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Embrague y freno neumatico tipo FKE-FKR
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5/12/2018 Embrague y freno neumatico tipo FKE-FKR - slidepdf.com
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Ernbraques y frenos neurneticoaT i p o F K E F K R
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Llanta FKE Y FKR
Los elementos FKE son apropiados para aplicaciones de bajas velocidades, arranques y paradas suaves,
embragues deslizantes y frenos tensionadores.
Las Ilantas FKE tienen un diserio similar a las FK, inclusive sus caracterlsticas constructivas: una carnara en forma
de tubo de neoprene reforzado con telas cord vulcanizadas a la parte exterior de un anillo de acero. Sobre el
diarnetro externo de dicha carnara se dispone un conjunto de zapatas de friccion sujetas por un pasador. EI torque
es transmitido por los laterales de la misma; presurizando la carnara neurnatica pega las zapatas de friccion sobre
el interior de la campana de arrastre.
Este diserio expansible permite comportarse como un embrague centrlfugo, la rigidez radial de la carnara
neurnatica determina con que velocidad se repliegan las zapatas.
Los tres modelos mas pequerios poseen un cuba solido que se mecaniza al diarnetro del eje a instalar con su
chavetero y la carnara de goma vulcanizada en su diarnetro exterior. EI pasaje de aire opcionalmente puede ser en
forma radial 0por el centro del cubo. EI resto de los tarnarios, para fijarlos al eje deben contar con un cuba
adicional.
La capacidad de transmitir torque de la Ilanta depende de la presion de aire aplicada y el regimen de revoluciones.
Los valores indicados en el cataloqo corresponden a una presion de 75 psi (5,2 bar) y cero r.p.m., la presion
maxima recomendada es de 110 psi (7,6 bar); los valores de correccion figuran en la seccion procedimientos de
seleccion.
Las Ilantas modelos FKE estan disponibles en 11 tarnarios, que se identifican en pulgadas por el diarnetro interiorde la campana donde actuan y el ancho en pulgadas de sus zapatas de friccion. Por ejemplo, una Ilanta 16FKE475
esta diseriada para trabajar en el interior de una campana de 16" y su friccion es de 4,75". EI tarnario mas pequerio
de los modelos FKE, trabajan sobre un diarnetro interior de 4 pulgadas (102 mm.) y el mayor 24 pulgadas (610
mm.). En el tarnario mas pequefio 4FKE125, las zapatas de friccion no son reemplazables debido a que las mismas
estan vulcanizadas directamente a la carnara neurnatica.
La construccion de las Ilantas FKR es similar ala FKE excepto por las zapatas de friccion. Las Ilantas FKR actuan
en la campana de arrastre directamente con la parte exterior de su carnara neumatica. Esta superficie de contacto
logra un alto torque en un relativo paquetizado pequerio, asimismo provee una aislacion electrica entre los ejes a
conectar.
Las Ilantas FKR son usualmente uti lizadas como acoplamientos elasticos 0 frenos, donde el diferencial de
velocidad entre los ejes debe ser cero. Son ideales para aplicaciones donde la desconexion se debe realizar sin
detener el movimiento primario, 0se realizan conexiones y desconexiones clclicas entre los ejes.
Las Ilantas FKR se identifican de igual manera que las FKE. Estan disponibles en 10 tarnarios, la mas pequefiaexpande sobre un diarnetro interior de campana de 3 pulgadas 17 6 mm.) y la mas grande en 24 pulgadas (610
mm.).
Son usadas en centrlfugas, rnaquinas lavadoras, rnaquinas textiles, rnaquinas de construccion de neurnaticos,
plegadoras, guillotinas, etc.
G u m m ; , e
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Componentes de la lIanta FKE
4,6 Y 8 FKE
TAMANO
To rq ue Nom in a l
TAMANO
To rq ue Nom in a l
4·FKE125 3·FKR125
6·FKE·200 9 1 0 1 0 3 6·FKR·200 1 5 4 0 1 7 4
8·FKE·250 8·FKR·250
9·FKE·325 3 7 5 0 4 2 4 10·FKR·300 6 6 0 0 7 4 6
10·FKE·300 12·FKR·350
12·FKE·350 7 5 0 0 8 4 8 14·FKR·400 2 2 6 0 0 2 5 5 0
14·FKE·400 16·FKR·475
16·FKE·475 1 8 7 5 0 2 1 2 0 19·FKR·475 4 7 6 0 0 5 3 8 0
19·FKE·475 21.5·FKR·475
21.5·FKE·475 3 6 0 0 0 4 0 7 0 24·FKR·475 8 3 5 0 0 9 4 4 0
24·FKE·475
G GUmmi.
