ekli dosyada

1

MERSİN

DENİZ TİCARET ODASI

STRATEJİK PLANI (20014-2017)

MERSİN-2014

2

İÇİNDEKİLER

İçindekiler………………………………………………………………………………….2

Tablolar Listesi…………………………………………………………………………….4

Resimler Listesi…………………………………………………………………………….5

Kısaltmalar…………………………………………………………………………………6

Sunuş…………………………………………………………………………………….....7

MEVCUT DURUM ANALİZİ...........................................................................................8

DIŞ ÇEVRE ANALİZİ........................................................................................................8

Mersin İlinin Tarihi ve Ekonomik Gelişimi.......................................................................8

Modern Zamanlarda Mersin...............................................................................................9

Mersin’de Son Durum........................................................................................................12

SEKTÖREL ANALİZ.......................................................................................................13

Türk Deniz Ticaret Filosunun Genel Sayısal ve Tonaj Analizi.....................................13

Dış Ticaret Yüklerinin Taşınmasındaki Gelişmeler........................................................13

Gemi İnşa Sanayi................................................................................................................14

2013 Yılında Deniz Turizmi Genel Görünüm..................................................................16

Türkiye Su Ürünleri Sektörü ve Balıkçılığa Genel Bakış...............................................18

Mersin Uluslararası Limanı (MIP)...................................................................................20

İÇ ÇEVRE ANALİZİ........................................................................................................22

Mersin Deniz Ticaret Odası..............................................................................................22

Yasal Yükümlülükler ve İlgili Mevzuat...........................................................................25

Odaların görevleri..............................................................................................................26

Kuruluşun Faaliyet Alanları İle Ürün ve Hizmetleri......................................................28

Paydaş Analizi.....................................................................................................................29

Paydaşların Deniz Ticaret Odasına Etki-Önem Durumu..............................................32

Paydaş Görüşleri................................................................................................................33

MDTO Üyelerinin Görüşleri.............................................................................................33

Liman Başkanlığının Görüşleri.........................................................................................33

Mersin Ticaret ve Sanayi Odasının Görüşleri.................................................................34

Mersin Üniversitesi Dış İlişkiler Biriminin Görüşleri.....................................................35

GZFT Analizi......................................................................................................................36

Personel Analizi..................................................................................................................38

3

MDTO’nın Faaliyet Alanları ile İlgili İstatistiksel Bilgiler............................................41

GELECEK YÖNELİMİ...................................................................................................45

Misyonumuz.......................................................................................................................45

Vizyonumuz.......................................................................................................................45

İlke ve Değerlerimiz..........................................................................................................45

STRATEJİK AMAÇLAR ...............................................................................................46

Stratejik Amaç 1................................................................................................................46

Stratejik Amaç 2................................................................................................................46

Stratejik Amaç 3................................................................................................................46

Stratejik Amaç 4................................................................................................................46

İZLEME VE DEĞERLENDİRME.................................................................................55

4

TABLOLAR LİSTESİ

Tablo 1 : Yıllar İtibariyle Türkiye’nin Dış Ticaret Taşımaları (%)……………………….14

Tablo 2 : Mersin Balıkçı Barınakları...................................................................................19

Tablo 3 : MIP 2013 Eşya Cinsine Göre Elleçleme Miktarları (Ton)..................................21

Tablo 4 : Mersin Limanına Bağlantılı Dünya Limanları......................................................24

Tablo 5 : Temel Mevzuat.....................................................................................................25

Tablo 6 : Paydaş - Etki/Önem Matrisi..................................................................................32

Tablo 7 : MDTO Personelinin Kadro durumu.....................................................................38

Tablo 8 : MDTO Personelinin Unvanlara Göre Dağılımı....................................................39

Tablo 9 : Burs Alan Öğrenci Sayıları...................................................................................41

Tablo 10 : Kırtasiye Yardımları...........................................................................................42

Tablo 11 : Yüksek Öğretime Destek....................................................................................42

Tablo 12 : Yat Rallisi İstatistikleri.......................................................................................42

Tablo 13 : MDTO’nun İştiraklerine Yardım Miktarı...........................................................43

Tablo 14 : Dergi Sayıları......................................................................................................43

Tablo 15 : Eğitim İstatistikleri..............................................................................................43

5

RESİMLER LİSTESİ

Resim 1: Geçmiş Zamanlarda Mersin I…………………………………………………..10

Resim 2: 1909 Yılında Mersin Limanı…………………………………………………....11

Resim 3: Geçmiş Zamanlarda Mersin II……………………………………………….....11

Resim 4: Mersin Limanından Bir Görüntü……………………………………………….23

Resim 5: Mersin DTO Anadolu Denizcilik Meslek Lisesi…………………………….....41

Resim 6: Personel Eğitimlerimizden bir görüntü………………………………………....44

Resim 7: Üyelere yönelik eğitimlerimizden bir görüntü………………………………….45

6

KISALTMALAR

AB : Avrupa Birliği

AKTER : Akdeniz Taşucu Gemi Sanayi A.Ş.

ÇKA : Çukurova Kalkınma Ajansı

GAP : Güney Doğu Anadolu Projesi

GZFT : Güçlü, Zayıf Yönler, Fırsat ve Tahditler

ICC : Uluslar Arası Ticaret Odaları Birliği

İSGEV : İçel Sanayi Araştırma ve Teknoloji Geliştirme Eğitim Vakfı

KOBİ : Küçük ve Orta Büyüklükteki İşletme

M.Ü. : Mersin Üniversitesi

MDTO : Mersin Deniz Ticaret Odası

MEB : Milli Eğitim Bakanlığı

MERDAŞ : Mersin Denizcilik İşleri A.Ş.

MERGED : Mersin Üniversitesi Geliştirme Derneği

MERLAT : Mersin Laskiye Deniz Otobüsleri A.Ş.

MESBAŞ : Mersin Serbest Bölge İşleticisi A.Ş.

MIP : Mersin Uluslararası Limanı

MTSO : Mersin Ticaret ve Sanayi Odası

MÜGEV : Mersin Üniversitesi Geliştirme Vakfı

RODER : Ro-Ro Taşıyıcıları Derneği

TCDD : Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demir Yolları

TOBB : Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği

TURMEPA : Türkiye Deniz Temiz Derneği

UND : Uluslar arası Nakliyeciler Derneği

UTİKAD : Uluslar arası Taşımacılık ve Lojistik Hizmet Üretenler Derneği

İMEAK DTO : İstanbul Marmara Ege Akdeniz ve Karadeniz Bölgeleri Deniz Ticaret Odası

7

SUNUŞ

Değişimin hızlı yaşandığı ve tüm sektörler üzerinde etkisinin olduğu son yüzyıl,

kurumların yapı ve işleyişlerini etkilemiştir. Günümüzde; bu değişikliklere ayak uydurmak

ve küreselleşen dünyada rekabet gücünü koruyabilmek her kurumun en çok üzerinde

durduğu bir konu olmuştur.

Tüm değişme ve gelişmeleri takip etmek ve hatta değişimin önünde yürüyebilmek

dinamik yapılarla mümkün olacaktır. Mersin Deniz Ticaret Odası (MDTO), yaşanan bu

gelişmelerin gerisinde kalmamak için bir dizi çalışmalar başlatmıştır. Bu çalışmaların

başında kurumsallaşmamıza da önemli katkı sağlayacağını düşündüğümüz kalite ve

akreditasyon çalışmalarıdır. Odaklandığımız bir diğer önemli konu da MDTO’nun yönetim

anlayışını çağın gerektirdiği normlara ulaştırmaktır. Bu anlamda önümüzdeki dönemde

Oda olarak yapacağımız faaliyetleri, ulaşacağımız hedefleri ve temel stratejilerimizi içeren

Stratejik Planlama çalışması tamamlanmıştır.

Bu plan ile yönetim anlayışımızı stratejik yönetime taşımayı, paydaşlarımızın istek

ve beklentilerine odaklanmayı ve zayıf yönlerimizi ortadan kaldırmayı hedefledik. Ayrıca,

plan dönemi içerisinde başarı ya da başarısızlıklarımızı ölçecek performans kriterleri

belirledik. Bu anlamda yönetimde şeffaflığı sağlayabileceğimizi düşünüyoruz.

Plan, belli peryotlarla değerlendirilecek ve amaçlarımıza hizmet etmeyen

çalışmalar yeni stratejilerle revize edilebilecektir.

Planın odamıza, üyelerimize ve tüm paydaşlarımıza yararlı olmasını diliyoruz.

Planın oluşumunda görüş ve önerilerini aldığımız tüm paydaşlarımızdan uygulama

döneminde de desteklerini ve varsa eleştirilerini bekliyoruz. Bizim bundan sonraki temel

görevimiz tamamen denizcilik mesleğinin gelişmesini ve meslek mensuplarının iş

yaşamlarına katkı sağlamayı hedefleyen bu planın gerçekleşmesi için bütün gücümüzle

çalışmaktır. Bu anlamda Odamızın tüm çalışanlarını bu ortak ideal etrafında birleşmeye ve

planın bize çizdiği ufuklara yelken açmaya çağırıyorum.

Saygılarımla…

MDTO Genel Sekreteri

8

MEVCUT DURUM ANALİZİ

DIŞ ÇEVRE ANALİZİ:

Mersin İlinin Tarihi ve Ekonomik Gelişimi

Mersin Yamuktepe höyüğünde yapılan kazılarda ortaya çıkarılan kalıntı ve tarihi

eserler bu ilin M.Ö. 6300 yıllarında dahi yerleşim yeri olduğunu göstermektedir. Eski

tarihlerde bu coğrafi bölgeye Kilikia adı verilmiştir. Hitit’lerin Anadolu’ya egemen

oldukları uzun yıllar boyunca, Kilikia’da da faaliyette bulunduklarını yine kazılardan çıkan

mimari buluntularla belgelemek mümkündür. Kilikia ismi ilk kez M.Ö. 8. yüzyılda Asur

dokümanlarında görülür; bundan önce ise M.Ö. 13. yüzyıla inen Mısır kayıtlarında bu ülke

“Kedi” ya da “Kode” isminin çeşitli söylenişleriyle görülmektedir.

Kilikia hakkındaki en kapsamlı bilgiler, İskender sonrasındaki döneme aittir.

İskender Anadolu’ya geçtikten sonra M.Ö. 333 yılında Persleri ikinci kez Issos’da yener ve

İskender İmparatorluğu içinde Kilikia da yer alır. İskender’in genç yaşta ölmesinin

ardından fethettiği topraklar, müttefik üç general tarafından paylaşılır ve Kilikia’da

Seleukoslar dönemi başlar. Bu dönemde Seleukoslar’ın başında Seleukos I. Nikator vardır.

M.Ö. 68 yılı civarlarında Roma senatosunun Kilikia’yı, başkenti Tarsus olan bir

Roma eyaleti yapmaya karar vermesi bölgenin geleceği için bir dönüm noktası olmuştur.

Böylece Kilikia provincia militaris (askeri bölge) ilan edilmiş olur. Bu ilan, Dağlık

Kilikia’nın doğrudan Roma’nın idaresine bağlanması ve bu tarihten sonra düzenli olarak

Roma valileri tarafından yönetileceği anlamına gelmektedir.

Roma ve Bizans egemenliğini yaşadıktan sonra XVII. yüzyıldan itibaren

Müslüman Arapların da görüldüğü bölgede, Bizans’ın merkezi otoritesinin zayıflamasıyla

birlikte aralarında Ermeni prensliklerinin de bulunduğu çeşitli feodal örgütlenmelere

rastlanmaktadır.

İçel adının kökenine gelince; ilk kez XII. yüzyılda Göksu ırmağının iki yanındaki

bölgeye Türkler “İÇEL” demişlerdir. Dağlar arasından girilmesi ve görülmesi güç bir yer

olduğu için Selçuklular’ın bölgeyi böyle isimlendirdiği düşünülmektedir. Mersin adının

kökeni konusunda iki değişik görüş yaygın olarak kabul edilir. Bunlardan birincisi, civarda

yetişen ve Akdeniz ikliminin tanıtıcı bir bitkisi olan Arapların da Hambales dedikleri

Myrtus-Mersin ağacı nedeniyle bölgeye Mersin adı verildiğidir. İkincisi ise Mersin adının

bu bölgede yaşayan “Mersinoğulları veya Mersinoğlu” adındaki bir Türkmen ailesinden

geldiğini kabul eden görüştür. Evliya Çelebi’de seyahatnamesinde bölgede yetmiş evli bir

9

Türkmen ailesinin bulunduğunu ve bu ailenin adının da Mersinoğlu olduğunu belirtmiştir.

Bir başka görüşe göre ise, Mersin adı bir bitkiden değil, yörede yaşayan Mersinoğlu

adındaki aşiretten kaynaklanmaktadır. Mersin adına Anadolu’nun çeşitli yörelerinde

rastlamak mümkündür. Örneğin; İzmir, Ordu ve Trabzon’da Mersin, Mersinlik adında

köyler bunlardan birkaçıdır. Mersin’in sınırları içinde yer alan yerleşim yerlerinin, tarih

içinde bir çok farklı siyasal ve yönetsel yapı içinde yer aldığı görülmektedir. Araplar ve

Bizanslılar arasında bir kaç kez el değiştiren bölge, Araplarca “sûğur” adı verilen sınır

bölgelerinden biri olmuştur. Bu sınır bölgeleri konumları itibarıyla sıklıkla egemen

devletlerin değişmesine tanık olmuştur. İl, Osmanlı egemenliğine değin önce Bizans ile

İslam dünyası arasında, sonra Selçuklu ve Osmanlı Devleti ile Memluklar arasında bir sınır

bölgesi olarak el değiştirip durmuştur. Yine bir sınır bölgesi olması nedeniyle, gerek

Bizans ve büyük islam devletlerinin değişik dönemlerindeki zayıflıklarından da

yararlanarak bölgede feodal diye adlandırılabilecek olan Kilikia Ermeni Prensliği ve

Ramazanoğulları Beyliği gibi bölge merkezli siyasal oluşumlara da

rastlanmaktadır.Mersin, Müslüman Arapların 637 yılında bölgeye ulaşan ilk akınlarından

965 yılında Bizans’ın tekrar egemen olmasına kadar, yaklaşık 25 kez el değiştirmiştir.

Ancak 637 yılından itibaren il, Hıristiyanlığın yanı sıra İslam kültürünün silinmez izlerini

taşımaya başlamıştır.

Türkler’in bölgede ilk kez görülmeleri ise Anadolu Selçuklu Devleti’nin kurucusu

Kutalmış oğlu Süleyman Şah önderliğindeki Türkmen gruplarının 1082-1083 yılları

arasındaki akınlarıyla olmuştur.

Osmanlı padişahı Fatih Sultan Mehmet’in 1476’da Karamanoğulları Beyliği’ne son

vermesi üzerine ilin de bulunduğu coğrafya, Osmanlıların ve Memlukların doğrudan

karşılaştıkları bir alan olmuştur. Osmanlı egemenliği ile birlikte Osmanlı’nın yönetsel

birimlerindeki değişim ve gelişmelere bağlı olarak Mersin’in içerisinde bulunduğu bölge,

değişik yönetim birimleri içinde yer almıştır.

Modern Zamanlarda Mersin

Cumhuriyetin ilanıyla birlikte Mersin, vilayet merkezi ve vilayetin ismi de Mersin

Vilayeti olmuştur. 1933 yılında 2197 sayılı yasayla İçel (Silifke) ve Mersin Vilayetleri

birleştirilerek bugünkü sınırlarıyla İçel Vilayeti oluşturulmuştur. 20 Haziran 2002 tarihinde

TBMM'de kabul edilen bir kanunla ise İçel adı yeniden Mersin olarak

değiştirilmiştir.(Kanun No: 4764-20.06.2002-R.G.:28.06.2002-24799)

10

Resim 1: Geçmiş Zamanlarda Mersin I

Mersin, ülkemizin en hızlı gelişen bölgelerinden biridir. 1870’lerde 8047 nüfuslu

bir kazayken, aradan geçen 57 yıl sonra 1927’de Mersin Vilayeti’nin merkez ilçesinin

nüfusu 47.000’e ulaşmış böylece Akdeniz’in önemli kentlerinden birisi durumuna

dönüşmüştür.

19. yüzyılın başlarına değin kullanılmakta olan Tarsus (Kazanlı) Limanı’nın

alüvyal biriktirmeler sonucunda buradaki nehrin ağzının dolması artık gemilerin kıyıya

yaklaşmalarına engel olmuştur. Böylece antik dönemden itibaren kullanılan Tarsus yerine

gemilerin yanaşmasına daha elverişli Mersin Limanı kullanılmaya başlanmıştır. Mersin

Limanı bir doğal limandır. Doğal limanlarda akla gelebilecek her yerden kara ve deniz

yoluyla her türden insan ve mal biraya gelir.

Çukurova’da tarım yapılabilecek alanların ıslah edilmesine bağlı olarak bölgede

tarımsal üretim miktarı ve çeşidi artmıştır. Amerikan İç Savaşı (1861-1865) döneminde

Avrupalı sanayicilerin pamuk ihtiyacının belirmesi ve bölgedeki üretimi artırma

çalışmaları olumlu sonuç vermiş ve salnâmelerde belirtildiği gibi pamuk, sanayi ürünleri

arasında üretimi en fazla yapılan ürün olmuştur.

11

Resim 2: 1909 Yılında Mersin Limanı

1980 sonrasında ise faaliyete geçen Mersin Serbest Bölgesi ve Organize Sanayi

Bölgeleri ile Mersin Sanayisi ve bölge ekonomisi önemli bir atılım içine girmiştir.

Resim 3: Geçmiş Zamanlarda Mersin II

12

Mersin’de Son Durum

Hızla hayata geçirilen GAP Projesi, Ataş Rafinerisi ve sahip olduğu geniş

hinterland sayesinde Mersin Limanı, Türkiye’nin Akdeniz’deki en büyük limanı olma

özelliğini taşımaktadır. Limanda bulunan 28 iskelenin 8’inde demir yolu bağlantısı

mevcuttur. Mersin limanında bulunan liman işletmeleri ve rıhtım adetleri şu şekildedir:

1. MIP Limanı: 21 adet

2. MESBAŞ Limanı: 3 adet

3. ATAŞ Limanı: 3 adet

4. POAŞ/NATO: 1 adet

5. SPM’ler(Petrol Platformu ve Şamandra Tesisleri) 9 Adet

MDTO’nun görev yetki alanındaki diğer liman tesisleri ise şu şekildedir:

1. Taşucu Seka(Sümer Holding A.Ş.) Limanı

2. Taşucu Belediye İskelesi

3. Anamur Belediye İskelesi

1991 Körfez Savaşı’ndan bu yana yaklaşık 85 milyon dolar harcanarak yenilenen

Mersin Limanı’nın kapasitesi, son üç yıldır her sene %10 oranında artmıştır. Kentin ticari

açıdan önemi göz önüne alınarak, Türkiye’nin dört serbest bölgesinden birisi burada

kurulmuştur. 785.000 metrekarelik bir alan üzerine kurulan Mersin Serbest Bölgesi, başta

tekstil firmaları olmak üzere yaklaşık 630 şirkete ev sahipliği yapmaktadır.

Ayrıca, Mersin–Adana karayolu üzerinde cam, soda, gübre, tekstil, meyve suyu

gibi sektörlerde faaliyet gösteren birçok önemli fabrika da bulunmaktadır.

Mersin kent nüfusu da, 1980 sonrası yoğun bir göç dalgasıyla karşı karşıya kalarak

devamlı artış göstermiştir.

Bu artış oranları, bölge ve Türkiye nüfus artış ortalamasının üzerinde yer almıştır.

