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economia dos transportes
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AULA 01
INTRODUO ECONOMIA
DOS TRANSPORTES
Prof. Leonardo Herszon Meira, DSc
UNIVERSIDADE FEDERAL DE PERNAMBUCO UFPE
CENTRO ACADMICO DO AGRESTE CAA
NCLEO DE TECNOLOGIA ENGENHARIA CIVIL
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DEFINIES DE ECONOMIA
ECONOMIA: cincia social que estuda a produo, a distribuio e o
consumo de bens e servios.
O termo vem do GREGO: oikos (casa) e nomos (costume ou lei).
Tambm pode ser definida como:
Estudo da riqueza (estudo do dinheiro).
Estudo sobre como as pessoas e as empresas utilizam recursos
que geralmente so escassos.
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A ECONOMIA VISA RESPONDER S
SEGUINTES PERGUNTAS
1. O QUE PRODUZIR?
2. COMO PRODUZIR (quais recursos, opes tecnolgicas e
organizacionais)?
3. PARA QUEM PRODUZIR?
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DIVISO MODERNA DA ECONOMIA
Divide a ECONOMIA em 3 fases:
1. Teoria Econmica.
2. Estatstica Econmica.
3. Economia Aplicada ou Descritiva.
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1. TEORIA ECONMICA
Conjunto de conhecimentos relacionados com os fatos econmicos e
a sua realidade.
O conhecimento da realidade estabelece as normas da poltica
econmica de um pas.
A Teoria Econmica se classifica em MACROECONOMIA e
MICROECONOMIA.
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1.1. CONCEITO DE MACROECONOMIA
Cincia que estuda o comportamento da ECONOMIA na sua
GLOBALIDADE, atravs da anlise de variveis como: produo,
procura, investimento, poupana, desemprego, taxas de juro, taxas
de cmbio ou nvel de preos.
Itens de interesse da MACROECONOMIA:
Inflao PIB
Moeda Comrcio Exterior
ATUAO DO BANCO CENTRAL
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ESTRUTURA MACROECONMICA: TIPOS
DE MERCADOS
1. MERCADO DE BENS E SERVIOS: determina o nvel de produo
agregada, bem como o nvel de preos.
2. MERCADO DE TRABALHO: admite a existncia de um tipo de mo
de obra independente de caractersticas, determinando os salrios e
o nvel de emprego.
3. MERCADO MONETRIO: analisa a demanda da moeda e a oferta
da mesma pelo Banco Central, que determina a taxa de juros.
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ESTRUTURA MACROECONMICA: TIPOS
DE MERCADOS
4. MERCADO DE TTULOS: analisa os agentes econmicos que
possuem um nvel de gastos inferior a sua renda e os que possuem
gastos superiores ao seu nvel de renda.
5. MERCADO DE DIVISAS: depende das exportaes e de entradas
de capitais financeiros determinada pelo volume de importaes e
sada de capital financeiro.
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1.2. CONCEITO DE MICROECONOMIA
Designa um ramo da ECONOMIA que estuda o comportamento das
UNIDADES ECONMICAS INDIVIDUAIS (empresas e
consumidores) consideradas isoladamente ou em relaes mtuas.
MICROECONOMIA procura explicar a formao dos preos dos
bens de consumo final ou dos fatores de produo.
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1.2. CONCEITO DE MICROECONOMIA
Itens de interesse da MICROECONOMIA:
Ao dos Agentes Consumidores e das Empresas
Custos
Preos
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DIVISES DA MICROECONOMIA
TEORIA DO CONSUMIDOR: estuda as preferncias do consumidor
e analisa comportamento, escolhas e restries quanto a valores e a
demanda.
TEORIA DA FIRMA: estuda a estrutura econmica de empresas que
visam maximizar lucros, comprando fatores de produo e vendendo
o produto desses fatores de produo para os consumidores.
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DIVISES DA MICROECONOMIA
TEORIA DA PRODUO: estuda o processo de transformao de
fatores adquiridos pela empresa em produtos finais para a venda no
mercado e estuda as relaes entre as variaes dos fatores de
produo e suas consequncias no produto final.
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2. ESTATSTICA ECONMICA
vista como a manipulao dos dados econmicos, normalmente
expressos em nmeros e divide-se em:
1. Coleta, seleo e exame dos dados econmicos, ou seja, as
quantidades ou elementos conhecidos para a formao de um juzo.
2. Preparo complementar por estimativas, uma vez que muitos dados
e informaes no foram obtidos satisfatoriamente, por ocasio da
coleta.
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3. ECONOMIA APLICADA OU DESCRITIVA
Faz parte da ECONOMIA POSITIVA, a qual estuda os exemplos de
fatos e fenmenos contemporneos e tambm a histria econmica
atual.
Esclarece as perguntas formuladas pelos economistas, enriquecendo
os conhecimentos que constituem a TEORIA ECONMICA.
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TRANSPORTES x ECONOMIA
MAS, E OS TRANSPORTES?
