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ERA V - ENCONTRO REGIONAL DE ADMINISTRAÇÃO
Gestão do Conhecimento
LOGÍSTICA NA PRÁTICA
André Maia 01 e 02 JUNHO 2007
História da Logística História da Logística
Origem da palavra:Origem da palavra: vem do grego vem do grego “LOGISTIKOS”, do qual o latim “LOGISTICUS” é “LOGISTIKOS”, do qual o latim “LOGISTICUS” é derivado, ambos significando cálculo e derivado, ambos significando cálculo e raciocínio no sentido matemático.raciocínio no sentido matemático.
Desenvolvimento da logística:Desenvolvimento da logística: está está intimamente ligada ao progresso das atividades intimamente ligada ao progresso das atividades militares e das necessidades resultantes das militares e das necessidades resultantes das guerras.guerras.
História da Logística História da Logística
Até a década de 40, século XIX, era um assunto Até a década de 40, século XIX, era um assunto hegemonicamente militar. Antoine Henri Jomini, hegemonicamente militar. Antoine Henri Jomini, oficial da tropa de Napoleão, utilizou o termo oficial da tropa de Napoleão, utilizou o termo Logística em sua obra “Précis de l‘art de la Logística em sua obra “Précis de l‘art de la guerre” e a definiu como,”a arte de movimentar guerre” e a definiu como,”a arte de movimentar exércitos“exércitos“ Depois dos franceses, os americanos Depois dos franceses, os americanos assumiram, já no último século, papel relevante assumiram, já no último século, papel relevante na pesquisa logística, ainda que focada na área na pesquisa logística, ainda que focada na área militar. militar.
História da Logística História da Logística
A Logística foi o diferencial de sucesso em A Logística foi o diferencial de sucesso em várias atividades militares como, o dia D na várias atividades militares como, o dia D na invasão da Normandia, a reconstrução da invasão da Normandia, a reconstrução da Europa (Plano Marshall) após a guerra.Europa (Plano Marshall) após a guerra. Outro exemplo de complexidade logística foi a Outro exemplo de complexidade logística foi a guerra do Golfo onde os EUA mobilizaram vias guerra do Golfo onde os EUA mobilizaram vias aéreas e marítimas, movimentando 3 milhões de aéreas e marítimas, movimentando 3 milhões de toneladas de equipamentos e materiais, toneladas de equipamentos e materiais, envolvendo 500.000 pessoas em meses, num envolvendo 500.000 pessoas em meses, num raio de 12.000 milhas e por último a invasão do raio de 12.000 milhas e por último a invasão do Iraque também pela mesma complexidade.Iraque também pela mesma complexidade.
História da Logística História da Logística
Esses cenários refletem a complexidade, não Esses cenários refletem a complexidade, não apenas de operações militares, mas também apenas de operações militares, mas também ocorrente no ambiente das empresas do mundo ocorrente no ambiente das empresas do mundo globalizado, onde a “guerra” entre os mercados globalizado, onde a “guerra” entre os mercados é, em geral, pacífica, porém, a vitória estará é, em geral, pacífica, porém, a vitória estará sempre ao lado daqueles que utilizarem as sempre ao lado daqueles que utilizarem as melhores estratégias, táticas e recursos melhores estratégias, táticas e recursos logísticos. logísticos.
História da Logística História da Logística Apenas um exemplo desta complexidade no Apenas um exemplo desta complexidade no atual mundo globalizado é a FEDEX (Federal atual mundo globalizado é a FEDEX (Federal Express Corporation) em Memphis, TN, que Express Corporation) em Memphis, TN, que opera cerca de 500 aviões (de “jumbos” a opera cerca de 500 aviões (de “jumbos” a monomotores) e 3600 veículos terrestres. Com monomotores) e 3600 veículos terrestres. Com uma equipe 120.000 pessoas, transporta mais de uma equipe 120.000 pessoas, transporta mais de 900 ton de carga aérea, a cada 24 horas. À noite, 900 ton de carga aérea, a cada 24 horas. À noite, durante 2 horas, 135 aviões, aterrizando a cada durante 2 horas, 135 aviões, aterrizando a cada 45 seg, descarregam e carregam (em não mais de 45 seg, descarregam e carregam (em não mais de 30 min) centenas de toneladas de carga, num 30 min) centenas de toneladas de carga, num complexo de 275 km de esteiras transportadoras, complexo de 275 km de esteiras transportadoras, leitores código de barras, etc., produzindo o mais leitores código de barras, etc., produzindo o mais formidável exemplo de cross-docking. formidável exemplo de cross-docking.
