El Profesional # 397

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Año 15 23.02.2009. NÚMERO 397

iNgRid sORiA

Suplemento

Pentur nororiental

Cielo con turbulencia

En Barranco como ayer

¡Candela!

Pentur nororiental



¡Candela!

Pentur nororiental



¡Candela!

Pentur nororiental



¡Candela!

R a s t r o s & R o s t r o sS u p l e m e n t o d e E l P r o f e s i o n a l

�

2 3 . 0 2 . 2 0 0 9

A Ñ O 0 3

N ú m e r o 3 3

EL PERÚ CELEBRÓ

el Mincetur en campaña por el turismo interno

PISCO SOUR Y TRADICIÓN

Celebraciones de bandera en el Country, Barranco y Pueblo Libre

SONESTA X 2

Cita con sus cuentas Top 2008 y agasajo a agencias de viajes

PerfilMaría Pía

Sabogal

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BLANCO Y NEgROEl Día DEl No… ¿qué?¿En qué andaría pensando el congresista José Alfonso Maslucán cuando convocó el día del No Viaje en Avión? ¿En qué, cuando le encontró lógica a la idea de evacuar por un día los aeropuertos y los aviones del Perú?

TE casTigo auNquE mE casTiguE

¿En qué, cuando decidió que posponer negocios, circuitos y experiencias era la mejor manera de dar una lección a los empresarios aerocomerciales que no re-ducen el precio de sus pasajes al ritmo en que baja el del petróleo?

BuEh…ganas de darles una lección no faltan, eso sí. sobre todo cuando aseguran que sus tarifas nunca subieron en propor-ción al aumento del precio mundial del barril de crudo (LAN Perú).

DEsENcaNTaDos

No haremos matemáticas. sí diremos que la opinión pública esperaba de esta aerolínea declaraciones en otro sentido, como por ejemplo aclarar sus “reglas de juego” (ver informe en EP 396).

Ya puEs, ¿EN qué?Pero no dejemos escapar a Maslucán,

quien parece no sospechar que cuando se prescinde del transporte aéreo tam-bién se pierden reservas hoteleras y paquetes de viajes, entre otros produc-tos turísticos. Justamente algo que no conviene —a ver, ¿cómo te explico?— en tiempos de crisis.

uN Día siN machu picchu

¿Qué pasaría si mañana, por ejemplo, nadie aterriza en el Velasco Astete del Cusco?

aluciNa

Algo muy difícil de creer, para empezar. Aunque... ¿no podemos acaso alucinar con salvar al principal atractivo cus-queño de un colapso casi seguro?, ¿con formalizar el camino inca?, ¿con des-tugurizar Machu Picchu Pueblo?, ¿con controlar la contaminación en la zona? En buena cuenta, ¿con planificar como se debe la actividad turística en el mano-seado santuario?

DEs-ma-chu-pi-za-cióN

Lo está haciendo Boris gómez, presi-dente de la Cámara Regional de Turismo del Cusco, quien en entrevista reciente con Jaime de Althaus nos hizo saber su propuesta de “desmachupizar” el desti-no sobre la base de cinco pilares: gastro-

nomía, deportes, biodiversidad, diseño y moda y misticismo.

privaDos Y EsTaTalEs uNiDos

Un plan muy bien desarrollado, el del Fernando Puga cusqueño. Y en alianza con el gobierno regional, qué se creen.

aprENDE, pENTur

Acciones concretas, no un marco refe-rencial. Objetivos bien delineados, no disparos al aire. Al menos en televisión, el proyecto de gómez tuvo buena pinta. Va para entrevista.

haBlaNDo DE ENTrEvisTas

Nos acabamos de acordar de las declara-ciones de Enrique garrido Lecca, direc-tor general de informática y Estadística del Mincetur, quien en octubre de 2008 afirmó que la Cuenta Satélite del Turis-mo (CST) 2002 estaría lista a finales de 2008 (EP 389).

sí, Eso Dijo

¿Alguien sabe cómo va la cosa? ¿¿Al-guien dijo 2002??

sí, juaN

garrido Lecca también señaló que para julio de 2009 estarían habilitadas las CsT 2003-2006…

Días DE saNTiago

Un reputado periodista se une a nues-tro equipo. El Profesional tiene ahora entre sus columnistas a santiago Pedra-glio, un más que reconocido analista de temas políticos y económicos y profesor universitario, quien ya en este número empieza a coquetear con el mundo del turismo. Bienvenido.

EN BaNDEja

Así nos pone la última edición de Care-tas a la ministra Aráoz. según la revista, Meche pasó el día de los Enamorados al lado de Cucho Ferreyros navegando en yate por el litoral. Ambos en la proa, cual protagonistas de un titánico bodrio cinematográfico, y ella en bikini negro.

¿haBrá siDo por Eso?No la hemos visto, no sabemos cómo le quedará la pequeña prenda, pero tal vez sea por eso que la aprobación de su gestión en el Mincetur y su nivel de con-fianza crecen como la espuma en Lima y el Callao, según los resultados del úl-timo Barómetro de la Universidad de Lima.

TrEgua al TlcQuizás sea por eso. Porque por su buena gestión en Turismo, no es.


¿Debe construirse un complejo habitacional en los terrenos donde se ubica el aeroclub de Collique?sí. El aeródromo puede trasladarse a otra localidad. A Chincha, por ejemplo. 4% No. La zona fue donada exclusivamente para una escuela de aviación. 85% La decisión le compete a los vecinos del lugar. debe hacerse una consulta pública. 11%

Lectores de elprofesional.com.pe y del Travel Tips que votaron en nuestra última encuesta: por favor, no nos decepcionen. dígannos que están fa-miliarizados con el tema. Que si se oponen en tan inmensa mayoría a la construcción de un comple-jo habitacional en el aeródromo de Collique, lo es-tán haciendo con conocimiento de causa. Que no pertenecen a ese porcentaje de limeños y chalacos que parecieron decir cuál es el tema para opo-nerme y se opusieron a la venta sin un mínimo de información (ver Al vuelo, página 7). Confiamos en ustedes. Y confiamos en que seguirán votando.

La etapa operativa del Pentur y los lastres del turismo

REsULTAdO dE LA ENCUEsTA WEB

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Gerente General

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Investigación

Editor de Fotografía

Infografías

Gerente de Marketing y Ventas

Jefe de Ventas

Supervisora de Ventas

Ejecutivos de Ventas

Suscripciones

Jefe de Diseño

Diseño Gráfico

Pre Prensae Impresión

José Luis Arrarte

Luis Enrique Piñeiro

Cristina García Calderón

Rubén Barcelli

Carlos Hurtado de Mendoza,Ingrid Soria

Ricardo Icaza

Genaro Calderón

Verónica Hasbun

Fernando Barbachán

Rosalyn Pino

Verónica Carrillo, Francisco Díaz, Silvia Gallegos,[email protected]

Jessica Helm

Erick Ballardo

Genaro Calderón, Miguel Gonzales, Antonio Revilla,Melina Tirado

Comunica 2

Los Negocios 219, Surquillo, Lima 34 - PerúTeléfono: 610-4242 Fax: 610-4250

[email protected]

Hecho el Depósito Legal en laBiblioteca Nacional del Perú Nº 98-3637

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El Profesional es una publicación de

Los plazos se cumplen, Vicemi-nistro. “Quiero lucir algo para marzo”, lanzó Pablo López de

Romaña cuando en EP 393 quisimos saber cuándo se verían los resulta-dos de la etapa de acción del Pentur 2008-2018. Un anuncio que traemos a la memoria en nuestro informe Si el norte fuera el sur (páginas 14 y 15).

Allí hacemos un extenso análisis de los tres destinos priorizados por el documento —Amazonas, Kuélap y Ruta Moche— y del anhelo del Mince-tur de reunirlos en un circuito de gran magnitud. Uno con el mismo peso, incluso, que el quinteto Cusco-Machu Picchu, lago Titicaca, cañón del Colca, Líneas de Nazca y Parque Nacional del Manu. Todos afincados en el sur, des-tino natural de la mayoría de turistas extranjeros que arriba al país.

El informe revela acciones positi-vas como la puesta en funcionamien-to del Museo de sitio Huaca Rajada, en Lambayeque, y la concesión del terminal aéreo de Chachapoyas a Ae-ropuertos del Perú (AdP). Lamenta-blemente, no todo es para el aplauso. La puesta en acción del circuito noro-riental no cuenta con el apoyo de los privados, en la autorizada opinión de José Koechlin, presidente de la sHP, y

EdiTORiAL

de Luis Felipe Raffo, titular de Apotur.¿se puede impulsar todo un cir-

cuito que cubra el norte y el oriente sin inversión privada? López de Romaña parece responder a esta pregunta, y a Koechlin y a Raffo, en EP 393: “Es-tamos trabajando con empresarios importantes a quienes no les interesa estar en los gremios. Quiero impulsar la sinergia minería-turismo. Los em-presarios mineros quieren vestirse de verde. Estamos trabajando con mine-ras de la región Centro como Buena-ventura y Arcata”.

Vemos complicado que estos anó-nimos empresarios mineros, alejados de los predios gremiales, apuesten por invertir en destinos donde aún no se han resuelto problemas básicos como seguridad, conectividad e infraestruc-tura. Todos ellos, lastres que el turis-mo en el Perú arrastra desde siempre, sin una solución a la vista, según pudo corroborar El Profesional en sus re-cientes visitas.

Y en estos casos, no valen las ex-cusas de poco presupuesto. dinero no ha faltado para solucionar estos pro-blemas. de los s/. 119,7 millones de la inversión ejecutada en el período 2003-2008 por el Plan Copesco, “los destinos de la macrorregión Norte,

Amazonas, La Libertad y Lambaye-que, recibieron la mayor cantidad de estas inversiones”, se lee en el Pentur. ¿A dónde se fue todo este dinero del Plan Copesco durante los últimos cin-co años?

A continuación, otra cita del docu-mento que nos remite a un tema trata-do hasta el cansancio: “Los gobiernos regionales muestran una incipiente capacidad para ejecutar inversiones, ya que en 2006 y 2007 mostraron un gra-do de ejecución relativamente bajo con respecto a los presupuestos destinados a proyectos de inversión pública. Una de las causas más importantes de este problema es la falta de personal capa-citado para formular proyectos que respondan a las exigencias del sNiP”.

¿Los actuales gobiernos regiona-les de Amazonas, Lambayeque y La Libertad serán capaces de ejecutar inversiones como las que se necesitan para implementar este circuito?

El responsable directo del plan de acción, López de Romaña, no la tiene fácil. sin embargo, estaremos atentos a los primeros resultados anunciados para el próximo mes. Tenemos fe. A menos que el Viceministro tampoco cumpla con “las exigencias del sNiP”.


En mis viajes para conocer las construcciones que las civilizaciones del pasado

precolombino han dejado al país, a menudo me he visto impactado por la escasa reapropiación de los pue-blos del entorno con respecto a tal herencia de sus antepasados.

En un reciente viaje a Caral, por el contrario, me sorprendió grata-mente la cercana relación del guía con la zona y el reconocimiento de aquello que nos mostraba como algo directamente suyo.

Quien dirigió a nuestro grupo era del propio pueblo de Caral. No sé si todos los guías provienen de allí ni si hacen su trabajo con la ex-

Viajando por la historiacelencia suya, pero imagino que sí. Particularmente emocionante era que no solo nos contaba qué querían decir y cómo habían sido construi-das hace 5,000 años esas fabulosas pirámides, sino que narraba cómo él y sus amigos jugaban allí desde pe-queños: “Yo conocía toda esta zona desde niño. sabíamos que existían restos arqueológicos, pero no tenía-mos idea de cuán grande era todo”. Parte de su conocimiento y su orgu-llo surgía, sin duda, de haber parti-cipado en la “puesta en valor” de ese lugar.

