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A. EMBARBA, S.A. Instalacin Elctrica Premontada Milenium(-CAN)

Manual de montaje, uso y mantenimiento. Edicin 02. Diciembre 2001. 1

INDICE

0. PRESENTACIN .......................................................................................................... 2 1. CARACTERSTICAS GENERALES ........................................................................... 3 2. LISTA DE COMPONENTES ........................................................................................ 4 3. INSTRUCCIONES DE INSTALACIN DE LA MANIOBRA PREMONTADA ...... 6

3.1. COMPROBACIN DEL PRODUCTO ..................................................................... 6 3.2. ESTADO DEL HUECO .......................................................................................... 6 3.3. ESTADO DEL GRUPO TRACTOR ......................................................................... 6 3.4. COLOCACIN DEL CUADRO DE MANIOBRA .................................................... 6 3.5. CABLEADO DEL GRUPO TRACTOR .................................................................... 8 3.6. CONEXIN DE LA CORRIENTE ........................................................................... 8 3.7. CONEXIN DEL PULPO DE REVISIN ............................................................. 8 3.8. MONTAJE DE LA CABINA Y PESACARGAS ........................................................ 9 3.9. INSTALACIN DE CONEXIONES ......................................................................... 9

3.9.1. INSTALACIN DEL HUECO ......................................................................... 12 3.9.2. INSTALACIN EN CABINA .......................................................................... 14

3.10. COLOCACIN DE ELEMENTOS SOBRE LAS GUAS ......................................... 16 3.11. CONEXIONES FINALES ....................................................................................... 17

4. PUESTA EN MARCHA ................................................................................................. 18 4.1. ASCENSOR DE TRACCIN .................................................................................... 18

5. CONEXIONES ............................................................................................................... 20 5.1. PLACA ELECTRNICA .......................................................................................... 20 5.2. REGLETERO DEL CUADRO .................................................................................. 21 5.3. CAJA DE REVISIN ............................................................................................... 26

5.3.1. REGLETERO .................................................................................................. 26 5.3.2. MANGUERAS DE LA CAJA DE REVISIN ................................................... 28

5.4. BOTONERA DE COLUMNA ................................................................................... 30 5.5. INSTALACIN DE HUECO ..................................................................................... 32

6. PLACA ELECTRNICA ............................................................................................... 35 6.1 ELEMENTOS RELEVANTES ................................................................................... 36 6.2. INDICADORES LED EN LA PLACA ELECTRNICA ............................................. 36

6.2.1. INDICADORES LED EN CONECTOR X1 ....................................................... 36 6.2.2. INDICADORES LED EN CONECTOR X2 ....................................................... 36 6.2.3. INDICADORES LED EN CONECTOR X7 ....................................................... 37 6.2.4. OTROS INDICADORES LED .......................................................................... 37

7. CDIGOS DE ERROR DE CONFIGURACIN .......................................................... 38 7.1. PARMETROS DE CONFIGURACIN ................................................................... 39

7.1.1. GUA RPIDA ................................................................................................ 39 7.1.2. DETALLE DE LOS PARMETROS ................................................................ 40

8. SOLUCIN DE PROBLEMAS ..................................................................................... 51 8.1. ASCENSORES SIMPLEX ........................................................................................ 51 8.2. ASCENSORES EN GRUPO ...................................................................................... 51 8.3. VISUALIZADOR 9060 (MILENIUM) ....................................................................... 52 8.4. VISUALIZADOR MW3, 0MW10 (MILENIUM-CAN) ............................................... 52 8.5. CAUSAS Y REMEDIOS ........................................................................................... 53

ANEXOS ............................................................................................................................. 56 ANEXO A. PLANOS DE MONTAJE DE LOS SOPORTES .............................................. 56 ANEXO B. OTROS CIRCUITOS DE INTERS ............................................................... 57



0. PRESENTACIN

El presente manual expone los procedimientos e informaciones necesarias para el montaje, uso y mantenimiento de la instalacin elctrica premontada para ascensores, modelo MILENIUM / MILENIUM-CAN de A. EMBARBA, S.A..

ste es un material sometido a tensin elctrica con lo que se debern tomar todas las medidas de seguridad necesarias al respecto, para la proteccin tanto de las personas como del producto. As mismo se tomarn las medidas de seguridad necesarias para la prevencin de todos los riesgos relacionados con su manejo, montaje, uso y mantenimiento. Slo el personal autorizado y cualificado podr realizar operaciones sobre este producto.

Esta informacin tcnica est en proceso de elaboracin por lo tanto est incompleta en

alguno de sus puntos y pueden aparecer imprecisiones que agradeceremos nos lo

comunique. Su aportacin ser bien recibida.



1. CARACTERSTICAS GENERALES

- El control electrnico de la maniobra premontada funciona con comunicacin can bus en la versin MILENIUM-CAN, y es del tipo hilo a hilo en la versin MILENIUM.

- Placa de montaje compacto, con tecnologa SMD en multicapa de fibra de vidrio.

- Reloj en tiempo real y circuito de watchdog con batera incorporada.

- Display de dos caracteres, para la visualizacin de la planta en la que se encuentra la cabina y de los cdigos de fallo.

- Chequeo de conexin correcta de las fases.

- Posibilidad de funcionamiento del motor sin necesidad de conexin de la placa electrnica (para facilitar el montaje).

- El nmero de plantas servidas vara desde un mnimo de 2 a un mximo de 32.

- Vlido para ascensores elctricos de una, dos velocidades o con variador de frecuencia, y para ascensores hidrulicos.

- Apto para instalaciones de un solo ascensor o en grupos, con embarque simple o doble, cumpliendo con todos las versiones de selectividad y prioridades.

- Funciones de diagnstico y estadsticas de explotacin del ascensor.

- Dispone de total programabilidad de los parmetros de funcionamiento desde panel operativo, protegido por clave de acceso.

- La programacin de todos los parmetros, tanto los generales como los especficos de cada instalacin, es realizada en fbrica, por lo que de ser requerida alguna modificacin se debe poner en conocimiento de A. EMBARBA, S.A., pues es la nica autorizada para modificar estos parmetros.

- La configuracin y materiales del armario le confiere una proteccin elctrica mnima de IP2X.

- Las dimensiones del armario son de 700x595x225mm y dispone de cuatro punto para su anclaje a la pared.

- La alimentacin es trifsica de 380 V a 50 Hz y 220V a 50 Hz para el rosario de luces del hueco.

- El rango de temperatura ambiente para el correcto funcionamiento del equipo es de 0C a 65C. Las condiciones de humedad relativa mximas del ambiente sern de 95% hasta una temperatura de 30C y de 45% hasta una temperatura de 55C.



2. LISTA DE COMPONENTES

En el embalaje de cada instalacin elctrica premontada debern aparecer los siguientes componentes:

Un cuadro de elctrico de maniobra con todos sus elementos instalados.

Una caja de revisin.

Una caja de foso.

Una botonera de cabina.

Un interfono, opcional (si el recorrido es superior a 30m).

Un pesacargas (para ascensores elctricos).

Tantas botoneras de rellano como plantas servidas por el ascensor.

Tres cuerdas de maniobra.

Lmparas para iluminacin del hueco. Su cantidad ser igual al nmero de plantas ms 2.

Cableado para alimentacin de lamparas.

Cableado para alimentacin del grupo tractor.

Un cable para el contacto de seguridad de la parte alta del limitador de velocidad. En caso de acuamiento en contrapeso la cantidad ser dos y adems llevar una manguera plana pequea para el detector de acuamiento del contrapeso

Un mazo de hilo para la instalacin de hueco: botonera de piso, cerrojo de puertas de piso y serie de seguridad de seta de foso y parte baja del limitador.

Canaletas para las conducciones en el hueco, con sus correspondientes sujeciones mediante tacos UNEX. Su cantidad depender de la altura del hueco.

Dos varillas roscadas para final de recorrido.

Un girador-aspa de deteccin de final de recorrido.

Dos antefinales.

Dos imanes antefinales.

Dos lpices detectores magnticos.



Imanes de nivelacin (l=150mm). Su cantidad ser igual al nmero de plantas servidas por el ascensor.

Imanes de pulso (l=50mm). Su cantidad ser 2x(n plantas) 4.

Juego de soportes.

- 1 ngulo soporte del pesacargas.

- 1 ngulo de unin del pesacargas.

- 2 soportes para los imanes antefinales.

- 2 soportes para las varillas final de recorrido.

- 2 soportes para la cuerda de maniobra en el hueco.

- 2 escuadras para unin al chasis de cabina.

- 1 soporte de elementos (antefinales y girador).

- 2 suplementos para los antefinales.

- 1 chapa para soporte de los detectores magnticos.

- 1 soporte para la caja de revisin.

- 10 gomas para sujecin de la cuerda de maniobra.

- 5 chapas para sujecin de la cuerda de maniobra.

- 14 mnsulas M1 con sus correspondientes tuercas y arandelas.

Tornillera varia para la sujecin de los distintos soportes.

Tornillera para la fijacin de las lmparas del rosario en el hueco.

Dos rollos de cinta aislante.

Grapas de fijacin para los cables en la sala de mquina.

Abrazaderas grandes y pequeas



3. INSTRUCCIONES DE INSTALACIN DE LA MANIOBRA PREMONTADA

3.1. COMPROBACIN DEL PRODUCTO

Comprobar que el producto se encuentra completo y en perfecto estado y que la referencia es la correspondiente para ese ascensor, puesto que cada cuadro de maniobra est especficamente programado para su correspondiente ascensor. Para esta comprobacin se puede hacer uso de la lista de componentes del apartado 2.

3.2. OBSERVAR EL ESTADO DEL HUECO

Antes de comenzar con la instalacin se deben observar las condiciones en las que se encuentra la obra donde se va ha instalar la maniobra premontada. En este repaso se incluirn el hueco, el cuarto de mquinas (comprobando la idoneidad de sus dimensiones y su acceso), el cuarto de poleas (caso de existir), el estado de la parte de la instalacin del ascensor que ya se encuentre montada, as como cualquier otro elemento que pueda influir en el comienzo y desarrollo del montaje.

3.3. REVISIN DEL ESTADO DEL GRUPO TRACTOR.

Se examinar con especial atencin el nivel de aceite del reductor de la mquina (ascensor elctrico) o de la central hidrulica (ascensor hidrulico), aadiendo el aceite necesario para su correcto funcionamiento segn especificaciones del fabricante. Tambin se comprobar el estado del freno de la mquina o la llave de paso de la central hidrulica.