10 a 24 FKE
Descripclon de componentes
1 - Anillo de cuba c/camara
2 - Kit de conexion
3 - Tubo de conexion
4 - Anillo de compresion
5 - Zapata de frlcclon
6 - Pernos
7 - Chavetas
8 - Conector de aire
5, 6, 7 - Kit de reemplazo
zapata de frlcclon
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Principio de funcionamiento:
Las Ilantas FKE y FKR utilizan un tubo de
neoprene y telas que se expanden radialmente
cuando es presurizado.
Esta acci6n hace que la superficie de contacto
presione sobre la cara interior cilfndrica de
arrastre. De acuerdo al range con que se
presuriza el tubo sera la capacidad de transmitir
torque.
Velocidades uniformes de contacto:
Caracterfsticas generales
La fuerza se aplica en el radio maximo del eje:
Las Ilantas Gummi concentran toda la fuerza sobre la
superficie interior de la campana logrando el maximo torque. EI
torque es el brazo de palanca equivalente al radio de la
campana y no un radio reducido como ocurre con los platos
laterales de los embragues 0 frenos "frontales". No es
solamente la fuerza generada a traves del radio 6ptimo, sino
que se aplica uniformemente alrededor de la circunferencia de
la campana.
EI contacto de las zapatas de fricci6n sobre la superficie
cilfndrica interior de la campana transmite la velocidad
con stante, mientras que en los del tipo de platos, la velocidad
es variable.
G u m m ; , G
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Caracterfsticas generales
Dislpaclon de temperatura:
La temperatura generada en la cara interior de la
campana es rapidarnente conducida a la parte
exterior de la misma, donde es disipada por
convecci6n y radiaci6n. Esta configuraci6n es
ideal para embragues deslizantes y frenos
tensionadores, aplicaciones donde la temperatura
debe ser exparsida continuamente.
Auto ajustables:
Las Ilantas neurnaticas compensan automaticarnente el
desgaste de la superficie de fricci6n eliminando as! la
necesidad de ajuste, sin reducir la capacidad de transmitir
torque.
Sin lubrlcacion:
No hay elementos que requieran lubricaci6n.
eGUmmi.
Operan en cualquier plano:
EI diserio de las campanas 1 0 hace apto para
trabajar en cualquier plano, a diferencia de los de
discos que 1 0 hacen en el plano vertical.
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Llanta FKE
Datos dimensionales y tecnicos
Tarnafio 4 al 8
Datos Dimensionales
INGLES • Dimensiones en pulgadas
8 FK E2 50 1 14 00 2
44.1 22 38 38
103 22 44 51251 32 89 64
44
7083
19
2532
54
6411 1
100
150199
4137 4
4FKE125 114000 390
91 0
8FKE250 114002 2220
0.88 1.50 1.50 1.75 0.75 2.12 3 .94 2.75 4
0 .88 1 .75 2.00 2.75 1.00 2.50 5 .91 3.38 1/4-18 45.0 6
1.25 3.50 2.50 3.25 1.25 4.38 7.84
• • • •F KE 12 5 1 14 00 0
Dimensiones en milimetros
Datos tecnlcos
INGLES
4 FK E1 25 1 14 00 0
Espesor del
revestimiento de fricci6n
* Los datos presentados en los cataloqos son indicat ivos y sujetos a modificaci6n sin previo aviso.
Notas:
1- Referencia por 10" de parte. Con solicitud indicar que tipo de entrada de aire 0004.
2- EI torque indicado es dinarnico. EI torque estatico es aproximadamente 25% mayor. EI torque en cada
aplicacion depende de la presion de aire y la velocidad.
3- Rosca UNC.4- Rosca NPT
5-Referido a agujeros mfnimos.
