33 år med DSK

DSK nyt nr. 2 april 2011

DSK nyt

Hej Mogens Ses vi til generalforsamlingen?

FormandMogens Fleron PetersenGyldenrisvej 20 1. th2300 København STlf: 21450710fleron-p@post.tele.dk

KassererJohn MadsenTeglmarken 1718800 ViborgTlf. 40590291josu@youmail.dk

BestyrelsesmedlemGitte GrejsgaardStrandvej 244800 Nykøbing F.Tlf. 54 85 66 82grejsgaard@live.dk

BestyrelsesmedlemMads Holmegaard HedemannBrovejen 234, 1th 5500 Middelfart Tlf. 61 77 35 95DC666@KNUS.DK

BestyrelsesmedlemTorben LaursenGrejsdalsvej 215,7100 Vejle75727065torben.hl@grejsdalen.dk

SuppleantClaus “Mulle” Mølbjergclaus1805@live.dk

Redaktør på DSK nytAnja Bøttger ThunboSmutvej 45881 SkårupTlf. 49 22 49 44redaktor@sidevogn.dk

DSK webmasterRolf ThunboSmutvej 45881 Skårupwebmaster@sidevogn.dk

Salg af KlubeffekterLars Rønnedallarsidevogn@gmail.com

Dansk Sidevogns Klub

Forsiden: Leif HansenArtikler og andet materiale der ønskes bragt i næste nr. skal være bestyrelsen eller redaktøren i hænde senest den 20 juni.Næste DSK nyt udkommer til juli!

Indlæg til DSK nyt modtages i stort set alle formater, word, rtf, txt etc.Billeder modtages også i de fleste formater, dog altid gerne i så høj opløsning som muligt, og meget gerne som selvstændigt vedhæftede filer i mail. www.sidevogn.dk

2 3

I skrivende stund ser det nu ud til at vinteren er ved at være forbi.For dem/os der betragter sne og frost som et pragtfuldt vejrfænomen at køre sidevogn i, vi har bestemt ikke haft grund til at klage over de sidste par års vintre.Om det skyldes klimaforandringer skal jeg undlade at udtale mig om, men vintrene minder om dem jeg synes at husker fra min barndom!!!

I februar fik jeg lokket HP til endnu engang at tage med i sidevognen til Krystalrally i Oset i Norge, det var det 40 års jubilæum i år.Vi var vel små 200 deltagere fra stort set hele Vesteuropa, bla. en Vespa med ski der kom fra Bilbao i Spanien.Desværre kostede turen til Krystallen en fransk sidevogns køre livet, han omkom da han kom i slinger ved Gol og påkørte en modkørende bil.Vejret viste sig fra sin bedste side, lørdag viste dagtemperaturen – 34! Da træffet sluttede søndag var der en del med startvanskeligheder på grund af kulden, så der var trængsel i hotellets store kældergarage for at få liv i en del af cyklerne.

Klubben har desværre mistet et vores tidligste medlemmer da Helge Kjems d.17 januar afgik ved døden efter nogen tids sygdom. Helge vil blive savnet.

Nu er det endnu engang tid for klubbens generalforsamling, der tradi-tionen tro afholdes i de smukke omgivelser i Sdr. Nærå. Medlemmerne opfordres til møde op for at være med til at præge DERES klub, og så er der også lige et par bestyrelsesposter der skal besættes.

Mogens

Fra Formanden

4

MINDEORD!Det var med sorg, at jeg torsdag d. 20/1, 2011 modtog en opringning fra Karin (Vonge) - som kunne fortælle, at et af klubbens første medlemmer, Helge Kjems - efter længere tids sygdom var afgået ved døden 2 dage tidligere. Helge nåede kun at blive 60 år.Vi er mange, der vil huske Helge som en altid hjælpsom, jovial og hyggelig mand.Det antal, som var med til at følge ham ud på hans sidste rejse vidner da også om, HVOR vellidt han har været. Vi var RIGTIG mange samlet ved højtideligheden i kapellet på Vestre kirkegård i Århus.

Jeg husker stadig min første gode snak med Helge, da jeg på min gamle MZ lige var meldt ind i DSK og på vej hjem fra Nordjylland holdt ved en servicestation for at tanke. En lille lastvogn kom ind og en Helge sprang straks ud “for lige at sludre med ham den nye fra Fyn”, som han sagde!

Senere fik vi rigtig mange gode -, sjove - og hyggelige “snakke” Og så var Helge, om nogen, medmenneskelig: efter hver af de 5 gange, hvor jeg SELV har været “sendt til tælling” af kirurger i min tid som DSK`er, så har Helge HVER gang spurgt ind til mig - og altid diskret, hvor det utvivlsomt har været af ÆGTE interesse/medfølelse.