3.4. COLOCACIN DEL CUADRO DE MANIOBRA

La colocacin del cuadro de maniobra se realizar en el lugar especficamente diseado para ello, ste ser por regla general el cuarto de mquinas. Se tendrn en cuenta las siguientes consideraciones a cerca de la ubicacin del cuadro de maniobra en el cuarto de mquinas.

- Dentro del cuarto de mquinas su situacin vendr dada de forma que su accesibilidad sea rpida y segura desde la entrada de ste.

- Deber disponer de un espacio de trabajo delante del cuadro de al menos las siguiente dimensiones: 2 m de altura, 0,7 m de profundidad desde la cara exterior del cuadro y una anchura que ser la mayor entre 0,5 m y el ancho total del cuadro de maniobra.

- No habr de colocarse en zonas donde pueda recibir directa o indirectamente el efecto de fuentes de calor (incluyendo el sol) o pueda verse afectado por el agua o su condensacin, por ejemplo bajo las rejillas de ventilacin del cuarto de mquinas.

- No deber haber en las cercanas cualquier otro aparato electromagntico, a excepcin del grupo tractor, pues podra influir en el correcto funcionamiento de los componentes electrnicos de la instalacin.

- Se situar en una zona donde no se vea sometido a acciones mecnicas sobre su estructura, incluyendo movimientos vibratorios.



- Tambin se debern tener en cuenta criterios de simplicidad en la distribucin y visualizacin de otros elementos del cuarto de mquinas (mquina, limitador de velocidad, etc.,)

Su sujecin a la pared se realizar a travs de cuatro pletinas que irn cogidas a la pared mediante tacos.

A continuacin se presenta un esquema de la distribucin de los principales elementos dentro del cuadro de maniobra.

Fig. 1. Distribucin del cuadro de maniobra.

CANALETA

CONTACTORES

TERMOSTATO

BATERIA

PLACA ELECTRNICA

CANALETA

TRANSFORMADOR

MAGNETOMRMICOS

RENIVELADOR(ASC. HID)

REC

TIFI

CADO

R

POR

TAFU

SIBL

ES

REL

E PU

ERTA

S

CONMUTADOR DEILUMINACIN HUECO

L1 L2 L3 VRVR VR VL 162VL VL 7 163L8 N TLF160 161 164 TLFCONECTOR 4 (C4)CONECTOR 2 (C2)CONECTOR 1 (C1) CONECTOR 3 (C3)

13952 142 99 101 143 112 111 113 CBS 12VNN 108 109 40 41 42 43 69620V 63 67 68 10071 7572 143 83142141 APCOM139989782 CPAP COM CP

CC4CC3CC2CC1HEMBRA HEMBRA HEMBRA HEMBRA

PARTE IZQUIERDA

REGLETERO

SUJECCIN



3.5. CABLEADO DEL GRUPO TRACTOR

Una vez colocado el cuadro realizaremos la conexin de ste con el motor o central hidrulica. Se conectar tanto la alimentacin trifsica a 50Hz, como el freno (60 VDC). La alimentacin (tres fases por cada velocidad y tierra) se tomar del conector de la parte izquierda del cuadro segn fig. 8, pg. 22, y llegar directamente a la maquina sin pasar por la placa electrnica lo que permitir el funcionamiento del motor con la placa electrnica aislada (sin conexiones en ella). La alimentacin de 60 VDC del freno se tomar de los bornes 7 y 8 del regletero del cuadro situado en la esquina inferior izquierda de ste, fig. 8, pg. 22. En este momento podemos aprovechar para conectar todas las guas a tierra, para ello las conectaremos entre si mediante un hilo y ste lo llevaremos a tierra.

3.6. CONEXIN DE LA CORRIENTE DE LA OBRA

Una vez situado el cuadro y alimentado el motor, podemos conectar la alimentacin del cuadro que ser trifsica de 380V a 50 Hz. sta se conectar a los bornes L1, L2 y L3 las fases y al borne T la tierra, todas ellas del regletero del cuadro situado en la esquina inferior izquierda de ste, fig.8, pg. 22. Para el rosario de luces del hueco se alimentar con una fase de 220V el borne L y con el neutro el borne N del regletero de la esquina inferior izquierda del cuadro.

Advertencia.- No conectar a la salida del transformador de 220V ningn aparato mas all de una bombilla puesto que est calculado para soportar la potencia justa en el secundario de 220V.

3.7. CONECTAR EL PULPO DE REVISIN

En este momento estamos en disposicin de hacer mover el ascensor, para lo cual necesitamos conectar el pulpo de revisin a los bornes correspondientes del cuadro. stos son los que estn sealados en negro en el regletero inferior del cuadro (conector C2), fig. 8, pg. 22. El pulpo constar de un pulsador de subida, uno de bajada y una seta de seguridad que corta la alimentacin de los pulsadores anteriores. Para ms detalles ver el esquema del cableado interno del pulpo en el anexo B. Una vez conectado comprobaremos el sentido de giro del motor elctrico o de la bomba hidrulica segn el tipo de ascensor. En caso de ser el contrario al correcto simplemente deberemos intercambiar una fase por otra para corregirlo.

Importante.- No abandonar el pulpo de revisin conectado en lugar donde pueda estar al alcance de personal no autorizado.



3.8. MONTAJE DE LA CABINA SOBRE SU CHASIS Y DEL PESACARGAS

Antes de todo se comprobar la idoneidad de la cabina y que sus medidas son las correctas. Segn el tipo y estado del hueco puede ser necesario desmontar la cabina para introducirla en el hueco, en tal caso se har de forma que su estado final sea el que tena antes de desmontarla, consultando cualquier tipo de duda con el fabricante de la cabina.

Antes de la colocacin de la cabina sobre el chasis se puede aprovechar para colocar el pesacargas sobre la parte baja del chasis ya que puede resultar ms cmodo que con la cabina ya montada, en cualquier caso se seguirn las siguientes reglas para el montaje del pesacargas (apoyo planos 2 y 3, anexo A):

- El pesacargas ir colocado debajo de la cabina y har contacto con el suelo de la cabina, en la chapa de sta, no sobre las omegas o sobre los cuadrados de refuerzo.

- Si se coloca antes que la cabina se colocar de manera que el microrruptor del pesacargas, situado en su parte superior, quede a unos 105 mm de la base de la parte baja del chasis, de manera que cuando se monte el suelo quede a escasos milmetros del suelo de la cabina para su posterior calibracin.

- En principio su colocacin ser en el centro del chasis segn los planos, pero sus soportes estn previstos para colocarlo tanto por delante como por detrs del chasis, con el objetivo de buscar la zona ms sensible para la deteccin de la sobrecarga.

- Su calibracin se realizar en los ltimos pasos del montaje, una vez que ya est toda la maniobra montada y funcionando correctamente.

Advertencia. Es muy importante no soldar nada al chasis mientras el pesacargas se encuentra conectado ya que se pueden producir sobrecorrientes que estropeen sus componentes electrnicos.

3.9. INSTALACIN DE LAS CONEXIONES

Si se va a mover el ascensor para realizar la instalacin del hueco se deber comprobar antes de manera concienzuda el estado de la parte mecnica. As mismo se comprobar que el contrapeso tiene su masa adecuada, modificando el nmero de pesas en caso de necesitarlo. Se prestar especial atencin a la distribucin de los distintos cables en el hueco ya que sta interviene en la compatibilidad electromagntica de la instalacin. Del mismo modo se tendr en cuenta el movimiento de los distintos elementos para evitar interferencias o enganches entre ellos y la instalacin del hueco. Una distribucin de los cables dentro del hueco puede venir dada por la siguiente figura, fig. 2.



Fig. 2. Distribucin de cables en el hueco

CAJA DEFOSO

BOTONERADE PISO

DE HUECOLAMPARA

MANIOBRACUADRO DE

CERROJO

CUARTO DEMQUINAS



El siguiente esquema describe de manera simple y clara las conexiones entre los principales elementos de la maniobra premontada: cuadro, caja de revisin y botonera de cabina.

Fig.3. Esquema de conexiones generales

ACUAMIENTOCONTACTO

LA COLOCACIN DE LAS MANGUERAS NO TIENE PORQUE CORRESPONDER CON LA REAL, SE HAN COLOCADO AS PARA UNA MAYOR CLARIDAD DE LAS CONEXIONES.

BOTO

NER

A DE

CA

BIN

A

B1 B1

PESACARGAS

CUER

DA M

ANIO

BRA

N 3

12V

CONTACTO

MAN

GUE

RA PL

ANA

DE CO

MUN

ICAC

ION

SENSIBILIDAD

B4 B4

B5 B5

ALIMENTACINOPERADOR

CIERRE PUERTACONTACTO

DETECTOR MAGNTICO

DETECTOR MAGNTICO

CUER

DA M

ANIO

BRA

N 2

CUER

DA M

ANIO

BRA

N 1

DE SUBIDA

DE BAJADA

AFLOJACABLES

CABINA

ILUMINACIN

OUT2

OUT

1

OUT

2O

UT1

220V

FOTOCLULA

DE CABINA

DE BOTONERA

CONTACTO

CR3

CAJA DEREVISIN

CR4CR5 CR2

CR3CR5 CR4CR2

CR1

CABINA

CR1

ELCTRICAACOMETIDA TEFNO.

MANIOBRACUADRO

X2

CC4

CC4

CC3

CC3

X2

DE CARRERAGIRADOR FIN

ANTEFINALDE SUBIDA

DE BAJADAANTEFINAL

NOTA



3.9.1. INSTALACIN DEL HUECO

El esquema siguiente ilustra de forma simple y clara las conexiones de los diferentes elementos en el hueco.

Fig.4. Esquema de conexiones en el hueco

DE PUERTACERROJO

CERROJODE PUERTA

CERROJODE PUERTA

MQUINASCUARTO DE

SI LA CONMUTADA

CONMUTADOR

SLO FUNCIONAEST CERRADA

LUZ HUECO

TOMA DE 220V

CABLE DEL LIMITADORCONTACTO AFLOJAMIENTO

FOSO

HUECOLUZ DE

SEGURIDADSETA DE FOSO

CAJA DE

LUZ DEHUECO

HUECOLUZ DE

HUECO

MANIOBRA

163P.IZQ

T

CUADRO

101CC1

162161 139 99 143

X1

X1

LOS CABLES IRN RECORRIENDO EL HUECO JUNTOS EN LA MISMA CANALETA HASTA LA SALIDA PARA SU CONEXIN CORRESPONDIENTE. SE HAN REPRESENTADO SEPARADOS PARA UNA MAYOR CLARIDAD DEL ESQUEMA.