6- En los modelos con friccion vulcanizada a la carnara, reemplazar el elemento completo cuando el desgaste
supere3,88 pulgadas (98 mm.) en el diarnetro.
7- Con campana instalada y friccion acertada.
G u m m ; , e
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Llanta FKE
Datos tecnicos
Tarnafio 9 al 24
INGLES
9FKE325 114003
114004 4275 1800 2.2 10 91 0.20 0.06 47 10.09
12FKE350 114005 7500 1800 3. 4 3 16 12 6
114006 12000 1500 4.3 5 23 16 7 0.20 0.06 55
16FKE475 114007 18750 1300 6.4 11 40 232 0.26
114008 27000 1100 10 20 49 270 0.26 0.06 19.13
21FKE475 114009 36000 1000 13 34 62 306 0.26
45000 900 20 39 68 344 0.26 0.06 315 24.63
" •Aumento area VolumenO Maximo
TamaiioN° 0 M.Torque Velocidad
porfuerza de de 0dede Parte Nomin'f} maxima
centrifuga fricci6n aire Campana
:u . . ' . . --spesor del
revestimiento de fricci6n
9FKE325 114003
48 4 1800 0.2 0.042 4.5 58 7 5 2 0.77 256
12FKE350 114005 84 8 1800 0.2 0.126 7.2 813
114006 1356 1500 0.3 0.210 10 1077 5 2 35 8
16FKE475 114007 2120 1300 0.4 0.462 18 1496
114008 3050 1100 0.7 0.840 22 1742 7 2 3.85 486
21FKE475 114009 4070 1000 0.9 1.43 28
7 2 5.17
milimetros
* Los datos presentados en los cataloqos son indicat ivos y sujetos a modificaci6n sin previo aviso.
Notas:
1- Referenciar solamente n° de parte.
2- EI torque indicado es dinarnico. EI torque estatico es aproximadamente un 25% mayor.
EI torque en cada aplicacion depende de la presion de aire y la velocidad.
3- Tolerancia por tarnario
4 al14
+ 0.005/ - 0.000 pulgadas (0.13/ -0.00 mm)
16 al 24
+ 0.010/ - 0.000 pulgadas (0.25/ -0.00 mm)
4- Con campana instalada y friccion asentada.
eGUmmi.
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Llanta FKE
Datos dimensionales
Tarnafio 9 al 24
INGLES • Dimensiones en pulgadas
9 F K E 3 2 5 114003
114004
1 2 F K E 3 5 0 114005
114006
1 6 F K E 4 7 5 114007
114008
2 1 F K E 4 7 5 114009
4.13 1.86 0.19 3.500 4.62 8.84 4.62 6.00
3.88 1.56 0.16 4.250 5.25 9.84 5.25 7.00 8 0.50 0.31 22.5 0.44 10
4.38 1.88 0.19 6.250 7.25 11.84 7.25 9.00
4.88 1.88 0.19 8.250 9.25 13.84 9.25 11.00 12 0.50 0.38 15.0 0.44
6.38 2.50 0.25 8.250 9.63 15.81 9.63 11.38
6.38 2.50 0.25 9.625 11.00 18.81 11.00 14.38 6 0.75 0.38 0.81 4.75
6.38 2.50 0.31 12.125 13.50 21.31 13.50 16.88
0.31 14.6 25 16.00 23.81 16.00 19.38 8 0.75 22.5 0.81 18 4.75
• • •
3750
4275
7500
12000
18750
27000
36000
9 F K E 3 2 5 114003 424 105 47 5 88.9 117
114004 484 99 40 4 108.0 133 25 0 17 8 8 13 8 22.5 11 10
1 2 F K E 3 5 0 114005 84 8 111 48 5 158.8 18 4 30 1 19 2 22 9
114006 1356 124 48 5 209.6 235 35 2 24 3 27 9 12 13 8 15.0 11 10 2
1 6 F K E 4 7 5 114007 2120 162 64 6 209.6 245 40 2 24 4 28 9
114008 3050 16 2 64 6 244.5 27 9 47 8 27 9 36 5 6 19 10 21 12 1
2 1 F K E 4 7 5 114009 4070 162 64 8 308.0 343 54 1 34 3 42 9
162 64 8 371.5 406 60 5 40 6 49 2 8 19 10 22.5 21 18 12 1
Dimensiones en milimetros
G
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G u m m ; , G
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Tarnafio 3 al 8
Llanta FKR
Datos tecnicos
INGLES
3FKR125
6FKR200
8FKR250
114060
114061
114062
Tamai ioN 0 0
d e P ar te
114060
114061
* Los datos presentados en los cataloqos son indicat ivos y sujetos a modificaci6n sin previo aviso.
