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• 20

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Motorsportmagazin

des MSC Hennweiler

MSCMotor Sport Club

Hennweiler e.V.

im A

DAC

– MotoCross am 10. 9. 2017

– Ergebnisse

– Aktionen

– Fahrer

– Termine

– und vieles mehr

Quad HeSSenCup • Seitenwagen VeteranenCup

Solo rHeinland-pfalz-Saar-MeiSterSCHaft

VerloSung

500 liter

Heizöl

XTrEME

GrusswortLiebe Motorsportfreunde,auch in diesem Jahr wird im September wieder eine spektakuläre Motocross-Veranstaltung auf der Naturstrecke des MSC Hennweiler e.V. im ADAC stattfinden.Nach der Veranstaltung im vergangenen Jahr, mit Solomaschinen-, Seitenwagen- und Quad-Wettbewerben, haben die Verantwortlichen beim MSC Hennweiler, unter Vorsitz von Udo Ripp, beschlossen, dieses Spektrum auch weiterhin abzudecken. Neben der Rheinland-Pfalz-Saar-Meisterschaft der Solomaschinen und dem Seitenwagen Vete-ranencup, findet in diesem Jahr auch erneut ein Lauf des Quad Hessencups auf der „Hersch-bach“ statt. Dieser zusätzliche Höhepunkt wird sicher weiter zur Popularität der Veranstaltung beitragen.Ich danke den Verantwortlichen des MSC Henn-weiler e. V. sowie den zahlreichen ehrenamtli-chen Helfern und Beteiligten, durch deren uner-müdliche Arbeit eine solche Veranstaltung erst durchführbar ist.Die Ortsgemeinde Hennweiler wird den MSC auch weiterhin im Rahmen ihrer Möglichkeiten unterstützen und wünscht dem Motorsportclub viel Erfolg für die Saison 2017 und für die nächs-ten Rennjahre allen Fahrern eine stets unfallfreie Fahrt und den hoffentlich zahlreichen Zuschau-

ern viele spannende Renn-Momente.

Michael Schmidt, OrtsbürgermeisterHennweiler

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MoToCross

InhaltEditorial

Impressum Erscheinung: 1 x jährlich während des Südwest-Cup Moto-Cross/RLP-Meisterschaft

Redaktion: MSC Hennweiler e.V. im ADAC HausmacherArt – Werbeagentur

Idee, Gestaltung, Layout: HausmacherArt – www.hausmacherart.de

Druck: PRINZ-DRUCK Print Media, Idar-Oberstein www.druckerei-prinz.de

Ausgabe 6, Auflage: 2.500 Exemplare

Anzeigen: MSC Hennweiler e.V. im ADAC Udo Ripp, Tel. 01 70 -1 04 71 11 HausmacherArt – www.hausmacherart.de Tel. 06752-9146 88 · Fax 06752- 9146 89

Titel: Solo, Quad, Gespann (Patrick Mohr)

Fotos: MSC Hennweiler e.V. im ADAC, Patrick Mohr, Dietmar Backes – fotobackes.de, Ronald Westheide – rowe-sportfoto.de, André Imparato, HausmacherArtFür Fehler und Irrtümer keine Haftung

Liebe Motorsportfreunde,

in diesem Jahr halten Sie ein etwas anderes Xtre-me in den Händen, denn in dieser Ausgabe will ich nicht so umfangreich auf unsere letzte Veran-staltung eingehen, sondern das Gewicht verstärkt auf unsere Fahrer legen, obwohl es die Veranstal-tung 2016 es ohne jeden Zweifel verdient hätte, auf mehreren Seiten erwähnt zu werden.

Das Rennen 2016 lief organisatorisch absolut „rund“, auch bei den, für unseren Sport widrigs-ten, Wetterbedingungen. Trotz der Trockenheit im letzten Sommer, konnten wir unseren Starten gute Steckenbedingungen bieten. Hier an dieser Stelle nochmal ein riesen Lob und Dankeschön an unser Bewässerungskommando – ihr habt einen Mega-Job gemacht.

In der Hoffnung auf etwas günstigere Bedingun-gen in 2017, erwarten wir in diesem Jahr die Fahrer der Rheinland-Pfalz-Saar-Meisterschaft in fast allen Soloklassen, die Quad-Racer des Hessencup und auch der Seitenwagen-Vetera-nen-Cup wird wieder am Start sein.

