ENSAYO DE UNA EMPRESA DE TRANSPORTEAsignatura:Gestin de empresas de Transporte y tica Profesional

ESCUELA SUPERIOR POLITECNICA DE CHIMBORAZOFACULTAD DE ADMINISTRACION DE EMPRESASEscuela de ingeniera en gestin de transportes

INTRODUCCINPor la necesidad conocer el funcionamiento de una empresa en sus cuatro aspectos administrativo, organizativo, director y su forma de control, se da origen al estudio de una empresa de transporte de carga, el mismo que se mostrar detalladamente con el fin de darse a conocer y generar conocimientos sobre el funcionamiento general de una empresa, en este caso de transporte.El trabajo se divide en cuatro aspectos generales, los mismos que se subdividirn de acuerdo a la necesidad de informacin que permita profundizarse. Estos cuatro aspectos sern los pilares de todo el trabajo en general, los mismos que son: administracin, organizacin direccin y control respectivamente.En lo que se refiere a la planificacin de la empresa se detallarn aspectos como el diagnstico de la misma, as como tambin el estudio de mercado donde se mencionar tambin una breve descripcin de la oferta y la demanda.En la organizacin se describir aspectos como la misin y visin de la misma; adems de la forma de organizacin de la empresa, es decir que se detallar el organigrama estructural de la misma.Por ltimo tambin tratar el ltimo aspecto como es del control donde se tratar de dar a conocer la forma que realiza el control en la empresa.Finalmente se mencionarn conclusiones generales de todos los temas tratados en el presente trabajo.

DESARROLLO1. Planificacin

Diagnstico Actual de la Empresa TRANSVAR, nace como una empresa familiar con la adquisicin de una unidad tracto camin en el ao 1994, inicialmente ofreca el transporte en la ruta Quito-Esmeraldas, Esmeraldas-Quito. Con el paso del tiempo el servicio de transporte pesado requerido para este tracto camin empez a tener una gran demanda, tanto de unidades, como de ampliacin de rutas para el transporte de carga pesada, razn por la cual se decidi presentar a esta unidad a su clientela, como una empresa de transporte pesado llamada TRANSVAR para as dar a los usuarios una seguridad mayor.En el Ecuador, el transporte pesado no brindaba un adecuado servicio, adems no se daban las garantas al usuario en cuanto a la seguridad de la carga transportada, apelando a la imagen slida de una empresa, la clientela comenz a tener ms confianza en el servicio prestado.Con el constante uso de este servicio, el usuario poco a poco ha ido adoptando posturas ms exigentes, dentro de las cuales ha demandado, que se brinde servicios anexos, como custodia y seguridad de la carga, as como tambin exige contar con un mayor nmero de unidades (esto se evidencia en el incremento de la demanda), un tamao de flota adecuado al mercado, para que puedan cubrir las necesidades de transporte de sus clientes de siempre y a los nuevos, de una mejorTRANSVAR actualmente se dedica a trasladar todo tipo de cargas que por su tamao requieren contenedores, los principales clientes de la organizacin son empresas importadoras, exportadora o empresas que realizan comercializacin de productos de gran demanda.Hoy en da es muy importante el servicio especializado de transporte de compras o ventas que realicen las distintas compaas, esto abre un mercado importante para TRANSVAR. As mismo la tercerizacin que las empresas realizan en actividades que no corresponden al giro del negocio, da muchas expectativas para que este negocio sea considerado para satisfacer los deseos de transportar mercadera y productos, con eficiencia, eficacia y a tiempo, generando reconocimiento, con la implementacin de procesos con iguales caractersticas, en la administracin y el manejo de los recursos, pudiendo posicionarse como una empresa lder en este mercado de trasportes pesados.

