Upload
internet
View
106
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
DS/PJ-DF | 10/5/2011 | © Robert Bosch Ltda 2011. Todos os direitos reservados, incluindo–se qualquer traspasse, exploração, reprodução, edição, distribuição, assim como no caso de pedidos de direitos de propriedade industrial.
Sistema GNV+Diesel
Diesel Systems
GNV+Diesel Rio, 26
julho 2011
2 Internal | DS-CV/SA | 14/06/2011 | 006 006 | © Robert Bosch GmbH 2011. All rights reserved, also regarding any disposal, exploitation, reproduction, editing, distribution, as well as in the event of applications for industrial property rights.
Bosch - Sistemas para veículos comerciais
Diesel Systems
590 mm590 mm
196
mm
Depth: 150 mm
135mm
120m
m
Sistemas de injeção
Sistemas
de ar
Pós-tratamento de gases
Recuperação de calor
Híbrido Elétrico
CNG / Dual fuelEngenharia e calibraçãoGerenciamento de motores
Soluções para
emissões
Veículos (MD, HD)
For a de estrada (19- 560kW)
Motores Grandes(>560kW)
Emissões
Performance
Custo
Sistemas
CO2Requisitos
Diagnose & Serviço
3 Internal | DS-CV/SA | 14/06/2011 | 006 006 | © Robert Bosch GmbH 2011. All rights reserved, also regarding any disposal, exploitation, reproduction, editing, distribution, as well as in the event of applications for industrial property rights.
Bosch - Sistemas para veículos comerciais
Diesel Systems
590 mm590 mm
196
mm
Depth: 150 mm
135mm
120m
m
Sistemas de injeção
Sistemas
de ar
Pós-tratamento de gases
Recuperação de calor
Híbrido Elétrico
CNG / Dual fuelEngenharia e calibraçãoGerenciamento de motores
Soluções para
emissões
Veículos (MD, HD)
For a de estrada (19- 560kW)
Motores Grandes(>560kW)
Emissões
Performance
Custo
Sistemas
CO2Requisitos
Diagnose & Serviço
DS/PJ-DF | 10/5/2011 | © Robert Bosch Ltda 2011. Todos os direitos reservados, incluindo–se qualquer traspasse, exploração, reprodução, edição, distribuição, assim como no caso de pedidos de direitos de propriedade industrial.
Sistema GNV+Diesel
Diesel Systems
Flex é BoschLíder mundial em tecnologia de injeção Diesel e pioneira na tecnologia Flex que revolucionou o mercado brasileiro de carros de passeio, a Bosch inova mais uma vez com o desenvolvimento do Sistema GNV+Diesel.
5
Sistemas Diesel Flex
DS/PJ-DF | 11/1/2010 | © Robert Bosch Ltda 2010. Todos os direitos reservados, incluindo–se qualquer traspasse, exploração, reprodução, edição, distribuição, assim como no caso de pedidos de direitos de propriedade industrial.
Motivações no Brasil (e em diversos outros mercados)Demandas por combustiveis alternativos:Interesses sociais e políticos:
Reduzir a dependencia do Diesel na matriz de combustíveis. Promover o agro-negócio Reduzir as emissões de CO2 Reduzir as emissões de NOx Material Particulado nas metrópoles
Interesses do setor privado: viabilidade economica e operacional Flexibilidade com o Diesel: mitigar riscos economicos e operacionais.
Combustíveis alternativos:
De óleos vegetais: Biodiesel
Da cana de açucar: Bio-Ethanol Bio-Methane Diesel de cana
De Biomassa: Diesel Sintético Bio-Metano
Gas-Natural Sistemas GNV+Diesel e Etanol+
Diesel
Resposta da DS-LA às demandas do mercado brasileiro!
Diesel Systems6DS/PJ-DF | 10/5/2011 | © Robert Bosch Ltda 2011. Todos os direitos reservados, incluindo–se qualquer traspasse, exploração, reprodução, edição, distribuição, assim como no caso de pedidos de direitos de propriedade industrial.
Sistema GNV+Diesel
Flexibilidade é a chave!O Flex-Fuel promoveu uma revolução no mercado de carros de passeio, provendo a confiança necessária para o consumidor adquirir um veículo movido a etanol.