Bu anlamda Mersin bir göç merkezi haline bürünmüştür. Türkiye’de olduğu gibi Mersin’de

de kentleşmenin gelişiminde itici, çekici ve iletici güçler etkili olmuştur.

Bu üç güç çerçevesinde kentler gelişimini sürdürmüştür. Mersin’in bu süreç

içerisinde; ılıman iklimi, iş gücü potansiyeline sahip olması, yaşam koşullarının çok uygun

olması, turizm, sanayi, ticaret ve son 20 yıldır da üniversite kenti olma

özelliklerini/kimliklerini içerisinde barındırıyor olması Mersin’i “çekici” kılmıştır.

13

Ancak bu çekicilik karşısında nüfusu Mersin’e yönelten göçe asıl kaynaklık eden

itici faktörler de vardır. İtici ve çekici güçler/faktörler çerçevesinde düşündüğümüzde

Mersin’de kentsel gelişim açısından gecekondulaşma, düzensiz yapılaşma, çevre kirliliği

gibi çeşitli sorunlar doğmuştur.

Bütün bu sorunlarına rağmen Mersin, Akdeniz boyunca uzanan, sonu gelmeyen

temiz kumsalları, portakal ve limon bahçeleri ile bir çok tarihi eserin bulunduğu, ülkemizin

kendi kendine yetebilen sayılı şehirlerinden birisidir. Dünyada üç ilahi dine mensup

insanların mezarlarının yan yana olduğu başka bir şehir yoktur.

Türkiye’nin en büyük gökdelenlerinden birinin, cumhuriyet tarihinin en büyük

ikinci camisinin ve Hıristiyan dünyasının önemli noktalarının da bulunduğu Mersin, devlet

opera ve balesinin bulunduğu beş şehrimizden biridir.

Topraklarının % 50,8 orman olan Mersin, tertemiz havası, gelişmiş ekonomisi ve

kültürel çeşitliliğinin verdiği hoşgörü ile 2000’li yıllarda da yerleşenin bir daha ayrılmadığı

bir kent olmayı sürdürecektir. Büyükşehir statüsünde 4 adedi merkez olmak üzere 10 ilçesi

bulunan mersin’in TUİK verilerine göre 2014 nüfusu 1.705.774 dür. Bu nüfusun yaklaşık

900.000’i şehir merkezinde yaşamaktadır.

SEKTÖREL ANALİZ

Türk Deniz Ticaret Filosunun Genel Sayısal ve Tonaj Analizi

Türk deniz ticaret filosu Ocak 2013 tarihi itibari ile; Türk Bayraklı 9,4 milyon dwt ve Yabancı Bayraklı 20,8 milyon dwt tona ulaşmıştır. 2012 yılında 22,5 milyon dwt olan filo kapasitesi 2013 itibari ile 30.2 milyon dwt olmuş ve %34’lük bir büyüme kaydedilmiştir. Tonaj artışındaki bu gelişme Türk armatörlerin satın aldıkları ve siparişi tamamlanan gemilerin teslimi ile gerçekleşmiş ve bu sayede küresel deniz ticaretinden daha fazla pay almaya başlamıştır. Türk armatörlerin kontrolündeki 300 grt üzeri gemilerde deniz ticaret filosu dünya sıralamasında 22. sırada yerini almaktadır. 2012 yılında Türkiye’nin yabancı bayraktaki gemi oranı %62,4 iken 2013 yılında bu oran %68,7’ye yükselmiştir.

Toplam Deniz Ticaret filosunu oluşturan 1473 adet geminin adet bazındaki

çoğunluğunu sırasıyla; % 29,94 ’ünü Kuru yük, % 11,95’ini Balıkçı Gemileri, % 8.62’sini

Petrol Tankerleri, % 8,01’ini Römorkörler ve % 6.59’unu Dökme yük gemileri

oluşturmaktadır. Diğer tip gemiler ise, filonun sayısal olarak % 34,89’udur.

Dış Ticaret Yüklerinin Taşınmasındaki Gelişmeler

Türkiye’de Deniz Ticaret Sektörü Türkiye ekonomisi ile entegre durumdadır.

Ekonominin olumlu ve olumsuz yansımaları bu sektörü de doğrudan etkilemektedir.

14

Türkiye konum itibariyle Akdeniz çanağında, Doğu-Batı, Kuzey-Güney

eksenlerinde kavşak noktasında hinterlandıyla Atlantik’e, Arap Yarımadası’na,

Ortadoğu’ya, Uzakdoğu’dan Avrupa’ya ulaşımın odağındadır. Bu coğrafi avantaj ayrıca

4500 (8333km) deniz millik sahil şeridi ile deniz ulaşımının ülke içinde her bölgeye etkili

olacağı bir durumu ortaya koymaktadır.

a) Dünya deniz ticaretinin % 90’nı denizyoluyla yapılmaktadır.

b) 1998-2013 yılları arasında Türkiye’nin dış ticaret taşımalarının yollar itibariyle

miktar olarak yüzdelik dağılımları aşağıdadır. Tablo 28’de görüleceği üzere denizyolu

taşıma payı %85.0 ile 87.6 arasında değişmektedir.

YILLAR DENİZYOLU DEMİRYOLU KARAYOLU HAVAYOLU DİĞER

2013

2012 87.0 0.7 11.5 0.3 0.5

2011 86.0 0.8 12.1 0.4 0.7

2010 85.6 0.9 12.4 0.3 0.8

2009 85.2 1.1 12.5 0.4 0.8

2008 86.5 1.1 10.7 0.7 1.0

2007 88.1 0.6 9.1 0.3 1.9

2006 88.9 0.5 8.7 0.2 1.8

2005 88.6 0.5 8.6 0.2 2.1

2004 87.0 0.6 10.6 0.2 1.6

2003 87.3 0.7 9.7 0.2 2.1

2002 87.6 0.8 10.5 0.1 1.0

2001 87.4 1.2 10.3 0.1 1.0

2000 86.0 1.2 11.9 0.2 0.7

1999 87.4 1.1 10.4 0.1 1.0

1998 87.4 1.1 10.0 0.6 0.9

Tablo 1: Yıllar İtibariyle Türkiye’nin Dış Ticaret Taşımaları (%)

Türkiye İstatistik Kurumu verilerine istinaden, 2012 yılında Türkiye’nin dış

ticaretinin % 87’si denizyolu ile, % 0.7’si demiryolu ile, % 11,5’i karayolu ile,

15

% 0.3’ü hava yolu ile, % 0.5’i diğer yollar ile ( postayla gönderme, Sabit ulaşım tesisatı,

kendinden hareketli araçlar) taşınmıştır.

2011 yılına nazaran 2012 yılında denizyolu dış ticaret taşımaları artmış, karayolu

% 0,6 oranında azalmış, havayolunda ise 0.1 oranında azalmıştır.

Gemi İnşa Sanayi

Gemi İnşa Sanayi; desteklendiği ve geliştirildiği ülkelerde önemli bir istihdam

potansiyeli yaratan, emek yoğun bir sektördür.

Ülke endüstrilerinde Gemi İnşa Sanayi;

- Döviz girdisi sağlayan

- Yabancı sermayeyi davet eden

- Yan sanayiyi sürükleyen ve gelişmesini sağlayan

- Teknoloji transferini sağlayan

- Ülke savunmasında hizmeti nedeniyle “Stratejik Önem” taşıyan

- Deniz Ticaret Filosunu destekleyen

- Yan sanayi ile birlikte 1’e 7 oranında istihdam yaratan ağır sanayi dalıdır.

Ülkemizde halen faal olan özel sektöre ait gemi, yat inşa ve bakım-onarım

tersanelerinin toplamı 71 adettir.

Bu tersanelerden 27 adedi İstanbul-Tuzla Tersaneler Bölgesinde, 21 adedi Yalova,

8 adedi Zonguldak, 6 adedi Kocaeli, 2 adedi Çanakkale, 1 adedi Trabzon, 1 adedi Sakarya,

1 adedi Samsun, 1 adedi Hatay, 1 adedi Adana, 1 adedi Ordu, 1 adedi Samsun’da

konuşlanmış durumdadır. Toplam 53 adet tersanenin yatırımları da devam etmektedir.

Devam eden tersane yatırımlarından stratejik anlamda belki de en önemlisi

bölgemizde bulunmaktadır.

1999 yılında MGK’da alınan karar doğrultusunda başlatılan çalışmalar sonucu 2003

yılında özelleştirilen Taşucu-Seka Limanı tersane alanı, Odamızın öncülüğünde

oluşturulan Mersin Ortak Girişim Grubu şirketi AKTER A.Ş. tarafından 46 yıllığına

İşletme Hakkı Devri şeklinde Özelleştirme İdaresi Başkanlığı’ndan alınmıştır.

Akdeniz’de Türkiye’nin ilk tersanesi olması planlanan yatırım, aşırı çevre

duyarlılığındaki kişilerce yargıya taşınmış ve yatırım engellenmiştir.

Bölgemizde tersane ve çekek hüviyetinde bir tesisin bulunmaması nedeniyle yeni

gemi, yat inşa ve bakım-onarım faaliyetlerinin ekonomik değerlerinden yararlanamamanın

yanı sıra mevcut Balıkçı ve diğer deniz araçlarının kara sörveylerinde de büyük sorun

yaşanmasına neden olmaktadır.

16

Türkiye Gemi İnşa Sanayinin Ülke Ekonomisine Katkıları Türkiye Tersanelerinde inşa edilen gemilerin büyük bir çoğunluğu ihraç amaçlıdır. Türkiye’de Deniz Ticareti Genel Müdürlüğü verilerine göre gemi, yat inşa ve bakım onarım tersaneleri olarak 71 adet faal tersane bulunmaktadır. Tersanelerin büyük bölümünün Marmara bölgesinde İstanbul ve Yalova çevrelerinde yoğunlaşmıştır. 2013 yılı (Haziran ayı) için derlenen verilerde, İstanbul’da 27, Yalova’da ise 21 adet tersanenin faal durumda olduğu görülmektedir. Tuzla Tersaneler Bölgesi başta olmak üzere kıyı şeridi bulunan illerimizde “Tekne İmal Yeri” adı altında gemi inşa bakım onarım faaliyetleri gerçekleşmektedir. Türkiye’de üretilen gemilerin tamamına yakını Avrupa Birliği ülkelerine ihraç edilmiştir. Türkiye küçük tonajlı kimyasal tanker üretiminde iddialıdır. Özellikle süper yat (30 metre ve üzeri) inşa konusunda Türkiye ciddi atılımlar atmış İtalya ve Hollanda’dan sonra dünyada üçüncü sıraya oturmuştur. Ülkemizdeki tersanelerde, çeşitli büyüklüklerde 20 adet yüzer havuz ve 9 adet kuru havuz bulunmaktadır. 2003-2013 yıllarını içeren 10 yıllık süre zarfında 11 adet olan yüzer havuz sayısı 20’ye, 4 olan kuru havuz sayısı ise 9’a çıkarılarak ülkemizdeki havuz yatırımları 2 kat artışla 29 adet olarak gerçekleşmiştir. Eylül 2008 tarihinde yeni gemi ve yat ihracat değeri 2 milyar USD’ dir. Ancak 2008 yılında başlayan ekonomik krizin etkisi halen sürmektedir ve 2012 yılında gemi ve yat ihracatı 811,2 milyon dolara gerilemiştir. 2013 yılının ilk 10 ayında bu rakamın 1 milyar dolara ulaşmış ve yılsonunda 1,2 milyar dolar olarak gerçekleşmiştir. Türkiye’nin gemi ve yat ihracatı bir önceki yıla göre %43,5’lik bir artış sağlamıştır. Türkiye’de bulunan tersanelerde 2008 yılı Kasım ayı itibariyle 27 adedi yabancı bayraklı olmak üzere toplam 623.950 DWT’ lık 79 adet gemi inşa edilerek teslimatı gerçekleşmiştir. Ancak, 2013 yılının ilk 3 aylık döneminde 79 adet gemi ile 2012 yılında 82 olarak gerçekleşen sipariş sayısının neredeyse toplam değerine ulaşan sipariş defteri kayıtları sektör ticaretinin gelişimi açısından olumlu sinyaller vermektedir. Bakım-onarım faaliyetleri sonucu bu değerler 2008 yılında 4 milyar USD’ ye ulaşırken 2012 yılında bu rakam 1,2 milyar dolar seviyelerinde gerçekleşmiştir. 2013 yılı ilk 5 ayında 426 milyon 14 bin dolarlık ihracat yapılarak 2012 yılının aynı dönemine göre %28,4’lük artış sağlanmıştır. Önemli ölçüde istihdam sağlayan tersanelerimizden doğrudan istihdam edilen personel sayısı Eylül 2008 tarihinde 33.480 iken 2012 tarihinde bu rakam 19800 seviyelerine gerilemiştir. 2013 yılında yurt dışından alınan siparişlerle istihdam durumu iyileşmeye başlamıştır. İstihdam edilen kişi sayısının 21000 kişinin üzerine çıktığı tahmin edilmektedir. Gemi inşa sektörünün Türkiye ihracatı içindeki payı %2 seviyeleri civarındadır. Bu oranın artması için liman yatırımlarının artması, istihdamın arttırılması ve uluslararası piyasalardan gemi siparişi tekliflerinin alınması zorunludur.

17

2013 Yılında Deniz Turizmi Genel Görünüm

Deniz turizmindeki gelişmeler insanların denizden yararlanma imkânlarını arttırmış

ve çeşitlendirmiştir. Önceleri elit bir kitlenin spor, denize dönük eğlence ve dinlenme aracı

olarak kabul edilen yatçılık uluslararası turizm hareketlerinin bir parçası haline gelmiştir.

Dünya yat turizminin odaklaştığı önemli bölgelerden biri olan Akdeniz çanağı,

gerek ticari gerekse amatör yatçılar için de cazibesini her geçen gün arttırmaktadır. Deniz

turizmindeki bu gelişmeler Akdeniz’in en temiz ve en güzel kıyılarına sahip tarihten izler

taşıyan bozulmamış koylara sahip ülkemizi de olumlu yönde etkilemiştir.

Ülkemizde 80’li yıllardan sonra gelişmeye başlayan deniz turizmi sağladığı sosyal

ve ekonomik katkının yanı sıra tanıtım faaliyetlerine katkısı ve sağladığı döviz girdisi ile

genel turizm sektörü içerisinde önemli yer tutmaktadır.

Küçük teknelerle günübirlik geziler veya kısa yatılı geziler şeklinde başlayan

Yatçılık Türkiye’de diğer turizm çeşitlerine oranla uzun bir geçmişe sahip olmasına

rağmen son on yılda kitle turizmini bir parçası olarak binlerce yatlık filo halinde hızlı bir

gelişme göstermiştir. Özellikle geleneksel Akdeniz tekne yapım yöntemleriyle inşa edilen

ahşap yatlarımızın (guletlerimiz) oluşturduğu Mavi Tur filomuz dünyada ilk ve tek olup,

Mavi Yolculuk ülkemizin dünya turizmine hediye ettiği özgün bir turizm dalı olmuştur.

Yat yatırım ve işletmeleri, yat limanı yatırım ve işletmeleri sportif amaçlarla

yapılan aletli dalış aktiviteleri, su sporları, amatör denizciliğe ilişkin faaliyetler ve deniz

araçlarıyla yapılan günübirlik geziler bünyesinde toplayan deniz turizmi hizmet ticareti

uluslararası alanda kapasitesini her geçen gün arttırmaktadır.

Turizmi Teşvik Kanununun ve Yat Turizmi Yönetmeliği’nin sağladığı ortamda

gelişen deniz turizmi turizm girdilerinde yaklaşık %25’lik paya sahip bir sektör haline

gelmiş olup ticari-özel yat, yelkenli gulet dâhil Milli Sicile kayıtlı 1796 adet, Türk

Uluslararası Gemi Siciline kayıtlı 68 adet, toplam 1863 adet yat bulunmaktadır. Ayrıca,

sicile kayıtlı olmayıp limanlara kayıtlı çalışan 10.000 adet ticari ve özel teknemiz

bulunmaktadır.

2011-2012 yıllarında “Deniz Turizmi”nde sağlanan olumlu gelişmelerin devam

ettirilebilmesi ve genel turizm girdileri içersindeki payı sürekli yükselen deniz turizminin

ekonomiye olan katkısının arttırılabilmesi için yeni projelerin üretilebilmesi ve sorunların

giderilmesi gerekmektedir.

18

Bu amaçla;

- Yatların giriş-çıkış işlemlerinde yaşanan bürokratik işlemlerin azaltılması,

- Marina yatırımlarında yaşanan yoğun bürokratik işlemlerin azaltılarak, marina arz

kapasitesinin arttırılması,

- Son yıllarda taleplerin yoğunlaştığı kruvaziyer turizmin teşvik edilmesi ve deniz

yolu ile turist getiren gemilerin limanlarımıza olan taleplerinin arttırılması,

- Günübirlik gezi tekneleriyle yapılan gezilerin hizmet kalitelerinin yükseltilmesi,

- Belgesiz yatların disipline edilmesi ve belirli standartta hizmet verebilmeleri için

belgesiz yatların belge kapsamına alınması,

- Deniz Turizmi Sektöründe hizmet verebilecek turizm amaçlı diğer deniz

araçlarının bu hizmet ticaretinde faaliyet sürdürebilecekleri yasal düzenlemelerin

yapılması,

- Sportif amaçlarla yapılacak su altı dalışlarında ve diğer sportif faaliyetlerde

yaşanan sorunların giderilmesi,

- Çevre kirliliğinin önlenmesi, Ülkemize gelen yatçıların temiz bozulmamış bir

doğada tatil yapmalarının sağlanması,

- Kamu ve özel sektörün birlikte ve etkili tanıtım kampanyası yapabilmeleri için

gerekli tedbirlerin alınması,

Yönünde Turizm ve Kültür Bakanlığı ile Deniz Ticaret Odası’nca işbirliği içinde yapılan

çalışmalar devam etmektedir.

Türkiye Su Ürünleri Sektörü ve Balıkçılığa Genel Bakış

Canlı deniz kaynakları, tüm ülkelerin ekonomisine belirli bir yatırım ve çaba

karşılığı sürekli girdi sağlayan önemli kaynaklardandır. Bunun bilincinde olan ülkeler,

balık ticaretini asıl kaynak olarak benimsemişler ve ekonomilerine büyük ölçüde döviz

girdisi sağlayarak, gelişmiş ve gelişmekte olan ülkeler arasında yer almaktadırlar.

Ülkemizin üç tarafının denizlerle çevrili bir yarımada oluşu, yurdun her yanında

bulunan doğal göllerimiz, sayıları her geçen gün artan baraj ve göletlerimiz, balık

yetiştiriciliğine uygun su kaynaklarımızla, su ürünleri sektörü için önemli bir potansiyele

sahip olmasına karşın, su ürünleri sektörü ulusal ekonomide yeterli düzeyde yer

alamamıştır.

Denizlerden besin elde etmenin yolu balıkçılıktır. Dengeli beslenmenin bilincinde olan

uluslar, hayvansal protein kaynaklarını daha da zenginleştirmek için denizlerden yüksek

19

oranlarda faydalanmanın yollarını sürekli aramakta özellikle geleceğe yönelik girişimlerini

şimdiden faaliyete geçirmektedirler.

Balıkçılık; beslenme açığının giderilmesi yanında önemli sayıda insana istihdam

sağlayarak sosyal ve ekonomik iki amacı yerine getirmektedir.