Estudio de MercadoANLISIS DE LA DEMANDAEn la investigacin de campo, se ha palpado la ausencia de informacin estadstica en lo que corresponde a las exportaciones hacia Per por va terrestre ya sea en instituciones como ANDINATIC, Banco Central del Ecuador, Federacin de Transporte Pesado, Cmara de Comercio de Guayaquil, FEDEXPORT, INEC, etc. Es as que en la pgina web de la Comunidad Andina, hace pblica la queja de la falta de datos y organizacin en cuanto al registro de la exportacin e importacin entre los dos pases, lo cual dificulta el anlisis estadstico.Con este antecedente, se busc obtener la informacin a travs de las empresas competidoras de transporte internacional habilitadas actualmente, el hermetismo de ciertas entidades para proporcionar la informacin dificult el procesamiento de datos exactos. Por esto se tuvo la necesidad de realizar una investigacin de campo en la frontera con el Per (Huaquillas Aguas Verdes), donde la CAE de ese distrito nos brind informacin manual por la ausencia de la automatizacin del sistema. En este distrito nos proporcionaron el listado de las 30 empresas exportadoras ecuatorianas ms representativas con una frecuencia anual superior a diez veces y el listado de las 30 empresas exportadoras peruanas ms representativas, con una frecuencia anual superior a 10 veces. A efectos de establecer la potencial demanda de nuestro servicio se ha planificado realizar una metodologa cuantitativa basada en encuestas a las empresas ecuatorianas y peruanas ms representativas, cuya herramienta fue el diseo de un cuestionario que contiene 8 preguntas.Tabulacin de Datos de Fuentes PrimariasCon el fin de conocer cules son las principales necesidades y expectativas de los empresarios tantos ecuatorianos como peruanos para el traslado de su mercadera se tiene los siguientes resultadosEcuador:Las empresas encuestadas utilizan para exportar su mercadera, el transporte martimo y el transporte terrestre. En el transporte terrestre, se encuentra que dos empresas de transportes captan el 80% de la demanda existente, stas son Ecuacargas y Puyango, de las cul el 40% de las empresas tienen preferencia por las mencionadas y el 60% restante manifest que no tiene ninguna preferencia.

As tambin los aspectos de mayor importancia a considerar en el momento del traslado de la mercadera son la Seguridad, la Rapidez del servicio y el Costo del mismo. Un ingrediente adicional para visualizar mejor la demanda es saber la frecuencia de requerimiento del servicio, la que dio como resultado que la mayora lo requiere semanalmente, sin dejar a un lado que las dos grandes exportadoras necesitan el servicio terrestre de manera diaria.

Los mayores problemas que se han enfrentado los exportadores son el atraso de la mercadera a su destino y la prdida de la misma por asaltos. Finalmente se consult cules son las expectativas que tienen los empresarios sobre la creacin de una nueva empresa que ofrezca servicios agregados de puerta a puerta, sin descuidar la seguridad, rapidez y precios competitivos; inquietud a la cual contestaron favorablemente el 100 por ciento.

Otro punto muy importante a considerar en nuestros consumidores son los productos que se exportan por va terrestre desde Guayaquil a Lima con mayor frecuencia son: los plsticos, envases vacos de hojalatas y tapas, caf soluble instantneo, bobinas de papel, sacos de polipropileno, tablas de aglomerados, cajas y cartones, etc.

Las empresas restantes exportan hasta Lima con una menor frecuencia, constituyndose stas en un mercado potencial, que desarrollando una estrategia de marketing y una vez posicionados en el mercado se podr lograr captar esta demanda.Per:En lo que se refiere a las exportaciones peruanas sus empresarios han trasladado sus mercaderas por va martima y terrestre. En el transporte terrestre los principales competidores son Transrowi y Transportes Interandinos con una captacin del mercado del 40% y 27% respectivamente.

En cuanto a la preferencia por alguna empresa de transporte se constata que el 33% de los empresarios contestan positivamente y el 67% no muestran predileccin alguna, tanto los exportadores peruanos como los ecuatorianos se inclinan a elegir el servicio de transporte en base a la seguridad, rapidez del servicio y el costo que ste le representa.

La frecuencia con que los ecuatorianos compramos mercancas peruanas es semanal, y los problemas ms frecuentes que han tenido al realizar el transporte de la mercadera es el de atraso en la entrega del producto.

As tambin se consult cules son las expectativas si entra al mercado una nueva empresa ofreciendo servicios de puerta a puerta, seguridad, rapidez en el servicio y precios competitivos, la respuesta obtenida fue que el 100 por ciento se acogera a utilizarla.Proyeccin de la DemandaGracias a la poltica de Comercio Exterior que se est impulsando durante la ltima dcada cuyo objetivo principal ha sido el de lograr incrementar las tasas de crecimiento de las exportaciones impulsando una diversificacin creciente de mercados y productos de exportacin, principalmente los No tradicionales, se ha facilitado las vas de acceso para las fronteras del grupo andino.

