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ENDUROCATALOGO2018

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MARIO ROMANWinner Avanda Rocks, Mexico

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2 TEMPOS I 125 SE-R Notícias importantes para o mundo do enduro em 2018: a Sherco vai lançar para o mercado a primeira máquina de 125 cc de dois tempos. Feita à semelhança das muito aclamadas máquinas de 250 cc e 300 cc, esta moto mais pequena conserva a sua fi losofi a vencedora com um desempenho do motor de referência e um chassis que combina a manobrabilidade extrema com uma estabilidade inspiradora de confi ança. Projetada e desenvolvida apenas para a utilização em enduro, o mais recente item do por� ólio do fabricante colhe os benefícios da experiência da equipa Sherco em Enduro extremo.

>> Motor compacto e poderoso Motor compacto e poderoso Motor compacto e poderoso Motor compacto e poderoso>> Motor com funcionamento Motor com funcionamento

a frioa frio>> Válvula do tambor rotativo (aumento Válvula do tambor rotativo (aumento Válvula do tambor rotativo (aumento Válvula do tambor rotativo (aumento

do desempenho, resistente, fi ável)do desempenho, resistente, fi ável)do desempenho, resistente, fi ável)do desempenho, resistente, fi ável)>> E-starter sob o motor E-starter sob o motor>> Cabeça de cilindro monobloco / Pistão Cabeça de cilindro monobloco / Pistão Cabeça de cilindro monobloco / Pistão Cabeça de cilindro monobloco / Pistão

de segmento duplode segmento duplo>> Cambota otimizada (inércia Cambota otimizada (inércia Cambota otimizada (inércia Cambota otimizada (inércia

de enduro estudada)de enduro estudada)>> Caixa de lamelas Vforce 4R Caixa de lamelas Vforce 4R Caixa de lamelas Vforce 4R Caixa de lamelas Vforce 4R>> Ignição poderosa de 220 W Ignição poderosa de 220 W Ignição poderosa de 220 W Ignição poderosa de 220 W>> Geometria 125 específi ca Geometria 125 específi ca

(15 mm mais curta - 0,9 graus)(15 mm mais curta - 0,9 graus)(15 mm mais curta - 0,9 graus)(15 mm mais curta - 0,9 graus)>> Garfo WP XPLOR Garfo WP XPLOR>> Amortecedor WP 46 (absorção Amortecedor WP 46 (absorção Amortecedor WP 46 (absorção Amortecedor WP 46 (absorção >> Amortecedor WP 46 (absorção >>

de choques melhorada)de choques melhorada)>> Assento com revestimento Assento com revestimento Assento com revestimento Assento com revestimento

aderente “Luna” da Selle aderente “Luna” da Selle Dalla Valle Dalla Valle

>> Kit de grafi smo em molde ultrarresistente Kit de grafi smo em molde ultrarresistente Kit de grafi smo em molde ultrarresistente Kit de grafi smo em molde ultrarresistente >> Kit de grafi smo em molde ultrarresistente >>(plástico 20% mais fl exível)(plástico 20% mais fl exível)(plástico 20% mais fl exível)(plástico 20% mais fl exível)

>> Painel resistente à água Painel resistente à água

UMA NOVA HISTÓRIA DE SUCESSO

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WADE YOUNGWinner Wiesel Xtrem, GermanyWinner King of the Hill, RomaniaWinner XL Lagares, Portugal

2 TEMPOS I 250 SE-R I 300 SE-RCom o seu arranque elétrico e a sua abertura de válvulas eletrónica, o motores 250 e 300 de dois tempos da Sherco está repleto de tecnologia de ponta. A efi cácia do motor, a baixas ou a altas rotações por minuto, destaca-se graças a um chassis perfeito para fazer frente às exigências das competições de enduro modernas. As novas mesas de direção e o novo amortecedor traseiro WP 46 aumentam ainda mais a estabilidade tranquilizadora para 2018.

EXPLOSIVA, MAS SUAVE

EVOLUTIONS 2018 : > Novo limitador de binário bendx> Tambor do seletor da caixa

de velocidades modifi cado (mudanças de velocidade mais suaves)

> Coroa primária com novo design (desempenho melhorado)

> Amortecedor WP 46 (absorção de choques melhorada)

> Assento com revestimento aderente “Luna“ da Selle Dalla Valle

> Kit de grafi smo em molde ultrarresistente (plástico 20% mais fl exível)

> Painel resistente à água Painel resistente à água Painel resistente à água

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MATTHEW PHILLIPSENDURO GP WORLD CHAMPION E2 WORLD CHAMPION

4 TEMPOS I 250 SEF-R I 300 SEF-R I 450 SEF-R Pioneiro da tecnologia de injeção, o motor a 4 tempos da Sherco 250 destaca-se nos mais altos escalões do campeonato mundial. O modelo SEF-R 250 de 2018 partilha o seu ADN diretamente com as motos de fábrica ofi ciais. O motor é descomplicado, combinando a capacidade de resposta com uma entrega de potência equilibrada. Nas mãos do australiano Ma� hew Phillips, a SEF 300 provou as suas capacidades, liderando as folhas de tempo individuais (scratch) no Campeonato Mundial de Enduro. A sua cilindrada atípica é o compromisso perfeito entre a capacidade de resposta da 250 e a força da 450. Ideal para a classifi cação geral individual (scratch) no enduro GP... ou para explorar os caminhos verdes locais e as pistas de terra batida!

