Efe municipalidades proy alameda melipilla final

Empresa de los Ferrocarriles de Estado 1

Servicios Transporte de Pasajeros de Cercanía

Nuevo Servicio de Pasajeros: Alameda - Melipilla.

Noviembre 2013

SANTIAGO

CIUDAD SATÉLITE

MALLOCO

TALAGANTE

MELIPILLA


Servicio Pasajeros entre Alameda – Melipilla

Nuevo Servicio de Pasajeros Alameda - Melipilla: Marco Global.



Alameda-Ciudad SatéliteIntegrado Transantiago4 min / 8 min








Lo Valledor

Cerrillos

Línea 6

R. XpressLo Errázuriz

M. Xpress




Lo Valledor

Cerrillos

Línea 6

R. XpressLo Errázuriz

M. Xpress

Interconexión con Nueva Línea 6 del Metro.



Ciudad Satélite – MallocoTarjeta Multivía4 min / 8 min






Malloco - TalaganteTarjeta Multivía12 min (HP)






Malloco - TalaganteTarjeta Multivía12 min (HP)

Talagante-MelipillaTarjeta Multivía24 min (HP)





SANTIAGO

CIUDAD SATÉLITEMALLOCO

TALAGANTE

MELIPILLA

CARACTERÍSTICAS

Tarifas Buses Tren($) ($)

Alameda-Ciudad Satélite 640 670Alameda-Melipilla 1700 1700

Tiempo de Viaje Buses Tren(min) (min)

Alameda - Malloco 86 21

Alameda - Melipilla 105 46

Ahorro Diario/pasajero 120

Afluencia Anual s/Proy.Act. c/Proy.pas/año pas/año

Alameda - C. Satélite 0 22.200.000C. Satélite - Malloco 0 4.000.000Malloco - Melipilla 0 4.400.000TOTAL DEMANDA FESUB 0 30.600.000

Demanda TotalC. Satélite-Melipilla = 34 M. pas/añoD. Total EFE = 8,4 M. pas/añoParticipación EFE = 25%

Demanda TotalSantiago-C. Satélite =180 M. pas/añoD. Total EFE = 22 M. pas/añoParticipación EFE = 13%



SANTIAGO


TALAGANTE

MELIPILLA

INVERSIÓN

ÍTEM Monto [MM USD]

Obras Civiles 178,4

Sistemas Eléctricos 104,7

Material Rodante 122,9

Desnivelación Cruces 55,0

Ingeniería de detalle 12,9

ITO 7,1

Inversión Total Ferroviaria 481,0

Inversión Metro de Santiago 110,0

INVERSIÓN PROYECTO 591,0

Principales Partidas CantidadCruces Desnivelados Veh. 22Cruces Desnivelados Peatones 28Confinamiento de Vías 61 kmM. Rodante (Alameda-Malloco) 22M. Rodante (Malloco-Melipilla) 4Estaciones 11Kilómetros de Doble Vía 36 kmKilómetros de Tres Vías 25 km

Extensión Línea 6 + Estac. Central



SUBIDAS-BAJADAS

Período PAMAño 2012

Tren Melipilla - Alameda



AlamedaCiudad SatéliteMalloco

1 Tren c/4 min HP1 Tren c/8 min FP

Melipilla Talagante

Esquema Operacional.






Melipilla

Estación de Intercambio

Talagante







Melipilla


Talagante

1 Tren c/12 min HP







Melipilla

1 Tren c/24 min HP


Talagante

1 Tren c/12 min HP




AlamedaCiudad SatéliteMelipilla

TARJETA BIPOperador AFTCobro únicoValidación en el acceso

TARJETA MULTIVIAOperador EFECobro por distanciaValidación Acceso-Egreso



Servicios Transporte de Pasajeros de Cercanía

MARCO ESPECÍFICO COMUNA DE MAIPÚSERVICIO ALAMEDA-MELIPILLA.

SANTIAGO


TALAGANTE

MELIPILLA



ESTACIONES



4 NUEVAS ESTACIONES PARA MAIPÚ



Estación Américo Vespucio.

A. VespucioB. PajaritosC. Tres PonienteD. Ciudad Satélite



Estación Pajaritos.




Estación 3 Poniente.




Estación Ciudad Satélite.




Estación Charlotte, Estados Unidos. Anden central, acceso escalera y ascensor

Estación Lynx, Estados Unidos

Estaciones de andén central. Estación prevé OC para

minusválidos (acorde requisito Ley).

Cada estación incluye paso peatonal complementario.

Sección requerida: 26,50 mts.

carga Pax-vía 1 Pax-vía 2

Estación Tipo.



Paso Peatonal. Complementario. Se usa en la noche cuando estación está cerrada.

Longitud: 105,00 mts.

Cajas Ascensores

(minusválidos).

Estación Tipo (Planta).



