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Modulo de Control DSE6020
Manual de Usuarios
Manual de Usuarios DSE6020
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1. INTRODUCCION Este documento detalla los requerimientos de instalación y operación de los módulos DSE6020, parte del a gama de productos DSE ULTRA® El manual forma parte del producto y debe conservarse por toda la vida útil del equipo. Si el producto es siniestrado por tercero, proporcione este documento para fines de referencia. Usted no será automáticamente informado acerca de actualizaciones. Los módulos DSE6020 ha sido diseñado hará permitir al operador arrancar y parar el generador y si es requerido, transferir carga. El usuario también tiene la posibilidad de ver los parámetros de operación del sistema mediante la pantalla LCD. El modulo DSE6020 monitorea el motor, indicando el estado operacional y las condiciones de fallas, automáticamente parando el motor indicando la condición de falla del equipo. El poderoso microprocesador contenido dentro del modulo permite la incorporación de una gama de complejas características:
Pantalla LCD basada en texto. Monitoreo de voltaje. Monitoreo de parámetros de motor. Entradas completamente configurables para uso como alarmas o una gama de diversas funciones. Interfase ECU para motores electrónicos. Interfase para pick up magnético.
Usando una PC y el software de configuración, modulo DSE6020 permite la modificación de secuencias seleccionadas de operación, temporizadores y puntos de alarmas. El editor de configuración integrado en el frente del modulo permite el ajuste de esta información en forma manual. Una robusta carcasa plástica aloja al modulo, la cual esta diseñada para el montaje frontal. Las conexiones se realizan a través de conectores situados en la parte del modulo 3. ESPECIFICACIONES 3.1. NUMERO DE PARTE
Manual de Usuarios DSE6020
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3.2. CONEXIÓN USB El puerto USB es provisto para proporcionar un medio simple de conexión entre una PC y un controlador de DSE6020. Utilizando el software DSE Configuración Suite, el operador esta habilitado para controlar el modulo, arrancar o detener el generador, seleccionando modos de operación, etc. Adicionalmente los diversos parámetros de operación (tales como voltajes de salida, presión de aceite, etc.) del generador remo están disponibles para ser visualizados o modificados. Para conectar un modulo DSE6020 a una PC mediante USB, los siguientes elementos son necesarios:
Modulo serie DSE6020 Software de configuración DSE Cable conexión USB tipo A a tipo B
4. DESCRIPCIÓN DE CONTROLES
Botón de navegación
Botón de Información
Pantalla principal de estado Indicador de
alarma común
Red disponible
Selección Modo Paro
Selección Modo Manual
Selección Modo Test
Red con carga
Selección modo Automático
Generador con Carga
Silenciar Alarmas
Arranque del Motor
Generador disponible
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CONTROLES.
PARO / RESTABLECER Este botón coloca el modulo en modo Paro/Restablecer. Esto borra cualquier condición de alarma para lo cual los criterios de activación deben ser eliminados. Si el motor esta en funcionamiento y el modulo esta en modo Paro, el modulo automáticamente instruye a la unidad de transferencia para retirar la carga del generador (Cerrar Generador se desactiva (si se usa)). El suministro de combustible se desenergiza y el motor se detiene. En caso de que una señal de arranque remoto este presente durante el funcionamiento en este modo, el arranque remoto no ocurrirá.
MANUAL Este modo permite el control manual de las funciones del generador. Una vez en manual el modulo responde al botón arranque, el motor arranca, y opera sin carga. Si el motor esta funcionando sin carga en modo manual y una señal de arranque remoto está presente, el modulo automáticamente instruirá a la unidad de transferencia para que el generador tome carga (Generador Cerrado se activa (si se usa)).Tras la supresión de la señal de arranque remoto , el generador continua con carga hasta la selección de alguno de los modos Paro/Restablecer o Automático
AUTOMÁTICO (AUTO) Este botón coloca el modulo en modo Automático. Este modo permite al modulo controlar automáticamente la función del generador. El modulo monitorea la entrada de arranque remoto y el estado de suministro de Red y una vez que se hace la solicitud de arranque, el sistema arrancara automáticamente y tomara carga. Tras la supresión de la señal de arranque, el modulo automáticamente transferirá la carga del generador y detendrá el motor observando el temporizador de retardo de re transferencia y el tiempo de enfriamiento como sea necesario. El modulo permanece en espera del siguiente evento de arranque.