Es as que toma una mayor importancia el transporte terrestre, y ste siendo un servicio intermedio, depende necesariamente de los clientes que demandan el mismo para saber en promedio cuanto va ha crecer este mercado y establecer polticas para captar un porcentaje de este crecimiento.

Teniendo en cuenta el criterio de servicio intermedio se ha considerado para la proyeccin de la demanda el pronstico de las tasas de crecimiento en volumen que tienen las empresas; para el mercado Ecuatoriano se tom una muestra de 7 empresas las cuales representan un 65% del mercado analizado. A continuacin se presenta los datos obtenidos:

Cuadro No. 2.9. Proyeccin de la Demanda: Volumen de venta de empresasFuente: Investigacin de MercadoElaborado por: Los Autores

De acuerdo a las proyecciones de ventas de las empresas reflejadas en el cuadro 2.9, se puede apreciar que la mayora espera incrementarse en un nivel superior anual del 10% con respecto al ao anterior. Es decir que de acuerdo a las expectativas de los clientes potenciales se va a requerir an ms el servicio del transporte terrestre como se establece aproximadamente en la columna Frecuencias proyectadas.

Estas empresas muestran que en promedio anual crecern el 19% lo que significa que el comercio entre los dos pases se fortalece, esperando que su crecimiento para lo dems aos sea los que esperan, o por lo menos queden constantes.

En lo que respecta al mercado peruano se estima que tenga una igual tendencia que el ecuatoriano porque esta actividad involucra los mismos intereses de crecimiento, as tambin de acuerdo a las importaciones terrestre analizado anteriormente en el perodo (2000-2001) se demuestra la cantidad de mercadera que se est comprando, y de acuerdo con declaraciones del mandatario de Per, uno de sus objetivos es repletar al Ecuador con sus productos, es as que el nivel de volumen de ventas de los exportadores peruanos crecer paulatinamente o por lo menos se mantendr constantes.ANLISIS DE LA OFERTALa situacin actual de nuestra oferta est clasificada en dos grandes grupos:

Los Servicios Sustitutos: Transporte Martimo Nuestra Competencia: El transporte Terrestre internacional actual El transporte martimo capta el mayor porcentaje del mercado en el intercambio Comercial entre Ecuador y Per. Este tipo de transporte lo realizan las sociedades navieras multinacionales que tienen sede en cada uno de estos pases. Estas navieras tienen un gran posicionamiento en el mercado de transporte de mercadera, por ser uno de los medios de traslado ms antiguo, y con menos riesgo. Actualmente las exportaciones enviadas por este medio son vulnerables a la falta de seguridad que ofrece el puerto martimo. Si bien es cierto la mercadera llega intacta a este lugar, tambin es cierto que existen infinidad de tcnicas que permiten evadir los controles de seguridad, existiendo dentro de ste verdaderas mafias dedicadas al robo de la mercanca.

En esta va de transporte el exportador est sujeto a presiones por parte de la lnea naviera debido a que depende de cupos, espacio de disponibilidad en el buque para el traslado de la mercadera. Lo cual representa costos adicionales para el envo de la misma, porque se incurre en un pago de alquiler por el espacio ocupado en los depsitos aduaneros para el bodegaje de sta y tambin en el alquiler del contenedor, tomando en cuenta el tiempo adicional que pierde el empresario en concretar su negocio.

Observando esta situacin, el empresario queriendo preveer estos inconvenientes, enva la mercadera a su destino de manera anticipada, para no correr riesgo con su cliente y estar a la hora y da establecido, lo que conlleva a incurrir en costos adicionales nuevamente.

Este tipo de transporte que sirve como medio para el intercambio del comercio, no es considerado como una competencia, por tener una estructura y servicio totalmente diferente al que ofrecemos, por mencionar un ejemplo, los gastos que incurre el transporte martimo no se comparan con el que se obtiene en el transporte terrestre, as tambin en cuanto a capacidad de toneladas que se puede transportar.

El Transporte Terrestre internacional de Carga Pesada hacia Per, capta un menor porcentaje en el mercado. Esto se explica por los antecedentes conflictivos que ha existido entre los dos pases y ms agudizados en la frontera, con el acuerdo de Paz consolidado hace tres aos se viene trabajando en acuerdos que favorecen al transporte terrestre, dando una apertura al libre comercio bilateral por las fronteras, aprovechando entonces ste nicho de mercado, existen actualmente 6 empresas de transporte pesado ecuatorianas, con permiso internacional que ofrecen esta alternativa de va comercial a los exportadores e importadores.