Convertir las múltiples huellas del pasado en una presencia activa y estimulante para los habitantes del presente es un desafío no solo para el Estado central, sino también para los gobiernos regionales y locales; y por qué no: también para las escue-las, los profesores, los padres, los abuelos... Que la población del en-torno las haga suyas, las sepa suyas y fortalezca de paso su autoestima, tiene relación con alentar el acceso

a los visitantes y, con ello, fomentar entre los pueblos vecinos la forma-ción de guías, la dotación de alber-gues u hoteles, la elaboración de artesanía y otras formas de produc-ción local.

Este proceso de reapropiación es complejo, en especial cuando los vínculos de identidad histórica han sido formalmente cortados. suele no haber conciencia (propia ni ajena) de la continuidad entre el pasado y el presente de los habitantes, al punto que se llega a achacar a extraterres-tres la edificación de determinadas construcciones. Y esto ocurre aun cuando sobreviven tradiciones, len-guas y oficios exquisitos; así como el gusto y el uso de determinados colo-res, materiales y alimentos que pro-bablemente puedan rastrearse en un pasado muy lejano.

El turismo es un buen negocio y debe serlo porque esto es positivo para los inversionistas y para el país en general. En este contexto, los “en-claves” en un territorio, ajenos a la

Por santiago Pedraglio

Columna

vida de los pueblos aledaños, pierden por partida doble: no se alimentan de la riqueza viva que atesoran los lugareños e impiden a estos el esta-blecimiento de una relación positiva con los visitantes y con la “industria” que se forja alrededor.

Para promover la reapropiación no basta, obviamente, con una bue-na carretera —en el caso de Caral se requiere a gritos, porque las dos trochas para acceder desde la Pana-mericana están hechas un desastre. Es preciso que los proyectos histó-rico turísticos, privados o estatales, incorporen a los pobladores; y que estos, al sentirse relacionados con ese pasado tan celebrado, cultiven el cuidado de lo público, tan escaso entre nosotros, más dados a mirarlo como “de nadie” y por lo tanto “es-tropeable”. Y ojo: este último pro-blema atraviesa a todos los sectores sociales; por eso, urge la conciencia de que cuidar el pasado es parte del respeto por nosotros mismos, como individuos y como país.


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Hasta las mangas

¿Hasta cuándo la discusión so-bre las tarifas del uso de puentes de embarque del Jorge Chávez? LAP volvió a refutar la aplicada por Ositran desde el mes pasado —Us$ 90— y planteó una que llega a los Us$ 117.09 por hora. En respuesta, el ente regulador volvió a revisar sus cifras y lan-zó una contrapropuesta: Us$ 83.

Estas tarifas se determinan por la correlación entre el ries-go de la empresa y el riesgo del mercado, y como todo depende del color del cristal por donde se mira, el concesionario pide un importe más elevado. Ositran ha recibido comentarios hasta el pasado viernes 20. Mientras se espera el desenlace, entérese de más en el informe de Pablo O’Brien, publicado en las pági-nas 12 y 13.

Indecopi vs. LAN

Anahí Chávez, asesora legal de la Asociación Peruana de Consumidores (AsPEC), decla-ró para elprofesional.com.pe que el indecopi puede con-firmar si LAN Perú sobrevendió el pasaje a la congresista Susa-na Vilca, exigiendo a la empre-sa el registro de venta de todos sus boletos en el vuelo donde, presuntamente, se obligó a la parlamentaria a bajar del avión.

El caso es conocido. Vilca de-nunció a la aerolínea por discri-minación y trato desigual ante la entidad, con la manifiesta in-tención de “sentar un preceden-te político administrativo para evitar que el maltrato sufrido se repita con otros usuarios de LAN Perú”. de comprobarse la sospecha de una sobreventa, a la compañía le caería una multa de 300 UiT, además de una in-demnización. Ello si la congre-sista decide iniciar un proceso civil. Y todo parece indicar que lo hará.

Con Hilton en Paracas

Finalmente, el doubletree guest suites by Hilton abrió sus puertas en Paracas. El 18 de febrero se inauguró la segun-da propiedad de la corporación Hilton en el Perú, con sus 124 suites distribuidas alrededor de

“Necesitamos diversificar nuestro producto turístico”Bernardo Alva, gerente regional de Comercio Exterior y Turismo de La Libertad

El Pentur 2008-2018 ha pues-to de moda al norte peruano. ¿Qué hay más allá de la Ruta Moche?En nuestro Pertur —plan regional— estamos incorporando a dos provin-cias que siempre han estado aisladas vialmente, Bolívar y Pataz, y que por esfuerzo del gobierno regional ya están conectadas. Aun así, la mayor parte de recursos de la sierra liberte-ña todavía está por ponerse en valor. Como anclas tenemos a Otuzco, con todo su misticismo y la celebración de la Virgen de la Puerta, y a Hua-machuco, con innegables atractivos como la laguna de sausacocha pero con una gran dificultad: está separa-da ocho horas de Trujillo a través de un camino muy malo. Estamos as-faltando la vía y reduciendo el viaje a la mitad.

Para variar: una mala conecti-vidad en perjuicio del turismo.En especial en el caso de la sierra. Cachicadán, con su balneario de aguas termales, también estaba a nueve horas, y ahora dentro del plan vial de La Libertad 2009-2010 se contempla asfaltar la vía para re-ducir el trayecto a cuatro o menos. Otro ejemplo: antes se necesitaban

cinco horas para ir a Cascas, destino ubicado a 100 kilómetros de Truji-llo, pero por una carretera que que-dó destruida por El Niño de 1998. Ahora podemos hacerlo en una hora y media. En 2009 vamos a asfaltar y tendremos vía rápida a un valle de clima extraordinario y notable pasa-do vitivinícola.

Ninguno de los destinos que menciona tiene un componen-te arqueológico, que es el fuer-te de La Libertad.Justamente de eso se trata. El futuro se presenta muy bueno para diversi-ficar nuestro producto turístico. Y la naturaleza, la aventura, las culturas vivas son temas muy importantes que vamos a poder enlazar con la viabilidad en la sierra. Es la contra-parte que a La Libertad le falta para elevar el índice de pernoctación.

El turismo corporativo ha en-contrado una excelente plaza en Trujillo.Y está creciendo mucho, básicamente en lo que se refiere a turistas naciona-les. Los extranjeros llegan animados por el turismo cultural y arqueológi-co, que por supuesto debemos contri-buir a que continúe y crezca.

“si el turismo no es un medio de inclusión social, mejor no hagamos turismo. Cuando las comunidades que viven alrededor de los atractivos solamente ven polvo y a la gente pasar, ahí se genera resentimiento, y eso solo trae problemas”.

¿Es por allí que se logrará incre-mentar las visitas del segmento de lujo?Definitivamente. El turismo cultural o ar-queológico es nuestra diferencia, solo que ahora necesitamos llegar a otro segmento socioeconómico. A raíz del APEC, cada vez hay más turistas cuatro y cinco estrellas; y como la necesidad va creando al producto, para 2009 ya tenemos inversiones hotele-ras de esa categoría. En Puerto Malabrigo hay un resort impresionante orientado al más alto nivel: tablistas cuarentones y cincuentones, empresarios y ejecutivos de recursos que hacen tours anuales para co-rrer olas. Y esto ha jalado otras inversiones hoteleras, ha motivado el desarrollo de un subsegmento dentro del turismo de aven-tura, que es el de los deportes náuticos. Hay, en ese sentido, otro producto impor-tante desarrollándose acá.

¿Cuántos turistas llegaron en 2008 a la región?Estuvimos muy cerca del millón. Con res-pecto a 2007, nuestro crecimiento en tu-rismo nacional fue de casi 1%, pero en el extranjero la variación fue de 17%.

¿Y para 2009…?El pronóstico es reservado, aunque estoy bastante optimista con el desarrollo del turismo aquí. (CgC)

RiCARdO iCAZA

CONTiNÚA EN PÁgiNA 10


Collique y la costumbre de oponerseAntes de que una comisión parlamentaria decida si la venta de esta escuela es legal o no, muchos ciudadanos ya han dado su veredicto. sin pruebas y, en varios casos, sin una sola razón

te sorprendente. Allí el 100% de los entrevistados rechaza la construcción del proyecto de-partamental de graña & Monte-ro y Besco (Besalco) pese a que el 98,2% acepta conocer “poco” o “nada” sobre la transacción.

si algún opositor a esta cues-tionada obra tuviera interés en “fortalecer” sus argumentos, podría visitar a alguno de los dirigentes del Frente de defensa de Collique y la Reserva Aérea Nacional (Fredecora). Ellos po-drán hablarle de la naturaleza de la zona, del grave impacto am-biental que ocasionará habilitar allí 20,000 departamentos, del consiguiente déficit de servicios básicos, de la carencia de áreas verdes, de un singular parque de diversiones con biplanos de colores…

El debate generado por la cesión de los terrenos donde se ubica el

aeroclub de Collique, zona en la que se edificaría un complejo inmobilia-rio, ha puesto en evidencia esa extra-ña facilidad con la que algunos perua-nos suelen dar la contra a cualquier propuesta, cual fanáticos del NO sin justificación.

Es lo que dejan ver los resulta-dos del último estudio del grupo de Opinión Pública de la Universidad de Lima (gOP). según el sondeo, reali-zado entre 571 ciudadanos de Lima y el Callao, solo el 50% de los entrevis-tados está “informado” o “poco infor-mado” sobre el problema del aeródro-mo, y el grado de información varía de un modo curioso: mientras menos se sabe de la controversial venta, más crece la negativa a que se realice.

La percepción en el segmento socioeconómico E es especialmen-

FLiCKR

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“Cada programa responde a los requerimientos del sector”Abel de la Torre, director de Maestrías en Turismo de la Escuela Profesional de Turismo y Hotelería de la Facultad de Ciencias de la Comunicación, Turismo y Psicología de la Universidad de san Martín de Porres

Con sus tres maestrías y un doctorado, la oferta de post-grado en Turismo de la USMP es amplia y variada. En efecto. Cada programa de post-grado responde a los requerimientos del sector Turismo y a las expectati-vas de los profesionales. Los planes de estudio son revisados y actuali-zados a fin de cubrir los cambios en las demandas de especialización del sector.

¿Qué perfil tendrá el egresa-do de la Maestría en Marke-ting Turístico y Hotelero? El de un profesional especializado cuya sólida base académica le per-mitirá gerenciar los negocios invo-lucrados en la actividad turística, identificar oportunidades de nego-cio, preparar planes de marketing, elaborar proyectos de inversión y formular estrategias de desarrollo en la actividad turística tanto a nivel privado como público.

¿Qué ofrece la Maestría en Ciencias Gastronómicas? La especialización de graduados universitarios en la gestión de em-presas de restauración, así como de aquellos que buscan mejorar sus co-nocimientos de gastronomía o reali-

zar investigaciones sobre el campo. Es un programa de postgrado inno-vador, que nuestra Escuela, con un posicionamiento reconocido en el ámbito académico de la gastrono-mía, inicia este mes de marzo.

¿Qué ha motivado la apertura de la Maestría en Gestión Cul-tural, Patrimonio y Turismo?La necesidad de formar gestores con habilidades para desarrollar po-líticas de gestión y de comunicación en actividades turísticas, culturales y patrimoniales, capaces de formu-lar políticas culturales orientadas a la protección y el uso racional del patrimonio nacional dentro de un contexto de sostenibilidad.

¿Sus programas de postgrado están dotados de visión inter-nacional? Nuestra Escuela es la única institu-ción de educación universitaria con la carrera en Turismo y Hotelería en el país y una de las tres universida-des latinoamericanas que han obte-nido la Certificación TedQual que otorgan la Fundación THEMis de Andorra y la OMT a la Calidad en la Educación en Turismo. Asimismo, esta casa de estudios forma parte del Consejo Educativo de la OMT.