Türkiye Dünyada ki konumu nedeniyle zengin bir su ürünleri potansiyeline

sahiptir. Ayrıca balıkçılık alanının büyük kısmını oluşturan farklı ekolojik özellikteki

denizler 8333 km’lik bir kıyı şeridine, su ürünleri üretim alanı olarak kullanılabilecek 178

bin km doğal göllere ve 3442 km² baraj göllerine sahip bulunmaktadır. Deniz ve iç

sularımızdaki canlı kaynakları sonsuz değildir. Nüfus artışı, besin ihtiyacı ve bilinçli

beslenme, teknolojide sağlanan gelişmeler ve çevre sorunları gibi nedenlerle sucul ortamlar

üzerinde insan baskısı giderek artmaktadır.

Son yıllarda, diğer ülkelerdeki uygulamalara bağlı olarak ülkemizde de su

ortamlarındaki canlı kaynakların işletilmesinde mümkün olduğunca çok avlamak ve

pazarlamak yaklaşımından uzaklaşılarak, bu ortamlarda önemli bir bozulmaya neden

olmayacağı öngörülen “sürdürülebilir gelişme” anlayışına yer verilmeye başlanmıştır.

Sürdürülebilir gelişme ve kullanım, hemen hemen bütün alanlarda çok güncel olmasına ve

buna inanılmasına rağmen beklenen sonucu ne yazık ki sağlamaktan uzak görünmektedir.

Bu nedenle sürdürülebilir gelişme ve yararlanma, artık yerini “sürdürülebilir koruma”

anlayış ve yaklaşımına bırakmaktadır.

Öncelikle, dünyadaki balıkçılık ve düzenleyici uygulamalar irdelendiğinde, artık

hiçbir bölge ve suda yıpratılmamış- aşırı avlanmamış stokun bulunmadığı görülür. Doğal

olarak ülkemiz canlı kaynakları da bundan paylarına düşeni almışlardır. Avda zaman

zaman görülen iyileşmeler genel eğilimin değiştiği anlamına gelemez. Günümüzde canlı

kaynaklarının yönetimine sürdürülebilir koruma anlayışıyla yaklaşmak seçilebilecek en

akılcı yoldur.

Ülkemizde Su Ürünleri ile ilgili olarak 1380 sayılı Su Ürünleri Kanunu, ilgili

Yönetmelikler mevcut ancak su ürünleri avcılığı ile ilgili uygulamalar bu mevzuatlara

ilaveten Tarım Bakanlığı Koruma Kontrol Genel Müdürlüğü’nce Su Ürünleri Danışma

Kurulunun da görüşleri doğrultusunda 2 yıl için hazırlanan ve Ağustos ayında yürürlüğe

konulan “Avlanma Sirkülerleri” dir. Yaklaşık 340 km. sahili bulunan ilimiz Mersin’de

balıkçı teknelerinin kullanımına uygun toplam 1400 tekne kapasiteli 6 adet balıkçı barınağı

bulunmaktadır. Bunlar barınaklar Tablo 3’de görüldüğü gibi sıralanmaktadır. Bölgemizde

balıkçı barınaklarında çekek yeri ve bakım onarım tesisinin yetersiz olması yada

20

bulunmaması teknelerin yıllık bakımlarının yapılmasını engellemekte ve su ürünleri

istihsalini olumsuz etkilemektedir.

Balıkçı Barınağı Üst Yapı Kapasite Erdemli Balıkçı Barınağı Ağ Tamir Yeri 100 Çamlıbel (Hamidiye) Balıkçı Barınağı Ağ Tamir Yeri 300 Taşucu Balıkçı Barınağı Ağ Tamir Yeri, Yolcu

Salonu, Gümrük, Binası 250

Silifke Yeşilovacık (Hacıishaklı ) Barınağı

Ağ tamir yeri, çekek yeri 250

Aydıncık Balıkçı Barınağı Ağ Tamir Yeri 100 Bozyazı Yoğunduvar Balıkçı Barınağı Ağ Tamir Yeri 250

Tablo 2 : Mersin Balıkçı Barınakları

Bilimsel yaklaşım olmaksızın, ülkemizin üç tarafının denizlerle çevrili olması, zengin iç

sular varlığı ve buna sürekli vurgu yapılmasının ne sürdürülebilir gelişmeye ne de sürdürülebilir

korumaya katkısı olabilir.

Mersin Uluslararası Limanı (MIP)

Geniş bir hinterlant'a sahip olan Mersin Limanı yurt içine iyi bir şekilde kara ve

demiryolları ile bağlanmıştır. Limana en yakın hava alanı 60 km uzaklıktaki Adana

Şakirpaşa Hava Alanıdır. Doğu Akdeniz'in önemli limanlarından biri olan Mersin Limanı

İç Anadolu, Akdeniz ve Güneydoğu Anadolu bölgelerinin ithalat-ihracat kapısı olması

yanında, Ortadoğu ülkelerinin de transit merkezidir. GAP Projesinin tam anlamı ile hayata

geçmesi ile birlikte Mersin Limanı'nın önemi daha da artacaktır.

Yaklaşık 1.000.000 m2 kara alanına sahip olan Mersin Limanı, gemilere her türlü

hizmeti verebilecek niteliktedir. 21 tane rıhtımı bulunan limanda, büyüklüğüne göre aynı

anda 20'ye yakın gemide yükleme- boşaltma yapılabilmektedir. Yılda yaklaşık 18.000.000

ton toplam yük elleçlemesi yapılmaktadır. Limanda yolcu, dökme yük, konteyner, canlı

hayvan, hububat taşımacılığı ve petrol gemilerine hizmet verilmektedir. Liman içerisinde

yer alan iskelelere -4.5 ile -12.5 m draftlı gemiler alınabilmektedir.

Verilen Hizmetler;

- Yükleme/Boşaltma/Şifting Hizmetleri

- Konteyner Sağlamlaştırma Hizmetleri

- Terminal Hizmetleri

- Ardiye Hizmetleri

- Konteyner İç Dolum/Boşalım Hizmetleri

- Deniz Hizmetleri: Pilotaj, Römorkaj, Palamar Bağlama/Çözme, Barınma

21

- Yolcu Hizmetleri

- Diğer Hizmetler: Atık Toplama, Su Tedarik, İhrakiye, Kantar, Gümrük Denetimi,

Montaj/Demontaj, Sigorta, Güvenlik, deniz aracı kiralama

MERSİN LİMANI 2013 YILI YÜK-TONAJ BİLGİLERİ

YÜK CİNSİ YÜKLEME BOŞALTMA

KABOTAJ İHRACAT TRANSİT TOPLAM KABOTAJ İTHALAT TRANSİT TOPLAM

ÇİMENTO 59.301 1.106.937 48.915 1.215.152 6.978 763 7.741

HUBUBAT 281.142 1.224 283.366 74 1.179.070 1.617 1.180.761

KİMYASALLAR 8.104 807.948 35.958 852.010 54.234 2.238.450 36.264 2.328.949

NARENCİYE 81.281 7.778 89.060 45.712 464 46.176

KONTEYNER 328.415 328.415 319.146 319.146 İNŞAAT MAKİNALARI 15.092 449 15.540 26.352 193.82 220.170

PAMUK 69.787 16.554 86.341 359.537 2.711 362.25

GÜBRE 27.117 25.969 284 53.370 109.718 355.363 2.581 467.661 GIDA MALZEMELERİ 217 1.555.336 36.330 1.591.793 9.074 1.005.180 53.568 1.067.821

DONDURULMUŞ ET 3.628 259 3.887 32.100 86.860 118.960

MEYVE 213.082 4.996 218.078 127.292 409.528 536.819

KARIŞIK YÜKLER 5.902 2.017.551 216.803 2.240.225 81.637 2.730.954 351.905 3.164.496

CAM 699 133.253 5.735 136.687 31.529 5.560 37.088

BAKLAGİLLER 43 163.527 3.076 166.645 68 364.099 6.824 370.991

MAKİNA 63.787 2.971 66.758 387 122.074 14.632 137.093

MİNERALLER 63.274 2.181.891 10.746 2.255.910 8.375 440.679 4.100 453.154

PETROL ÜRÜNLERİ 104.585 1.019.133 220 1.123.937 496.144 4.234.126 49.231 4.779.501

PİRİNÇ 75.027 1.826 76.853 164.655 18.020 182.676

SODYUM KARB. 2.450 512.117 3.741 518.308 5.821 113 5.934

ŞEKER 7.561 5.013 12.574 14.434 3.007 17.741

TEKSTİL ÜRÜNLERİ 134 393.608 11.647 405.390 125 710.282 47.757 758.164

AHŞAP 8.471 5.816 14.287 201 88.791 5.283 94.276

BİTKİSEL YAĞ 4.000 43.341 14.541 61.882 744.082 71.430 815.512

ARAÇ 21.791 4.891 26.683 78.160 103.351 181.511

CANLI HAYVAN 641 -- 641 16.564 -- 16.564

TOPLAM 275.826 10.801.901 768.099 11.845.826 760.036 15.122.287 1.632.688 17.515.011

TOPLAM YÜKLENEN VE BOŞALTILAN YÜK (TON) = 29.360.836 TON

22

MERSİN LİMANI KONTEYNER HAREKETİ 2013

YÜKLEME BOŞALTMA

TOPLAM (TEU) 2013 YILI TİCARİ FAALİYET YAPAN

BOŞ 162.306 151.237 313.543 TOPLAM GEMİ ADEDİ: 4.135 ADET

DOLU 504.895 532.077 1.036.972

TOPLAM 667.201 683.314 1.350.515 Tablo3: Mersin Uluslararası Limanı 2013 Yılı Eşya Cinsine Göre Elleçleme Miktarları (Ton,

TEUs)

İÇ ÇEVRE ANALİZİ

Mersin Deniz Ticaret Odası

TOBB bağlısı oda ve borsalar 8 Mart 1950 tarih ve 5590 sayılı TOBB kanunu ile

kurulmakta idiler. Ülkemizde denizciliğin de ayrı bir oda olarak temsil edilmesi

ihtiyacından hareketle TOBB kanununda 24 Aralık 1981 tarih ve 2567 sayılı kanunla

yapılan değişiklik ile deniz ticaret odalarının kurulmasına imkân tanınmıştır. Ülkemizde

öncelikle Ticaret Bakanlığının 4 Mayıs 1982 tarih ve 14(630.2/201)21262 sayılı onayı ile

İstanbul Deniz Ticaret odası kurulmuştur. Mersin’li deniz tacirlerinin Mersin’de ikinci bir

deniz ticaret odası kurulması yönünde başlattıkları çalışma Sanayi ve Ticaret Bakanlığının

13 Mart 1989 tarih ve 12521 sayılı onayı ile kabul edilerek Mersin Deniz Ticaret Odası

yasal olarak kuruluşunu 71 üye ile tamamlamıştır.

Öncelikle kuruluşundan, 1990 yılı Mayıs ayına kadar Mersin İstiklal caddesi Sülün

iş hanında (bir dönem 2012 yılına kadar Mersin Vapur Donatanları ve Acenteleri

Derneğince kullanılan) hizmetlerini gören oda 1990 yılı Mayıs ayından 13 Mayıs 2002

tarihine kadar Atatürk caddesi Mersin Ticaret Ve Sanayi Odası hizmet binası kat 2 de

hizmet vermiştir. Daha sonra İ. İnönü bulvarı no:45 adresinde kendi binasında hizmet

vermeye devam etmektedir. Mersin Deniz Ticaret Odasının halen 448 üyesi mevcuttur.

Mersin Deniz Ticaret Odası:

• Oda üyelerinin müşterek ihtiyaçlarını karşılamak ve mesleki faaliyetlerini

kolaylaştırmak,

• Denizcilik mesleğinin genel menfaatlere uygun olarak gelişmesini sağlamak,

• Mensuplarının birbirleri ile, yurtiçi ve yurtdışındaki muhatapları ile olan ilişkilerinde

dürüstlüğü ve güveni hakim kılmak üzere meslek disiplini, ahlak ve tesanüdünü

(dayanışmasını) korumak ve

• Yasada yazılı diğer hizmetleri görmek amacıyla kurulan “kamu kurumu niteliğinde

tüzel kişiliğe sahip meslek kuruluşu”dur.

23

Denizcilikle iştigal eden ticaret ve sanayi erbabının deniz ticaret odasına üye olması

zorunludur. Odanın halen 12 ayrı meslek grubu vardır. 12 meslek grubunun isimleri ve

NACE kodları;

MERSİN DENİZ TİCARET ODASI

GRUPLAR VE FAALİYET KODLARI

MESLEK GRUBU KODU

NACE KODU NACE FAALIYET ADI

01

50.10.12 Deniz ve kıyı sularında yolcu gemilerinin ve teknelerinin mürettebatıyla birlikte kiralanması (gezinti tekneleri dahil)

50.10.13 Kıyı sularında yolcuların feribotlarla, kruvaziyer gemilerle ve teknelerle taşınması (deniz otobüsleri işletmeciliği dahil, uluslararası denizler ile göl ve nehirlerde yapılanlar hariç)

50.10.16 Uluslararası denizlerde yolcuların gemilerle taşınması

50.10.90 Deniz ve kıyı sularında diğer yolcu taşımacılığı (deniz taksi vb. dahil)

50.40.07 İç sularda yük taşıma gemi ve teknelerinin mürettebatıyla birlikte kiralanması hizmetleri (nehir, kanal ve göllerde, vb.)

02 50.10.14 Deniz ve kıyı sularında yat işletmeciliği

50.10.15 Deniz ve kıyı sularında gezi veya tur bot ve teknelerinin işletilmesi (yat işletmeciliği hariç)

03

49.41.01 Karayolu ile şehir içi yük taşımacılığı (gıda, sıvı, kuru yük, vb.) (gaz ve petrol ürünleri hariç)

49.41.03 Kara yolu ile uluslararası yük taşımacılığı (gıda, sıvı, kuru yük, vb.) (gaz ve petrol ürünleri hariç)

49.42.01 Kara yolu taşımacılığı ile ev ve iş yerlerinin taşınması (evden eve nakliyat, vb.)

50.20.17 Uluslararası sularda ham petrolün, petrol ürünlerinin ve kimyasalların tanker gemilerle taşınması (gazlar hariç)

50.20.18 Uluslararası sularda dökme kuru yük taşınması (kimyasalların taşınması hariç)

50.20.21 Uluslararası sularda çoklu taşıma türüne uygun konteynerlerin konteyner gemileriyle taşınması

50.20.90 Uluslararası sularda yapılan diğer yük taşımacılığı

50.20.91 Kabotaj hattında yapılan diğer yük taşımacılığı (iç sular hariç)

04

52.10.02 Frigorifik depolama ve antrepoculuk faaliyetleri (bozulabilir gıda ürünleri dahil dondurulmuş veya soğutulmuş mallar için depolama)

52.10.03 Hububat depolama ve antrepoculuk faaliyetleri (hububat silolarının işletilmesi vb.)

52.10.04 Petrol, petrol ürünleri, kimyasallar, gaz, vb. depolama ve antrepoculuk faaliyetleri

52.10.05 Dökme sıvı depolama ve antrepoculuk faaliyetleri (yağ, şarap, vb. dahil, petrol, petrol ürünleri, kimyasallar, gaz, vb. hariç)

52.10.90 Diğer depolama ve antrepoculuk faaliyetleri (frigorifik depolar ile hububat, kimyasallar, dökme sıvı ve gaz depolama faaliyetleri hariç)

05

52.22.06 Su yolu taşımacılığını destekleyici olarak liman ve su yollarının işletilmesi (limanların, iskelelerin, rıhtımların, suyolu havuzlarının, deniz terminallerinin vb. işletilmesi) (deniz feneri, fener dubası vb. işletilmesi hariç)

52.22.07 Su yolu taşımacılığını destekleyici olarak deniz feneri, fener dubası, fener gemisi, şamandıra, kanal işaretleri vb. seyir yardımcıları ile verilen hizmetfaaliyetleri

52.22.08 Deniz ve kıyı suları ile iç sularda kılavuzluk ve rıhtıma yanaştırma faaliyetleri (geminin havuzlanması ve havuzdan çıkarılması dahil)

52.22.10 Deniz ve kıyı suları ile iç sularda gemi kurtarma ve tekrar yüzdürme faaliyetleri (zor durumdaki gemilerin çekilmesi, bu gemilerin ve kargolarının kurtarılması vb.)

52.22.90 Su taşımacılığını destekleyici diğer hizmetler

52.29.90

Bys. taşımacılığı destekleyici diğer faaliyetler (grup sevkiyatının organizasyonu, malların taşınması sırasında korunması için geçici olarak kasalara vb. yerleştirilmesi, yüklerin birleştirilmesi, gruplanması ve parçalara ayırılması, vb. dahil)

06 03.11.01 Deniz ve kıyı sularında yapılan balıkçılık (gırgır balıkçılığı, dalyancılık dahil)

24

03.21.01 Denizde yapılan balık yetiştiriciliği (çipura, karagöz, kefal vb. yetiştiriciliği ile kültür balığı, balık yumurtası ve yavrusu dahil)

46.12.01 Katı, sıvı ve gaz haldeki yakıtların ve ilgili ürünlerin bir ücret veya sözleşmeye dayalı olarak toptan satışını yapan aracılar (motorlu taşıt yakıtları dahil)

46.14.03 Gemilerin, hava taşıtlarının ve başka yerde sınıflandırılmamış diğer ulaşım araçlarının bir ücret veya sözleşmeye dayalı olarak toptan satışını yapan aracılar

46.19.01 Çeşitli malların bir ücret veya sözleşmeye dayalı olarak toptan satışını yapan aracılar

46.31.08 Kuru bakliyat ürünleri toptan ticareti (fasulye, mercimek, nohut, vb.)

46.31.09 Kavrulmuş veya işlenmiş kuruyemiş toptan ticareti (leblebi, kavrulmuş fındık, fıstık, çekirdek vb.)

46.38.01 Balık, kabuklular, yumuşakçalar ve diğer su ürünleri toptan ticareti

46.71.01 Sıvı yakıtlar ve bunlarla ilgili ürünlerin toptan ticareti (ham petrol, ham yağ, mazot, benzin, biodizel, fuel oil, gaz yağı, madeni yağlar, gres yağları vb.)

46.90.04 Belirli bir mala tahsis edilmemiş mağazalardaki bir başka ülkeyle yapılan toptan ticaret (çeşitli malların toptan satışı)

47.23.01 Belirli bir mala tahsis edilmiş mağazalarda balık, kabuklu hayvanlar ve yumuşakçaların perakende ticareti (canlı, taze, soğutulmuş ve dondurulmuş olanlar ile balık filetosu gibi bunlardan yapılan ürünler dahil)

47.30.01 Belirli bir mala tahsis edilmiş mağazalarda motorlu kara taşıtı ve motosiklet yakıtının (benzin, mazot, dizel, biodizel, LPG, CNG vb.) perakende ticareti

47.64.90 Belirli bir mala tahsis edilmiş mağazalarda diğer spor malzemelerinin perakende ticareti (paraşütler, rotoşütler, cankurtaran yelekleri, cankurtaran simitleri, spor amaçlı ip ve urganlar, binicilik kamçıları, kayak ve patenler vb.)