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DEFINIO DE TRANSPORTE
(DICIONRIO)
Substantivo masculino.
1. Ato de deslocar algo ou algum.
2. Veculo que serve para transportar.
3. MEIOS UTILIZADOS PARA DESLOCAR PESSOAS OU
OBJETOS.
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OUTRAS DEFINIES DE TRANSPORTES
uma atividade NECESSRIA ao deslocamento de pessoas e bens.
O transporte est ligado ao INTERESSE PBLICO e inclui:
Todos os meios e infraestruturas implicados nos movimentos das
pessoas ou bens.
Servios de recepo, entrega e manipulao de tais bens.
Trata-se de uma atividade FUNDAMENTAL para servir aos usurios,
empresas, cidados etc.
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O TRANSPORTE ENQUANTO ATIVIDADE
ECONMICA
Um meio para se conseguir algo (compra, venda etc).
Um bem intermedirio na produo econmica.
Um insumo importante da cadeia produtiva (compe o custo final).
Pode ser um produto em si (o bem servio de transporte ocorre, por
exemplo, quando h a prestao de servio de transporte pblico).
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ALGUNS CONCEITOS ABORDADOS PELA
ECONOMIA DOS TRANSPORTES
1. Engenharia dos sistemas de transportes.
2. Atuao (interveno) do Estado na economia.
3. Concesso e gesto das infraestruturas.
4. Regulao e economia das infraestruturas.
5. Clculo das tarifas de transporte.
6. Avaliao econmica de projetos e investimentos.
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1. ENGENHARIA DE TRANSPORTES
Ramo da engenharia que faz a construo e manuteno de redes
rodovirias, ferrovirias, portos, aeroportos, ciclovias, projeto de
veculos, logstica etc.
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2. ATUAO (INTERVENO) DO ESTADO
NA ECONOMIA
Sculo XVIII: estruturao do ESTADO LIBERAL, guardio da
segurana nacional (ESTADO MNIMO, alheio rea social e ao
domnio econmico, que ficavam livres).
Aps a I Guerra Mundial: Estado atuando na rea econmica e social
(ESTADO INTERVENCIONISTA: estatais Ditadura Militar).
Anos 1990: globalizao (incio do ESTADO SOCIAL, com
participao ativa na realizao do interesse pblico, numa espcie
de delegao social).
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3. CONCESSO E GESTO DAS
INFRAESTRUTURAS
Exemplo de Concesso do Estado para cidados a CARTEIRA DE
MOTORISTA, que uma concesso e no um direito.
Concesso do Estado para empresas a forma atravs da qual a
Administrao Pblica transfere a prestao do servio pblico de
uma infraestrutura (energia eltrica, telecomunicaes, transporte
pblico etc) para a explorao por uma firma privada.
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4. REGULAO E ECONOMIA DAS
INFRAESTRUTURAS
AGNCIA DE REGULAO: regular e fiscalizar a atividade de
determinado setor da economia que deveria ser prestado pelo Poder
Pblico, mas foi concedido empresas privadas.
EXEMPLOS DE AGNCIAS NO BRASIL: energia eltrica,
telecomunicaes, petrleo, recursos hdricos, planos e seguros de
sade suplementar, aviao civil, transportes terrestres e
aquavirios.
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5. CLCULO DAS TARIFAS DE
TRANSPORTE
Geralmente associado ao valor da passagem ou do frete.
Resultado da diviso dos custos de produo dos servios pelos
passageiros (ou cargas) pagantes.
CUSTOS VARIVEIS: mudam em funo da quilometragem
percorrida (combustvel, lubrificantes, peas etc).
CUSTOS FIXOS: independem da quilometragem percorrida
(depreciao, remunerao, pessoal, administrao etc).
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6. AVALIAO ECONMICA DE
PROJETOS E INVESTIMENTOS
Conjunto sistemtico de informaes que permitem avaliar os custos
e benefcios de uma alternativa de investimento.
Principal objetivo econmico de um projeto maximizar ganhos,
sendo assim a anlise de sua viabilidade passa a ter um papel
fundamental na tomada de deciso.
Estima-se vantagens e desvantagens futuras, diminuindo as chances
de surpresas desagradveis no decorrer de sua vida til.
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A ECONOMIA DOS TRANSPORTES DEVE
ESTUDAR
Leis que regulam a produo e a distribuio de bens e servios.
Relaes espaciais e temporais dessas resultantes.
Comportamento dos usurios e das empresas (concorrncia).
As instituies do Estado, da sociedade e do setor privado.
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TEMAS IMPORTANTES PARA A
ECONOMIA DOS TRANSPORTES
Na MACROECONOMIA:
Papel do transporte na economia da regio.
Papel do transporte no crescimento econmico.
Papel do transporte no comrcio exterior.
Papel do transporte na reproduo e na qualificao da fora de
trabalho.
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TEMAS IMPORTANTES PARA A
ECONOMIA DOS TRANSPORTES
Na MICROECONOMIA:
Consumo de produtos e as demandas de transporte.
Produo, custos e mercados de transporte.
