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14/10/2021

España

36 060 EUR (41,661 USD)

329,06 cm² (52,8%)

19 361 EUR (22 369 USD)

El intercambiador de Valdebebas iniciará sus obras a principios de 2022

Las conexiones con la plataforma de transportes

Atocha Rente Madrid Río

Comillas—iCUATRO AbrantesVIENTOS pan Benditc

W l DÉ BEBAS NORTE

Aeropuerto

- * C iudad de la Ju s tic ia

, • * ’ Mar fíe Cristal ^ A r tu ro Soria

vjíPusé^o Nuevo

“ ■La Elipa

Vinateros

Fecha estim ada de fin a lizac ión 202 3

ZONA DEL INTERCAMBIADOR

>i~5gs*m , 1111/5

X Aeropuerto -

Conde de Casal

Palos de la Frontera

Plaza Elíptica

Parcelaintercambiador de transportes

i ®1 * 11

San Francisco Carabanchel A lto

La Peseta 1La Fortun;

M ETRO ^ L11 (C iu da d de la J u s t ic ia ) C ERCANÍAS © C-1

BUS U R BANO GJ171 y 174 BRT (Autobús de Tránsito Rápido): Ba rrio de Va ldebebas

t i LÍNEA 11 de Metro— A c tu a lm e n te en fu n c io n a m ie n to - - - - A m p lia c io ne s fu tu ra s

FUENTE: Comunidad de Madrid

EL GRAFICO

Parque Forestal Valdebebas

GRÁFICO de Pedro

LA COMUNIDAD licita elproyecto con cargo a fondos europeos y con el objetivo de ponerse en servicio en 2023TENDRÁ UNA PARADAde la línea 11 de Metro, una estación de Cercanías y dársenas de autobuses

M ÓNICA TRAGACETEmtragacete@20minutos.es / @mtragacete

El in tercam biador del barrio de V ald eb eb as e m p eza rá a convertirse en realidad en el prim er trim estre de 2022. Es­ta es la fecha estim ada de ini­cio de las obras que h a deter­m inado el Gobierno de la Co­m unidad de Madrid, que ayer dio luz verde a la licitación del proyecto, uno de los principa­les de esta corta legislatura. El coste del proyecto se ha calcu­lado en 32,8 millones de euros (IVA no incluido) que se car­garán a los fondos europeos, u n program a que servirá pa­ra apun ta lar la recuperación económ ica tras la pandem ia. Se prevé que los trabajos fina­lic en a m e d iad o s de 2023, cuando la infraestructura em ­p ez a ría a d a r serv ic io a los m adrileños.

«Es un intercam biador m uy im portante», destacó ayer el consejero de Transportes, Da­vid Pérez, que señaló que es­ta es la p r im era de las n u e ­vas infraestructuras de este ti-

po que su departam ento tiene previsto poner en m archa. En diciem bre de 2022 com enza­rán las obras del de Conde de Casal, otra fecha que se an u n ­ció ayer, y ya se u lt im a n los detalles de las licitaciones pa­ra h ac e r lo p ro p io co n el de L egazp i y el de C h am artín Nuevo Norte.

El intercam biador de Valde- bebas se ubicará en el n ú m e­ro 10 de la av e n id a M anuel Fraga Iribarne. Desde él se po­d rá acceder a la lín ea C-1 de C ercan ías Renfe, y tam b ién será la cabecera de la L11 de M etro de M adrid, la g ran d ia­go n al del su b u rb an o que se

prevé desarrollar a lo largo de los p ró x im o s c inco añ o s . Igualm ente, se podrán tom ar desde este punto las líneas de autobús urbano 171 y 174 y la fu tu ra línea eléctrica de b us pionera en M adrid (denom i­nada BRT, por sus siglas en in­glés: bus rapid transit). Habrá p arad a de taxis, estac ió n de Bicimad, aparcam iento de bi­cicletas y patinetes.