Definição de LogísticaDefinição de Logística
Logística:Logística: “Parte da arte da guerra que trata do “Parte da arte da guerra que trata do planejamento e da realização de; projeto, planejamento e da realização de; projeto, desenvolvimento, obtenção, armazenamento, desenvolvimento, obtenção, armazenamento, reparação, manutenção e evacuação de reparação, manutenção e evacuação de material”material”
Novo Dicionário Aurélio da Língua PortuguesaNovo Dicionário Aurélio da Língua Portuguesa
2a. edição2a. edição
Definição atual de LogísticaDefinição atual de Logística
“A logística é o processo de gerenciar estrategicamente a aquisição,movimentação
e armazenagem de materiais, peças e produtos acabados
(e os fluxos de informações correlatas) através da organização de seus canais de marketing,
de modo a poder maximizar as lucratividades presente e futura através do
atendimento dos pedidos a baixo custo”
Martin Christopher
Definição atual de LogísticaDefinição atual de Logística
“A logística (empresarial) trata do
movimento, em todos os sentidos,
de materiais, serviços, pessoas e
informações, nos ambientes inter e intra-empresarial, com
eficácia (alcance dos objetivos),
eficiência (minimização de custos) e
efetividade (compromisso com o
social e com o meio ambiente)”
Renaud Barbosa da Silva
Definição atual de LogísticaDefinição atual de Logística
LogísticaLogística
“Parte da cadeia de suprimento queplaneja, implementa e controla eficiente e
eficazmente, os fluxos adiante e reverso, e a estocagem de bens, serviços e informações
relacionadas, do ponto de origem ao ponto de consumo, a fim de
atender às necessidades dos clientes”
Council of Logistics Management 2004
CUSTO DA CADEIA LOGÍSTICACUSTO DA CADEIA LOGÍSTICAFINALIDADEFINALIDADE
Controle das despesas operacionais
Estimativas e prognósticos de caráter estratégico,
tático e operacional
Determinação dos preços de venda dos produtos e
serviços
Otimização da produção
Controle da Eficiência / Investimentos e Análise dos Dados Estatísticos
Cálculo do lucro por cliente e por produto /
serviço
CUSTO DA CADEIA LOGÍSTICACUSTO DA CADEIA LOGÍSTICAALGUMAS AÇÕES QUE PODEM OTIMIZAR O CUSTOALGUMAS AÇÕES QUE PODEM OTIMIZAR O CUSTO
COMPRASRedução do Ciclo de Pedido, Desconto por Quantidade, Prazos de Entrega
TRANSPORTEUtilização de EDI, Código de Barras, Roteirizadores, Unitização das Cargas, Etiqueta Inteligente
ARMAZENAGEMCódigo de Barras, Espaço Vertical, Transportadores Horizontais, Picking Automático, Trans-elevadores, Dimensionamento dos CDs
CUSTO DA CADEIA LOGÍSTICACUSTO DA CADEIA LOGÍSTICAALGUMAS AÇÕES QUE PODEM OTIMIZAR O CUSTOALGUMAS AÇÕES QUE PODEM OTIMIZAR O CUSTO
ESTOQUESRedução Estoques, Eliminação de Materiais Obsoletos, Padronização das Matérias Prima, Just-In-Time
GERAIS
ERP, Simuladores, Roteirizadores, Treinamento Gerencial e Operacional, TMS, Reengenharia dos Produtos, Matérias Prima, Processos Produtivos e das Embalagens, Agilidade no Processamento dos Pedidos e do Faturamento, Padronização e Mix Ideal dos Produtos, Preços Mínimos para Produtos Especiais
CUSTO GERENCIAL DA CADEIA LOGÍSTICA
OBJETIVOCalcular o custo gerencial de cada processo da
cadeia logística, afim de obter informações para as tomadas de decisões gerenciais.
Logística Logística InboundInbound OperaçõesOperações Logística Logística
OutboundOutboundMarketingMarketingE VendasE Vendas
Assistência Assistência TécnicaTécnica
A Cadeia de valor (Novaes, 2001) A Cadeia de valor (Novaes, 2001)
Atividades Primárias
Ati
vid
ad
es
de
ap
oio
Infra-estrutura da empresaInfra-estrutura da empresa
Gerenciamento de recursos humanosGerenciamento de recursos humanos
Desenvolvimento de tecnologiaDesenvolvimento de tecnologia
Aquisição de insumos e serviçosAquisição de insumos e serviços
MM
AA
RR
GG
EE
MM
A CADEIA LOGÍSTICAA CADEIA LOGÍSTICA
Transporte InboundTransporte Inbound
Distribuição FísicaDistribuição Física
Transporte OutboundTransporte Outbound
Estoque e Estoque e Movimentação Movimentação Matéria PrimaMatéria Prima
Estoque e Estoque e Movimentação Movimentação Produto AcabadoProduto Acabado
Os Custos estão distribuídos ao longo da cadeia Logística
ProduçãoProdução
ProcurementProcurement
Suporte Pós VendaSuporte Pós Venda
InterInter - Posição intermediária; equiv.: entre entrededo - (Aurélio).
