MOJ S.A. ul. Tokarska 6 ; 40-859 KATOWICE

Tel.: +48 32 604 09 00 ; Fax. +48 32 604 09 01

DOKUMENTACJA TECHNICZNO-RUCHOWA

INSTRUKCJA

Pneumatyczna Wiertarka Ręczna

PWR-8T

INFORMATOR

INSTRUKCJA OBSŁUGI I NAPRAW KATALOG CZĘŚCI

Nr 154

Wydanie 2013

NIE STOSOWAĆ W STREFACH ZAGROŻONYCH WYBUCHEM W PODZIEMIACH KOPALŃ

KOPIA ORYGINAŁU

MOJ S.A. Katowice

DOKUMENTACJA TECHNICZNO-RUCHOWA

INSTRUKCJA

Nr 154

2/13

SPIS TREŚCI

Lp. Nazwa Strona 1. Wstęp 3 2. Zastosowanie 3 3. Normy i dokumenty związane 3 4. Dane techniczne 3 5. Opis budowy 4 5.1. Silnik pneumatyczny rys.2 4 5.2. Zawór dolotowy rys.2 4 5.3. Głowica wiertarki 5 5.4. Smarownica przewodowa 5 6. Instrukcja bezpiecznego stosowania 6 6.1. Identyfikacja zagrożeń 6 6.2. Obsługa wiertarki 7 6.2.1. Czynności przygotowawcze 7 6.2.2. Wiercenie 7 6.2.3. Czynności po zakończeniu pracy 8 6.3. Demontaż i montaż wiertarki - naprawy 8 6.3.1. Demontaż i montaż przekładni wiertarki rys..2 8 6.3.2. Demontaż i montaż silnika rys.2 8 6.3.3. Demontaż zaworu dolotowego rys.2 9 7. Materiały eksploatacyjne 9 8. Typowe niedomagania i sposób ich usuwania 10 9. Wykaz części 11 Rys.1. Schemat połączenia Pneumatycznej Wiertarki Ręcznej PWR-8T 12 Rys.2. Pneumatyczna wiertarka ręczna PWR-8T 13

MOJ S.A. Katowice

DOKUMENTACJA TECHNICZNO-RUCHOWA

INSTRUKCJA

Nr 154

3/13

1. Wstęp DTR INSTRUKCJA zaznajamia z budową oraz podstawowymi zasadami bezpiecznej obsługi „Pneumatycznej Wiertarki Ręcznej PWR-8T”. Przed rozpoczęciem pracy z wiertarką należy zaznajomić się z treścią niniejszej DTR INSTRUKCJA. Producentem wiertarki jest MOJ S.A Katowice. Do obsługi wiertarki nie jest wymagane specjalne przygotowanie zawodowe, wystarczy zaznajomienie się z niniejszą instrukcją, i nie przekraczanie dopuszczalnych parametrów ujętych w punkcie 4.

2. Zastosowanie Pneumatyczna Wiertarka Ręczna PWR-8T przeznaczona jest do wiercenia otworów w skałach o twardości zbliżonej do twardości węgla czy soli, czyli skał miękkich oraz średniotwardych. Może znaleźć zastosowanie przy drążeniu tuneli czy chodników oraz różnych prac wiertniczych w budownictwie. Narzędzia do wiercenia to: narzędzia do wierceń obrotowych żerdź żebrowa lub rąbowa zakończona raczkiem maksymalna średnica wiercenia φ 43 mm. UWAGA! Wiertarka nie może być stosowana w przestrzeniach zagrożonych wybuchem. Nie spełnia wymagań „DYREKTYWY ATEX 94/9/WE.

3. Normy i dokumenty związane

PN-EN ISO 11148:2010 Narzędzia z napędem nieelektrycznym. Wymagania bezpieczeństwa. Część 3: Wiertarki i gwinciarki.

PN-EN ISO 12100:2011 Bezpieczeństwo maszyn. Ogólne zasady projektowania: Ocena ryzyka i zmniejszanie ryzyka.

PN-EN 22768-1:1999 Tolerancje ogólne. Tolerancje geometryczne elementów bez indywidualnych oznaczeń tolerancji.

Rys. Nr D15-8/c Pneumatyczna Wiertarka Ręczna PWR-8T. Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady Nr 2006/42/WE z dnia 17.05.2006 r. wprowadzona do prawodawstwa polskiego Rozporządzeniem Ministra Gospodarki z dn. 21.10. 2008 r. w sprawie zasadniczych wymagań dla maszyn Dz. U. Nr 199, poz. 1228.