ANDINATIC (Asociacin Andina de Transporte Internacional) captulo Ecuador, es un organismo a nivel de Pacto Andino donde se encuentra una base de datos de todas las Cooperativas de Transporte Terrestre internacional de Carga Pesada que estn autorizadas a prestar este servicio. Actualmente las empresas ecuatorianas autorizadas son: Ecuacargas Puyango Snchez Polo Transbolivariana Intracarsa Trannsporte Unidos.C.A. TRUECA

ANDINATIC, captulo Per proporcion las empresas peruanas que se encuentran habilitadas para realizar el transporte Internacional, entre ellas estn: Transrowi S.A Habit Transportes S.C.R.Ltda Ganadera del Norte E.I.R.L. ltda. Transportes Interandinos S.A. Corporacin Lau 88 S.A.C REEFERS SERVICE DEL PERU S.A.

Estas empresas poco a poco han logrado posicionarse dentro de los clientes que exportan e importan, cuya participacin en el mercado es representativa.Proyeccin de la OfertaEn los actuales momentos, el sector del transporte terrestre internacional no est muy explotado en comparacin a la cantidad de empresas de transporte terrestre de carga pesada que existe en el Ecuador. Gracias a las polticas favorables de comercio exterior que se estn gestionando dentro de los pases que conforman el Pacto Andino, se ha logrado que se abra las fronteras para dar paso a esta actividad.

El gremio de transporte terrestre en nuestro pas no est totalmente organizado, por esto se dificulta encontrar estadsticas de la cantidad exacta que se ha transportado por esta va. Los primeros pasos que Ecuador est dando en este aspecto, son contar con Asociaciones de Transporte Internacional como ANDINATIC, organismo que ya est trabajando a nivel del Pacto Andino y que permite facilitar el comercio exterior por carretera y cubrir eficientemente la demanda que en el futuro aumentar gracias a la apertura de fronteras y a la reduccin de aranceles en los productos comercializados por este modo de transporte.

En base a las utilidades generadas en el transporte internacional, en comparacin con las utilidades que deja el transporte interno aumentarn las empresas que brinden este servicio internacional, pues para el transportista representa una oportunidad rentable.

El dinamismo y participacin que tiene esta actividad, permite proyectar una oferta, para cuya tarea se ha considerado los siguientes criterios:

Primeramente nos enfocamos en la tasa de crecimiento promedio anual del 14.9%, tasa porcentual que representa el dinamismo del comercio bilateral, dato proporcionado por el departamento de estadsticas de la Comunidad Andina y obtenido del perodo de 1969 a 1998. As tambin otro dato adicional que se utiliza es el flujo comercial de mercadera en toneladas de 110000 mil en promedio anual, lo que nos indica que tenemos una participacin y aceptacin en el mercado.

Y, bajo el supuesto implcito de que el crecimiento de la demanda que se transporta por va martima y terrestre se mantienen constantes y de igual proporcin, lo cual se mantiene una lnea conservadora; se obtienen los siguientes resultados:

Cuadro No. 2.10. Proyeccin de la OfertaFuente: Comunidad AndinaElaborado por: Los Autores

Partimos de un piso de 110000 toneladas lo que representa en promedio anual 3929 viajes, valorados en promedio de 28 toneladas peso mximo de transportacin en carretera por cada viaje, de los cuales 589 viajes representan el 15% del flujo de frecuencia, los cuales se pueden cubrir si existe una perfecta movilidad de factores, pero a sabiendas que en ningn mercado se da ste condicionante, se establece una proyeccin de la oferta en promedio anual del 13% que podr brindarse con el desplazamiento de las unidades destinadas para el servicio internacional durante los seis aos.

Es preciso mencionar que este criterio conservador est sustentado en que esta actividad tiene una tasa promedio de crecimiento evaluada de una gran referencia histrica que comprende 30 aos, y que implcitamente si el comercio bilateral aumenta tambin aumenta la demanda del servicio terrestre y martimo.