Helge var, i ordets aller bedste forstand, en ener.Et lys er slukket, en stjerne er tændt.Mine tanker går nu til familien.Æret være Helges minde.

Med venlig hilsen - og på vegne af hele DSKLars Rønnedal (medlem : 0321)

5

I FDF spejderhytten, Hesthavevej 19 i Sdr. Nærå på Fyn.

I forbindelse med hyggeweekenden indkalder DSK hermed til general-forsamling lørdag d. 16/4-’11 kl. 14.00.

Dagsorden i henhold til vedtægterne.1. Valg af dirigent.2. Valg af referent.3. Godkendelse af referat fra sidste års generalforsamling.4. Formandens beretning.5. Kassererens beretning.6. Fastsættelse af kontingent.7. Indkommende forslag og forslag til vedtægtsændringer.8. Valg af bestyrelsesmedlemmer og suppleanter.9. Valg af 2 bilagskontrollanter.10. Eventuelt,

Forslag og forslag til vedtægtsændringer skal være bestyrelsen i hænde senest 8 dage før generalforsamlingen.

På kommende generalforsamling er flg. på valg:Gitte Grejsgaard, Torben Laursen (suppleant)Claus ”Mullle” Mølbjerg (suppleant)

Pris for deltagelse i Hyggeweekenden (med overnatning inkl. fuld forplejning ) 200,00 kr pr. voksen (børn under 15 år gratis)Kun spisning lørdag (ingen overnatning) 75,00 kr pr. voksen (børn under 15 år gratis).Kørselsvejledning: Tag motorvej E 20. Ved afkørsel 49 drejes ad hovedvej 9 mod syd mod Svendborg. Efter ca. 5 km. drejes i rund-kørslen mod Sdr. Nærå. Der vil være DSK skilte fra kirken i Sdr. Nærå.Det sidste stykke vej inde i skoven er skiltet med ”Al indkørsel for-budt”, dette skal blot ignoreres.

Bestyrelsen

Generalforsamling/Hygge weekend 15. – 17. april

76

VEDTÆGTER FOR Dansk Sidevogns KlubGodkendt på den stiftende generalforsamling, d 27. august 1978

§ 1 Foreningens navn.Stk. 1 Foreningens navn er Dansk Sidevogns Klub, forkortet DSK.Stk. 2 Foreningen er stiftet den 27. august 1978.Stk. 3 Foreningens hjemsted er altid formandens adresse.§ 2 Foreningens formål.Stk. 1 Foreningens formål er at samle sidevognsinteresserede til nationale og internationalesammenkomster, samt at gavne sidevognsinteressens sag på bedste måde.§ 3 Medlemmer.Stk. 1 Som medlemmer kan alle sidevognsinteresserede optages.Stk. 2 Et medlemskab består at en husstand, inkl. børn under 18 år. En husstand kan godt haveflere medlemskaber, dog kun ét pr. person.Stk. 3 Et medlemskab er lig med én stemme på generalforsamlingen, ligesom der kun kanopstilles én person, over 18 år, pr. medlemskab til valg af bestyrelsesposter og suppleanter.Stk. 4 Medlemskabet er gyldigt når kontingent og indmeldelsesgebyret er betalt.§ 4 Generalforsamling.Stk. 1 Foreningens højeste myndighed er generalforsamlingen. Ordinær generalforsamlingafholdes hvert forår et centralt sted i landet.Stk. 2 Der indkaldes af bestyrelsen med mindst 14 dages varsel. Indkaldelsen sker vedannoncering i foreningens blad samt på foreningens hjemmeside.Stk. 3 Med indkaldelsen følger en dagsorden, der mindst indeholder følgende punkter:1. Valg af dirigent.2. Valg af referent.3. Godkendelse af referatet fra sidste års generalforsamling.4. Formandens beretning.5. Kassererens beretning.6. Fastsættelse af kontingent.7. Indkomne forslag og indkomne forslag til vedtægtsændringer.8. Valg af bestyrelsesmedlemmer og suppleanter.9. Valg af 2 bilagskontrollanter.10. Eventuelt.Stk. 4 Der foretages skriftlig afstemning, når det drejer sig om vedtægtsændringer og valg af bestyrelse, såfremt der er flere kandidater end ledige bestyrelses-poster, eller hvis mindst 10% af de fremmødte stemmeberettigede kræver det.Stk. 5 Alle beslutninger træffes ved simpelt stemmeflertal, dog kræver vedtægtsændringer 2/3 stemmeflertal.Stk. 6 Generalforsamlingen er beslutningsdygtig uanset antallet af fremmødte stemmeberettigede.Stk. 7 Der kan kun stemmes ved personligt fremmøde og ikke ved nogen former for fuldmagt.Stk. 8 Forslag og forslag til vedtægtsændringer, der ønskes behandlet på generalforsamlingen,skal være bestyrelsen i hænde senest 8 dage før.§ 5 Ekstraordinær generalforsamling.Stk. 1 Ekstraordinær generalforsamling skal afholdes, hvis et flertal i bestyrelsen ønsker det,eller 1/4 af samtlige medlemmer over for bestyrelsen forlanger det med angivelse af despørgsmål, der ønskes behandlet.

