EINDHOVENS DAGBLAD DONDERDAG 31 JULI 2014 HELMOND REGIO 27

EINDHOVEN/ANTWERPEN – ‘File mogelijk’, staat op een via-duct over de E34 ter hoogte van Oelegem, bij Antwerpen.Chauffeur Paul van Oosterhout van de dubbeldekker vanDeutsche Bahn, mindert vaart. Even verderop staat het in-derdaad stil. Wegwerkzaamheden zorgen voor kortstondi-ge stilstand.Van Oosterhout blijft er rustig bij. Acht minuten te laat –om acht over half elf – is hij zojuist vertrokken uit Eindho-ven en uiteindelijk zal hij om zeven over twaalf aanko-men in Antwerpen, 22 minuten later dan in de tabel staat.Ondertussen zit passagier Simon Taylor uit Nieuw-Zee-land op hete kolen. „Deze vertraging is voor mij een beet-je een issue, want mijn trein naar Charleroi vertrekt omzeventien over twaalf.” Taylor is een van de drie passa-giers deze woensdag. Hij zit op de bovenste verdiepingvan de dubbeldekker, helemaal vooraan, met beter zichtop de weg dan de chauffeur recht onder hem. Omdat dedoor Deutsche Bahn beloofde wifi-verbinding het laat af-weten, zit hij op zijn laptopje patience te spelen.Een paar banken verder naar achteren ligt een jong stel teslapen. Normaal gesproken zit de bus iets voller, verzekertchauffeur Van Oosterhout. Tien tot vijftien reizigersneemt hij gemiddeld mee op dit traject.Reiziger Taylor kwam op het spoor van de nieuwe verbin-ding tussen Eindhoven en Antwerpen via de website vande Deutsche Bahn. Hij is bezig aan een toer van tien we-ken door Europa. „Ik heb mijn ticket gekocht via de websi-te, en mocht het bij de VVV in Eindhoven uitprinten. Eni-ge probleem was dat ik niet wist waar de bus precies zouvertrekken. Er stond niks aangegeven. Gelukkig zag ikhem aankomen.”Eenmaal in Antwerpen zet Taylor een sprintje in naar hetCentraal Station, en sluit chauffeur Van Oosterhout dedeuren van de bus als hij de nieuwe opstappers helpt bij

het inladen van hun bagage. „An-ders loop ik het risico dat iemandde bus instapt en er met een tasvandoor gaat. Dit is hier de blackspot op de lijn.”Op de terugweg naar Eindhovenheeft Van Oosterhout opnieuwslechts drie passagiers. Een vanhen is Saïd Qassem uit Irak. Hij ismet zijn broer op weg naar zijnhuidige woonplaats Hannover, naeen bezoek aan een Antwerpsevriendin. Twee jaar geleden

vluchtte Qassem uit Irak, hij was tolk geweest voor hetAmerikaanse leger en voelde zich niet meer veilig. Komtbij dat hij behoort tot de minderheid van ongeveer eenhalf miljoen yezidi in Iraq. ,,Wij worden vervolgd doormoslims. Kun je aandacht geven aan ons probleem?”,vraagt hij.„Ja, dit is inderdaad echt een internationale buslijn, wehebben veel nationaliteiten aan boord”, beaamt chauffeurVan Oosterhout. Binnenkort krijgt hij zelf ook een inter-nationaal tintje: een uniform van de Deutsche Bahn, metstrepen op de mouw. Aan uniformen is oud-beroepsmili-tair Van Oosterhout (57) wel gewend. Alleen die stropdasdie hij straks aan moet. „Daar ben ik geen fan van.”

naar Eindhoven minder klandiziezou trekken, maar we haddenhem in het leven geroepen om in-ternationaal te zijn. Omdat Euro-pa het internationale verkeerheeft vrijgegeven, konden wij zo-doende een concessie krijgenvoor de lijn Charleroi-Antwer-pen. Dat was ons hoofddoel.”Toen de lijn op Charleroi ook nietrendabel bleek, trok Tuyttens destekker uit het hele project. Debussen van Tuyttens reden dag ennacht, de klok rond, maar trok ‘snachts amper klanten. VolgensTuyttens is er ook niet veel vraagvanuit Antwerpen om naar Eind-hoven te gaan. Toch denkt hij dateen buslijn kans van slagen heeft,ook al omdat de spoorverbindingtussen beide steden ongeveertwee uur reistijd vergt.De nieuwe Arriva-buslijn is vol-gens de huidige planning vijfkwartier onderweg naar Antwer-pen, maar vanwege wegwerk-