4. Dane techniczne

Masa wiertarki 9,5 kg

Moment obrotowy Mo= 19,5 Nm Moc N= 1,6 kW Prędkość obrotowa n= 800 min-1 Ciśnienie sprężonego powietrza p= 0,4 MPa Maksymalne ciśnienie sprężonego powietrza pmax= 0,6 MPa Zapotrzebowanie sprężonego powietrza Q= 2,4 m3/min Średnica węża (wewnętrzna) φ= 16 mm Maksymalna średnica narzędzia φ= 43 m

MOJ S.A. Katowice

DOKUMENTACJA TECHNICZNO-RUCHOWA

INSTRUKCJA

Nr 154

4/13

5. Opis budowy

Podstawowe zespoły wiertarki to: 1. Silnik pneumatyczny (poz. 3,4,6,7,8,16,17 rys. 2.). 2. Zawór dolotowy (poz. 11,12,13,15,42,44 rys. 2.). 3. Głowica wiertarki (poz. 22,23,24,25,26,28,38,47 rys. 2.). 4. Smarownica przewodowa (nie dostarczana razem z wiertarką, do indywidualnego

zakupu). 5.1. Silnik pneumatyczny rys.2. Wiertarka napędzana jest łopatkowym silnikiem pneumatycznym. Cylinder (3) silnika osadzony jest w korpusie środkowym (4). W cylindrze umieszczony jest mimośrodowo wirnik (6) z siedmioma łopatkami (7). Łopatki w wirniku osadzone są z pewnym luzem, tak, że pod wpływem działania siły odśrodkowej wynikającej z ruchu obrotowego wirnika, łopatki wysuwają się przylegając szczelnie do wewnętrznej powierzchni cylindra. Sprężone powietrze poprzez otwory wlotowe dopływa do przestrzeni międzyłopatkowej i rozprężając się powoduje ruch obrotowy wirnika, po czym ulatuje na zewnątrz wiertarki poprzez kanały wylotowe. Przepływ sprężonego powietrza na łopatki wirnika jest tak ukierunkowany, że wirnik może obracać się tylko w jednym kierunku. Silnik zamykają przednia pokrywa cylindra (8) oraz pokrywa cylindra tylna (17), w których łożyskowany jest wirnik. Pokrywy cylindra wbudowane są w korpus środkowy (4), w którym są usytuowane kanały dolotowe jak i wylotowe. Elementy silnika pneumatycznego są smarowane mgłą olejową źródłem, której jest smarownica przewodowa. 5.2. Zawór dolotowy rys.2. Zawór dolotowy uruchamiany jest dźwignią zaworu (5) i kołkiem zaworu (9). Wąż gumowy doprowadzający sprężone powietrze osadzony jest na końcówce stożkowej z nakrętką dociskową. Nakrętka dociskowa szczelnie łączy się z łącznikiem śrubowym (13). Łącznik śrubowy wkręcony jest do korpusu wiertarki (1). Korpus wiertarki wykonany jest jako odlew ze stopu aluminium AK-9. Łącznik śrubowy przed samoczynnym odkręceniem zabezpieczony jest podkładką odginaną (44). W prawym uchwycie wiertarki znajduje się dźwignia (5) służąca do sterowania zaworem dolotowym. Naciśnięcie dźwigni powoduje przesuw kołka (9) prowadzonego w tulejce kołka zaworu (10), który unosi kulkę nad gniazdem powodując otwarcie dopływu sprężonego powietrza do silnika wiertarki, wiertarka zostaje uruchomiona. Po zwolnieniu dźwigni sprężyna (15) wspomagana sprężonym powietrzem dociska kulkę (42) do gniazda kulki (12), dopływ powietrza do silnika zostaje zatrzymany – wiertarka jest unieruchomiona. Dla zabezpieczenia silnika przed ewentualnymi zanieczyszczeniami sprężonego powietrza zastosowano sitko (11) zabezpieczone pierścieniem osadczym (43)

MOJ S.A. Katowice

DOKUMENTACJA TECHNICZNO-RUCHOWA

INSTRUKCJA

Nr 154

5/13

5.3. Głowica wiertarki rys.2. Ruch obrotowy wirnika przenoszony jest na wałek wiertniczy (24) za pośrednictwem koła zębatego (16). Końcówka wałka wiertniczego jest nagwintowana. W tym miejscu nakręcona jest na wałek wiertniczy głowica wiertła (22). Głowica wiertła przenosi ruch obrotowy na żerdź wiertniczą, wywiercony otwór w wałku wiertniczym stanowi prowadzenie żerdzi wiertniczej. 5.4. Smarownica przewodowa.