Papel do Estado (regulamentao, tributao etc).
Anlise de investimentos.
Relao com outros setores (principalmente na logstica).
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PAPEL DOS TRANSPORTES NA
ECONOMIA
Aporte de recursos para a produo.
Transporte de produtos entre fases de acabamento em uma mesma
empresa e entre empresas.
Criao de novas opes para o comrcio.
Acesso dos compradores e vendedores ao mercado.
Novas opes de lazer.
Indutor do processo ou freio ao desenvolvimento.
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TRANSPORTE E PIB NO BRASIL:
INTIMAMENTE CONECTADOS
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TRANSPORTE E PIB NO BRASIL:
INTIMAMENTE CONECTADOS
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IMPORTNCIA DOS TRANSPORTES NAS
EMPRESAS
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% DO CUSTO DE TRANSPORTE NO
FATURAMENTO POR TIPO DE INDSTRIA
TIPO DE INDSTRIA % TIPO DE INDSTRIA %
Fabricao de celulose e papel 7,1 Indstria de transformao de
plsticos 3,0
Cermico 7,0 Cosmtico 2,6
Alimentcio 5,3 Indstria de bebidas 2,4
Higiene e Limpeza 4,0 Auto Peas 1,5
Siderrgica 4,0 Varejo 1,4
Qumico e Petroqumico 3,8 Indstria Farmacutica 0,9
MDIA 3,5
Fonte: Pesquisa Coppead.
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A ECONOMIA DOS TRANSPORTES NO
BRASIL
Depois do que foi mostrado e sabendo que a infraestrutura brasileira
insuficiente, que h poucos recursos para expanso e que isso
gera perda de competitividade no cenrio internacional, coloca-se 2
perguntas:
Qual o tamanho do problema (econmico e social) que estamos
enfrentando?
Ser que existe campo de trabalho para engenheiros nessa rea?
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SISTEMA DE INFORMAES DA
MOBILIDADE URBANA ANTP
Desenvolvido pela Associao Nacional de Transportes Pblicos
ANTP, em parceria com o BNDES.
Banco de dados que permite s esferas federal, estadual e municipal
o adequado acompanhamento das vrias facetas de carter
econmico e social envolvidas no transporte e transito urbano.
Todos os municpios brasileiros com mais de 60 mil habitantes.
Site: http://portal1.antp.net/site/simob/Lists/rltgrl09/rltgrl09menu.aspx
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SISTEMA DE INFORMAES DA
MOBILIDADE URBANA ANTP
Caractersticas gerais da verso mais recente (2010):
Desenvolvido para agregar mais de 150 dados de 438 municpios,
com mais de 60.000 habitantes.
Obtidos por meio de questionrio enviado pela ANTP e preenchidos
pelos responsveis pelo transporte e o trnsito.
Abrangncia: nibus municipais, nibus metropolitanos, metro-
ferrovirio, trnsito e mobilidade urbana.
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SISTEMA DE INFORMAES DA
MOBILIDADE URBANA ANTP
Os municpios estudados tem as seguintes caractersticas:
INFORMAO QUANTIDADE % NO PAS
Municpios 438 12%
Populao (milhes) 122 64%
Renda mdia mensal do chefe
de famlia (R$) 1.359 -
Matrcula escolar (milhes) 30 66%
Veculos (milhes) 30 60%
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DADOS SOCIOECONMICOS POR FAIXA
DE POPULAO
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RENDA MENSAL MDIA DO CHEFE
FAMILIAR POR FAIXA
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VIAGENS POR ANO, POR MODO
PRINCIPAL (BILHES DE VIAGENS)
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MOBILIDADE POR HABITANTE, POR
PORTE DA CIDADE E MODO
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DIVISO MODAL
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DISTNCIAS PERCORRIDAS PELAS
PESSOAS, POR MODO
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CUSTOS INDIVIDUAIS E SOCIAIS DA
MOBILIDADE
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CUSTOS INDIVIDUAIS DA MOBILIDADE,
POR MODO E PORTE DE MUNICPIO
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VALORES DE PATRIMNIO ENVOLVIDO
NA MOBILIDADE
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DEMANDA NO TRANSPORTE COLETIVO
(BILHES DE VIAGENS POR ANO)
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CUSTO TOTAL DE UM DESLOCAMENTO
URBANO DE 7 KM, MARO DE 2010
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A ECONOMIA DOS TRANSPORTES NO
BRASIL
Afinal, qual profisso deve estudar, planejar e enfrentar esses
problemas?
OS ENGENHEIROS CIVIS. Ento:
MOS OBRA!!!
UNIVERSIDADE FEDERAL DE PERNAMBUCO UFPE
CENTRO ACADMICO DO AGRESTE CAA
NCLEO DE TECNOLOGIA ENGENHARIA CIVIL
OBRIGADO!
Prof. Leonardo Herszon Meira, DSc
Fone: (81) 8169-2535
Email: [email protected]
Twitter: www.twitter.com/leonardohmeira
Skype: leonardo.herszon.meira