NOTA

BOTONERADE PISO

BOTONERADE PISO

LL

LL

BOTONERADE PISO

LL



Los pasos a seguir para realizar la instalacin del hueco se resumen en los siguientes:

- Colocar las canaletas para la conduccin de los distintos cables. Su colocacin se realizar siguiendo la distribucin presentada anteriormente, fig. 2. Para ello se utilizarn tacos UNEX de sujecin.

- Situar la caja de foso. Se colocar de forma que sea fcilmente visible y accesible desde la planta inferior y desde el foso. El enchufe de la caja de foso slo tendr tensin si la conmutada de la iluminacin del hueco est cerrada.

- Conectar al cuadro los cables que se van a pasar por las canaletas, stos son los correspondientes a los elementos del esquema anterior, fig. 4: serie de cerrojos, cables de botonera de piso, cables del rosario de luces y serie de seguridad de seta de foso y parte baja del limitador.

- Instalar los distintos conductores anteriores en las canaletas, sujetndolos mediante presillas a los tacos UNEX. Los cables saldrn de las canaletas lo ms prximo posible a los elementos con los que conectarn.

- Colocar las lmparas para iluminacin del hueco. En su disposicin se tendr en cuenta que debe haber una lmpara situada como mximo a 0,5m de los puntos ms alto y ms bajo del hueco. Cada una se colocar teniendo en cuenta la situacin de la ficha a la cual se unir.

- Ajustar las puertas de piso y conectar sus cerrojos. - Conectar las botoneras de piso. - Realizar las conexiones en la caja de foso. En sta existen cuatro conectores. De uno de

stos saldr la serie de seguridad para la parte baja del limitador de velocidad. - Conectar la serie de seguridad de la parte baja del limitador de velocidad, que sale de la

caja de foso. - Pasar la cuerda de maniobra utilizando los soportes dispuestos para ello (ver planos de

colocacin de soportes, anexo A). Se colocar uno en la parte superior del hueco y otro aproximadamente en la zona media, dejando la suficiente cuerda libre para girar hacia arriba cuando el ascensor est en la ltima parada. La cuerda se sujetar en la parte baja del chasis de cabina al soporte del pesacargas, plano 3 (anexo A), de donde subir por el hueco de la botonera de cabina hasta conectar posteriormente con la caja de revisin. Tanto a la entrada como a la salida del hueco de la botonera se sujetar a la cabina con sus sujeciones correspondientes segn plano 15 (anexo A).



3.9.2. INSTALACIN EN CABINA

En el siguiente esquema se ilustra de manera simple las conexiones de los diferentes elementos en la cabina.

Fig. 5. Esquema de conexiones en la cabina

A CC3

A CC4

A X2 LA COLOCACIN DE LAS MANGUERAS NO TIENE PORQUE CORRESPONDER CON LA REAL, SE HAN COLOCADO AS PARA UNA MAYOR CLARIDAD DE LAS CONEXIONES.

NOTA

CONTACTOACUAMIENTO

BOTO

NERA

DE

CA

BINA

PESACARGAS

12V

CONTACTOSENSIBILIDAD

B5B5

B4B4

OPERADORALIMENTACIN

DETECTOR MAGNTICO

DETECTOR MAGNTICO

CONTACTOCIERRE PUERTA

DE SUBIDA

DE BAJADA

AFLOJACABLES

FOTOCLULA

CONTACTO

REVISINCAJA DE

CR3CR5 CR4 CR2

CR3CR4CR5CR2

CR1

CR1

GIRADOR FINDE CARRERA

ANTEFINALDE BAJADA

DE SUBIDAANTEFINAL

MAN

GUE

RA

PLAN

A DE

CO

MUN

ICAC

ION

CUER

DA

MAN

IOBR

A N

2

CUER

DA

MAN

IOBR

A N

1

CUERDA MANIOBRA N 3

B1 B1

OUT

2

OUT2

DE CABINAILUMINACIN220V

CABINA

OUT

1

OUT

1



Comenzaremos realizando el montaje mecnico de los distintos elementos de control montados sobre la cabina y su chasis: lpices detectores magnticos, antefinales, girador de final de recorrido, contacto aflojacables,... En el anexo A se presentan los planos de montaje para estos dispositivos. Se prestar atencin a la colocacin correcta de los antefinales que irn en contacto normalmente cerrado y del aspa-girador que ir colocado de manera que el brazo que tiene la cinta quede en la parte superior.

En este momento colocaremos la caja de revisin que ir sujeta al chasis de cabina segn los planos 12 y 13 del anexo A. Una vez colocada se conectarn en su regletero los conectores procedentes de cuadro y la botonera de cabina, fig. 3 o fig. 5.

A continuacin se conectarn cada una de las mangueras que salen de la caja de revisin, a sus correspondientes dispositivos, cada una de ellas se encuentran claramente identificadas mediante una etiqueta que hace referencia al elemento que conectan y son las siguientes:

- Manguera a contacto de aflojamiento de cable (2 hilos). Situado junto a los tensores de cabina.

- Manguera a operador de cabina (4 hilos).

- Manguera a contacto de sensibilidad del operador (2 hilos).

- Manguera a contacto de cierre de puerta de cabina (2 hilos). Colocado la zona superior de la puerta.

- Manguera a lpiz subida (2 hilos). - Manguera a lpiz bajada (2 hilos).

Situados en un lateral de la parte alta del chasis. El lpiz de subida ir arriba y el de bajada abajo.

- Manguera a antefinal subida (2 hilos). - Manguera a antefinal bajada (2 hilos). - Manguera a girador final de carrera (2 hilos).

Situados en el otro lateral de la parte alta del chasis de cabina. Todos NC.

- Manguera de 220V (2 hilos) a techo de cabina para tubos de iluminacin.

- Manguera de 12 V (2 hilos) a botonera de columna para alimentacin de iluminacin de emergencia.

- Manguera plana a botonera columna, mdulo de emergencia (8 hilos).

- Manguera a fotoclula (4 hilos).

- Manguera a contacto de acuamiento (2 hilos). Ubicado junto a la barra del paracadas.

- Manguera a pesacargas (4 hilos). Situado bajo la cabina. Ir normalmente abierto

En el caso del pesacargas modelo ECO de Dynatech, el extremo de la manguera no tiene conector sino los cuatro cables sueltos. Estos cables se conectarn al conector del pesacargas que se aprecia en la figura siguiente, fig.6.



Fig.6. Conector del pesacargas

Las conexiones sern las siguientes: (1) y (2) son la alimentacin y (3), (4) y (5) son la salida del rel. Los cdigos sern los siguientes:

(1) GND (0 voltios). En este borne se conectar el cable azul. (2) VCC+ (24VDC). En este borne se conectar el cable marrn. (3) NC. (normalmente cerrado). Quedar vaco. (4) C (comn). En este borne se conectar uno de los cables negros. (5) NA (normalmente abierto). En este borne se conectar el otro de los

cables negros.

Advertencia. Es muy importante no soldar nada al chasis mientras el pesacargas se encuentra conectado ya que se pueden producir sobrecorrientes que estropeen sus componentes electrnicos.

Posteriormente una vez est operativo el pesacargas se proceder a su calibracin. Para ello se colocar el peso de sobrecarga al cual actuar el pesacargas, ste ser la carga nominal del ascensor ms un 10% de sta, con un mnimo de 75 kg. La carga se distribuir lo ms uniformemente posible sobre el suelo del ascensor. En este momento se actuar sobre el tornillo regulador, situado en el centro de la parte baja del pesacargas, hacindolo girar lentamente hasta que entre en contacto con la cabina y or el clic del microrruptor. La reaccin (pitido), al pulsar el microrruptor, tardar unos segundos para prevenir su actuacin debido a movimientos bruscos o el efecto de la inercia en los arranques y detenciones. Para comprobar que est bien calibrado se puede retirar algo de carga, ver que no acta y volver a colocarla verificando que vuelve a actuar.

Una vez colocadas todas las conexiones de la botonera, (incluyendo el sistema de alarma y la alimentacin de emergencia de 12V) se proceder al montaje de la botonera sobre la cabina.

3.10. COLOCACIN DE ELEMENTOS SOBRE LAS GUAS

Antes de proceder con la colocacin de estos elementos sobre las guas, stas debern estar bien limpias. Colocados sobre las guas irn los siguientes elementos:

Imanes de nivelacin y de pulso. Los imanes antefinales superior e inferior. Las varillas de final de recorrido superior e inferior.



Imanes de nivelacin y de pulso. Se colocarn segn el plano 14 (anexo A) sobre la gua del lado donde van colocados los lpices detectores magnticos. La situacin de estos elementos ser:

- Los imanes de nivelacin tienen una longitud de unos 15cm. Su nmero ser de uno por planta servida por el ascensor y se colocarn de manera que los dos detectores magnticos se siten sobre el imn cuando la pisadera de la puerta de cabina quede enrasada con la del piso correspondiente.

- La longitud de los imanes de pulso es de unos 5cm. Los imanes de pulso se colocarn en lnea con el de nivelacin de cada planta, uno por encima y otro por debajo, a una distancia de 90cm. En la planta ms alta y ms baja no se colocarn ya que su funcin la realizar el antefinal.

Varillas de final de recorrido e imanes antefinales. Se colocarn segn los planos 4 a 7 (anexo A) sobre la gua del lado donde van colocados los antefinales y el girador de final de carrera. La situacin de estos elementos ser:

- Superior: 8cm por encima del imn de nivelacin de la parada ms alta. Varilla final de carrera

- Inferior: 8cm por debajo del imn de nivelacin de la parada ms baja.

Ambos se colocarn a una distancia de 33cm del labio de la gua.

- Superior: 90cm por debajo del imn de nivelacin de la parada ms alta. Imn antefinal

- Inferior: 90cm por encima del imn de nivelacin de la parada ms baja.

Ambos se colocarn a una distancia de 18cm del labio de la gua. El superior hacia el lado donde va el limitador de velocidad de cabina y el inferior hacia el otro lado.

Como se ve en los planos los soportes irn sujetos a la gua mediante mnsulas M1 a las distancias indicadas.

3.11. CONEXIONES FINALES

Para terminar se conectarn los conectores de las cuerdas de maniobra al cuadro. Se conectarn los conectores C1, C2, C3 y C4 al regletero del cuadro y los conectores X1 y X2 a los respectivos conectores de la placa, estos son los nicos conectores que se deben conectar a la placa electrnica.



