à partir du 27 août 2012

le nouveau réseau du Grand Avignon !

ContaCts presse

service communication de tCra

Brigitte NEF - Directrice de la communication 04 32 76 00 11 / 06 12 25 87 23 brigitte.nef@veoliatransdev.com

service communication du Grand avignon

Ludovic MOREL - Directeur de la communication 04 90 84 47 14 - 06 26 95 10 15 ludovic.morel@agglo-grandavignon.fr

Emmanuel WISS - Chargé de communication 04 90 84 47 96 – 06 28 46 42 21 emmanuel.wiss@agglo-grandavignon.fr

31 mai 2012dossier de

presse

sommaire1. Cap sur la mobilité durable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-4

Une dynamique engagée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

Un nouveau cadre pour le développement des transports publics . . . . . . . 4

2. bus+ : les avantaGes du nouveau réseau . . . . . . . . . . . . . 5-6

Une offre mieux adaptée aux évolutions du bassin de vie . . . . . . . . . . . . . 5

6 plus pour mieux bouger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

3. le nouveau réseau en détail . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-13

Fréquence + : 5 lignes directes à haute fréquence . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

• Un service performant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

• Les « + », ligne par ligne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-9

Une offre complémentaire indispensable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

• 11 lignes qui convergent vers Avignon

• 3 lignes de proximité pour des liaisons inter-quartiers

• 2 lignes de rocade pour relier les communes de l’Est, sans passer par Avignon

Une nouvelle desserte pour l’intramuros : CityZen . . . . . . . . . . . . . . . 11

• Deux circuits proposés

• De nouvelles habitudes à prendre

Des interconnexions renforcées . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

Du nouveau dans les services . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

• ALLOBUS, le transport à la demande pour tous

• Un service dédié au transport scolaire remanié

4. un dispositif d’information pour aCCompaGner le déploiement du nouveau réseau . . . . . . . . . . . . . 14-15

de lignes de dessertes de services

à partir du 27 août 2012

le réseau change!

face au développement du bassin de vie de l’agglomération et aux nouveaux besoins de mobilité des habitants, le Grand avignon a choisi d’investir fortement dans les transports collectifs. l’enjeu : proposer des modes de déplacements performants, respectueux de l’environnement, qui offrent une vraie alternative à la voiture.

Cette ambition forte s’appuie sur une refonte complète du réseau de bus, la création de deux lignes de tramway et le renforcement de l’intermodalité. Par tous ces moyens, il s’agira progressivement de :

desservir le maximum d’habitants et d’activités actuels et futurs (centre-ville-zones résidentielles, économiques)

améliorer la qualité de vie, en réduisant la pollution, les encombrements et en facilitant les déplacements en transports collectifs

embellir l’espace urbain, en prenant appui plus particulièrement sur le tramway et les aménagements associés.

Cette exigence se met en œuvre dès la rentrée 2012 avec bus+, le nouveau réseau TCRA : un réseau entièrement restructuré, offrant un niveau de service nettement amélioré, cohérent avec les nouvelles attentes des habitants et le développement de l’agglomération.

la modernisation du réseau de bus n’est qu’une étape. En 2016, la mise en service des deux lignes de tramway, conjuguées aux lignes de bus, proposera une offre de transport attractive, qui devrait générer une hausse de fréquentation de 70 % des transports en commun et permettre d’accueillir quotidiennement sur le réseau tram+bus 57 000 voyageurs.

1.Cap sur la mobilité durable

3

une dynamique engagée

1.Une ère nouvelle s’ouvre dans le Grand Avignon :

l’écomobilité est en marche, pour le bien-être de tous.

une mobilité durable repensée à l’éChelle du bassin de vie

Avignon

Le Pontet

Entraigues

Vedène

Caumont

Morières

Les Angles

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GareTGV

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LGV

Lignefret

GareAvignonCentre

Sorgues Monteux

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Villeneuve

Jonquerettes

Saint-Saturnin

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versOrange

les

PROJeTs eN COURs

4

renforcer l’offre ferroviaire : réouverture de la ligne ferroviaire Avignon-Carpentras et réalisation de la virgule reliant la gare TGV et la gare centrale d’Avignon à l’horizon 2014.