MultiMulti - muito, numeroso (Aurélio).
Transporte IntermodalTransporte Intermodal - O transporte de mercadorias feito (transferido) entre duas modalidades diferentes de transporte.
Transporte MultimodalTransporte Multimodal - O transporte de mercadorias feito por pelo menos duas modalidades diferentes de transporte.
DEFINIÇÕESDEFINIÇÕES
JUST-IN-TIME (JIT)JUST-IN-TIME (JIT)
O foco do JIT é reduzir a ineficiência e a improdutividade em um processo de produção, melhorando continuamente a produtividade e a qualidade dos produtos e serviços. O comprometimento dos funcionários em aceitar esta filosofia que envolve novos processos de trabalho e a busca contínua da redução de estoque é essencial para a operação do JIT (Krajewski &Ritzman, 1996);
O Just-in-Time utiliza o pull method, em que o consumidor será a causa da quantidade da mercadoria que será enviada de acordo com a demanda ocorrida no mercado, ou seja, a demanda de produtos irá ativar a produção dos bens. As firmas que possuem um processo de manufatura repetitivo e um controle de fluxo de material estão capacitada a usar o JIT pois o pull method permite um maior controle dos estoques e da produção nas estações de trabalho.
FLUXO FLUXO JUST-IN-TIMEJUST-IN-TIME
ESTÁGIO
A
ESTOQUES
ESTÁGIO
B
ESTOQUES
ESTÁGIO
C
Abordagem Tradicional: Estoques Separam Estágios
ESTÁGIO
A
ESTÁGIO
B
ESTÁGIO
CENTREGAS
PEDIDOS PEDIDOS
ENTREGAS
Just-in-Time: Entregas são Feitas Contra Solicitações
Fonte: Slack, pg. 475
Terceirização de operações
Provedores de Serviços Logísticos - PSL
Operadores Logísticos - OPL
Atuam de forma desintegrada Fornecem serviços especializados Atuam em atividade básicas e intermediárias
Fornecem serviços integrados e personalizados
Objetivam redução do custo total e melhoria do nível de serviço
Contratos de longo prazo (normalmente negociados com a alta gerência)
Atividades básicas
• Transporte de transferência
• Transporte de distribuição
• Movimentação Interna
• Desembaraço alfandegário
Terceirização de operações
Provedores de Serviços Logísticos - PSL
Atividades Intermediárias
• Armazenagem
• Milk run
• Transporte Intermodal
Atividades básicas
• Transporte de transferência
• Transporte de distribuição
• Movimentação Interna
• Desembaraço alfandegário
Terceirização de operações
Atividades Inetrmediárias
• Armazenagem
• Milk run
• Transporte Intermodal
Operadores Logísticos - OPL Atividades Sofisticadas
Gestão de estoques
Montagem de Kits
Projetos
Partes querem seus interesses atendidos.O negócio deve satisfazer interesses de todos.As expectativas de ambos levadas em conta.Existe o compromisso das partes com a implementação do acordoCada negociação, conclusiva ou não, é uma oportunidade para construir relacionamentos de longo prazo.
Negociação tem que ser Negociação tem que ser Ganha/GanhaGanha/Ganha
Quem espera conseguir algo sem dar Quem espera conseguir algo sem dar nada em troca não está negociando ...nada em troca não está negociando ...
... está esperando um milagre.... está esperando um milagre.
Tendências
CENÁRIO ATUAL
LOGÍSTICA
Mais Complexa Maiores Custos
Maior Sofisticação Tecnológica
Importância Estratégica
CUSTOS - CONCEITOS BÁSICOS
Custo de Produção Custo do produto que foi produzido no período.
É a soma da matéria prima, MO direta e dos gastos gerais de fabricação
Custo do Produto FabricadoCusto do produto fabricado no período,
somado ao custo do produto fabricado no período anterior, ainda em estoque.
Custo do Produto VendidoCusto dos produtos que foram vendidos
aos clientes durante o período.
LUCRATIVIDADE POR CLIENTE
O CLIENTE é quem gera LUCRO e não o PRODUTO
Deixar de atendê-los?
Podem ser clientes novos, que dão prestígio, bem trabalhados se tornam rentáveis, proporcionar
aprendizagem
NÃO
O que fazer com os clientes NÃO rentáveis?