Ich möchte recht herzlich unseren Sponso-ren für ihre Unterstützung danken und unse-ren Fahrern wünschen, dass sie weiterhin mit

so guten Ergebnis-sen wie zu Saisonbe-ginn, unfall- und ver-letzungsfrei unterwegs sein können.Udo Ripp, 1. VorsitzenderMSC Hennweiler e. V. im ADAC

Grußwort des Ortsbürgermeisters S. 3

Vorwort, Inhalt, Impressum S. 4

Rückblick 2016 S. 6

Ergebnisse 2016 S. 8

Lenka Kalasova – S. 16 die Offroad-Lady

Die Fahrer des MSC Hennweiler S. 18

Thelen-Gewinspiel S. 27

Gespannteam Stein/Fabian S. 31

King of the Hill 2017 S. 32

Supermoto IDM 2017 S. 34 Auftakt in Saarbrücken

Motocross 2016 S. 36

Steckbrief Stefan Ebert S. 39

Technische Daten S. 42

Schnupperkurs für Kinder S. 45

Termine 2017 S. 46

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rüCkblICk 2016 XTrEME

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Ein etwas anderer

Rückblick auf die

Veranstaltung 2016

In diesem Rückblick will ich Ihnen, unseren geschätzten Lesern von Xtreme und Gästen an der Rennstrecke, einen kleinen Einblick in die Organisation unserer Veranstaltung geben.

Im Regelfall sehen Sie zügig hintereinander gestartete Rennläufe in verschiedenen Wer-tungsklassen, doch um den gesamten Ablauf in dieser Form zu gewährleisten, sind bei uns amRennsonntag zwischen 50 und 60 Helfer aktiv.Viele der Helfer begleiten uns in ihren Funktio-nen schon mehrere Jahre oder gar Jahrzehnte.Beginnen müssen wir eigentlich direkt nach Ende der vorangegangenen Saison, wenn auf diversen Treffen und Meetings die Regulari-en und Terminpläne für die folgende Saison erstellt werden.

Dieter Faus bei einer harten Landung.

Letzte Instruktionen am Vorstart.

Arbeiten an der Strecke fallen das ganze Jahr über an, doch vor der Veranstaltung häufen diese sich natürlich, um optimale Bedingungen für die Fahrer zu schaffen.

Das Rennwochenende beginnt eigentlich mit der so genannten „Papier- und technischen Abnahme“, bei der die Fahrer ihre Nennungen machen und die Motorräder auf Mängel und Regelkonformität geprüft werden – ohne den

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rüCkblICk 2016

Die Ergebnise des 36. ADAC MotocrossKlasse 1: 55 ccmPlatz Start-Nr Fahrer Gesamtpunkte Lauf 1 Lauf 21 12 Louis Kirchen 50 25 25 2 309 Paul Mueller 44 22 223 44 Aleksandr Griaznov 38 18 204 94 Louis Hermann 36 20 165 3 Lars Doenig 34 16 186 14 Jayden Maynard 30 15 157 13 Jeremias Ramus 14 0 14

Klasse 2: 65 ccmPlatz Start-Nr Fahrer Gesamtpunkte Lauf 1 Lauf 21 541 Jayson Alles 50 25 252 21 Jonas Dessloch 44 22 223 298 Leon Müller 40 20 204 119 Lennox Dessloch 36 18 185 10 Ben Bremser 32 16 166 6 Dana Schneider 29 15 147 17 Michael Höchst 29 14 158 12 Justin Gottardini 25 12 139 34 Justin Haie 25 13 1210 22 Marlon Dietrich 0 0 0

Klasse 3: 85 ccmPlatz Start-Nr Fahrer Gesamtpunkte Lauf 1 Lauf 21 781 Leon Sievert 47 25 222 146 Lisa Michels 40 15 253 21 Loris Zimmermann 40 22 184 82 TIjay Heinen 38 18 205 19 Lukas Hofstetter 36 20 166 26 Maurice Dorschner 31 16 157 81 Jamie Heinen 28 14 148 25 Maksim Griaznov 22 12 109 205 Luca Bürger 20 11 910 1 Dylan de Figueiredo 18 13 5

Klasse 4: PrestigePlatz Start-Nr Fahrer Gesamtpunkte Lauf 1 Lauf 21 777 Nicolai Neumueller 47 22 252 246 Björn Frank 43 25 183 42 Dennis Zmija-Kalinowski 40 18 224 61 Jan Kallfelz 32 16 165 786 Teddy Briot 29 14 156 5 Andreas Rolinger 28 15 137 47 Eric Tabouraing 27 13 148 151 Daniel Casoli 24 12 129 619 Damien De Muyser 21 11 1010 105 Andre Stumpf 20 0 20

Startanlage, Streckensicherung, Zeitnahme, Bewässerung, Bewirtung und Kasse – es sind viele Helfer im Einsatz.

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rüCkblICk 2016

Aufkleber der Technik kein Start beim Ren-nen. Der Rennleiter überprüft, ob alle erfor-derlichen Genehmigungen vorliegen. Ist dies der Fall, kann es losgehen – Am Sonntag-morgen beginnen dann die freien Trainings in allen Klassen.

Die ca. 30 Streckenposten beziehen ihre Plätze, um die Sicherheit der Fahrer zu gewährleisten und die Helfer am Start und im Vorstart stellen sicher, dass die Aufstellung an der Startanlage reibungslos funktioniert. Das Zeitnahmeteam hat alle Fahrer bis auf die tausendstel Sekunde

genau im Blick und erstellt die Auswertungen der einzelnen Rennläufe.