Stk. 2 Desuden kan et flertal af en på generalforsamlingen afgående bestyrelse inden 24 timerefter sin afgang forlange ekstraordinær generalforsamling. I så fald behøver bestyrelsenikke at afgive sine beføjelser og klubbens aktiver, men afvente udfaldet af den indkaldteekstraordinære generalforsamling.Stk. 3 Der indkaldes som i § 4.§ 6 Bestyrelsen.Stk. 1 Foreningens ledelse varetages af en bestyrelse, der består af 5 medlemmer.Stk. 2 Bestyrelsen vælges for en 2-årig periode, således at 3 bestyrelsesmedlemmer vælges ilige år, og 2 bestyrelsesmedlemmer vælges i ulige år.Stk. 3 Der vælges 2 suppleanter for en 1-årig periode.Stk. 4 Genvalg kan finde sted.Stk. 5 Bestyrelsen konstituerer sig selv med formand og kasserer. Konstitueringen skal ske påførstkommende bestyrelsesmøde senest 6 uger efter generalforsamlingen.Stk. 6 Formanden, eller 2 bestyrelsesmedlemmer, indkalder til bestyrelsesmøder, så ofte det skønnes nødvendigt. Bestyrelsen er beslutningsdygtig når mindst 3 af dens medlemmer er tilstede.Stk. 7 Der udarbejdes et referat fra hvert bestyrelsesmøde. Eventuelle mindretal har krav på at få deres mening med i referatet. Referaterne kan beses hos bestyrelsesmedlemmerne og suppleanterne.Stk. 8 Bestyrelsen har bemyndigelse til at udnævne æresmedlemmer.Stk. 9 Bestyrelsen kan ekskludere et medlem, hvis forhold eller adfærd ikke er foreneligt medforeningens formålsparagraf (§ 2).§ 7 Økonomi.Stk. 1 Til dækning af foreningens udgifter betaler hvert medlemskab et på generalforsamlingenfastsat kontingent. Kontingentet forfalder til betaling hvert år den 1. januar.Stk. 2 Ved indmeldelse betales et gebyr på 50 kr. Dette tilbagebetales ikke ved udmeldelse.Stk. 3 Er et medlem mere end 2 måneder i restance, slettes medlemskabet, og genindmeldelsekan kun ske ved indbetaling af nyt indmeldelsesgebyr og kontingent.Stk. 4 Til løbende betalinger opretter foreningen det nødvendige antal konti, der alle skaloprettes som foreningskonti.Stk. 5 Foreningens regnskabsår løber fra 1. april til 31. marts.Stk. 6 Tegningsberettiget for foreningen er den til enhver tid siddende formand, sammen med etmenigt bestyrelsesmedlem, dog således at den til enhver tid siddende kasserer kan disponereover foreningens konti til de daglige økonomiske forretninger.§ 8 Foreningens opløsning.Stk. 1 Foreningens eventuelle opløsning besluttes på generalforsamlingen, og på en ekstraordinærgeneralforsamling, som skal afholdes med maksimum 30 dages mellemrum.Stk. 2 Beslutning om opløsning af foreningen kræver 3/4 af samtlige medlemmers samtykke,både på generalforsamlingen og på den ekstraordinære generalforsamling.Stk. 3 Den opløsende generalforsamling træffer afgørelse om eventuelle aktivers anvendelse,dog under hensyntagen til foreningens formålsparagraf (§ 2).

Vedtægter ændret 7. april 1979, 25. april 1981, 27. april 1985, 22. april 1995, 27. april 1996, 26. april 1997, 29. april 2000, 28. april 2001, 26. april 2003, 24. april 2004, 30. april 2005 og 22. april 2006

I efteråret 2010 købte jeg en gammel suzuki GS 750 med EML 1 personsvogn, til vintertræf.

