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AULA DE BATERIA

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AULA 03 – PEDAL DO BUMBO

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DEFINIÇÃO Trata-se de uma peça mecânica preso na base do bumbo,

onde ao ser acionada, movimenta-se o batedor (pirulito) que faz parte de colidir com o bumbo.

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MODO TRAÇÃO DO PEDAL Há 3 formas utilizadas p/ a tração do pedal.: São elas: Direct Drive (ou Direct Link); Chain (corrente simples ou dupla) ; Fita.

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MODO TRAÇÃO DO PEDAL – DIRECT DRIVE É o sistema que utiliza a grosso modo

uma barra de ferro p/ unir a sapata ao eixo do pedal. É considerado o mais eficaz no quesito velocidade e sensibilidade. Em geral os pedais directdrive apresentam uma pegada e punch um pouco mais fracos do que os pedais de corrente. Muitos bateras não conseguem se acostumar com essa sensação de leveza e falta de 'punch' no toque, porém a velocidade adquirida pelo pedal é visivelmente maior.

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MODO TRAÇÃO DO PEDAL – CHAIN (CORRENTE) Esse é o sistema mais utilizado nos

pedais. Pode-se dizer que é encontrado em pelo menos 80% dos pedais de hoje. São utilizadas correntes simples ou duplas. Reza lenda que a corrente dupla traz mais estabilidade, pegada, além de firmeza ao pedal.

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MODO TRAÇÃO DO PEDAL – CHAIN (CORRENTE) Os tipos de fitas encontradas nos pedais

podem ser de 3 materiais diferentes, que são o Kevlar, Nylon ou couro. Esse tipo de tração deixa o pedal bem silencioso, além de dar uma pequena sensação de leveza e uma ação "flutuante" no pedal. Para os que desconfiam de sua durabilidade, é tão durável e forte quanto a corrente por exemplo.

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CATRACA OU POLIA Um dos diferenciais entre os pedais de hoje em dia são o tipo

de polia utilizada neles. Dependendo do formato da polia, o pedal pode ficar mais rápido, suave, equilibrado, enfim. Muda bastante a característica do pedal.

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TIPOS DE POLIA Catraca (polia) redonda: Essa é a mais

atual e até então utilizada em alguns pedais. Ela proporciona uma resposta suave e uniforme . Digamos que deixa o pedal bem equilibrado.

Catraca Excêntrica: Sistema muito popular atualmente. É o que proporciona uma resposta mais rápida no pedal. Além de aumentar a velocidade, dá mais potência ao batedor, fazendo com que o impacto na pele seja bem maior.

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BATEDORES OU PIRULITO Nos batedores, podemos diversificar

bastante o som tirado no bumbo, além de alterar as características de funcionamento dos pedais. No mercado é possível se encontrar batedores com alguns tipos de materiais diferentes, como o feltro, plástico, borracha, madeira e metal.

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BATEDORES OU PIRULITO Feltro: É o tipo de batedor mais comum, utilizado a

muitos anos. Eles proporcionam um ataque mais quente e macio no bumbo, deixando o som mais "gordo" e "aveludado".

Plástico: Batedor com corpo rígido. Proporciona um ataque mais firme e com mais "Kick" no bumbo. Deixa até um pouquinho mais agudo.

Borracha: É ainda um pouco incomum e poucos pedais já vem com ele de fábrica. Por não ser um material totalmente rígido, ele une algumas características do de feltro e o de plástico. Tem um som definido, mas ainda assim grave e com peso.

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BATEDORES OU PIRULITO Madeira: Bom, o de madeira é praticamente a

mesma coisa que o de plástico. Possui as mesmas características, porém com um visual, peso e até formatos diferentes.

Metal: Dificílimo de encontrar. Um dos únicos pedais que vem com esse material até hoje, é o TrickDominator. Pelo fato de Também ser 100% rígido, acredita-se que as características sonoras sejam iguais ou muito parecidas com os de plástico e madeira. Esse possui um visual bem bonito e bastante diferente!

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MOLA A mola é talvez a principal regulagem de

um pedal. Cada volta faz com que a resposta seja consideravelmente alterada. Com a mola mais solta, o pedal perde velocidade, mas em compensação fica mais leve. Com a mola apertada o pedal fica um pouco mais duro e pesado, porém a velocidade é bem maior! Geralmente os bateras que tocam muito rápido (tipo metal) utilizam molas apertadas, mas isso não é uma regra! Há bastantes variações, dependendo da regulagem aplicada.

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MODOS DE TOCAR COM PEDAL Pé Chapado: Onde o pedal é acionado com o calcanhar abaixado na

sapata.

Pé Levantado: Onde o pedal é acionado com o calcanhar levantado na sapata.

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PEDAL DUPLO Trata-se de um pedal que possui dois pedais ligados por um

extensor, um deles fica ao lado do pedal do hi-hat (chimbal) sem o batedor, enquanto o outro fica preso ao bumbo, com dois batedores. É utilizada por muitos bateristas para substituir o uso de dois bumbos, ocupando assim menos espaço, além de oferecer um custo menor.