¿Quiénes conforman su plana docente?Especialistas nacionales y extranjeros de sólida formación académica y reco-nocida trayectoria. de allí que los es-tudiantes no solo reciban la base teóri-ca en las asignaturas, sino que pueden tomar ejemplos de éxito del país y de otras realidades. Los docentes extran-jeros invitados son profesionales resi-dentes en los Estados Unidos, México, Chile y Colombia.

¿Qué nos puede decir de su so-porte tecnológico? La Maestría en Marketing Turístico y Hotelero se ofrece también en la modalidad virtual. La metodología es totalmente innovadora y práctica. El alumno tendrá acceso al material de lectura, desarrollará las prácticas ca-lificadas, preparará y entregará los ca-sos y se comunicará con los profesores y personal académico, todo haciendo uso de la plataforma de la Universi-dad para el dictado de las asignaturas vía internet. Cada asignatura tiene un profesor de la especialidad que se en-cuentra on line, en horario establecido previamente, para resolver consultas. También hay sesiones de video chat y foros, de manera que los alumnos puedan compartir opiniones y expe-riencias. (CgC)

“se requiere de especialistas capaces de gerenciar los negocios turísticos y formular estrategias que permitan un desarrollo sustentable de la actividad, tanto a nivel público como privado”.

RiCARdO iCAZA

lea también

Rastros & Rostros 33

Febrero es un mes para celebrar y esta edición se unió a la fiesta del pisco sour y a los tradicionales carnavales. Estuvi-mos con TAM en Brasil y hasta con Los Chistosos en su aniversario. Acompa-ñamos en sus actividades a Royal Ca-ribbean, sonesta, Meliá, Novotel, Cruz del sur, Country Club Lima Hotel, sumaq Machu Picchu Hotel, Carrusel, Chili´s y su nuevo local en Larcomar. Tenemos una nueva sección: Tras el rastro de, que se inaugura con los ami-gos de CTM Tours, y buenas noticias como la apertura del doubletree guest suites by Hilton en Paracas y su acce-so vía Oltursa. ¿Qué más? El perfil de María Pía sabogal, gerente general de Continental Airlines en el Perú. Un nú-mero para disfrutar.

Guía Aérea 526

su portada nos propone recorrer las maravillas del Perú. Al interior, la sec-ción Magazine trae sus acostumbra-das notas de interés, pero esta vez con mucho, mucho más. No deje de con-sultar nuestras secciones: itinerarios, salidas y Llegadas, Tarifas, Hoteles-Restaurantes, Alquileres de autos y Transporte Turístico y directorio.

Peru Guide 340

En un rápido vuelo por la Costa Ver-de nos recibe la portada de esta guía bilingüe, indispensable material de consulta para todo turista extranjero. Luego nos invita a ingresar por sus di-versas secciones: Peru: Main places, gastronomy in Peru, Lima, capital of Peru, Lima shopping, Having fun in Lima, Cusco attractions, Having fun in Cusco, directory and maps.

February 2009 Published since 1980

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Distribución gratuita

Get to know Peru and its attractionsOverflying the Green Coast

AÑO 47 N° 526 FEBRERO 2009

R a s t r o s & R o s t r o s S u p l e m e n t o d e E l P r o f e s i o n a l �

2 3 . 0 2 . 2 0 0 9A Ñ O 0 3 N ú m e r o 3 3

EL PERÚ CELEBRÓel Mincetur en campaña por el turismo interno

PISCO SOUR Y TRADICIÓNCelebraciones de bandera en el Country, Barranco y Pueblo Libre

SONESTA X 2Cita con sus cuentas Top 2008 y agasajo a agencias de viajes

PerfilMaría PíaSabogal



la enorme piscina de 750 metros cuadrados. El complejo hotelero promete convertirse en un em-blema de recuperación tras el sismo que hace poco más de un año trajo abajo la escasa infra-estructura de la zona. siempre respetando las normas de medio ambiente, eso sí. El nuevo hotel recibió un premio por su diseño y concepto elaborado en torno a los abundantes recursos natura-les locales.

Cusco al revés

Porque en la Ciudad imperial, el sector anda de cabeza. Hace un par de semanas, El Diario del Cusco publicó una nota donde se afirmaba que el turismo solo ha servido para beneficiar, durante muchos años, al pequeño sector empresarial, que “solo quiere llenarse los bolsillos de dinero sin invertir en el desarrollo de la sociedad cusqueña”. sin embar-go, parece que la costumbre no solo sería del empresariado. si no, que lo diga Wilfredo Baca, alcalde de Ollantaytambo, quien acaba de ser multado por el in-decopi con s/. 17,750 por cobrar ilegalmente una tasa de embar-que a los turistas que transita-ron el mes pasado por la esta-ción del tren de este destino.

Corre por tu maravilla

Por fin. Parece que rinde frutos el esfuerzo de la Autoridad Au-tónoma del Colca y la Autoridad Binacional Autónoma del Lago Titicaca para promocionar a es-tas dos candidatas al concurso New7Wonders. Ahora, una ma-ratón de chasquis correrá desde Arequipa hasta La Paz para po-nerle firma a un acuerdo que les permitirá ayudarse en la bús-queda de más votos en beneficio de ambas.

Ojalá que no sea demasiado tarde. Como ha dicho Moisés Bendezú, promotor del voto por Machu Picchu en el certa-men del año pasado, el lago Ti-ticaca ya ha caído dos posicio-nes desde hace dos semanas, y hasta el cierre de esta edición se ubicaba en octavo lugar de su categoría. El caso del cañón del Colca no es muy distinto, pues se encuentra en sétimo lugar. ¡A correr se ha dicho! La votación culmina en julio.

PubliCaCiones

TACA nos trae una nue-va edición de su revista Ex-plorer, que cualquier viajero puede leer mientras disfruta de un cómodo vuelo.

instalado en su portada, daniel Craig nos echa una mi-rada que invita a recorrer las páginas de la publicación. En ellas encontramos dos desti-nos imperdibles, tanto como la entrevista al primer James Bond rubio de la historia.

Bogotá y sus armóni-cos contrastes es un artículo que describe la historia, la conjunción de culturas ma-nifestadas en la arquitectura de esta ciudad y la variedad gastronómica a la orden del día en sus restaurantes. Qui-zás lo sorprenda leer sobre las grandes áreas verdes que allí existen y los lugares idóneos para practicar múltiples acti-vidades.

El distrito Federal de México ofrece mil espacios para disfrutar en un tour. El truco, nos dice Lydia gregory, “radica en volver más de una vez y siempre quedarse tan-to tiempo como sea posible”. Para cuando no es posible, Explorer le dice cuáles son los 10 lugares clave.

Tal vez sea el trabajo lo que lo lleve de un destino a otro. ¿Se desperdicia el ta-lento en tu empresa? será en-tonces un artículo de lectura obligatoria.

Para explorar

Primer centro de entrenamiento de alturaPrimer centro de entrenamiento de altura

Nominado por la revista Travel+Leisure como el mejor Hotel Hacienda del Perú

Teléfonos: (084) 203064 / 203065 / 203066Reservas: (084) 263276 Fax: (084) 234221


LC Busre crece. Los medios de prensa y los principales

agentes de viaje acabamos de verlo en su viaje inaugural Lima-Chimbote-Lima a bordo de uno de sus Metro Airliner Turbo Hé-lice con capacidad para 19 pasa-jeros. La compañía de los “avio-nes pequeños, grandes detalles” que es “líder en transporte aéreo regional a nivel nacional” llega ahora a la ciudad pesquera más grande del Perú.

Chimbote se suma así a la amplia gama de destinos de esta aerolínea —Andahuaylas, Ayacu-cho, Cajamarca, Huaraz, Jauja, Pucallpa y Huánuco—, que ya anunció su intención de llegar a iquitos, Trujillo, Chiclayo, Tara-poto y Chachapoyas: atención,

LC Busre llegó a ChimboteEn tiempos de crisis y limitada conectividad, la aerolínea peruana inauguró la primera de una serie de nuevas rutas. su norte es el norte

interesados en impulsar el turis-mo en Kuélap (ver informe en las páginas 14 y 15).

Al llegar a su destino, el equi-po de LC Busre y sus invitados fueron recibidos por una comiti-va conformada por autoridades de la ciudad y representantes lo-cales de la empresa aérea. El am-biente fue de fiesta y no faltó el brindis de honor.

La empresa opera desde 1993 y a la fecha no ha registrado ac-cidente alguno. se encuentra cer-tificada por la Federal Aviation Administration (FAA-UsA) y la dirección general de Aeronáuti-ca Civil (dgAC-Perú), por lo que debe someter a sus aeronaves a 13 chequeos cada año. Todo por la seguridad de sus pasajeros.

PAULO RiVAs

Siempre habrá opciones

En Bolivia se ha creado una nueva forma de turismo. La cár-cel san Pedro en La Paz recibe a turistas por nada más y nada menos que 250 bolivianos —ojo, ese es el nombre de la moneda en el vecino país. El recorrido incluye paseos por la cárcel,

además de la venta de souvenirs y de “la mejor cocaína del mun-do”, según los propios reos.

El tour ha sido catalogado como “la más bizarra atracción del mundo” por la guía turística Lo-nely Planet. si bien las autoridades de la prisión niegan que ocurran estas visitas, varios periodistas ya se han paseado más de una vez por sus celdas. Realmente bizarro.

12 www.elprofesional.com.peesPeCial

Para los peruanos, hasta hace unos años, caminar por un puente de aborda-

je —manga— era una comodidad utópica, digna del primer mundo y totalmente ajena a nuestra rea-lidad. Con envidia veíamos cómo otros países del continente imple-mentaban en sus terminales aé-reos estos dispositivos que hacían más rápido y confortable el ingre-so y desembarque de los aviones. Esta situación, afortunadamente, ha dado un vuelco en los últimos años.

Cuando Lima Airport Partners (LAP) ganó la concesión para ad-ministrar y modernizar el Jorge Chávez, los pasajeros nacionales pensaron que las mangas se con-vertirían en el paisaje habitual de nuestro primer aeropuerto. sin embargo, se tuvo que esperar al-gunos años para que se instalaran, y cuando, finalmente, entraron en funcionamiento, empezaron los problemas por su costo o sobre-costo.

diversas voces señalaron que el precio era excesivo —casi Us$ 1 millón—, puesto que en el mer-cado internacional se podían conseguir entre Us$ 400,000 y 600,000. incluso, la Contralo-ría general de la República tomó

NUEVA diVERgENCiA ENTRE OsiTRAN Y EL OPERAdOR dEL AEROPUERTO

Una remangada a LAPde acuerdo con los cómputos recientes del ente regulador, la tarifa por uso de mangas en el Jorge Chávez deberá ser de Us$ 83 la hora, Us$ 6 menos que el valor actual.

Por Pablo O’Brien*Fotos Ricardo icaza

Decisión final

Con respecto al recurso de reconsideración que presentó LAP para que se modifique el factor de productividad fijado por el regulador, Ositran aseguró que el 5 de marzo, fecha en que se vence el plazo, emitirá una opinión definitiva.

Como se recuerda, el ente regulador aprobó un factor de producti-vidad de 0.53% —índice que sirve para determinar los reajustes de precios de los servicios que brinda LAP— para las tarifas máximas que cobra este operador en el Jorge Chávez. Este índice estará vigen-te durante el período 2009-2013 e implica un reajuste de tarifas de aproximadamente 2%.

dicho incremento está muy por debajo de lo que solicita el concesio-nario. En su recurso ha pedido un factor de productividad de 7.69%, lo que significaría un reajuste tarifario de 9% en promedio.

cartas en el asunto e investigó el tema, pero no presentó informe alguno en contra de la operadora.

Luego, el debate se centró en las tarifas por el uso de las man-gas. Para las aerolíneas, era un precio exagerado; para LAP, muy bajo. Tras el tira y afloja de rigor, en 2005 el Organismo supervisor de la inversión en infraestructu-ra de Transporte de Uso Público (Ositran), mediante Resolución Nº 053-2005-Cd-Ositran, esta-bleció que el costo de este servicio sería de Us$ 88.