Mit første vinter træf blev midtjydsk vintertræf som John og Sussi havde arrangseret. Det var bare en god oplevelse, at Campere om vinteren. Der var snedække fredag da jeg ankom, men lørdag regnede det, så det blev en ren glidebane, og man skulle passe meget på for ikke af Vælte omkring. Det blev ikke bedre efter at have spist af Sussi´s Guleærter, og tilbehør.

Næste træf var hos Silkeborg MC, her var ikke så glat, men det kneb stadig med balancen, efter fredag aften.Lørdag var der lækker sildebord, hvilket jeg syntes bare er fantastisk.

3. træf blev Gudenåtræf, som MC Højbjerg afholder.Det var for en nybegynder et koldt og blæsende træf, men der var jo varmt vand ved bålet, og blandet med Cacao og andre lækre ingredienser,gav det varmen. Maden havde jeg også med hjemmefra, bortset fra det som Karin havde glemt at give mig med. Der blev snakket en del om årets Primustræf,

og det endte med at jeg sagde ja til at tage med til Norge, hvis jeg kunne få skruet Suzukien sammen igen. Det drejede sig om løse Eger, oliespild ved filter, bagagebærer, holder til køretæppe, og de reservedele som Bønne samlede op da vi kørte til Gudenåtræf.

4 Vintertræf blev så Primustræf.Det var oprindelig Thomas fra Esbjerg der såede kimen til at jeg skulle med til Primus, men han blev medet syg med dobbeltsidet lungebetæn-delse, og indlæggelse på Esbjerg sygehus, så han måtte ikke komme med.Preben Danielsen fra MC Højbjerg forbarmede sig over mig, og lovede at hjælpe mig igennem turen, hvilket jeg er meget taknemlig for.Vi mødtes ved Farmeren, torsdag aften, hvor Preben skulle have Toke Farmeren´s søn med i sidevognen. Vi kørte nok kun 20 Km. Så begyn-dte farmeren´s MZ at brokke sig, det blev værre og værre jo længere vi kom mod Hirtshals, og ca. 10 Km før færgen ville den ikke mere. Farmeren vidste lige hvordan man kunne få den i gang igen. Ryk hoved-stikket fra så kan den køre, der er dog ikke nogen lys eller blinklys, så han måtte køre mellem Preben og mig, og sådan nåede vi færgen.

Ombord på færgen havde Preben taget en øl med op, til at få ro på krop-pen, men den fik vi meget lidt glæde af, 1 slurk og så blev den inddraget.

Vintertræf

8

10 11

Kl.6,00 fredag morgen var vi i land i Larvik, hvor vi tankede og købte sikringer, og så gik turen ellers nordpå. MZ svigtede 2 gang på vej mod træffet, men ikke mere end den kunne fikses igen.

Der var mange der sagde at det var svært at køre det sidste stykke af vejen, op til træffet PGA stigning på vejen, men den kom nu aldrig, så jeg var helt forbavset over at jeg kunne køre op uden hjælp.Velankommet til pladsen, blev vi hilst velkommen af andre MC tosser, og så var det i gang med at træde sne, til teltpladsen.

Jeg syntes det så håbløst ud, men det lykkedes til sidst, og næsten uden kommentarer fra andre.Fredag aften blæste det en del, men var tørvejr. Lørdag ved middagstid begyndte det at sne, og det blev ved til langt ud på natten.Søndag blev der pakket sammen efter vi havde spist frokost.Vi kørte sammen med K og Uffe ned til færgen i Oslo som vi havde plads på til KL.19,30 søndag aften. Vi var ved færgen ved 4 tiden så Preben tog Primusen frem, og stegte pølser i svøb og smørristede boller. Om bord på færgen var der 4 mand´s kahytter Preben og jeg var heldige, at få en hver uden at der var andre. Efter at have inddraget alle knage til MC tøjet, var det lækkert med et bad. Det var måske heldig at der ikke kom alm mennesker ind i kahytten, for der lugtede noget af bål og gammel sved.

Uffe, K, Preben og jeg valgte at spise i taselv restauranten. For 300 Kr. kun-ne man spise og drikke alt hvad man ville i en time, det var hård ved maven.Vi var i land KL.7,45 i Frederikshavn, og så gik det ellers hjemad, når MZ kunne køre, og det kunne den. Efter et enkelt stop var den faktisk i overhal-ingsbanen, og Nakkede 2 lastbiler, måske fordi farmeren var sulten?Vi fulgtes til Viborg hvor jeg kørte lige hjem, og vaskede noget af saltet af suzukien.