El in te rcam b iad o r te n d rá u n a superficie de 25.000 m e­tro s cu ad rad o s d is trib u id o s en d os p la n ta s . La in fra e s ­truc tu ra tendrá u n diseño ar­quitectónico m uy cuidado: se ha buscado que recuerde a un

EL APUNTE

Disminución de tiemposSegún aseguró el conseje­ro David Pérez, además de contribuir a la reducción de gases contaminantes, porque promueven el uso del transporte público en detrimento del privado, estos intercambiadores dotan de mayor eficiencia al conjunto de la red y dis­minuyen los tiempos en el tránsito de los usuarios.

g ru p o de «árbo les» , seg ú n destacó Pérez, para que el edi­ficio se co n v ie rta en u n a « tra n sic ió n d ire c ta en tre el barrio y el parque» que hay a su alrededor. Será to ta lm en ­te «inteligente», señaló el con­sejero, porque esta rá dotado con las últim as tecnologías y tendrá u n a eficiencia energé­tica del 100%. Además, al m e­jorar las conexiones de tran s­p o rte público con es ta zona de la capital, contribuirá a re­d u c ir la h u e lla de ca rb o n o .

Esta circunstancia es una de las que ha posibilitado que es­ta obra se aco m eta co n ca r­go a la pa rtid a de fondos eu ­ropeos. El grueso del coste to ­ta l -a l r e d e d o r de 20 de los 32,8 m illo n e s - se ca rg a rá a la an u a lid ad de 2022, m ien ­tra s que el resto , en to rn o a 12 m illo n es, irá a p a ra r a la de 2023.

«Se co n v e rtirá , co n to d a p ro b ab ilid ad , en u n o de los intercam biadores que mayor d e m a n d a de v ia jero s reg is ­tre en toda la red de transpor­te público», destacan desde el Gobierno que preside Isabel Díaz Ayuso. Así, desde el Eje­cutivo recuerdan que esta in ­fra e s tru c tu ra d a rá serv ic io al cercano H ospital de Em er­g en c ia s E n fe rm era Isab el Zendal y a la futura Ciudad de la Justicia, por la que pasarán a d ia rio u n a s 31.000 p e rso ­nas. Tam bién será uno de los acceso s a la fu tu ra a m p lia ­ción de Ifem a, que com enzó el año pasado y que se prevé que esté com pletada en 2024.

«A estos usos se le sum an los cada vez m ás num erosos ve­cinos de este nuevo barrio re­sidencial de la capital, que se prevé qu e ten g a u n elevado incremento de población en el fu tu ro» , añ a d e n las c itad as fuentes gubernam entales.

Lo que da por descartado el Ejecutivo de Díaz Ayuso es la construcción de u n ram al de la L8 de m etro desde Campo de las N aciones hasta Valde- beb as, u n p royecto que fue an u n c ian d o en el verano de 2020, cuando la Consejería de

EN CIFRAS

32,8millones de euros (IVA no in­cluido) costará el proyecto, que se cargará a fondos europeos

25.000m etros cuadrados tendrá el intercambiador, distribuidos en dos plantas

31.000personas pasarán a diario por la futura Ciudad de la Justicia, a la que dará servicio

720M.ES/MADRIDC onsulta to da s las notic ias

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m adrileña en la w eb 20m inutos.es

T ran sp o rtes es tab a d irig ida por C iudadanos. «Hemos re­formulado nuestra propuesta de m ovilidad , que es la p ro ­p u esta con la que se p resen ­tó Isabel Díaz Ayuso a las elec­c iones del 4 de mayo, en las que fue elegida por la mayoría de los m adrileños» , explicó David Pérez, para agregar, sin m encionar a sus exsocios, que su plan team ien to «mejora, y mucho, anteriores soluciones que se habían adoptado».

El consejero de Transportes aseguró que in tercam biado­res com o el fu turo de Valde- b eb as so n «el co razó n de la m ovilidad de la Com unidad de Madrid», porque conjugan todos los serv ic ios púb licos de m ovilidad que se pres tan en la región. •