PASOS VEHICULARES


CRUCE VIAL KM CATEGORÍA EFE NOV 2012

INVERSIÓN (UF) DESCRIPCIÓN DE LA SOLUCIÓN - CyD JUNIO 2012

La Capilla 7,700 Art. 1 151.302 Paso Inferior: 6 pistas (2 por sentido + 2 carriles exclusivos TS). Nivel Superior: 2 avenidas (2pistas c/u) más vía férrea. Prediseño existente en estudio CADE - IDEPE 2001.

Infante 10,500 Clausurado

Tres Poniente 11,700 Art. 1 145.967 Paso Inferior: 4 pistas (2 por sentido). Nivel Superior: 1 avenida (2 pistas por sentido más bandejón central) más vía férrea

El Bosque 14,020 Ilegal 274.624 Enlace vial: 2 PI + 4 PS


Clausurado.Habilitado.

Nomenclatura:

Cruces Viales: Comuna de Maipú.

Desnivela, cruce actual a nivel, Legal.


Desnivela, cruce actual a nivel, Ilegal.

Mantiene cerrado.

Proyecto genera 3 cruces viales desnivelados.

Categoría Cruces?



Cruces Viales: Comuna de Maipú – Cruce La Capilla – 5 de Abril.


A. La CapillaB. Infante (cerrado)C. Tres PonienteD. El Bosque



Cruces Viales: Comuna de Maipú – Cruce Leopoldo Infante.

CLAUSURADO




Cruces Viales: Comuna de Maipú – Cruce Tres Poniente.





Cruces Viales: Comuna de Maipú - Cruce El Bosque.

Desnivela, cruce actual a nivel, ilegal.

Nota:Este cruce es Ilegal, pero tiene untráfico muy importante. Es uncruce complejo que empalma en T(al sur poniente de vía Férrea). Elanálisis de Ingeniería recomendódesnivelar.




PASOS PEATONALES



Pasos peatonales subterráneos (accesibilidad universal).• Operación diurna.Paso Peatonal subterráneo, con

cámaras de seguridad

Paso peatonal Subterráneo, Madrid, España

Paso Peatonal Tipo.



Cruces Peatonales: Comuna de Maipú.

PASO PEATONAL Km GEOREF. 2010

ESTUDIO CyDJUNIO 2012

LISTADO EFE -CRUCES NOV 2012

REVISIÓN GOOGLE

EARTH 2013

ESTIMACIÓN INVERSIÓN

CyD 2012 (UF) OBSERVACIONES

Américo Vespucio 6,850 X X 3.077,34

Acapulco 7,250 X X 3.077,34

La Capilla 7,700 X X X 3.077,34Ubicado a ambos lados del cruce vial. Estado de Conservación: Regular

Cuatro Álamos 8,500 X X X 3.077,34 Paso no habilitado

Pajaritos 10,200 X X 3.077,34

Infante 10,500 X X 3.077,34

Eliseo 11,200 X X X 3.077,34Paso no habilitado.Cercano a paradero del Transantiago

Hermógenes Paredes 11,370 X X Paso no habilitado

Renzo Pecchenino 11,550 X XPaso no habilitado.Cercano a paradero del Transantiago

Tres Poniente 11,700 X X X 3.077,34Ubicado a ambos lados del cruce vial. Estado de Conservación: Bueno

Cerro Barón 12,000 X X 3.077,34

Fermín Vivaceta 12,285 X X X 3.077,34Paso no habilitado.Cercano a paradero del Transantiago

Fogonero Segura 12,350 X

Escuadra Nacional 12,700 X X X 3.077,34Paso no habilitado.Cercano a paradero del Transantiago

Obpo. Valenzuela 13,230 X XPaso no habilitado.Cercano a paradero del Transantiago

El Bosque 14,020 X X 3.077,34

Ciudad Satélite 14,800 X X X 3.077,34Paso no habilitado.Cercano a paradero del Transantiago


PASO PEATONAL Km GEOREF. 2010

ESTUDIO CyDJUNIO 2012

LISTADO EFE -CRUCES NOV 2012

REVISIÓN GOOGLE

EARTH 2013

ESTIMACIÓN INVERSIÓN

CyD 2012 (UF) OBSERVACIONES

Américo Vespucio 6,850 X X 3.077,34

Acapulco 7,250 X X 3.077,34

La Capilla 7,700 X X X 3.077,34Ubicado a ambos lados del cruce vial. Estado de Conservación: Regular

Cuatro Álamos 8,500 X X X 3.077,34 Paso no habilitado

Pajaritos 10,200 X X 3.077,34

Infante 10,500 X X 3.077,34

Eliseo 11,200 X X X 3.077,34Paso no habilitado.Cercano a paradero del Transantiago

Hermógenes Paredes 11,370 X X Paso no habilitado

Renzo Pecchenino 11,550 X XPaso no habilitado.Cercano a paradero del Transantiago

Tres Poniente 11,700 X X X 3.077,34Ubicado a ambos lados del cruce vial. Estado de Conservación: Bueno

Cerro Barón 12,000 X X 3.077,34

Fermín Vivaceta 12,285 X X X 3.077,34Paso no habilitado.Cercano a paradero del Transantiago

Fogonero Segura 12,350 X

Escuadra Nacional 12,700 X X X 3.077,34Paso no habilitado.Cercano a paradero del Transantiago

Obpo. Valenzuela 13,230 X XPaso no habilitado.Cercano a paradero del Transantiago

El Bosque 14,020 X X 3.077,34

Ciudad Satélite 14,800 X X X 3.077,34Paso no habilitado.Cercano a paradero del Transantiago



Proyecto genera13 cruces peat.exclusivos.