Når jeg ser tilbage, har jeg haft en fantastisk vinter med MC, og jeg har jo nu 1 vinter´s erfaring, og er så småt begyndt at tænke på næste Vinter.

En glad MC hilsen, 457 Leif Hansen

1312

Bladet Veteran Posten afslører, at bioethanol er farlig for de gamle.

Den nye benzin indeholder op til fem procent bioethanol og er udeluk-kende beregnet til moderne biler og motorcykler med indsprøjtning. Men for dem ældre køretøjer, er der alvorlige problemer i sigte skriver VeteranPosten i en uddybende artikel i deres februarnummer.

Benzin er ikke bare benzin, for det udvikles i takt med, at motorerne bliver anderledes. I dag er det ved at være mange år siden, det sid-ste karburatorkøretøj blev produceret, og i dag har alle indsprøjtning. Tilsætningsstofferne har også ændret sig markant. Engang var et af dem bly, men i dag er det væk, og nu tilsættes andre stoffer som erstatning for tungmetallet bly. Det sidste er bioethanol, som stammer fra planter. Foreløbigt kun få procent, og andelen vil snart stige, men dette miks af nye tilsætningsstoffer er ikke altid lykken for dem de gamle motor-cykler og biler, for den nye benzin kan skabe problemer. Den moderne biobenzin er langt mere hygroskopisk, end benzinen var før i tiden, og det vil sige, at den har langt lettere ved at optage vand. Vand skaber rust i tanke og give korrosion i karburatorerne. Tætninger, pakninger og visse typer O-ringe kan også tage skade, og i nogle tilfæl-de blive helt opløst. Startproblemer opstår på grund af fordampning af visse tilsætningsstoffer efter lang tids stilstand, og endelig kan den mod-erne biobenzin løsne visse typer af den tankbalsamering, som mange benzintanke har fået for at blive helt tætte.

Mange forskellige problemerOlieselskabet BP advarer på en hjemmeside direkte imod at anvende den moderne 10 % ethanol 91 oktan benzin, som virker ødelæggende, på grund af det øgede indhold af ilt, der er i ethanolen. På hjemmesiden forklares det at ældre motorer ganske enkelt ikke beregnet til ethanol-benzin, og videre hedder det, at glasfibertanke over tid opløses.

Yderligere advarer man om at benzinen i ståltanke vil give en kraftig forøget risiko for tæring, da biobenzinen lettere optager vand i form af kondens. Man understreger, at biobenzinen ældes og bliver dårlig i løbet af forholdsvis kort tid. Derfor skal det, der anvendes, være så frisk som mulig. Når det gælder totaktere, så lyder rådet at man selv skal blande, og man understreger, også, at man skal undgå at spilde, da lakken kan tage skade og svulme op. På bladet Veteran Posten har vi set flere eksempler på at benzintan-kene har en langt større tendens til at ruste indefra, fortæller bladets chefredaktør, Steen Jørgensen. - De gamle køretøjer står jo stille op til fem måneder i vinter-halvåret, og det er her mange af problemerne opstår. Men også vand i karburatorerne forekommer og det har i nogle tilfælde været så slemt, at køretøjet ganske enkelt ikke har kunnet starte. Men også opløste gummitætninger og O-ringe forekommer, foruden oxyderinger på aluminium, messing og stål. Sidst men ikke mindst har Veteran Posten erfaret at visse typer af tankbalsamering også opløses. Helt galt er det med køretøjerne med totaktsmotorer, for her kan der være fare for at nogle af de ældre typer pakdåser ødelægges over tid, forklarer redaktør Steen Jørgensen.

Pas på med den nye biobenzin iblandet bioethanol, for den er slet ikke beregnet til de ældre køretøjer, og kan derfor gøre stor skade både indvendigt og udvendigt.

PRESSEMEDDELELSE

Af Hans-Peter Nielsen

Vinter kørsel på motorcykel har eksisteret i mange år, ja, fænomenet har faktisk altid eksisteret. Lige fra motorcyklens barndom, har motorcyklister kørt hele året rundt, og det skyldtes ikke udfordringen, men nødvendig-heden af, at kunne transportere sig fra punkt A til punkt B.I årene efter 2. verdenskrig, opstod efterhånden begrebet hobby motor-cyklisme, som var en udløber af den tiltagende velstand i Europa og andre vestlige lande.Allerede engang i halvtredserne startede den legendariske tyske motor-journalist ”KLAKS” alias Ernst Leverkus, Elefanttræffen, navnet kom fra Zündapps KS 601, som i folkemunde hed ”den grønne elefant”. For min egen del læste jeg for første gang om træffet i det hedengangne motorblad Illustreret motorjournal, artiklen handlede om en tømrerlærling fra Køge der var kørt den ”lange” vej til Nürbürgring for at deltage i ovennævnte træf.Senere på vej op igennem tresserne var der flere og flere skandinaver der fik øjnene op for fasinationen ved vinter kørsel, navnene jeg husker fra