56.10.14 Başka birimler tarafından işletildiğinde gemi ve trenlerde restoran işletmeciliği (yemekli vagon, vb.)

56.29.03 Hava yolu şirketleri ve diğer ulaştırma şirketleri için sözleşmeye bağlı düzenlemelere dayalı olarak yiyecek hazırlanması ve temini hizmetleri

56.29.90

Dışarıya yemek sunan diğer işletmelerin faaliyetleri (spor, fabrika, işyeri, üniversite, vb. mensupları için tabldot servisi, vb. dahil, özel günlerde hizmet verenler hariç)

07 52.24.08 Su yolu taşımacılığıyla ilgili kargo ve bagaj yükleme boşaltma hizmetleri (konteyner yükleme boşaltma hizmetleri dahil)

08 52.29.01 Deniz yolu yük nakliyat komisyoncularının faaliyetleri

10 52.29.18 Kabotaj hattı deniz yolu yük nakliyat acentelerinin faaliyetleri

11

30.11.04 Balıkçı gemi ve tekneleri ile deniz ürünlerinin işlenmesine ve saklanmasına yönelik fabrika gemilerinin yapımı

30.11.08 Gemilerin, yüzer platformların ve yüzer yapıların büyük çapta değiştirilmesi ve yeniden inşası

33.15.01 Gemilerin ve teknelerin bakım ve onarımı (yüzen yapılar, sandal, kayık, vb. bakım ve onarımı ile bunların kalafatlanması dahil)

42.91.01 Kıyı ve liman inşaatları ve ilgili hidromekanik yapıların inşaatı (su yolları, liman ve yat limanları, kıyı düzenlemeleri, iskele ve rıhtımlar, dalgakıranlar, kanallar vb. yapılar)

52.29.04 Gümrük komisyoncularının faaliyetleri

65.12.13 Hayat sigortası dışındaki sigortacılık faaliyetleri (sağlık, yangın, motorlu taşıt, konut, tarım, denizcilik, havacılık, kaza, doğal afet, ulaştırma, nakliyat, para kaybı, borçlanma, mali sorumluluk, vb.)

66.21.01 Risk ve hasar değerlemesi faaliyetleri (sigorta eksperliği dahil)

66.22.01 Sigorta acentelerinin ve aracılarının faaliyetleri

71.12.10 Mühendislik danışmanlık hizmetleri (bir projeyle bağlantılı olarak yapılanlar hariç)

71.20.07

Bileşim ve saflık konularında teknik test ve analiz faaliyetleri (atık, yakıt, metal, mineral ve kimyasallar gibi maddelerin biyolojik ve kimyasal özellikleri ile mikrobiyoloji, biyokimya vb. ilgili alanlarda test ve analiz faaliyetleri)

25

71.20.11 Gıda konusunda teknik test ve analiz faaliyetleri (veteriner denetimi de dahil olmak üzere gıda hijyeni alanında teknik test faaliyetleri)

74.90.03 Fatura denetimi ve navlun oranı bilgi faaliyetleri

74.90.06 Gemi Klas Müesseseleri, Deniz Ekspertiz ve Deniz Sürveyör Faaliyetleri

74.90.90

Başka yerde sınıflandırılmamış diğer mesleki, bilimsel ve teknik faaliyetler (çevre danışmanlığı, güvenlik danışmanlığı, matematikçiler, istatistikçiler, agronomlar vb. tarafından verilen danışmanlık hizmetleri, patent aracılığı vb.)

85.32.90 Mesleki amaçlı eğitim veren diğer kursların faaliyetleri

85.51.03

Spor ve eğlence eğitim kursları (futbol, dövüş sanatları, jimnastik, binicilik, yüzme, dalgıçlık, paraşüt, briç, yoga, vb. eğitimi ile profesyonel spor eğitimcilerinin faaliyetleri dahil, temel, orta ve yükseköğretim düzeyinde verilen eğitim hariç)

12

77.34.01 Su yolu taşımacılığı ekipmanlarının operatörsüz olarak kiralanması ve leasingi (yolcu ve yük taşımacılığı için ticari tekne ve gemiler dahil,gezinti tekneleri hariç)

79.11.01 Seyahat acentesi faaliyetleri (hava yolu, deniz yolu, kara yolu, demir yolu ulaşımı için bilet rezervasyon işlemleri ve bilet satışı, seyahat, tur, ulaşım ve konaklama hizmetlerinin toptan veya perakende satışı, vb.)

79.12.01 Tur operatörü faaliyetleri (turların düzenlenmesi)

79.90.01 Turist rehberliği ve ziyaretçiler için danışmanlık faaliyetleri (gezilerle ilgili bilgi sağlanması)

93.19.90 Diğer spor ve eğlence amaçlı spor hizmetleri (paraşüt hizmetleri, delta-kanat hizmetleri, dalgıçlık hizmetleri ve bys. Diğer spor ve eğlence hizmetleri)

93.29.01 Plaj alanlarının işletilmesi (bu tesislerin bütünleyici bir parçası olan soyunma odası, dolap, sandalye, kano, deniz motosikleti vb. kiralanması dahil)

MESLEK GRUBU KODU


01

50.10.12 Deniz ve kıyı sularında yolcu gemilerinin ve teknelerinin mürettebatıyla birlikte kiralanması (gezinti tekneleri dahil)

50.10.13 Kıyı sularında yolcuların feribotlarla, kruvaziyer gemilerle ve teknelerle taşınması (deniz otobüsleri işletmeciliği dahil, uluslararası denizler ile göl ve nehirlerde yapılanlar hariç)

50.10.16 Uluslararası denizlerde yolcuların gemilerle taşınması

50.10.90 Deniz ve kıyı sularında diğer yolcu taşımacılığı (deniz taksi vb. dahil)

50.40.07 İç sularda yük taşıma gemi ve teknelerinin mürettebatıyla birlikte kiralanması hizmetleri (nehir, kanal ve göllerde, vb.)

02 50.10.14 Deniz ve kıyı sularında yat işletmeciliği

50.10.15 Deniz ve kıyı sularında gezi veya tur bot ve teknelerinin işletilmesi (yat işletmeciliği hariç)

03

49.41.01 Karayolu ile şehir içi yük taşımacılığı (gıda, sıvı, kuru yük, vb.) (gaz ve petrol ürünleri hariç)

49.41.03 Kara yolu ile uluslararası yük taşımacılığı (gıda, sıvı, kuru yük, vb.) (gaz ve petrol ürünleri hariç)

49.42.01 Kara yolu taşımacılığı ile ev ve iş yerlerinin taşınması (evden eve nakliyat, vb.)

50.20.17 Uluslararası sularda ham petrolün, petrol ürünlerinin ve kimyasalların tanker gemilerle taşınması (gazlar hariç)

50.20.18 Uluslararası sularda dökme kuru yük taşınması (kimyasalların taşınması hariç)

50.20.21 Uluslararası sularda çoklu taşıma türüne uygun konteynerlerin konteyner gemileriyle taşınması

50.20.90 Uluslararası sularda yapılan diğer yük taşımacılığı

50.20.91 Kabotaj hattında yapılan diğer yük taşımacılığı (iç sular hariç)

04 52.10.02 Frigorifik depolama ve antrepoculuk faaliyetleri (bozulabilir gıda ürünleri dahil dondurulmuş veya soğutulmuş mallar için depolama)

26

52.10.03 Hububat depolama ve antrepoculuk faaliyetleri (hububat silolarının işletilmesi vb.)

52.10.04 Petrol, petrol ürünleri, kimyasallar, gaz, vb. depolama ve antrepoculuk faaliyetleri

52.10.05 Dökme sıvı depolama ve antrepoculuk faaliyetleri (yağ, şarap, vb. dahil, petrol, petrol ürünleri, kimyasallar, gaz, vb. hariç)

52.10.90 Diğer depolama ve antrepoculuk faaliyetleri (frigorifik depolar ile hububat, kimyasallar, dökme sıvı ve gaz depolama faaliyetleri hariç)

MESLEK GRUBU KODU


05

52.22.06 Su yolu taşımacılığını destekleyici olarak liman ve su yollarının işletilmesi (limanların, iskelelerin, rıhtımların, suyolu havuzlarının, deniz terminallerinin vb. işletilmesi) (deniz feneri, fener dubası vb. işletilmesi hariç)

52.22.07 Su yolu taşımacılığını destekleyici olarak deniz feneri, fener dubası, fener gemisi, şamandıra, kanal işaretleri vb. seyir yardımcıları ile verilen hizmetfaaliyetleri

52.22.08 Deniz ve kıyı suları ile iç sularda kılavuzluk ve rıhtıma yanaştırma faaliyetleri (geminin havuzlanması ve havuzdan çıkarılması dahil)

52.22.10 Deniz ve kıyı suları ile iç sularda gemi kurtarma ve tekrar yüzdürme faaliyetleri (zor durumdaki gemilerin çekilmesi, bu gemilerin ve kargolarının kurtarılması vb.)

52.22.90 Su taşımacılığını destekleyici diğer hizmetler

52.29.90 Bys. taşımacılığı destekleyici diğer faaliyetler (grup sevkiyatının organizasyonu, malların taşınması sırasında korunması için geçici olarak kasalara vb. yerleştirilmesi, yüklerin birleştirilmesi, gruplanması ve parçalara ayırılması, vb. dahil)

06

03.11.01 Deniz ve kıyı sularında yapılan balıkçılık (gırgır balıkçılığı, dalyancılık dahil)

03.21.01 Denizde yapılan balık yetiştiriciliği (çipura, karagöz, kefal vb. yetiştiriciliği ile kültür balığı, balık yumurtası ve yavrusu dahil)

46.12.01 Katı, sıvı ve gaz haldeki yakıtların ve ilgili ürünlerin bir ücret veya sözleşmeye dayalı olarak toptan satışını yapan aracılar (motorlu taşıt yakıtları dahil)

46.14.03 Gemilerin, hava taşıtlarının ve başka yerde sınıflandırılmamış diğer ulaşım araçlarının bir ücret veya sözleşmeye dayalı olarak toptan satışını yapan aracılar

46.19.01 Çeşitli malların bir ücret veya sözleşmeye dayalı olarak toptan satışını yapan aracılar

46.31.08 Kuru bakliyat ürünleri toptan ticareti (fasulye, mercimek, nohut, vb.)

46.31.09 Kavrulmuş veya işlenmiş kuruyemiş toptan ticareti (leblebi, kavrulmuş fındık, fıstık, çekirdek vb.)

46.38.01 Balık, kabuklular, yumuşakçalar ve diğer su ürünleri toptan ticareti

46.71.01 Sıvı yakıtlar ve bunlarla ilgili ürünlerin toptan ticareti (ham petrol, ham yağ, mazot, benzin, biodizel, fuel oil, gaz yağı, madeni yağlar, gres yağları vb.)

46.90.04 Belirli bir mala tahsis edilmemiş mağazalardaki bir başka ülkeyle yapılan toptan ticaret (çeşitli malların toptan satışı)

47.23.01 Belirli bir mala tahsis edilmiş mağazalarda balık, kabuklu hayvanlar ve yumuşakçaların perakende ticareti (canlı, taze, soğutulmuş ve dondurulmuş olanlar ile balık filetosu gibi bunlardan yapılan ürünler dahil)

47.30.01 Belirli bir mala tahsis edilmiş mağazalarda motorlu kara taşıtı ve motosiklet yakıtının (benzin, mazot, dizel, biodizel, LPG, CNG vb.) perakende ticareti

47.64.90 Belirli bir mala tahsis edilmiş mağazalarda diğer spor malzemelerinin perakende ticareti (paraşütler, rotoşütler, cankurtaran yelekleri, cankurtaran simitleri, spor amaçlı ip ve urganlar, binicilik kamçıları, kayak ve patenler vb.)

56.10.14 Başka birimler tarafından işletildiğinde gemi ve trenlerde restoran işletmeciliği (yemekli vagon, vb.)

27

56.29.03 Hava yolu şirketleri ve diğer ulaştırma şirketleri için sözleşmeye bağlı düzenlemelere dayalı olarak yiyecek hazırlanması ve temini hizmetleri

56.29.90 Dışarıya yemek sunan diğer işletmelerin faaliyetleri (spor, fabrika, işyeri, üniversite, vb. mensupları için tabldot servisi, vb. dahil, özel günlerde hizmet verenler hariç)

07 52.24.08 Su yolu taşımacılığıyla ilgili kargo ve bagaj yükleme boşaltma hizmetleri (konteyner yükleme boşaltma hizmetleri dahil)

MESLEK GRUBU KODU


08 52.29.01 Deniz yolu yük nakliyat komisyoncularının faaliyetleri

09 52.29.02 Uluslararası deniz yolu yük nakliyat acentelerinin faaliyetleri

10 52.29.18 Kabotaj hattı deniz yolu yük nakliyat acentelerinin faaliyetleri

11

30.11.04 Balıkçı gemi ve tekneleri ile deniz ürünlerinin işlenmesine ve saklanmasına yönelik fabrika gemilerinin yapımı

30.11.08 Gemilerin, yüzer platformların ve yüzer yapıların büyük çapta değiştirilmesi ve yeniden inşası

33.15.01 Gemilerin ve teknelerin bakım ve onarımı (yüzen yapılar, sandal, kayık, vb. bakım ve onarımı ile bunların kalafatlanması dahil)

42.91.01 Kıyı ve liman inşaatları ve ilgili hidromekanik yapıların inşaatı (su yolları, liman ve yat limanları, kıyı düzenlemeleri, iskele ve rıhtımlar, dalgakıranlar, kanallar vb. yapılar)

52.29.04 Gümrük komisyoncularının faaliyetleri

65.12.13 Hayat sigortası dışındaki sigortacılık faaliyetleri (sağlık, yangın, motorlu taşıt, konut, tarım, denizcilik, havacılık, kaza, doğal afet, ulaştırma, nakliyat, para kaybı, borçlanma, mali sorumluluk, vb.)

66.21.01 Risk ve hasar değerlemesi faaliyetleri (sigorta eksperliği dahil)

66.22.01 Sigorta acentelerinin ve aracılarının faaliyetleri

71.12.10 Mühendislik danışmanlık hizmetleri (bir projeyle bağlantılı olarak yapılanlar hariç)

71.20.07 Bileşim ve saflık konularında teknik test ve analiz faaliyetleri (atık, yakıt, metal, mineral ve kimyasallar gibi maddelerin biyolojik ve kimyasal özellikleri ile mikrobiyoloji, biyokimya vb. ilgili alanlarda test ve analiz faaliyetleri)

71.20.11 Gıda konusunda teknik test ve analiz faaliyetleri (veteriner denetimi de dahil olmak üzere gıda hijyeni alanında teknik test faaliyetleri)

74.90.03 Fatura denetimi ve navlun oranı bilgi faaliyetleri

74.90.06 Gemi Klas Müesseseleri, Deniz Ekspertiz ve Deniz Sürveyör Faaliyetleri

74.90.90

Başka yerde sınıflandırılmamış diğer mesleki, bilimsel ve teknik faaliyetler (çevre danışmanlığı, güvenlik danışmanlığı, matematikçiler, istatistikçiler, agronomlar vb. tarafından verilen danışmanlık hizmetleri, patent aracılığı vb.)

85.32.90 Mesleki amaçlı eğitim veren diğer kursların faaliyetleri

85.51.03 Spor ve eğlence eğitim kursları (futbol, dövüş sanatları, jimnastik, binicilik, yüzme, dalgıçlık, paraşüt, briç, yoga, vb. eğitimi ile profesyonel spor eğitimcilerinin faaliyetleri dahil, temel, orta ve yükseköğretim düzeyinde verilen eğitim hariç)

12

77.34.01 Su yolu taşımacılığı ekipmanlarının operatörsüz olarak kiralanması ve leasingi (yolcu ve yük taşımacılığı için ticari tekne ve gemiler dahil,gezinti tekneleri hariç)

79.11.01 Seyahat acentesi faaliyetleri (hava yolu, deniz yolu, kara yolu, demir yolu ulaşımı için bilet rezervasyon işlemleri ve bilet satışı, seyahat, tur, ulaşım ve konaklama hizmetlerinin toptan veya perakende satışı, vb.)

79.12.01 Tur operatörü faaliyetleri (turların düzenlenmesi)

79.90.01 Turist rehberliği ve ziyaretçiler için danışmanlık faaliyetleri (gezilerle ilgili bilgi sağlanması)

93.19.90 Diğer spor ve eğlence amaçlı spor hizmetleri (paraşüt hizmetleri, delta-kanat hizmetleri, dalgıçlık hizmetleri ve bys. Diğer spor ve eğlence hizmetleri)

93.29.01 Plaj alanlarının işletilmesi (bu tesislerin bütünleyici bir parçası olan soyunma odası, dolap, sandalye, kano, deniz motosikleti vb. kiralanması dahil)

28

Resim 4: Mersin Limanından Bir Görüntü

Mersin limanı Dünya limanları ile bağlantısı olan bir limandır. Bağlantılı olduğu

limanlar aşağıda listelenmiştir.

BÖLGE LİMANLAR

AMERİKA Altamıra, Antofagasta, Arıca, Bahıa Blanca, Baltımore, Barranquılla, Belem, Boston, Brıdge Town, Buenaventure, Buenos Arıes, Cabedelo, Caldera, Callao, Caracas, Cartagena, Champerıco, Charleston, Charlotte, Chıcago, Churchıll, Cleveland, Corınto, Crıstobal, Detroıt, Esmeraldas, Fortaleza, Guayaquıl, Halıfax, Havana, Houston, Ilheus, Itajaı,Jacksonvılle Kıngston, La Guaıra, Lıma, Long Beach, Los Angeles, Manzanıllo, Mıamı, Mobile,Monroe, Montevıdeo, Montreal, Navegantes, Necochea, New Jersey, New Orleans, New York, Norfolk, Oakland, Paıta, Panama, Paranagua, Pısco, Port Au Prınce, Port Everglades, Port Louıs, Port Of Spaın, Puerto Bolıvar, Puerto Cabello, Puerto Cortez, Puerto Lımon, Puerto Rıco, Recıfe, Rıo De Janeıro, Rıo Grande, Rıo Haına, Rosarıo, S.F.Do Sul, S.Thamos De Castıll, Salvador, San Antonıo, San Jose, San Juan, San Lorenzo, San Pedro, San Sebastıan, Sanfrancısco, Santa Marta, Santos, Savannah, Surınam, Tampıco, Toronto, Tortola, Turbo, Valparaıso,

AFRİKA Abıdjan, Acajutla, Accra, Alger, Apapa, Assab, Banjul, Bata, Beıra, Bejaıa, Benghazı, Berbera, Cabında, Cape Town, Casablanca, Conakry, Cotonou,

29

Dakar, Darv Es Salaam, Djıboutı, Douala, Durban, Free Town, Lagos, Lıbrevılle, Lome, Luanda, Maputo, Massawa, Matadı, Mellıa, Mısurata, Mogadıscıo, Mombasa, Monrovıa, Morondava, Nacala, Nouakchott, Oran, Poınte Noıre, Port Elızabeth, Port Gentıl, Port Harcout, Port Sudan, Sfax,

DOĞU AKDENİZ Alexandrıa, Aqaba, Ashdod, Beırut, Damıetta, El Arısh, Famagusta, Haıfa, Iraklıon, Lattakıa, Pıraeus, Port Saıd, Tartous, Thessalonıkı, Trıpolı, Volos

AVUSTRALYA Adelaıde, Auckland, Brısbane, Crıstchurch, Fremantle, Lyttelton, Melbourne, Napıer, Poınte Des Gallets, Port Chalmers, Sydney, Wellıngton

AVRUPA Aarhus, Aberdeen, Amsterdam, Algecıras, Almerıa, Ancona, Antwerp, Aspropyrgos, Bar, Barcelona, Barı, Belfast, Bılbao, Bourgas, Bremen, Bremerhaven, Brındısı, Brıstol, Cadız, Cardıff, Cartagena, Castellon, Catanıa, Constantza, Copenhagen, Cork, Dublın, Dunkırk, Felıxstowe, Fos Sur Mer, Gdansk, Genoa, Gıo Tauro, Gothenburg, Eemshaven, Gydnıa, Halıfax, Hamburg, Helsıngborg, Helsınkı, Heraklıon, Hull, Ilyıchevsk, Kerch, Koper, Kotka, La Spezıa, Las Palmas, Le Havre, Leghorn, Leıxoes, Lısbon, Lıverpool, Lıvorno, Malaga, Marına Dı Carara, Marsaxlokk, Marseılles, Montrana, Montoır, Moss, Motrıl, Naples, Noor Kopıng, Novorossıysk, Odessa, Oslo, Palamos, Palermo, Randers, Rauma, Ravenna, Rıga, Rıjeka, Rotterdam, Rouen, Salerno, Santa Cruzde Tenerıfe, Santender, Salerno, Sete, Sevılla, Sheerness, Sodertalje, Southampton, St.Petersburg, Stavanger, Stockholm, Tallın, Taranto, Tarragona, Thamesport, Tılbury,Valetta, Zeebrugge,

ASYA Abu Dhabı, Aden, Ajman, Al Jubaıl, , Bahraın, Bandar Abbas, Bangalore, Bangkok, Banton, Belawan, Bombay, Busan, Calcutta, Chıttagong, Chıwan, Cochın, Colombo, Dalıan, Dammam, Dakka, Doha, Dubaı, Fujıarah, Fuzhou, Guangzhou, Haıphong, Hakata, Haldıa, Ho Chı Mınh, Hodeıdah, Hong Kong, Hososhıma, Huangpu, Inchon, Jakarta, Jebel Alı, Jeddah, Kandla, Kaohsıung, Karachı, Kawasakı, Khalifa Bin Salman Port, Keelung, Kıngston, Kobe, Kuwaıt, Laem Chabang, Lıanyuang, Madras, Manıla, Mantyluoto, Mına Qabas, Mızushıma, Mongla, Muh.Bın Qasım, MUNDRA,Muscat, Nagoya, Nangton, Nanjıng, Nhava Sheva, Nıngbo, Oran, Osaka, Palembang, Pasır Gudang, Penang, Poınte Pıtre, Port Kelang, Port Rashıd, Port Sultan Aqabas, Potı, Qıngdao, Shantou, Shanghaı, Sharjah, Shekou, Shımızu, Sıngapore , Surabaya, Tıanjın, Tokyo, Tomakomaı, Tutıcorın, Xıamen, Xıngang, Yantaı, Yantıan, Yokohama.