2. Organizacin

Misin Ser aliados estratgicos de los generadores de carga en los diferentes sectores de la economa, enfocada en el mercado Nacional e Internacional, gestionando soluciones a las necesidades de transporte terrestre, nuestro recurso humano es personal altamente calificado y seleccionado, el cual es capacitado continuamente, ofreciendo as la mejor solucin logstica, garantizando la satisfaccin de nuestros clientes, promoviendo el desarrollo y crecimiento de los clientes, empleados, accionistas y proveedores.

VisinConsolidarnos como empresa lder en el ramo, brindando cada da un mejor servicio, de manera eficiente. Estableciendo alianzas estratgicas comprometidas con las necesidades del cliente y en la bsqueda de un servicio cada vez ms integral que nos permita alcanzar un reconocido prestigio nacional e internacional. As como ir de la mano con el dinamismo del mundo actual y las nuevas tendencias de negocio

OrganigramaBsicamente la administracin implica el desarrollo de las funciones y actividades de los administradores en pro del proyecto.Dentro de estas funciones se considera contar con un gerente administrativo, quien es el representante legal de la empresa, es un Ingeniero en Transporte y como tal es la persona a cargo del proyecto en todos sus aspectos y el cual traza las directrices bsicas dentro de la organizacin.

Para cumplir con las diferentes actividades que demanda el proyecto cuenta con directores de rea, los cuales cumplen con la funcin de dirigir los aspectos operativos de sus respectivas reas asignadas.De acuerdo a este nivel de direccin las reas de trabajo son las siguientes: Finanzas, Servicios, Operaciones.

AccionistaGERENTE ADMINISTRATIVOCaptulo EcuadorDepartamento LegalRecepcinGerente AdministrativoCaptulo PerOperacionesServicioFinancieroMantenimientoLogstica

El rea de Operaciones est a cargo de un Ingeniero Mecnico que va a ser el responsable de verificar si todas las unidades que se utilizan para brindar el servicio estn en normal funcionamiento, as tambin de los repuestos en bodegas, etc.

La direccin de servicio ser responsable de un Economista especializado en Marketing, quien llevar un control de nuestros posibles clientes, promocionar nuestros servicios, verificar que desarrollemos de manera eficiente nuestra entrega.

El rea financiera estar conformada por dos Contadores. El contador es responsable de la correcta administracin financiera del negocio. Brinda su apoyo en la logstica y todo lo necesario para una correcta implementacin del proyecto, gestiona la obtencin de recursos y las obligaciones de la empresa. Este departamento prepara los estados financieros requeridos por la ley, estos informes junto con estadsticas realizadas en este mismo departamento, son herramientas indispensables para la gerencia para un adecuado control de costos.

Las funciones delegadas para cada contador sern: uno el de manejar la informacin contable de Ecuador, y el otro la informacin del Per. Ellos coordinarn para efectuar este proceso contable desde la matriz que es el Ecuador.

En la sucursal del Per se va a contar con el siguiente personal:

GERENTE ADMINISTRATIVOCaptulo PerAsistente ContableOperaciones

El Gerente Administrativo de nacionalidad peruana estar encargado de administrar esta sucursal, para captar clientes en el Per. Entre sus funciones ms sobresalientes ser coordinar con el Gerente Administrativo del Ecuador la frecuencia con que se va a dar el proceso de servicio, y a su vez se ayudar con la informacin que le brinde la asistente contable y el Departamento de Operaciones.

La asistente contable, cuya funcin ser de llevar la contabilidad con todas las reglamentaciones peruanas, y ste a su vez informar a la matriz, con el Contador encargado del manejo de la sucursal, para as cruzar informacin, y poder consolidar la contabilidad total.

El Departamento de Operaciones, encargado por un Maestro mecnico cuya responsabilidad ser de mantener las unidades de transporte en buen estado.