artikler er Michael Nielsen, Bjarne Ravn, Ole kirk Meyer m. fl. , Svenske Harry Helgeson fra Lycksele i nordsverige, Norske Mårten Mager, Leif Arnesen og Thor H Gulbrandsen. Ovennævnte Nordmænd tog i slutningen af tresserne beslutningen at arrangere et vintertræf som var anderledes i forhold til det tyske, dels var der et konkurrence moment indlagt og dels var selve træffet henlagt til et hotel, så at det kun, var selve turen til træffet der var udfordringen. Det første navn på træffet blev Snökrystall rally, og premieren gik af stabelen i 1970 på Femund hotel. Tanken var dengang at kun arrangere dette ene træf, men da succeen var i hus besluttede bl.a. Leif Arnesen at arrangere de næste mange Krystall rally, som var blevet det officielle navn på træffet. For mit eget ved kommende havde jeg dyrket lidt vinter kørsel i de sene tressere og først i halvfjerdserne, dog kun indenfor landets grænser, det var bl.a. møder på Malerklemmen, som også var en udfordring på en 250 ccm Yamaha uden nogen form for ekstraudstyr, og en tur til et vintertræf på Fyns hoved, hvor arrangørerne pakkede sammen lørdag eftermiddag, da de skulle til fest om aftenen.

1. Harry Helgesson, Lycksele 19802. Zündapp ks 6013. Savalen fjell stue 1980

Elven ”damper” i -26 grader

Da vi ankom til hotellet onsdag eftermiddag var der ikke mange cykler på P pladsen foran hotellet, og det på trods af en deltagerliste på næsten 200 personer, men op til selve week-enden var der alligevel fyldt godt op på pladsen, ja- sågar i hotellets kælder, men det var nok mest for at den var frostfri. Det frøs nemlig -34 lørdag morgen, så underholdnings værdien var stor, da en del skulle rejse lørdag og nogle skulle prøve at starte, med meget forskellige resultater. Af eksotiske deltagere vil jeg nævne en Spanioler som var startet 1½ måned før og havde været på elefanttræffen først, han var kørende på en 200 ccm Vespa med påmonterede ski, og en enorm topboks, turen fra elefant-en var gået, ifølge ham selv, via Flensburg, Odense, Malmø, Oslo. Så han havde kørt hele strækningen, hvorimod mange Tyskere og Franskmænd, som der er forbavsende stort antal af, om sommeren ser man dem næsten aldrig udenfor landets grænser, som havde taget færgen fra Kiel til Oslo.

I en periode fra 1975 til 1983 var jeg bosat i Sverige, hvor jeg havde en Moto Guzzi 850 GT med Velorex sidevogn, jeg var blevet ”varm” på det her med vinterkørsel igen, og havde lidt kontakt med de i Sverige kendte vinterkørere:

Glas Harry fra Eskildstuna og Arne Almstedt fra Södeköping, vi aftalte at jeg kunne følges med dem til krystallen i Norge, året var 1980, og det blev en rigtig ilddåb for mig. På turen op igennem Dalarne frøs det -25 grader og da vi overnattede straks efter den Norske grænse var temperaturen om morgenen -36, denne gang havde jeg dog forberedt mig bedre, med elvisir, elopvarmede håndtag og ligeledes elopvarmede såler i støvlerne. Så på trods af kulden blev det en af mine største oplevelser i mit 45 årige motorcykelliv.Året efter deltog jeg også på Krystall rally, som blev afholdt på samme sted som året før, nemlig på Savalen Fjellstue, hvor en del tyske MC ister stadig holder et mindre vintertræf, denne gang fulgtes jeg med formanden for DSK, Chresten Nielsen, som var en af initiativtagerne til vores klub, sammen med føromtalte Michael Nielsen, de havde siddet på Krystallen -78 og tænkt om det ikke var på tide at indkalde sidevogns interesserede til en stiftende general forsamling, og resultatet blev som bekendt Dansk sidevognsklub I år var det altså 40 år siden at det hele startede, og formand Mogens havde igen tilbudt mig en plads i Squiren, og efter påtrykninger fra konen, takkede jeg ja til endnu en tur til det Norske.Jeg skal ikke trætte dig, kære læser, med en beskrivelse af turen, den skal man opleve selv, blot vil jeg sige, at jeg ikke ville være den foruden.