LA NUEVA TARiFATranscurrido el tiempo, el con-sejo directivo de Ositran decidió

siguen las discusiones entre LAP, aerolíneas y Ositran por la tarifa de alquiler de mangas por hora en el Jorge Chávez.

13www.elprofesional.com.pe esPeCial

Una remangada a LAPrecalcular la tarifa. El 10 de enero de 2008, el regulador aprobó la resolución N° 003-2008-Cd-Osi-TRAN en la que instituyó en Us$ 89 la hora del servicio, un dólar más que la tarifa que LAP cobraba hasta esa fecha: Us$ 67.55 dóla-res por los primeros 45 minutos y Us$ 22.52 por cada cuarto de hora adicional. A LAP, la tarifa le pareció insuficiente.

Por ello, el 6 de febrero del año pasado interpuso tres recursos contra la mencionada resolución: el primero, de nulidad; el segun-do, de reconsideración; y, el ter-cero, de rectificación de error ma-terial. de acuerdo con sus propios cálculos, el servicio de abordaje por manga debería ser de Us$ 117,09 la hora. Una diferencia de US$ 28, que en realidad significan más del 30% del costo establecido por Ositran.

Casi al cumplirse el año, el re-gulador le dio la razón a LAP. El 3 de diciembre, el Consejo directivo de Ositran emitió la Resolución N° 059-2008-Cd-OsiTRAN en la que declaró fundado el pedido de nulidad interpuesto por el opera-dor del Aeropuerto internacional Jorge Chávez en febrero de 2008. La tarifa volvió a Us$ 88 la hora.

Todo hacía presagiar que LAP se anotaría un nuevo punto y que, por tanto, los precios de este ser-vicio se incrementarían. Pero ocu-rrió todo lo contrario. El 30 de enero último se publicó en el dia-rio Oficial El Peruano la propues-ta tarifaria modificada. En ella se fijaba el nuevo precio para el uso de los puentes de abordaje en Us$ 83.35: Us$ 62.51 por los primeros 45 minutos y Us$ 20.84 por los siguientes quince adicionales. Lo cual significa una rebaja de US$ 6 (o 6.6%) con relación al cálculo efectuado a comienzos de 2008.

EL FACTOR BETA¿Cómo así se produjo tan sustancial reducción? según los funcionarios de Ositran, la variación se debe al nuevo cálculo del factor Beta. ¿Y qué es esto? Un índice que mide el riesgo de operación que está afecta-da por un régimen regulatorio. se obtiene del resultado de la correla-ción entre el riesgo de la empresa y el riesgo del mercado.

dicho riesgo “está asociado con el régimen regulatorio que se apli-ca a la empresa regulada —en este caso, por Ositran al Jorge Chávez. de esta forma, las empresas que son reguladas bajo un esquema de alto poder de incentivos (precios tope o price cap) serán más riesgosas que aquellas que son reguladas con es-quemas de bajo poder incentivos (Tasa de Retorno). Por consiguien-te, el Beta de price cap será mayor que el Beta de Tasa de Retorno”, manifestó el gerente de Regulación del Ositran, Lincoln Flor.

Flor indicó que la estimación del Beta se haría efectuando un

promedio del riesgo regulatorio de otros aeropuertos que operan bajo la modalidad price cap. Tras efectuar el cálculo, el resultado fue de 1.476.

Como era de esperarse, a LAP no le ha caído bien la publica-ción de las nuevas tarifas, pero al cierre de esta edición no ha-bía tomado una decisión final al respecto. En Ositran tampoco se había recibido comentario u ob-servación alguna sobre los remo-zados precios.

de ir todo por este camino, en las primeras semanas de mar-zo entraría en funcionamiento la tarifa de Us$ 83. En caso de que LAP interponga alguna objeción, de todas maneras en abril este será el precio definitivo que rija el uso de este servicio.

sin duda, un alivio para las lí-neas aéreas y para los pasajeros que podrán seguir gozando de este beneficio a menores costos.

* Es colaborador de El Profesional.siguen las discusiones entre LAP, aerolíneas y Ositran por la tarifa de alquiler de mangas por hora en el Jorge Chávez.

En la audiencia que preparó Ositran en el Mincetur se explicaron las bases de las distintas propuestas de tarifas de puentes de embarque.

14 www.elprofesional.com.peinforme

El Perfil del Turista Extran-jero 2007 de PromPerú es contundente: los actuales y

potenciales huéspedes del país bus-can experiencias que combinen dos segmentos específicos de la oferta turística. Cultura y naturaleza. Cua-lidades, ambas, de la macrorregión nororiental peruana. sobre todo, del circuito Amazonas-Kuélap-Ruta Moche, la prioridad de la puesta en marcha del Pentur 2008-2018. El documento es claro, clarísimo.

segmento uno: cultura. El no-roriente posee una oferta de cultura e historia convencional compuesta de museos y arqueología. Allí están el Museo Arqueológico Bruning, el Museo Tumbas Reales señor de sipán, el Museo Nacional de sicán, el Museo de sitio Túcume, Kuélap y la ciudadela de Chan Chan, entre otros. Y una oferta no tan tradicio-nal desplegada en gastronomía, Turismo Rural Comunitario (TRC), termalismo y hasta chamanismo.

segmento dos: naturaleza. Las localidades del nororiente concen-

EL CiRCUiTO NORORiENTAL AMAZONAs-KUÉLAP-RUTA MOCHE

El Profesional visitó los tres destinos que prioriza el Pentur en el inicio de su etapa operativa. Los analizamos uno por uno en nuestras tres últimas ediciones, y ahora ofrecemos un balance integral sobre la viabilidad de crear en el nororiente peruano un circuito turístico a la altura de los soberbios atractivos del sur.

Si el norte fuera el sur

Por Rubén Barcelli

millones de soles es la inversión ejecutada en el período 2003-2008 por el Plan Copesco. 119,7

de los 18 principales destinos están en la macrorregión nororiental: Trujillo, Chan Chan, señor de sipán, Túcume, Kuélap, Cajamarca, iquitos, Nauta y Pacaya samiria y Playas del Norte.

8

tran importantes áreas naturales protegidas y reservas ecológicas como Pacaya-samiria, el Parque Nacional del Río Abiseo, el santua-rio Nacional Manglares de Tumbes y el Área de Conservación Privada Abra Patricia, por citar algunas. Esto sin olvidar aquellas playas de ensueño como Máncora, Lobitos, Órganos, Cabo Blanco, Huanchaco y más, famosas en el mundo por ser ideales para el surf y los deportes de aventura.

ATERRiZA, PENTURAl margen de estas condiciones excepcionales, mucha atención al panorama actual de estos tres des-tinos.

El primero quiere ser de lujo, según las declaraciones de Cristi-na Alegría, directora regional de la dircetura Loreto, publicadas en EP 394. “Las inversiones se centran en los cruceros, que corresponden a un turismo con alto poder adquisitivo. Un paquete, en el mejor de los ca-sos, cuesta Us$ 1,900. En el caso

La Amazonía peruana apunta a convertirse en un destino de lujo, según Cristina Alegría, directora regional de la dircetura Loreto.

PROMPERÚ

Kuélap. Ninguna de las dos vías para llegar a esta maravilla arqueológica está asfaltada.

ARCHiVO

del MV/Aqua, el costo puede llegar hasta los Us$ 4,800”.

sin embargo, según indicó el presidente de la Caretur-Loreto, Jammer Ramírez, también en EP 394, solo hay un vuelo diario en-tre el Cusco e iquitos. El personal capacitado en turismo es mínimo y son pocos los fam trips que orga-

niza PromPerú al nororiente. Esto, sumado a los problemas de seguri-dad, contaminación e infraestruc-tura, compone la tarea pendiente para que la Amazonía peruana se consolide como un destino turístico de relieve.

En el caso de la Ruta Moche, el presente está cargado de buenas no-

15www.elprofesional.com.pe informe

Si el norte fuera el sur

de noviembre de 2008 es la fecha del inicio del plan de acción del documento que prioriza el circuito nororiental Amazonas-Kuélap-Ruta Moche.

de la planta hotelera nacional se encuentra en los destinos de la macrorregión norte, según el documento.25 24%

La Amazonía peruana apunta a convertirse en un destino de lujo, según Cristina Alegría, directora regional de la dircetura Loreto.

PROMPERÚ

Kuélap. Ninguna de las dos vías para llegar a esta maravilla arqueológica está asfaltada.

ARCHiVO

El Jefe del Estado en la inauguración del Museo de sitio Huaca Rajada.

ANdiNA

ticias. El 29 de enero, el presidente Alan garcía inauguró el Museo de sitio Huaca Rajada. Y al día siguien-te en Trujillo, la ministra Mercedes Aráoz presentó el plan de acción —“qué tareas concretas vamos a ha-cer, qué estudios, qué proyectos tu-rísticos”— de la ruta norteña. Antes, el 20 de enero, la Policía había logra-

do recuperar el santuario Histórico de Pómac, en Lambayeque: aquí las noticias no fueron solo buenas.

AL PiE dEL ABisMOMuy distinto es el panorama del complejo arqueológico de Kuélap, en Chachapoyas, incapaz de satisfa-cer a la demanda turística debido al pobre desarrollo de la región.

Lo más preocupante aquí es, otra vez, la conectividad. No pudo estar mejor explicado en EP 396: “Chachapoyas es la única capital de departamento a la que no se puede acceder por carretera asfaltada. El aeropuerto de la ciudad no figura en los itinerarios regulares de aero-línea alguna, por lo que llegar a ella es diligencia terrestre. dos opciones tiene el turista. La primera, la más segura, es hacerlo desde Chiclayo, a 410 kilómetros de distancia. El camino está bien asfaltado, pero es al llegar a Pedro Ruiz que empie-za el calvario. Prepotentes lluvias estacionales y terrenos que gustan deslizarse obstruyen con (demasia-da) frecuencia dicho tramo hasta su cruce con el desvío a Leimebamba, hasta el punto que el tránsito solo es posible pocas horas por día. La se-gunda opción, de menor distancia, es partir desde Cajamarca, pero lo angosto de la vía y la profundidad de los precipicios desaniman a cual-quiera. Y claro, no está asfaltada”.

Hay más. “Al tomar el desvío a Tingo para acceder a Kuélap, se abandona el asfalto para recorrer una vía en pésimo estado de menos de 70 kilómetros y que requiere, en el mejor de los casos, de tres horas de bamboleo interminable”.

Hay, no obstante, luz al final del túnel. El terminal aéreo ha sido con-cesionado a Aeropuertos del Perú (AdP) y se ha asignado un presu-puesto para afirmar el tramo Pedro Ruiz-desvío a Leimebamba (Us$ 25 millones) y el trecho que va desde ese desvío hasta el pueblo de Tingo (Us$ 15 millones). El tramo Tingo-Kuélap espera recibir una inversión de s/. 3.5 millones.

También está el proyecto del teleférico que llevaría de Tingo al complejo arqueológico. Y se piensa construir al pie de la fortaleza un parador turístico que ofrezca zonas de descanso, cafetería y servicios hi-giénicos para los visitantes.

NO PAsATodo esto dependerá, claro está, de la llegada de inversión privada a la zona. Por cierto, ¿qué piensan los empresarios sobre el circuito Ama-zonas-Kuélap-Ruta Moche?

¿se erigirán nuevos hoteles? “Kuélap es difícil por la carencia de acceso cómodo. Como sucede hoy con Caral. También, por la carencia de mercado, de personal calificado y de facilidades administrativas del Es-tado.”, responde José Koechlin, pre-sidente de la sHP. “El sector privado requiere de una política de Estado”.