Wiertarka wymaga smarowania. Najodpowiedniejszą do tego celu jest smarownica przewodowa podłączona szeregowo na wężu zasilającym sprężone powietrze. Oleje, jakie należy stosować do smarowania podano w punkcie 7 materiały eksploatacyjne.

MOJ S.A. Katowice

DOKUMENTACJA TECHNICZNO-RUCHOWA

INSTRUKCJA

Nr 154

6/13

6. Instrukcja bezpiecznego stosowania

6.1. Identyfikacja zagrożeń.

1) Przed przystąpieniem do prac pracownik obsługi powinien zapoznać się z DTR a w szczególności z „Instrukcją bezpiecznego stosowania”

2) Wymagane kwalifikacje pracownika: - ogólna znajomość wykonywania prac wiertniczych w danych warunkach.

3) Podłączenie przewodu zasilającego dokonywać tylko przy zakręconym zaworze sprężonego powietrza. Przewód zasilający musi być pewnie osadzony na końcówce stożkowej nakrętki tak, aby podczas pracy nie mógł się zsunąć i dynamicznie przemieszczać – grozi wypadkiem

4) Na wężu zasilającym w odległości ok. 0,5m należy umieścić zawór kulowy odcinający. 5) Nie pozostawiać wiertarkę z wężem zasilającym sprężone powietrze pod ciśnieniem w miejscu

pracy. Może dojść do przypadkowego odłączenia przewodu i jego dynamicznego przemieszczania się. Grozi wypadkiem

6) Wiertarkę należy stosować jedynie zgodnie z przeznaczeniem. Do wierceń stosować tylko narzędzi podanych w punkcie 2 DTR. Każde inne zastosowanie jest zabronione

7) Nie wolno przekraczać maksymalnego ciśnienia zasilania – grozi pęknięciem węża zasilającego jak również przekroczeniem dopuszczalnego momentu obrotowego.

8) Podczas wiercenia nie wywierać zbyt dużego nacisku na wiertło, - może to spowodować zakleszczenie narzędzia a tym samym gwałtowną reakcję na rękojeści wiertarki – grozi wyrwaniem wiertarki z rąk, a w skrajnym przypadku może doprowadzić do skręcenia rąk.

9) Do wierceń nie wolno stosować narzędzi o średnicy większej jak to podano w punkcie 2 DTR „Zastosowanie”

10) Do prac wiertniczych pracownik powinien być wyposażony w odzież roboczą przylegającą do ciała, jak również podczas prac wiertniczych powinien stosować okulary ochronne i ochronniki słuchu.

11) Wiertarkę podczas wiercenia trzymać dwuręcznie. Zabrania się podczas pracy łapania „chwytu wiertła” ręką – grozi wypadkiem

12) W strefie wiercenia może znajdować się tylko obsługujący wiertarkę. Grozi pochwyceniem przez żerdź wiertniczą podczas pracy.

13) Do wierceń używać tyko narzędzi – żerdzi prostych, niedopuszczalna jest praca z krzywymi żerdziami – w takim przypadku utrzymanie wiertarki jest utrudnione – grozi wypadkiem

14) Narzędzia do wierceń obrotowych wykazujące ślady znacznego zużycia czy wyruszeń należy wymienić na nowe. Stosując zużyte narzędzia nie będzie postępu w wierceniu nawet przy zwiększonym wysiłku fizycznym.

15) Każdorazowo przed wymianą narzędzia należy wiertarkę odłączyć od źródła zasilania, aby uniknąć przypadkowego uruchomienia.

16) Po zakończeniu pracy odłączyć źródło zasilania, opróżnić poprzez chwilowe załączenie wiertarki ze sprężonego powietrza Nie pozostawiać węża wypełnionego sprężonym powietrzem. Grozi wypadkiem.