Das Bewässerungskommando rückt zwischen den Läufen übermäßigem Staub zu Leibe. Die Bewirtungscrew versorgt unsere Gäste mit kühlen Getränken und warmen Leckereien und unsere Kassierer am Eingang fordern von unse-ren Besuchern einen kleinen Obolus, um das alles zu finanzieren.

Die einzige Abteilung, die hoffentlich bei jeder unserer Veranstaltungen „arbeitslos“ bleibt,

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rüCkblICk 2016

Klasse 5: CupPlatz Start-Nr Fahrer Gesamtpunkte Lauf 1 Lauf 21 696 Pascal Wagner 47 22 252 32 Pit Lampert 40 18 223 18 Dylan Antunes 29 11 184 15 Sebastian Bodtländer 28 15 145 35 Cedric Kuss 28 16 126 219 Alexander Schu 27 12 157 7 Nico Brandt 27 20 78 55 Mike Kreuzer 26 6 209 287 Sandro Sauer 25 9 1610 500 Timo Doenig 25 0 25

Klasse 6: SeniorenPlatz Start-Nr Fahrer Gesamtpunkte Lauf 1 Lauf 21 14 Christian Lehner 50 25 252 44 Lutz Gerlach 44 22 223 818 Ilka Schütz 40 20 204 911 Michael Luth 34 16 185 2 Volker Weingart 32 18 146 777 Jürgen Hüther 29 13 167 74 Frank Masanek 29 14 158 541 Gerard Schummer 24 11 139 51 Laurenz Wolter 24 12 1210 875 Dirk Freudendahl 21 10 11

Klasse 7: MX2 JugendPlatz Start-Nr Fahrer Gesamtpunkte Lauf 1 Lauf 21 300 David Cherkasov 47 22 252 95 Marco Stumpf 45 25 203 131 Lukas Kunz 35 20 154 561 Fynn Schwab 30 14 165 20 Nick Hofstetter 30 16 146 7 Dave Schoch 30 18 127 811 Malik Quint 28 15 138 64 Jonas Lensch 24 13 119 292 Tim Scholtes 22 0 2210 941 Leon Gehlen 22 12 10

Klasse 8: GästePlatz Start-Nr Fahrer Gesamtpunkte Lauf 1 Lauf 21 366 Patrick Langanki 50 25 252 205 Michael Neuerburg 44 22 223 11 Alexander Karg 40 20 204 17 Tim Friedt 36 18 185 421 Michael Binz 32 16 166 76 Jochen Gilgenberg 30 15 157 66 Stefan Ebert 26 12 148 174 Björn Poth 23 13 139 164 Christoph Leyendecker 14 0 1410 177 Hans Schorr 11 0 11

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MoToCross

Und zwischen den oben angesprochenen „Sta-tionen“ sind noch viele Helfer unterwegs, die die Kommunikation der verschiedenen Abtei-lungen untereinander sicherstellen.

Ich möchte mich hier ganz herzlich bei allen Helfern bedanken, die es uns durch ihren Ein-satz ermöglichen, Ihnen eine solche Veranstal-tung zu präsentieren.Die Ergebnisse des Rennspektakels 2016 kön-nen Sie den Tabellen entnehmen.

Udo Ripp

Klasse Seitenwagen-Veteranen-CupPlatz Start-Nr Fahrer Gesamtpunkte Lauf 1 Lauf 21 26 Barrabas / Barrabas 47 22 252 4 Schmid / Meusburger 45 25 203 55 Koehler / KoreIl 38 20 184 51 Hug / Meyer 35 13 125 58 Reimann / Reimann 32 16 166 65 Zimmermann / Zimmermann 26 12 147 1 Prill / Winter 24 15 98 68 Degenhardt / Bachmann 23 10 139 22 Sobotka / Koopmann 20 8 1210 56 Wagner / Blume 20 9 11

Klasse Quad 1Platz Start-Nr Fahrer Gesamtpunkte Lauf 1 Lauf 21 131 Julian Haas 47 22 252 171 Martin Bach 47 25 223 99 Sina Willmann 38 20 184 93 Deniz Scheib 36 16 205 26 Pascal Payer 34 18 166 22 Manuel Payer 29 14 157 366 Christoph Maurer 29 15 148 9 Miro Cappuccio 24 11 139 4 Max Mildenberger 22 10 1210 69 Michael Fritsch 22 12 10

A N G L E R - FA C H M A R K T

Kaufacker 5 · An der B41 · Idar-Oberstein / WeierbachKlasse Quad 2Platz Start-Nr Fahrer Gesamtpunkte Lauf 1 Lauf 21 677 Klaus Homrich 50 25 252 76 Jörg Senner 42 22 203 14 Holger Koch 36 18 184 681 Holger Schöler 32 16 165 42 Dietmar Bazle 22 0 226 2 Markus Strumpler 20 NF 20

sind die Mädels und Jungs vom Sanitäts-dienst.