Proyecto genera 13 cruces peatonales Exclusivos.

3 cruces peatonales por cruces viales.

4 cruces peatonales asociados a estaciones.

20 cruces peatonales.



Cruces Peatonales: Comuna de Maipú - Cruce Américo Vespucio.



Cruces Peatonales: Comuna de Maipú - Cruce Acapulco.



Cruces Peatonales: Comuna de Maipú - Cruce La Capilla (5 de Abril) .



Cruces Peatonales: Comuna de Maipú - Cruce Cuatro Alamos.



Cruces Peatonales: Comuna de Maipú - Cruce Pajaritos.



Cruces Peatonales: Comuna de Maipú - Cruce Leopoldo Infante.



Cruces Peatonales: Comuna de Maipú - Cruce Eliseo.



Cruces Peatonales: Comuna de Maipú - Cruce Tres Poniente.



Cruces Peatonales: Comuna de Maipú - Cruce Cerro Barón.



Cruces Peatonales: Comuna de Maipú - Cruce Fermín Vivaceta.



Cruces Peatonales: Comuna de Maipú - Cruce Escuadra Nacional.



Cruces Peatonales: Comuna de Maipú - Cruce Obispo Raimundo Valenzuela.



Cruces Peatonales: Comuna de Maipú - Cruce El Bosque.



Cruces Peatonales: Comuna de Maipú - Cruce Ciudad Satélite.



FAJA VIA



Catenaria en marco reduce ancho y mejora visual (menos intrusiva)

Sección requerida: 16,00 mts.

carga Pax-vía 1 Pax-vía 2

Sección Transversal Tipo para la Vía.



Cerramientos.

100% Confinado. Materialidad según análisis de terreno.

Hormigón armado y malla. Malla. Pantalla Acústica.



INTEGRACIÓNTRANSANTIAGO



SANTIAGO


TALAGANTE

MELIPILLA

IMPACTO EN TRONCALES

Troncales Impacto (%)

1 -4% 2 1% 3 1% 4 0%

5 0%

Total 0%


Troncal N° 1MAS GENTE DE MAIPU USARA SISTEMA METRO EN LUGAR DE BUSES TRONCALES.



IMPACTO ALIMENTADORES

Alimentador Impacto (%)

B 0%

C 0%

D -1%

E 0%

F 0%

G 0%

H -9%

I -21%

J -1%

Total -4%


MAIPÚ

MAS GENTE DE MAIPU USARA SISTEMA METRO EN LUGAR DE BUSES

ALIMENTADORES.Volver



Definiciones Normativas Cruces EFE.

Clasificación de los cruces a nivel:

Públicos

Particulares

Son materia de una autorización del Ministerio de Transportes y se rigen por la Ley General deFerrocarriles, por la Ley del Tránsitoy por el DS 38 de 1986 y sus modificaciones

Cruces públicos autorizados estáncontenidos en DS 252 de 1994.

Artículo 1“Protección Activa”

Artículo 2“Señalización Fija”

Señales luminosas y sonoras de activaciónautomática, barreras de accionamiento manual o eléctrico, además de laseñalización fijacorrespondiente.

Protección pasiva también están definidos en el DS 38 y constande letreros de advertencia y señales de tránsito

Ilegales

Peatonales

También Existen:



Definiciones Normativas Cruces EFE.

Clasificación de los cruces a nivel:

Particulares

Los elementos de protección de los cruces particulares sonhabitualmente portones situados en ambos lados de la vía férrea, losque deben permanecer cerrados y se abren sólo para hacer uso delcruce. También es aceptable colocar barreras con un guardabarreras.Estos requisitos se cumplen inicialmente, pero como no hay uncontrol posterior, es frecuente que estos cruces quedendesprotegidos.

Ilegales

Peatonales

Al margen de legalidad.

Tienen escasa mención en la legislación y sin embargo son un problema de importancia en los centros poblados.Los cruces viales a nivel o desnivelados, incluyen facilidadespara el cruce de peatones y en algunos lugares de grandensidad peatonal se construyen pasos peatonales elevados osubterráneos; pero con todo, la cantidad de cruces peatonalesilegales es muy elevada.

Sólo pueden ser utilizados por la persona natural o jurídicaautorizada y sus dependientes, en las condiciones fijadas por losferrocarriles dueños de la vía. Se rigen por lo establecido en la LeyGeneral de Ferrocarriles y en el DS 2132 de 1939, Reglamento deCruces Particulares.

También Existen:Volver Maipú


MUCHAS GRACIAS

Documents

Efe municipalidades proy alameda melipilla final