développer de véritables pôles d’échanges multimodaux favorisant l’intermodalité notamment aux entrées de l’agglomération : 4 parcs-relais totalisant 3 000 places en 2016 avec le tram

achever la liaison est-ouest (leo) pour la connecter à terme au terminus de la ligne B du tramway et à un parc-relais à l’horizon 2020.

développer dans l’agglomération un réseau de transport collectif hiérarchisé autour du tram et de lignes de bus haute fréquence : de 2012 à 2016.

la nouvelle déléGation de serviCe publiC 2012-2019Confiée après mise en concurrence et négociations à tCra – tGa pour une durée ferme de 8 ans, à compter du 1er janvier 2012, la nouvelle délégation de service public pour l’exploitation du réseau de bus+tram constitue une étape majeure de cette politique soutenue en faveur des transports collectifs.

Cette délégation a été pensée et négociée pour permettre dès l’année 2012 des évolutions majeures du réseau et préfigurer l’arrivée du tramway en 2016.

un nouveau cadre pour le développement des transports publics

à partir du 27 août 2012

le réseau change!

plus de lignes, plus de fréquence, plus de simplicité… le réseau de bus du Grand avignon se restructure en profondeur pour mieux répondre aux besoins des habitants et capter de nouvelles clientèles, sur un territoire en pleine croissance.

Le réseau se redéploie en concentrant son offre, là où la demande est la plus forte : les lignes les plus fréquentées bénéficient ainsi d’un service plus performant, en termes de fréquence et d’amplitude. Parallèlement, là où la demande est la plus faible, dans les zones moins denses, un nouveau service de transport à la demande est mis en place permettant une desserte au plus proche des habitants. L’ensemble forme un réseau dense et homogène, avec des interconnexions renforcées entre les lignes et services.

un réseau hiérarChiséSimplifié et structuré, le réseau repose désormais sur 5 lignes à haute fréquence « fréquence + » qui permettent de rejoindre au plus vite les zones les plus importantes de l’agglomération. A cette armature du réseau sont connectées 16 lignes complémentaires, qui maillent l’ensemble du territoire, en réponse aux demandes exprimées par les communes. Des services de transport à la demande, transport scolaire et de navettes complètent l’offre.

2.bus + : les avantaGes du nouveau réseau

5

une offre mieux adaptée aux évolutions du bassin de vie

à partir du 27 août 2012

le réseau change!

2.

Renforcé, le nouveau réseau intègre une hausse de 20 % de l’offre kilométrique et couvre plus largement le territoire de l’agglomération. Plus de lignes, 37 arrêts supplémentaires…, avec Bus+, chacun dispose à moins de 500 mètres de chez lui d’un point d’entrée sur le réseau, dans tout le Grand avignon.

Les trajets sont plus directs et plus rapides, en particulier pour relier les principaux quartiers et pôles d’activité de l’agglomération : universités, pôle économique Agroparc, centre hospitalier, zones commerciales, gare TGV et centre-ville d’Avignon. Désormais, la quasi-totalité des communes bénéficient d’une liaison directe pour les portes d’Avignon.

Les bus circulent plus souvent : toutes les 6 à 15 minutes sur les lignes fréquence+.

Pour mieux répondre aux besoins de tous, l’amplitude horaire est élargie. Les bus circulent ainsi plus tôt et plus tard : dès 5h45 du matin jusqu’à 21h du lundi au jeudi, et jusqu’à minuit les vendredis et samedis, sur les lignes Fréquence+.

Le réseau gagne en simplicité, avec des horaires identiques de septembre à juin, quelle que soit la période (même pendant les petites vacances) et des itinéraires identiques le dimanche, sur les lignes principales (dont les 5 lignes Fréquence+).

Avec 4 fois moins de bus dans le cœur de ville d’avignon et la mise en place de nouvelles navettes adaptées, il fait décidément bon vivre dans la Cité des Papes.

de desserte

de direct

de fréquence

de souplesse

6

6 plus pour mieux bouger

de simplicité

d’air dans l’intramuros

en chiffres5 lignes à haute fréquence

16 lignes complémentaires

110 bus

de nouvelles navettes de 20 places dans l’intramuros

1 nouveau service de transport à la demande

37 points d’arrêts supplémentaires

20 % d’offre de transport supplémentaire

à partir du 27 août 2012

le réseau change!

