Drug & Alcohol Random Check Rain Making ... - pelita-air.com fileRekan-rekan insan pekerja PT Pelita Air Service yang saya cintai. ... Kemungkinan kecelakaan dapat terjadi pada siapa

Occupational Safety Performance

Juli 2017

Safety Award

Juli 2017

Flight Safety Performance Juli 2017

Pencapaian Safety Performance Indicator 2017

Edition: May 2017

[email protected] 021-749-6330 Safety, Security, and Quality Division

Safety Vest Clasification

Safety Observation Report Trend

Q2 2017

Safety Action Group Juli 2017

Management Walk Through

Diskusi Safety Penerbangan dengan Komunitas Bandara Halim PK

Pelita Activity On July 2017

Rain Making Project

Drug & Alcohol Random Check

Patria Rhamadonna Pimpinan Umum

Capt.Teddy P Penasehat

REDAKSI

Capt.Syaswandi Ketua Tim Redaksi

Vio Sekretaris Redaksi

Nisa Editor

Mila Tim Redaksi

Kenan Design Grafis

Radit Tim Redaksi

Yunianto Tim Redaksi


Kata Pengantar


Assalamu’alaikum warahmatullahi wabarakatuh Segala puji dan syukur senantiasa kita panjatkan kehadirat Allah SWT, Tuhan Yang Maha Esa Visi PT Pelita Air Service untuk menjadikan perusahaan To Be The Most Trusted Aviation Provider In The Region, harus menjangkau segala aspek, termasuk pengelolaan aspek SSQ (Safety, Security and Quality). SSQ bukan hanya milik suatu divisi tertentu tetapi adalah jiwa dan mentalitas yang harus dimiliki setiap karyawan dari segala level sesuai dengan tugas dan fungsinya masing - masing. Dalam bidang safety, kita sebagai perusahaan berisiko tinggi harus memiliki standar tertinggi hingga mencapai tahapan safety minded, dimana kegiatan safety muncul bukan hanya terdapat peraturan perusahaan yang wajib diikuti, tetapi sebuah kesadaran dan kebutuhan individu dari semua yang terlibat dalam kegiatan perusahaan terhadap safety itu sendiri. Kita harus saling mendukung dan mengingatkan satu sama lain dan menerapkan budaya safety dalam kehidupan, baik pada saat off duty maupun on duty, dalam pekerjaan maupun diluar pekerjaan. Saya yakin dengan memiliki safety minded, persamaan persepsi dan niat yang baik, maka kita akan bisa menjalankan sistem manajemen keselamatan/safety management system (SMS) secara konsisten dan persistent. Dan yakinlah sustainability bisnis perusahaan juga akan semakin baik serta akan memberi nilai tambah yang signifikan kepada semua pekerja PT Pelita Air Service. Let’s work Safe and Secure with best Quality Salam, Capt. Syaswandi Aviation Safety Manager

Ketua Redaksi

Capt. Syaswandi

mailto:[email protected]



President Director Message


Assalamu’alaikum warahmatullahi wabarakatuh Rekan-rekan insan pekerja PT Pelita Air Service yang saya cintai.

Kecelakaan akibat kerja masih terjadi hingga saat ini. Kecelakaan kerja dapat terjadi di perusahaan berisiko tinggi hingga berisiko rendah sekalipun. PT Pelita Air Service sendiri merupakan perusahaan yang memiliki risiko tinggi. Sebagai perusahaan berisiko tinggi, berbagai pengendalian bahaya sudah kita terapkan, dari eliminasi, substitusi, rekayasa engineering, administrasi sampai pada pengendalian bahaya terakhir, yaitu alat pelindung diri (APD). Rekan–rekan yang saya cintai, kita ketahui bersama APD merupakan pengendalian bahaya terakhir. Perusahaan melakukan yang terbaik dalam menyediakannya. APD disediakan sesuai dengan aktivitas kerja di perusahaan kita, seperti pelindung kepala, pelindung tangan, pelindung kaki, pelindung mata dan pelindung saat bekerja di ketinggian. Kita pun terus belajar untuk memperbaiki aspek-aspek yang perlu ditingkatkan dalam penyediaan APD. Sebagaimana perusahaan telah menyediakan APD, saya selaku President Director kembali mengingatkan bahwa APD yang telah disediakan perusahaan wajib digunakan. Tugas kita semua tidak hanya memberikan hasil pekerjaan sesuai standard, peraturan dan kepuasan pelanggan, melindungi diri sendiri adalah tugas pokok dan tanggung jawab individu. Pemakaian APD juga bukan semata-mata untuk kepentingan perusahaan. APD melindungi Anda agar bekerja selamat dan pulang bertemu keluarga Anda tanpa kekurangan suatu apapun. Mari kita tingkatkan lagi perilaku selamat. Keluarga menunggu Anda pulang dalam keadaaan sehat dan selamat.