Notas:
1- Referencia por nr. de parte. Con solicitud indicar que tipo de entrada de aire 0604
2- Torque estatico.
3- Rosca UNC.
4- Rosca NPT.
5- Con carnara nueva.
6- Referido a agujero mlnimo.
eGUmmi.
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INGLES DmIrl IRaIl
Dimensiones en pulgadas
Llanta FKR
Datos dimensionales
Tamafio 3 al 8
0.98 1.50 1.75 0.75 N A 2.94 1.75 N A
0.88 1.75 2.00 3.06 1.00 2.50 5.91 3.38 4 3/8-16 0.62 0.31 1/4-18 45.0 0.53
1.25 3.50 2.50 3.56 1.25 4.38 7.91
•5 38 44 19 N A 75
22 44 51 78 25 64 15 0 86 4 3/8-16 16 8 1/4-18 45.0 13 51
32 89 64 90 32 111 201 13 7 4
3 F K R 1 2 5 114060 400
1540
8 F K R 2 5 0 114062 3550
••
1
.... .
3 F K R 1 2 5 114060 45.2
17 4
8 F K R 2 5 0 114062 401• Dimensiones en milimetros
* Los datos presentados en los cataloqos son indicativos y sujetos a modificaci6n sin previo aviso.
G u m m ; , G
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Llanta FKR
Datos tecnicos
Tamafio 10 al 24
INGLES
1 0 F K R 3 0 0 114063
1 2 F K R 3 5 0 114064 12300 1800 2 13 80 12.09
1 4 F K R 4 0 0 114065 22600 1500 4 17 10 5 14.09
1 6 F K R 4 7 5 114066 47600 1300 7 31 13 5 16.13
1 9 F K R 4 7 5 114067 32600 1100 15 39 33 0 19.13
2 1 F K R 4 7 5 114068 63000 1000 33 5 21.63
2 4 F K R 4 7 5 114069
Ta ma i ioN 0 0
d e P ar te
1 0 F K R 3 0 0 114063
1 2 F K R 3 5 0 114064 1800 0.08 5. 9 1.31 30 7
1 4 F K R 4 0 0 114065 2550 1500 0.17 1.72 35 8
1 6 F K R 4 7 5 114066 3680 1300 0.29 2.21 41 0
1 9 F K R 4 7 5 114067 5380 1100 0.63 5.41 48 6
2 1 F K R 4 7 5 114068 1000 1.13 24 5.49 54 9
Notas:
1- Referencia por n° de parte.
2- Torque estatico.
3- Con carnara nueva.
Los datos presentados en los cataloqos son indicativos y sujetos a modificaci6n sin previo aviso.
_ GUmmi.
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Llanta FKR
Datos dimensionales
Tarnafio 10 al 24
INGLES Dimensiones en pulgadas
4.25 1.56 0.16 4.250 5.25 9.90 5.56 7.00
4.75 1.88 0.19 6.250 7.25 11.90 7.56 9.00 12 0.50 0.31 15 0.63
5.25 1.88 0.19 8.250 9.25 13.91 9.56 11.00
6.63 2.50 0.25 8.250 9.63 15.81 9.56 11.38 8 0.50 0.38 0.94 4.75
6.63 2.50 0.25 9.625 11.00 18.81 11.00 14.38
6.63 2.50 0.31 12.125 13.50 21.31 13.50 16.88 8 0.75 0.38 22.5 0 .94 4.75
6.63 2.50 0.31 14.625 16.00 23.81 16.00I •08 40 4 108.0 133 25 1 14 1
121 48 5 158.8 184 30 2 19 2 12 13 8 15 16
133 48 5 209.6 23 5 35 3 24 3 27 9
16 8 64 6 209.6 245 40 2 244 289 8 13 10 24 12 1
168 64 6 244.5 279 47 8 27 9 36 5
16 8 64 8 308.0 343 54 1 34 3 42 9 8 19 10 22.5 24 12 1
16 8 64 8 371.5 406 60 5 40 6 49 2
1 0 F K R 3 0 0 114063 6600
114064 12300
1 4 F K R 4 0 0 114065 22600
114066 32600
1 9 F K R 4 7 5 114067 47600
114068 63000
2 4 F K R 4 7 5 114069 83500
••.... .
