 Mts





Dispone de ABN (Verde y Blanco) 40 RPM.

Servicios: F100 LL.

Telfono: (03534) 425355 CP: 2550

BELL VILLE/LA ZULEMA RANO ZLM PRIVADO NO CONTROLADO

322923S 0624017W 13 Km. N BELL VILLE 129 Mts. 423 Ft.



Las operaciones se realizarn de acuerdo con las

Reglas Generales de vuelo, las Reglas de vuelo

visual y los procedimientos aplicables a las

operaciones en aerdromos no controlados ubicados

fuera de zona de control y dentro de la

correspondiente zona de trnsito de aerdromos,

establecidas en la reglamentacin aeronutica

vigente

USO EXCLUSIVO AGROAEREO

ANAC

Aerdromos AD B-7

MADHEL AMDT 01/2008 31 de Julio 2008

BELLA VISTA (CORRIENTES) RANE BTA PUBLICO NO CONTROLADO

283134S 0590217W NW Lindando con Bella Vista 55 Mts. 180

Ft.

RWY: 17/35 1100x30 Asfalto 11t/1 14t/2 20t/4




Telfono: (03777) 451078 CP: 3432

BERNARDO DE YRIGOYEN RANE IRI SATI PUBLICO AERADIO

261653S 0534024W 4 Km. SW BERNARDO DE IRIGOYEN 815 Mts. 2673 Ft.


ATS: AUX 118,10 MHz PPAL 122,10 MHz



ALFA.

Horario de servicio meteorolgico 09:00 a 23:59 UTC, Domingo

Cerrado

Telfono: (03741) 420208 CP: N3366BEA

BERON DE ASTRADA/DINALUCA S.A. RANE BAD PRIVADO NO CONTROLADO 272258S 0573839 21. Km. NNW Bern de Astrada 67 Mts. 219 Ft. RWY: 02/20 800x25 Tierra Normas Particulares: Se aplicarn las Normas Generales para operaciones en aerdromos no ubicados debajo de reas De control terminal establecidas en la AIP parte

ENR 1 Anexo ALFA as como el similar Anexo del MADHEL parte OPR Seccin 7

Anexo Alfa.

Telfono:(03781) 15624584 / 85 CP: 3480 ANAC

Aerdromos AD B-8


BOLVAR RACE BLR SAZI PUBLICO NO CONTROLADO

361112S 0610433W 6 Km. NNE BOLVAR 94 Mts. 308 Ft. ILE

RWY: 02/20 1200x30 Asfalto 18 t/1 26 t/2




Dispone de luces de borde de calle de rodaje

para operaciones nocturnas

Telfono: (02314) 428631 CP: 6550

BOMBAL/GRAN ANCONA RACE BOM PRIVADO NO CONTROLADO

332628S 0611824W 3 Km. NE BOMBAL 97 Mts. 318 Ft. ILE



Habilitado vuelo nocturno.



Telfono: (03465) 497018 CP: 2179

BRAGADO RACE BRA PUBLICO NO CONTROLADO

350843S 0602855W 2 Km. SSE BRAGADO 60 Mts. 196 Ft. ILE






Normas Generales:

Las operaciones se realizarn de acuerdo con

las reglas generales de vuelo, las reglas de

vuelo visual y los procedimientos aplicables a

las operaciones en aerdromos No controlados ubicados fuera de zona

de control y dentro de la correspondiente zona de trnsito de

aerdromo, establecidas en la reglamentacin aeronutica vigente.

Lmites laterales: Circulo de 5 NM de radio con centro en las

coordenadas geogrficas del aerdromo (350843S-0602855W).Lmites

verticales: 2000 FT/GND.

ANAC

Aerdromos AD B-9


Precaucin: Se deber prestar atencin con las operaciones que se

puedan estar desarrollando en las pistas utilizadas por empresas de

fumigacin que se encuentran prximas al aerdromo a saber: Walter

Malfatto a 1,2 NM al WSW, Mahmet Fumigaciones Areas a 2,1 NM al

W y Agroareo Bragado a 2,1 NM a SSE.


Telfono: (02342) 422441 15406701 CP: 6640

BRAGADO/HARAS TRELLIRIS RACE BHT PRIVADO NO CONTROLADO

351953S 0603445W 12 Km. S BRAGADO 60 Mts. 196 Ft. ILE




ALFA.

Telfono: (02342) 495001 CP: 6641

BRINKMAN/ PABLO SIERRA AEROAPLICACIONES RANO BPS PRIVADO NO CONTROLADO

305546S 0620302W 6.5 Km. SSW BRINKMAN 100 Mts. 328 Ft.