17) Każdorazowo przed ponownym uruchomieniem wiertarki podłączonej do instalacji sprężonego powietrza sprawdzić prawidłowość działania zaworu dolotowego przez kilkakrotne naciśnięcie dźwigni. W przypadku, gdy po zwolnieniu dźwigni wiertarka nadal się obraca, należy taką wiertarkę wycofać z eksploatacji i przekazać do naprawy. Nie wolno taką wiertarką wykonywać prac wiertniczych.

18) Niedopuszczalne jest ciągnięcie podłączonej wiertarki do instalacji sprężonego powietrza po podłożu za wąż zasilający.

MOJ S.A. Katowice

DOKUMENTACJA TECHNICZNO-RUCHOWA

INSTRUKCJA

Nr 154

7/13

19) Każdorazowo przed rozpoczęciem pracy sprawdzać stan węża zasilającego, nie powinien mieć przetarć pęknięć lub innych śladów zużycia.

20) Wyniki badań hałasu. – Bezwzględnie stosować ochronniki słuchu.

21) Wyniki badań wibracji. Pomiary wykonano podczas wiercenia w bloku betonowym. Należy

dobrać bezpieczny czas pracy w zależności od warunków eksploatacyjnych.

Urządzenia ααααhV

[m/s2] kx ky kz

PWR-8T 39,20±13,33 5,1 5,8 5,9 ααααhV [m/s

2] – całkowita wartość drgań, kx , kz , kz – współczynniki szczytu dla trzech osi.

6.2. Obsługa wiertarki

6.2.1. Czynności przygotowawcze

Przed rozpoczęciem pracy należy dokonać przeglądu i próby wiertarki. W tym celu należy przeprowadzić oględziny, stwierdzając, czy jakakolwiek część wiertarki nie uległa mechanicznemu uszkodzeniu podczas poprzednich prac wiertniczych. Sprawdzić czy do przestrzeni między wtem wiertła a korpusem przekładni oraz do wnętrza kanału dolotowego nie dostały się zanieczyszczenia w postaci ciał stałych pyłu czy wody. W razie zanieczyszczeń należy zawór dolotowy przemyć naftą i przedmuchać sprężonym powietrzem. Podobnie postąpić z innymi zanieczyszczonymi miejscami. Przed podłączeniem wiertarki wąż należy przedmuchać usuwając tym samym zanieczyszczenia stałe jak i wodę. Po wykonaniu tej czynności należy podłączyć wiertarkę przykręcając nakrętkę znajdującą się na końcówce węża do zaworu dolotowego wiertarki. Zaleca się, aby w odległości ok. 0,5m (w zasięgu operatora wiertarki) na wężu znajdował się zawór odcinający kulowy. Sprawdzić działanie wiertarki na biegu jałowym sprawdzając jednocześnie skuteczność działania smarownicy przewodowej. Każdorazowo przed rozpoczęciem pracy należy uzupełnić olej w smarownicy przewodowej. Wypełniona smarownica powinna wystarczyć na ok.8h pracy wiertarki. Przynajmniej 1 raz w miesiącu sprawdzić stan smaru w korpusie przednim wiertarki

6.2.2. Wiercenie

Rozpoczynając wiercenie należy wiertło lekko docisnąć do calizny, a następnie uruchomić wiertarkę. W ten sposób uzyskuje się łagodny początek wiercenia bez szarpnięć. Podczas wiercenia należy wywierać równomierny umiarkowany nacisk. Bezwzględnie zabronione jest wywieranie nacisku na wiertarkę stosując dźwignię za pomocą drągów, prętów lub innych przedmiotów.

Urządzenie LWA [dB]

LpA [dB]

LpAmax [dB]

LpCPeak [dB]

PWR-8T 111,1±2,5 105,6±2,2 107,2±2,2 116,9±2,5

MOJ S.A. Katowice

DOKUMENTACJA TECHNICZNO-RUCHOWA

INSTRUKCJA

Nr 154

8/13

W razie zaklinowania żerdzi w otworze należy wycofać narzędzie a następnie przeczyścić otwór ze zwiercin przez kilkakrotne wysuwanie i wsuwanie żerdzi w odwiercanym otworze. Czynność tą wykonać przy pracującej wiertarce. Nie wolno wyciągać zaklinowanej żerdzi przez wychylanie wiertarki z żerdzią na boki, takim działaniem możemy spowodować uszkodzenie chwytu wiertła oraz przekładni obiegowej wiertarki. W miarę zwiększania głębokości wierconego otworu rośnie obciążenie wiertarki związane ze zwiększonymi oporami tarcia żerdzi o ścianki otworu jak również i z utrudnionym odprowadzaniem zwiercin. Taka sytuacja również może doprowadzić do zakleszczenia narzędzia. W przypadku wykrycia nadmiernych luzów w korpusie przekładni. Wiertarkę oddać do naprawy – prawdopodobne uszkodzenie łożysk. Nie wolno dopuścić do wzrostu temperatury wiertarki powyżej 600C.