1 0 F K R 3 0 0 114063 746
114064 1390
1 4 F K R 4 0 0 114065 2550
114066 3680
1 9 F K R 4 7 5 114067 5380
114068 7130
2 4 F K R 4 7 5 114069 9440• Dimensiones en milimetros
* Los datos presentados en los cataloqos son indicat ivos y sujetos a modificaci6n sin previo aviso.
G u m m ; , G
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Procedimiento de Selecci6n
General: Torque de ajuste de lIantas:
La seccion tecnica del cataloqo contiene
informacion que pertenece a la seleccion,
montaje, direccion y control de frenos y
embragues, en general las formulas, slmbolos y
unidades estan identificados. Se recomienda
revisar la seccion tecnica antes de intentar
clasificar un producto espedfico para una
aplicacion.
EI torque nominal de cada Ilanta indicado en el
cataloqo corresponde a una presion efectiva Pr
de 75 psi (5,2 bar). EI torque nominal debe ser
ajustado por la presion de operacion Po, perdida
parasita Pp y revoluciones de operacion, La
presion maxima permisible depende de la
construccion de la Ilanta y la frecuencia de
accionamiento. En general las presiones
indicadas en la siguiente tabla, no deben
excederse:
Velocidad de operaci6n:
Max ima p re sio n r ecomendada
EI diserio de las Ilantas expansibles permiten
comportarse como embragues centrffugos. En los
modelos FKE y FKR la elasticidad de las carnaras
contrarrestan el efecto de la fuerza centrffuga; la
velocidad en vaclo recomendada esta expresada
en la siguiente tabla.
FKEy FKR
3FKR125
4FKE125 1100
6FKE I FKR200
8FKE I FKR250 65 0
9FKE I FKR300
10FKE I FKR300 52 0
12FKE I FKR350
14FKE I FKR400 34 0
16FKE I FKR475
19FKE I FKR475 20 0
21,5FKE I FKR475
24FKE I FKR475 10 0
Las Ilantas tienen una inherente presion parasita
Pp requerida para lograr contacto entre las
zapatas de friccion y la campana, que representa
la presion para superar la resistencia de la
carnara - para las Ilantas FKE-V y FKR-EV, la
presion para superar la resistencia de los flejes
de la zapata -. La presion parasita Pp esta
indicada en la siguiente tabla y debe ser deducida
de la presion de operacion.
Tamano
P re sio n p ara s ita
Tamano
3 F KR 12 5
4 F KE 12 5
6 Y 8 FKE Y FKR
10 al12 FKE y FKR
20 1.38
7
6 0.41
demas FKE Y FKR 4
Las Ilantas FKR utilizan superficie de goma para
acoplar. Se emplean usual mente como
acoplamientos elasticos 0 frenos donde el
diferencial de velocidad entre los ejes debe ser
cero.
~ GUmmi.
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Procedimiento de Selecci6n
Capacidad Terrnlca
Capacidad termlca:
En las Ilantas que rotan, al torque nominal hay
que ajustarlo para compensar los efectos de la
fuerza centrffuga que actua sobre las zapatas de
friccion. EI rnetodo usado para calcular la presion
compensadora Pc es deducida de la presion de
operacion Po.
Pc = Cs . n . E - 06
Donde: Capacidad termica continua:
Pc: presion compensadora (psi 0bar). Las Ilantas expansibles, cuando son usadas
en cornbinacion con campanas aleteadas, son
ideales para disipacion terrnica constante. Se
recomienda instalarlos, en el caso de
embragues, en los ejes conductores y en el
caso de frenos, en el eje a detener.