ALFA.

Uso exclusivo agroareo

Servicios: JET A-1.

Telfono: (03562) 455504 CP: 2419 ANAC

Aerdromos AD B-10


BUENOS AIRES/AEROPARQUE J. NEWBERY RACE AER SABE PUBLICO CONTROLADO

INTERNACIONAL

343332S 0582459W 2 Km. NE CIUDAD DE BUENOS AIRES 5,6 Mts. 18 Ft. ILE

RWY: 13/31 2100x40 Hormign PCN:50/R/B/W/T

ATS:

TWR PPAL 118,85 MHz AUX 118,25 MHz AUX 128,85

MHz

APP PPAL 120,60 MHz AUX 119,50 MHz ROD 121,90

MHz Autorizaciones 129,30 MHz Emergencia 121.5

MHz

ATIS 127,60 MHz

A/G 128.85 MHz

Distancias declaradas:

RWY TORA (m) TODA (m) ASDA (m) LDA (m)

13 2100 2100 2100 2100

31 2100 2100 2100 1973

Radioayudas:

NDB/LI N 375 KHz 343505,7S 0582208W 130MAG/4245.0m (2.3NM)

funciona sin equipo duplicado.

NDB/LI P 280 KHz 343247,1S 0582622,2W. A PISTA 13 309

MAG/1553.3m (0.8 NM)

NDB/LO OP 260 KHz 343104,6S 0582911,5W 312 MAG/6898.8m (3.7NM)

A PISTA 13

ILS/LOC AE 109,5 MHz 343355,32S0582416,88W Cat.II A PISTA 13

GP/DME 332,6 MHz 343322,31S 0582523,49W A PISTA 13 (3 DEG) (ALT.

REF. 15.30M.) ASOCIADO AL ILS,canal 32x.

OM 75,0 MHz 343113,1S 0582909,7W

MM 75,0 MHz 343255,5S 0582604,5W

IM 75,0 MHz 343307,8S 0582542,2W

Normas Generales y Particulares:

VER AIP VOL I-II Y III DE LA REPUBLICA ARGENTINA o en

(www.anac.gov.ar)

Servicios: AVGAS 100LL, JET A- 1

Categoria SEI:7

Telfono/FAX: (011) 45141513 /1510/1515 CP: 1425 AFS:

Pertenece al SNA

BUTA RANQUIL/EL PORTN RACE BRQ PRIVADO NO CONTROLADO

371142S 0693635W 22 Km. SE BUTA RANQUIL 870 Mts. 2853 Ft. ILE




establecido en el Anexo ALFA

Telfono: (0299) 4491800 CP: 8353

ANAC

Aerdromos AD C-1


CABILDO RACE CBD PRIVADO NO CONTROLADO

382955S 0615303W 1.5 Km. SE CABILDO 159 Mts. 521 Ft.



Las operaciones se ajustarn a las normas generales establecidas en el

Anexo BRAVO, excepto el inciso c) donde debe reemplazarse el valor por 1000

pies.

Telfono: (0291) 4918010 CP: 8118

CACHI RANO CCS PRIVADO NO CONTROLADO

250615S 0660926W 2 Km. NW HOMNIMA 2510Mts 8232 Ft.

RWY: 03/21 1550x23. Asfalto 14 t/1 18 t/2


Por encontrarse debajo del rea terminal Salta (TMA

SAL), son de aplicacin; las establecidas en la

Publicacin de Informacin Aeronutica (AIP) Parte

ENR 1, Anexo BRAVO, Normas Generales para Operaciones en Aerdromos Ubicados debajo de reas de

control terminal y sus similares publicadas en el

Manual de Aerdromos y helipuertos (MADHEL) parte OPR Seccin 8 Anexo Bravo

Telfono: (0387) 4241203 4375110 CP: 4400

CALCHN/AEROCAMPO SERVICIOS AEREOS RANO CSA PRIVADO NO CONTROLADO

313947S 0631637W 5 Km. E CALCHIN 202 Mts. 663 Ft.


Normas Generales:


de vuelo aplicables al trnsito de aerdromos, las reglas de vuelo

visual y los procedimientos establecidos para las operaciones en

aerdromos no controlados ubicados fuera de zona de control,

establecidos en la reglamentacin aeronutica vigente .


El circuito de trnsito se realizar a una altura mxima de vuelo de 1500

Ft. Las operaciones que se realicen por encima del circuito de trnsito

debern contar con una autorizacin de TWR CBA.

Uso exclusivo agroareo.

CAFAYATE RANO CAF PRIVADO NO CONTROLADO

260351S 0655550W 1 Km. NW CAFAYATE 1639 Mts. 5375 Ft.