Uma revolução semelhante poderá acontecer no segmento de veículos comerciais com o lançamento do sistema GNV+Diesel, que dá liberdade de escolha para o frotista, que pode avaliar questões como preço e disponibilidade do combustível.
2009
Gasolina
Etanol
Flex fuel
2002
Licenciamento de automóveis por combustível
* Source: Anfave – Anuário da Indústria Automobilística Brasileira 2010
Sistemas para veículos comerciais
GNV+Diesel
Motores Diesel originais, adaptados com um segundo sistema de injeção para gerenciar o GNV e o fluxo de ar.
A configuração original do motor Diesel permanece inalterada.
A Ignição é feita com uma pequena injeção de Diesel. Flexibilidade: Diesel ou GNV+Diesel em um motor!
DS/PJ-DF | 10/5/2011 | © Robert Bosch Ltda 2011. Todos os direitos reservados, incluindo–se qualquer traspasse, exploração, reprodução, edição, distribuição, assim como no caso de pedidos de direitos de propriedade industrial.
Diesel Systems
Department | 7/22/2011 | © Robert Bosch Ltda 2011. Todos os direitos reservados, incluindo–se qualquer traspasse, exploração, reprodução, edição, distribuição, assim como no caso de pedidos de direitos de propriedade industrial.
Diesel Systems
8
Apresentação publica do protótipo MAN do ônibus GNV+Diesel
Rio, 10 de maio de 2011
Sistema GNV+Diesel
Department | 7/22/2011 | © Robert Bosch Ltda 2011. Todos os direitos reservados, incluindo–se qualquer traspasse, exploração, reprodução, edição, distribuição, assim como no caso de pedidos de direitos de propriedade industrial.
Etanol+Diesel
Diesel Systems
9
Entrega do protótipo IVECO-TRAKKER Ribeirão Preto Agri-Show, 5 de maio de 2011
Department | 7/22/2011 | © Robert Bosch Ltda 2011. Todos os direitos reservados, incluindo–se qualquer traspasse, exploração, reprodução, edição, distribuição, assim como no caso de pedidos de direitos de propriedade industrial.
Etanol+Diesel
Diesel Systems
10
Diesel e álcool nos tanquesUm protótipo hibrido da Iveco abusa da tecnologiabicombustível queimando diesel e álcool com bons resultados operacionais
Texto Marco A Souto Maior. [email protected]
“Como a base de tudo são as mudanças na calibragem do motor, também poderá equipar qualquer
modelo diesel.”
“…resultados obtidos até agora , contudo, parecem indicar que essa tecnologia não
ficará segregada às industrias sucroalcooleiras…”
“…o veiculo é 100% reversível para o diesel…”
“…um ganho econômico médio de 6% no custo por quilometro
rodado…”
“…a performance do
veiculo é a mesma ...”
DS/PJ-DF | 10/5/2011 | © Robert Bosch Ltda 2011. Todos os direitos reservados, incluindo–se qualquer traspasse, exploração, reprodução, edição, distribuição, assim como no caso de pedidos de direitos de propriedade industrial.
Diesel Systems
GNV+Diesel
Sistema que permite substituir até 90% do combustível Diesel por GNV
Sistema GNV+Diesel
DS/PJ-DF | 10/5/2011 | © Robert Bosch Ltda 2011. Todos os direitos reservados, incluindo–se qualquer traspasse, exploração, reprodução, edição, distribuição, assim como no caso de pedidos de direitos de propriedade industrial.
Sistema GNV+Diesel
Diesel Systems
Potência e EficiênciaNão afeta a dirigibilidade ou a capacidade de trabalho do seu veículo. Potência, Torque e retomada são idênticos em modo Diesel e GNV+Diesel.
DS/PJ-DF | 10/5/2011 | © Robert Bosch Ltda 2011. Todos os direitos reservados, incluindo–se qualquer traspasse, exploração, reprodução, edição, distribuição, assim como no caso de pedidos de direitos de propriedade industrial.