EI range terrnico Pt varla de acuerdo a la
velocidad de operacion, tal como 1 0 demuestra
el qrafico.
Para un buen rendimiento de los elementos
de friccion, la presion maxima es de 20 psi(1,4 bar) y la velocidad de deslizamiento 1600
fpm (8 mps.).
Cuando se trata de Ilantas que trabajan
deslizando, se debera indicar para especificar
el material de friccion mas conveniente.
Cs: velocidad constante (obtenida de paqina del
cataloqo de Ilanta).
n: r.p.m. de la Ilanta.
EI valor del torque ajuntado Me se calcula:
Me = Po - Pp - Pc . Mr
Pr
EI torque ajustado Me debe ser igual 0mayor que
el requerido para el Mc del embrague 0para el
Mb del freno.
EI ejemplo 1 ilustra el uso de estas formulasCapacidad termica clcllca:
Las Ilantas que expanden, generalmente
poseen una sola entrada de aire, por 1 0 tanto,
estan limitadas para las acciones clclicas. Se
recomienda no someterlos a mas de 10 ciclos
por minuto. Para operaciones superiores,
consultar con fabrics. Use la potencia termica
indicada en el qrafico para operaciones
clclicas Pc.
G u m m ;, _
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1.2 0,90
1.1 0,75
-,::I: -
0.8 0,60~-, -. . -c,
(J . . .c, 0.6 0,45 0
(J
c,
0.4 0,30
6FKE0.2
0 0 0,15
4FKE 2 5
0
200 400 600 800
rpm
3.0
2,0
2.5
- 1,5,
::I: -2.0
~-, -. .-c,
(J . . .c, 1.5 1,00
(J
c,
1.0
0,5
0.5
0
100 200 300 400 500 600 700
rpm
Procedimiento de Selecci6n
Capacidad Terrnlca
G G u m m i .
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Procedimiento de Selecci6n
Capacidad Terrnlca
Capacidad termica no ciclica:
La capacidad no ciclica esta determinada por
la superficie de los sectores de fricci6n, la
masa de las campanas, la capacidad para la
absorci6n terrnica del calor y la conductividad
terrnica.
Las propiedades de nuestra campana de
fundici6n de acero, resultan las indicadas en
el qrafico.
La energia terrnica calculada para la carga es
ajustada para incluir la energia asociada con
la aceleraci6n y desaceleraci6n de los
componentes de los embragues y /o frenos
que resulten del calculo tentativo.EI ajuste de la energia terrnica Wt es dividida
por el area A de fricci6n de cada Ilanta.
Luego el promedio hp (no por caballos) Pave
es calculado por:
Capacidad Termica No Ciclica
(Campana de Fundici6n Gris)
Pave = PtA
5000
-": : : :
: . : : : :
..c 4000""i"
ss 3000-:
2000
Llanta FKE
EI punta (Wt/A, Pave) es trazado en el qrafico.
Si el punta cae debajo de la linea que delimita
el producto, la selecci6n maneja la carga
terrnica. Si no es asi, se debera utilizar una
Ilanta que posea una mayor superficie defricci6n.
0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2
Pave (HP/in2)EI ejemplo 4 al final de esta secci6n, ilustra el
uso del qrafico.
1400
1200
- 1000'"E(J-. ! ! !: : : : : I 8000
:;.«
600-:
400
200
0
0.03 0.06 0.09 0.12 0.15
Pave (kW/cm2)
G u m m ;, _
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Procedimiento de Selecci6n
Velocidad de Componentes y Metodos de Selecci6n
Velocidad perlferica de campana:EI paso 3 requiere de algunas mediciones
para asegurar que no se interferira con elespacio asignado (largo, ancho, volteo). Si la
seleccion tentativa no necesita los
requerimientos de los pasos 5, 6 Y 7, podra
considerarse tanto una Ilanta simple de
tarnario considerable como una pequefia
Ilanta dual. Los pasos 4 al 7 seran repetidos
para la nueva seleccion. Si la nueva seleccion
no requiere de los pasos 5 y 6, un producto de
Ifnea diferente sera considerado. Si la
seleccion no necesita los requerimientos del
paso 7, es posible fabricar los componentes
en otros materiales, los cuales pueden resistir
la fatiga asociada a las altas velocidades.