6.2.3. Czynności po zakończeniu pracy Po zakończeniu pracy należy wiertarkę odłączyć od źródła zasilania:

- zamknąć zawór odcinający kulowy, - odłączyć przewód zasilający od wiertarki, - zakręcić zawór na rurociągu magistralnym, lub wyłączyć urządzenie sprężarkowe i zakręcić zawór zasilający, - odłączyć przewód zasilający wiertarkę od źródła zasilania.

Odłączoną wiertarkę wraz z przewodem zasilającym przechowywać w miejscu suchym. Nie pozostawiać wiertarki w miejscu wiercenia.

6.3. Demontaż i montaż wiertarki - naprawy Wszelkie naprawy i przeglądy wiertarki mogą być wykonane w warsztacie naprawczym przez wykwalifikowanego ślusarza. Nie wykonywać napraw na stanowisku pracy (naprawy wymagają odpowiedniej czystości stanowiska warsztatowego). Przynajmniej 1 raz w miesiącu należy sprawdzić stan smaru w korpusie przednim wiertarki w razie potrzeby uzupełnić. Ilość smaru w przestrzeni przekładni nie powinna być większa jak jedna trzecia jej objętości.

6.3.1. Demontaż i montaż przekładni wiertarki rys.2.

Odkręcić śruby (27), zdjąć podkładki sprężyste (33) i lekko uderzając młotkiem drewnianym lub gumowym w kadłub głowicy (23) odłączyć go od korpusu (1). Kluczem płaskim odkręcić głowicę wiertła (22). Do otworu w wałku wiertniczym (24) służącym do prowadzenia wiertła, włożyć metalowy trzpień i lekko uderzając w wystający koniec trzpienia spowodować wysunięcie łożyska (38) z tulejką dystansową (25). Wyjąć pierścień osadczy sprężynujący (47) i posługując się ściągaczem wyjąć drugie łożysko (38) wraz z pokrywą łożyska (26) i pierścieniem uszczelniającym. Wymienić zużyte części. Do naprawy stosować tylko części fabryczne producenta. Montaż przekładni przeprowadzić wykonując czynności w odwrotnej kolejności do montażu.

6.3.2. Demontaż i montaż silnika rys.2.

Odkręcić śruby (27), zdjąć podkładki sprężyste (33) i lekko uderzając młotkiem drewnianym lub gumowym w kadłub głowicy (23) odłączyć go od korpusu (1)

MOJ S.A. Katowice

DOKUMENTACJA TECHNICZNO-RUCHOWA

INSTRUKCJA

Nr 154

9/13

Odkręcić śruby (34) w pokrywie korpusu. Podważając delikatnie śrubokrętem w kilku miejscach na obwodzie zdjąć pokrywę korpusu (18). Zamocować spłaszczoną końcówkę wirnika (6) w szczękach imadła i kluczem nasadowym wewnętrznym specjalnym wykręcić koło zębate (16). Przy pomocy miedzianego pręta wybić wirnik (6) z łopatkami (7) oraz z tylną pokrywę cylindra (17) z łożyskiem (37). Łożysko (37) od strony koła zębatego wybić w stronę przekładni. W przypadku konieczności wymiany cylindra (3) należy podgrzać korpus do ok.1000C w kąpieli olejowej lub w piecu suszarniczym. UWAGA! Nie wolno do podgrzania korpusy używać palników acetylenowych. Po podgrzaniu wypchnąć cylinder (3) z korpusu wraz z pokrywą przednią (8). Montaż przeprowadzić w kolejności odwrotnej.