A COMBINAÇÃO PERFEITA

EVOLUTIONS 2018 : EVOLUTIONS 2018 : >> Novo coletor de escape Novo coletor de escape >> Novo silenciador (-300g 250/ Novo silenciador (-300g 250/

300 e -500g 450)300 e -500g 450)>> Tambor do seletor da caixa de velocidades Tambor do seletor da caixa de velocidades

modifi cado (mudanças de velocidade mais modifi cado (mudanças de velocidade mais suaves) - 450suaves) - 450

>> Calibração dos mapas de injeção Calibração dos mapas de injeção Calibração dos mapas de injeção Calibração dos mapas de injeção (desempenho otimizado)(desempenho otimizado)(desempenho otimizado)(desempenho otimizado)

>> Pistão otimizado (maior durabilidade Pistão otimizado (maior durabilidade Pistão otimizado (maior durabilidade Pistão otimizado (maior durabilidade e compressão)e compressão)e compressão)e compressão)

>> Sistema de circuito de óleo modifi cado Sistema de circuito de óleo modifi cado Sistema de circuito de óleo modifi cado Sistema de circuito de óleo modifi cado (melhor controlo do calor e maior (melhor controlo do calor e maior (melhor controlo do calor e maior (melhor controlo do calor e maior desempenho) - 450 desempenho) - 450 desempenho) - 450 desempenho) - 450

>> Amortecedor WP 46 (absorção Amortecedor WP 46 (absorção Amortecedor WP 46 (absorção Amortecedor WP 46 (absorção de choques melhorada) 250-300de choques melhorada) 250-300de choques melhorada) 250-300de choques melhorada) 250-300

>> Assento com revestimento Assento com revestimento Assento com revestimento Assento com revestimento aderente “Luna” da Selle Dalla Valle aderente “Luna” da Selle Dalla Valle aderente “Luna” da Selle Dalla Valle aderente “Luna” da Selle Dalla Valle

>> Kit de grafi smo em molde ultrarresistente Kit de grafi smo em molde ultrarresistente Kit de grafi smo em molde ultrarresistente Kit de grafi smo em molde ultrarresistente >> Kit de grafi smo em molde ultrarresistente >>(plástico 20% mais fl exível)(plástico 20% mais fl exível)(plástico 20% mais fl exível)(plástico 20% mais fl exível)

>> Painel resistente à água Painel resistente à água Painel resistente à água Painel resistente à água

JEREMY TARROUXWINNER VAL DE LORRAINE / WINNER GRAPPE DE CYRANO

WINNER TRÈFLE LOZÉRIEN / WINNER RAND’AUVERGNE

MATTHEW PHILLIPSENDURO GP WORLD CHAMPION E2 WORLD CHAMPION

La société SHERCO se réserve, dans le souci d’améliorer ses prestations, la possibilité de modifi er les caractéristiques techniques et dimensions de ses produits sans préavis. Sous réserve d’erreurs typographiques. Photos non contractuelles. Photos réalisées à l’étranger sur un terrain privé. - Photos © GB Studio – U. Podlogar / J.M Pouget - Création

FICHA TÉCNICA

2 TIEMPOS 4 TIEMPOS125 SE-R 250 SE-R 300 SE-R 250 SEF-R 300 SEF-R 450 SEF-R

Motor 2 tempos, «cilindro único com válvulas controladas eletronicamente e booster”

4 tempos DOHC, 4 válvulas Tecnologia Sherco

Deslocamento 124,81 cc 249,32 cc 293,14 cc 248,60 cc 303,68 cc 449,40 cc

Pistão e curso 54 x 54,5 mm 66,40 x 72 mm 72 x 72 mm 76 x 54,80 mm 84 x 54,80 mm 95 x 63,40 mm

Carburador Keihin PWK 36 Injeção eletrônica Synerject

Arrefecimento Líquida com circulação forçada

Arranque Unicamente elétrica

Bateria 12 V / 4Ah Yuasa 12 V / 4Ah Yuasa

Escape Silenciador de alumínio coma extremidade em fi bra de carbono

FMF Akrapovic

Transmissão Primária 6 marchas por cascata em pinhão e secundária por corrente

Embreagem Hidráulica, multi-discos em banho de óleo

Eletrónico DC - Ignição CDI com avanço digital - Alternador 220 W Alternador 220 W

Chassis Aço de elevada resistência com Cromo Molibdênium semi-periférico

Tanque de combustível

Capacidade de 10,4 L Capacidade de 9,7 L

Freios Brembo HidráulicoØ 260 mm (frontal) - Ø 220 mm (traseiro)

Suspensão dianteira

WP XPLOR, ajuste na parte superior (pré-carga,

compressão, expansão) com 48 mm de diâmetro e300 mm de curso

WP hidráulica telescópica, compressão ajustável e rebote com 48 mm de diâmetro e 300 mm de curso

Suspensão traseira Suspensão progressiva com link em alumínio com mono-choque WP regulável em compressão baixa e alta velocidade de retorno e pré-carga dinâmica. Curso 330 mm

Roda dianteira Excel 1,60 x 21” em aluminio preto (anodizadas em azul 125) e pneu Michellin Enduro Competition tipo tubo

Roda traseira Excel 2,15 x 18” em aluminio preto (anodizadas em azul 125) e pneu Michellin Enduro Competition tipo tubo

Distância entre eixos 1465 mm 1480 mm 1480 mm 1490 mm

Distância até o solo 355 mm

Altura do assento 950 mm