7OPINIÓN

w w w. V i s i o n H i s p a n a U S A . c o m Del 8 al 21 de enero del 2011

SALUD

ros, director de comunicaciones de Critical Resis-tance, una de las organizaciones que son parte de la Coalición Alto a las Prohibiciones en Oakland.

“Les otorga una mano más libre para violar los derechos civiles y humanos en este vecindario”, agregó Ontiveros.

John Russo, el abogado de la ciudad de Oak-land, declaró en un artículo reciente que “De nin-guna manera pone en peligro las libertades civiles de nadie más en nuestra comunidad. Al contrario, protege a los residentes de la comunidad de las in-timidaciones y la violencia. La Suprema Corte de California respaldó las prohibiciones como consti-tucionales años atrás. Las garantías constitucionales (debido proceso, revisión de la corte, derecho a la

apelación) están cuidadosamente protegidas.Los argumentos definitivos de las audiencias

concernientes a la prohibición de Fruitvale están previstos para el 4 de mayo.

LOCALES

and convey the importance to our students to be-come capable and competent in these new technolo-gies,” said Instructor Kurt Shadbolt.

This current spring semester, Chabot College introduced a new eight-week Hybrid Vehicle Opera-tion and Servicing course—making the college an area educational leader offering the latest technol-ogy for the newest hybrid cars.

Student Theron Reyes, who is in the Chabot College Hybrid Auto class said, “I am learning a lot at Chabot - I really like the auto program.”

Shadbolt explained that one of the most critical considerations in hybrid car repair is safety. “Work-ing on high voltage systems--many are over 200 volts--potentially can be deadly,” he said. He noted that unique to hybrid car repair are the electric drive systems that are part of the “hybrid drive,” batteries, electric motors, and electronic controls.

Students in the program are looking at job op-portunities such as automotive technician, parts

counter person, and service writer. Students also take classes to understand and repair their own vehicles.

Chabot College, in partnership with City Col-lege of San Francisco, was awarded a U.S. Depart-ment of Energy grant to fund seminars and support the college’s efforts to develop hybrid vehicle cur-riculum for community colleges, high school and ROP programs, and the automotive industry.

The Hybrid Vehicle course is one of many in the college’s automotive technology program, which is a NATEF Certified program that provides training and skills to diagnose and repair today’s vehicles. Students learn basic theory of operation, followed by hands on experience in a state-of-the-art repair facility with current industry grade equipment. Stu-dents train side by side with apprentices from local car dealerships that partner with Chabot College to train their apprentices.

Based in Palo Alto, Tesla Motors designs and manufactures electric vehicles (EVs) and EV pow-ertrain components. Tesla has delivered more than 1,500 Roadsters to customers in North America,

Europe and Asia. Last year, the company partnered with Toyota to manufacture low emission and zero emission vehicles cars at the former NUMMI car factory in Fremont. The companies will build Tes-la’s all-electric Model S sedan at the factory, creat-ing more than 1,000 new jobs. Priced at $50,000, the Model S will be the first electric premium sedan designed from the ground up to take full advantage of the electric vehicle architecture.

Once it reaches full production at the NUMMI plant, Tesla expects to produce 20,000 electric ve-hicles each year. Tesla expects that in the long term the partnership could create 10,000 jobs, half from Tesla and half from our suppliers. Currently, Tesla has more than 500 employees.

For more information on Chabot’s hybrid ve-hicle course and automotive program, visit www.chabotcollege.edu/auto.

Automóviles Híbridos” en Chabot College en Hayward. Los estudiantes estuvieron encanta-dos de inspeccionar el Roadster de Tesla, cuyo valor asciende a $109,000, y pasear este auto deportivo súper rápido; que acelera mucho más que la mayoría de los autos deportivos y no produce emisiones.

Los representantes de Tesla platicaron con los estudiantes sobre la tecnología de la batería eléctrica y demostraron herramientas de diag-nóstico para el Roadster.

“La visita de Tesla tuvo el propósito de apoyar los nuevos cursos sobre Vehículos Hí-bridos que se ofrecen aquí en Chabot y comu-nicar a los estudiantes lo importante de volv-erse capaz y competente en estas nuevas tec-nologías”, señaló el Instructor Kurt Shadbolt.