LUCRATIVIDADE POR PRODUTO
O que fazer com os NÃO rentáveis?
Descontinuar?
Terceirizar?
Reengenharia?
Anos 70
Anos 2000
Anos 80
Anos 90
Custo
Qualidade
Rapidez naDistribuição
Agilidade
A LOGÍSTICA COMO INSTRUMENTOESTRATÉGICO
2007 Mobilidade
ARMAZENAGEM E MOVIMENTAÇÃO
• Blocado no chão• Porta paletes
• Drive-in, Drive-through• Push Back• Dinâmico
•Outros
Pontos Relevantes na Definição do Modal
Características do Produto
• Dimensões da carga• Peso e volume da carga• Assimetria dos produtos• Grau de fragilidade da
carga• Perecibilidade do produto• Periculosidade do produto• Estado físico
Características do Transporte
• Dimensões do veículo
• Compatibilidade de cargas
diversas
• Rotas a serem utilizadas
Modais de transporte
RECURSOS RECURSOS HUMANOSHUMANOS
INFRA INFRA ESTRUTURAESTRUTURA
LOGÍSTICALOGÍSTICA
PRODUÇÃOPRODUÇÃO
SUPRIMENTOSSUPRIMENTOS
FINANÇASFINANÇAS
TITI
ADMINISTRAÇÃOADMINISTRAÇÃO
PLANEJAMENTO ESTRATÉGICO DE MARKETINGPLANEJAMENTO ESTRATÉGICO DE MARKETING
NEGÓCIONEGÓCIO
A nova competência implica considerar novos aspectos e A nova competência implica considerar novos aspectos e condutas, tanto dos clientes como dos competidores, para condutas, tanto dos clientes como dos competidores, para definir um processo de Marketing & Logística devem ser definir um processo de Marketing & Logística devem ser considerados, entre outros. os seguintes aspectos:considerados, entre outros. os seguintes aspectos:
. OBJETIVOS DEFINIDOS = BEM COMUM OU VISÃO SOCIAL;. OBJETIVOS DEFINIDOS = BEM COMUM OU VISÃO SOCIAL;
. DETERMINAÇÃO DAS NECESSIDADES: O QUE PROVER? . DETERMINAÇÃO DAS NECESSIDADES: O QUE PROVER? QUANTO PROVER? PARA QUEM PROVER?QUANTO PROVER? PARA QUEM PROVER?
. OBTENÇÃO: ONDE OBTER? COMO OBTER?. OBTENÇÃO: ONDE OBTER? COMO OBTER?
. DISTRIBUIÇÃO: COMO DISTRIBUIR? PARA QUEM . DISTRIBUIÇÃO: COMO DISTRIBUIR? PARA QUEM DISTRIBUIR? QUANDO DISTRIBUIR? ONDE DISTRIBUIR?DISTRIBUIR? QUANDO DISTRIBUIR? ONDE DISTRIBUIR?
.. PARA O MARKETING, OS PRINCÍPIOS GERAIS DA LOGÍSTICA SÃO:PARA O MARKETING, OS PRINCÍPIOS GERAIS DA LOGÍSTICA SÃO:
A- OBJETIVIDADEA- OBJETIVIDADE
B- FLEXIBILIDADEB- FLEXIBILIDADE
C- ECONOMIAC- ECONOMIA
D- SEGURANÇAD- SEGURANÇA
E- CONTROLEE- CONTROLE
F- PRIORIDADEF- PRIORIDADE
G- UNIDADE DE DIREÇÃOG- UNIDADE DE DIREÇÃO
H- AMPLITUDEH- AMPLITUDE
I- PREVISÃOI- PREVISÃO
J- COORDENAÇÃOJ- COORDENAÇÃO
.. PARA O MARKETING, OS PRINCÍPIOS GERAIS DA LOGÍSTICA SÃO:PARA O MARKETING, OS PRINCÍPIOS GERAIS DA LOGÍSTICA SÃO:
A- OBJETIVIDADEA- OBJETIVIDADE
B- FLEXIBILIDADEB- FLEXIBILIDADE
C- ECONOMIAC- ECONOMIA
D- SEGURANÇAD- SEGURANÇA
E- CONTROLEE- CONTROLE
F- PRIORIDADEF- PRIORIDADE
G- UNIDADE DE DIREÇÃOG- UNIDADE DE DIREÇÃO
H- AMPLITUDEH- AMPLITUDE
I- PREVISÃOI- PREVISÃO
J- COORDENAÇÃOJ- COORDENAÇÃO
Conceituação
• “Processo de obtenção de insumos”;
• “Obtenção de material certo, na quantidade certa, com a entrega correta (tempo e lugar) da fonte correta e no preço certo” (Arnold, 1999);
• Responsabilidade de toda a empresa;
– Marketing, Engenharia de Produto e de Processo, Produção, PCP, Compras,...