¿se armarán paquetes turísti-cos modulares con el nombre —es una idea— Perú Nororiental? Luis Felipe Raffo, presidente de Apo-tur, contesta: “Los operadores es-tán dispuestos a ofrecer programas

factibles y seguros, confiables en el tiempo y atractivos al usuario final. Lamentablemente, el ostracismo del Mincetur y el Viceministerio (de Tu-rismo) sobre cómo y con qué funda-mentos se priorizan rutas en el Pen-tur no ayuda mucho a promocionar nuevas rutas”.

Cuesta creer, pues, en lo que prometió el viceministro Pablo Ló-pez de Romaña cuando le pregunta-mos para cuándo los resultados de esta etapa de acción del Pentur (EP 393). “Quiero lucir algo para mar-zo”, fue lo que dijo.

16 www.elprofesional.com.peDestino

La tierra tiembla. Como venas palpitantes, las principales calles de Puno laten al ritmo

del tun tun de los bombos. Los cas-cabeles de los danzantes se hacen sentir cada vez más a medida que se acercan por el jirón Lima. sus pisa-das decididas sobre el cemento in-dican que no es solo una fiesta. Una ciudad entera se abre paso a la vida entre orquestas y colores.

Todo comienza en la presenta-ción de la Festividad de la Virgen de la Candelaria, que se realiza cada año a mediados de enero y se prolonga hasta los primeros días de marzo.

EL iNiCiOPreparar la fiesta, que no tiene nada que envidiar a los Carnavales de Río o a los de Oruro, le toma un año a los conjuntos de danzantes que en ella participan. En esta época, miles de personas llegan hasta la ciudad de Puno. Algunos, para verla desde los márgenes de las pistas donde se im-provisan asientos. Otros, para parti-cipar en ella. Todos, para vivirla.

El 1 de febrero, desde muy tem-prano, se desarrolla el Concurso Re-gional de danzas con Trajes Típicos y Nativos en el estadio Enrique To-rres Belón. Por la noche, los presen-tes aguardan la llegada del día de la

LA FEsTiVidAd dE LA ViRgEN dE LA CANdELARiA

La manifestación de la cultura viva más importante del altiplano, declarada Patrimonio Cultural de la Nación por el iNC, congrega a miles de turistas. su relevancia y trascendencia folclórica crece año a año.

La vibra puneña

Texto y fotos ingrid soria

conjuntos participaron en el XLV gran Concurso Regional con Trajes Típicos y Nativos el 1 de febrero, según la Federación Regional de Folclor y Cultura de Puno.

81mes y medio dura la Festividad de la Virgen de la Candelaria. Este año comenzó el 15 de enero y acabará el 1 de marzo.1

Mamita Candelaria con la tradicio-nal espera de alba.

El 2 de febrero, el día central, encierra una gran connotación reli-giosa. Se celebra la misa de la fiesta y se saca en procesión a la Virgen. El anda de la Mamita es acompañada por alferados, danzarines y la pobla-ción en general.

Como en toda festividad, se elige una reina, la reina del folclor.

COLOREs Y RiTMOsLa semana siguiente es full color. Cada 7 de febrero, Puno se prepara

para recibir la Octava de la Virgen de la Candelaria. Las agrupaciones se desplazan por las calles dando una pequeña muestra de su real magni-tud.

Un día después, la ciudad se llena de destellos provenientes de los tra-jes e instrumentos que han comen-zado a despertar la víspera. Año tras año se celebra en esta fecha el Con-curso Regional de danzas con Trajes de Luces.

El 9 de febrero, la fiesta continúa y también la evaluación para estos grupos. Las calles son nuevamente

invadidas por la música y por la vi-bración provocada en la tierra por los miles de danzantes, que solo se detienen para hacer una breve pau-sa frente a la iglesia el Pino, donde la Virgen los espera. Estamos en la Parada y Acto de Veneración.

Los días que siguen, los sikuris y el concurso de bandas colman de so-nidos la atmósfera puneña.

CiUdAd PALPiTANTETrompetas. saxos. Bombos. Zampo-ñas. Quenas. Agrupaciones de luga-res tan diversos como Arequipa, el

Las diablas del conjunto incomparable gran diablada Amigos de la PNP en un despliegue increíble de resistencia y encanto. Por ello se llevaron el segundo puesto.

17www.elprofesional.com.pe Destino

La vibra puneña

mil turistas aproximadamente llegaron a Puno para la fiesta solo hasta el 11 de febrero, informó la dirección de Comercio Exterior y Turismo local.

grupos se presentaron en el XLV Concurso Regional de danzas con Trajes de Luces el 8 de febrero, según la Federación Regional de Folclor y Cultura de Puno.

60 67

Cusco y Bolivia ansían llevarse el premio en su categoría.

Quizá el concurso más vistoso sea el de Trajes de Luces. Algunos conjuntos —las más importan-tes— superan los mil miembros y se hallan distribuidos en bloques, integrados por bailarines vestidos con ropas de colores y elementos distintivos. Una gran orquesta los acompaña.

La diablada, uno de los tantos bailes de la fiesta, simboliza cómo san Miguel Arcángel vence a los siete pecados capitales, representa-

dos por igual número de diablos o supays, en quechua. Otros persona-jes acompañan esta danza. gorilas. Osos. Chinas. diablas. Los trajes revientan de colores. Las máscaras son barrocas y de metal.

La morenada, otra danza típica, representa el sufrimiento de la co-munidad negra al llegar al altipla-no. Los bailarines llevan en la mano matracas cuyos ruidos simulan los producidos por las cadenas de los esclavos. Las mujeres, polleras multicolores. Los hombres, capas y máscaras.

Bailes como la waca-waca son también parte del desfile y la com-petencia. Las mujeres, ataviadas con 21 polleras, deben menear sus caderas durante todo el recorrido y lo que dura el concurso.

FiN dE FiEsTALos últimos días se desarrollan en espontáneas fiestas en cada barrio —conocidas como cacharparis—donde los grupos continúan dan-zando. de vez en cuando hacen pa-radas sectoriales y se desplazan por las principales arterias de Puno.

durante poco más de un mes, las orillas del lago Titicaca son poseídas por estos ritmos pegajosos, sonidos que atraen irremediablemente a todos los que llegan para perderse en aquel trance. Todos movidos y moviéndose al compás de la música altiplánica.

Las diablas del conjunto incomparable gran diablada Amigos de la PNP en un despliegue increíble de resistencia y encanto. Por ello se llevaron el segundo puesto.

La agrupación Rey Moreno de Laykakota desfiló y concursó con estos bellísimos trajes multicolores.

Cada 2 de febrero, después de la misa, el anda de la Mamita sale en procesión, con alferados, danzarines y población en general.

18 www.elprofesional.com.peaéreas

BusinessElite. Así se llama el nuevo servicio que ofrecerá delta Air Lines desde el 1 de

abril a sus pasajeros de negocios que vuelen entre Lima y Atlanta. según detalla la publicidad de la aerolínea, quienes lo utilicen tendrán garanti-zados entretenimiento y comodidad.

No es difícil imaginar de qué se trata: dibuje en su mente a un ejecu-tivo de traje oscuro recostado 160° sobre su asiento reclinable al lado de

LA CRisis EXTERNA Y EL MERCAdO AEROCOMERCiAL PERUANO

El otro chorreo

Por Carlos Hurtado de Mendoza

debería ser el porcentaje de incremento en el arribo de turistas a los terminales aéreos de nuestro país para 2009, según la proyección del Mincetur.

8%millones de dólares perdió delta Air Lines durante el último trimestre del año pasado, según datos recientes de la revista Semana Económica.

1,400

la escotilla mientras chequea en su lap top el boletín resumen de Reu-ters. ¿Cuál sería el primer titular? “La crisis toca al gigante del cielo. delta reporta pérdidas por casi Us$ 1,500 millones en 2008”.

Puede que la imagen resulte manipulada, pero la noticia es real. La poderosa compañía con sede en Atlanta ha cedido ante el debilita-miento de la economía mundial y la reciente volatilidad en los precios de los combustibles. Por supuesto, no es la única con problemas.

Los adioses

Enero de 2009 será recordado en todo el mundo como el mes de los despi-dos. En 30 jornadas —que se cuentan desde el undécimo día de este año—, 23 compañías de prestigio mundial eliminaron al menos 135,050 puestos de trabajo. En la lista figuran empresas automotrices, eléctricas, periodísticas y —forzosamente— aerolíneas.

scandinavian Airlines system (sAs) tuvo que retirar 14 naves de su plantilla de servicios, lo que implicó una reducción de sus rutas y la consecuente elimi-nación de 3,000 empleos. Otro que la pasa mal es el grupo norteamericano de aviación y armamento Boeing, que cerró el último trimestre de 2008 con un rojo de Us$ 56 millones, por lo que anunció la salida de 10,000 trabajadores.

iLUsTRACiÓN: gisELA URdAY

Viene de arruinarle el presupuesto a las aerolíneas más poderosas del mundo, pero por ahora aquí es inofensiva, poca cosa para tan mala fama. ¿Estaremos preparados cuando llegue —de verdad— la turbulencia financiera? ¿Qué han hecho hasta ahora el Estado y los operadores para evitarla? ¿Bastará?

19www.elprofesional.com.pe aéreas

fue la proporción en que aumentó el flujo de pasajeros extranjeros al Perú, si se comparan las cifras de 2008 con las de 2007, ambas estadísticas del gobierno.

millones de dólares sumaron como pérdidas en 2008 las 230 aerolíneas pertenecientes a la Asociación internacional de Transporte Aéreo (iATA).

17% 5,000

El caso Marsans

Gracias a un acuerdo firmado entre el Estado argentino y un grupo de gremios aeronáuticos de ese país, 9,000 empleados que laboran para las compañías Austral y Aerolíneas Argentinas mantendrán sus puestos de trabajo, aunque con un recorte salarial de 19,5%, considerando el ajuste financiero que siguió al cambio de administración en estas empresas.

Como se recuerda, en junio de 2008 el gobierno de Cristina Fernández de Kirchner expropió las dos aerolíneas al grupo español Marsans, cuando este cargaba con una deuda de Us$ 890 millones y había paralizado los pagos a todo su personal.

¿EN PiCAdA? Las cifras, rojísimas e interminables —obvio, son muchos millones de dó-lares tirados al vacío—, deben ser, para las compañías aéreas que arri-ban a nuestro país, algo así como el sobrepeso de un helicóptero cuando cruza el triángulo de las Bermudas: absolutamente perjudiciales.

Para el último trimestre de 2008, por ejemplo, Continental Airlines ha reportado pérdidas netas por Us$ 266 millones. United Airlines por Us$ 1,300 millones y American Airlines por Us$ 340 millones: una estadística que ha llevado a la aero-línea a considerar este año como el segundo peor en su historia.

¿Qué tan grave es esta situación para nuestro mercado aerocomer-cial? según Carlos santos, gerente regional de Comunicaciones Corpo-rativas de delta, la coyuntura actual no afectará el trabajo de su compa-ñía en nuestro país. “gran parte de las pérdidas corresponden a nuestra reciente fusión con Northwest Airli-nes, puesto que hemos asimilado sus pasivos”, detalla, para luego añadir: “La demanda mejorará a lo largo de 2009”.

Algo más cauteloso, el gerente general de la Asociación de Trans-porte Aéreo internacional (AETAi), Carlos gutiérrez, ha señalado que mientras el mercado “no se contrai-ga” como consecuencia de la crisis, no tendríamos que preocuparnos por alguna reducción de rutas.

QUÉ HACERLa fórmula para evitar cualquier des-barajuste parece ser simple: promo-ciones y alianzas, apoyo estatal para operar y abrir nuevas frecuencias, e inversión en tecnología para reducir costos.

¿Hacemos bien la tarea? En lo que compete al gobierno, el ministro de Transportes y Comunicaciones, Enrique Cornejo, acaba de anunciar que en aproximadamente dos sema-nas su portafolio presentará un pa-quete de 15 medidas para mejorar el

sector aéreo y atraer más inversión y operadores.