Pokale für die Sieger.

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sTory XTrEME

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Die am 10. Mai 1979 in der Tschechischen

Republik gebore-ne Lenka Kalasova hat sich bereits seit 2005 dem Offroad-Sport verschrieben.

Zuerst war sie mit einem Quad im Hessen-

cup, der IGE im MX-Cup und in der GCC unterwegs.

Als sich dann im März 2013 die Möglich-keit ergab, die Firma Allrad-Service-Schneider (Fachhändler für Polaris) in Pfalzfeld zu über-nehmen, ergriff Lenka die Initiative und ist seit-dem in dem seit 2001 bestehenden, gut einge-führten Betrieb Geschäftsführerin. Der vorherige Besitzer Stefan Schneider wechselte zur Polaris Germany GmbH.

Ab 2014 war Lenka dann auf einem ATV in der GCC unterwegs. Sie fuhr in dem einein-halb Stunden dauernden Rennen ganz passa-

ble Ergebnisse ein – Podiumsplätze blieben allerdings aus.

2016 kehrte Stefan nach Pfalzfeld zurück, da man sich auf beruflicher wie auch privater Ebene gut verstand. Seitdem firmiert die Firma unter ASS GmbH als Polaris und Kymco Ver-tragshändler und setzt hauptsächlich auf groß-volumige, leistungsstarke ATV und Side-by-Si-de-Fahrzeuge.

2017 geht Lenka mit ihrem 110 PS starken Pola-ris RZR 1000 XP unter anderem in der GORM, German Off Road Masters an den Start.

Als weiteres Projekt in diesem Jahr ist sie zur Zeit in der Vorberei-tung für ein 24h-Ren-nen, das vom 28. bis 30. Juli 2017 im

lenka kalasova – die offroad-lady

Rahmender GORM in Olszyna/Polen ausge-tragen wird.

Hier wird ein hoch-käratiges Team von ASS, bestehend aus Lenka Kalasova,

Jutta Kleinschmidt (Siegerin der Ral-lye Dakar 2001) und Lina van de Mars

(Moderatorin u.a. DMAX „Der Checker“, 2014 ADAC Opel Rallye-Cup im Rahmen

der Deutschen Rallye-Meisterschaft) am Start stehen.

Sascha Mayer · Schneppenbach

geb.: 16. 2. 1980 · Team Lutz-

Motorsport · Cup

Yamaha YZ 450F · 450 ccm

Dennis Zmija-Kalinowski · Mastershausen

geb. 25. 1. 1998 · Prestige · Kawasaki KX250F

250 ccm

Christopher Elgass · Hennweiler

geb.: 20. 10. 1990 · Team Lutz Motorsport ·

Prestige · Honda CRF 450R · 450 ccm

Maxi Dluhi · Hennweiler

geb. 2. 9. 1995 · Cup

Kawasaki KX450F · 450 ccm

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DIE FAhrEr DEs MsC hEnnwEIlEr

Reiner Süß · Waldlaubersheim · geb. 21. 8. 1965

Senioren-Klasse · Kawasaki KX 450 F · 450 ccm

Leon Till Müller · Oberhausen · geb 11. 11. 2004

MX-Hessencup · Suzuki LTR 450

Lukas Kunz · Dill

geb 18. 11. 2000 · Cup

KTM SX 125 · 125 ccm

Stefan Ebert · Hochstädten-Dhaun

Hessen-Cup · Twinshock-Klasse

und Senioren-Klasse

Philipp Martin · Kreimbach-

Kaulbach geb. 28. 9. 1991

Team GTÜ · IGE · Suzuki

RMZ 450 · 450 ccm /

KTM EXC 300 · 300 ccm

Reparaturen an allen Fahrzeugen

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DIE FAhrEr DEs MsC hEnnwEIlEr

Julian Haas · Bingen · geb.: 17. 8. 1994

Hessencup Klasse A/Deutsche Meisterschaft

Niederl. Meisterschaft · WSP/Husquarna

KTM SX 505 · 478 ccm

Loris Michels · Mörschied · geb. 16. 9. 2003

SW-Cup und RLP/Saar-Meisterschaft

KTM SX 85

Timo Maaß · Oberhausen · geb. 15. 7. 1979

Klasse 5 (Cup) · KTM EXC 450

Kevin Maaß · Oberhausen · geb. 13. 1. 2007

Klasse 2 · KTM SX 65

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DIE FAhrEr DEs MsC hEnnwEIlEr

Karl-Heinz Grünewald · Bingen

Hessen-Cup Klasse Twinshock

Stefan Weber · Mainz · geb. 8. 7. 1968

Enduro-Pokal

Jacek Kalinowski · Mastershausen

geb. 19. 11. 1970 · Senioren

Timo Dönig · Bollenbach · geb. 9. 9. 1980

Cup · Honda CR 500 · 500 ccm (2-Takt)