3. DireccinLas actividades que lleva a cabo la direccin de TRANSVAR son: La motivacin, a travs de desayunos ejecutivos, contacto cercano, cursos de formacin humana, actividades de integracin por fechas especiales. El liderazgo se ejerce con responsabilidad y carisma, debido a las competencias innatas que en este sentido posee el gerente de la empresa. La seleccin de los canales de comunicacin son los ms efectivos, dadas las caractersticas de tamao de la organizacin, estos son: comunicaciones e invitaciones verbales, con tarjetas si la invitacin a eventos lo amerita y la lnea celular con plan entregada a los colaboradores, por la empresa, para una entrega efectiva de la carga a los clientes. Frente a dificultades, principalmente con los asesores comerciales, proveedores, clientes y dems grupos de inters, se maneja la negociacin y manejo de conflictos, fundamentalmente por parte del Gerente de TRANSVAR.Dirigir implica influir, motivar y delegar a los empleados, para que realicen acciones necesarias para el desempeo de la organizacin. La direccin llega al fondo de las relaciones con cada una de las personas que trabajan y con dems involucrados. El gerente dirige convenciendo a los dems de que se le unan para lograr las metas establecidas de TRANSVAR, estas decisiones surgen de la planificacin y organizacin no desde la tcnica, sino de manera emprica.En la fase de direccin tambin, se conoce el comportamiento de los individuos solos y en grupos, y entiende la forma en la que operan las estructuras internas y externas.Como se puede visualizar, la direccin de TRANSVAR aunque sin conocimiento administrativo empresarial, pero con tcnicas de direccin aprendidas en el ejercicio de la milicia, mantiene un norte desde su fundacin, ya que sin haber implantando tcnicas de direccin, la organizacin ha sabido mantenerse en el negocio, sin mayores inconvenientes.En conclusin la direccin es el punto central y ms importante de la administracin, pero tambin en ella existen la mayor cantidad de discrepancias, aunque sean accidentales. Adems es elemento de la administracin que logra la realizacin efectiva de la planificacin, mediante la aplicacin del liderazgo, ejercida en decisiones (directamente o delegadas) y vigila de manera simultnea el que se cumplan estas decisiones adecuadamente.

4. ControlEntre las actividades del control en TRANSVAR se cuentan: Supervisa el desarrollo de las personas en las reas del negocio, recopilando datos de su desempeo, como por ejemplo tiempos de transporte, cantidad de insumos utilizados en la prestacin de un servicio. La informacin recopilada proporciona la retroalimentacin necesaria para ejecutar las actividades con optimacin de recursos. Identifica problemas de desempeo y los corrige de manera oportuna. Se concibe al control como la verificacin a posterior, es una evaluacin de los resultados obtenidos de las medidas implementadas para lograr los objetivos planteados, as como el control de ingresos e inversiones en el proceso realizado por los niveles directivos donde la estandarizacin en trminos cuantitativos forma parte central de la accin de control. Se toma una actividad en todos los niveles y hacia todos los miembros de la entidad, orientndola al cumplimiento de la metas propuestas, bajo mecanismos de medicin (tanto cualitativos y cuantitativos). Este enfoque enfatiza factores sociales y culturales presentes en la institucin, as como el comportamiento individual que colabora a la eficacia y la dinmica de gestin. CICLO DE DEMINGEs n modelos para el mejoramiento continuo de la calidad. Consiste en una secuencia lgica de cuatro pasos repetidos para el mejoramiento y aprendizaje continuo: Planifica, Ejecuta, Estudia (revisa) y Acta. El ciclo delPDCA tambin conocido como el Ciclo de Deming, o como la rueda de Deming o como el espiral del mejoramiento continuo. El Ciclo de Deming se relaciona con el pensamiento del Kaizen y la produccin Justo a Tiempo.Las 4 partes del Ciclo de DemingPlan: Planifique antes del cambio. Analice y prediga los resultados.Hgalo: Ejecute el plan, tomando medidas pequeas en condiciones econmicas controladas.Estudio (inspeccin): Estudie los resultados.Acto: Tome la accin para estandarizar o mejorar el proceso.Ventajas del Ciclo de Deming Hay una rutina diaria de administracin del individuo y/o del equipo Es un proceso que soluciona problemas Gestin de proyecto Desarrollo continuo Desarrollo del prestador del servicio Desarrollo de recursos humanos Desarrollo de productos nuevos Ensayos de procesos.

CONCLUSIONES Todas las empresas en general y en especial las de transporte constan de los 4 aspectos de la administracin que ayudan a clasificar cada actividad que realiza la empresa, los mismos que son: planificacin, organizacin. Direccin y control. Para empezar con la creacin de una empresa y que sta tenga xito se debe iniciar por el estudio de mercado, en el cual se determinaran las empresas de mayor demandan el producto o servicio como en este caso, adems que tambin se detallarn oferta que brindar la empresa a crearse y hacia donde deber dirigirse. Cada aspecto deber estar inmerso dentro de un marco que tenga como objetivo el alcanzar las metas propuestas dentro de la empresa para llegar a cumplir con la misin y la visin de la misma.