C’est l’armature du réseau : 5 lignes structurantes qui offrent des liaisons plus rapides et directes vers les principaux secteurs de l’agglomération.

Desservant les communes et quartiers les plus denses de l’agglomération - Avignon, Montfavet, Le Pontet, Villeneuve, Les Angles - les lignes Fréquence+ permettent de relier rapidement les principaux pôles d’activité et de loisirs du Grand Avignon : universités, pôle d’activité économique Agroparc, hôpital, zones commerciales. Leur tracé est direct : elles desservent les portes d’Avignon en irriguant le tour des remparts sans rentrer dans l’intramuros (excepté la ligne 1).

un réseau accessible à tous

3.le nouveau réseau en détailfréquence+: 5 lignes directes à haute fréquence (lignes 1, 2, 3, 4 et 5)

7

un serviCe performant

Comme leur nom l’indique, les Fréquence+ bénéficient :

d’horaires élargis, avec une offre de soirée renforcée le week-end :

• de 5h45 le matin à 21h, du lundi au jeudi, étendus, jusqu’à minuit (dernier départ) les vendredis et samedis

• de 8h à 19h, le dimanche

d’une meilleure fréquence : toutes les 6 minutes (ligne 1) ou 15 minutes (ligne 2 à 5) en heures de pointe ; de 10 (ligne 1) à 20 minutes (ligne 2 à 5) en heures creuses

d’horaires identiques toute l’année : de septembre à juin, ces lignes fonctionnent selon les mêmes horaires, quelle que soit la période, même pendant les petites vacances scolaires. Elles fonctionnent aussi selon les mêmes itinéraires, les dimanches et jours fériés.

à partir du 27 août 2012

le réseau change!

le Grand avignon mène une politique volontariste en terme d’accessibilité du réseau, en collaboration étroite avec l’exploitant tCra. la communauté d’agglomération a ainsi dégagé des priorités stratégiques dans le cadre de son schéma directeur d’accessibilité des transports urbains, en concertation avec les acteurs locaux. à terme, l’objectif est une accessibilité maximale du réseau.

Dans le cadre de la mise en place du nouveau réseau, un effort particulier est porté sur :• la lisibilité des plans, qui ont été travaillés avec des associations de mal voyants • la lisibilité et l’ergonomie de la signalisation aux arrêts de bus.

D’ici la fin de l’année, TCRA déploiera des actions complémentaires :• renouvellement du parc de véhicules (véhicules surbaissés comprenant deux espaces pour usagers en fauteuil roulant)• amélioration de l’accès à l’information (annonces sonores et visuelles des arrêts à bord des véhicules, formation des agents d’accueil)• augmentation du parc de véhicules TPMR

l’hôpital, une desserte améliorée

avec le nouveau réseau, 40 % des 2 800 salariés de l’hôpital bénéficient désormais d’une liaison directe vers leur lieu de travail, située à moins de 300 mètres de leur domicile.

Cette ligne - la plus fréquentée du réseau (25 % des déplacements) - offre désormais une liaison directe aux habitants de Saint-Chamand en direction du lycée René-Char, tout en desservant les quartiers de la Rocade, Saint-Ruf, l’intramuros et l’avenue de la Folie. Son tracé plus direct fait gagner 4 minutes sur le trajet centre-ville - lycée.

un bus toutes les 6 minutes et toutes les 30 minutes en soirée.

Cette ligne renforce la desserte de l’hôpital qu’elle relie, via l’avenue Eisenhower et la route de Lyon, aux zones commerciales d’Avignon Nord. Son amplitude a été élargie en réponse aux demandes exprimées par le personnel de l’hôpital aux horaires décalés et les salariés des entreprises des zones commerciales.

un bus toutes les 15 minutes et toutes les 30 minutes en soirée.

les ligne par ligneSt-Chamand ‹› Lycée R. Char1

2 Hôpital ‹› Avignon Nord

3. 8

à partir du 27 août 2012

le réseau change!

avec les lignes fréquence+,on gagne du temps…

moins de 30 minutes d’un pôle universitaire à l’autre avec la ligne 3 (st-lazare – agroparc)

10 minutes de gagnées pour aller à l’hôpital à partir de st-lazare ou du pontet, avec la ligne 2

10 minutes de gagnées pour aller des quartiers saint-Jean à la rocade avec la ligne 43.