Lars Dönig · Bollenbach · geb. 16. 2. 2009

Klasse 1 · KTM · 50 ccm

Sebastian Bodtländer · Bundenbach

geb.: 15. 12. 1988 · Team Fliesenbau Bodtländer

Cup-Klasse · KTM 350 SX-F · 350 ccm

Luca Jarling · Herborn · 28. 8. 2002 · Cup ·

KTM SX 125

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DIE FAhrEr DEs MsC hEnnwEIlEr

XTrEME

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Über 500 Liter Heizöl konnte sich Hans-Dieter Jakobi aus Hennweiler freuen. Er war der glückliche Gewinner des Thelen-Gewinnspiels aus unserem letzten Xtreme. Er hatte das Magazin zum Rennen mitge-bracht und sein Coupon wurde von der Losfee gezogen.Am 5. April 2017 wurde der Gewinn von Arno Zerfaß im Namen der Firma Thelen und im Beisein von MSC-Chef Udo Ripp überreicht. Herzlichen Glückwunsch. 500 l heizöl gewonnen!

Arno Zerfaß (r.) und Udo Ripp (l.) übergeben

den Gutschein an den glücklichen Gewinner Dieter Jakobi (M.)

Pro Sports AllianceSt. Avolder Str. 2466740 Saarlouis

Tel.: +49 152 31867832

info@prosportsalliance.de www.prosportsalliance.de

Fahrerlehrgänge • Mehrtägige Trainingscamps • Individuelles Personal TrainingFitnesstraining inkl. Trainingsplanung • Fahrerbetreuung am RenntagWorkshops zur Bikepflege u. Abstimmung • Strukturiertes Jugendtraining

Liebe Leser, der MSC Hennweiler e.V. im ADAC möchte sich auch 2017 in dieser besonderen Form bei seinen Zuschauern bedanken:

Sparen Sie bares Geld und gewinnen Sie wie-der 500 Liter Heizöl, indem Sie als zahlender Zuschauer an unserem Rennsonntag, mit diesem Motorsportmagazin Xtreme an der Kasse erschei-nen und unten stehenden Coupon ausfüllen.Unter allen teilnehmenden Zuschauern werden wir, während der Siegerehrung am Sonntag, den glücklichen Gewinner auslosen, der sich im kommenden Winter über zusätzliche häusliche Wärme freuen kann.

Wichtig: Um teilnehmen zu können, müssen Sie den Gewinncoupon zur Veranstaltung mitbringen!

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GEwInnspIEl

Gewinnen sie 500 l heizöl

mit dem MsC hennweiler!

Simon Stein (r.) · Bruschied · geb. 1. 9. 1988

Beifahrer: Jannik Fabian (l.) · Bruschied · geb.

13. 2. 1998 · Motorrad: WSP Zabel/Fenster Bert-

ram · Start 2017: DAMCV Meisterschaft Klasse

Seitenwagen

XTrEME

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Etwa 25 Jahre sind vergangen seit das letzte Mal ein Gespannteam des MSC Hennweiler e.V. im ADAC am Startgatter zu einem Wertungslauf in einer Rennserie stand. Seitdem wurden von Mitgliedern des Clubs „nur“ noch Rennen im Solo- oder Quadbereich bestritten.Dieses wird sich in der Saison 2017 ändern – das Team Simon Stein/Jannik Fabian wird in

dieser Saison mit einem WSP-Gespann (Baujahr 2015, Motor Zabel 700 ccm 2-takt - Modell 29) bei den Rennen des DAMCV (Deutscher Amateur Motocross Verband) am Start stehen.

Es wird schon seit einiger Zeit fleißig die Ausdau-er und die Fahrtechnik trainiert, über den Winter wurde das Fahrzeug komplett revidiert und auf den aktuellen technischen Stand gebracht, um für die Saison gerüstet zu sein. Das erste Ren-nen zum Saisonauftakt wird am ersten Wochen-ende im Mai in Kamp-Lintfort gestartet.

Wir wünschen den beiden eine tolle Saison und werden sicherlich in der 2018er Ausgabe von Xtreme darüber berichten.