ILE

RWY: 15/33 2100x23 Asfalto 13 t/1 16 t/2


Son de aplicacin las Normas Generales para

Operaciones en aerdromos no ubicados debajo de reas

de control terminal, establecidas en la Publicacin

de Informacin Aeronutica (AIP) Parte 2 En ruta (ENR), anexo ALFA.- y sus similares publicadas en el

Manual de Aerdromos y helipuertos (MADHEL) parte OPR

Seccin 7 Anexo Alfa

Habilitado para operaciones nocturnas.

Telfono: (0387) 4241203 CP: 8118

ANAC

Aerdromos AD C-2


CALILEGUA RANO CLI PRIVADO NO CONTROLADO

234651S 0644505W 1.7 Km. E CALILEGUA 442 Mts. 1449 Ft.

RWY: 08/26 1796x23 Asfalto 17t/1 20t/2 Thr 08.




Telfono: (03886) 429002 /005 CP: 4512

CAMPO ARENAL RANO CAL PRIVADO NO CONTROLADO

270420S 0663511W 58 Km. SW SANTA MARIA 2324 Mts. 7622 Ft. ILE



Las operaciones de aeronaves se ajustarn a las

Reglas de Vuelo Visual aplicables al trnsito VFR en

aerdromos no controlados fuera de Zona de Control y

a las partes pertinentes establecidas en el

Reglamento de Vuelos (Captulos V y IX).

Operaciones Nocturnas:

a) Se ajustarn a las partes pertinentes del

Reglamento de Vuelos.

b) Las actividades de vuelo nocturno local, incluidos

los vuelos de entrenamiento, se realizarn dentro del circuito de trnsito

de aerdromos en condiciones meteorolgicas de vuelo visual (VMC).

c) Todas las operaciones nocturnas fuera del circuito de transito de

aerdromos deben realizarse de acuerdo a las Reglas de Vuelo por

Instrumentos (IFR).

Telfono: (03835) 485194 CP: T4000CVM Fax: (03835)485100

CAMPO DE MAYO RACE CPO SADO PRIVADO NO CONTROLADO

343204S 0584030W 3.5Km. ENE ESTACIN SAN MIGUEL 24 Mts. 78 Ft. ILE


ATS: TWR PPAL 123,8 MHz AUX 118,5 MHz ROD 124,5

MHz


Las operaciones VFR debern ajustarse a lo establecido

en el Anexo BRAVO, excepto el inciso c) donde debe

reemplazarse el valor por 650 ANAC

Aerdromos AD C-3


pies.

El circuito de trnsito se realizar exclusivamente al Oeste de la pista y

hasta una altura mxima de 650 pies.

PRECAUCIN: Obstculo de 203 pies (61,78m.) de altura, ubicado a 843 m. al

Noroeste de la cabecera 18.

LIMITES DE LA ZONA DE TRANSITO DE AERDROMO (ATZ) La ATZ abarca el espacio areo comprendido entre los siguientes lmites:

Desde 342730S-5842W 342833S-5840W hasta Estacin Don Torcuato, continuando

hacia el Sur hasta Av. Gaona (343750S-584055W), siguiendo por esta hacia el

Oeste hasta 343743S-584308W, luego hacia el Norte hasta el Puente Roca

(343630S-5843W) y desde aqu hasta el cruce de Jos C. Paz, continuando

hasta sur 342730S 058420W. Lmite superior de la ATZ 850 pies de AGL

Advertencia: Se recuerda la prohibicin del sobrevuelo de la guarnicin

Militar Campo de Mayo, as como de operar dentro de los limites de la

misma, si no se cuenta con la correspondiente autorizacin de la

Dependencia ATS a cargo de la ATZ Campo de Mayo o Palomar, segn el espacio

areo de jurisdiccin que se afecte con la operacin.

Servicios: Combustible JP1.

Telfono: (011) 46661840 CP: 1659 Fax: (011)46662448

CANALS RANO CNS PRIVADO NO CONTROLADO

333344S 0625209W 0.5 Km. E Homnima 116 Mts 387 Ft.


NORMAS GENERALES:

Las Normas Generales para operaciones en Aerdromo no ubicados Debajo de reas de Control Terminal establecidas en el ANEXO ALFA de la publicacin de informacin Aeronutica(AIP), Parte2-En Ruta

(ENR) 1.1 REGLAS GENERALES DE VUELO, as como en el similar Anexo

del Manual de Aerdromos y Helipuertos (MADHEL)

CAADA DE GMEZ RACE GOM PBLICO NO CONTROLADO

324831S 0612154W 1.5 Km. E CAADA DE GMEZ 82 Mts. 268

Ft. ILE







Telfono: (03401) 470169 /470503 CP: 2500

CAADA QUIROZ RANE CQZ PRIVADO NO CONTROLADO

273259S 0584303W 15 Km. SE CIUDAD CORRIENTES 55 Mts. 180 Ft.