Tablo 4: Mersin Limanına Bağlantılı Dünya Limanları

Yasal Yükümlülükler ve İlgili Mevzuat

Sektörle ilgili olan mevzuat ve yayımlandığı Resmi Gazete Tablo 5’te sunulmuştur.

Yasal Yükümlülükler ve İlgili Mevzuat

Oda ve sektörle ilgili olan mevzuat ve yayımlandığı Resmi Gazete Tablo 5’te sunulmuştur.

Sıra No

Yayın R.G Kanun/Yönetmenlik/Tüzük Adı

1 Resmi Gazete Tarihi: 01.06.2004 Sayısı: 25479

5174 sayılı Türkiye Odalar Ve Borsalar Birliği İle Odalar Ve Borsalar Kanunu

2 Resmi Gazete Tarihi: 19.01.2005 Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği ile Odalar ve

30

Sayısı:25705 Borsalar Organ Seçimleri Hakkında Yönetmelik 3 Resmi Gazete Tarihi: 19.01.2005

Sayısı:25705 Odalarda Mesleklerin Gruplandırılması Hakkında Yönetmelik

4 Resmi Gazete Tarihi: 08.01.2005 Sayısı:25694

Kayıt Ücreti ile Yıllık Aidat ve Munzam Aidatın Tespiti ve Ödenmesi Hakkında Yönetmelik


Tacir ve Sanayiciler Tarafından Üretilen Mal ve Hizmetlerin Azami Fiyat Tarifelerinin Düzenlenmesi Hakkında Yönetmelik


İç Ticaret Hizmetlerini Geliştirme Payının Kullanılması Hakkında Yönetmelik


Oda ve Borsa Üyelerine Verilecek Disiplin ve Para Cezaları İle Disiplin Kurulu ve Yüksek Disiplin Kurulu Hakkında Yönetmelik


Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği ile Odalar ve Borsalar Bütçe ve Muhasebe Yönetmeliği


Oda ve Borsalarda Hakem, Bilirkişi ve Eksper Listelerini Düzenleme Usul ve Esasları Hakkında Yönetmelik


Oda Muamelat Yönetmeliği


4857 sayılı İş Kanunu


Ticaret Sicili Yönetmeliği


6102 Sayılı Türk Ticaret Kanunu


4458 Sayılı Gümrük Kanunu

15 Resmi Gazete Tarihi: 07.10.2009 Sayısı: 27369 Mükerrer

Gümrük Yönetmeliği


Limanlar Yönetmeliği


Liman Devleti Denetimi Yönetmeliği


815 Sayılı Türkiye Sahillerinde Nakliyatı Bahriye (Kabotaj) ve Limanlarla Kara Suları Dahilinde İcrayı San’at ve Ticaret Hakkında Kanun


Deniz Yolu İle Yapılacak Düzenli Seferlere Dair Yönetmelik


Deniz Ticaret Filosunun Geliştirilmesi Ve Gemi İnşa Tesislerinin Teşviki Hakkındaki Kanunun Uygulanmasına İlişkin Yönetmelik

31


Deniz Turizmi Yönetmeliği


Gemi Acenteleri Yönetmeliği


Gemi Acentelik Hizmetleri Ücret Tarifesine İlişkin Tebliğ (İTG:2008/1)


Gemilerden Atık Alınması ve Atıkların Kontrolü Yönetmeliği


Kıyı Tesislerine İşletme İzni Verilmesine İlişkin Usul ve Esaslar Hakkında Yönetmelik


Uluslararası Gemi ve Liman Tesisi Güvenlik Kodu Uygulama Yönetmeliği


Gemi Trafik Hizmetleri Sistemlerinin Kurulmasına Ve İşletilmesine İlişkin Yönetmelik

28 Resmi Gazete Tarihi: 06.11.1998 Sayısı: 23515 Mükerrer

Türk Boğazları Deniz Trafik Düzeni Tüzüğü


2548 Sayılı Gemi sağlık Resmi Kanunu


Gemi Sağlık Resmi Kanunu Uygulama Yönetmeliği


Gemi Tonilatolarını Ölçme Yönetmeliği


Gemi Adamları Yönetmeliği


Türk Uluslararası Gemi Sicili Yönetmeliği


2872 Sayılı Çevre Kanunu


Çevre Kanunu'na Göre Verilecek İdari Para Cezalarında İhlalin Tespiti Ve Ceza Verilmesi İle Tahsili Hakkında Yönetmelik


Çevre Kanununca Alınması Gereken İzin Ve Lisanslar Hakkında Yönetmelik


5312 Sayılı Deniz Çevresinin Petrol ve Diğer Zararlı Maddelerle Kirlenmesinde Acil Durumlarda Müdahale ve Zararların Tazmini Esaslarına Dair Kanun


5607 Sayılı Kaçakçılıkla Mücadele Kanunu


492 Sayılı Harçlar Kanunu


5682 sayılı Pasaport Kanunu


6331 Sayılı İş Sağlığı ve Güvenliği Kanunu


5510 Sayılı Sosyal Sigortalar ve Genel Sağlık Sigortası Kanunu

32

Tablo 5: Temel Mevzuat

Odaların görevleri

Odaların görevleri şunlardır:

a) Meslek ahlâkını, disiplini ve dayanışmayı korumak ve geliştirmek, ticaret ve sanayinin

kamu yararına uygun olarak gelişmesine çalışmak.

b) Ticaret ve sanayiyi ilgilendiren bilgi ve haberleri derleyerek ilgililere ulaştırmak, ilgili

kanunlar çerçevesinde resmî makamlarca istenecek bilgileri vermek ve özellikle üyelerinin

mesleklerini icrada ihtiyaç duyabilecekleri her çeşit bilgiyi, başvuruları durumunda

kendilerine vermek veya bunların elde edilmesini kolaylaştırmak, elektronik ticaret ve

internet ağları konusunda üyelerine yol gösterecek girişimlerde bulunmak, bu konularda

gerekli alt yapıyı kurmak ve işletmek.

c) Ticaret ve sanayiye ait her türlü incelemeleri yapmak, bölgeleri içindeki iktisadî, ticarî

ve sınaî faaliyetlere ait endeks ve istatistikleri tutmak, başlıca maddelerin piyasa fiyatlarını

takip ve kaydetmek ve bunları uygun vasıtalarla yaymak.

d) 5174 sayılı Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği İle Odalar ve Borsalar Kanununun 26.

maddesindeki belgeleri düzenlemek ve onaylamak.

e) Meslek faaliyetlerine ait konularda resmî makamlara teklif, dilek ve başvurularda

bulunmak; üyelerinin tamamının veya bir kesiminin meslekî menfaati olduğu takdirde

meclis kararı ile bu üyeleri adına veya kendi adına dava açmak.

f) Çalışma alanları içindeki ticarî ve sınaî örf, adet ve teamülleri tespit etmek, Bakanlığın

onayına sunmak ve ilân etmek.

g) Üyeleri tarafından uyulması zorunlu meslekî karar almak.

h) Yurt içi ve yurt dışı fuar ve sergilere katılmak.

ı) Gerektiğinde 507 sayılı Esnaf ve Küçük Sanatkârlar Kanununun 125 inci maddesinde

sayılan mal ve hizmetlerin azamî fiyat tarifelerini, kendi üyeleri için, Bakanlıkça

çıkarılacak yönetmeliğe uygun olarak tespit etmek ve onaylamak.

j) Deniz ticaretinin kamu yararına, millî ulaştırma ve deniz ticareti politikasına uygun

şekilde gelişmesine çalışmak.

33

k) Millî ve milletlerarası deniz ticaretine ait incelemeler yapmak ve bu konudaki bilgileri

sağlamak, Türkiye limanları arası ve yurt dışı navlun, acente komisyonu ve ücretleri ile

liman masrafları gibi bilgileri toplamak ve bunları mümkün olan vasıtalarla en seri şekilde

yaymak. Dünya deniz ticaretindeki en son gelişmeleri izlemek, istatistikler tutmak ve

bunları ilgililere duyurmak.

l) Deniz ticaretine ait ticarî örf, teamül ve uygulamaları tespit ve ilân etmek, navlun

anlaşmaları, konişmento ve benzeri evraka ait tip formları hazırlamak.

m) Yabancı gemi sahip ve donatanları ile denizcilikle ilgili müesseselere Türkiye

limanlarının imkânları, çalışma şekilleri, tarifeleri ve liman masrafları hakkında bilgi

vermek ve onlardan benzeri bilgileri sağlamak.

n) Deniz ticareti ile ilgili milletlerarası kuruluşlara üye olmak ve delege bulundurmak.

o) İlgililerin talebi üzerine deniz ticareti ile ilgili ihtilaflarda hakemlik yapmak.

p) Deniz acenteliği hizmet ücret tarifelerini hazırlamak ve Bakanlığın onayına sunmak.

r) Sair mevzuatın verdiği görevlerle, ilgili kanunlar çerçevesinde Birlik ve Bakanlıkça

verilecek görevleri yapmak.

s) Birliğin belirlediği standartlara göre üye kayıtlarını tutmak ve üyelik aidatlarına ilişkin

belgeleri saklamak ve bunları Birliğe talep halinde bildirmek.

t) Mevzuatla bakanlıklara veya diğer kamu kurum ve kuruluşlarına verilen işlerin, bu

Kanunda belirtilen kuruluş amaçları ve görev alanı çerçevesinde odalara tevdii halinde bu

işleri yürütmek.

u) Üyelerinin ihtiyacı olan belgeleri vermek ve bunlara ilişkin gerekli hizmetleri yapmak.

v) Yurt içi fuarlar konusunda yapılacak müracaatları değerlendirip Birliğe teklifte

bulunmak.

y) Üyeleri hakkındaki tüketici şikâyetlerini incelemek ve kuruluş amaçları doğrultusunda

diğer faaliyetlerde bulunmak.

z) Ticaret ve sanayi odalarınca, odalar ayrı olan illerde ise sanayi odalarınca sanayiciler

için kapasite raporları düzenlemek.

Odalar, bunlardan başka mevzuat hükümleri çerçevesinde;

a) Ticaret mallarının niteliklerinin belirlenmesine yönelik lâboratuarlar kurmak veya

bunlara iştirak etmek, uluslararası kalibrasyon, test ölçme lâboratuarı kurmak veya iştirak

etmek, belgelendirme hizmetleri sunmak,

34

b) Milli Eğitim Bakanlığının izin ve denetiminde ticaret, denizcilik ve sanayi ile ilgili

kursları açmak, açılan kurslara yardımda bulunmak, yurt içinde ve dışında ihtiyaç duyulan

alanlar için öğrenci okutmak ve stajyer bulundurmak; meslekî ve teknik eğitim ve öğretimi

geliştirme ve yönlendirme çalışmaları yapmak, kendi üyelerinin işyerleriyle sınırlı olmak

üzere, 3308 sayılı Meslekî Eğitim Kanunu kapsamına alınmamış meslek dallarında bu

uygulamaya ilişkin belgeleri düzenlemek.

c) İlgililerin talebi halinde, ticarî ve sınaî ihtilaflarda hakem olmak, tahkim kurulları

oluşturmak,

d) Açılmış veya açılacak olan sergiler, panayırlar, umumi mağazalar, depolar, müzeler ve

kütüphanelere katılmak,

e) Yetkili bakanlıkça uygun görülen alanlarda sanayi siteleri, endüstri bölgeleri, organize

sanayi bölgeleri, teknoloji geliştirme bölgeleri, teknoparklar, teknoloji merkezleri kurmak

ve yönetmek; 3218 sayılı Serbest Bölgeler Kanunu çerçevesinde serbest bölge kurucu ve

işleticisi veya işleticisi olmak. Antrepo işletmek ve fuar alanları, kongre merkezleri ile

ticaret merkezleri kurmak, işletmek veya kurulmuş olanlara iştirak etmek,

Görevlerini de yaparlar.

Kuruluşun Faaliyet Alanları İle Ürün ve Hizmetleri

MDTO Hizmetleri 3 Ana Başlıkta Toplanmaktadır;

1. Sosyal Sorumluluk Gereği Yürütülen Faaliyetler:

1.1. Eğitim ve eğitim kurumlarına destekler

1.1.1. Öğrencilere verilen burslar

1.1.2. Denizcilik Meslek lisesi yapımı (Tamamen MDTO’ya aittir)

1.1.3. Okullara bina tadilat, demirbaş malzeme ve kırtasiye yardımlarının organize

edilmesi ve dağıtımı.

1.1.4. Mersin Üni,versitesi Denizcilik MYO’na eğitim yardımı( makine ve güverte

simulatör desteği)

1.1.5. M.Ü.DMYO’nun Denizcilik Fakültesine dönüştürülmesinin sağlanması,

1.1.6. Mersin Ünv. Kuruluşunda verilen maddi destek

1.2. Çeşitli sponsorluk faaliyetleri

1.2.1. Doğu Akdeniz Yat rallisi Mersin il temsilciliği

1.2.2. 1 Temmuz kabotaj ve denizcilik bayramı kutlama etkinlikleri

35

1.3. Vakıf, Kurum ve Derneklere yönelik faaliyetler

1.3.1. İSGEV, MÜGEV, MERGED, TURMEPA vb. vakıf ve derneklere destek

1.3.2. Mersin Diyabet Hastanesi ve Gülnar Devlet Hastanesi, MEÜ Hastanesi, Mersin

SSK Hastanesi ve Mersin Devlet Hastanesi’ne maddi destek

1.3.3. Çeşitli sivil toplum kuruluşlarının etkinliklerine maddi destek

2. Sektörel Sorumluluk Gereği Yürütülen Faaliyetler:

2.1. Üyelere sunulan sektörel bilgilendirme faaliyetleri (Panel, forum, dergi, söyleşi vb.)

2.2. Üyelerin talepleri ve/veya güncel gereksinim doğrultusunda eğitim faaliyetlerinin

düzenlenmesi.

2.3. Üyeler ve ilgili kurumlar ile yapılan sorun tespiti ve çözüme yönelik toplantılar

2.4. Üyelere aylık olarak sunulan istatistiksel bilgiler (CD içerisinde aylık olarak

dağıtılıyor.)

2.5. Güncel sektörel mevzuat ve tebliğlerin araştırılması, yayınlanması ve

yorumlanmasına yönelik danışmanlık faaliyetleri

2.6. MDTO olarak lojistik platformu içerisinde yer aldığından (Platform başkanı ve

genel sekreteri) Mersin’i bölgede uluslar arası bir lojistik üssü haline getirmeye yönelik

çalışmalara destek verilmesi

2.7. Mersin Deniz Ticareti adlı derginin 1992 yılından beri aralıksız olarak aylık

yayınlanması,

2.8. Mersin ve denizcilik ile ilgili kitap/yayın bastırılması dağıtılması,

3. Kurumsal Kapasitenin Geliştirilmesi Amacıyla Yürütülen Faaliyetler

3.1. Personel yeterliliklerinin geliştirilmesi,

3.2. Odanın kurumsallaşmasını ve saygınlığını sağlayacak çalışmalar

yapılması (Oda akreditasyonu, ISO 9001 çalışmaları, Stratejik Plan Çalışmaları),

Paydaş Analizi

Paydaşlarımız; Mersin Deniz Ticaret Odasının hizmetleri ile ilgisi olan, odadan

doğrudan veya dolaylı, olumlu ya da olumsuz yönde etkilenen veya etkileyen kişi, grup

veya kurumlardır. Paydaşlar belirlenirken sistematik bir yaklaşım sergilenmiş ve aşağıda

sıralan başlıklar altında paydaş belirlemesi yapılmıştır.

• Girdi sağlayanlar

• Hizmet sunulan kesimler

• İş birliği yapılan kesimler

36

• Faaliyetlerimizden etkilenen kesimler

• Odayı etkileyen kesimler.

Yapılan gruplandırma esas alınarak paydaşlarımız, İç Paydaşlar, Dış Paydaşlar ve

Yararlanıcılar olarak sınıflandırılmıştır. Dış paydaşlarımızdan görev gereği birlikte

çalışmak durumunda olduğumuz kurumlar temel ortak, bizimle çalışma zorunluluğu

olmadığı halde karşılıklı istekle birlikte çalışabileceğimiz kurumlar stratejik ortak olarak

belirlenmiş ve bu başlıklar altında sınıflandırılmıştır. Tüm guruplarda paydaşlar öncelik

sıralamasına göre listelenmiştir.