PRUEBA Este botón coloca al modulo en modo Prueba. Esto permite una prueba con carga en el generador. El modulo automáticamente transferirá la carga del generador auque este presente el suministro de Red. Una vez en modo de Prueba el modulo responderá al botón de arranque, el motor arranca y el generador toma carga.
ARRANQUE Este botón solo se activa en modo Manual o Paro/Restablecer. Al presionar este botón en modo manual o modo prueba el motor arranca y opera en vació (modo manual) o con carga (modo prueba). Pulsando este botón en modo Paro/Restablecer encenderá el ECU del motor mediante la interface CAN. (Cuando esta correctamente configurado y conectado a un motor compatible ECU).
SILENCIAR ALARMA / PRUEBA DE LÁMPARAS Este botón silencia la alarma audible e ilumina todos los LEDs como una función de prueba de lámparas. Cuando esta correctamente configurado y conectado a un motor compatible ECU, al pulsar este botón en modo Paro/Restablecer después de presionar el botón de Arranque (para energizar el ECU) se cancelara cualquier alarma “pasiva” en el ECU de motor.
DESPLAZAMIENTO Este botón permite el desplazamiento a través de la página de instrumentos
PAGINA Este botón alterna entre la instrumentación mostrar y un modo de registro de eventos,
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VISUALIZACION DE PAGINAS DE INSTRUMNTOS Al encender, la pantalla mostrará la versión de software y luego mostrar la pantalla predeterminada, que muestra generador de frecuencia. Es posible desplazarse para mostrar las páginas de información operando repetidamente el botón de
desplazamiento . Una vez seleccionada la pagina permanecerá en la pantalla LCD hasta que el usuario seleccione una pagina diferente, o después de un largo periodo de inactividad, el modulo regresara a la pantalla de estado.
Cuando se desplaza de forma manual pulsando el botón , la pantalla volverá automáticamente a la página de Estado, sujeto al ajuste del Temporizador de Desplazamiento de la pantalla LCD. Si no se pulsa ningún botón al ingresar a una pagina de instrumentación, los instrumentos se mostraran automáticamente, sujeto al ajuste del Temporizador de Desplazamiento de la pantalla LCD. Si una alarma se activa mientras se visualiza la página de estado, la pantalla muestra la página de alarmas para alertar al operador sobre la condición de alarma.
Mediciones Indicadores Volts Generador L1-N, L2-N, L3-N Volts Generador L1-L2, L2-L3, L3-L1 Hz Generador Volts Red L1-N, L2-N, L3-N Volts Red L1-L2, L2-L3, L3-L1 Hz Red Amp. Generador L1, L2, L3 kW Generador L1, L2, L3 kW Total Generador kVA Generador L1, L2, L3 kVA Total Generador kVAr Generador L1, L2, L3 kVAr Total Generador F.P. Generador L1, L2, L3 F. P. Total Generador kWh Total kVAr Total kVA Total R.P.M Motor Horas Funcionamiento Volts Batería Presión aceite motor (PSI / Kpa / Bar) Temperatura motor (ºF / ºC) Hora Actual
Falla de Paro Baja Presión de aceite motor Alta Temperatura de motor Bajo / Alto RPM de motor Bajo / Alto Voltaje Generador (*) Sobre Corriente Generador (*) Paro Emergencia Falla para alcanzar Voltaje Nominal Falla para alcanzar Frecuencia Nominal Falla Cargador de Baterías Bajo Voltaje de Baterías
(*) Paro, Alarma o Trip eléctrico
PANTALLA PRINCIPAL
Este ejemplo muestra voltaje de generador tal como se muestra con el icono Generador
Icono Instrumentación
Configuración Activa
Instrumentación
Unidad
Icono de Modo
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ICONOS DE MODO Se muestra un icono de modo en la zona de visualización de iconos para indicar el modo que se encuentra actualmente en la unidad:
Icono Grafico Detalle
Parado
Aparece cuando el motor está en reposo y la unidad está en modo de parado.