Terima kasih Salam keselamatan

President Director Dani Adriananta




Safety Highlight


Assalamualaikum warohmatullahi wabarokatuh Salam sejahtera untuk kita semua Mari kembali ke definisi safety. Safety adalah kondisi dimana potensi terjadinya kecelakaan pada manusia atau kerusakan peralatan dikurangi dan dipertahankan pada tingkatan yang dapat diterima. Kenapa potensi tersebut hanya dikurangi? Bukan dihilangkan? Karena pada dasarnya kemungkinan kecelakaan itu akan selalu ada, mustahil dihilangkan sama sekali. Kemungkinan kecelakaan dapat terjadi pada siapa saja, pada orang yang sangat berpengalaman maupun orang yang belum berpengalaman, pada orang yang patuh pada aturan maupun pada orang yang mengabaikan aturan, pada orang yang berhati-hati maupun pada orang yang ceroboh. Yang membedakan adalah besar kecilnya kemungkinan kecelakaan tersebut dapat menimpa seseorang. Safety Management System (SMS) merupakan alat bantu kita untuk mengendalikan besar kecilnya kemungkinan terjadinya kecelakaan tersebut, dengan cara terus-menerus melakukan 3 (tiga) langkah SMS. Apa itu tiga langkah SMS? 1. Identifikasi bahaya 2. Penilaian risiko 3. Mitigasi risiko Tiga langkah SMS tersebut dapat diterapkan pada setiap kegiatan kita, baik itu kegiatan di rumah, di kantor, di perjalanan, atau di tempat lainnya. Bahkan, secara alamiah kita sebetulnya sudah melakukan tiga langkah SMS di kehidupan sehari-hari. Coba ingat-ingat, ketika hendak memulai perjalanan, persiapan apa yang kita lakukan. Mulai dari pemilihan moda transportasi, rute dan kondisi jalan yang akan dilalui, waktu tempuh yang dibutuhkan, hambatan yang mungkin ditemui di perjalanan, dan bagaimana kita mengatasi hambatan yang mungkin terjadi di perjalanan. Ternyata, tanpa disadari kita telah melakukan tiga langkah SMS. Menyikapi perubahan yang ditimbulkan oleh pengembangan bisnis penerbangan di PT PAS, dimana customer kita menjadi beraneka ragam dengan permintaan pelayanan yang berbeda-beda, maka tiga langkah SMS wajib dilakukan pada setiap kegiatan. Jangan dilihat sebagai beban yang menyulitkan! Justru jika melakukan tiga langkah SMS dengan baik dan benar, akan membantu kita untuk memberikan pelayanan yang berkualitas kepada pelanggan dengan aman dan selamat. Salam keselamatan Wassalamualaikum warohmatullahi wabarokatuh

SSQ VP

Patria Rhamadonna




Company Policy Statement





Safety Performance Indicator





SPI Achievement


SAFETY PERFORMANCE INDICATOR 2017

LAGGING FLIGHT SAFETY PERFORMANCE INDICATOR LAGGING PERFORMANCE INDICATOR REPORT

INDICATOR Safety Performance Target 2017 REMARKS Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec TOTAL