3 St-Lazare ‹› Agroparc / CaumontCette nouvelle ligne assure une liaison directe et rapide entre les deux pôles universitaires de l’agglomération, Saint-Lazare et Agroparc, en moins de 30 minutes. Elle offre un précieux gain de temps par l’avenue Pierre Semard, la route de Marseille et la ZI la Cristole Mistral, notamment aux étudiants concernés et aux salariés qui travaillent à Agroparc. Autre avantage, ses bus circulent jusqu’à 21 heures en semaine et minuit, les vendredis et samedis.

un bus toutes les 15 minutes et toutes les 30 minutes en soirée.

Cette nouvelle ligne, grande diagonale Ouest-Est, relie désormais le département du Gard au pôle économique et universitaire Agroparc, tout en desservant les centres de Montfavet et des Angles.

un bus toutes les 15 minutes et toutes les 30 minutes en soirée.

Cette ligne relie désormais la commune de Villeneuve au pôle d’échanges de Saint-Lazare et à l’université, tout en desservant les portes des remparts et leurs principaux pôles (tribunal, lycées…). Avec elle, les lycéens et étudiants de Villeneuve pourront se rendre à leurs cours, directement et sans changement.

sa fréquence est renforcée à raison d’un passage toutes les 15 minutes et toutes les 30 minutes en soirée.

4 Grand Angles ‹› Agroparc

5 Villeneuve ‹› St-Lazare

9

à partir du 27 août 2012

le réseau change!

nouveau!

nouveau!

3.

Connectées aux lignes fréquence+, 16 lignes complémentaires innervent l’ensemble du territoire, en réponse à l’évolution des demandes de déplacement.

11 liGnes qui ConverGent vers aviGnontoutes connectées à l’armature que constituent les lignes fréquence+, ces lignes maillent l’ensemble du territoire : elles assurent une desserte fine des différents quartiers et communes de l’agglomération et leur offrent des correspondances avec les 5 lignes à haute fréquence du réseau. Convergeant toutes vers le centre-ville d’Avignon, elles permettent aux différentes communes de disposer d’une liaison directe vers le cœur de ville historique, qui concentre emplois et activités commerciales.

3 liGnes de proximité pour des liaisons inter-quartiersCes lignes de proximité assurent des liaisons inter-quartiers, sans passer par le centre-ville d’Avignon, en réponse aux attentes spécifiques de trois communes : Villeneuve, Montfavet, les Angles. Elles sont toutes connectées à l’une des 5 lignes Fréquence+.

2 liGnes de roCade pour relier les Communes de l’est sans passer par aviGnonCes deux lignes de périphérie à périphérie permettent de rejoindre des pôles importants de l’Est de l’agglomération sans passer par le centre-ville.

• La ligne 14 : outre l’hôpital, elle relie désormais directement la gare TGV au centre-ville du Pontet, tout en desservant les quartiers de la Rocade Charles-de-Gaulle, Fontcouverte, le Pont-des-deux-Eaux, Lycée René Char. Elle renforce ainsi la desserte de la gare, en enrichissant l’offre actuelle : la Navette TGV circule tous les jours, toutes les 15 minutes pour une liaison directe entre Avignon TGV et Avignon Poste.

• Créée récemment, la ligne 17 est maintenue. Elle dessert les communes de l’Est du Grand Avignon (Montfavet, Morières-les-Avignon, Saint-Saturnin, Vedène, Le Pontet) qu’elle relie aux deux pôles d’activité majeurs que sont Avignon Nord et Agroparc. Elle offre des correspondances étudiées avec les trains ter de la gare snCf de morières-les-avignon, de façon à renforcer l’intermodalité.

10

une offre complémentaire indispensable

à partir du 27 août 2012

le réseau change!

St-Chamand ‹› Hôpital6

7 Le Pontet ‹› Avignon Poste

8 Vedene / Entraigues ‹› Avignon Poste

9 Morières ‹› Avignon Poste

10 St-Gabriel ‹› Courtine

11 Jonquerettes / St-Saturnin ‹› Avignon Poste

12 Velleron ‹› St-Saturnin

15 Saze ‹› Avignon Poste

16 Rochefort ‹› Avignon Poste

21 Le Pontet ‹› Gare routière

51 Entraigues ‹› Gare routière

Montfavet ‹› St-Chamand18 19 Grand Angles ‹› Lycée J. Vilar 20 Office de Tourisme ‹› Font d’Irac

Le Pontet ‹› Avignon TGV14

17 Agroparc ‹› Avignon Nord

Avignon TGV ‹› Avignon Poste TGV

Toutes les 30 minutes, de 7h à 19h00, du lundi au samedi.