• “Compras” ocupa-se também de processos burocráticos;
• Sincronismo com o planejamento estratégico da empresa:
– Políticas de Estoque
– Engenharia financeira
– Comportamento do Mercado
Desenvolvimento de Fornecedores e Aquisição de Materiais
1950´s ...
K
KARDEX DE MATERIAIS Código 0234 - Frasco 100 ml
Unid.: Frasco Ponto Pedido: 2.500 Lote: 500
DATA ENTRADA SAÍDA SALDO
SETEMBRO 2.500 2.248 583
07/ 10 3.000 3.583
12/ 10 850 2.733
14/ 10 420 2.313
21/ 10 1.385 928
OUTUBRO 3.000 2.655 928
Planejamento de Materiais dependente de métodos manuais, sujeito a falhas e muitas imprecisões.
Capacidade de reação lenta epouca flexibilidade.
Conceituação - evolução
1960´s ... Conceituação - evolução
Conceitos de MRP:
- estrutura de produto (“BOM”)
- políticas de ressuprimento
- ajuste do tamanho dos períodos de programação
-“ruptura” do hábito mensal
- lead times
- flexibilidade “automática”
- …
Conceituação - evolução
1970´s ...
• Formalização da Programação Mestre
• Consideração da capacidade
• Controle da Execução
• Fechamento do ciclo
“CLOSED LOOP”
MPSProgramação
Mestre de Produção
MRPPlanejam. dasNecessidadesde Materiais
CRPPlanejam. deCapacidade Compras
Controledo Chão de
Fábrica
SIM
UL
AÇ
ÕE
S
1980´s ...
COMPRASCOMPRASPRODUÇÃOPRODUÇÃO
PROGRAMAÇÃO
MESTRE DA PRODUÇÃO
PROGRAMAÇÃO
MESTRE DA PRODUÇÃO
PLANEJAMENTO
ESTRATÉGICO
PLANEJAMENTO
ESTRATÉGICO
RECURSOSRECURSOS
PLANEJAMENTO DE
VENDAS E OPERAÇÕES
PLANEJAMENTO DE
VENDAS E OPERAÇÕES
PLANEJAMENTO DE
MATERIAIS / CAPACIDADE
PLANEJAMENTO DE
MATERIAIS / CAPACIDADE
DISTRIBUIÇÃODISTRIBUIÇÃO
DEMANDADEMANDA
PL
AN
EJA
ME
NT
O F
INA
NC
EIR
O
Conceituação - evolução
2000’s ... - Modelo de relacionamento
ESTRATÉGIA DE NEGÓCIOS + PROCESSOS
e-COMÉRCIO E SERVIÇOS
GERENCIAMENTO DO CONHECIMENTO
INTELIGÊNCIA DE NEGÓCIOS
HABILITAÇÃO DE SERVIÇOS
REDE MUNDIAL + INTEGRAÇÃO DE TI
VALOR DO NEGÓCIO
VALOR DA TECNOLOGIA
SCM ERP CRM
FORNECEDORES
CLIENTES
Conceituação - evolução
Ger. DemandaMPS / MRP
CLIENTE
CLIENTE
MRP II
PERFORMANCE DAMANUFATURA
PERFORMANCE DE FORNECEDORES
Conceituação - vantagem competitiva
MANUFATURAMANUFATURA
LOGÍSTICA/LOGÍSTICA/COMPRASCOMPRAS
VENDASVENDAS
FINANÇASFINANÇAS
CUSTOSCUSTOS
RHRH
CONTABILIDADECONTABILIDADE
PROCESSOS TRABALHO
PLANEJAMENTOPLANEJAMENTO
CLIENTEPEDIDO
Conceituação - sistemas de gestão integrada- ERP’s
Conceituação
Desenvolvimento de Fornecedores (visão: competitividade)
• Consolidar cadeias de suprimentos confiáveis e de custo efetivo, provendo disponibilidade de produtos, qualidade, flexibilidade, e conseqüente satisfação do cliente.
• Desenvolver a base de fornecedores e assegurar a ela a capacidade de produzir e fornecer produtos com qualidade, custos e flexibilidade requeridos pelo mercado cada vez mais competitivo.
Para tanto:
Maior valor agregado
Desenvolvimento de Fornecedores
• Fornecedores confiáveis:– Qualidade (não somente cumprimento de especificações);– Preço integral (relacionamentos duradouros);– Confiabilidade (produtos, processos, procedimentos);– Flexibilidade (capacidade de adequar-se às necessidades técnicas e temporais do cliente);– Velocidade (capacidade de rapidez na reação).