Auto
Aparece cuando el motor está en reposo y la unidad está en modo de Automático.
Manual
Aparece cuando el motor está en reposo y la unidad está en modo de Manual.
Animación de Temporizador
Aparece cuando un temporizador está activo, por ejemplo durante el tiempo de arranque, tiempo enfriamiento, etc.
Animación de Marcha
Aparece cuando el motor está en marcha, y todos los temporizadores han vencido, con o sin carga. La animación desaparece cuando se ejecuta en modo de espera.
Editor Panel Frontal
Aparece cuando la unidad esta en el editor de panel frontal.
ICONOS DE INSTRUMENTACION Cuando se muestra la instrumentación un pequeño icono aparece en el área de iconos a la instrumentación que Indica el valor que se está mostrando actualmente:
Icono Grafico Detalle
Generador Se utiliza para la tensión y la frecuencia del Generador
Red
Se utiliza para la tensión y la frecuencia de Red
Trasformador de Corriente
Instrumentación en pantalla de corriente del Generador
RPM
Instrumentación en pantalla de las RPM del motor
Cuenta horas
Instrumentación en pantalla de las horas de funcionamiento del motor
Voltaje Batería Instrumentación en pantalla del voltaje de batería motor
Temperatura Motor Instrumentación en pantalla de la temperatura del motor
Presión de Aceite Instrumentación en pantalla de la presión de aceite del motor
Sensor Flexible Instrumentación en pantalla del sensor flexible configurado
Registro de Eventos Aparece cuando el registro de eventos es desplegado
Unidad de tiempo Hora actual en unidad de tiempo
Programador de Ajuste
El valor actual del tiempo de ejecución y la duración del programador de ajuste
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ALARMAS Y PAROS. Las alarmas y paros son condiciones de advertencias que sirven para alertar al operador acerca de una condición indeseable en la unidad. En caso de una alarma, la pantalla LCD pasara a la página de alarma y se desplazara a través de todas las advertencias y paros activos.
Para quitar la condición de alarma, eliminar la falla se debe presionar el botón .
Icono Alarma Descripción
Alto o bajo voltaje de batería Nivel de carga de batería por debajo o por arriba del valor nominal establecido.
Falla de carga de alternador El voltaje auxiliar de carga de alternador es bajo
Entradas digitales A a F Las entradas digitales auxiliares pueden ser configuradas por el usuario y muestran el mensaje escrito por el usuario
Entradas analógicas A a F Las entradas analógicas auxiliares pueden ser configuradas
por el usuario y muestran el mensaje escrito por el usuario
Falla de paro
El modulo ha detectado una condición que indica que el motor esta en marcha cuando se ha dado la instrucción de paro NOTA: “Falla de paro” puede indicar una falla en el interruptor o sensor de presión de aceite. Si el motor esta en reposo verifique el cableado del sensor y la configuración del modulo
Alto voltaje de generador El voltaje del generador ha excedido el valor nominal ajustado, luego de exceder el tiempo de seguridad.
Bajo voltaje de generador El voltaje del generador ha caído por debajo del valor nominal
ajustado, luego de exceder el tiempo de seguridad.
Alta temperatura de refrigerante El modulo detecta que la temperatura de refrigerante de motor ha excedido el valor de ajuste nominal, después de que el temporizador de activación de protecciones ha finalizado.
Baja presión de aceite El modulo detecta que la presión de aceite del motor ha caído por debajo del valor de ajuste nominal, después de que el temporizador de activación de protecciones ha finalizado.
Sobre frecuencia generador
La frecuencia del generador ha excedido el valor de ajuste nominal, después de que el temporizador de activación de protecciones ha finalizado.
Baja frecuencia generador La frecuencia del generador ha caído por debajo del valor de ajuste nominal, después de que el temporizador de activación de protecciones ha finalizado.