6.3.3. Demontaż zaworu dolotowego z wiertarki rys.2.

Dla wymontowania kołka zaworu (9) należy, po odkręceniu nakrętki (50) wyjąć śrubę (45), i dźwignię zaworu (5). Aby wykręcić łącznik śrubowy (13) należy odgiąć krawędzie zabezpieczające podkładki (44), a w razie konieczności wymontowania sitka zaworu (11) należy wyjąć pierścień osadczy (43). Nie zaleca się demontowania zaworu dolotowego. W przypadku stwierdzenia jego wadliwej pracy należy zawór wymienić na nowy. Do wiertarki stosować zawór dolotowy producenta. Montaż wiertarki wykonać w kolejności odwrotnej do demontażu. Fachowej i szybkiej naprawy wiertarki wykona producent: MOJ S.A., Katowice ul. Tokarska 6.

7. Materiały eksploatacyjne

Do smarowania wiertarki podczas eksploatacji należy stosować jeden z olei podanych w tabeli. Dopuszcza się stosowanie innych olei o zbliżonych parametrach. W tabeli podano przykładowe oleje maszynowe.

Nazwa produktu Lepkość kin. w 400C

mm2/s Wskaźnik lepkości

Temp. płynięcia 0C

Temp. zapłonu 0C

L-AN 10 9,0-11 min. 60 max. 5 min. 130 15 13,5-16,5 min. 60 max. 5 min. 160 22 19,8-24,2 min. 60 - min. 170

L-AN Z 10 9,0-11 min. 60 max.-30 min. 130 15 13,5-16,5 min. 60 max.-30 min. 150 22 19,8-24,2 min. 60 max.-30 min. 160

Do smarowania przekładni oraz kołka zaworu stosować smar ŁT-4S.

MOJ S.A. Katowice

DOKUMENTACJA TECHNICZNO-RUCHOWA

INSTRUKCJA

Nr 154

10/13

8. Typowe usterki i sposób ich usuwania

Usterki Przyczyny Sposób usunięcia Wąż powietrzny zatkany lub zagięty Odkręcić wąż i dokładnie przedmuchać

usunąć zagięcie Po naciśnięciu dźwigni silnik wiertarki nie pracuje przy czym powietrze nie wydostaje się z otworów wylotowych. Brak ciśnienia sprężonego powietrza Usunąć przyczynę braku sprężonego

powietrza. Zbyt niskie ciśnienie sprężonego powietrza

Usunąć przyczynę zbyt niskiego ciśnienia sprężonego powietrza

Przeciążenie wiertarki Usunąć przyczynę przeciążenia Po naciśnięciu dźwigni silnik wiertarki nie pracuje, przy czym powietrze wydostaje się z otworów wylotowych. Nieodpowiedni olej – krzepnie podczas

pracy

Przemyć wirnik naftą , wymienić olej w smarownicy przewodowej na właściwy

Spadek ciśnienia sprężonego powietrza Zwiększyć ciśnienie sprężonego powietrza

Zanieczyszczony kanał przelotowy Oczyścić kanał

Mała ilość dopływającego sprężonego powietrza wskutek zastosowania przewodu o zbyt małym przekroju lub zastosowanie zbyt długiego przewodu

Przewód zasilający nie powinien być dłuższy jak 12m, a jego przekrój nie powinien być nie mniejszy niż 16mm.

Przewężenie lub załamanie przewodu sprężonego powietrza

Usunąć załamania przewodu lub wymienić przewód zasilający

Zanieczyszczenie przekładni

Zdemontować korpus przekładni przemyć naftą zmontować nałożyć nowy smar ŁT-4S zmieszany z olejem jak w tabeli w stosunku 1:1

Zatarcie łożysk Oddać wiertarkę do remontu

Korozja ścianek cylindra – wskutek zawilgocenia powietrza

Oddać wiertarkę do remontu – wymienić cylinder. Zastosować na instalacji sprężonego powietrza odwadniacz

Nieszczelność instalacji sprężonego powietrza Usunąć nieszczelności instalacji

Nadmiar nagromadzonych zwiercin w wierconym otworze

Oczyścić otwór wiercony ze zwiercin poprzez kilkakrotne wyjmowanie i wkładanie obracającej się żerdzi.

Spadek prędkości obrotowej i mocy wiertarki

Zbyt duży docisk osiowy

Należy stosować docisk osiowy dostosowany do ciśnienia zasilania, twardości skały, jak i osiąganego postępu wiercenia

Straty w instalacji. Nieszczelne połączenia.