Toutes les 30 minutes, en heures de pointe, du lundi au samedi, toute l’année.

Toutes les 20 minutes en moyenne, en heures de pointe, de 6h30 à 20h, du lundi au samedi.

3.lignes 1, 6 + CityZen république et les italiens= un passage toutes les 4 minutes pour l’intramuros

11

C’est désormais CityZen, une nouvelle petite navette, qui sillonne le cœur de ville historique, en remplacement des bus. plus écologique, plus adaptée à la taille des rues et moins bruyante, elle apporte douceur et sérénité à la cité des papes.

Afin d’alléger la circulation et la pollution dans le centre-ville d’Avignon, le nombre de bus rentrant chaque jour dans l’intramuros est fortement réduit, puisqu’il passe de 600 à moins de 150. Excepté les lignes 1 et 6, toutes les autres lignes desservent désormais les portes d’Avignon, sans rentrer dans le quartier historique. Connectée aux bus depuis les remparts et depuis également le parking des Italiens, c’est la navette CityZen qui prend le relais pour emmener les voyageurs dans les rues et places principales de la vieille ville, en complément de la Baladine.

Deux circuits proposés

CityZen république. Cette nouvelle ligne part de la cité administrative, emprunte la rue de la République, dessert la place Pie, la rue Thiers et revient aux remparts sud.

points d’arrêts : Cité administrative, République, Horloge, Favart, Carnot, Les Halles, Académie, Thiers, Limbert, Les Sources, Gare routière.

toutes les 12 minutes (en heures de pointe), de 7h à 20h, du lundi au samedi.

CityZen les italiens. La navette Les Italiens est maintenue, la fréquence est améliorée. Elle part du parking des Italiens, dessert Saint-Lazare, la rue Carreterie, la place Pie, la rue Thiers et revient au parking des Italiens en empruntant le couloir de bus le long des remparts.

points d’arrêts : Parking Italiens, Saint-Lazare, Carreterie, Carmes, Place Pie, Les Halles, Thiers, Université.

toutes les 4 minutes (en heures de pointe), de 7h à 22h30, du lundi au jeudi*, jusqu’à minuit les vendredis et samedis, et 19h30, le dimanche.* toutes les 3 minutes le samedi après-midi.

De nouvelles habitudes à prendre…

depuis les portes des remparts, 4 possibilités s’offrent désormais aux clients désireux de se rendre dans l’intramuros :

• la navette CityZen (depuis le pôle d’échanges Saint-Lazare ou Avignon poste, le parking des Italiens)

• la ligne 1 ou 6 (depuis le pôle d’échanges Avignon poste)

• Sans oublier, la Baladine, qui sillonne les rues piétonnes sur un circuit intramuros et s’arrête sur un simple signe de la main (depuis la Cité administrative).

La navette gratuite parking Piot - Porte de l’Oulle est maintenue. Elle circule à raison d’un bus toutes les dix minutes, du lundi au samedi.

une nouvelle desserte pour l’intramuros : CityZen

à partir du 27 août 2012

le réseau change!

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AnnexeConseil Général

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Gendarmerie

Gare

Préfecture

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12

développer l’intermodalité - aujourd’hui entre le bus et le train, demain avec le tram - telle est l’ambition du nouveau réseau qui offre des correspondances toujours plus nombreuses, notamment aux entrées de l’agglomération.

3 pôles d’échanges montent en puissance • Avignon poste / Gare : lignes 1, 2, 4, 5, 6, 7,8,9,10,11,15,16,21,51, navette TGV,

CityZen République

• Saint-Lazare / Université : lignes 2,3,5,8,11,21,51, CityZen Les Italiens

• Porte de l’Oulle : lignes 4,5,15,16, navette Piot

Des connexions plus nombreuses entre les lignes aux points majeurs de l’agglomération • Limbert : lignes 1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,21,51, CityZen République

• Saint Chamand : lignes 1,3,6,14,18

• Agroparc : lignes 3,4,17

• Les Angles Bellevue : lignes 4,16,19,20

• Lycée René Char : lignes 1,9,11,14,

• Le Pontet J. Thomas : lignes 2,7,8,14,51

• Montfavet mairie : lignes 4,17,18

des connexions renforcées

3.