Es war einmal... und kommt auch wieder

Start zum Prolog

Maximilan Bertram · Dickenschied

IGE, GCC, Red Bull Erzbergrodeo, King of the Hill,

KTM EXC 350, KTM EXC 300

Vor dem Start zum Rennen am Samstag Platz Drei! Mit Manuel Günster (l.) nach dem Erfolg

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sTory XTrEME

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MSC-Enduro-Fahrer Maximilian Bertram bestrei-tet in der Saison 2017 die Läufe der IGE (Inter-essengemeinschaft Enduro) und der GCC (Ger-man Cross Country). Desweiteren wird Maximili-an dieses Jahr zum ersten Mal in Österreich das Red Bull Erzbergrodeo unter die Stollen nehmen. Beim „King of the Hill“ Hard-Enduro in Ghioroc/Rumänien vom 6. bis 9. April 2017 belegte Maxi in der Amateurklasse (über 200 Starter) einen fantastischen 3. Platz. Hier sein Bericht:

Hallo liebe Motorsportfreunde,vom 5. bis 10. April ging es für mich auf die Reise nach Arad (Rumänien) zum Hard-Enduro-Rennen „King of the Hill“ Anfangs verbrachten wir drei Fahrtage mit einem einheimischen Guide, um die Landschaft und auch schon erste Streckenabschnit-te zu erkunden. Leider mussten wir den darauf fol-genden Tag wegen starken Regenfällen ausfallen lassen. Wir haben diesen Tag genutzt, um uns see-lisch auf den darauffolgenden Tag vorzubereiten. Das Rennen hat seinem Namen „King of the Hill“ alle Ehre gemacht. Gestartet bin ich in der Ama-

king of the hill 2017hard-Enduro in Ghioroc/rumänien mit MsC-beteiligung

teurklasse, zudem gab es noch eine „Expert-“ und „Pro-Klasse.“ Insgesamt gab es ein Starter-feld von 490 Fahrern weltweit. Der Prolog freitags ähnelte einem Supercross, da es durch die Regenfälle sehr rutschig und schmie-rig war. Hier konnte ich mich trotz allen Widrigkei-ten zu den 125 schnellsten Fahrern aller Klassen qualifizieren. Leider verfehlte ich das Superfinale der 25 Schnellsten nur knapp, daraus resultierte die Startaufstellung für den nächsten Tag. Am Samstag startete ich um 11.00 Uhr in der Amateurklasse. Zu Beginn fiel es mir sehr schwer ins Rennen zu finden, da ich zu ehrgei-zig an die Sache ran ging und bereits im ersten

Bachbett Krämpfe in den Unterarmen bekam. Ab dem ersten Tankstopp, an Checkpoint 5 von 14, konnte ich wieder lockerer fahren und kam gut mit den matschigen Strecken zurecht. Dennoch war es eine Quälerei, die viel Durchhal-tevermögen abverlangt hat und bei der ich mich fragte, warum man sich so etwas antut. Am Ende des Tages konnte ich mich jedoch über einen tollen dritten Platz der Amateurklas-se freuen. Bedanken möchte ich mich bei mei-nen Sponsoren und allen, die mich unterstützt haben.

Maximilian Bertram

Maximilian im Einsatz

supermoto IDM 2017Auftakt in saarbrücken

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MoToCross

Am 11. und 12. März fand in Saarbrücken die Auftaktveranstaltung zur SuperMoto IDM 2017 mit Beteiligung von zwei MSC-Fahrern statt. Marc Friedt und Michael Sommer waren an die Saar gereist, um an dem Rennen teilzunehmen.

Die SuperMoto IDM wird in drei verschiedenen Klassen gestartet:• KlasseS1–InternationaleDeutscheSuper-

Moto Meisterschaft• KlasseS2–DMSBSuperMotoMeisterschaft• KlasseS3–DMSBSuperMotoPokal

Unsere beiden Fahrer starteten in der Klasse S3 und konnten mit sehr guten Ergebnissen die Rennen beenden. Michael Sommer wurde Drit-ter, Marc Friedt konnte die Klasse für sich ent-scheiden. Schade war nur, dass der Lauf in Saar-brücken nicht zur Meisterschaft in den S-Klas-sen gewertet wird.

Als Dritter im Bunde war auch MSC Vorsitzender Udo Ripp bei der Veranstaltung in Saarbrücken

involviert, er fungierte als Obmann der techni-schen Abnahme und war somit verantwortlich dafür, dass alle am Rennen teilnehmenden Fahr-zeuge den technischen- und den Wettbewerbs-bestimmungen des DMSB entsprachen.

Die gleiche Funktion wird er bei dem SuperMo-to IDM-Lauf in St. Wendel am 13. und 14. Mai 2017 inne haben.

Michael Sommer Marc Friedt

Marc Friedt und Udo Ripp

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MoToCross

...in diesem Jahr, am 10. September, präsen-tieren wir Ihnen die Soloklassen 50 ccm, 65 ccm, Cup, MX2 und Prestige in Wertungsläu-fen zur Rheinland-Pfalz-Saar-Meisterschaft. In allen Klassen, außer der MX2-Klasse, sind auch

Fahrer des MSC Hennweiler e.V. im ADAC ein-geschrieben.

Die Quads des Hessencups mit MSC-Fahrer Julian Haas werden am Start sein – auch unse-

Auf zu neuen Wegen...

stefan Ebert• Jahrgang1959• Am11.November1988AbschlußderMeis-

terprüfung im Zweiradmechanikerhandwerk.• Seit1979aktiverWettbewerbsfahrerbei

OMK, DAMCV, MSR, Saarpfalzmeisterschaft, Südwestcup, Hessencup.