Una de las disposiciones co-rrespondería al otorgamiento de incentivos tributarios para el de-sarrollo de nuevas rutas dentro y fuera del país, acción urgente si se toma en cuenta que el concesionario de nuestro primer terminal aéreo, Lima Airport Partners (LAP), acaba de retirar incentivos de esta catego-ría en el Jorge Chávez.

Entre las primeras rutas a bene-ficiar, de acuerdo con lo manifesta-do por el vicepresidente de Corpac, Hugo Tello, estarían Lambayeque-Loreto y Lima-Huancayo.

Otra de las medidas plantearía una reducción del 25% en los costos de aviación general, para incentivar el ingreso de nuevas compañías. de hecho, ya un decreto supremo ha eliminado el igV de los pasajes desde o hacia iquitos, mientras que el Estado viene subsidiando un por-centaje de los costos de vuelo den-tro del departamento de Loreto, en cofinanciamiento con la empresa Aeronegocios.

CiRCULE, CiRCULEPor su parte, las empresas aéreas —latinoamericanas y nacionales— que vuelan aquí han reorganizado sus operaciones. Hace una sema-na, LAN Perú comunicó un alza de 10,8% interanual para enero en lo que respecta al tráfico de sus usua-rios. Ahora la capacidad de sus vue-los domésticos ha llegado a 36,7%. Un resultado esperable si se re-cuerda la salida de Aerocondor del mercado regular a mediados del año pasado.

Para 2009, sin embargo, la ae-rolínea chilena no la tendrá fácil. Al fortalecimiento de star Perú —com-pró en diciembre pasado dos BAe 146-100, aeronaves que son conside-radas entre las más silenciosas y eco-lógicas del mundo— debe sumar el rápido crecimiento de LC Busre, que la semana pasada inauguró su vuelo Lima-Chimbote y ya planea operar

las rutas iquitos-Trujillo, iquitos-Chiclayo, iquitos-Tarapoto, Tarapo-to-Chiclayo, Tarapoto-Trujillo y Li-ma-Chachapoyas. Además, Aero inca y Peruvian Airlines se encuentran tramitando sus permisos de vuelo co-mercial desde el Jorge Chávez.

¿Y la crisis? Este fin de semana la Comisión de Transportes y Comu-

nicaciones del Congreso de la Repú-blica, liderada por el parlamentario José Maslucán, propuso poner en práctica el día del No Viaje en Avión, a modo de protesta por la negativa de las aerolíneas a bajar el costo de los pasajes aun cuando el precio del petróleo se ha reducido de Us$ 144 a Us$ 37 el barril.

El MTC podría plantear una reducción del 25% en los costos de aviación general. Un decreto supremo ha eliminado el igV de los pasajes desde o hacia iquitos, mientras que el Estado subsidia un porcentaje de los costos de vuelo dentro del departamento de Loreto.

Novotel Cusco, joya arquitectónica del siglo XVI, está ubicado en pleno centro de la ciudad imperial, está construído sobre la base de una casona del siglo XVI. Cuenta con 99 habitaciones, restaurante “La Cave”, cafetería “Coté Jardín” y bar “Le Bar”.

RiCARdO iCAZA

20 www.elprofesional.com.peHoteleras

LA CRisis EXTERNA Y EL sECTOR HOTELERO

deberían llegar. de Europa o de Latinoamérica. de Asia o vía circuito interno. A nuestros destinos no deberían faltarle turistas. Pero con el descalabro financiero internacional, ¿cómo hacemos? Aquí una fórmula.

Para que igual vengan

Por Carlos Hurtado de Mendoza

millones de dólares perdió el operador hotelero Marriott international durante el cuarto trimestre de 2008, según la estadística que publicó hace una semana.

10debería crecer el turismo hacia el Perú en 2009, si se concreta la proyección de la Cámara de Comercio de Lima, que considera posibles efectos de la crisis mundial.

4%

Hoteleros, un encargo de Mercedes Aráoz: “Cuidado. Hay que promocionar más

el Perú en vez de decir no tengo re-servas y quedarnos sentados”.

¿Recuerdan por qué se molestó la Ministra? sí, por esto: “A com-paración de 2008, hay hospedajes que ahora (debido a la crisis inter-nacional) han reducido sus reservas en más de 30% (…) es urgente que las autoridades aquí promuevan el turismo interno para compensar el vacío de los extranjeros que ya no llegan”. José Koechlin dixit.

¿Qué piensan en el sector? ¿En 2009 vendrán tantos turistas como el año pasado? ¿Qué hay de cierto en lo dicho por el presidente de la so-ciedad Hoteles del Perú? ¿Tenemos plan B por si “algo” sale mal?

dEsTiNO RELOAdEd Para Aníbal Clavijo, director gerente de sumaq Machu Picchu Hotel, las reservas hoteleras no han caído, de ningún modo, 30%. “Puede que 10% o 15%, no más”, sostuvo hace poco explicando que la depresión finan-ciera internacional aún no afecta la demanda en su zona. “Lo que pasa es que con el ingreso de sumaq el mercado se abre y la torta se repar-

te, afectando a la competencia, que piensa que todas las reservas han caído”, detalló.

de hecho, el ejecutivo señala que para inicios de este año las tarifas de los hoteles de lujo en Machu Picchu se han incrementado entre 10% y 20%, debido a “una mayor afluencia de visitantes a este destino turístico”.

Con Clavijo podría coincidir Ál-varo del Carpio, gerente comercial de Casa Andina, quien nos contó en EP 396 que la cadena planea construir un hotel más en la Ciudad imperial.

Haga la lista: sumaq, Casa Andi-na… inversiones La Rioja. Como re-cuerda, el presidente de esta empre-sa, Alfonso Brazzini, ya confirmó la ejecución del proyecto Marriott en el Decameron tendrá listo su complejo de 300 habitaciones en Punta Sal a fines de 2009.

ORiENT-EXPREss

FLiCKR


21Hoteleras

Para que igual venganmil 214 huéspedes, entre extranjeros y nacionales, albergaron el año pasado los hoteles cinco estrellas ubicados en nuestra capital, de acuerdo con cifras del Mincetur.

habría descendido, a lo más, el promedio de reservas hoteleras en Machu Picchu desde fines de 2008. La estimación corresponde a la gerencia de Cable Andina.

332 15%

Por la conectividad

si la excusa de los inversionistas es que no hay caminos para llegar a Kuélap —y que por ende nadie construye hoteles y etcétera—, la solución que plantea el Mincetur da para entusiasmarlos. su titular, Mercedes Aráoz, informó hace una semana que presentará un plan de inversión para potenciar nuestras rutas de destino y que para ello requiere cerca de Us$ 150 millones. ¿Quién se haría cargo del gasto? El MEF.

de concretarse el proyecto, circuitos como el de nuestra maravillosa fortaleza de Chachapoyas, o el Colca y el Moche, desde Lambayeque hasta La Libertad, serán beneficiados con el urgente plus de la co-nectividad y —dice Aráoz— devolverán con creces lo que en ellos se invierta. según la Ministra, estas rutas tienen una rentabilidad pro-bada de entre 14% y 15%.

Cusco pese a la negativa de algunos regidores del municipio provincial, quienes han informado que la cons-trucción no tendría el visto bueno de la oficina del Centro Histórico de la ciudad.

Con crisis o sin ella, ¿algún hote-lero dejaría de apostar por el Ombli-go del Mundo? Quizás. La directora ejecutiva del Crowne Plaza Lima, Margot Mocoso, ha dicho que el proyecto de interContinental Hotel group (iHg) de abrir un Crowne Plaza en el Cusco no va. “Es un ho-tel demasiado corporativo para pro-vincias”, confesó. La revista Semana Económica, sin embargo, sospecha de otra razón: durante 2008, iHg registró una caída en sus utilidades y ha iniciado una campaña para redu-cir costos a nivel mundial.

Claro que, mientras iHg aho-rra, la cadena de hoteles y resorts starwood construye en la antigua capital de los incas. Así lo anunció Oswaldo Librizzi, presidente de su división latinoamericana, quien con-firmó la inauguración de un hospe-daje en Urubamba para fin de año.

¿Alguien dijo crisis? Calma. se-gún la Estadística Mensual de Es-tablecimientos de Hospedaje del Mincetur, aunque los hoteles cinco

estrellas del Cusco sí registraron un aumento en su número de arribos de 2007 a 2008, en la temporada previa —de 2006 a 2007— este incremento fue mayor. 1% mayor.

PLAN BNadie podría asegurar cuántos estra-gos causará el aprieto financiero del mundo, pero por estas tierras la fór-mula de choque parece ir por la in-versión a mediano o largo plazo. Esa apuesta, quizás, conforma nuestro plan B. si no, repase: la cadena Ma-rriott busca dónde edificar su hospe-daje en Trujillo; además, remodelará el que tiene en Miraflores y levantará uno en san isidro.

decameron tendrá listo su com-plejo de 300 habitaciones en Punta sal para cuando acabe este año. An-tes, en abril, la indonesa Aman Re-sorts iniciará la remodelación de la

hacienda Huayocari (Urubamba). Y la semana que pasó la corporación Hilton bautizó en Paracas su segun-da propiedad en el Perú: el double Tree guest suites By Hilton, 124 sui-tes frente a la reserva.

Este miércoles 18 el presidente Alan garcía hizo una —nueva— in-vocación pública a los inversionistas. durante su discurso para celebrar el contrato de concesión de la Red Vial Nº 4 con el grupo español OH, instó a los empresarios a no ser medrosos ni “expectaticios” (sic) con la crisis. Precisamente, una quincena antes, el presidente regional del Cusco, Hugo gonzales sayán, declaró vía RPP No-ticias que un grupo de empresarios chinos, cuyo nombre se guarda en reserva, está interesado en construir un hotel de 2,000 camas en la Ciu-dad imperial, el más grande de nues-tro país. Cosas del plan B.

Las tarifas de los hoteles de lujo en Machu Picchu se han incrementado entre 10% y 20% debido a una mayor afluencia de visitantes, según Clabe Andina.

según el Mincetur, aunque los hoteles cinco estrellas del Cusco sí registraron un aumento en sus arribos entre 2007 y 2008, en la temporada previa el incremento fue 1% mayor.

Decameron tendrá listo su complejo de 300 habitaciones en Punta Sal a fines de 2009.

Nadie podría asegurar cuántos estragos causará el aprieto financiero del mundo. Aquí la fórmula de choque parece ir por la inversión a mediano o largo plazo.

ORiENT-EXPREss

ARCHiVO

ORiENT-EXPREss

FLiCKR

22 www.elprofesional.com.peGastronomía

sEgUNdA ENTREgA. TOUR gAsTRONÓMiCO EN TRUJiLLO

Hora HuanchacoMiro a mi alrededor, busco alguna referencia a Londres y a su Big Ben. Nada. detrás de mí, una pareja de turistas españoles, pero nada de la capital inglesa y su monumental reloj. ¿Por qué el restaurante se llama Big Ben, entonces? “Porque da la hora aquí en Huanchaco”, explica su propietario.

Estamos en Huanchaco, frente al mar ¡y en el Big Ben!, pero la tarde está nublada y ha em-

pezado a llover. En Lima me dijeron vas a ver un sunset espectacular, pero ni sol ni sunset, y el espectáculo lo dan allá abajo en el malecón quie-nes pasean en manga larga en pleno verano. Qué más da. En Big Ben, hay placer en la vista, pero sobre todo hay placer en la mesa.

Y en el servicio. El que ofrecen Leoncio Rojas y su familia desde hace 15 años, cuando este restaurante de pescados y mariscos nació emulando a su homónimo trujillano —supe-rando su fama, quizás—, destinado a cambiarle la cara a la oferta gastronó-mica en el balneario. Los caballitos de totora, las olas increíbles, el Big Ben. Todos son símbolos de un Huanchaco cada vez más concurrido. Los turistas españoles que están sentados detrás de mí vienen de Laredo: a ellos, este restaurante también les da la hora.