Sobre velocidad motor La velocidad del motor ha excedido el valor de ajuste nominal, después de que el temporizador de activación de protecciones ha finalizado.
Baja velocidad motor La velocidad del motor esta por debajo del valor de ajuste nominal, después de que el temporizador de activación de protecciones ha finalizado.
Sobre carga generador La corriente en el generador ha excedido el valor de ajuste nominal, después de que el temporizador de activación de protecciones ha finalizado.
Parada emergencia
Se ha presionado el botón paro de emergencia. Esta es una entrada a prueba de fallas (normalmente cerrado a positivo de batería) y detiene inmediatamente el sistema.
Falla de arranque El motor no arrancó después del número de intentos de arranque configurados.
Circuito sensor de temperatura abierto
El modulo detecta que el circuito de conexión del sensor de temperatura esta abierto o el sensor está desconectado.
Circuito sensor de presión abierto
El modulo detecta que el circuito de conexión del sensor de presión esta abierto o el sensor está desconectado.
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MODOS DE OPERACIÓN Si una entrada digital configurada para bloqueo de panel esta activa, el cambio de modos en el modulo no será posible. Visualización de instrumentos y registro de eventos no se ven afectados por el bloqueo de panel. MODO MANUAL
El modo Manual se activa presionando el botón .Un indicador LED junto al botón confirma esta acción. El modo manual permite al operador arrancar y parar el sistema manualmente y si es necesario cambiar el estado del dispositivo de conmutación de carga. Cuando el equipo se encuentra en modo manual, el sistema no arrancara automáticamente.
Para iniciar la secuencia de arranque, presione el botón y el sistema comienza a dar marcha Si el motor no arranca durante este intento de arranque, el motor de arranque es desembragado por la duración del descanso de marcha tras lo cual el siguiente intento de arranque se inicia. Si ésta secuencia continúa más allá del número de intentos configurados, la secuencia de arranque será terminada y la pantalla
muestra Falla de arranque. Después de que el motor de arranque se ha desembragado, el temporizador de activación de protecciones se activa, permitiendo que la presión de aceite, temperatura de motor, baja velocidad, falla de carga y cualquier entrada auxiliar de falla estabilizarse sin disparar la falla. Una vez que el motor está en marcha y todos los temporizadores de arranque han finalizado el icono
animado aparece en la pantalla. En modo manual el sistema continuara en marcha hasta que:
El botón Paro es presionado. El sistema se detiene de inmediato.
El botón Automático es presionado. El sistema observa todas las solicitudes de arranque y temporizadores de Paro antes de iniciar la secuencia de paro en modo Automático. MODO AUTOMATICO
El modo Automático se activa presionando el botón . El icono es mostrado para indicar el Modo de operación Automático si no hay alarmas presentes. Este modo permitirá que el generador operar en forma completamente en automático. Permite el arranque y paro según sea necesario sin la intervención del usuario. Si una solicitud de arranque se presenta, la secuencia de arranque se iniciará. Las solicitudes de arranque pueden ser de las fuentes que se muestra a continuación en la siguiente tabla cuando se está funcionando en modo automático. Se muestra un icono para indicar la razón para el conjunto que se ejecuta:
Motivo de Arranques Automáticos Icono
Falla suministro de Red
Entrada Arranque Remoto
Bajo nivel de funcionamiento de batería Ejecución de programador de arranques periódicos
Si el motor no arranca durante este intento de arranque, el motor de arranque es desembragado por la duración del descanso de marcha tras lo cual el siguiente intento de arranque se inicia. Si ésta secuencia continúa más allá del número de intentos configurados, la secuencia de arranque será terminada y la pantalla
muestra Falla de arranque.