• Seit1979ClubmitglieddesMSCHennweiler• NeunmaligerTeilnehmerdes3-Stunden-

Strandrennens mit Quad in Le Touquet Frankreich.

• DreimmaligerTeilnehmerHillclimbingRachaumit Motorrad.

• GewinnerderInternationalenQuadShort-trackmeisterschaft 2002

• VizemeisterInternationaleQuadShorttrack-meisterschaft 2003

• HessencupmeisterQuadMotocross2002• HessencupmeisterTwinshock2004• HessencupmeisterTwinshock2012• HessencupVizemeisterTwinshock2013• HessencupVizemeisterTwinshock2014• HessencupMeisterEvoklasse2014• Danachlangeverletzt.• Ab2017wiederimEinsatz.

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MoToCross

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sTECkbrIEF

re Freunde des Seitenwagen-Veteranen-Cup haben ihr Kommen zugesagt.

Julian war in der Saison 2016 in der Deutschen-Quad-Motocross-Meisterschaft der beste deut-sche Fahrer und musste sich im Gesamtklasse-

ment der Serie nur Joe Maessen (NL) geschla-gen geben.

Gegen Ende der Saison 2017 können wir Ihnen in allen Klassen spannende, packende Rennläu-fe garantieren, da die Meisterschaften kurz vor ihrem Ende stehen und sicher hart um die zu vergebenen Punkte gekämpft wird.

TrainingszeitenWer gerne selbst mit seiner MX oder Enduro die Strecke des MSC Hennweiler testen will.Trainingszeiten Di./Do. 15 - 19 Uhr · Sa. 13 - 19 UhrKosten für Streckenbenutzung: 15,00 €/TagWeitere Infos: Udo Ripp 01 70 -1 04 71 11

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MoToCross

Es mag sich vielleicht überraschend anhören – aber wir arbeiten zur Zeit hart daran, dass unse-re Rennveranstaltung in diesem Jahr das letzte Mal in dieser Form durchgeführt wird. Obwohl es erst Anfang 2017 ist steht beim MSC-Vor-stand groß die Jahreszahl 2018 im Kalender.

Wir planen nächstes Jahr in der Klasse bis 85 ccm und in der Quadklasse Wertungsläu-

Neben dem Fahrerlager werden auch 2017 wieder einige Geschäfte ihre Stände aufschlagen.

fe zur Deutschen Meisterschaft nach Hennwei-ler zu holen. Es laufen bereits vielversprechende Gespräche mit den zuständigen Stellen.

Ich denke, dass unser Streckensprecher Andre-as Boos Sie am 10. September während unse-rer Veranstaltung in dieser Sache schon etwas genauer informieren kann.

Udo Ripp

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MoToCross

Klasse Hubraum FahrerKlasse 1 bis 50 ccm Automatik Jahrgang 2007 ab 6. Geburtstag Klasse 2 bis 65 ccm Jahrgang 2004 - 2008 Klasse 3 bis 85 ccm 2T/150 ccm 4T Jahrgang 2000 - 2006Klasse 4 Prestige ab Jahrgang 2002 ab 100 ccm 2T/175 ccm 4T bis 500 ccm2T/650 ccm 4TKlasse 5 Cup ab Jahrgang 2002 ab 100 ccm 2T/175 ccm 4T bis 500 ccm 2T/650 ccm 4T Elektro-Motorräder mit min. 12kW Leistung Klasse 6 Senioren / Oldies Senioren ab Jahrgang 1976 ab 100 ccm 2T/175 ccm 4T bis 500 ccm 2T/650 ccm 4T und älter Elektro-Motorräder mit min. 12 kW Leistung Oldies ab Jahrgang 1966 und älter Klasse 7 MX2 ab Jahrgang 2002 ab 100 ccm 2T/175 ccm 4T bis 125 ccm 2T/250 ccm 4T Jugend: Jahrgang 1998 - 2002