1 Accident Rate 0 Per Year 0 0 0 0 0 0 0

2 Serious Incident Rate 0.2 Per Year 0.00 0.00 0.50 0.30 0.11 0.11 0.11

LAGGING OCCUPATIONAL SAFETY PERFORMANCE INDICATOR LAGGING PERFORMANCE INDICATOR REPORT


1 NUMBER OF ACCIDENT 0 Per Year 0 0 0 0 0 0 0

2 TOTAL RECORDABLE INCIDENT RATE 0.35 Per Year 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

3 NUMBER OF GROUND VEHICLE INCIDENT CASE

1 Per Year

0 0 0 0 0 0 0

4 NUMBER OF OCCUPATIONAL DISEASE 1 Per Year 0 0 0 0 0 0 0

5 NUMBER OF FUEL SPILL CASE 2 Per Year 0 0 0 0 0 0 0

LEADING SAFETY PERFORMANCE INDICATORS LEADING PERFORMANCE INDICATORS REPORT


1 SAFETY OBSERVATION REPORT 780 Report Per Year 98 200 141 112 125 61 641

2 MANAGEMENT REVIEW 2 (Two) Per Year 0 1 0 0 0 0 1

3 SAFETY ACTION GROUP MEETING 6 (Six) Per Year 0 1 1 0 1 0 2

4 SAFETY AUDIT 2 (Two) Per Year 0 0 0 0 0 1 0

5 SAFETY SURVEY 1 (one) Per Year 0 0 0 0 0 0 0

6 SAFETY AWARD 12 (Twelve) Per Year 1 1 1 1 1 1 5

7 MANAGEMENT WALK THROUGH 6 (Six) Per Year 2 3 2 0 1 1 7

8 CORRECTIVE ACTION REPORT 90% Per Year 6% 31% 33% 55% 72% 72%

9 DRUGS & ALCOHOL RANDOM CHECK 25% Of Employees Per Year 0% 0% 0% 0% 0% 6% 0%

10 EMPLOYEE MEDICAL CHECK UP 90% Per Year 5% 8% 9% 12% 18% 21% 26%

11 HEARING CONSERVATION PROGRAM 10 % of Employees Per Year 3% 4% 6% 7% 9% 10% 12%

12 HAZARDOUS WASTE DISPOSAL 1 (One) Per Year 0 0 1 0 0 0 1

13 VEHICLE INSPECTION REPORT 100% Per Year 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100%




OSHE Performance Indicator


TRIR ( Total Recordable Incident Rate ) : Number of Incident

(RWC+LWC+MTC) x 200.000/ Man Hour

Severity Rate : Number of LWD x 1000000 / Man hour

RWC = Restricted Work Case LWC = Lost Workday Case MTC = Medical Treatment Case FAC = First Aid Case

FATALITY

(CASE)

OCCUPATIONAL PROPERTY DAMAGE

INCIDENT

VEHICLE INCIDENT

LOST WORK

DAYS TRIR

SEVERITY

RATE RWC LWC MTC FAC Near

Miss

NIL 0 0 0 0 2 0 0 0 0.0 0

Category Date Location Description

Near Miss 25 Jan 2017 PCB Seorang pekerja terpeleset di mushola Keberangkatan PCB dikarenakan lantai basah dan licin

Near Miss 18 May 2017 PCB Tangga BO-105 dipakai untuk Bell 412 saat pemasangan logo, karena tidak sesuai tangga hampir jatuh menimpa seorang pekerja dan pesawat

Data Man Hours Juni 2017 : 334.668

Safe Man Hours Juni 2017 : 724.309




Flight Safety Perrformance

[email protected] 021-749-6330 Safety, Security, and Quality Division [email protected] 021-749-6330 Safety, Security, and Quality Division

= Accident / Flight Hours * 1000

= Serious Incident / Flight Hours * 1000

= Incident / Flight Hours * 1000

Note : 19 Maret 2017 : PK-PAV abnormal runway contact

Year Flight

Hours/Month

Cumm.

Hrs/Month Accidents Accident Rate

Serious

Incident

Serious Incident

Rate Incident Incident Rate

Jan 675.38 675.38 0 0.0 0 0.00 0 0.0

Feb 680.51 1355.89 0 0.0 0 0.00 0 0.0

Mar 834.51 2190.14 0 0.0 1 0.00 0 0.0

Apr 735.35 2924.49 0 0.0 0 0.34 0 0.0

Mei 887.19 3811.68 0 0.0 0 0.26 0 0.0

Jun 866.18 4677.86 0 0.0 0 0.21 0 0.0

Jul 948.59 5626.45 0 0.0 0 0.18 0 0.0

2017 5626.45 0 0.0 1 0.18 0 0.0

Accident Rate0

0,05

0,1

0,15

0,2

0,25

0,3

0,35

Jan

Feb

Mar

Ap

r

Me

i

Jun

Jul

Accident Rate

Serious Incident Rate

Incident Rate







Safety Observation Report Trend Quartal 2


Unsafe condition Percentage

Facilities 19.90%

Pintu hangar 10.95%

Lampu 6.47%

Apron 5.47%

Wild life hazard 4.98%

GSE 3.98%

PPE 3.98%

Aircraft Ladder 3.98%

Facilities 19,90%

Pintu hangar 10,95%

Lampu 6,47%

Apron 5,47%

Wild life hazard 4,98%

GSE 3,98%

PPE 3,98%

Aircraft Ladder 3,98%

Implementasi SOP

3,48%

Others 36,82%

Unsafe Condition Trend Q2 2017

67%

33%

Unsafe Condition Status

Open

Closed





Safety Award

Tingkatkan terus reporting di bulan-bulan berikutnya dan nantikan hadiah menarik di setiap bulan dan di penghujung tahun 2017 !!