à partir du 27 août 2012

le réseau change!

3.

allobus, le transport à la demande pour touspour faciliter les déplacements en transport en commun dans les zones les moins denses de l’agglomération où une ligne régulière ne se justifie pas, un nouveau service de transport à la demande est créé offrant une desserte au plus proche des habitants.

Comment en profiter ?Une simple réservation par téléphone pour prendre rendez-vous et une navette vient chercher le client à l’heure prévue, à l’arrêt Allobus le plus proche, pour l’emmener à un point de connexion avec une ligne de bus.

• 3 véhicules de 9 places sont mis en place, équipés pour accueillir également la clientèle à mobilité réduite.

• De 7h à 20h, un départ toutes les heures, du lundi au samedi, sur réservation téléphonique (n° vert : 0800 456 456), jusqu’à 2h avant le déplacement.

8 secteurs desservis• Rochefort et Saze vers Grand Angles (en connexion avec ligne 4 vers Avignon et Agroparc)

• La Barthelasse vers Porte de l’Oulle

• Morières vers Morières Gare (en connexion avec lignes 9 et 17 vers Avignon et Agroparc)

• Montfavet vers Montfavet Mairie (en connexion avec lignes 4 et 17 vers Avignon et Agroparc)

• Caumont vers Mairie de Caumont (en connexion avec ligne 3 vers Avignon et Agroparc)

• Vedène vers Vedène centre (en connexion avec lignes 8 et 17 vers Le Pontet, Avignon et Agroparc)

• Entraigues vers Entraigues Gare (en connexion avec ligne 8 vers Vedène, Le Pontet et Avignon)

En complément, le service de transport réservé aux personnes à mobilité réduite titulaires d’une carte d’invalidité (80 % minimum), est amélioré par un élargissement des ayants droits.

le serviCe dédié au transport sColaire remaniéLe service de transport scolaire comprend 44 lignes remaniées qui desservent directement les écoles, collèges et lycées de l’agglomération.

13

du nouveau dans les services

à partir du 27 août 2012

le réseau change!

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4.un dispositif d’information pour aCCompaGner le redéploiement du nouveau réseauTCRA va déployer une première phase d’information, avant les vacances d’été, pour préparer les clients aux changements et inciter de nouveaux utilisateurs à prendre les transports en commun. Des moyens conséquents seront mobilisés pour faciliter l’appropriation du nouveau réseau et permettre à chacun de prendre de nouvelles

habitudes :

des réunions pour s’informer des ChanGements du réseau au plus près de CheZ soisont organisées dans les communes desservies par le réseau TCRA (voir annexe).

un nouveau site web, www.busplus-tCra.fravec calculateur d’itinéraires, sera mis en ligne à partir du 11 juin 2012.

l’envoi de doCumentationun mailing avec une carte du réseau Bus+, sera adressé en juin à l’ensemble des 70 000 foyers du Grand Avignon, complété de fiches soulignant les nouveautés par secteurs.

à partir du 27 août 2012

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4. 15

une CampaGne de CommuniCationse déploiera lors de la 2e quinzaine de juin afin d’annoncer les changements du réseau

TCRA et inciter les usagers actuels et futurs à se renseigner.

une information sur site, entre le 15 et 30 juin

• 6 hôtesses iront à la rencontre des habitants, dans le cœur de ville d’Avignon, pour les informer de la réorganisation de leur réseau de bus. Elles seront présentes à trois points clés : Cité administrative, Avignon Poste, Place Pie.

• En complément, des ambassadeurs informeront également les utilisateurs des changements de leur réseau, en poste dans les principaux pôles générateurs de déplacements : hôpital, Agroparc, Courtine, Université, établissements scolaires

une plate-forme téléphonique sera mise en place avec un numéro vert accessible à tous, du 1 au 30 juin.

l’ensemble de ce dispositif sera réactivé à partir de la 2e quinzaine d’août et renforcé lors de la mise en service du réseau.

à partir du 27 août 2012

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0800 82 83 84