La velocidad periferica de las campanas no
deberfa exceder de 8500 fpm. (43 mps.). En
algunas aplicaciones, las campanas, deben
girar locas a velocidades superiores que sus
engranajes. Esto debe ser tomado en
consideracion cuando se calculan
velocidades.
Las velocidades se calculan:
V (fpm) = 0,262 . n . DV (fpm) = 5,236E - 05 . n . D
Donde Des el 0 exterior de la campana (en
pulgadas 0mm.).
Metodo de selecci6n: Metodo de selecci6n por factor de servicio fs:
Hay dos maneras de Ilegar a la seleccion.
EI rnetodo analftico que es la forma optima de
hacerlo, mientras que por el rnetodo de factor
de servicio se obtiene un resultado de
aproxirnacion. Siempre que sea posible, debeser usado el rnetodo analftico.
Seleccionar el fs de la tabla correspondiente;
si no encuentra la aplicacion que requiere,
seleccione un fs de una rnaquina con
caracterfsticas similares.
Multiplique la potencia primaria Pp por el fs yobtendra la potencia de calculo Pd.
Pd = Pp.fs
Metodo anaHtico: Para aplicaciones de embrague, ya que la
presion de trabajo es de 75 psi (5,2 bar). Usar
el qrafico de potencia de calculo para
seleccionar una Ilanta, relacionando la
potencia de calculo con la velocidad de
operacion de la Ilanta. Estos qraficos son para
Ilantas simples; para embragues duales, se
duplica la capacidad graficada.
Los pasos s seguir son:
1- Determinar el torque requerido.
2- Determinar el requerimiento terrnico.
3- Determinar la disposicion del montaje,
espacio disponible y diarnetro de los ejes.
4- Hacer la seleccion tentativa usando los
pasos 1,2 Y3.
5- Ajustar el torque nominal de la seleccion
tentativa para la presion y velocidad de
operacion.
6- Ajustar el requerimiento terrnico para incluir
la energfa de los componentes del embargue
o freno con la aceleracion y desaceleracion y
determinar si esta dentro de la capacidad de
seleccion tentativa.
7- Chequear la velocidad periferica del porta
Ilanta y campana para determinar si estan
dentro de los limites operacionales de los
componentes dados en la tabla.
Para embragues que operan con otro range
de presion, 0para frenos estacionarios, el
factor de servicio se aplica al movimiento de
torque Mp referido al eje motriz.
EI torque requerido para embregue Mc 0para
frenos Mb es usado para hacer una seleccion
tentativa de la Ilanta.
EI torque Mr indicado para una Ilanta es
ajustado de acuerdo al regimen de
revoluciones y la presion de aire aplicada. EI
torque Me ajustado debe ser mayor que el Mc
o Mb.
_ GUmmi.
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Procedimiento de Selecci6n
1 0 0 1 6 0
-,::I: -
~-,1 2 0 -. . 7 5 -c,
(J . . .c, 0
(J
c,
5 0 8 0
4 0
3 0 0 6 0 0 9 0 0 1 2 0 0 1 5 0 0 1 8 0 0
rpm
7 5 0
5 0 0
6 0 0
- 4 0 0c,
::I: -~-, -. . 4 5 0
-3 0 0
c,
(J . . .c, 0
(J
c,
3 0 02 0 0
1 0 0
3 0 0 6 0 0 9 0 0 1 2 0 0 1 5 0 0 1 8 0 0
rpm
G u m m ;, _
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Procedimiento de Selecci6n
3 0 02 4 0
2 0 0- 2 4 0,
::I: -~-, 1 6 0 -. . -1 8 0c,
(J . . .c, 0
1 2 0(J
c,
1 2 0
8 0
6 0
4 0
0
3 0 0 6 0 0 9 0 0 6 0 0 1 5 0 0 1 8 0 0
rpm
7 5 0
- 9 0 0,
::I: -~- 6 0 0, -. .-c,
(J . . .c, 6 0 0 0
4 5 0(J
c,
3 0 03 0 0
1 5 0
0
3 0 0 6 0 0 9 0 0 1 2 0 0 1 5 0 0
rpm
eGUmmi.