January February

Apa yang berbeda dengan safety award di tahun 2017?

1. Go Baldwin! 2. Hadiah lebih menarik!

March

Sandy H.

Bpk. Sutrisno

Dimas Aji

Capt. Ragil

April

Phingki

Mei

Ezrom M N

Juni





Safety Vest Clasification

Safety Vest atau rompi keselamatan merupakan salah satu jenis Alat Pelindung Diri (APD).

Dalam area kerja khususnya di aviation safety vest adalah mandatory equipment saat masuk ke restricted area.

Tidak semua tipe safety vest dapat digunakan oleh semua profesi, jenis pekerjaan dan warna yang bervariasi

Menurut standar ANSI vest diklasifikasikan menjadi 3 kelas, berikut penjelasannya :

Specification Class 1 Class 2 Class 3

Risk Level Lowest risk Greater Risk High Risk

Traffic Area Below 25 mph Under 50 mph Exess 50 mph

Color Yellow / Orange Yellow / Orange Yellow / Orange

Reflextive Tape 155 sq inches 201 sq inches 310 inches

Person General Worker, Driver

Surveyor, Aircrew, Ground Handling, Airport Handlers.

Emergency Personnel, ERP

team, Medical Team etc.

Sample

Courtesy : ANSI Standard





Drug & Alcohol Random Check

Implementasi Program Kerja Kesehatan di Safety Performance Indicator (SPI) Pelita Air 2017 Rekan-rekan Faskes telah melakukan Drug & Alcohol Random Check di Halim PK Ini merupakan wujud komitmen safety dalam setiap operasional pekerjaan, khususnya pre flight activity.

Bravo ... Tim FasKes




Kegiatan Rain Making

BNPB bekerja sama dengan PT. Pelita Air Service pelaksanaan rekasa cuaca (Rain

Making) dalam penanggulangan bencana kebakaan hutan di wilayah Palembang.


Rain Making Project





SAG periode Juli telah dilaksanakan pada Hari Rabu 26 Juli 2017 di Meeting

Room Pelita air Service Abdul Muis lt. 5






Management Walk Through (MWT)

dilaksanakan oleh Bapak Tri Hawiyono (DO) di Matak Base Operation


Management Walk Through




Finance Division menyediakan fasilitas penukaran uang pecahan bagi seluruh pekerja dan mitra kerja PT PAS, yang diselenggarakan di Function Hall PT PAS. Fasilitas ini dilakukan selama dua hari pada tanggal 20 dan 21 Juni 2017.

Guna menghindari peredaran uang palsu yang marak pada momentum penukaran uang pecahan, Pelita Air Service bekerja sama dengan Bank mandiri. Seluruh karyawan PT Pelita Air Service dan PT Indopelita Aircraft Services terlihat sedang antre untuk penukaran uang lebaran Lebaran. Kegiatan tersebut berlangsung dengan aman.


Menyambut Lebaran, Pelita Air Service Sediakan Fasilitas Tukar Uang Pecahan




Pada tanggal 16 Juni 2017, Angkasa Pura II Bandara Halim Perdana Kusuma dan PT Pelita Air Service mengadakan acara Diskusi Safety Penerbangan dan Buka Puasa Bersama Komunitas Bandara Halim PK. Acara diskusi safety penerbangan tersebut menampilkan beberapa narasumber yaitu Kadissurpotrudau Marsma TNI Asep Adang S, GM Airnav Bapak Yasrul, Komandan Lanud Halim Marsma TNI Fadjar Prasetyo dan Kadispsiau Marsma TNI Dr. Sukmo Gunardi. Setelah acara diskusi selesai, dilanjutkan dengan tausiyah Romadhon kemudian dilanjutkan Sholat Maghrib berjamaah dan buka puasa bersama.


Acara Diskusi Safety Penerbangan Buka Puasa Bersama Komunitas Bandara Halim PK




Contributors:

SAFETY is

My Way of Life

[email protected]


Let’s be the contributor !







Documents

Drug & Alcohol Random Check Rain Making ... - pelita-air.com fileRekan-rekan insan pekerja PT Pelita Air Service yang saya cintai. ... Kemungkinan kecelakaan dapat terjadi pada siapa