RWY:02/20 1130x20 Tierra.

Umbral 20 desplazado 130 Mts.

Normas Generales:

Las operaciones se realizarn de acuerdo con las Reglas Generales de Vuelo

aplicables al trnsito de aerdromo, las reglas de vuelo visual y los

ANAC

Aerdromos AD C-4


procedimientos establecidos para las operaciones en aerdromos no

controlados, ubicados dentro de zona de control, (CTR), especificados en la

reglamentacin aeronutica vigente.


Llegadas: Previo al ingreso a la CTR CORRIENTES, el piloto se comunicar

con la torre de control Corrientes, (TWR CRR), para recibir el

correspondiente permiso de trnsito, informndole una vez completado el

aterrizaje.

Salidas: Antes del despegue, el piloto se comunicar con la torre

Corrientes, (TWR CRR), para transmitir su plan de vuelo y recibir

instrucciones del control.

No se permitir la operacin de aeronaves, sin equipo de comunicacin.

Nota: El permiso de trnsito otorgado por la TWR CRR, no incluye el

servicio de control de aerdromo en Caada Quiroz.

CAADA ROSQUIN RACE SQI PRIVADO NO CONTROLADO

320558S 0613502W 5 Km. S CAADA ROSQUIN 67 Mts. 219 Ft.




ALFA.

Telfono: (03401) 470503 CP: 2544

CAADA ROSQUIN/B&B SERVICIOS AGROPECUARIOS RACE CBB PRIVADO NO CONTROLADO

320653S 0613758W 7 Km. SSW CAADA ROQUIN 73 Mts. 239 Ft. RWY: 02/20 750x20 Tierra Normas Particulares: Las operaciones se realizarn de acuerdo a las reglas generales de vuelo,

las reglas de vuelo visual y los procedimientos aplicables a operaciones en

aerdromos no controlados ubicados fuera de zona de control y dentro de la

zona de trnsito de aerdromos establecida en la reglamentacin aeronutica

vigente.

PRECAUCION: Con el trnsito del aerdromo privado CAADA ROSQUIN (SQI)

situado a 2,8 NM AL ENE.

CAADON SECO RASU CDS PRIVADO NO CONTROLADO

463217S 0673335W 5 Km. NE CAADON SECO 90 Mts. 295

Ft.







Telfono:(0297 )4856493 - 156242329 CP: 9011

ANAC

Aerdromos AD C-5


CAUELAS RACE CNA PBLICO NO CONTROLADO

350642S 0584335W 5 Km. SE CAUELAS 30 Mts. 98 Ft.



Las operaciones se ajustarn a las normas generales establecidas en

el Anexo BRAVO.

La ATZ abarca el espacio areo comprendido por un crculo de 3 NM

de radio con centro en el aerdromo. Tope de ATZ 2000 pies de

altura.

Las operaciones se desarrollarn al Sur del lmite Norte del

Aerdromo.

Servicios: AVGAS 100 LL.

Telfono: (02226) 431460 CP: 1814

CAPITAN SARMIENTO RACE CTS PBLICO NO CONTROLADO

340948S 0594351W 3 Km. E CAPITAN SARMIENTO 49 Mts. 160 Ft.





Telfono: (02478) 482368 CP: 2752

CAPITAN SARMIENTO/QUEBRACHO HERRADO RACE CSQ PRIVADO NO CONTROLADO

340919S 0595226W 8 Km. W CAPITAN SARMIENTO 52 Mts. 170 Ft. ILE



Los vuelos se desarrollarn de acuerdo a las

Reglas Generales aplicables al trnsito de

aerdromo en aerdromos no controlados, en VMC

de acuerdo a las Reglas de Vuelo Visual (VFR).

Telfono: (011) 43116500 CP: 2423

ANAC

Aerdromos AD C-6


CAPITAN SARMIENTO/ SAN PATRICIO RACE CSP PRIVADO NO CONTROLADO

340225S 0594140W 16,7 Km. NNE CAPITAN SARMIENTO 45 Mts 147 Ft. ILE

RWY: 14/32 1400x30 Tierra. Umbral 14 Desplazado 200 Mts permanente

por obstculo

Normas Generales:

Las operaciones se realizarn de acuerdo a las Reglas Generales de

Vuelo, las reglas de vuelo visual y los procedimientos aplicables a

operaciones en aerdromos no controlados ubicados fuera de zona de

control y dentro de la zona de trnsito de aerdromo establecida en

la reglamentacin aeronutica vigente.