Este semestre de primavera, Chabot Col-lege introdujo un curso de Operación y Ser-vicio de Vehículos Híbridos con una duración de ocho semanas, lo que hizo de la universi-dad un líder educativo del área que ofrece la última tecnología para los vehículos híbridos más nuevos.

El estudiante Theron Reyes, quien cursa la clase de Automóviles Híbridos en Chabot Col-lege dijo, “estoy aprendiendo mucho en Chabot; realmente me gusta el programa de vehículos”.

Shadbolt explicó que una de las considera-ciones más críticas en la reparación de automó-viles híbridos es la seguridad. “Trabajar en

sistemas de alto voltaje (muchos se encuentran sobre los 200 voltios) puede ser potencial-mente mortal”, señaló. Resaltó que los sistemas de impulsión eléctrica que forman parte de la “impulsión híbrida”, baterías, motores y con-troles eléctricos, son una característica única de la reparación de automó-viles híbridos.

Los estudiantes que toman el programa están buscando oportuni-dades de trabajo como técnico automotriz, dependiente de refacciones y redactor de ser-vicios. Los estudiantes también toman clases para entender y reparar sus propios vehículos.

Chabot College, en asociación con City College de San Francisco, recibió una subven-ción del Departamento de Energía de los Estados Unidos para financiar seminarios y apoyar los es-fuerzos de la universidad por desarrollar una cur-rícula de vehículos híbridos para universidades comunitarias, preparatorias y programas ROP (Programas Regionales de Ocupaciones, por sus siglas en inglés) y la industria automotriz.

El curso de Vehículos Híbridos es uno de los muchos programas de tecnología automo-triz de la universidad, que es un programa cer-tificado por la NATEF (Fundación Nacional de

Educación de Técnicos Automotrices, por sus siglas en inglés) que proporciona capacitación y habilidades para diagnosticar y reparar los vehículos actuales. Los estudiantes aprenden teoría básica de operación, seguida por expe-riencia práctica en instalaciones de vanguardia en reparación con moderno equipo de talla in-dustrial. Los estudiantes se capacitan al lado de aprendices de distribuidores automotrices locales que se asociaron con Chabot College para capacitar a sus aprendices.

Con domicilio en Palo Alto, Tesla Motors diseña y produce vehículos eléctricos (EVs) y partes motriz de EV. Tesla ha entregado más de 1,500 Roadsters a clientes de Norteaméri-ca, Europa y Asia. El año pasado, la compañía se asoció con Toyota para producir vehículos de bajas emisiones y cero emisiones en la ex

fábrica automotriz NUMMI en Fremont. Las compañías producirán el sedán Modelo S total-mente eléctrico de Tesla en la fábrica, creando así más de 1,000 empleos nuevos. Cotizado en $50,000, el Modelo S será el primer sedan pre-mium eléctrico diseñado para aprovechar todas las ventajas de la arquitectura de los vehículos eléctricos.

Una vez que alcance la producción comple-ta en la planta NUMMI, Tesla espera producir 20,000 vehículos eléctricos cada año. Tesla es-pera que, a largo plazo, la sociedad pueda crear 10,000 empleos, la mitad de Tesla y la mitad de sus proveedores. Actualmente, Tesla tiene más de 500 trabajadores.

Para obtener mayor información sobre el cur-so de vehículos híbridos y el programa automotriz de Chabot, visite www.chabotcollege.edu/auto.

Carreras profesionales eléctricasVIENE DE LA PÁGINA 1

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Gang injunctionAcusados en mandamientos judiciales de pandillas fueron arrestados

“It gives them a freer hand in violating the civil and human rights in this neighborhood,” add-ed Ontiveros.

John Russo, Oakland city attorney, stated in a recent article that, “In no way does it endanger the civil liberties of anyone else in our community. To the contrary, it protects community residents from intimidation and violence. California’s Supreme Court upheld injunctions as constitutional years ago. Constitutional safeguards - due process, court review, the right to appeal - are carefully protected.

Final arguments in the Fruitvale injunction hearings are set for May 4.

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