4. PUESTA EN MARCHA

Para poner en marcha un sistema de ascensor basado en el procesador Milenium-CAN / Milenium debern seguirse una serie de pasos, que difieren ligeramente entre un ascensor elctrico y uno hidrulico.

4.1. ASCENSOR DE ELCTRICO

Ajustar el rel trmico de acuerdo con el consumo del motor. Desconectar cualquier cableado provisional que se haya utilizado durante el montaje y

conectar de forma definitiva todas las seales de hueco y cabina. En caso de disponer el sistema del rel de seguridad para maniobrar con puertas abiertas, se anular el mismo durante la fase de puesta en marcha.

Poner el sistema en modo INSPECCIN y con la batera desconectada, aplicar tensin.

La batera debe permanecer desconectada de todos los circuitos hasta que el ascensor est definitivamente en marcha y funcione el cargador sin interrupcin. La forma ms segura es a travs del terminal positivo de su propio borne.

Para verificar que las fases estn correctas se encender el LED OK de la placa. En caso contrario se encendern los LEDS FF e IF segn sea la causa del fallo. El LED IF indica inversin de fases, mientras que FF indica falta fase. En el caso de que IF permanezca encendido, se deber intercambiar 2 fases para conseguir la secuencia adecuada. Si se ha hecho esto ltimo se deber volver al punto anterior.

NOTA: Para ver la localizacin de los LEDS en la placa se puede consultar el apartado 6, pg. 35.

Comprobar el detector de sonda trmica, el LED FT de la placa deber estar apagado. En caso contrario se comprobar la sonda trmica.

En este momento la placa deber presentar los siguientes LEDS encendidos: OK, WD, VC, SSEG, PRES encendido con puertas de rellano cerradas, ENCL encendido con puerta de cabina y cerrojos cerrados, CB y SCB encendidos si la cabina no se encuentra en el extremo inferior, CS y SCS encendidos si la cabina no se encuentra en el extremo superior. Pasaremos de INSPECCIN a NORMAL, tras una espera de 10 segundos el sistema realizar un viaje inicial cuyo destino depender de la posicin actual de la cabina. Si est en el extremo inferior el viaje ser al piso inmediatamente superior, si est en el extremo superior el viaje ser al piso inmediatamente inferior, si est en una zona intermedia el viaje ser al piso extremo inferior.

Realizar una comprobacin exhaustiva de todos los contactos de la serie de seguridad. Tener en cuenta que la apertura de la serie en un punto anterior a la entrada SSEG de la placa provocar que el sistema pase a fuera de servicio, lo que requerir un reinicio del mismo pasando de NORMAL a INSPECCION y a NORMAL de nuevo.

Procederemos ahora a realizar viajes de piso a piso, primero en subida desde el extremo inferior al superior. Durante estos viajes ajustaremos los imanes de pulso de subida para que el desplazamiento en marcha lenta sea suficiente para que el ascensor pare correctamente, tambin ajustaremos los imanes de nivelacin. Una vez en el extremo



superior repetiremos el proceso, esta vez en bajada, ajustando los imanes de pulso de bajada.

Si el ascensor incorpora el rel de seguridad para maniobrar con puertas abiertas lo habilitaremos en este momento. El LED AREA (zona de desenclavamiento) de la placa deber permanecer encendido con la cabina en zona de piso y apagado con la cabina fuera de sta.

Conectar la batera.

A continuacin se presentan las serie ms relevantes, en el caso de ser necesaria la comprobacin de algunas de ellas.

98(CC4)

97(CC4)

75(CC3)

142(CC4)

101(CC1)

139(CC1)

52(CC1)

PULSADORABIR PUERTAS

DE CABINAFOTOCLULA

DE PUERTASSENSIBILIDAD

63(CC3)

141(CC4)

141(CC4)

143(CC1)

99(CC1)

142(CC1)

141(CC4)

75(CC3) 63(CC3)

75(CC3) 63(CC3)

CAJA REVISIN DE CABINACABLES

1 PLANTA LTIMA PLANTA2 PLANTA

RECORRIDO LIMITADOR CABINAFOSO

LIMITADOR CABINADE REGISTRO

SUPERIORANTEFINAL

ANTEFINALINFERIOR

SETA DE AFLOJAMIENTO ACUAMIENTO

CERROJO CERROJO CERROJO

FINAL DE PARTE BAJASETA DE

PARTE ALTATRAMPILLA



5. CONEXIONES

5.1. PLACA ELECTRNICA

Fig. 7. Placa electrnica

Conector X1: Llamadas desde piso. Se encuentra en la parte baja de la placa, en su lado izquierdo, segn se puede apreciar en la figura, fig.7. En l se reciben las llamadas a cabina desde el exterior (botonera de piso). Prestar atencin a que el 2 borne es el comn de luces de los pulsadores y no el correspondiente a la 1 parada, que es el siguiente.

1 Azul Comn de llamada (+24 V) 2 Morado Comn de luces (0 V) 3 Rojo Parada 1 4 Rojo Parada 2 5 Rojo Parada 3 6 Rojo Parada 4 7 Rojo Parada 5 8 Rojo Parada 6 9 Rojo Parada 7

10 Rojo Parada 8

Las placas de ascensores de menos de 9 paradas tienen un conector de 10 polos

11 Rojo Parada 9 12 Rojo Parada 10 13 Rojo Parada 11 14 Rojo Parada 12 15 Rojo Parada 13 16 Rojo Parada 14 17 Rojo Parada 15 18 Rojo Parada 16

Las placas de ascensores de ms de 8 paradas tienen un conector de 18 polos

01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18



Conector X2: Llamadas desde cabina. Este conector se encuentra tambin en la parte baja de la placa pero en su lado derecho, ver fig.7 pgina anterior, y en l se reciben las solicitudes de piso desde la cabina (botonera de cabina). En este caso el 2 borne tambin es el comn de luces de los pulsadores y no el correspondiente a la 1 parada, que es el siguiente.

N Hilo 19 1 Comn de llamada (+24 V) 20 2 Comn de luces (0 V) 21 3 Parada 1 22 4 Parada 2 23 5 Parada 3 24 6 Parada 4 25 7 Parada 5 26 8 Parada 6 27 9 Parada 7 28 10 Parada 8

Las placas de ascensores de menos de 9 paradas tienen un conector de 10 polos

29 11 Parada 9 30 12 Parada 10 31 13 Parada 11 32 14 Parada 12 33 15 Parada 13 34 16 Parada 14 35 17 Parada 15 36 18 Parada 16

Las placas de ascensores de ms de 8 paradas tienen un conector de 18 polos

Estos conectores sern los nicos que habr que conectar a la placa durante el montaje.

5.2. REGLETERO DEL CUADRO ELCTRICO

El regletero para las conexiones exteriores del cuadro est situado en la parte inferior de ste, fig.1, y podemos dividirlo en cinco partes, segn aparecen en la fig.8 de la pgina siguiente.

19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36



Fig.8. Conexiones exteriores en el cuadro de maniobra

CON

ECTO

R 3

(C3)

CON

ECTO

R 1

(C1)

CON

ECTO

R 2

(C2)

CON

ECTO

R 4

(C4)

PAR

TE IZ

QUIE

RD

A

TLF

164

161

160

TLF

N8

L16

37

VLVL

162

VLVR

VRVR

L3L2

L1

CPCO

MAP

CP82

9798

139C

OM

AP14

114

283

143

7275

7110

068

6763

0V62

6943

4241

4010

910

8N

N12

VS

BC

113

111

112

143

101

9914

252

139

MARRN

MARRN

AZUL

HEM

BRA

HEM

BRA

HEM

BRA

MAC

HOM

ACHO

MAC

HO

MARRN

VERDE-AMARILLO

VERDE-AMARILLO

VERDE-AMARILLO

VERDE-AMARILLO

AZUL

MARRN

NEGRO

NEGRO

AZUL

MARRN

ROSA

GRIS

BLANCO

VERDE

MARRN

AZUL

VERDE

TOD

OS

NEG

RO

S M

ENO

S EL

TOD

OS

NEG

RO

S M

ENO

S EL

MAC

HO

HEM

BRA

LTI

MO

QU

E ES

VE

RDE-

AMAR

ILLO

PARTE ALTA DEL LIMITADOR

SERIE DE SEG. DE SETA FOSOY PARTE BAJA DEL LIMITADOR

SERIE DE SEG. DE CERROJOS

LUZ DE SUBIDA

LUZ DE BAJADACOMN DE LUCES

BOTONERA DE MONTAJE

TIERRA

TERMISTOR DEL MOTOR

CUERDA DE MANIOBRA N 2A BOTONERA DE CABINA.

CUERDA DE MANIOBRA N 3A CAJA DE REVISIN.

SOBRAN 3 CABLES

SOBRAN 4 CABLES

ELECTROFRENO DE LA MQUINA

A BOTONERA DE PISO

MAC

HO

DESDE LA CABINALLEVA LAS LAMADAS

Y VA A LA BOTONERA

Y CADA UNO VA A LADESDE EXTERIORESLLEVA LAS LAMADAS

BOTONERA DE SU

DE LA CABINA

MAC

HO

AZULMORADO

ROJO 1 PLTA.ROJO 2 PLTA.ROJO 3 PLTA.ROJO 4 PLTA.ROJO 5PLTA.ROJO 6 PLTA.ROJO 7 PLTA.ROJO 8 PLTA.

COMN DE LUCESCOMN DE LLAMADASDE EXTERIORES

PLANTA

SOBRAN 3 CABLES

MAC

HOT1

INTERFONO

CONEXIONES A LA PLACA

ALIMENTACIN VELOCIDAD

RPIDA DEL MOTOR

LENTA DEL MOTOR

ALIMENTACIN VELOCIDAD

ACOMETIDA EXTERIORTRIFSICA 380V 50Hz

TIERRA

CON

ECTO

RES

D

E LA

PL

ACA

12

34

56

78

91

23

45

67

89

LTI

MO

QU

E ES

VE

RDE-

AMAR

ILLO

12

34

56

78

9

1314

1516

17

18

CC4

CC3

CC2

CC1

CC1

CC2

CC3

CC4

X2X1

1920

SI PROCEDE

ROJO 9 PLTA.ROJO 10 PLTA.

SI HAY MENOS DE 9 PARADASLLEVAR SLO UN CONECTORDE 8 POLOS

A 16

4

A 16

0TL

F

CUERDA MANIOBRA N1

67

148

92

163

41

520

1515

1614

1211

106

913

43

21

5

56

34

810

117

12

9

ENTRE OTROS VA EL DISPLAY,LA ALIMENTACIN DE 12V,

12

EL TLFNO. Y LOS LPICESDE SUBIDA Y BAJADA.