Habilitado vuelo nocturno

CARCARAA/DI GIUSEPPE RACE CDI PRIVADO NO CONTROLADO 325327S 0610726W 5 Km. SE CARCARAA 89 Mts. 291 Ft. RWY: 11/29 762x30 Tierra Normas Particulares:

Las operaciones se realizarn de acuerdo a lo establecido en la AIP

parte ENR 1, Anexo BRAVO, Normas Generales para operaciones en

Aerdromos ubicados debajo de reas de control terminal y sus

similares publicadas en el MADHEL Parte OPR Seccin 8 Anexo Bravo.

Telfono:(0341) 1554416648

CARHUE RACE HUE PBLICO NO CONTROLADO

371138S 0624653W 1.5Km. SW CARHUE 110 Mts. 360 Ft.







Telfono:(02936) 432119 CP:6430

Fax:(02936) 432101

ANAC

Aerdromos AD C-7


CARLOS CASARES RACE CSR PBLICO NO CONTROLADO

353758S 0612303W 2 Km. W CARLOS CASARES 84 Mts. 275 Ft.






Telfono: (02395) 452540 CP: 6530

CARLOS CASERES/MALATINI RACE CCM PRIVADO NO CONTROLADO

353359S 0612217W 6 Km. N CARLOS CASARES 82 Mts. 268 Ft. ILE

RWY: 14/32 845x30 Tierra.

Normas Generales:






aeronutica vigente.


El circuito de trnsito se efectuar exclusivamente al Oeste del

eje de pista y a una distancia mxima de 500 Mts. al Sur y al Norte

de los umbrales de pista, de manera de no interferir las

trayectorias del trnsito que se desarrolle en los aerdromos

Carlos Casares (CSR), Carlos Casares/Ottaviani(CCO) y lugares aptos

(N 2.260 y N 5.052) de las inmediaciones.

Habilitado para operaciones nocturnas.

Uso agroareo.

CARLOS CASARES /OTTAVIANI RACE CCO PRIVADO NO CONTROLADO

353845S 0612112W 2 Km. SSE CARLOS CASARES 82 Mts. 268 Ft.

RWY: 14/32 736x15 Tierra.

Normas Generales:






aeronutica vigente.

Precaucin: Con operaciones que se desarrollen en los aerdromos

Carlos Casares (CSR), Carlos Casares/Malatini (CCM) y lugares aptos

(N 2.260 y N 5.052) de las inmediaciones.

Uso agroareo.

ANAC

Aerdromos AD C-8


CARLOS PAZ/LAS ENSENADAS RANO CPZ PRIVADO NO CONTROLADO

312719S 0643135W 3 Km. SSW CARLOS PAZ 730 Mts. 2394 Ft.




BRAVO.

Actividad en circuito de trnsito de aerdromo 500 pies y tope de

zona de trnsito de aerdromo (ATZ) 1000 pies de altura. Los vuelos

que se realicen a ms de 1000 pies dentro de los lmites de la zona

restringida SAR 58, previo a su ingreso se debern comunicar con la

Torre de Control Escuela de Aviacin Militar o Crdoba Control, a

los efectos de solicitar autorizacin.

La ATZ abarca el espacio areo comprendido por un circulo de 2,5 NM

de Radio con centro en el aerdromo (312700S -0643100W)

Telfono: (03541) 421190 CP: 5152 Fax: (03541)423314

CARLOS TEJEDOR RACE TEJ PBLICO NO CONTROLADO

352531S 0622810W 5 Km. SW CARLOS TEJEDOR 94 Mts. 308 Ft.




ALFA.

Telfono: (02357) 420831 CP: 6455

CARMEN DE ARECO RACE CNO PBLICO NO CONTROLADO

342505S 0595228W 5 Km. SW CARMEN DE ARECO 49 Mts. 160 Ft.



Las operaciones debern ajustarse a lo establecido en el Anexo

ALFA.


Telfono: (02273) 440201 CP: 6725 Fax: (02273)442341

CARMEN DE PATAGONES RASU PAT PBLICO NO CONTROLADO

404641S 0625849W 1.5Km. N CARMEN DE PATAGONES 40 Mts. 131 Ft.





establecido en el Anexo BRAVO, excepto el inciso

c) donde debe reemplazarse el valor por 1.000

pies.

a) La ATZ abarca el espacio comprendido por el

paralelo 404730S y un arco hacia el N de 1,5 NM

de radio con centro en 4047S-6259W. Tope de ATZ:

1500 pies de altura.

