B9责编、校对/陈璐 版式/邱小燕 E-mail:dfqcbs@E-mail:dfqcbs@163163.com.com 国际·国内2013年 12月3日 星期二

技术高超服务优 十堰人医数一流十堰市人民医院高新技术及文明优质服务系列报道之55

还没等到“七年之痒”，昌河汽车和长安汽车集团就已经选择了“分道扬镳”。而在“分手”仅一个月后，昌河汽车就再度选择了对象——北汽集团。

根据上周一发布的公告，此次重组后，北汽将持有昌河70%的股份，剩余的 30%仍由昌河汽车的新托管者——江西省省属国有企业资产经营（控股）有限公司持有。

北 汽 表 示 ，将 按 计 划 到2017 年 年 末 累 计 向 昌 河 投 资约 130 亿 元 ，实 现 整 车 年 产 能50 万 辆 ，全 产 业 链 年 营 业 收入达到 500 亿元，并带动汽车服务贸易、汽车金融业的快速发展。

随着进一步的发展，北汽还 将 继 续 扩 大 昌 河 汽 车 的 产业规模。“到 2020 年年末，双方将累计在昌河项目投资 270 亿元 ，实 现 100 万 辆 整 车 年 产 销能力、90 万台发动机规模。”签约仪式上，北汽集团董事长徐和谊表示，北汽今后会把昌河建 设 成 合 资 新 基 地 和 自 主 品牌战略基地，使昌河达到年产销 整 车 100 万 辆、实 现 全 产 业链 1000 亿元的年营业收入，进入“百万千亿”企业级别。昌河 也 将 成 为 北 汽 产 销 规 模 冲入 国 内 汽 车 行 业 前 三 强 的 重要支撑。

在昌河内部人士眼里，与北汽今后的合作成果，既要看

北汽的投入力度，也还需理顺自 身 与 铃 木 之 间 的 关 系 。 对此，北汽表态：重组后的昌河汽 车 将 通 过 导 入 北 汽 集 团 双品牌平台车型、引进日本铃木战略车型、联合铃木开发全新车型，升级换代现有产品四种方式，全面提升产品水平，均衡发展合资、自主两大产品体系，涵盖从 B 级车到微车，从轿车 到 SUV、MPV 全 系 列 产 品 谱系。

不过有业内分析师认为，产品线短缺和在华战略不明确的铃木将会面对来自长安的强势压力，很难乐观看待其今后

“一托二”的前景。（来源：《新京报》）

长安铃木推合资自主车型 将挂“长安牌”

近日，国家工业和信息化部发布的254批车辆生产企业及产品公告目录显示，长安铃木上榜的产品商标为“长安牌”。

“未来长安会直接向合资企业输出长安自主研发的车型与技术，统一悬挂长安自主品牌的标识。”长安汽车相关人士表示，除了长安铃木之外，目前包括长安马自达和长安标致雪铁龙亦已明确表示，未来将生产长安牌的合资自主车型。

至于长安铃木合资自主计划何时落地，长安铃木相关负责人称，具体时间表还没明确，但在2015年前，长安铃木将陆续投放包括合资自主在内的 7 款新车，产品涵盖 SUV、B 级车、C 级车、7座MPV和小型电动车，以及其他全新导入车型和长安铃木合资自主车型。 （来源：搜狐汽车）

捷 克 汽 车 制 造 商 斯柯达公司计划推出现款野 帝 的 替 代 车 型 ，该 车将 基 于 大 众 途 观 ，并 以Snowman 命 名 ，预 计 搭载四缸汽油与柴油发动机 ，计 划 将 在 2016 年 正式发布。

考 虑 到 这 是 一 款 三排 座 布 局 的 车 型 ，新 车的车身尺寸与途观相比更大。

斯 柯 达 目 前 致 力 于扩大其产品阵容，先后引入 小 型 Citigo，并 推 出 两款昕锐车型。

（来源：和讯汽车）

斯柯达斯柯达SnowmanSnowman将替代野帝将替代野帝2016年上市

一汽马自达明年销售目标13.8万辆

近日，一汽马自达公布了今年的目标达成情况。数据显示，今年 1-10 月，一汽马自达终端已完成销售 90924 辆，销量目标完成率为101.42%，批发销量同比增长7.8%。其中9-10月，一汽马自达连续两月实现批发、终端销售双过万。一汽马自达副总经理田青久透露，截至今年9月底，一汽马自达保有客户已达91万。