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Después de que el motor de arranque se ha desembragado, el temporizador de activación de protecciones se activa, permitiendo que la presión de aceite, temperatura de motor, baja velocidad, falla de carga y cualquier entrada auxiliar de falla estabilizarse sin disparar la falla. Una vez que el motor está en marcha y todos los temporizadores de arranque han finalizado el icono
animado aparece en la pantalla. El temporizador de retardo de re transferencia opera para asegurarse que la petición de arranque se ha retirado definitivamente y no es solo una señal momentánea. Si otra petición de arranque esta presente durante el periodo de enfriamiento el sistema volverá a tomar carga. Si no hay solicitudes de arranque al final del retardo de re transferencia, la carga se transfiere del generador al suministro de Red e inicia el temporizador de enfriamiento. El tiempo de enfriamiento permite al sistema operar sin carga y enfriarse lo suficiente antes de detenerse. Esto es particularmente importante en motores turbo cargados. Después de que el temporizador de enfriamiento ha expirado, el sistema es detenido. MODO PRUEBA El modo Prueba es solo aplicable al modulo DSE6020
El modo de prueba se activa presionando el botón El modo de prueba arranca el sistema y transfiere la carga al generador para proporcionar una función de Cuando el equipo se encuentra en modo de prueba, el sistema no arrancara automáticamente.
Para iniciar la secuencia de arranque, presione el botón y el sistema comienza a dar marcha. Si el motor no arranca durante este intento de arranque, el motor de arranque es desembragado por la duración del descanso de marcha tras lo cual el siguiente intento de arranque se inicia. Si ésta secuencia continúa más allá del número de intentos configurados, la secuencia de arranque será terminada y la pantalla
muestra Falla de arranque. Después de que el motor de arranque se ha desembragado, el temporizador de activación de protecciones se activa, permitiendo que la presión de aceite, temperatura de motor, baja velocidad, falla de carga y cualquier entrada auxiliar de falla estabilizarse sin disparar la falla. Una vez que el motor esta en marcha, el temporizador de Calentamiento inicia (si esta seleccionado), permitiendo que el motor se estabilice antes de aceptar la carga. La carga será transferida automáticamente del suministro de Red al Generador (sin que exista un corte real de energía del a Red). En modo de prueba el sistema continuara en marcha hasta que:
El botón Paro es presionado. El sistema se detiene de inmediato.
El botón Automático es presionado. El sistema observa todas las solicitudes de arranque y temporizadores de Paro antes de iniciar la secuencia de paro en modo Automático. El temporizador de retardo de re transferencia opera para asegurarse que la petición de arranque se ha retirado definitivamente y no es solo una señal momentánea. Si otra petición de arranque está presente durante el periodo de enfriamiento el sistema volverá a tomar carga. Si no hay solicitudes de arranque al final del retardo de re transferencia, la carga se transfiere del generador al suministro de Red e inicia el temporizador de enfriamiento. El tiempo de enfriamiento permite al sistema operar sin carga y enfriarse lo suficiente antes de detenerse. Esto es particularmente importante en motores turbo cargados. Después de que el temporizador de enfriamiento ha expirado, el sistema es detenido.
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CONFIGURACIÓN DE PANEL FRONTAL Este modo de configuración permite al operador personalizar limitadamente la forma de operación del modulo. Utilice los botones de navegación del modulo para recorrer el menú y hacer cambios en los valores de los parámetros.
ACCESO A MODO CONFIGURACIÓN DE PANEL FRONTAL
Asegúrese de que el motor está en reposo y el módulo está en modo Paro, pulsando el botón .
Al mismo tiempo, pulse los botones y .
El la pantalla se muestra el icono de configuración , junto con el parámetro configurable en primer lugar EDICIÓN DE PARÁMETROS Ingresar al editor tal como se describe en el punto anterior
Presione el botón para seleccionar la “pagina” deseada como se detalla en las tablas de configuración.
Presione (+) para seleccionar el siguiente parámetro o (-) para seleccionar el parámetro anterior dentro de la pagina actual.
Al visualizar el parámetro a modificar, presione el botón . El valor a modificar comienza a parpadear.
Presione (+) o (-) para ajustar el parámetro al valor deseado.
Presione para salvar el valor actual. El nuevo valor modificado deja de parpadear.
Presione y mantenga presionado el botón para salir del editor. Luego el icono desaparecerá de la pantalla LCD
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Editar / Salvar Valor
Decrementar Valor / Siguiente Ítem
Incrementar Valor / Siguiente Ítem
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DIAGRAMA ELECTRICO
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