Telfono: (02920) 15617839 CP: 8504

ANAC

Aerdromos AD C-9


CASILDA RACE ILD PBLICO NO CONTROLADO

330458S 0611202W 3 Km. WNW CASILDA 77 Mts. 252 Ft. ILE






Telfono: (03464) 424692 CP: 2170

CATAMARCA RANO CAT SANC PBLICO CONTROLADO

283535S 0654504W 15.0Km. SSE SAN FERNANDO DEL VALLE DE CATAMARCA 464 Mts. 1522

Ft. ILE

RWY: 01/19 2800x30 Asfalto 46 t/1 60 t/2 95 t4

ATS:

AUX 118,10 MHz PPAL 118,15 MHz

Radioayudas:

VOR/DME CAT 114,3 MHz (Canal 90X) 283501S

0654448W Funciona Sin Alimentacion De

Emergencia.Ver AIP ENR 4.1.

Asociado al VOR, Punto de Verificacin VOR:

acceso calle de rodaje Sur 150 m. de pista,

Radial 203 VOR acceso calle rodaje Norte 250 m.

de plataforma Radial 220.

NDB/LI N 282 KHz 283711S 0654527W A PISTA 01


Movimiento en plataforma:

No se iniciar el movimiento desde una posicin en plataforma sin la

autorizacin de la Torre de Control. En todos los casos se deber seguir

con la rueda de nariz de la aeronave y a velocidad reducida normalizada,

las lneas de eje de rodaje y entrada a los puestos de estacionamiento, a

fin de conservar el margen de separacin adecuado entre aeronaves.

Estacionamiento:

Posicin N1:Admite aeronaves tipo B-737, similar o menor porte.

Posicin N2:Admiten aeronaves tipo DC-9 similar o menor porte,

penalizando el uso de posiciones N 3 y 4.

Posicin N2-B:Esta posicin admite aeronaves del tipo MD-80, similar o

menos porte, penalizando el uso de posiciones N3 y 4.

Posicin N3: Esta posicin est destinada al estacionamiento de aviones

hasta 17 metros de envergadura, tipo M-III, o similares dimensiones y podr

ser ocupada para pernocte, restringiendo la utilizacin de las posiciones

N 2 y 2-B, pero sin afectar la operacin de la posicin N 1.

Posicin N4: Esta posicin podr ser utilizada por aeronaves de hasta 14

metros de envergadura, tipo Lear-Jet o similares dimensiones,

preferiblemente para pernocte, de manera de no afectar la salida del

vehculo del SEI durante las horas de operacin de aeronaves comerciales.

ANAC

Aerdromos AD C-10


El uso de esta posicin excluye el uso de las posiciones N 2 y 2-B.

Ingresos:

Los ingresos a las posiciones de estacionamiento de la plataforma podrn

realizarse utilizando la planta de poder de las aeronaves en todos los

casos.

Salidas:

Previo a abandonar las posiciones, se deber contar con la correspondiente

autorizacin de la Torre de control Catamarca.

Las aeronaves que ocupan las posiciones N 1 y 2, 2-B, abandonarn la

posicin en forma autnoma con viraje completo a la derecha. Las aeronaves

que ocupen las posiciones N 3 y 4, podrn salir indistintamente al frente,

o bien si se encuentra libre la posicin contigua para el caso de la

posicin N 4, podrn efectuar viraje conforme las indicaciones de la Torre

de control Catamarca.

Excepciones:

Cuando por razones de componente de viento del sector Sur, el

estacionamiento de aviones tipo MD-80 o similar en la posicin 2-B no sea

aconsejable por viento de cola que pueda afectar la puesta en marcha

posterior a la parada, podr estacionarse la misma en la posicin N 2,

restringiendo el ingreso a plataforma desde calle de rodaje Sur. Cuando la

Autoridad Aeronutica, considere necesario, podr autorizar en coordinacin

con el Administrador de AA 2000, el ingreso y estacionamiento de aeronaves

en la Plataforma que difieran de las establecidas en la presente

disposicin, con apoyo de sealero u otros medios disponibles que

garanticen la seguridad de las operaciones, principalmente por

congestionamiento de plataforma, distribucin de aeronaves de la aviacin

general y cuestiones o tipos de aeronaves no contempladas en ste

documento.

Precauciones:

Al iniciar la maniobra de rodaje, deber observarse cuidadosamente la

circulacin de vehculos y personas en la plataforma y proximidades.

Las aeronaves tienen prioridad de circulacin con respecto al trnsito de

vehculos.