klasseneinteilungsüdwest-Cup und rheinland-pfalz-saar-Meisterschaft

Startberechtigt sind alle Moto-Cross Gespanne bis einschließlich Baujahr 1985. Alle 2- und 4-Takt-Motoren müssen luftge-kühlt sein, dürfen einen Hubraum bis 1000 ccm haben und müssen bis 1985 hergestellt worden sein.Einzylinder-Zweitakt Motoren sind nicht startberechtigt, auch wenn sie luftgekühlt sind.Einzylinder-Viertakt Motoren sind startberechtigt, wenn sie bis 1985 hergestellt wurden und in einem alten Fahrwerk mit zwei Federbeinen eingebaut sind.Stoßdämpfer und Bremsen sind freigestellt.Reparatur während des Rennens erlaubt. (Radwechsel usw.)Ausnahmen 4-Zylinder-Motoren, die luftgekühlt sind, die bis 1985 hergestellt wurden und für die es damals keine Fahrwerke gab, dür-fen in Eigenbau-Rahmen, die dem alten Standard nachempfunden und mit zwei Federbeinen ausgerüstet sind, verbaut wer-den. Sie müssen aber ein Mindestgewicht von 250 kg auf die Waage bringen.Alle Gespanne, die unter „Ausnahmen“ fallen und schon am Cup teilgenommen haben, obliegen einem Bestandsschutz.Sollten diese Fahrzeuge in andere Hände veräußert werden, entfällt das Recht, damit im Seitenwagen-Veteranen-Cup zu fahren!Für Gespanne, die dem Reglement nicht entsprechen, behält sich das Organisationsteam vor, zu entscheiden, ob sie zur Veranstaltung zugelassen werden!Alter der Fahrer/BeifahrerDas Alter der Beifahrer muss mindestens 16 Jahre betragen .Das Alter des Fahrers sollte dem Veteranen-Cup angemessen sein.

seitenwagen-Veteranen-Cup

Hubraum Fahrer ab 250 ccm bis zu 350 ccm für 2-Zylinder, ab 14 Jahren 2-Takt Motoren bis zu 500 ccm für Einzylinder, ab 14 Jahren 2-Takt-Motoren bis zu 750 ccm für Ein- oder Zweizylinder, ab 17 Jahren 4-Takt Motoren bis zu 1000 ccm für Ein- oder Zweizylinder, ab 17 Jahren 4-Takt Motoren für Quads und ATVDas Lenksystem muss durch die Vorderräder erfolgenDie Maximale Durchfahrtsbreite darf im mit dem Fahrer belasteten Zustand nicht mehr als 1300mm betragen.Die maximale Höhe auf Ebene des Fahrersitzes beträgt 950 mm.

hessen-Cup Quad-klasse

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XTrEME

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der

MSC Hennweiler

gratuliert Julian Haas …

… zum zweiten platz in der

deutschen Meisterschaft

Quad-Motocross 2016

Mit Unterstützung des ADAC Mittelrhein e.V. wer-den wir im Herbst diesen Jahres erstmalig einen Schnupperkurs Motocross für interessierte Kin-der und Jugendliche anbieten. Uns haben viele Anfragen diesbezüglich erreicht und diesen wol-len wir Rechnung tragen.

Bei diesem Kurs können die Teilnehmer/-innen unter fachgerechter Anleitung erste Gehversu-che auf einem Motocrossmotorrad machen und so feststellen, ob Motocross evtl. ein geeigneter Sport für sie ist.

An diesem Tag ist natürlich auch für die Eltern der Teilnehmer (und andere Interessierte) die Möglichkeit gegeben, sich ausführlich über unseren Sport zu informieren.

Da sich dieses Event jetzt im Frühjahr in der ersten Planungsphase befindet, kann ich noch keinen Termin nennen. Diesen entnehmen Sie bitte der Tagespresse und unserer Internetseite (www.mschennweiler.de), dort werden wir früh-zeitig vor der Veranstaltung alle wichtigen Infos für Sie veröffentlichen.

schnupperkurs für kinder

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MoToCross

Termine 2017

RLP = ADAC Rheinland-Pfalz-Saar-Meisterschaft · SWC = Südwest-Cup Moto-Cross · SVC = Seitenwagen-Veteranen-Cup · HC = Hessen-Cup

Clubmeisterschaft MsC hennweiler 2017In Planung ist, dass die Clubmeisterschaft 2017 in einem anderen Modus ausgetragen wird:• Lauflänge1,5Stunden• TeamszujezweiFahrern• DieTerminewerdenzeitnahaufunserer

Homepage bekannt gegeben

Tag Monat Veranstaltung20./21. Mai Schopfheim03./04. Juni Beuern01./02. Juli Wolfshausen12./13. August Bramberg19./20. August Sontra10. September Hennweiler30./1. Sept./Okt. Höchstädt

seitenwagen- Veteranen-Cup 2017

Tag Monat Veranstaltung Prädikat17. April Hoxberg (Saarland) SWC/RLP29./30. April Winningen (Mosel) SWC/RLP6./7. Mai Fischbach/Dahn (Pfalz) SWC/RLP20./21. Mai Frankenthal (Pfalz) SWC/RLP4./5. Juni SWC Niederwürzbach (Saarland) SWC/RLP25. Juni Birkenfeld (Hunsrück) RLP8./9. Juli Walldorf (Baden-Württemberg) SWC/RLP5./6. August Klüsserath (Mosel) SWC20. August Ettringen (Eifel) SWC/RLP2./3. September Culitzsch (Sachsen) Monster Energy Crossfinals Cross Finals 10. September Hennweiler (Hunsrück) RLP/SVC/Quad16./17. September Pflückuff (Sachsen) Bundes-Endlauf ADAC 23./24. September Warndt (Saarland) SWC/RLP