ENTRE OTROS LLEVA LOSOPERADORES DE CABINA,LOS ANTEFINALES Y ELPESACARGAS.

REGLETERO DEL CUADRO

143

10199

139142

52

NN

108

109

BC

S

ROSARIO DE LUCES DE HUECO

AZULNEGRO

NEGRO

TIERRA. VERDE-AMARILLO

SLO DURANTE MONTAJE

ACOMETIDA 220V PARAROSARIO DE LUCES

4243

61

NARANJANEGROAMARILLO

112

111113

424361

+RX-RX24V

A DISPLAY DE PLANTA BAJAEL 0V LO TOMA DEL CONECTOR DELLAMADAS DE LA PLANTA BAJA



Las distintas partes presentadas en orden de izquierda a derecha son las siguientes:

Parte izquierda

En entre otros se encuentran los bornes de alimentacin exterior, alimentacin al motor, freno del motor y telfono.

L1, L2, L3 Entrada de alimentacin exterior VR Velocidad rpida VL Velocidad lenta 7 Marrn Freno 8 Azul Freno L Fase de entrada de 220 V N Neutro de entrada de 220V

163 Negro 162 Negro Conmutada de iluminacin de hueco a caja de foso 160 10-11 (CC4) Salida 220V para alumbrado de cabina 161 Azul 164 12-13 (CC4) Neutro de alumbrado de hueco y cabina TLF 7-8 (CC3) Telfono

Conector 1 (C1)

En entre otros se encuentran los bornes de los contactos del limitador y de los cerrojos de puertas de piso, as como los bornes de las flechas de direccin de las botoneras de piso.

52 Marrn 142 Azul Contacto parte alta limitador de velocidad

139 99 Verde

Serie de seta de STOP en foso, contacto parte baja limitador de velocidad y final de recorrido. 139 puente interno con 141 (CC4).

99 100(CC4)

Serie para presencia de hoja de puertas semiautomticas, sino ser un puente interno

101 143 Marrn Serie de cerrojos de puertas 61 Amarillo 24V 43 Negro -RX 42 Naranja +RX

A display de planta baja (opcional). El 0V lo tomara de la botonera de piso de la planta baja

112 Rosa Flecha subida botoneras exteriores 111 Gris Comn de flechas botoneras exteriores 113 Blanco Flecha bajada botoneras exteriores

A botonera de piso

T Verde-amar. Tierra

L1 L2 L3 T VR VR VR VL VL VL 7 8 L N 163 162 160 161 164 TLF TLF

52 142 139 99 101 143 61 43 42 112 111 113 T



Conector 2 (C2)

En este conector se encuentran los bornes donde se conecta el pulpo de revisin, para mayor claridad stos se encuentran pintados de color negro. Tambin se encuentran los bornes de conexin del termistor del motor.

PULPO DE REVISIN

S Azul Subida B Marrn Bajada C Ver.-Ama.

SLO PARA REVISIN Comn

N Negro N Negro

Para enchufar pulpo de revisin

108 Azul Termistor de motor / central 109 Marrn Termistor de motor / central

Conector 3 (C3)

En esta parte estn, entre otros, los bornes para el display de cabina, las seales de subida y bajada en revisin y los contactos de los lpices de subida y bajada. La cuerda de maniobra que se conecta a ste conector, la n 2, llevar tambin la conexin de telfono a la cabina, tomada de los bornes TLF de la parte izquierda del regletero, fig. 8, pg. 22.

N Hilo 40 1 24 voltios 41 2 0 voltios 42 3 - RX 43 4 + RX

Alimentacin y seal de display de cabina

12 V 5 12 voltios 0 V 6 0 voltios Alimentacin emergencia

62 9 0 voltios 63 10 24 voltios 24V para los elementos que siguen 67 11 Seal de bajada en revisin 68 12 Confirma revisin 69 13 Seal de subida en revisin 71 14 Lpiz de subida 72 15 Lpiz de bajada 75 16 Abrir puerta PAP, fotoclula y sensibilidad, que irn NA en paralelo entre los bornes 63 y 75

S B C N N 108 109

40 41 42 43 12 V 0 V 62 63 67 68 69 71 72 75



Conector 4 (C4)

En este conector se hayan los bornes para los operadores de puertas de cabina. Para embarque simple se utilizarn los de la derecha. Tambin se encuentran, entre otros, los bornes para los antefinales y el pesacargas. La cuerda de maniobra que se conecta a ste conector, la n 3, llevar tambin el alumbrado de la cabina tomada de los bornes 160 y 164 de la parte izquierda del regletero, fig. 8, pg. 22.

OP2 OP1

N Hilo 100 1

99(CC1) Serie para presencia de hoja de puertas semiautomticas, sino ser un puente interno

100 - 143 1-4 Serie de seguridad para subida / bajada en revisin y contacto cierre de puertas de cabina 141 - 142 2-3 Serie acuamiento de cabina, seta caja revisin y aflojamiento

cable 141 - 139 2-9 Puente interno

83 - 82 5-6 Contacto de pesacargas 97 -141 7-2 Antefinal subida 98 - 141 8-2 Antefinal bajada

139 9 99(CC1)

Serie de seta de STOP en foso, contacto parte baja limitador de velocidad y final de recorrido. 139 puente interno con 141.

Com 14 Comn AP 15 Abrir puertas CP 16 Cerrar puertas

Alimentacin de operador (220 V)

T 20 Tierra

100 141 142 143 83 82 97 98 139 com AP CP com AP CP T



5.3. CAJA DE REVISIN

5.3.1. REGLETERO

Como se puede ver en el esquema siguiente, fig.9, el regletero de la caja de revisin consta de cuatro conectores todos ellos hembra.

Fig.9. Regletero y conectores en la caja de revisin.

AP

CP

COM

HEM

BRA

161

160tierra

HEM

BRA

13

1514 AP

MAC

HO

CP

COM

20

1011 M

ACHO160

161

tierra

1001

139

98

HEM

BRA

978283

141

142143

977

8

9

MAC

HO139

98

3

2

6

5

4

MAC

HO143

82

83

142

141

68

72

75

100

71

69

HEM

BRA

62

63

67

MAC

HO4 68

6

8

7 72

75

69

715

63

67

621

2

3

CAJA DE REVISIN

CR1

CR2

CR3

CR4

CR5

maniobra

columna de cabina)

12 hilosCuerda

(viene de botonera

Cuerda

regletero del cuadro)

20 hilos(viene del C4 del

maniobraN 3

Conectores de entrada Regletero cajade revisin



A continuacin se presentan cada uno de los cuatro conectores del regletero de la caja de revisin.

Conector hembra de 16 polos.

En este conector entran dos conectores macho, CR1 y CR2, cada uno de 8 polos. El conector CR1 conectar con la botonera de cabina, mediante la cuerda plana de comunicacin, fig. 3, y el CR2 con el conector C4 del regletero del cuadro mediante la cuerda de maniobra n3, fig. 3.

62 63 67 68 69 71 72 75 100 141 142 143 83 82 97 98

N Hilo 62 1 0 voltios 63 2 24V para los elementos que siguen hasta el 75 67 3 Seal de bajada en revisin 68 4 Confirma revisin 69 5 Seal de subida en revisin 71 6 Lpiz de subida 72 7 Lpiz de bajada 75 8 Abrir puerta. PAP, fotoclula y sensibilidad, que irn NA

en paralelo entre los bornes 63 y 75

Conector macho de 8 polos conectado con la botonera de cabina

100 1 99(CC1)

Serie para presencia de hoja de puertas semiautomticas, sino ser un puente interno

100 - 143 1-4 Serie de seguridad para subida / bajada en revisin y contacto cierre de puertas de cabina

141-142 2-3 Serie acuamiento de cabina, seta caja revisin y aflojamiento cable

141 2 Puente interno con 139 (CC4 o CR3 ) 83 - 82 5-6 Contacto de pesacargas

97 - 141 7-2 Antefinal subida 98 - 141 8-2 Antefinal bajada

Conector macho de 8 polos conectado con el conector C4 del cuadro


Donde entra el conector macho CR3 de 2 polos, procedente del conector CC4 del regletero del cuadro mediante la cuerda de maniobra n3, fig. 3.

N Hilo 139 9 Puente interno con 141

139




En l se conecta el conector macho CR4 de 3 polos, procedente del conector C4 del regletero del cuadro mediante la cuerda de maniobra n3, fig. 3.

N Hilo T 20 Tierra L 160 10-11 N 164 12-13 220 voltios para iluminacin cabina

Conector hembra (negro) de 3 polos.

En este conector se conecta el conector macho CR5 (negro) de 3 polos, procedente del conector C4 del regletero del cuadro mediante la cuerda de maniobra n3, fig. 3.

N Hilo com 14 Comn AP 15 Abrir puertas CP 16 Cerrar puertas

Alimentacin de operador (220 V)

5.3.2. MANGUERAS DE CAJA DE REVISIN

De la caja de revisin salen las siguientes mangueras que irn a diferentes elementos del chasis de cabina o de la propia cabina. A continuacin se especifican junto con los bornes del cuadro que llevan.

Manguera a operador de cabina (4 hilos).

Azul Comn com Marrn Abrir puertas AP Negro Cerrar puertas CP

Amarillo - verde Tierra

Manguera a contacto de aflojamiento de cable (2 hilos). Bornes 142 y 141 de CC4, en serie con acuamiento y seta de caja de revisin.

Manguera a contacto de cierre de puerta de cabina (2 hilos). Bornes 100 y 143 de CC4, junto con seguridad subida/bajada de revisin.

Manguera a contacto de sensibilidad del operador (2 hilos). Bornes 75 y 63 de CC3.

Manguera a lpiz subida (2 hilos). Bornes 71 y 63 de CC3.

Manguera a lpiz bajada (2 hilos). Bornes 72 y 63 de CC3.

T L N

com AP CP



Manguera a antefinal subida (2 hilos). Bornes 97 y 141 de CC4.

Manguera a antefinal bajada (2 hilos). Bornes 98 y 141 de CC4.

Manguera a girador final de carrera (2 hilos). Bornes 139 y 99, en serie con el contacto de la parte baja del limitador de cabina y con la seta de seguridad de la caja de foso.

Manguera de 220V (2 hilos) a techo de cabina para tubos de iluminacin. Bornes 160 y 164 de parte izquierda.

Manguera de 12 V (2 hilos) a botonera de columna para alimentacin de iluminacin de emergencia. Bornes 0 y 12V de CC3.