İç Paydaşlar

1. MDTO Oda Organları

• Oda Meslek Komiteleri

• Oda Meclisi

• Oda Yönetim Kurulu

• Disiplin Kurulu

• TOBB Delegeleri

2. Oda Çalışanları

Dış Paydaşlar

3. Temel Ortak

• TOBB

• Gümrük ve Ticaret Bakanlığı

• ICC – Uluslar Arası Ticaret Odaları Birliği

• TACCI-Türk-Amerikan Ticaret ve Sanayi Odası

4. Stratejik Ortak

• Mersin Uluslararası Liman İşletmesi

• Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı

• Liman Başkanlığı

• Mersin Ticaret ve Sanayi Odası

• İMEAK Deniz Ticaret Odası ve Şubeleri

• Mersin Valiliği

• Mersin Büyükşehir Belediyesi

37

• Mersin Çevre ve Şehircilik İl Müdürlüğü

• Mersin Üniversitesi

• Çukurova Kalkınma Ajansı

• Taşucu Liman İşletmesi

• Mersin Lojistik Platformu

• TURMEPA

• Medya Kuruluşları

• Akdeniz İhracatçılar Birliği

• Uluslararası Denizcilik Örgütü

• UND

• RODER

• UTİKATD

• Dış İşleri Bakanlığı

• Sahil Güvenlik Komutanlığı

• Yelken ve Su Sporları Kulüpleri

• Deniz Kuvvetleri Komutanlığı

• İç İşleri Bakanlığı

• Kültür ve Turizm Bakanlığı

• Sağlık Bakanlığı

• Türkiye İstatistik Kurumu

• Tarım ve Orman Bakanlığı

• TCDD Genel Müdürlüğü(Limanlar daire Başkanlığı)

• İl Milli Eğitim Müdürlüğü

• Mersin Vapur Donatanları ev Acenteleri Derneği

• Özelleştirme İdaresi Başkanlığı

• Dış Ticaret Müsteşarlığı

• Devlet Planlama Teşkilatı

• Mersin Çağ Üniversitesi

• Mersin Toros Üniversitesi

• Türk Loydu

5. İştirakler

38

• MESBAŞ

• MERDAŞ

• AKTER

• MERLAT

• İSGEV

• MERSİN RO-RO

• Çukurova Fuarcılık

• Yenişehir Fuarcılık

Yararlanıcılar

• Üyelerimiz

• Sektörle ilgili kişi ve kuruluşlar

Paydaşların Deniz Ticaret Odasına Etki-Önem Durumu

Paydaşlarla, stratejik planlama ve stratejik planın uygulanması aşamasında nasıl bir

ilişki kurulacağı paydaş etki-önem matrisi kullanılarak belirlenmiştir. Paydaşın yürüttüğü

faaliyetler Deniz Ticaret Odası için önemli ve faaliyetlerin Deniz Ticaret Odasına etkisi

güçlü ise bu paydaşla birlikte çalışılmalıdır. Paydaşın yürüttüğü faaliyetler Deniz Ticaret

Odası için önemsiz ve faaliyetlerin Deniz Ticaret Odasına etkisi güçlü ise bu paydaş

bilgilendirilmelidir. Paydaşın yürüttüğü faaliyetler Deniz Ticaret Odası için önemsiz ve

faaliyetlerin Deniz Ticaret Odasına etkisi zayıf ise bu paydaş sadece izlenmelidir. Paydaşın

yürüttüğü faaliyetler Deniz Ticaret Odası için önemli ve faaliyetlerin Deniz Ticaret

Odasına etkisi zayıf ise bu paydaş çıkarlar gözetilerek çalışmalara dahil edilmelidir.

ETKİ

ÖNEM

ZAYIF

GÜÇLÜ

ÖNEMSİZ

İzle Bilgilendir

ÖNEMLİ

Çıkarlarını Gözet

Çalışmalarına Dahil Et

Birlikte Çalış

Tablo 6: Paydaş - Etki/Önem matrisi

39

Yapılan analiz sonucunda; öncelik sıralamasında ilk on beş arasında yer alan

paydaşlarımızdan Mersin Valiliğinin yürütülen çalışmalar hakkında “bilgilendir”ilmesi, Taşucu

Liman işletmesi ile TURMEPA paydaşlarımızın karşılıklı “çıkarlar gözetilerek çalışmalara

dâhil edilmesi” diğer paydaşlarımızın tamamı ile de birlikte çalışılması sonucu çıkmıştır.

Bu analiz sonuçlarına göre “birlikte çalış”ılması sonucuna ulaşılan paydaşlara, yapılan

plan hakkında bilgi verilmiş ve geliştirilen anket formları ile de onların Deniz Ticaret Odasından

istek ve beklentileri alınmıştır. Bu istek ve beklentiler konusunda yanıt alınan bilgiler şu

şekildedir:

PAYDAŞ GÖRÜŞLERİ MDTO Üye Ortak Görüşleri 1-) MDTO’nun verdiği hizmetlerde en çok yararlandıklarınız ve düşünceleriniz nelerdir?

Genel olarak verilen hizmetler konusunda faydalı bir bilgi aktarımı ve projelerin

yapıldığını düşünmekteyiz. Fakat iletişim konusunda, bilgilerin aktarımındaki gecikmeler

nedeni ile bazen sıkıntılar yaşanabilmektedir. Özellikle faydalandığımız istatistiksel veriler tam

olarak yeterli olmamasının yanı sıra, bazı zamanlarda gecikmeli gelmektedir.

2-) Hizmetler konusundaki beklentileriniz nedir?

Özellikle eğitim konusunda beklenti ve ihtiyaçlarımız olmaktadır. Eğitim konusu olarak

başlıca faydalanmak istediğimiz konular satış ve pazarlama stratejileri, lojistik ve gemi

işletmeciliği-kiralama eğitimleridir. İstatistiksel bilgilerin sınıflandırılarak ve yorumlanarak bize

ulaşması ve vakit geçmeden bize ulaştırılması yararlı olacaktır. Ayrıca sektörümüz ile ilgili

panel ve söyleşilere ağırlık verilmesini isteriz. Resmi kurumlara veya dışarıya karşı, haklarımızı

ve sorunlarımızı daha etkin bir şekilde ifade etmeleri yararlı olacaktır. Genel sorunlarımız

konusunda etkin bir yol gösterme ve danışmanlık faaliyeti talebimiz olacaktır.

3-) Olumlu ya da olumsuz düşünceleriniz?

Faaliyetler ve güncel bilgiler konusunda, anında veya önceden haber almakta sıkıntı

yaşıyoruz. Birçok faaliyet ya da bilgiden geç haberimiz oluyor. MDTO web sitesinin de daha

güncel ve bilgilerin daha aktif bir şekilde ulaştırılmasının gerekliliğini düşünmekteyiz. MDTO

aylık dergisinde, sektörle ilgili güncel araştırma ve bilgilere daha geniş yer verilmesi

gerekmektedir. Personellerin yaklaşımlarından ve hizmet işleyişinden memnunuz.

Mersin Liman Başkanlığının Görüşleri:

40

A. KURUM DEĞERLENDİRMESİ

1-MDTO’nun sektöre ve Mersin’e katkıları nelerdir?

Denizcilik sektörüne bir araya gelme ve ortak harekete geçirme kabileti kazandırması.

2- MDTO’nun verdiği hizmetlerden en çok yararlandıklarınız ve düşünceleriniz nelerdir?

Denizcilikle ilgili gelişmelerden ve kural değişikliklerinden sektörün haberdar edilmesi.

3- Hizmetler konusundaki beklentileriniz nedir?

Gelişmelerden sektörün doğru ve hızlı bir biçimde haberdar edilmesi.

4- Olumlu ya da olumsuz düşünceleriniz nelerdir?

MDTO’nun Mersin’e ve sektöre katkı yaptığı değerlendirilmektedir.

B. GZFT ANALİZİ

• Güçlü Yönler

Kurumsal yapının güçlü olması.

Sektörü temsil yeteneği olması.

• Zayıf Yönler

Mersin’de sektörün yeteli derecede gelişememesi

Yukarıdaki nedenlerden dolayı sektör içi rekabetin olası zararları.

• Fırsatlar

Denizcilik sektörü Mersin’de gelişimini tamamlamadığı için üye sayısı ve yapılan

işin çerçevesi, artma eğilimini gösterecektir.

• Tehditler

Suriye’deki iç savaş sektöre zarar vermektedir.

Taşucu Liman Başkanlığının Görüşleri:



Mersin DTO’nun sektöre sosyal, ekonomik, kültürel katkıları çok büyüktür. Sektörle

ilgili Fuar ve Organizasyonlara katılım, konferans, seminer, panel ve kurslar düzenleyip

bunların finansmanını sağlamakta, dolayısı ile sektöre katkı yapmaktadır. Geniş anlamda

ise sektöre katkı yalnızca Mersin’e değil ülkemize katkıdır. Akdeniz Liman Kentleri

Toplantısı organizasyonunun Mersin’de olması, uluslar arası bir boyut kazanmıştır.


41

Yararlandıklarımız; Başta Gemi Acentesi Personeline verilen eğitimler olmak üzere

verilen diğer kurslar, ÖTV’siz yakıt alım defteri onayı, Transit log temini vs.dir. Ayrıca

aylık yayımlanan Dergi bazen hizmet içi eğitim gibi yararlı olmaktadır.


DTO faaliyetlerinin devam etmesi ve faaliyetleri konusunda kendi tanıtımlarını daha

fazla yapmalarıdır. Örneğin DTO bilirkişi hizmeti yapmakta mıdır? Üniversite

öğrencilerine burs sağlamakta mıdır? Sadece Amatörlerin sıkıntılarına çözüm üretme

çabasında olmayıp forwarderlerin de sıkıntılarıyla da ilgilenilmekte midir? AB Projelerine

sponsorluk yapmakta mıdır?(Bu hizmetler zaten veriliyor ise Başkanlığımız tarafından

bilinmemekte.) Mersin DTO’su liman inşa faaliyetlerini desteklemelidir.

Karadeniz kıyılarındaki liman/balıkçı barınakları sıklığı ile Kıyılarımızdaki

liman/barınak sayısı göz önüne alındığında durum daha iyi anlaşılır.


Geleneksel olarak her yıl yapılan (2013 de yapılmayan) Doğu Akdeniz Yat Rallisine ev

sahipliği yapması, Üyelerine sektörel bilgi ve duyuruları yapması, üyelerinin yerel,

bölgesel, ulusal ve uluslar arası sorunlarını tespit edip, çözüm aramasında olması, Kurs ve

Seminerler yapması olumlu görüşlerimiz olup, Olumsuz görüşlerimiz yoktur.

B. GZFT ANALİZİ


Denizcilik ile ilgili Yelkenciler, Amatör denizciler, Yatçılar dahil her kesimle

ilgilenmesi.

• Zayıf Yönler

Üye, faaliyet alanı vs.nin sadece Mersin eksenli olması. Mersin’in Turizm Başkenti

Antalya’ya komşu olmasına rağmen turizm alanında yeterli gelişme

sağlayamaması. Bölgemizde tershane olmaması. Bölgemizde ticari liman azlığı.

• Fırsatlar

MDTO’nun Türkiye’deki 2 DTO’ndan birisi olması. Mersin’in diğer denizi olan

iller ortalaması oranına göre denizcilik limancılık potansiyelinin çok yüksek

olması.

Mersin’in Ortadoğu’ya açılan kapı olması.

Kıyılarımızın uzunluğu ve doğal güzelliği.

• Tehditler

Ortadoğu’da barış ortamının sağlanamaması.

42

MDTO Denizcilik Anadolu Meslek Lisesi Müdürlüğünün Görüşleri:



MDTO üyelerinin ihtiyaçlarının karşılanması, mesleki faaliyetlerin kolaylaştırılması

konusunda sektöre, aynı zamanda denizcilik mesleğinin geliştirilmesi konusunda hem

sektöre hem de Mersin iline önemli katkılar sağlamaktadır. İlimize olan katkıları

doğrultusunda yeni istihdam alanlarının oluşturulmasına vesile olup, aynı zamanda bu

istihdam alanlarının eleman ihtiyaçlarının karşılanması için eğitim faaliyetlerini

desteklemektedir.


Biz MDTO’nun en çok eğitim alanlarına yapmış olduğu desteklerden yararlanmaktayız.

Düzenlemiş oldukları panel, toplantı, denizcilik eğitiminde uluslar arası standartların

yakalanması konularındaki çalışmalardan yararlanmaktayız. Üyeleri arasında deniz

tecrübesi olan meslek elemanlarını tecrübelerini öğrencilerimize aktarmaları, öğrencilere

farklı bakış açısı kazandırmaktadır. İşletmelerde meslek eğitimi için öğrencilerimize iş yeri

bulunması ve iş yerlerindeki eğitim standartlarının yükseltilmesi konusunda lokomotif

görevini MDTO üstlenmektedir. Yürüttüğümüz tüm projelerde MDTO’nun tam desteği

bizleri güçlü kılmaktadır. Denizcilik alanı öğretmenleri mesleki konularda tereddüde

düştüğü konularda MDTO’dan yardım almakta ve kaynaklarından yararlanmaktadır. Bizler

denizcilik okullarında çalışan eğitimciler olarak MDTO’nun denizcilik okullarına yapmış

oldukları katkılardan dolayı minnettarız. Kendilerine bu konuda denizcilik sektörünün bir

parçası olarak teşekkürü borç bilir ve katkılarının devamını dileriz.


Denizcilik sektörünün gelişmesi, yeni istihdam alanlarının yaratılması için MDTO

öncülük yapmaktadır. Genç girişimci adaylarının sektörü tanımaları için seminerler

verilerek yönlendirilebilir. Bilimsel, teknolojik ve insan kaynakları hususunda meydana

gelebilecek gelişme ve değişmelere hızlı bir şekilde cevap verebilmek için MDTO’nun şu

ana kadar yapmış olduğu gibi bundan sonrada desteklerini devam ettirecekleri hususunda

hiçbir şüphemiz bulunmamaktadır.


MDTO hakkında olumsuz düşüncemiz yoktur. Denizcilik sektörüne, Mersin ve çevre

illere katkısının da artarak devam edeceğini düşünüyoruz.

43

Mersin Üniversitesi Rektörlüğü Görüşleri:

1-) MDTO’nun sektöre ve Mersin’e katkıları hakkındaki genel düşünceniz?

Denizcilik MYO alt yapısının kurulmasında önemli rol oynamıştır. Mersin

Üniversitesinin tesisinin Kurulması için oluşturulan vakıfta kuruluşun başında ve sonunda

Vakfın aktif olarak Üniversiteye katkı sağlamasında görev almıştır. şüphesizdir. Üniversitenin

Sağlık Araştırma ve Uygulama Hastanesine bir ünite binası yapımına katkıda bulunmuştur.

2-) MDTO’nun verdiği hizmetlerde en çok yararlandıklarınız ve düşünceleriniz nelerdir?

Düzenlediği eğitim ve seminerlerden yararlanılmaktadır.


Denizcilik sektöründeki öğrenci ve akademisyenlere gelişimleri konusunda burs yardımı

yapabilirler.


Sektöre katkı ve desteklerin maddi ve manevi olarak süreklilik arz etmesi

gerekmektedir.

B. GZFT ANALİZİ


Sektörle ilgili üyelerle ilişkiler ve maddi olanaklar.

• Zayıf Yönler

Sektöre yapılan hizmetlerde geleceğe yönelik planlama eksikliği.

• Fırsatlar

Türkiye’de tek bağımsız DTO olması

MDTO Denizcilik Anadolu Meslek Lisesi Müdürlüğünün Görüşleri:



MDTO üyelerinin ihtiyaçlarının karşılanması, mesleki faaliyetlerin kolaylaştırılması

konusunda sektöre, aynı zamanda denizcilik mesleğinin geliştirilmesi konusunda hem

sektöre hem de Mersin iline önemli katkılar sağlamaktadır. İlimize olan katkıları

doğrultusunda yeni istihdam alanlarının oluşturulmasına vesile olup, aynı zamanda bu

44

istihdam alanlarının eleman ihtiyaçlarının karşılanması için eğitim faaliyetlerini

desteklemektedir.


Biz MDTO’nun en çok eğitim alanlarına yapmış olduğu desteklerden yararlanmaktayız.

Düzenlemiş oldukları panel, toplantı, denizcilik eğitiminde uluslar arası standartların

yakalanması konularındaki çalışmalardan yararlanmaktayız. Üyeleri arasında deniz

tecrübesi olan meslek elemanlarını tecrübelerini öğrencilerimize aktarmaları, öğrencilere

farklı bakış açısı kazandırmaktadır. İşletmelerde meslek eğitimi için öğrencilerimize iş yeri

bulunması ve iş yerlerindeki eğitim standartlarının yükseltilmesi konusunda lokomotif

görevini MDTO üstlenmektedir. Yürüttüğümüz tüm projelerde MDTO’nun tam desteği

bizleri güçlü kılmaktadır. Denizcilik alanı öğretmenleri mesleki konularda tereddüde

düştüğü konularda MDTO’dan yardım almakta ve kaynaklarından yararlanmaktadır. Bizler

denizcilik okullarında çalışan eğitimciler olarak MDTO’nun denizcilik okullarına yapmış

oldukları katkılardan dolayı minnettarız. Kendilerine bu konuda denizcilik sektörünün bir

parçası olarak teşekkürü borç bilir ve katkılarının devamını dileriz.


Denizcilik sektörünün gelişmesi, yeni istihdam alanlarının yaratılması için MDTO

öncülük yapmaktadır. Genç girişimci adaylarının sektörü tanımaları için seminerler

verilerek yönlendirilebilir. Bilimsel, teknolojik ve insan kaynakları hususunda meydana

gelebilecek gelişme ve değişmelere hızlı bir şekilde cevap verebilmek için MDTO’nun şu

ana kadar yapmış olduğu gibi bundan sonrada desteklerini devam ettirecekleri hususunda

hiçbir şüphemiz bulunmamaktadır.


MDTO hakkında olumsuz düşüncemiz yoktur. Denizcilik sektörüne, Mersin ve çevre

illere katkısının da artarak devam edeceğini düşünüyoruz.

Deniz Temiz Derneği(TURMEPA) Görüşleri:

1-) MDTO’nun sektöre ve Mersin’e katkıları hakkındaki genel düşünceniz?

DTO’ları deniz konusunda en önemli mesleki örgütler olup, denizcilik mesleğinin

geliştirilmesi, mesleki faaliyetlerin devamlılığının sağlanması ve denizcilik sorunları hakkında

resmi kurumlarla iletişimin sağlanması konularında önemli rol üstlenmektedir. Bu vesile ile

MDTO Akdeniz’in en önemli liman kentlerinden bir yer tutan Mersin için önemli bir misyon

taşımaktadır.

2-) MDTO’nun verdiği hizmetlerde en çok yararlandıklarınız ve düşünceleriniz nelerdir?

45

MDTO, deniz kirliliği konusunda mücadele eden Deniz Temiz Derneği/TURMEPA’nın

da geçmiş yıllarda Mersin’deki gönüllü elçisi olmuş, derneğin birçok faaliyetlerini Mersin halkı

ile paylaşmıştır. Bu sayede deniz kirliliği konusunda halka yönelik yapılan bilinçlendirme ve

farkındalık yaratma çabalarımız geniş kitlelere ulaşmıştır.


Geçmiş yıllarda olduğu gibi önümüzdeki yıllarda da Derneğin faaliyetlerini denizle

doğrudan ilişkili üyelerine ve Mersin halkına duyurulması konusunda destek beklemekteyiz.


MDTO’nun denizcilik konusundaki engin bilgisini deniz kirliliği ile mücadele

çalışmalarımızla birleştirebiliriz. Denizlerimizin sürdürülebilirliği öncelikle yaşamsal

faaliyetlerimizi sürdürmek ayrıca deniz turizmi ve taşımacılığı için oldukça önemlidir.

B. GZFT ANALİZİ


- ODTÜ’nün Deniz Bilimleri Enstitüsü’nün Mersin’de bulunması.

- OECD’nin dünyanın çok önemli limanlarını dahil ettiği Liman Şehirleri

Programı’na Mersin Limanının seçilmesi

- Uzun kıyı şeridi

- Tarihi, doğal ve kültürel zenginlik

• Zayıf Yönler

- Yerleşim yerlerindeki alt yapı eksikliği

- Sanayi Kirliliği

- Çarpık yapılaşma

- Balık çiftlikleri

• Fırsatlar

- Mersin Limanının büyümesi ve yabancı ortaklık

• Tehditler

- Akkuyu Nükleer Enerji Santrali’nin çevreye olası olumsuz etkileri - HES ve Termik santral projeleri - Kıyı şeridinin betonlaşması - Göç - Terör GZFT Analizi

Deniz Ticaret Odasının GZFT (SWOT) analizi her düzeydeki kurum çalışanı ve

üyelerimizin yer aldığı bir gurupla uzman bir personelin rehberliğinde beyin fırtınası

46

yöntemi ile belirlenmiştir. Çalışma sonucu yapılan tespitler yine aynı gurupla

değerlendirilmiş ve öncelik sırasına konularak aşağıda yer aldığı şekliyle belirlenmiştir.