Los responsables de los Entes del Estado, del concesionario y de las

empresas, debern adoptar las medidas necesarias para garantizar que su

personal tenga conocimiento pleno de las presentes normas y medidas de

seguridad aplicables durante su desplazamiento en la plataforma.

Las operaciones VFR debern ajustarse a lo establecido

en el Anexo BRAVO, excepto el inciso c) donde debe Remplazarse el valor por

2.000 pies.

Los pilotos de aeronaves ultralivianas, debern ajustarse a Normas

operativas para Aeronaves Ultralivianas Motorizadas (ULM), incluidas en el

ROA-GEN.

Precaucin, por presencia de aves en proximidades del Aerdromo.

A partir del 29 de Marzo de 1998 se autoriza la operacin de Aeronaves

Ultralivianas Motorizadas en el aeropuerto Catamarca, excepto de lunes a

sbados entre las 10:00 y 17:00 UTC.

Dispone de servicio de sanidad a requerimiento.

Servicio de Extincin de Incendios: Cat. 4.

Horario de servicio:10:00 a 23:59 UTC

Servicios: JET A-1 - AVGAS 100 LL

Categoria SEI:4

Telfono: (03833) 453686 CP: 4700

Pertenece al SNA

ANAC

Aerdromos AD C-11


CATARATAS DEL IGUAZU/MY. D. C. E. KRAUSE RANE IGU SARI PBLICO

CONTROLADO INTERNACIONAL

254414S 0542824W 18 SSE Cataratas 279 Mts. 916 Ft. ILE

RWY: 13/31 3300x45 Asfalto PCN:59/F/B/W/U

ATS: PPAL 120,70 MHz AUX 118,30 MHz

Radioayudas:

NDB/LI Z 310,0 KHz 254453 0542652 A PISTA 31.

Funciona sin control remoto en TWR. Ver AIP ENR

4.1.

ILS/LOC IG 110,9 MHz 254349S 0542924W. A PISTA

31

GP/DME 330,8 MHz 254435S 0542745W canal 46x.

287 MAG/0,23 NM GP 3 DEG. Alt. Ref. 15,70 m. Asociado al equipo de

planeo.

LI/MM 75 MHz 254453S 0542652W

VOR/DME IGU 114,1 MHz 254404S 0542909W Canal 88x DME Asociado al

GP. Funciona sin indicador de funcionamiento en TWR y sin control

remoto en TWR.

MM 75 MHz 254453S 0542652W.

Normas Generales y Particulares:

Ver Aip Vol I-II Y III De La Republica Argentina o en

(www.anac.gov.ar)

OPERACIONES SOBRE CATARATAS DEL IGUAZU

Las operaciones que se proyecten realizar sobre las Cataratas del

Ro Iguaz, debern efectuarse con permiso de trnsito e

instrucciones de la Torre de Control (TWR) CATARATAS, ajustndose

al circuito de trnsito establecido sobre las mnimas y a las

siguientes normas operativas:

Las aeronaves que operen desde los aerdromos, helipuertos o

helipuntos situados en territorio de Argentina, Brasil y Paraguay,

alcanzarn o abandonarn la altitud establecida por la Torre de

Control (TWR) CATARATAS, dentro del espacio areo de su Estado,

incorporndose posteriormente al circuito de trnsito sobre las

Cataratas del Ro Iguaz.

Las entradas al circuitos de trnsito para el sobrevuelo de las

Cataratas se efectuarn de la siguiente manera:

ENTRADA 1: Aeronaves procedentes de aerdromos o helipuertos de

Argentina.

ENTRADA 2: Aeronaves procedentes de aerdromos o helipuntos de

Brasil.

La altura mnima de los vuelos en el circuito turstico dentro de

la FIR Resistencia se establece en 3.000 pies sobre el obstculo

mas alto.

ANAC

Aerdromos AD C-12


Los mnimos meteorolgicos para el sobrevuelo se establecen en:

a) Techo 500 pies o superior por encima de la altura mnima de

sobrevuelo.

b) Visibilidad 5 km.

Velocidades mximas en circuitos de trnsito de Aerdromo Cataratas

del Iguaz, sobrevuelo a las Cataratas y del Aer-dromo Foz de

Iguaz ser de 160 KT.

Ser responsabilidad del piloto al mando de la aeronave en

sobrevuelo turstico de las Cataratas, mantener su propia

separacin.

Servicios: AVGAS 100 LL Kerosene Parafinado JET A 1 / HD 1100

1120 1090

Cataegoria SEI:6

Telfono: (03757) 420595 - 420997 CP: 3370 Fax: (03757)420997

Pertenece al SNA

CERES RANO ERE SANW PBLICO AERADIO

295147S 0615222W 0.7Km. NE CERES 87 Mts. 285 Ft.