Big BEN PARA TOdOsEl Big Ben de Trujillo ya llevaba algu-nos años funcionando en la avenida España cuando Leoncio, sobrino del propietario, decidió importar a Huan-chaco su buen nombre y concepto. “Era un nuevo formato —explica el empresario—, nacido de la necesidad de democratizar el cebiche”.

Por Cristina garcía CalderónFotos Ricardo icaza

Una carta más diversa, también. El restaurante se trajo de Trujillo no más de 10 platos básicos a partir de los cuales fueron diversificando. Pronto, al cebiche, al chicharrón —ambos de pescado y mixto—, al sudado, al arroz con mariscos y a la parihuela se sumaron los tiraditos tradicionales y a las dos cremas, el cebiche mixto Big Ben, el pulpo al olivo; el filete simple se convirtió en uno a la plancha y a la chita le agre-garon una suave crema de ajo.

Apareció también —cómo no— el cangrejo reventado, tan típico del balneario, pero con una innovación: pulpa de cangrejo traída de Tumbes, de manera que fuera un plato fácil de comer. “sigue siendo pintonazo, con su papa amarilla, además, pero ya no se necesita toda la paciencia del mundo y un babero para disfru-tarlo”, anota Leoncio.

incluso, pensado en los turis-tas, el restaurante ha elaborado un “menú para extranjeros” que cons-ta de “platos más sanos y con me-nos ají”. A Rojas se le ve orgulloso: “Aquí ya conocemos los gustos de los norteamericanos, alemanes, franceses… de todos”.

NUNCA CiERRAEl Big Ben de Huanchaco es una empresa familiar. “¿Te imaginas lo complicado que es llamarle la aten-ción a tu mamá?”, me dice muerto de risa y señalando a la señora Mar-got, ocupada en la caja. La señora Beatriz, su esposa, es la dueña de la cocina: ningún plato pasa sin su visto bueno. Alfredo, el hijo mayor, es el gerente administrativo. Otra hija, Sumiko, se encarga del segun-do piso del restaurante.

Todos están ahí y han acompa-ñado al negocio desde siempre. No faltan las anécdotas. “Una vez —mis hijos estaban chicos— planeamos vacaciones y cerramos, pero cuan-do estábamos en la puerta llegó una camioneta con cinco pasajeros. He-mos venido desde Lima y no nos va-mos sin almorzar en el Big Ben, nos dijeron, así que tuvimos que regre-sar con todas nuestras cosas. Nunca hemos vuelto a cerrar”.

Le pregunto a Leoncio por su plato más vendido y me dice que todos, que ninguno en especial. Que quizás el cebiche, por aquello de cómo no comerme un cebichito, más aún si estoy frente al mar, más aún si estoy en Huanchaco. Más aún si estoy en el Big Ben, digo yo. Aunque llueva.

Convocar a toda la familia, a eso se refiere Rojas. “En esa época, casi todo el público de los restaurantes de comi-da marina era masculino. El cebiche se servía muy picante, mal presentado. Los pisos eran de tierra, los servicios dejaban mucho que desear, ¡los ba-ños!... Atraer a las mujeres, a los hijos, a los abuelos, ese fue nuestro aporte”.

En Huanchaco, el objetivo fue am-pliar el mercado. Uno más exigente: además del público local, los limeños, los peruanos en general, los extran-jeros que llegan en cada vez mayor número al norte del Perú. ¿Cómo no darles, pues, una mejor infraestruc-tura —“pisos de mayólica, mesas con manteles”— y un mejor servicio?

Un cebichito frente al mar. Estilo Huanchaco, estilo Big Ben. summum lo reconoció en 2007 como el mejor restaurante de Trujillo.

Un cangrejo reventado diferente. “sigue pintonazo, pero ya no se necesita un babero para disfrutarlo”, impresiones del padre de la criatura.


Hora Huanchaco

24 www.elprofesional.com.peGastronomía

“¿Cómo va esa mano? ¿Mejo-rando?”. Hace cuatro meses, José Alfredo Aramburú sufrió

un corte brutal en los tendones de la mano izquierda y el accidente lo obligó a regresar de Barcelona al Perú, a la gastronomía peruana, al Alfresco de toda su vida. Ahora es el chef y gerente de esta cadena de res-taurantes de pescados y mariscos, pero hace unos años era un niño que daba vueltas entre las mesas y las ollas, aprendiendo de su padre. Así que Juvenal Pérez, mozo de la ca-dena desde 1996, lo ha visto crecer. se preocupa por esa mano, y espera que mejore.

José Alfredo es hijo de Alfredo Aramburú, reconocido empresario y chef que ha logrado hacerse un nombre en el mundo culinario local. Tras dos años en la capital catalana, su siguiente paso era trabajar en un restaurante de hotel en París, pero el accidente de marras cambió su rumbo. Mientras dura la rehabilita-ción en Lima, se dedica a renovar la carta de Alfresco, a dirigir la cocina y el negocio. La consigna: mantener la sazón.

EXCELsO“Cocina de autor basada en pesca-dos y mariscos”, así define José Al-fredo la línea gastronómica del res-taurante que nació en 1990. ¿Autor o autores?, quiero saber. “Ambos. Cuando hago las pruebas, mi papá está presente. Y la carta la estoy

REsTAURANTE ALFREsCO

Hay cariño en esta casa¿Cómo no va a haber cariño? La mayoría de trabajadores lleva allí tantos años como el restaurante, y al chef de 22 años lo han visto crecer, aprender, convertirse en gerente. Así es esta casa: el establecimiento donde decir “aquí somos una familia” ha dejado de ser un lugar común.

Por Cristina garcía CalderónFotos Ricardo icaza

cambiando para fines de marzo en un 30%, no más”.

No más, dice, pero es evidente que el chef se entrega al 100% a la nueva propuesta. su mero braseado con risotto de espárragos y papa en texturas es, en ese sentido, un plato elocuente. Y valiente: un risotto sin arroz, donde la papa es el principal ingrediente y la crema de leche se reemplaza por crema de espárragos. Y delicioso.

Elocuente, valiente, delicioso… Le pregunto a José Alfredo por el mejor elogio que ha recibido al mando de la cocina de Alfresco, y me lanza uno inesperado: “Excelso. Me lo dijo un español hace un par de meses: esto ha sido excelso”.

se refería tal vez al cebiche Al-fresco, alguna vez calificado como el mejor de Lima. O al lenguado al tomillo, uno de los pescados más vendidos, un clásico del restauran-te. O a alguno de sus solicitadísimos arroces. “No puedo cambiar ningu- Cebiche Alfresco. Langostinos en vez de camarones, la veda manda.

25www.elprofesional.com.pe Gastronomía

Hay cariño en esta casa

de José Alfredo Aramburú. Españo-lísimo en su origen, el plato se sir-ve aquí peruanizado por sus cuatro costados, con crema de ají amarillo y crema de rocoto, y con una com-binación particular: mitad caldo de pollo, mitad caldo de langosta. El chef desborda orgullo: “El resultado es un sabor que no he encontrado en ningún otro sitio”.

Pero la fideuá es solo una de las “locuras” —así las llama él— de Aramburú. También son una cosa de locos los ñoquis crocantes, la panceta confitada con langostinos, los ravioles rellenos de mariscos ahumados con salsa de ají amari-llo, el puré de papa con camarones. Mar y tierra combinados en un solo

plato. “Es un nuevo concepto que quiero introducir: no hay fronte-ras, todo se puede comer con todo”, anota el chef. ¿Un nuevo concepto para Alfresco? “No. Apenas una sección de la nueva carta. Unos ocho platos hechos para Aventu-reros, para los que se aventuren a pedirlos”.

También pertenecen a esta ca-tegoría los ajíes rellenos de rabo de toro, una carne muy sabrosa, pero muy dura, que requiere una cocción tan larga y especializada como la que ofrece la máquina al vacío. ¿Otra aventura de José Al-fredo? Así es, aunque esta vez de carácter técnico. Con la máquina al vacío, los alimentos se cuecen durante horas en bolsas especiales, sin oxígeno, de manera que ningún jugo se escapa y ninguna carne se encoge, como ocurre sobre la parri-lla. La textura que resulta es única y sorprendente.

EMBLEMÁTiCO Y VENdEdORAntes del restaurante, en el mismo local sanisidrino de la calle san-ta Luisa, existió donde Alfredo (1987). Carnes y pastas era la ofer-ta. Pero sus cinco tenedores no pu-dieron con la nueva apuesta, más informal, en pescados y mariscos.

Félix Varillas, el mozo más anti-guo del salón, me cuenta la historia. “Tanta acogida tuvo donde Alfre-do, que se alquiló la casa de al lado. Ahí empezó la cebichería Alfresco”. Con sillas de plástico, todavía sin manteles —la mesas se cubrirían un par de años después—, pero ya con comida elaborada y bien pre-sentada. “Poco a poco Alfresco se apoderó de todos los salones del local, y donde Alfredo terminó por cerrar”.

Varillas también comparte un récord: 545 personas en un solo al-muerzo, hace unos 10 años. Y una anécdota: la introducción de platos japoneses en la carta de Alfresco ocurrió en 1997 tras la toma de la residencia del embajador de ese país en Lima, ante la demanda de tantos periodistas nipones que vi-nieron a cubrir la llamada “crisis de los rehenes”.

La cadena, que en un momen-to llegó a tener siete locales, ahora cuenta con dos. El de san isidro es, por cierto, el Alfresco más emble-mático. El de Miraflores, inaugura-do en 1992, el de mayores ventas. A Malecón Balta llegan tantos tu-ristas, que ahora el local también atiende de noche con una “pro-puesta para comer sano, ligero y exquisito al final del día”.

Últimos minutos en el restau-rante. Pruebo el atún en costra de ajonjolí y pimienta con polenta que nos ofrece José Alfredo, y pienso: excelso. Ahora la palabra forma parte de mi vocabulario.

no”, confiesa el chef. “La gente que viene —cosas de la publicidad que queda para el recuerdo— es súper arrocera”. No puede, pero igual se atreve a cambiar. su nuevo arroz con mariscos, más cremoso, a base de crema de mariscos y ajíes, pro-mete otra textura, otro sabor y una acogida espectacular, sin duda.

Entre tantos platos, ¿cuál será la especialidad del restaurante? Otra respuesta inesperada: “Uno que no aparece en la actual carta, pero que ya está entre los más pedidos. La fi-deuá”.

¿FidEQUÉ?En Alfresco, esta suerte de paella hecha a base de fideos lleva la firma

José Alfredo Aramburú en el Alfresco más emblemático: el de la calle santa Luisa, en san isidro. saca pecho con sus langostinos jumbo al panko con camotes acaramelados y reducción de cítricos.

Cebiche Alfresco. Langostinos en vez de camarones, la veda manda.

Mero braseado con risotto de espárragos y papa en texturas, original propuesta del chef. En vez de arroz, papa. En vez de crema de leche, crema de espárragos.

Atún excelso en costra de ajonjolí y pimienta con polenta. Búsquelo en la nueva carta en otra versión, con pastel de choclo.

26 www.elprofesional.com.peCróniCaCróniCa

Un reloj estropeado y estáti-co palidece en lo más alto del frontis de la Bibliote-

ca. Al frente, la Municipalidad y la Catedral. Entre ellos, al centro, un parque, una pileta, una glorieta y una Venus. Como Barranco, perma-necen detenidos en el tiempo.

Unas cuadras más allá, en la avenida Pedro de Osma, el Museo de la Electricidad narra cómo se terminó de electrificar el país. Las maquetas de las hidroeléctricas es-tán allí petrificadas junto a los pri-meros televisores que llegaron a tie-rra peruana.

Estacionado frente al museo, un tranvía aún da cortos paseos a diario, resistiéndose a la muerte. Los pasajeros cerramos los ojos e imaginamos otros tiempos, más cal-mos, cuando en las calles no había combis y atravesar Lima podía ser un agradable paseo en este peque-ño trencito eléctrico que más de un niño de la época gorreaba traviesa-mente.