“Fornecedores comprometidos com o sucesso do cliente” (Prof. Marins, 2003)
Alianças estratégicas
Associações entre empresas, juntando recursos, competências e meios para desenvolver uma atividade específica ou criar sinergias de grupo.
Para conquistar um novo mercado (geográfico ou setorial), adquirir novas competências ou ganhar dimensão crítica, as empresas têm, em regra, três opções: a fusão ou a aquisição; a internacionalização; e a celebração de alianças estratégicas com um ou vários parceiros.
As alianças tanto podem ocorrer entre empresas que atuam em ramos de atividade diferentes como entre concorrentes. Distinguem-se das “joint-ventures”, em que os parceiros partilham a propriedade de uma nova empresa.
Internacionalização da Economia
• Mercado regionalizado (“globalização”)Mercado regionalizado (“globalização”)
• Avanço tecnológicoAvanço tecnológico
• Redução no ciclo de vida de produtosRedução no ciclo de vida de produtos
• Formação do preço de vendaFormação do preço de venda
REVOLUÇÃO nas Organizações
“e-commerce”, “b2b”, “b2c”“e-business”, “e-tudo”
E-Commerce ou comércio eletrônico significa comprar e vender produtos através de meios eletrônicos: via computadores;
Seja uma pessoa comprando passagens, CD’s, etc. de sua própria casa (b2c) ou uma empresa comprando de outra empresa (business two business);
O comércio eletrônico vem crescendo assustadoramente e ninguém previa esse crescimento.
Previsão para 1997 = US$ 250MMRealizado em 1997 = US$ 9 bilhõesRealizado em 1998 = US$ 21 bilhões Realizado em 2001 = US$ 450 bilhõesPrevisão para 2010:
US$ 10,0 trilhões (IBM)
Alguns dadosinteressantes: {
Fonte: ©Anthropos Consulting
Nos próximos 3 a 4 anos (+- até 2010) as empresas assistirão mais mudanças do que as ocorridas nos últimos 30 anos;
Segundo todos os prognósticos feitos pelos bancos internacionais e organismos, o Brasil será o grande “palco” da competição global na próxima década;
Essa é a razão pela qual as multinacionais de todo o mundo estão vindo para o Brasil de uma forma nunca vista antes;
“Fazendo as reformas necessárias, o Brasil continuará sendo uma das melhores opções para o capitalismo ocidental” (The Economist, janeiro/2004);
E para o futuro?
• A integração entre as empresas crescerá numa progressão geométrica - com a criação de padrões de operação e de negócios;
• Otimização da cadeia produtiva desde a matéria-prima até o consumidor final;
•Os ERP´s estarão voltados para a integração com o CRM (Customer Relationship Management );
• O comércio eletrônico crescerá em proporção fantástica aproximando as empresas dos clientes;
• As empresas serão focadas em torno de seus processos.
Tendências
Tendências
FORNECEDORES CLASSE MUNDIAL FORNECEDORES CLASSE MUNDIAL
Redução de Lead Times
Flexibilidade + Velocidade
Desempenho de entrega consistente e superior a 95%
Custo competitivo – âmbito mundial
Qualidade
Redução de Lead Times
Flexibilidade + Velocidade
Desempenho de entrega consistente e superior a 95%
Custo competitivo – âmbito mundial
Qualidade
Tendências
ALIANÇAS ESTRATÉGICASALIANÇAS ESTRATÉGICAS
Relacionamento de longo prazo
Sinergia do negócio como um todo
Comprometimento
Times “híbridos”
FOCO NO CLIENTE FINAL
Relativo a dependência de importações...Relativo a dependência de importações...
Tendências
Só se busca longe o que não se encontra perto…
Até que alguém por perto visualize a oportunidade…
RO
G
O R D EM
E
P
Tendências
Negociação – Determinação do “ preço “
• perde-perde:• “pechinchas”• imediatismo• sem visualização do futuro
• perde-ganha:• “lei de Gerson”• “bom negociador é aquele que estressa o fornecedor”
• ganha-ganha:• visão de futuro (continuidade)• preço possível para o fornecedor e viável para o comprador• busca de aliados estratégicos• relações duradouras, transparentes e saudáveis
Tendência
Tendência do Mercado Competitivo:Tendência do Mercado Competitivo:
A forma das organizações comprarem vem mudando…
A oportunidade será daqueles que mudarem a forma de vender…
Tendências
Benchmarking
Segundo o “International Benchmarking Clearinghouse” (IBC), benchmarking é um processo sistemático e contínuo de medida e comparação das práticas de uma organização com as das líderes mundiais, no sentido de obter informações que a possam ajudar a melhorar o seu desempenho.