Manguera plana a botonera columna, mdulo de emergencia (8 hilos).

Hilo 1 Hilo 2 Alarma

Hilo 3 Hilo 4 Abrir puertas

Hilo 5 Hilo 6 Pulsador telfono

Termina en un conector hembra de 6 polos

Hilo 7 Hilo 8 Luz emergencia.

Termina en un conector hembra de 2 polos

Manguera a fotoclula (4 hilos).

Marrn Positivo Negro Habilitar rel Azul Negativo Rosa Negativo

Manguera a contacto de acuamiento (2 hilos). Bornes 142 y 141 de CC4, en serie con aflojamiento y seta de caja de revisin.

Manguera a pesacargas (4 hilos). Normalmente Abierto.

Negro 83 (CC4) Contacto rel Negro 82 (CC4) Contacto rel Azul 62 Negativo 0V

Marrn 63 Positivo 24V



5.4 BOTONERA DE COLUMNA

negro

Luz emergencia

Pulsador telfono

Pulsador abrir puertas

HEM

BRA8

7OUT2

MAC

HOOUT2amarillo

amarillo

HEM

BRA

OUT1

MAC

HO

blanco

blanco

OUT1 negronegro

Alarma

CONEXIONES CON LA CAJA DE REVISIN

MAC

HO

HEM

BRA

MODULO EMERGENCIAnegro

12V

amarillo

amarillo

6 azul

7

8

blanco / negro

blanco / negro

HEM

BRA

4 B55

3

2

MAC

HOB5 naranjarosa

naranjanegro

blanco / negro7

COMUNICACIN ENTRE CUADRO Y CAJA REVISIN

rojoB1B14

HEM

BRA MAC

HO

rojo8

1 morado

6

7

5

rojorojo

rojo

LLAMADAS DE PISOS

3

2

1

morado

rojo

azul

8 blanco / negro

B4

HEM

BRA

6

5

4

3

B4

MAC

HO

azul

rosa

naranjanaranja

CONECTOR DISPLAY

2

1

negro

morado

CONEXIONES CON EL CUADRO



A la botonera de cabina llegan los siguientes conectores:

Conector hembra de 8 polos, B4 (conector display).

40 24 voltios 41 0 voltios 42 - RX 43 + RX

Alimentacin y seal de display de cabina

12 V 12 voltios 0 V 0 voltios Alimentacin telfono / botonera columna

T1 Telfono T2 Telfono

Conector hembra de 8 polos, B1. Llamadas a pisos desde plantas, ver pg. 21.

Conector hembra de 8 polos, B5 (manguera plana de 12 conductores de comunicacin de cuadro con caja de revisin).

62 0 voltios 63 24 voltios 67 Seal de bajada en revisin 68 Confirma revisin 69 Seal de subida en revisin 71 Lpiz de subida 72 Lpiz de bajada 75 Abrir puerta

Manguera de 12 V (2 hilos) procedente de la caja de revisin para alimentacin de iluminacin de emergencia. Borne 0 y 12V de CC3.

Manguera plana de la caja de revisin, mdulo de emergencia (8 hilos).

Hilo 1 Hilo 2 Alarma

Hilo 3 Hilo 4 Abrir puertas

Hilo 5 Hilo 6 Pulsador telfono

Termina en un conector hembra de 6 polos, OUT 1.

Hilo 7 Hilo 8 Luz emergencia

Termina en un conector hembra de 2 polos, OUT 2.

40 41 42 43 12V 0 V T1 T2

62 63 67 68 69 71 72 75



5.5 INSTALACIN DE HUECO

El esquema siguiente representa el esquema elctrico de los distintos circuitos en el hueco: iluminacin del hueco, serie de seguridad de seta de foso y parte baja del limitador, serie de seguridad de los cerrojos de puertas de piso y conectores de conexin a botonera de piso.

Fig. 11. Circuito de conexiones en el hueco

rosatie

rra

tierra

verd

e

marrn

marrnazul

rojomorado

rosa

blanco

gris

tierra

marrn

marrn

tierra

marrn

marrn

gris

blanco

azul

morado

rojo

rosa

rojo

blanco

azul

gris

morado

CONECTOR C1 REGLETERO CUADRO143139 99 101 112 113111 030201

Plantas

CONECTOR X1 (placa electronica)1107060504 09 1008 141312 1615

marrn

marrn

tierra A CERROJODE PLANTA

DE PLANTAtierra

marrn

marrn

A CERROJO

DE PLANTAtierra

marrn

marrn

A CERROJO

A BOTONERADE PLANTA

DE PLANTAA BOTONERA

DE PLANTAA BOTONERA

verd

e

163162 161

tierra

azul

marrn

MACHO

MACHO

MACHO

HEMBRA

HEMBRA

HEMBRA

HEMBRA

HEMBRA

HEMBRA

HEMBRAMACHO

negr

o

negr

o

mar

rn

HEMBRA MACHO

MACHOHEMBRA

A CONTACTOPARTE BAJALIMITADOR

CAJA DEFOSO

REGLETERO CUADROPARTE IZQUIERDA

marrn

azul

marrn

azu

l

tierra

tierra

A LMPARADE HUECO

A LMPARADE HUECO

A LMPARADE HUECO

HEMBRAMACHO

tierr

a

azul

verde

verde

NOTA: EL ENCHUFE DE LA CAJA DE REVISIONSLO FUNCIONA SI LA CONMUTADA ESTA CERRADA



A lo largo del hueco tendremos las siguientes conexiones. En cada una de ellas se indican los nmeros de los bornes del cuadro que cada conexin lleva.

Conector macho de 3 polos a cerrojo de planta.

Este conector se unir a un cable intermedio que lo conectar finalmente con el cerrojo de la puerta de piso correspondiente.

de CC1

T Verde / amarillo 101 Marrn 143 Marrn

Conector hembra de 6 polos a botonera de planta.

Se unir cada uno a su correspondiente botonera de piso.

de CC1 de X2

112 Rosa Flecha subida 113 Blanco Flecha bajada 111 Gris Comn 01 Azul Comn de llamada 02 Morado Comn de luces 03 Rojo Llamada desde la 1 planta

NOTA.- Este ser el conector para la 1 planta. Para el resto cambia el borne 03 por el 04 para la 2 parada, por el 05 para la 3parada y as sucesivamente.

Ficha para alumbrado de hueco que salen de la parte izquierda del regletero del cuadro.

En estas fichas se conectarn las lmparas del rosario de luces.

de P. Izq.

161 Azul Neutro alumbrado caja de foso Marrn Hilo de conexin de caja de foso a lmparas

T Verde / amarillo Tierra

T 101 143

112 113 111 01 02 03

161 T



Conectores que van a caja de foso:

- Conector hembra de 3 polos que lleva la serie de seguridad de la seta de foso y parte baja del limitador de velocidad.

de CC1

T Verde / amarillo Tierra 139 Verde 99 Verde

Seta de STOP en foso y contacto parte baja limitador de velocidad

- Conector macho de 3 polos que lleva la conmutada de iluminacin del hueco a la caja de foso.

de P. Izq.

163 Negro 162 Negro

Conmutador de iluminacin de hueco en caja de foso

Marrn Hilo de conexin a lmparas

- Conector macho de 2 polos que lleva la serie de seguridad a la parte baja del limitador de velocidad.

de CC1

139 Verde 99 Verde

Contacto parte baja limitador de velocidad en serie con la seta de la caja de foso

- Conector hembra de 2 polos que lleva el neutro para el enchufe de 220V. Este enchufe slo tendr tensin si la conmutada de iluminacin del hueco est cerrada.

T Verde / amarillo Tierra Azul Neutro para enchufe 220V

T 139 99

163 162

139 99

T



6. PLACA ELECTRNICA

En este punto se realizar una breve descripcin de la placa electrnica de control de la maniobra que va montada en el cuadro. En ella se identificarn los elementos ms relevantes que pueden ayudar a la solucin de posibles problemas en el funcionamiento de la maniobra. En la siguiente figura, fig.12, aparece un dibujo de la placa electrnica donde se sealan estos elementos mediante letras, as como la localizacin de los distintos LEDS indicativos que contiene la placa electrnica, que se identificarn por zonas numerada. Tambin se indican los conectores, identificados como Xn.

Fig. 12. Placa electrnica



6.1. ELEMENTOS RELEVANTES

A. CONTACTOS DE REVISIN. En esta zona se encuentran los tres contactos de revisin. Estos son de arriba abajo: interruptor para pasar de REVISIN a NORMAL (revisin a la derecha y normal a la izquierda), pulsador de subida y pulsador de bajada.

B. DISPLAY DE LA PLACA. Consta de dos caracteres donde se visualizan la planta donde se encuentra el ascensor y los cdigos de fallo.

C. DETECTOR DE FALTA O INVERSIN DE FASE. Este dispositivo nos detecta tanto la falta de alguna fase como la inversin de stas, mediante dos LEDS (se detallan en el siguiente apartado).

D. FUSIBLES. Existen dos fusibles en la placa para su proteccin. El identificado como D1 es 3A, mientras que el D2 es de 3,15A. En caso de tener que cambiarlos se sustituirn por otros de idnticas caractersticas.

X1. CONECTOR X1 (vase apartado 5.1).

X2. CONECTOR X2 (vase apartado 5.1).

6.2. INDICADORES LED EN LA PLACA ELECTRNICA

La unidad de control Milenium incorpora un total de 91 LEDS para la monitorizacin de las diversas funciones de la misma. Algunos de estos LEDS estn identificados por etiquetas de texto impresas sobre la placa electrnica de control Milenium, mientras que otros estn agrupados junto a conectores de conexiones correspondindose uno a uno con los bornes de dichos conectores.

6.2.1. INDICADORES LED EN CONECTOR X1

En cada borne del 3 al 18 se encuentra un LED que acta como la luz de registro de los pulsadores de llamada de rellano de la parada 0 hasta la parada 15.


En cada borne del 19 al 34 se encuentra un LED que acta como la luz de registro de los pulsadores de llamada de cabina de la parada 0 hasta la parada 15.




En parte inferior de cada borne del 67 al 82 se encuentra un LED que indica la activacin de la entrada de 24 VCC correspondiente. Estos son de derecha a izquierda:

67 Pulsador BAJADA en INSPECCIN. 68 Interruptor de INSPECCIN. 69 Pulsador SUBIDA en INSPECCIN. 70 Emergencia BOMBEROS. 71 Detector de SUBIDA. 72 Detector de BAJADA. 73 Servicio PREFERENTE. 74 Cerrar PUERTAS. 75 Apertura PUERTA #1. 76 Pesacargas 0%. 77 Pesacargas 80%. 78 Pesacargas 100%. 79 Detector cambio de velocidad. 80 Apertura PUERTA #2. 81 Fases OK. 82 Temperatura ambiente.