Sistema GNV+Diesel
Diesel Systems
Consumo e EficiênciaO consumo do motor com GNV+Diesel fica no mesmo nível do motor original operando somente com Diesel. Alta eficiência energética!
Sistema GNV+Diesel
DS/PJ-DF | 10/5/2011 | © Robert Bosch Ltda 2011. Todos os direitos reservados, incluindo–se qualquer traspasse, exploração, reprodução, edição, distribuição, assim como no caso de pedidos de direitos de propriedade industrial.
Diesel Systems
EconômicoGNV é normalmente muito mais barato que o Diesel
Mais de 20% de redução no custo de combustível é possível!
Poder de revenda do veículo mantido, pois é Flex
Relatório ABEGÁS Mercado e Distribuição 2011 – Ano V -No. 40-Abril
DS/PJ-DF | 10/5/2011 | © Robert Bosch Ltda 2011. Todos os direitos reservados, incluindo–se qualquer traspasse, exploração, reprodução, edição, distribuição, assim como no caso de pedidos de direitos de propriedade industrial.
Sistema GNV+Diesel
Diesel Systems
Ótimo InvestimentoEstudo de caso RJ
Diesel: R$ 1,748* GNV: R$ 1,239*
KM/dia: 350
Taxa substituição: 75%
Fluxo de caixa adicional: 40% do valor do veiculo
Retorno do investimento: 1,4 anos
*Site ANP Resumo I: 17.07~23.07 - RJ
DS/PJ-DF | 10/5/2011 | © Robert Bosch Ltda 2011. Todos os direitos reservados, incluindo–se qualquer traspasse, exploração, reprodução, edição, distribuição, assim como no caso de pedidos de direitos de propriedade industrial.
Sistema GNV+Diesel
Mais LimpoGNV+Diesel promove ganhos ambientais, atendendo, com vantagens, a futura legislação ambiental, quando comparado com veículos Diesel:
Redução de -80% na emissão de materiais particulados, maiores responsáveis pelas névoas cinzas vistas nas grandes metrópoles
Redução de -20% na emissão de CO2, um dos gases que mais agravam o efeito estufa e o aquecimento global
Diesel Systems
1717
Sistema GNV+Diesel
DS/PJ-DF | 7/22/2011 | © Robert Bosch Ltda 2011. Todos os direitos reservados, incluindo–se qualquer traspasse, exploração, reprodução, edição, distribuição, assim como no caso de pedidos de direitos de propriedade industrial.
Diesel Systems
Cidade, Rodovia ou CampoO Flex GNV+Diesel pode ser aplicado em todos os tipos de motores do ciclo Diesel, seja no segmento de veículos pesados ou leves, na cidade ou no campo.
Caminhão, ônibus, trator, utilitários e até veículos de passeio!!!
DS/PJ-DF | 10/5/2011 | © Robert Bosch Ltda 2011. Todos os direitos reservados, incluindo–se qualquer traspasse, exploração, reprodução, edição, distribuição, assim como no caso de pedidos de direitos de propriedade industrial.
Diesel Systems
Inovação desenvolvida no BrasilO estado da arte da tecnologia em componentes
O coração do sistema: seu comando eletrônico e a estratégia de calibração
Sistema GNV+Diesel
19
Sistema GNV+Diesel
19 DS/PJ-DF | 10/5/2011 | © Robert Bosch Ltda 2011. Todos os direitos reservados, incluindo–se qualquer traspasse, exploração, reprodução, edição, distribuição, assim como no caso de pedidos de direitos de propriedade industrial.
Diesel Systems
GNV+Diesel
FlexívelLiberdade de escolhaMercado de revenda
EconômicoMenor custo operacional Longa vida útil Custo de aquisição acessível
LimpoRedução de emissões de CO2 e material particulado
Uso deBiocombustível
EficientePerformanceTorqueAceleração Baixo consumo de combustível
Sistema GNV+Diesel
DS/PJ-DF | 10/5/2011 | © Robert Bosch Ltda 2011. Todos os direitos reservados, incluindo–se qualquer traspasse, exploração, reprodução, edição, distribuição, assim como no caso de pedidos de direitos de propriedade industrial.
Diesel Systems
Obrigado!