“从目前的情况来看，销售增长强劲。为了回馈用户，我们的 Mazda 6、睿翼、Mazda 8 车型还将推出一系列的创新性促销优惠活动，相信通过这些实质举措，会进一步拉动终端销量，确保圆满完成 2013 年整体销量目标。”对于完成今年11.5万辆的销售目标，田青久很有信心。

另据田青久透露，2014 年的年度销售目标为 13.8 万辆，并将推进网络扩张及靓网工程。此外，2014年一汽马自达会将品牌塑造放到公司的最核心环节。

（来源：《新京报》）

现代氢动力途胜2014年推出

现代汽车近日表示明年初即将推出旗下途胜跨界车的氢动力版。

据悉，丰田燃料电池车将于2014 年底面世，而本田燃料电池车预计在2015年上市。现代抢先一步，将在 2014 年初推出途胜跨界车的氢动力版。

现代汽车美国区总裁 JohnKrafcik 在洛杉矶车展上表示，氢动力汽车已不仅仅是一项研究项目，而已经完成了转变，成为了消费者的购车选择。

目前，加利福尼亚州南部已安置了 10 个氢动力加油站，使其成为了美国唯一能广泛使用氢动力汽车的州，丰田、本田和现代也将在此决一胜负。这三家汽车公司均表示，由于氢动力燃料供给仍是主要制约，因此氢动力汽车推出初期销量会较小。

尽管如此，这三家汽车公司围绕氢动力汽车的竞争，将会是未来电动车市场的一个决定性时刻。加利福尼亚颁布的汽车尾气排放新标准，迫使汽车厂商生产更多低排放、无排放的汽车，未来电动车的比重一定会增加。

目前加利福尼亚正兴建19个新氢动力加油站，以解决设施不足的现状。此外，加州计划在2024年之前开放 100所氢动力公共加油站。支持者表示这项举措可以解决目前电动车面临的两个主要问题：续航能力有限和燃料补充费时。 （来源：环球汽车）

“要不是十堰市人民医院几个科室专家的合作抢救，我恐怕就活不到现在了。”提及自己的经历，患者孙某逢人就夸。

今年 54 岁的孙某，10 月 5 日因突然昏迷被送至十堰市人民医院神经外科I病区。刚到医院时瞳孔散大、呼吸非常微弱，经头部CT

显示右侧基底节区出血、伴脑疝形成，结合其以前有高血压史，被确定为高血压性脑出血。由于出血量大，病人随时有生命危险。说时迟、那时快，孙某被迅速安排急诊手术。显微镜下，神经外科专家们仔细娴熟的清除血肿、止血、去骨板减压，历经3个多小时的积极抢救后，手术圆满完成。而后，在神经外科I病区医护人员刘岳、汪纯、杜天平、李莉等人的悉心照料下，孙某的病情迅速好转，意识逐渐清楚，身体逐步恢复，已能正常进食。

屋漏偏逢连阴雨，在孙某一家人沉浸在即将出院的喜悦时，其又突发严重腹泻。针对患者的病情，神经外科积极联系消化内科、胃肠外科、中医科和肛肠外科专家对患者的病情进行紧急会

诊。在各科专家的通力协作下，孙某腹泻有所好转但仍旧顽固。

为让患者得到更系统的专业治疗，神经外科将孙某转至消化内科 I 病区。在消化内科 I 病区王斌主任、李彩丽及张友顺等医护人员的精心治疗和护理下，孙某腹泻症状逐步得到控制。然而，不幸再次降临孙某，她又突发腹部剧烈疼痛，经彩超显示为胆囊颈结石并梗阻、胆囊坏疽且十分严重，被立即转至肝胆外科救治。在患者孙某经历众多病痛折磨、体质如此虚弱的情况下，肝胆外科 II 病区主任蔡庆和冒着巨大的风险为患者实施了腹腔镜胆囊切除术。

术后，在重症医学科刘杰主任和全体医护人员密切监护和细心护理下，孙某恢

复良好、迅速康复，并于近日康复出院。

出院之际，患者家属特意将四面锦旗送给十堰市人民医院神经外科 I 病区、消化内科 I 病区、肝胆外科 II 病区、重症医学科的医护人员，以表达他们对十堰市人民医院精湛技术的佩服之情和感激之情。她的儿子感动地说：“找十堰市人民医院真是找对了，是十堰市人民医院给了我妈第二次生命，我们永远都记得你们的精湛技术和高尚医德！” （马婷婷）

■患者送锦旗致谢

女子接二连三患重疾 患者四面锦旗谢人医

十堰市人民医院多科协作筑起患者生命的港湾

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