É uma técnica de observação e adaptação das melhores práticas das melhores empresas, que, no entanto, não deve ser confundida com a espionagem industrial. A Xerox é considerada a empresa pioneira na aplicação do benchmarking.
Tendências
• Planos de ações corretivas (ênfase a planejamento e controle) visando recuperar “tempo perdido”;• Projetos visando atingir, num horizonte acordado, novos padrões de desempenho ou incorporar novos atributos ao negócio; • Monitoramento da execução dos planos de ações corretivas e dos projetos.
CAMINHO DA EVOLUÇÃOPlanejamento
e Controle
ExcelênciaOperacional
MelhoriaContínua
Busca da Excelência Operacional ou Classe Mundial
Tendências - Empresas de “Classe Mundial”
Um sistema formal para o planejamento e controle dosrecursos de uma empresa.
Trata do planejamento operacional em quantidades,do planejamento financeiro em valores eter capacidade de simulação para análise de alternativas.
Compõe-se de uma variedade de funções integradas:Planejamento de Vendas e OperaçõesProgramação Mestre de ProduçãoPlanejamento das Necessidades de MateriaisPlanejamento de CapacidadesProcessos de Suporte à Execução dos Planos
Planejamento e Controle são o ponto de partida:
Fonte: Oliver Wight Co.
Tendências – Empresas Classe Mundial
Nível de Serviço ao Cliente mín. 95% Desempenho do Plano de Vendas (S&OP) mín. 85% Desempenho do Plano de Produção (S&OP) mín. 98% Desempenho da Programação Mestre de Produção mín. 95% Desempenho das Ordens de Fabricação mín. 95% Desempenho dos sub fornecedores mín. 95% Alterações no Período Firme - Curto Prazo máx. 5% Acurácia dos Registros de Inventário mín. 95% Acurácia das Listas de Materiais - BOMs mín. 98% Acurácia dos Roteiros de Manufatura mín. 95%
Educação e Treinamento mín. 90%
Medição - Principais Indicadores de Desempenho:
Fonte: Oliver Wight Co.
ORGANIZAÇÃO TRADICIONALORGANIZAÇÃO TRADICIONAL
ORGANIZAÇÃO QUE APRENDEORGANIZAÇÃO QUE APRENDE
1 1 4+ =
1 1 2=+
+ = =
COMPARTILHAMENTOCOMPARTILHAMENTO
+ = =
Learning OrganizationLearning Organization““Organização que Aprende”Organização que Aprende”
Tendências – Empresas Classe Mundial”
ORGANIZAÇÃO QUE APRENDEORGANIZAÇÃO QUE APRENDE
RESULTADOSRESULTADOS
AUMENTO DA INTELIGÊNCIA COLETIVA DA ORGANIZAÇÃO.AUMENTO DA INTELIGÊNCIA COLETIVA DA ORGANIZAÇÃO.
MUDAR DE ORGANIZAÇÃO ONDE MUDAR DE ORGANIZAÇÃO ONDE ”POUCOS SABEM MUITO”POUCOS SABEM MUITO””PARA UMA ORGANIZAÇÃO ONDE PARA UMA ORGANIZAÇÃO ONDE ”MUITOS SABEM MUITO”MUITOS SABEM MUITO””
1 1 9+
+
=
+
1 +
++
COMPARTILHAMENTOCOMPARTILHAMENTO
Learning OrganizationLearning Organization““Organização que Aprende”Organização que Aprende”
“Tendências – Empresas Classe Mundial”
12. Foco na Cliente e Resultados de Entrega.
5
4
Considera todas as premissas descritas acima acima e os resultados de Desempenho de Entrega mostram a Performance de entregas de 95% no mínimo.
Considera todas as premissas descritas acima e os resultados de Desempenho de Entrega estão entre 87 e 95%, consistentemente.
3 Considera todas as premissas descritas acima e os resultados de Desempenho de
Entrega estão entre 80 e 87%, consistentemente.
2 Não considera todas as premissas descritas acima, porém os resultados de Desempenho de Entrega são superiores a 80% em função de baixa demanda, ou outra razão.
1
Exemplo de “check-list”, metodologia e critérios de avaliação de desempenho utilizados em diagnósticos de desenvolvimento de fornecedores no segmento industrial de empresas manufatureiras do setor metalmecânico, elaborado por grupo de consultores e fundamentado em literatura e pesquisas
acadêmicas.