6.2.4. OTROS INDICADORES LED (identificados por zonas segn la fig. 12)

ZONA LED FUNCIN DS Salida luz direccin de cabina en SUBIDA 1 DB Salida luz direccin de cabina en BAJADA

2 FT Activado lmite sensor Sonda trmica IF Activado circuito deteccin inversin de Fase 3 FF Activado circuito deteccin falta Fase

OK Indica que no hay Fallo fase / Fallo sonda trmica 4 WD Indica que CPU est lista y en marcha ENCL Indica que serie de cerrojos puertas est cerrada PRES Indica que serie de puertas rellano / cabina est cerrada SSEG Indica que serie de seguridades est cerrada SCB Indica que Detector Cambio en Bajada no est activado SCS Indica que Detector Cambio en Subida no est activado VC Indica que contactores de mando estn en reposo

5

AREA La cabina est en zona de desenclavamiento segura para renivelar con puertas abiertas o preapertura

E Indica salida de mando ELECTROLEVA activa S Indica salida de mando SUBIR activa R Indica seal de CPU marcha RAPIDA activa

CS Indica salida RAPIDA en SUBIDA habilitada B Indica salida de mando BAJAR activa

6

CB Indica salida de RAPIDA en BAJADA habilitada 7 EM Indica salida electrovlvula de maniobra de socorro activa

VBAT Indica Cargador de bateras en marcha 8 CARGA Indica batera en rgimen de carga AP1 Indica salida ABRIR PUERTA 1 activa AP2 Indica salida ABRIR PUERTA 2 activa CP1 Indica salida CERRAR PUERTA 1 activa 9

CP2 Indica salida CERRAR PUERTA 2 activa



7. CDIGOS DE ERROR DE CONFIGURACIN

La lista siguiente enumera y describe los diferentes cdigos de error que pueden producirse por una parametrizacin incorrecta.

Cdigo Err Parmetro 1 P0 retardo llamada cabina fuera de rango, min. 1, mx. 60 2 P1 retardo llamada exterior fuera de rango, min. 1, mx. 60 3 P2 tiempo cierre puerta fuera de rango, min. 1, mx. 60 4 P3 tiempo espera salida fuera de rango, min. 1, mx. 60 5 P4 tiempo error deslizamiento fuera de rango, min. 1, mx. 60 6 P5 tipo de imanes fuera de rango, min. 0, mx. 2 7 P6 nmero de pisos fuera de rango, min. 1, mx. 16/24/32 8 P8 dos pulsadores exterior fuera de rango, min. 0, mx. 1 9 P7 piso de planta baja fuera de rango, min. 0, mx. P6-1 10 P17 retorno a piso fuera de rango, min. 0, mx. 3000 11 P18 modo de retorno fuera de rango, min. 0, mx. 1 12 P19 piso de retorno fuera de rango, min. 0, mx. P6-1 13 P9 no anular llamadas fuera de rango, min. 0, mx. 1 14 P10 esclavo o maestro fuera de rango, min. 0, mx. 2 15 P11 cantidad de esclavos fuera de rango, min. 0, mx. 4 16 P12 nmero de esclavo incorrecto, min. 1, mx. 99, 0 y no mltiplos 10 17 P13 tiempo delta / star fuera de rango, min. 0, mx. 600 18 P14 tipo de selectividad fuera de rango, min. 0, mx. 4 19 P20 mx. registro cabina fuera de rango, min. 1, mx. P7 20 P21 modo registro cabina fuera de rango, min. 0, mx. 3 21 P22 anulacin registros fuera de rango, min. 0, mx. 3 22 P23 piso de sobre tico fuera de rango, min. 0, mx. 16/24/32 23 P24 piso de tico fuera de rango, min. 0, mx. 16/24/32 24 P25 piso de principal fuera de rango, min. 0, mx. 16/24/32 25 P26 piso de entresuelo fuero de rango, min. 0, mx. 16/24/32 26 P27 visualizacin stano fuera de rango, min. 0, mx. 1 27 P28 parpadeo exteriores fuera de rango, min. 1, mx. 1 28 P29 clave de acceso fuera de rango, min. 0, mx. 9999 29 P31 puerta auto. Cerrada fuera de rango, min. 0, mx. 1 30 P36 tiempo mx. Exterior fuera de rango, min. 0, mx. 3000 31 P37 visualizacin planta fuera de rango, min. 0, mx. 2 32 P38 paradas solapadas mal formado, cada dgito debe ser 0 o 1 33 P39 opciones de control (Mnimo 0, mximo 255) 34 P44 tipo de accesos mal formado, cada dgito debe ser 0 o1 o 2 o 3 o 4 o 5 o 6 o 7 o 8. 35 P45 parada preferente fuera de rango, min. 0, mx. P7 36 P46 personalizacin de los mensajes de los visualizadores 37 P47 seleccin de idioma para terminal de programacin



7.1. PARMETROS DE CONFIGURACIN

7.1.1. GUA RPIDA

Configuracin principal P6 Nmero de paradas P20 N mximo de registros P5 Sensores de posicin P21 Modo de registro P7 Piso planta baja P17 Tiempo de retorno a piso P8 N Pulsadores en rellano P22 Anulacin de registros

P10 Simples - Mltiplex-Maestro-Esclavo P18 Modo de retorno P11 Cantidad de esclavos operativos P19 Piso de retorno P12 Nmero de esclavo P38 Paradas solapadas P14 Tipo de selectividad P36 Tiempo mximo exteriores (En duplex) P9 Aceptacin de registros cabina

P45 Parada preferente P47 Seleccin de idioma para terminal P30 Lmite duplex P39 Opciones de control

Seguridad y anti-vandalismo P29 Clave de acceso P4 Tiempo mximo. para deteccin deslizamiento P34 Lmite de fallos para dejarlo fuera de servicio P48 Cdigo de identificacin de suministro P35 Lmite viajes nulos para borrar registros P49 Alarma por temperatura fuera de rango

Control de carga P13 Seleccin de electroleva o temporizador de E/T + Tercera velocidad (V3) P42 Numerador de ajuste de carga P40 Correccin de offset P43 Carga mxima del ascensor P41 Denominador de ajuste de carga

Llamadas P0 Retardo para llamadas desde cabina P1 Retardo para llamadas desde rellanos

Puertas y esperas P2 Tiempo para abrir y cerrar puertas P31 Opciones de puertas P3 Tiempo de espera para salir de cabina P32 Retardo de la seal de paro en subida

P15 Tiempo de reintento antes de dar fallo puerta P33 Retardo de la seal de paro en bajada P16 Nmero de reintentos P44 Seleccin de la puerta de acceso en cada piso

Visualizacin P23 P27 P24 P28 Intermitencia cabina / exterior P25 P37 P26 P46 Personalizacin mensajes visualizador



7.1.2. DETALLE DE LOS PARMETROS

P0 Retardo llamada cabina

Se programa el tiempo en segundos que tardar el ascensor en reaccionar a una llamada de cabina.

P1 Retardo llamada ext.

Se programa el tiempo en segundos que tardar el ascensor en reaccionar a una llamada de rellano.

P2 Tiempo cierre puerta

Se programa el tiempo en segundos que tarda la puerta automtica en cerrarse o abrirse. Se usa para control Milenium-CAN el cierre de la puerta y la vigilancia de reintentos (ver P15 y P31)

P3 Tiempo espera salida

Se programa el tiempo en segundos que esperar el ascensor al completar un viaje. Se usa para dar tiempo a salir a los pasajeros de la cabina.

P4 Tiempo error deslizamiento

Se programa el tiempo en segundos que se permite entre detecciones de pantalla de posicin de cabina. Se usa para vigilar el movimiento de la cabina y por consiguiente los elementos que la gobiernan.

Atencin! Para obtener la mxima efectividad de deteccin del deslizamiento es necesario ajustar un tiempo que sea ligeramente superior al que tarda entre imanes a velocidad lenta.

P5 Sensores de posicin (Ver notas de Versin Vxx.43, punto 31)

Sirve para configurar el tipo de maniobra de mando y la disposicin de los sensores de posicin de cabina (PS, PB)

P5 Sin renivelacin 3 Con renivelacin 4

Los equipos sin renivelacin sern los de una velocidad, dos velocidades, y variacin de frecuencia. Los equipos con renivelacin sern los oleodinmicos y aquellos ascensores elctricos que precisen de micronivelacin

Sumando 8 al nmero seleccionado activa la vigilancia del rel de seguridad CR en paro.



En tipo 2, la operacin con dos sensores es ms simple, pero en caso de paro por la serie de seguridades y coincidencia del detector sobre un imn de cambio de velocidad, al volver a poner en marcha el ascensor puede generar un intento de autonivelacin y paro de forma automtica.

P6 Numero de pisos

Se programa el total de paradas de la maniobra. El mximo permitido depende de la versin (Hasta 16, 24 32)

P7 Piso de planta baja

Se programa que parada corresponde a la planta baja de la maniobra. Tener en cuenta que la numeracin de paradas empieza por el nmero 0, que ser la del extremo inferior.

P8 Pulsadores de llamada en rellano

0 = significa montaje con un solo pulsador en rellano 1 = significa montaje con dos pulsadores en rellano.

En versiones Vxx.43 o superior:

2 = predispone las conexiones para 24 paradas con un pulsador por rellano. Los bornes X12/ 114... 121 pasan a pulsadores de cabina y los bornes X12/122... 129 pasan a pulsadores de rellano.

3 = Slo para ascensor MASTER en maniobras de grupo (Mltiplex) con ascensores de distinto recorrido, para llamadas de rellano utilizando X12 (hasta 16), para acceder a parking manteniendo la selectividad.

P9 No anular llamadas

Si se programa un 0, el ascensor no aceptar registros de cabina en el sentido contrario al del viaje inicial, hasta que estos sean completados. Si se programa un 1, ser posible registrar en cabina llamadas en el sentido contrario al del viaje inicial.

P10 Esclavo o Maestro

Parmetro relacionado con las maniobras mltiples: 0 = Maniobra independiente. 1 = Maniobra MASTER. 2 = Maniobra esclava.