zaamheden aan de E24 in Belgiëwordt die planning nooit gehaald.De bus doet er gemiddeld tien mi-nuten langer over.Het boeken via de website vanDeutsche Bahn (DB) brengt nogtwee moeilijkheden met zichmee: het in Nederland gebruikelij-ke systeem Ideal voor online beta-len is nog niet beschikbaar, en deklant kan zich niet identificerenmet zijn paspoort omdat DB al-leen een identiteitskaart accep-teert.Tickets van Eindhoven naar Ant-werpen waren aanvankelijk nogvoor het stunttarief van negen eu-ro verkrijgbaar, maar inmiddelskosten ze rond zestien euro. Deprijzen variëren naar gelang erplaats is in de bus, zoals bij vlieg-tickets. Een dezer weken zal naarverwachting van projectleiderPlooy de wifi-verbinding in debus het ook doen in het Belgischegedeelte van het traject.

vervolg van pagina 25

Nabestaanden die een gesprokenrouwbericht willen ontvangen,betalen hier 75 euro voor.Zij hoeven niet op de uitvaarton-dernemer te wachten, ze kunnenook zelf een aanvraag indienenvia de website www.uitvaart-box.nl. Dat is een website met al-lerlei uitvaartproducten van Kuy-per.Het idee voor gesproken rouwbe-richten ontstond bij het verderuitwerken van zijn plannen voorde Uitvaartomroep. Die is vanaf 1september te beluisteren via deeerder genoemde site. Vanaf diedatum is ook de website www.uit-vaartomroep.com online.De dagelijkse uitzendingen begin-nen met actuele zaken die spelenin de uitvaartbranche. Daarna vol-gen de interviews van Kuypermet specialisten. Er zal amper mu-ziek te horen zijn op de nieuweomroep.„De muziek tussendoor duurtmaximaal een minuut. Het is depauze in aanloop naar het volgen-de gesprek. Je raakt nooit uitge-sproken over dit onderwerp.”In het weekend worden geennieuwe uitzendingen gemaakt.Op zaterdag en zondag wordt hetprogramma van vrijdag herhaald.

HELMOND – Seniorenorkest Ge-mert, muziekgezelschap RöllikGoewd uit Beek en Donk en Se-niorenkoor de Vrije Heerlijckheiduit Gemert verzorgen zondag 10augustus in het Warandepark inHelmond het wekelijkse Caratcon-cert.Het programma begint om 12.00uur met Seniorenorkest Gemert,om 13.00 uur staat Röllik Goewdop het podium en SeniorenkoorDe Vrije Heerlijckheid treedt van-af 14.00 uur. Rond 15.00 uur is hetbuitenconcert afgelopen.De Caratconcerten zijn gratis toe-gankelijk. In het park zijn horeca-voorzieningen, openbare toilettenen ongeveer 250 zitplaatsen aan-wezig.

www.caratconcerten.nl

len in Stiphout mee worstelt isdat veel bezoekers de kassa wetente omzeilen. „Ze komen al voorelf uur op het parkoers, als de kas-sa’s nog niet open zijn. Of ze ko-men binnen samen met mensendie op het parkoers wonen envoor niks naar binnen mogen.Een derde grote groep zijn demensen die na de profkoers bin-nenkomen, als de kassa’s dichtzijn. Die komen alleen voor demuziek.” Colen denkt dat zijn eve-nement dit jaar zo’n 30.000 toe-schouwers trok, van wie dusslechts 20.000 betalend. Een deelkwam volgens Colen voor vroege-re toppers als Joop Zoetemelk, diede jubileumeditie opluisterden.

Het enigeprobleem was datik niet wist waarde bus vertrokSimon Taylor, Nieuw-Zeeland

met de bus

MULTIMATE EINDHOVEN Bisschop Bekkerslaan 8a/b

-25% KORTINGOP ALLE ANDERE MENGVERVEN VAN SIGMA EN SIKKENS

e54.95

GEAUTORISEERDEDEALER

van e110.00

voor

‘‘

Nieuws & AchtergrondenAbonnee worden?abonneren/

Veel buitenlandersin dubbeldekkernaar Scheldestad

voorbij

Caratconcert inWarandepark

Dagelijkseuitzendinguitvaart-omroep

� Op enkele stukken van het parcours bij de profronde van Stiphout warendinsdag amper bezoekers.

� Simon Taylor:„Deze vertra-ging is voor mijwel een issue.”