Radioayudas:

VOR/DME ERE 115,5 MHz Canal 102X 295225S.

0615531W. VOR: Plataforma antes salida a umbral

05/23 Radial 257 - (Calculada en gabinete),

posee unidad de indicacin de estado instalada

en la estacin meteorolgica.




Telfono: (03491) 420154 Fax: (03491)420578

CP: 2340 ANAC

Aerdromos AD C-13


CIPOLETTI/AEROCLUB RACE CIP PBLICO NO CONTROLADO

385334S 0675920W 5.5Km. N CIPOLETTI 270 Mts. 885 Ft.



Actividad en circuito de trnsito mximo 650

pies y Tope Zona de Trnsito de Aerdromo (ATZ)

1.000 pies. El circuito de trnsito se

realizar exclusivamente al Norte del eje de

pista. La ATZ comprende el espacio Areo

comprendido entre los siguientes lmites: Desde

3852S - 680130 W siguiendo un arco de 3 NM de

radio con centro en 3854S - 6759W siguiendo

hacia el Este hasta 3857S - 6757W, siguiendo por las vas del

ferrocarril hacia el Noreste hasta 3852S - 680130W.

Las operaciones VFR debern ajustarse al anexo BRAVO excepto en

inciso (C) que deber remplazarse por 650 FT.

Telfono: (02994)4425325 CP: 8324

COLON (BS. AIRES) RACE CON PBLICO NO CONTROLADO

335558S 0610202W 5 Km. SE COLON 90 Mts. 295 Ft.





Telfono: (02473) 421920 CP: 2720

ANAC

Aerdromos AD C-14


COLON (ENTRE RIOS) RACE CLN PBLICO NO CONTROLADO

321539S 0580922W 5 Km. S COLON 20 Mts. 65 Ft.





Telfono: (03447) 4492004 CP: 3280

COLONIA CATRIEL RACE CLT PBLICO NO CONTROLADO

375458S 0675003W 4 Km. SSW COLONIA CATRIEL 313 Mts. 1026

Ft. ILE





Telfono: (0299) 4911370 Municipalidad CP: 8319

COLONIA TIROLESA RANO TIR PRIVADO NO CONTROLADO

311441S 0640207W 3 Km. SE COLONIA TIROLESA 407 Mts. 1335Ft.


Normas Generales:

Las operaciones se realizaran de acuerdo con las reglas Generales de Vuelo,

las Reglas de Vuelo Visual y los procedimientos aplicables a las

operaciones en aerdromos No controlados, ubicados fuera de zona de control

y dentro de la correspondiente zona de trnsito de aerdromo, establecidas

en la reglamentacin aeronutica vigente.


Despus del despegue, el piloto se comunicara con la torre de control

Crdoba (TWR CBA), a fin de recibir las instrucciones correspondientes; de

no resultar esto posible en forma inmediata, el piloto se mantendr en el ANAC

Aerdromos AD C-15


circuito de trnsito a una distancia no mayor de 1000 Mts. de los lmites

del campo, con una altura de 500 Ft, hasta establecer comunicacin con

dicha torre. Las salidas se efectuarn hacia el Este hasta empalmar el

corredor visual N 7, para vuelos VFR. Para las llegadas, previo al ingreso

a la zona de control Crdoba (CTR CBA), el piloto se comunicar con la TWR

CBA, a fin de recibir el correspondiente permiso de trnsito. Para vuelo

local sobre el aerdromo, los pilotos efectuarn los circuitos de trnsito

de acuerdo con las instrucciones de la TWR CBA.

COMANDANTE LUIS PIEDRABUENA RASU LPB PRIVADO NO CONTROLADO

495900S 0685704W 3.5Km. SSW COMANDANTE LUIS PIEDRABUENA 24 Mts. 78 Ft.





Telfono: (02962) 497825 CP: 9303

COMODORO RIVADAVIA/13 DE DICIEMBRE RASU ICO PBLICO NO CONTROLADO

455415S 0673332W 8 Km. SSW COMODORO RIVADAVIA 52 Mts. 170 Ft. ILE/ IPO




Las operaciones VFR debern ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO,

excepto el inciso c) donde debe reemplazarse el valor por 1000 pies.

a) Circuito de trnsito se realizar al Sur de los ejes de pista.

b) ATZ abarca el espacio areo comprendido desde: 455140S-673938W 455208S-

6730W, siguiendo hacia el Sur con un arco de 4 NM de radio con centro en

4554S-6735W hasta 455140S

Documents

doc-52b1e42dbfdcc.pdf