Ver ms detalles en el apartado 7.4 Programacin de las maniobras mltiplex



P11 Cantidad de ascensores (En grupo)

En RS485 En CAN bus En el caso de maniobra MASTER se programar aqu la cantidad de esclavos que hay conectados a ella. Por ejemplo, en una DUPLEX se programar un 1, en una TRIPLEX se programar un 2... y as sucesivamente.

Programar el nmero de ascensores que trabajan en grupo

P12 Direccin lgica de los perifricos

En RS485 En CAN bus En el caso de maniobra esclava se programar aqu el nmero de orden de esta maniobra dentro de la red de conexionado. Aunque se trate de una maniobra independiente se deber programar un nmero, siendo el 1 el recomendado en este caso. No se podrn usar ni el 0 ni los nmeros mltiplos de 10 (10, 20, 30, etc.).

Programar 1, 2, 3 4

P13 Seleccin de K2: Leva, Temporizador Velocidad V3

Programando 00 el rel K2 trabaja como rel de electroleva. Programando un nmero distinto a 00 trabaja como rel temporizador de conmutacin estrella-tringulo. El cambio se realizar las dcimas de segundo programadas en ste parmetro, despus de la entrada del contactor de lnea.

En Vxx.43, si en P5 se ha programado 5 6, la funcin de K2 es la tercera velocidad.

P14 Tipo de selectividad

Selectividad: Cuando hay varias llamadas en un sentido, va directamente a recoger la ms alejada en aquel sentido.

Se programa el tipo de selectividad del ascensor:

0 No selectiva 1 Selectiva en subida 2 Selectiva en bajada 3 Selectiva en subida y bajada 4 Selectiva en bajada por encima de planta baja, selectiva en subida por debajo de planta baja.



P15 Contador de reintentos puerta 1

Se programa el tiempo en segundos que mantendr el ascensor la puerta automtica cerrada antes de dar fallo de puerta y reintentar. Los segundos resultantes sern el valor programado aqu multiplicado por el parmetro P2.

P16 Contador de reintentos puerta 2

Nmero de veces que el ascensor intentar cerrar la puerta automtica antes de borrar registros y dejar la puerta abierta.

P17 Tiempo de espera para retorno a piso

Segundos que esperar la maniobra para ir a la parada programada en P19. Si se programa un 0 no se producir retorno a una parada. El retorno solo se producir cuando el ascensor no tenga llamadas pendientes.

P18 Modo de retorno

Si programamos un 0 el ascensor retornar a parada indicada por P19 solo cuando la cabina est por debajo de esa parada. Si programamos un 1 se retornar siempre que la cabina no est en la parada de retorno.

P19 Piso de retorno

Se programa la parada a la que deber retornar la cabina. Tngase en cuenta que la numeracin de paradas comienza por 0 que corresponde al extremo inferior.

P20 Mximo registro cabina

Se programa la mxima cantidad de registros que admitir el ascensor en llamadas de cabina (Deber ser como mximo el nmero correspondiente a la capacidad en personas)

P21 Modo registro cabina

Se especifica en que manera se irn borrando los registros de cabina y si se deben recoger llamadas de rellano cuando los registros de cabina estn completos. Los valores son:

Valor a programar

0 Se borran los registros de cabina a medida que se realizan los viajes y adems se parar en llamadas de rellano aun con el mximo de registros de cabina. 1 Se borran los registros de cabina slo cuando se han completado todos y adems

se parar en llamadas de rellano aun con el mximo de registros en cabina.

2 Igual que 0 pero no se parar en llamadas de rellano cuando se d el mximo de registros en cabina.

3 Igual que 1 pero no se parar en llamadas de rellano cuando se d el mximo de registros en cabina.



P22 Anulacin registros

Se usa para inhabilitar la posibilidad de memorizar (registrar) las llamadas. Los valores son:

0 Registros de rellano / cabina habilitados 1 Inhabilita registros de cabina. 2 Inhabilita registros de rellano 3 Maniobra universal

P23 Piso de sobretico

Para el visualizador, se programa que nmero de parada que corresponde al sobretico (visualizar SA). Tener en cuenta que la numeracin de paradas empieza por la 0 que corresponde al extremo inferior. Si se desea anular esta visualizacin programar 16, 24 32.

P24 Piso de tico

Para el visualizador, se programa que nmero de parada corresponde al tico (visualizar AT). Tener en cuenta que la numeracin de paradas empieza por la 0 que corresponde al extremo inferior. Si se desea anular esta visualizacin programar: Vxx42 inferior: 16, Vxx43 superior: 24 Vxx80 superior: 32.

P25 Piso de principal

Para el visualizador, se programa que nmero de parada corresponde al principal (visualizar PR). Tener en cuenta que la numeracin de paradas empieza por la 0 que corresponde al extremo inferior. Si se desea anular esta visualizacin programar 16, 24 32.

P26 Piso de entresuelo

Para el visualizador, se programa que nmero de parada corresponde al entresuelo (visualizar EN). Tener en cuenta que la numeracin de paradas empieza por la 0 que corresponde al extremo inferior. Si se desea anular esta visualizacin programar 16, 24 32.

P27 Visualizacin stano

Para el visualizador, si se programa un 0 las paradas por debajo de planta baja se visualizarn como S1, S2, S3... ; si se programa un 1 se visualizarn como 1, -2, -3...

P28 Intermitencia en visualizadores exteriores

0 Intermitencia solo en indicadores de registro de llamadas de cabina 1 Intermitencia de registros de indicadores de llamadas de cabina y exteriores 2 Sin intermitencia 3 Intermitencia solo en indicadores de registro de llamadas exteriores

Nota: En maniobras de grupo, las opciones 1 y 3 no son vlidas.



P29 Clave de acceso (Password) Programar un secuencia de 8 dgitos numricos que ser la contrasea de acceso al men de configuracin del programa de control Milenium-CAN / Milenium

P30 Lmite de duplex

Programar el nmero mximo de llamadas de rellano consecutivas que deber atender el ascensor en montaje duplex. Al superar este lmite se pasarn las llamadas de rellano a la otra cabina y se pondr a 0 el contador. Si se programa un 0 se inhabilita esta funcin. Este parmetro se puede utilizar para evitar que en un montaje duplex una de las cabinas realice la mayora de los viajes, si por ejemplo la otra se encuentra en una parada muy distante de la zona de mayor trfico.

P31 Puertas automticas (Ver notas de Versin Vxx.39, punto 16 y en Vxx.43, punto 20)

El nmero a programar corresponde a la suma de peso de las siguientes opciones:

Bit Peso Ejemplo Funcin 0 1 Cerrar puerta automtica transcurrido (P3)x2 s. sin llamadas pendientes. En Vxx.39, Vxx.43 superior y Vxx.82 superior el tiempo es determinado por bits 6 y 7 1 2 Bit LSD (Menos S) 1 2 4 Bit medio 2 3 8 Bit MSD (Ms Sign.) 4

La suma de los valores de estos tres bits determinan el factor que se aplicar al parmetro P2 para determinar el tiempo de cierre de la puerta. Tiempo = P2 + (P2 * factor)

4 16 Anula abrir puerta durante reinicio del sistema. 5 32 Mantiene las ordenes de abrir y cerrar (Sin este bit activo, slo da un impulso) 6 64 Tiempo de cierre de puertas. En Vxx.39, Vxx.43 superior y Vxx.82 superior 7 128 Tiempo de cierre de puertas. En Vxx.39, Vxx.43 superior y Vxx.82 superior

23 Nmero a programar en el ejemplo (1+2+4+16)

Bit 6 Bit 7 Tiempo de cierre de puertas 0 0 15s 1 0 1 min 0 1 5 min 1 1 15 min

P32 Retardo paro subida

Permite ajustar el nivel de parada en subida. Se programa el nmero de intervalos de 15 mseg. que se retardar la desconexin del elemento de traccin de cabina despus de la deteccin de la pantalla de paro.

P33 Retardo paro bajada

Permite ajustar el nivel de parada en bajada. Se programa el nmero de intervalos de 15 mseg. que se retardar la desconexin del elemento de traccin de cabina despus de la deteccin de la pantalla de paro.



P34 Lmite fuera servicio

Programar el nmero de veces consecutivas que debe provocarse un error de funcionamiento antes de poner el ascensor en fuera de servicio. Si se programa un 0 se inhabilita la funcin. Este parmetro es de utilidad en montajes grupos, pues si una de las cabinas mantiene una condicin de error reiteradamente se marcar como fuera de servicio y todas las llamadas de rellano pasarn a ser atendidas por la otra. Los errores que incrementan el contador para dejar el ascensor fuera de servicio son:

- Apertura de la serie por PRES - Apertura de la serie por ENCL - Desfase (Llegar a extremos sin que el control lo tenga previsto (No correcto)

P35 Control viajes nulos

Se programar la cantidad de viajes consecutivos sin detectar trfico en cabina para borrar registros. Si se programa 0 se inhibe esta funcin. La forma de detectar trfico en cabina se basa en la seal de entrada de la unidad de control Milenium-CAN / Milenium que corresponde a la serie de puertas de rellano. Se supone que si entran o salen pasajeros de la cabina esta serie deber interrumpirse, bien por que tenemos puerta de rellano manual o en el caso de puerta automtica porque la fotoclula se conecta de forma que interrumpa esta serie. Se puede considerar este parmetro como un control de abusos vandlicos.

P36 Tiempo mximo exterior

Parmetro de utilidad para montaje grupo. Se programa el tiempo mximo en segundos que se permitir la serie de puertas de rellano abierta antes de borrar los registros y pasar los que estn pendientes de rellano a la otra cabina. Si se programa un 0 se inhabilitar esta funcin. Un claro ejemplo de la utilidad de este parmetro podra ser un montaje dplex en un hotel en el que una de las cabinas est en una parada con puertas abiertas pero con un obstculo (un carrito de camarera) que interrumpe la serie de puertas de rellano. Si un cliente pulsa en rellano se pasar la llamada a esta cabina por ser en principio la ms favorable para atender la llamada, pero en realidad no est disponible y la otra cabina no vendr a recoger a este pasajero a menos que tenga un registro de cabina a esta parada. Por medio de este parmetro se conseguira que transcurrido un tiempo se pasen las llamadas de rellano a la otra cabina. Esta condicin desaparece automticamente al restablecerse la serie de puertas de rellano.

P37 Visualizacin planta

Para el visualizador, un 0 visualizar PB en planta baja; un 1 visualizar 0 en planta baja y los pisos superiores sern 1, 2, etc.; un 2 visualizar 1 en planta baja y los pisos superiores sern 2, 3, etc.

P38 Paradas solapadas (Ver notas de Versin Vxx.43, punto 30)

Es aplicable

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