Güçlü Yönler

- İstikrarlı bir yönetime sahip olması

- Sağlıklı mali yapısının olması

- Yönetim ve Sekreterya’ nın sağlıklı iletişimi

- Bölgesel bazda faaliyet gösteren Türkiye’ deki ilk ve tek, Ülke bazında kurulu iki

Deniz Ticaret Odasından biri olması

- Yeterli Öz varlıklarının olması (kendine ait binası, araçları vb.)

- Deneyimli Oda Organlarının varlığı

- Güçlü bir teknolojik alt yapıya sahip olması,

- Kurumsallaşmış ve uzun yıllara dayanan geçmişi olan bir sektörde faaliyet göstermesi

- Çeşitli alanlarda danışmanlık hizmeti verebilecek uzman personelin kurum içerisinde

bulunması (hukuk, basın, yayın vb.)

- İştirakleri

- 17 yıldır düzenli bir şekilde yayınlanan aylık yayın organının olması (MDTO Dergisi)

- Kurumun, toplum ve ilgili kurumlar nezdinde saygın bir yerinin olması

- Oda üyelerinin homojen bir yapıda olması

Zayıf Yönler

- Diğer Odalara kıyasla sayıca az ve katılımcı olmayan üyeler

- Oda hizmetlerinin il geneline yaygınlaştırılamaması

- Tek sesli yönetim

- Üyelerden gerekli bilgi ve belgelerin zamanında ve sağlıklı bir biçimde alınamaması

- İK politikasının olmaması

- Personel mevcudunun ihtiyaç ile uyumsuzluğu,

- Farklı kadrolarda (kadrolu-sözleşmeli-danışman) personel istihdamının olması ve bu

durumun hizmet üretimi üzerindeki olumsuz etkisi

- Mevcut personelin etkin kullanılamaması

- Üyelere yönelik bekleme ve kullanım alanlarının yetersizliği

- Üyelere yönelik hizmet çeşitliliğini ve kalitesini arttırmaya yönelik çalışan AR-GE,

Halkla İlişkiler gibi birimlerin olmaması

- İlgi alanının çok geniş olmasına karşın çalışma alanının kısıtlılığı

- Uluslararası temsil boyutunda engellemeler

47

- MDTO’nun kurumsallaşma çalışmalarının tamamlanmamış olması

- Konferans salonunun yetersiz olması

- Emekli personel çalıştırılması

- Çalışma ofislerinin dar olması

- Arşiv ve depo imkânlarının kısıtlı-yetersiz olması

- Personel ücretlerini sınırlayan yasal düzenlemeler

Fırsatlar

- Mersin limanının özelleştirilmesi, işletici firmanın Mersin Limanını Ana Aktarma

Limanı’na dönüştürme düşüncesi

- Mersin Ana Konteyner Limanı Projesinin Devletin gündeminde olması

- Denizcilik sektörünün her bir alanı için bakir bir bölgede bulunulması.

- Mersinde denizcilik ile iştigal eden tüm firmaları kanunen üye yapma imkânı

- Mersin Lojistik Platformu ve Uluslararası Lojistik Merkez çalışmaları

- Yapılması planlanan Uluslararası havaalanı

- İlgili tüm kurum ve kuruluşlarla işbirliği yapabilme imkânı

- Medya

- AB ve ÇKA hibe programları

- Oda Akreditasyon Sistemi çalışmaları

- Döviz kurunun yüksek seyri

- Mersin ve Kumkuyu marinaları

- İnşaatı devam eden MDTO Anadolu Denizcilik Meslek Lisesi

- M.Ü. Denizcilik MYO’ un 4 yıla çıkartılma çalışmaları

Tehditler

- Ekonomik kriz ve kurlardaki belirsizlik

- Üyelerin iş kaybı sebebiyle munzam aidat gelirlerimizde yaşanabilecek düşüş

- Doğu-batı, kuzey-güney ulaştırma ekseninde İskenderun Körfezi ile Karadeniz

limanlarının güçlenmesi

- Taşucu Seka limanının marinaya dönüştürülme çalışmaları

- Hizmet ve iştiraklerde karşılaşılan zorluklar.

- İskenderun Körfezinin yeni liman, tersane ve enerji terminali yatırımlarına yönelmesi

- Rekabetin neden olduğu olumsuzluklar

48

Personel Analizi

MDTO Personeli kadro, kıdem ve unvanlar bakımından incelenmiş ve tespitler

aşağıya sıralanmıştır.

İNSAN KAYNAKLARI DURUM

Kurumun sahip olduğu toplam kadro sayısı 17

Çalışan toplam personel sayısı 19

İhtiyaç duyulan personel sayısı -

Personelin nasıl atandığı İhtiyaç Belirleme, Yönetim Kurulu

kararı ve soruşturma Danışman personel sayısı 3

Kurumdan ayrılan personel sayısı 1

Kuruma yeni gelen personel sayısı 2

Tablo 7: MDTO Personelinin Kadro durumu

Personelin Unvanlara Göre Dağılımına bakıldığında MDTO’da 12 farklı unvana

sahip personel olduğu görülür. MDTO’nun teşkilat ve organizasyon yapısı için Şekil 1’ e

bakınız.

Sıra No Unvanı Sözleşmeli Kadrolu çalışan

1. Genel Sekreter 1

2. Genel Sek. Yrd. 2

3. Meslek Komiteleri Şefi --

4. Hukuk Danışmanı 1

5. Basın Danışmanı 1

49

Sıra No Unvanı Sözleşmeli Kadrolu çalışan

6. Deniz Turizmi Danışmanı 1

7. Avukat 1

8. Yazı İşleri Memuru 1

9. Üye Sicil İşlemleri Memuru 1

10. İstatistik ve Araştırma

Servisi Memuru 1

11. Proje Finans Uzmanı 1

12. Muhasebe Memuru 2 1

13. Tahakkuk

Memuru&Veznedar 1

14. Yönetici Asistanı 1

15. Hizmetli Müstahdem 1

16. Hizmetli Kurye -

17. Şoför 1

18. İstatistik Memuru 1

19. Yayın Sorumlusu 1

TOPLAM 16 1

Tablo 8: MDTO Personelinin Unvanlara Göre Dağılımı

50

Şekil 1: MDTO Teşkilatı Organizasyon Yapısı

YÖNETİM KURULU

GENEL SEKRETER

YÖNETİM TEMSİLCİSİ HUKUK DANIŞMANI

GENEL SEKRETER YARDIMCISI

MESLEK KOMİTELERİ MESLEK KOMİTESİ

ŞEFİ

BASIN BASIN

DANIŞMANI

YAYIN YAYIN

SORUMLUSU

HUKUK AVUKAT

YAZI İŞLERİ&ÜYE SİCİL

YAZI İŞLERİ MEMURU

İSTATİSTİK VE ARAŞTIRMA

İST. VE ARŞ. MEMURU

MUHASEBE MUHASEBECİ

MUHASEBE MEMURU TAH.ME./VEZNEDAR

YARDIMCI HİZMETLER

SANTRAL MEMURU ŞOFÖR

51

MDTO’nın Faaliyet Alanları ile İlgili İstatistiksel Bilgiler

1. Verilen burs miktarı ve faydalanan öğrenci sayısı:

Okul Türü 2010 2011 2012 2013

Öğrenci Sayısı Yüksek Okul 50 49 52 53

Burs Bedeli (Aylık

Toplam)

Yüksek Okul 4.500 4.410 TL 5.200 TL 5.300 TL

Tablo 9: Burs Alan Öğrenci Sayıları

2. MDTO tarafından yapılan meslek lisesinin başlangıç ve tahmini bitiş tarihi

İnşaat 02.07.2008 tarihinde başladı. Projede ağustos 2009’da bitirildi.. MEB MDTO Anadolu Denizcilik

Meslek Lisesi olarak 2009 ağustos ayında Mersin Valiliğine teslim edildi.

47

MDTO Anadolu Denizcilik Meslek Lisesi Açılış Töreni( 27 Mart 2010)

Resim 5: Mersin DTO Anadolu Denizcilik Meslek Lisesi

52

3. Okullara yapılan demirbaş ve kırtasiye yardımı

2010 2011 2012 2013

Okul Sayısı 17 16 15 19

Öğrenci Sayısı 450 400 600 800

Yardım Bedeli 5.000 TL. 4.700 TL 4.500 TL 2.750 TL

Tablo 10: Kırtasiye Yardımları

4. Mersin Ünv. İçin verilen maddi destek miktarı

Yardım Konuları Yardım Bedeli

2010 Ulusal çevre sempozyumu

M.Ü Tıp Fak. “1. ulusal psiko. danış. ve Reh. Uyg. Kong.”

MÜ. Dzc. MYO Simulatör Alımı

MÜ. Dzc.MYO Eğtt. Malzemesi temini

MDTO Anadolu Dzc. Meslek Lisesi Eğt. Yrd. Alımı

Muhtelif Okullara yardımlar

3.000 TL

1.000 TL

229.475 TL.

40.927 TL.

20.475 TL,

7.108 TL.

2011 Denizcilik M.Y.O. Kongre Masrafları 2.500 TL

2012 M.Ü. Sosyal Bilimler MYO öğrencilerine Lojistik Toplantısı

Katılım katkısı

M.Ü. XII. Ulusal Anatomi Kong.

1.000 TL

3.000 TL

2013 Kongre Masrafları 2.750

Tablo 11: Yüksek Öğretime Destek

5. Yat rallisi istatistikleri

2010 2011 2012 2013

Doğu Akdeniz

Yat Rallisi

Yat 80 67 37 Yapılamdı

Yatçı 260 198 76

Vasco De GamaYat --- 20 --- ---------------

53

Yat Rallisi Yatçı 65

Tablo 12: Yat Rallisi İstatistikleri

6. MDTO’nun iştirakleri ve bunlara olan maddi yardımları veya katılım oranları

İŞTİRAK İSMİ HİSSE ADEDİ MİKTARI (TL)

MESBAŞ 212.889 212.889

MERDAŞ 4.597 229.850

AKTER 2.250 225.000

MERSİN RO-RO 800 80.000

Çukurova Fuarcılık 10 10.000

MERLAT 100 40.000

Tablo 13: MDTO İştirakleri Hisse Durumu

7. Üyelere yönelik eğitim, panel veya söyleşiler

Program adı 2010 2011 2012 2013

Gemi Acenteliği

Eğitimi

4 kez 4 kez-77 kişi katılım 4 kez 3 kez

IMDG Kod Farkındalık

Eğitimi

------

50 üye personeli

23 Kasım 2011

--------

-----------

Akademi Lojistik Sertifika

Programı II

-----------

-----------------

216 saat ders(9 hafta)

40 kişi katıldı

19.5-22.7.2012

------------

Kuzeydoğu Akdeniz Balıkçılığı ve Sorunları

19 Ocak

Meclis

Üyelerine

------------------

----------------------

-----------

“Rotterdam Kuralları” Semineri

Tüm

üyelere

8 Haz 2010

Kardeş Gemiler ve Denizciler sunumu

Savaş

KARAKAŞ

Sunumu

–Kabotaj

bayramı

54

Sunay AKIN denizcilik gösterisi

Kabotaj b.m

etkinliği

Global Ekonomi ve Piyasalar

18.03.2011

Prof .Dr.Oral

ERDOĞAN

Türk Deniz Ticareti Tarihi Sempozyumu III

7-8/04/2011

Üniversite,sektör

ve üyeler katıldı

Birinci Deniz Temalı Kısa Film Yarışması

Kabotaj bayramı

kapsamında

1) Denizin Çocukları 2011 etkinliği

1.

Kabotaj bayramı

kapsamında

Akdeniz Ticareti ve Liman Kentleri Kongresi

7-9 Haziran 2012

Akdeniz ülkeleri ile

-Deniz ve Yaşam İsimli Fotoğraf Yarışması -Deniz Kokan Mersin İsimli Kompozisyon Yarışması, -Haydi Denizi Anlat İsimli Resim Yarışması, -Denizin Çocukları 2012 etkinliği

Kabotaj bayramı

kapsamında

Liman Kentlerinde Değişimi Yönetmek. Mersin’in Geleceğine İlişkin Perspektifler” konulu panel

12.03.2014

Üyeler ,

üniversite ve

sektör

-Osmanlı Ticaretinin Yükselen Değeri Mersin isimli kitabın tanıtım toplantısı

Mehmet

MAZAK-üye

Ve basına

Duyuru(

MDTO 1. Fotoğraf

55

Yarışması

2 Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı’nca “Türkiyedeki Denizcilik Kuruluşlarının Faydalanabileceği Teşvik ve Destekler” konulu sunum

2.7.2013

Deniz Ticareti Genel

Müdür Yrd. Mustafa

AZMAN ve Harun

BAŞTÜRK

tarafından

üyeler

Dünya Denizcilik Günü kapsamında sosyal faaliyet.

27 Eylül 2013

Tüm üyelerle

akşam yemeği

2013 kayıtlarına göre 4 adet sempozyum ve çalıştay yapılmış. Halka açık ve üyelere açık olarak

düzenlenmiştir. 2013 kayıtlarına göre 7 adet bu alandaki faaliyet mevcut ve tüm üyelerin ve/veya meclisin

katılımına yönelik düzenlenmiş, aynı zamanda 4 adet mesleki eğitim programı kurum içinde düzenlenmiştir.

8. Okullara yapılan demirbaş ve kırtasiye yardımı

2011 2012 2013

Okul Sayısı 16 15 19

Öğrenci Sayısı 400 600 800

Yardım Bedeli 1.320 TL 1.500 TL 5.500 TL

Tablo 10: Kırtasiye Yardımları

9. Mersin Ünv. İçin verilen maddi destek miktarı

Yardım Konuları Yardım Bedeli

2010

2011 Ulusal çevre sempozyumu

M.Ü Tıp Fak. “1. ulusal psiko. danış. ve Reh. Uyg. Kong.”

3.000 TL

1.000 TL

20012 Denizcilik M.Y.O. Kongre Masrafları 2.500 TL

56

2013 M.Ü. Sosyal Bilimler MYO öğrencilerine Lojistik Toplantısı

Katılım katkısı

M.Ü. XII. Ulusal Anatomi Kong.

1.000 TL

3.000 TL

Tablo 11: Yüksek Öğretime Destek

10. Yat rallisi istatistikleri

2010 2011 2012 2013

Doğu Akdeniz

Yat Rallisi

Yat 47 63 35 --

Yatçı 143 170 121 --

Tablo 12: Yat Rallisi İstatistikleri

11. MDTO’nun iştirakleri ve bunlara olan maddi yardımları veya katılım oranları

İŞTİRAK İSMİ HİSSE ADEDİ MİKTARI (TL)

MESBAŞ 64.321 578.575

MERDAŞ 4.597 459.700

AKTER 4.500 450.000

MERSİN RO-RO 800 80.000

Çukurova Fuarcılık 10.000

İSGEV 5.00

MÜGEV 50

MERLAT Kapandı 40.000 (Kapatıldı)

Tablo 13: MDTO’nun İştiraklerine Yardım Miktarı

12. Üyelere yönelik eğitim, panel veya söyleşiler

2013 kayıtlarına göre 4 adet sempozyum ve çalıştay yapılmış. Halka açık ve üyelere açık olarak

düzenlenmiştir. 2008 kayıtlarına göre 5 adet bu alandaki faaliyet mevcut ve tüm üyelerin ve/veya meclisin

katılımına yönelik düzenlenmiş, aynı zamanda 2 adet mesleki eğitim programı kurum içinde düzenlenmiştir.

13. Toplam yıllık basılan dergi ve kitap/yayın sayısı

Yayınlar 2010 2011 2012 2013

MDTO Dergisi (Aylık) 12 12 12 12

Gemi Acenteliği Eğitim Kitabı 120 80 110 130

Türk Deniz Ticareti Sempozyumu Bildiriler Kitab------- 1.000 ----- -------

Deniz Temalı Yarışmalar Kataloğu ------ ----------- 5.00 --------

Faaliyet Raporu -------- --------- 1.000 1.000

57

Denizcilik ve Gemi İnşa Sektörü- Fatih Yılmaz

--------- ------------ --------- 1.000

Osmanlı Deniz Ticaretinin Yükselen Değeri Mersin (1812-1922)-Mehmet Mazak

2.000

Anılardan Seçmelerle Mersin-H. Şinasi Develi Faaliyet Raporu

2.000

Tablo 14: Dergi Yayın Sayıları

14. Personelin katıldığı eğitimler

Yıl Eğitim Konusu Katılımcı Sayısı

2010 Kişisel gelişim Tüm personel

2011 Denizcilik Denetleme Kurulu Denetçilik EğitimiTüm Personel

2012 KYS-Akreditasyon 2 personel

2013 ISO 9001 Temel Eğitim

ISO 9001 İç Denetçilik

Stratejik Planlama

Oda Akreditasyon Semineri

Tüm Personel

2 Kişi

10 Kişi

3 Kişi

Tablo 15: Eğitim İstatistikleri

58

Resim 6 : Personele Yönelik Bir Eğitim Görüntüsü

59

Resim 7: Üyelere yönelik eğitimlerimizden bir görüntü

GELECEK YÖNELİMİ:

Misyonumuz:

Denizcilik mesleğinin gelişmesi ve Mersin’in dolayısıyla ülkemizin deniz ticaretindeki payının artması için

paydaşlarının gücünü sinerjiye dönüştüren, üyelerini artan rekabet koşullarında doğru, hızlı ve güvenilir bilgilerle

güçlendiren ve mesleğin sorunlarının kalıcı çözülmesine katkı sağlayan bir oda olmak.

Vizyonumuz:

Ülke içinde ve ülke dışında hizmet kalitesi, saygınlığı, güvenilirliği ile adından söz ettiren ve akredite bir

kurum kimliği ile deniz ticaretinin getirdiği fırsatları en iyi şekilde değerlendirerek büyüyen bir oda olmak.

İlke ve Değerlerimiz

ü Ortak aklı kullanarak karar veririz.

ü Kalite standartlarını sürekli geliştirmeyi temel görev kabul ederiz.

ü Üyelerimizin ve paydaşlarımızın menfaati için çalışırız.

ü Meslek ahlakı ve etik kurallar temel çalışma prensiplerimizdir.

60

ü İçinde bulunduğumuz topluma ve toplumun sosyo-ekonomik yapısına katkı sağlamayı görev kabul ederiz.

ü Güvenilirliğimize ve saygınlığımıza gölge düşürecek her türlü davranışı red ederiz.

STRATEJİK AMAÇLAR

Ana Tema (Stratejik Alan): Mesleki Dayanışmaya Katkı

Stratejik Amaç 1: Küresel rekabette daha başarılı olmak için denizcilik mesleği ile uğraşanların bir birleri

ile dayanışmasını ve sektör çalışanlarının meslek etiği ve kuralları etrafında birleşmelerini sağlayarak, başta Mersin

ve çevresinde olmak üzere ülkemizdeki denizcilik mesleğinin gelişmesine katkı sağlamak.

Ana Tema (Stratejik Alan): Mesleki Başarıya Katkı

Stratejik Amaç 2: Mersin Deniz Ticaret Odası üyelerinin tamamına çağın gerektirdiği her türlü teknolojik

imkânları kullanarak yerel, bölgesel, ulusal ve uluslararası düzeyde ihtiyaçlarını karşılayacak her türlü desteği

vermek, üyelerin her platformda çıkarlarını gözeterek sorunlarına çözüm bulmak ve bu şekilde onların mesleki

performanslarının artmasına katkı sağlamak.