ROMANCEs Y OTROs dEMONiOs En el Parque Chabuca Granda, una estatua de bronce de la cantau-

LOs ATRACTiVOs MÁs ANTigUOs Y TRAdiCiONALEs dE BARRANCO

Barrio melancolía Un recorrido a pie por un distrito que mantiene, terco, vestigios de esplendor. Un paseo por las calles y recovecos de antaño y de siempre. Una mirada a una Lima criolla que ya se fue pero se resiste a morir.

Por ingrid soriaFotos Ricardo icaza

tora abre los brazos y mira al cielo barranquino, como inspirándose con el Puente de los Suspiros. Allí, donde airosas y coquetísimas tapadas limeñas se paseaban me-ciéndose en un sueño. El sueño de esa Lima que se desvanece, la más romántica.

debajo, la Bajada de Baños se abre paso entre casas de principios de la República, de limeñísimos bal-cones que en el Centro Histórico se caen a pedazos, pero que aquí res-plandecen. Y cruzando el puente, después de una estrecha vereda al lado del acantilado, el Mirador, su vista al mar y sus atardeceres naran-jas.

Justo al frente, entre posadas y restaurantes, se encuentra la iglesia

es el año en que Francisco Pizarro ordenó a Alonso Martín, Juan Tello y Ruy díaz buscar una tierra cerca del mar para erigir una comunidad. La zona conocida hoy como Barranco fue la elegida.

1535es el año de fundación oficial del distrito. Exactamente, el 26 de octubre.1874

El tranvía aún recuerda a muchas generaciones el transporte urbano de otros tiempos. Modernos vehículos corren hoy paralelos a él.


Barrio melancolía

es el año en que el Estado reconoció el sacrificio de Barranco en la Guerra del Pacífico.1962

El Puente(Poema esculpido en una pla-ca de mármol en la Bajada de Baños)

Yo he sentido pasar por este puenteSilencioso propicio ensoñadorCual si fuera pasando lentamenteLa página de un libro evocador

Muchas cosas de ensueño me ha contadoEn un mudo lenguaje suspiranteMe ha desenvuelto el cuento del pasadoDe pasado trágico y galante

Un día fue romántico paseoDel dulce femenino secretoOtro fue la tragedia de un “don juan”

Y hoy que evoco sus penas y sus gozosContemplándolo siento que ya vanLos suspiros haciéndose sollozos

Juan Parra del Riego

Ermita de la Santísima Cruz de Barranco. Estela de un pasado sombrío; saqueada e incendiada por la invasión que llegó del sur en tiem-pos de guerra.

POEsÍA Y BOHEMiAEl Parque Castilla, el Malecón Pazos y el Paseo Sáenz Peña están interconectados por calles estrechas de asfalto cuarteado que ocupan árboles añejos y casonas restauradas para ser negocios, mu-seos, galerías de arte.

Un poco más allá, por la avenida grau, la Iglesia de San Francis-co se alza imponente casi frente a la casa de José María Eguren. Y aún más adelante, por la misma avenida, el estruendoso y bohemio

boulevard Sánchez Carrión y sus discotecas, bares y peñas se han convertido en punto de encuentro obligatorio para la noche limeña. Allí, en la penumbra de la bohemia, el viejo y el nuevo Barranco cohabi-tan en armonía.

El Puente de los suspiros y la Ermita de Barranco están cargados de nostalgia. La atmósfera es mágica.

La iglesia de san Francisco es una valiosa muestra de la religiosidad del pueblo barranquino y de la arquitectura que perdura en el tiempo.

28 www.elprofesional.com.peinforme

De pronto, en el camino a la cima del Asujini, uno de los Apus —cerros— tutelares de

Puno, las luces del auto apuntaron hacia un bulto gris que echó a saltar a toda velocidad. “¡Qué buen augurio!”, exclamaron los maestros. Una vizca-cha, o lo que para nuestros ojos urba-nos era una liebre gigante, presagiaba que nuestro ofrecimiento a la tierra sería bien recibido por la pachamama.

Pero nuestro recorrido no comen-zaba en ese momento de la noche, cuando serpenteábamos por aquel camino empinado. seis horas an-

PRiMERA ENTREgA. TURisMO NO CONVENCiONAL: MisA dE PAgO A LA TiERRA EN PUNO

En el sur, como en todo el Perú, muchas tradiciones se remontan a tiempos inmemoriales. Puno y su gente aún agradecen las bendiciones de la madre tierra con ritos que hablan a gritos de sincretismo cultural.

Fe en la pachamama

Texto y fotos ingrid soria

soles es el costo aproximado de una misa. El precio puede variar según los pedidos y de la cantidad de maestros que intervienen en el ritual.

150son las temporadas principales para realizar este tipo de pagos. Todo el mes de agosto, Navidad y el inicio del año.3

tes nos habíamos reunido con Félix Achata e Hilario Cervantes, maestros en estas ceremonias, en un restau-rante del centro de la ciudad. Ambos nos iban a leer la suerte con ayuda de unas hojas de coca.

se trata de una lectura que per-mite determinar qué elementos debe utilizar cada oferente, según sus ne-cesidades, para entregarlos como presentes a la pachamama. El in-grediente principal es siempre la fe. de ello depende el éxito del ritual y el consecuente cumplimiento de los deseos.

RECETA dE FERVOR“Perfecto. Entonces compramos la

misa para el trabajo, para que nunca falte la platita; para la salud y el cari-ño. La buena suerte y fortuna están allí también”, dijo el maestro Hilario. dos horas después volverían con un saco a cuestas y una pequeña cajita.

La misa dulce consta de elemen-tos que simbolizan aquello que uno pide o necesita. Billetes de soles, dó-lares o euros. Luego uno puede ob-servar carros, títulos de propiedad o profesionales, estatuillas de parejas de esposos y otros objetos.

En una bolsa traían además cohua —hierba para atraer la buena suerte—, cebo de llama, hojas de coca y una vela amarilla, elementos que —dicen— atraen el amor.

Los maestros Hilario Cervantes y Félix Achata, junto a doña Basilisa, empiezan a trabajar con los elementos del ritual pidiendo muchas bendiciones a dios.

Los dos chamanes se preparan para el pago. La ceremonia es bastante parecida a una misa católica.

29www.elprofesional.com.pe informe

Fe en la pachamama

horas aproximadamente duró nuestro ritual. Otras ceremonias se extienden por toda la noche.

metros sobre el nivel del mar es la altura de la ciudad de Puno.2 3,827

EL RiTUALUna vez que estos elementos fueron colocados por separado sobre la mesa del restaurante, el maestro Hilario se dispuso a preparar la ceremonia. Abrió un libro de oraciones de misa y empezó a rezar. Como en un bautizo, pidió que todos los objetos allí pre-sentes fueran para provecho de los oferentes.

Félix, mientras tanto, se había de-dicado a cortar el gran trozo de cebo de llama en pedazos pequeños. A su lado, doña Basilisa, su esposa, quien también nos acompañaba, separaba las hojas de coca en grupos de a tres.

Terminada la ceremonia de rezos, Hilario formó una cama con la cohua encima de un gran papel. sobre ella depositó una llama pequeña hecha con los trocitos de cebo. “¿Para qué es ese llamito?”, preguntamos ingenuos. “Allí se van a cargar las bendiciones, pues”, nos explicó con una gran sonri-sa dibujada en su rostro.

Hilario cubrió la pequeña llama con hojas de coca, como abrigándola, mientras nombraba a cada Apu, mina, lago, santo, virgen y cristo de la región para que nos apoyara y derramara sus

bendiciones sobre esta ofrenda. Luego cerró el papel y lo amarró con un hilo rojo. “Es para la felicidad”.

EN LAs ALTURAsCon los elementos de la misa a cuestas y el saco en la maletera del taxi, su-bimos a la punta del cerro Asujini, el más alto de Puno, en cuya cima brilla imponente una cruz de luz.

Arriba, el viento golpeaba nues-tros rostros con inclemencia. Hacía tanto frío, que pensamos que resis-tiríamos todo el ritual. Luego de col-garse un gran crucifijo de bronce en el cuello, el maestro Hilario cogió su libro de oraciones y empezó, en una clara expresión de sincretismo cultu-ral, con la celebración del pago. Los rezos fueron coronados con la entre-ga de hostias a los que participába-mos del rito y con actos tan católicos como darnos la paz.

Terminadas las oraciones, el maestro Félix se encargó de extraer del saco una torre de ladrillos infla-mables que permitirían quemar la misa. Para nuestra sorpresa y pese al viento que corría, la torre prendió y no se apagó. Nos acercamos a ella y

depositamos los elementos pidiendo que se hicieran realidad nuestros de-seos.

don Hilario, desde lo alto, empezó a bañarnos con vino, agua y gaseosa. Líquidos con los que luego “challaría-mos” —brindar con la tierra rociándo-

le licor— la pachamama. “¡Buena for-tuna!”, gritó doña Basilisa. Todos nos abrazamos deseándonos lo mejor y sintiendo una alegría intensa. Luego, la nostalgia de abandonar tan místico lugar en las alturas. de alguna mane-ra, la tierra siempre nos reclama.

Al terminar la misa, todos los elementos son depositados en una torre de ladrillos inflamables que quemarán todo lo ofrendado.

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TOLOHLEOU L A M B A Y E Q U EA M E N I OR A T T T TI C A R O E

RIOLHKE O E C O

Humor

AmeniTours

El objetivo es rellenar una cuadrícula de 9×9 celdas dividida en “cajas” de 3×3 con las cifras del 1 al 9. Algunos números ya fueron colocados en las celdas. No se debe repetir ninguna cifra en una misma fila, columna o subcuadrícula.

Sudoku

Solución

Sudoku

Tur

igra

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158

Sopa de Letras

AmazonasÁncashApurímacAyacuchoCajamarcaCallaoCuscoHuancavelica

HuánucoIcaJunínLa LibertadLambayequeLimaLoretoMadre de Dios

MoqueguaPascoPiuraPunoSan MartínTacna TumbesUcayali

Departamentos del Perú

–Papá, papá, ¿tú te casaste por la iglesia o por civil?–¡Por tu culpa!

La maestra le pregunta a Jaimito:–Si yo digo fui rica, es tiempo pasado, pero si digo soy hermosa, ¿qué es?–Exceso de imaginación.

Un cura se encuentra corriendo porque lo persigue un león, de pronto el cura se arrodilla y reza:–Señor, te pido que este león se vuelva cristiano.Al instante el león se arrodilla y dice:–Señor, bendice estos alimentos que voy a consumir.

Serie¿Qué número de los de abajo continúa en la serie?

40 2 8 6 ?

22 44 35

Serie 35

31www.elprofesional.com.peTurigrama 159

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PUESTA DE SOL

PATRIA DE MIGUEL ANGEL

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OPERA DE VERDI

SIGNO DEL ZODIACO

AMINORAR, REDUCIR

PINTO “JARANA DE AMANCAES”

TIERRA DE UVAS

# ATOM: 8 Y 6

PABLO NERUDA

ENSE-NADA

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PARA ABRIR EL APETITO

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DEIDAD ANDINA SONREIR

“LA GUERRA Y LA PAZ

KENZABURO...(LIT.)

OBRA DE PICASSO

HIJO DE JU-LIO IGLESIAS

VERDAD (ING.)

DULCE, TIERNO (ING.) MODA

ACTOR “EL GOLPE”

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PRINCIPIO EMPRESAS (ABV.)

ESCUDRIÑAN13ª, 22ª Y 25ª LETRAS

PINTOR FRANCES

DONDE SE INMOLO

BOLOGNESI

5, 50 Y 1 (ROM.)

LENGUA PROVENZAL

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ACTOR “PSICOSIS”

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El Profesional # 397