Morgenstemning

Så er vi fremme og endelig en ølP pladsen

Lørdag morgen -34 graderFranskmænd i knibe

Et slideshow kørte i hotellets konferencerum, med billeder fra tidligere træf, og det var rigtig interessant at se fra de allerførste træf, hvilke Mcer man kørte på og hvilket udstyr man havde, i forhold til dagens deltagere. Motorcyklerne var stort set den samme som ejeren kørte på om sommeren, med ganske få modifikationer, og sidevognene var for størstedelen hjemmebyggede i mere eller mindre fantasifulde udgaver.Imponerende var, at der var 3 deltagere, der havde været med på alle 40 Krystaller, de blev hædret med et flot fotoalbum fra de tidligere træf. Søndag formiddag forlod Mogens og jeg Oset Hoyfjellshotel med bevistheden om at have deltaget i noget unikt, indenfor vintertour-ing, godt nok er elefanttræffen af navn meget ældre, men har ført en meget omtumlet tilværelse i form af at være nedlagt og genopstået et helt andet sted, og i en anden ånd, Krystall rally har formået at køre i den oprindelige ånd, om at det er turen hjemmefra og til målet som er udfordringen, altså overlevelsen på motorcykelturen, og ikke som andre vintertræf overlevelse i vildmarken. Her er belønningen i at nå frem til målet, en god seng at sove i, og fuld forplejning, med hvad dertil hører af norske kulinariske specialiteter.

Sidste overnatning i NorgeKlar til hjemturen

Høj sol på fjellet

InvitationPå vegne af MC Broombasserne vil jeg hermed invitere Sidevogns

Klubben til at udstille jeres motorcykler ved vores Bike Meet ved

Regnskoven i Randers.Bike Meet er et uformelt “sparke-dæk” træf, som blev afholdt

første gang i juni 2010. Træffet afholdes den 2. torsdag i måneden

fra kl. 17:00-20:00 på plænen ved Randers Regnskov midt i

Randers med let adgang fra hele Østjylland. På pladsen har

vi en kiosk, der sælger øl, sodavand, kaffe og sandwich.Vi har til hvert træf sidste år inviteret en special klub, som har fået

tildelt hæderspladsen og dermed kunne vise deres motorcykler

frem. I 2010 havde vi således besøg af både trikes, veterancykler

og en flok italienere. Trods lidt kedeligt regnvejr fik vi endda en flot

2 siders omtale i Touring Nyt fra august 2010. Vi vil gerne invitere Sidevogns klubben til at deltage ved vores Bike

Meet enten den 9/6 eller den 14/7 2011. I al sin enkelthed bety-

der det, at I får mulighed for at udstille jeres motorcykler som en

samlet klub (og så byder vi på kaffe). Alle andre holder på plænen,

hvor der nu er plads, men jeres motorcykler vil være trækplasteret.I kan læse mere om os og om Bike Meet på www.mcbroombasserne.

dk eller I er velkommen til at kontakte mig på telefon 40 98 06 79.

Hvis I har lyst til at deltage beder jeg om positiv tilbagemelding

senest den 10. februar.

Invitation tilSt. Bededagsoptog

Ulvene MC afholder igen i år dettraditionsrige St. Bededagsoptog

fredag d. 20/5-2011.

Vi starter igen i år på Aalborg Storcenter’sparkeringsplads kl. 11. Optoget starter kl. 16.

Nærmere program og detaljer vil løbende blive opdateret på vores hjemmeside.

Vi glæder os til at se mange af jer i år igen.

Med sommerhilsner

Ulvene MC – Aalborg

www.ulvenemc.dkE-mail: ulvenemc@gmail.com

(Der vil igen i år være mulighed for at slå telt op på et græsareal tilstødende klubben)

Organised run out, meet and greet, children’s party, quizzes for all, silly games, bar and club room with full facilities.

Reception marquee with free tea and coffee, rally shop and regalia.

Saturday evening live entrainment provided by Airbag, The Ultimate Party

Band. Sunday evening Martyn and Lesley’s pub quiz with a difference.

Luctonians Rugby & Cricket Club, Mortimer Park,

Hereford Rd, Kingsland , Herefordshire, HR6 9SB

Members: £7.50 per unit per night Fri, Sat, Sun. Non-Members: £10.00 per unit per night Fri, Sat, Sun. (Thurs & Mon) members: £5, Non-members: £6. Dogs £1.50 per day, or £5 for whole event. Day visitors £5

Note; Dogs are not allowed in the main building or extension, but will be allowed in the reception marquee and on the field providing they are kept on a lead. ALL CARS to be parked off the camping field at all times in the car park.