Ana Tema (Stratejik Alan): Sosyal Sorumluluk

Stratejik Amaç 3: Denizcilik mesleğinin tanıtımı sağlayacak ve toplum nezdindeki imajını güçlendirecek

çeşitli organizasyonlar yaparak, üyelerinden ve bağlı olduğu kurumlardan aldığı destekle içinde yaşadığı toplumun

eğitim, sağlık ve ekonomik sorunlarının çözümüne katkıda bulunmak.

Ana Tema (Stratejik Alan): Kurumsal Kapasitenin Güçlendirilmesi

Stratejik Amaç 4: Mersin Deniz Ticaret Odasının hizmet kalitesini dünya standartlarına ulaştırmak için

kurumsal kapasitesini güçlendirmek ve uluslar arası düzeyde akredite olmasını sağlayarak kurumsal kimlik

kazanmasını sağlamak.

Stratejik Amaçlar, Stratejik Hedefler, Faaliyetler/Projeler, Performans Göstergeleri ve Stratejiler

Stratejik Amaç 1: Küresel rekabette daha başarılı olmak için denizcilik mesleği ile uğraşanların bir birleri

ile dayanışmasını ve sektör çalışanlarının meslek etiği ve kuralları etrafında birleşmelerini sağlayarak, başta Mersin

ve çevresinde olmak üzere ülkemizdeki denizcilik mesleğinin gelişmesine katkı sağlamak.

Stratejik Hedef 1.1. : Denizcilik mesleği ile ilgili kuralları ve mesleğin etik kurallarını oluşturmak ve

gelişmelere paralel güncel tutmak.

Faaliyet ve Projeler:

ü Meslek kurallarını ve etik ilkeleri oluşturmak ve/veya güncellemek için tarafların görüşlerini almaya yönelik

etkinliklerin (toplantı, odak gurupları ve görüş toplama çalışmaları) yapılması,

ü Meslek kurallarını ve mesleğin etik ilkelerinin taraflara duyurulması,

ü Mevcut meslek kuralları ve etik değerler için meslek mensuplarının görüşlerinin alınması,

61

Performans Göstergeleri

PG.1.1.1.: Meslek kurallarının oluşturulma durumu

PG.1.1.2.: Meslek etiğinin oluşturulma durumu

PG.1.1.3.: Meslek etiği ve meslek kurallarının oluşturulması, güncellenmesi ve/veya görüş alınması için ulaşılan

paydaş sayısı

PG.1.1.4.: Meslek kurallarının güncellenme sayısı

PG.1.1.5.: Meslek etiğinin güncellenme sayısı

Stratejik Hedef 1.2. : Denizcilik mesleği ile uğraşanların tanışmasını, kaynaşmasını ve dayanışmasını sağlayacak

etkinlikler yapmak.


ü MDTO’nın öncülüğünde mesleki dayanışma ve kaynaşmayı sağlayacak etkinliklerin (Yemek, toplantı, gezi vb.

etkinlikler) yapılması

ü Örnek üye ve başarılı çalışmaları duyurulması ve taltif edilmesi


PG.1.2.1.: Etkinlik sayıları

PG.1.2.2.: Etkinliklere katılım sayısı

PG.1.2.3.: Etkinliklerden üyelerin memnuniyet düzeyi

PG.1.2.4.: Taltif edilen üye sayısı

Stratejik Hedef 1.3. : Denizcilik mesleğinin tanıtılmasına, yaygınlaşmasına ve meslek mensuplarının görevini daha

iyi yapmasına katkı sağlamak.


ü Denizcilik mesleğini topluma tanıtan etkinlikler yapılması

ü Özel gün ve hafta kutlamaları organizasyonlarının yapılması

ü Mesleki seminer ve kurs etkinliklerinin yapılması

ü Denizcilik mesleğine yönelik Meslek Lisesi yapımı

ü Denizcilik başlığı altında uluslararası fuar, konferans ve seminer organizasyonların organize edilmesi


PG.1.3.1.: Denizcilik mesleğini tanıtıcı etkinlik sayıları

PG.1.3.2.: MDTO üye sayısı

PG.1.3.3.: Özel gün ve haftaların kutlanması için yapılan etkinlik sayısı

PG.1.3.4.: Üyelerin mesleki gelişimi için yapılan kurs seminer sayısı

PG.1.3.5.: Seminer ve kurslara katılan üye sayısı

PG.1.3.6.: Okul yapımı için yapılan harcama miktarı

62

PG.1.3.7.: Denizcilik konulu uluslar arası fuar, konferans seminer sayısı/katılımcı sayısı

Stratejiler:

Düzen için kurallara ihtiyaç vardır. Bu sebeple başta meslek etiği olmak üzere mesleki kurallar taraflarla

birlikte belirlenecek ve kuralların benimsenmesi ve yaygınlaşması için her yıl başarılı çalışmalar yapan ve örnek

davranış sergileyen üyelerin ödüllendirilmesi stratejisi benimsenecektir.

Üyelerin tanışması ve kaynaşmasını sağlamak için informal ortamlar (Yemek, toplantı, gezi vb.) oluşturma

stratejisi periyodik olarak uygulanacak ve gelenekselleştirilmeye çalışılacaktır.

Denizcilik mesleğini topluma tanıtmak ve benimsetmek için halka açık etkinlikler yapılacaktır. Kabotaj

Bayramı gibi özel günlerin kutlanması organizasyonlarının cazibesi arttırılarak geniş kitlelerin meslek hakkında

bilgilendirilmelerini sağlanacaktır. Sektörde çalışacak insan gücünün yetişmesi için kurs ve eğitim faaliyetleri

düzenlenecektir.

Oda üyelerinin mesleki başarıları için üye talepleri doğrultusunda eğitimler, paneller ve formlar

düzenlenecektir.

Stratejik Amaç 2: Mersin Deniz Ticaret Odası üyelerinin tamamına çağın gerektirdiği her türlü teknolojik

imkânları kullanarak yerel, bölgesel, ulusal ve uluslararası düzeyde ihtiyaçlarını karşılayacak her türlü bilgiyi

vermek, üyelerin her platformda çıkarlarını gözeterek sorunlarına çözüm bulmak ve bu şekilde onların mesleki

performanslarının artmasına katkı sağlamak.

Stratejik Hedef 2.1. : Oda üyelerine çağın teknolojisini de kullanarak geçerli, güvenilir ve güncel bilgiyi en kısa

sürede sunmak.


ü Üye taleplerine uygun istatistiklerin hazırlanması ve elektronik ortamda sunulması

ü Denizcilik ajandası oluşturulması ve ilgililere ulaştırılması

ü Gizlilik içermeyen her türlü bilgi ve duyuruların WEB sayfasında üyelere sunulması

ü Mersin limanı el kitabının güncellenerek yayınlanması

Performans Göstergeleri:

P.G.2.1.1.: İstatistiki bilgi verilen alan sayısı

P.G.2.1.2.: Elektronik ortamda istatistiki bilgi alan üye sayısı

P.G.2.1.3.: Denizcilik ajandasında değinilen konu sayısı

P.G.2.1.4.: Denizcilik ajandasından yararlanan üye/paydaş sayısı

P.G.2.1.5.: Mersin Limanı el kitabından yararlanan üye sayısı

P.G.2.1.6.: Oda WEB sayfasını ziyaret eden kişi sayısı

P.G.2.1.7.: İstatistikler, ajanda ve WEB sayfasından üye memnuniyet düzeyi

63

Stratejik Hedef 2.2. : Oda üyelerinin sorunlarına çözümler getirmek ve üyelere mesleki, hukuki ve sektörel

konularda danışmanlık hizmetini etkin bir biçimde sunmak.


ü Üye sorunlarının belirlenmesi, sorunların analiz edilerek ilgili kurumlarla çözümü için çalışma yapılması

ü Güncel sektörel mevzuat ve tebliğlerin araştırılması, yayınlanması ve yorumlanması

ü Üyelerin talepleri doğrultusunda mevzuat düzenlemeleri yapılması için ilgili kurumlar nezdinde çalışmalar

yapılması

ü Üyelere yönelik sektörel bilgilendirme etkinliklerinin yapılması


P.G.2.2.1.: Sorun çözme amaçlı yapılan toplantı sayısı

P.G.2.2.2.: Çözümlenen sorun sayısı

P.G.2.2.3.: Yayınlanan ve yorumlanan mevzuat sayısı

P.G.2.2.4.: Üye talepleri doğrultusunda düzenlenmesi/değiştirilmesi sağlanan mevzuat sayısı

P.G.2.2.5.: Sektörel bilgilendirme amaçlı yapılan panel, toplantı, kongre sayısı

Stratejik Hedef 2.3. : Oda üyelerinin başarılı olmalarına ve oda hizmetlerinden duydukları memnuniyet derecesinin

artmasına katkı sağlamak


ü İhtiyaçlara yönelik pazar araştırmaları yapılması ve üyelere duyurulması

ü Uluslar arası iş görüşmeleri organizasyonlarının organize edilmesi

ü AB Proje çağrılarına katılımın sağlanması


P.G.2.3.1.: Üye memnuniyet geri besleme sonuçları (Anketler, toplantılar vb.)

P.G.2.3.1.: AB Projelerinden yararlanan üye sayısı

Stratejiler:

Odamızın varlık sebebi üyelerimizdir. Bu sebeple Oda bütün imkânlarını üyelerinin başarısını artırmak için

kullanacaktır. Bu çerçevede ilgili taraflarla görüşme ve toplantılar yapma, üyelerden istek ve beklentilerini düzenli

olarak toplama ve Oda içerisinde sorunu çözecek birime ulaştırma gibi stratejiler periyodik olarak uygulanacaktır.

Bu çalışmalardaki başarı üyelerimizin memnuniyet düzeyi ölçülerek belirlenecektir.

Üyelerimizin mesleki gelişimi için eğitimler yoluyla yetiştirilmesi ve AB projeleri fırsatı değerlendirilerek

uluslar arsı imkânlardan yararlanması sağlanacaktır.

Mesleğe yön veren hukuki düzenlemeler takip edilecek, üyelerimiz için yorumlanarak bilgilendirilmesi

sağlanacaktır. Ayrıca üye menfaati ile çelişen mevzuat düzenlemeleri için ilgili kamu otoriteleri nezdinde

girişimlerde bulunarak üyelerimizin lehine değişikliklerin yapılması sağlanacaktır.

64

Oda içerisinde uzman bölümler oluşturularak üyelerin meslekleri ile ilgili her konuda profesyonel destek

almaları sağlanacaktır.

Bilgilendirme çalışmalarında teknolojinin sunduğu imkanlardan azami ölçüde yararlanılmaya çalışılacaktır.

Stratejik Amaç 3: Denizcilik mesleğinin saygın kılacak ve toplum nezdindeki imajını güçlendirecek çeşitli

organizasyonlar yaparak, üyelerinden ve bağlı olduğu kurumlardan aldığı destekle içinde yaşadığı toplumun eğitim,

sağlık ve ekonomik sorunlarının çözümüne katkıda bulunmak.

Stratejik Hedef 3.1. : Mersin çevresi başta olmak üzere sosyal sorumluluk gereği eğitime ve eğitim kuruluşlarına

destek sağlamak.


ü İhtiyaç sahibi öğrencilere burs desteği sağlanması

ü İhtiyaç sahibi öğrencilere kırtasiye yardımları yapılması

ü Yüksek öğretime maddi destek sağlanması


P.G.3.1.1.: Burs alan öğrenci sayısı

P.G.3.1.2.: Öğrenci başına verilen burs miktarı

P.G.3.1.3.: Kırtasiye yardımı alan öğrenci sayısı

P.G.3.1.4.: Yüksek öğretime sağlanan maddi destek miktarı

Stratejik Hedef 3.2. : Mersin çevresi başta olmak üzere sosyal sorumluluk gereği sağlığa ve sağlık kuruluşlarına

destek sağlamak.


ü Sağlık kuruluşlarına maddi destek sağlanması


P.G.3.2.1.: Yardım yapılan sağlık kuruluşu sayısı

P.G.3.2.2.: Sağlık kuruluşlarına yapılan yardım miktarı

Stratejik Hedef 3.3. : Toplumsal dayanışmayı artırmak ve demokrasiyi güçlendirmek için vakıf, dernek ve diğer

sivil toplum kuruluşlarına (STK) destek vermek.


ü Dernek, vakıf ve STK’lara veya etkinliklerine destek sağlanması

ü Dernek, vakıf ve STK’lara kendi imkânlarından yararlandırma

65


P.G.3.3.1.: Yardım yapılan dernek, vakıf ve STK sayıları

P.G.3.3.2.: Dernek, vakıf ve STK’lara yapılan yardım miktarı

Stratejiler:

Odamız sosyal sorumluluk sahibi bir kuruluştur. İçinde yaşadığı toplumun sorunlarına gücü oranında çözüm

getirmeye çalışarak toplum nezdinde hem kendinin hem de üyelerinin saygınlığını sağlayacaktır. Bu çerçevede

ihtiyaç sahibi öğrencilere burs desteği ve kırtasiye yardımı yapma, sağlık kuruluşlarına maddi destek verme, yüksek

öğrenime maddi destek sağlama gibi stratejiler geleneksel hale getirilerek sürdürülecektir.

Sivil toplum kuruluşlarının faaliyetlerine sponsorluk yoluyla destek vererek sivil örgütlenmeye destek

olunacaktır.

Stratejik Amaç 4: Mersin Deniz Ticaret Odasının hizmet kalitesini dünya standartlarına ulaştırmak için kurumsal

kapasitesini güçlendirmek ve uluslar arası düzeyde akredite olmasını sağlayarak kurumsal kimlik kazanmasını

sağlamak.

Stratejik Hedef 4.1. : Mersin Deniz Ticaret Odasının hizmet ve yönetim kalitesini uluslar ası geçerli sistemlerle

güvence altına almak ve Oda akreditasyonunu sağlamak.


ü ISO 9001 Kalite Yönetim Sisteminin sürdürülebilirliğinin sağlanması.

ü Oda akreditasyon çalışması


P.G.4.1.1.: ISO 9001 yıllık denetim sonuçları.

P.G.4.1.2.: Toplam kalite yönetiminin sürdürülebilmesi için ayrılan bütçe miktarı

P.G.4.2.3.: Akredite edilme durumu

P.G.4.1.4.: Akredite bir kurum olarak verilen hizmet süresi (yıl)

Stratejik Hedef 4.2. : Mersin Deniz Ticaret Odasının sahip olduğu insan kaynağının sürekli gelişimi sağlayarak

hizmet kalitesine uygun nitelik ve nicelikte personel istihdamını sağlamak.


ü Oda iş yükünün analiz edilmesi

ü Personel istihdamı

ü Personel eğitimleri

ü Personel yeterlilik ve görev tanımlarının yapılması

ü Personel izleme ve değerlendirme sisteminin kurulması ve işletilmesi

66


P.G.4.2.1.: İş yükü analizinin yapılma durumu

P.G.4.2.2.: Kadrolarına göre istihdam edilen personel sayısı

P.G.4.2.3.: Yıllık kişi başına düşen eğitim saati sayısı

P.G.4.2.4.: İnsan kaynağının geliştirilmesi için ayrılan bütçe miktarı

Stratejik Hedef 4.3. : Mersin Deniz Ticaret Odasının organizasyon yapısını gözden geçirerek odanın amaç ve

hedeflerine ulaşmasını ve üyelerin ihtiyaçlarına cevap vermesini sağlayacak şekilde yeniden yapılandırmak.


ü İhtiyaç duyulan yeni birimlerin kurulması.

ü Yeni birimlerin iş analizlerinin yapılması görevlerinin belirlenmesi


P.G.4.2.1.: Üye ve paydaş taleplerini karşılamak üzere kurulan büro/bölüm/personel sayısı

P.G.4.2.2.: Büro, bölüm ve personellerden üye memnuniyet düzeyi

Stratejiler:

MDTO üzerine düşen görevleri başarı ile yürütebilmesi kendi yapısını güçlendirmesi ile mümkün olabilecektir. Bu

sebeple yönetimde, bilimde ve sektörde yaşanan değişime paralel olarak kurumsal kapasite de sürekli

geliştirilecektir.

Uzman birimler oluşturulacak, birimlerin iş yükü analizleri yapılarak norm kadroları belirlenecek ve görev tanımları

oluşturulacaktır. Personel, sürekli eğitimle desteklenecek ve yetkinliklerinin artmasına özen gösterilecektir.

Odamızın kurumsallaşması ve her düzeyde tanınmasını sağlamaya destek olacak kalite belgeleri alınacak ve süresi

bitiminde yenilenecektir. Bu çerçevede odamızın akredite edilmesi ve akreditasyonun korunması sağlanacaktır.

İZLEME VE DEĞERLENDİRME

İzleme, Stratejik Plan uygulamasının sistematik olarak takip edilmesi ve raporlanması, değerlendirme ise

uygulama sonuçlarının amaç ve hedeflere kıyasla ölçülmesi ve söz konusu amaç ve hedeflerin tutarlılık ve

uygunluğunun analizi olarak tanımlanmaktadır.

Stratejik Planda ortaya konulan hedeflere ilişkin olarak yıllık iş planlarının oluşturulması ve hedeflere ilişkin

somut göstergelerin geliştirilmesi önem arz etmektedir. Diğer taraftan, stratejik planın gerçekleştirilmesinde etkili

bir izleme ve değerlendirme sisteminin kurulması temel kritik başarı faktörü olarak görünmektedir.

Bu nedenle planla ilgili öncelikle yıllık uygulama planları yapılacaktır. Bu planlarda stratejik planda yer alan

faaliyetlerin yıllık düzeyde nasıl uygulanacağı ayrıntılı olarak ele alınacaktır.

67

Planın uygulanmasını takip ederken raporlama anlayışı yerleştirilmeye çalışılacaktır. Rapor, Oda

bölümlerine ve çalışanlarına açıklanacak ve raporlamaya ilişkin dil ve anlayış birliği sağlanacaktır.

Daha sonra altışar aylık dilimlerle bölümler yürüttükleri faaliyet ve projelerle ilgili raporlar istenecektir.

Bölümlerden gelen raporlar Strateji Geliştirme bölümünce birleştirilerek Oda faaliyet raporu ortaya konacaktır.

Bölümler raporlarında sorumluluk alanlarına giren faaliyet ve projeleri ne zaman başlattıkları, şu an hangi

aşamada olduklarını ve varsa gerçekleşmeyen faaliyet ve projelerini gerçekleşmeme nedenlerini de içerecek şekilde

raporlarına yansıtacaklardır.

Faaliyet ve projelerin önündeki olası riskler ve alınan ya da alınacak tedbirler yine bu raporda belirtilecektir.

İzleme aşamasında faaliyet ve projelere ait sayısal göstergeler ile performans hedefi ve performans

göstergeleri ile ilgili sayısal gerçekleşmeleri takip için veri toplama formu geliştirilerek kullanıma sunulacaktır. Bu

veriler hedeflenen sonuçlarla ve önceki yıllara ait sonuçlarla karşılaştırılarak değerlendirilecektir.

İzleme değerlendirme sonuçları Oda yönetim kuruluna sunulacak ve üst düzeyde izleme imkânı

sağlanacaktır. Yılda iki kez yapılacak bu çalışmanın ilki birinci altı ayda ikincisinin ise yılsonunda yapılması ön

görülmektedir.

Gerekli görülmesi halinde izleme sistemi için bölüm çalışanlarına eğitim verilmesi de söz konusu

olabilecektir. Bu süreçte aksaklıklara meydan vermemek için her bölümün ilgili olduğu amaç/hedef/faaliyet-proje

ile ilgili izleme ve değerlendirme sürecini takip etme sorumluluğunu üstlenmesi sağlanacaktır.

Documents

ekli dosyada