Usunąć nieszczelności instalacji

Straty na zaworze dolotowym Wymienić zawór dolotowy Zwiększone zużycie sprężonego powietrza

Straty powietrza na wirniku Przekazać wiertarkę do remontu

Niedostateczne smarowanie Sprawdzić czy zastosowano odpowiedni olej, zwiększyć intensywność smarowania

Zbyt szybkie zużywanie się łopatek wirnika

Zużycie gładzi cylindra Oddać wiertarkę do remontu – wymiana cylindra.

Oblodzenie otworów wylotowych Przewężenie otworów wskutek zanieczyszczenia

Oczyścić otwory

Zawilgocone sprężone powietrze

Sprawdzić poprawność działania odwadniacza na instalacji sprężonego powietrza, usunąć przyczynę zawilgocenia sprężonego powietrza.

Uruchomiona wiertarka nie daje się zatrzymać

Wadliwe działanie zaworu sterującego. Pęknięta sprężyna, Zanieczyszczenie między kulką a gniazdem

Przekazać wiertarkę do naprawy

MOJ S.A. Katowice

DOKUMENTACJA TECHNICZNO-RUCHOWA

INSTRUKCJA

Nr 154

11/13

9. Wykaz części Pozycja na rysunku

Nazwa części Numer rysunku lub normy

Ilość szt./ kpl.

1 Korpus D15-8-1/f1 1 2 Uchwyt D15-8-2/c 1 3 Cylinder D15-5-3/b 1 4 Korpus środkowy D15-8-4/b 1 5 Dźwignia zaworu D14-24-5/f 1 6 Wirnik G14-24-6/j 1 7 Łopatka wirnika G14-24-7/i 7 8 Przednia pokrywa cylindra D15-5-8/a 1 9 Kołek zaworu G14-24-16/c 1 10 Tulejka kołka zaworu G14-2A4/c 1 11 Sitko zaworu G14-2A19/d 1 12 Gniazdo kulki G14-2A22/d 1 13 Łącznik śrubowy kompletny G14-2A20-Z 1 13 Łącznik śrubowy G14-2A20/c 1 15 Sprężyna G14-2A21/b 1 16 Koło zębate z=10; m=1,5 G14-4A6/d 1 17 Pokrywa cylindra tylna G14-24-29/h 1 18 Pokrywa korpusu D15-8-18/a 1 19 Tabliczka znamionowa PWR-8T-001 1 20 Przegroda D15-8-20/a 1 21 Uszczelka D15-8-21/b 1 22 Głowica wiertła G14-3B3/c 1 23 Kadłub głowicy D15-8-23 1 24 Wałek wiertniczy G14-4B3/g 1 25 Tulejka dystansowa G14-4B4/a 1 26 Pokrywa łożyska G14-5-21/b 1 27 Śruba M8x30-5.6-A Fe/Zn12 PN-EN ISO 4762 3 28 Pierścień uszczelniający D15-8/c poz.28 1 29 Pokrywa wylotu D15-8-29/a 1 33 Podkładka sprężysta 8,2 PN-77/M-82008 10 34 Wkręt M8x16-4.8-A PN-EN ISO 1207 3 36 Wkręt dociskowy M6x22-4.8 PN-EN 27435:2001 1 37 Łożysko kulkowe 6203 PN-85/M-86100 2 38 Łożysko kulkowe 6205 PN-85/M-86100 2 39 Podkładka trybika G14-3A-44 1 42 Kulka 21/32” PN-83/M-86452 1 43 Pierścień osadczy W 30 PN-81/M-85111 1 44 Podkładka zabezpieczająca 34,5 D15-8-44 1 45 Śruba M6x35-8.8-A PN-EN ISO 4762 1 46 Kołek 4n6x28 PN-EN ISO 2338 1 47 Pierścień osadczy W 52 PN-81/M-85111 1 49 Śruba M8x20-8.8-A PN-EN ISO 4762 4 53 Nakrętka M6-6-A PN-EN 24032 1 54 Podkładka 6,1 PN-77/M-82008 1

MOJ S.A. Katowice

DOKUMENTACJA TECHNICZNO-RUCHOWA

INSTRUKCJA

Nr 154

12/13

Rys.1. Schemat połączenia Pneumatycznej Wiertarki Ręcznej PWR-8T

MOJ S.A. Katowice

DOKUMENTACJA TECHNICZNO-RUCHOWA

INSTRUKCJA

Nr 154

13/13

Rys. 2. Pneumatyczna Wiertarka Ręczna PWR-8T