No open fires or braziers, BBQ’s will be allowed provided they are off the ground and don’t burn the grass.

Contact Mike on 0121 6891651 or visit www.fedsidecarweb.com

Hot showers, large flat camping field. Children’s play area. Caravan

and campervan hard standing; please call rally contact if arriving

with campervan / caravan. Full catering;- breakfast, day time

bar meals and evening meals. Sunday carvery (Book on arrival). Driving test, Boules competition,

plus load more.

15. - 17. april: DSK generalforsamling 2011 i spejderhytten i Sdr. Nærå (Fyn).

20. maj: Ulvene MC St. Bededagsoptog, Aalborg Storcenter’s parkeringsplads.

20. - 22. maj: Jumbo Run Finland, Paimio Finland.

27. –29. maj: Vi gør det igen: MC Højbjerg afholder hyggeweekend for sidevognsinter-esserede og andre venner. Arrangementet afholdes ved MC Højbjergs klubhus. Kom og se de mange cykler med sidevogn vi har i MC Højbjerg.Vi har masser af græs til telte.Vi har en velforsynet bar med øl, vand, drinks, toast mm. Lørdag og søndag morgen kan der købes morgenmad.Grillen tændes fredag og lørdag aften. Du medbringer den mad du/I agter at indtage. Der er 1 km. til nærmeste indkøbscenter. Medbring campingudrustning. I tilfælde af regn, har vi spiseplads til 50 personer. Mere information kan fås på www.hojbjerg.dk eller tlf. 29 71 51 39, MC Højbjerg, Jegstrupvej 67, 8361 Hasselager

11. juni: Jumbotur i Give 2011. Lørdag den 11 juni arrangeres der igen Jumbotur fra Vest-centeret Labora, Torvegade 34, 7323 Give. Der er start kl.10.Der skal bruges og søges hermed 12 sidevognscykler.Vestcenteret giver middagsmaden og eftermiddagskaffen. Tilmelding senest Mandag den 7 juni til Johnny S.Nielsen, tlf. 2616 7323, eller mail: joham@stofanet.dk

27. juni-3. juli: Summer meeting in Estonia. Trip around Estonian.

6. - 7. august: Copenhagen Historic Grand Prix. Fælledparken København.

12. - 14. august: Kongeåtræf 2011. Hygge weekend ved MC Venner Tobæl, kom og hver med til at gøre denne weekend endnu mere hyggelig.træffet afholdes på adressen: Vesterbyvej 48, tobøl. 6683 Føvling. se mere på vores nye hjemmeside på adressen www.mc-venner.dk

25. - 29. august: The Federation of Sidecar Clubs National Rally 2011. Luctonians Rugby & Cricket Club, Mortimer Park, Hereford Rd, Kingsland, Herefordshire, HR6 9SB. Mortimer Park, Hereford Rd, Kingsland , Herefordshire, HR6 9SB. http://www.fedsidecarweb.com. Tlf: 0121 6891651. Contact Mike.

2 - 4. september: Dansk Sidevogns Klub afholder det 34. Internationale sidevogns træf i spejdercenteret ”Danehofhytten Kappendrupvej 25B 5550 Langeskov på Fyn. Mulighed for overnatning i eget telt. Information Mogens Fleron Petersen Tlf. (+45) 2145 0710 Mail: fleron-p@post.tele.dk og John Madsen Tlf. (+45) 40590291 Mail: josu@youmail.dk

Arrangementer 2011

Se flere træf & arrangementer på www.sidevogn.dk

Velkommen til nye medlemmer0521: Bruno Jensen

0522: Hans Stougaard Andersen

0523: Bent Krejlgaard

0524: Jørn og Anni Lunø

0525: Martin og Maibritt Graulund

0526: Hans Peter Lisbjerg

0527: Jeanette Børger

0528: Jens Bloch Jensen

0529: Jan og Anni Brandhøj

0530: Per Povlsen

0531: Lis Marie Larsen

0532: Leif L. Nielsen

SIDSTE FRIST FOR KONTINGENT 2011Har du fået forlagt indbetalingskortet eller bare glemt det, Så kan du stadig nå at indbetale kontingent for 2011, inden den 9. april.

Med venlig hilsen Kasserer, John Madsen

Rolf ThunboSmutvej 45881 SkårupDanmark