Exemplo de Diagnóstico para Desenvolvimento de Fornecedores
A Cliente não é considerada como cliente prioritário e o atendimento na entrega dos materiais ocorre quando da conveniência do Fornecedor, por falhas internas ou por falta de foco.
DIAGNÓSTICO DE DESENVOLVIMENTO DE FORNECEDOR
1- ESTRUT. DE CUSTO/SAÚDE FINANCEIRA
2- ORGANIZAÇÃO E RH
3- COMUNICAÇÃO ELETRÔNICA
4- LEAD TIME
5- PLANEJ. E CONTR. DA PRODUÇÃO -PCP
6- DISP. MATERIA PRIMA
7- RECURSOS LOGISTICOS
8- M&E / REC. TECNOLOG.
9- CAPACIDADE INSTALADA
10- FLEXIBIL. TAMANHO LOTE
11- CONTROLE PROCESSO
12- SISTEMA DA QUALIDADE
13- EMBALAGEM, PRES. MAT.,TRANSP.
14- PERF. ENTREGA E CAP. REAÇÃO
15- GESTÃO AMBIENTAL
DIAGNÓSTICO DE DESENVOLVIMENTO DE FORNECEDOR
1- ESTRUT. DE CUSTO/SAÚDE FINANCEIRA
2- ORGANIZAÇÃO E RH
3- COMUNICAÇÃO ELETRÔNICA
4- LEAD TIME
5- PLANEJ. E CONTR. DA PRODUÇÃO -PCP
6- DISP. MATERIA PRIMA
7- RECURSOS LOGISTICOS
8- M&E / REC. TECNOLOG.
9- CAPACIDADE INSTALADA
10- FLEXIBIL. TAMANHO LOTE
11- CONTROLE PROCESSO
12- SISTEMA DA QUALIDADE
13- EMBALAGEM, PRES. MAT.,TRANSP.
14- PERF. ENTREGA E CAP. REAÇÃO
15- GESTÃO AMBIENTAL
1. Estrutura de Custos
2. Organização e RH
3.Comunicação Eletrônica
4. Lead-Time
5. PCP
6. Dispon. Mat. Primas
7. Recursos Log. na Fabric.
8. M&E / Rec.Tecnológicos
9. Capacidade Instal.
10. Flex. Tamanho do Lote
11. Controle de Processo
12. Sistema da Qualidade
13. Embalagem, Transporte
14. Entrega / Reação
Mar-03 Sep-03
1234567
1234567
7- EXCELENTE 6- EXCEDE O ACEITÁVEL 5- ADEQUADO
CLASSIFICAÇÃO:
4- INSUFICIENTE3- FRACO 2- NÃO ACEITÁVEL 1- NÃO EXISTE
Exemplo de fornecedor com padrão de desempenho com melhorias no período analisado
Exemplo de Diagnóstico para Desenvolvimento de Fornecedores
OUTROSCRITÉRIOS
Logística Global
Fatores de mudanças e transformações empresariais
GLOBALIZAÇÃO - DESAFIOS O crescente comércio internacional exige que os
executivos de logística adquiram consciência global e uma perspectiva globalizada
Os ambientes operacionais são mais complexos e de custos elevados : distância, documentação, diversidade de cultura, legislação, demanda de clientes, marketing logística e distribuição física
Organismos Internacionais
• Por interesse comum dos países, são constituídas entidades internacionais voltadas para a organização das atividades de intercâmbio comercial
• Tais organismos objetivam imprimir maior transparência e agilidade no comércio, buscando reduzir ou eliminar os entraves existentes, resguardar os direitos e garantir justa remuneração pelos serviços oferecidos, além de conceder assistência técnica e econômica
Organismos Internacionais
• FMI - Fundo Monetário Internacional
> objetivo primordial auxiliar os países a resolver os desequilíbrios em seu Balanço de Pagamento
• BIRD - Banco Internacional de Reconstrução e Desenvolvimento - conhecido por Banco Mundial
> objetivo promover o crescimento de regiões em países de menor desenvolvimento relativo
• OMC - Organização Mundial de Comércio
> entrou em vigor a partir de 01/01/95, foi responsável pela Gestão dos Acordos gerais sobre Tarifa e Comércio – GATT para estabelecer as negociações tarifárias multilaterais
> mediar os entendimentos sobre a solução de controvérsias
> examinar as políticas comerciais
INCOTERMS 2000INTERNATIONAL COMMERCE TERMS
Câmara de Comércio Internacional ICC - Brochura nr 560 • Os INCOTERMS anteriores são de: 1936, 1953, 1967, 1976, 1980 e
1990• Os INCOTERMS 2000 são treze termos utilizados em Logística
Internacional e aplicam-se no aplicam-se no Contrato de Venda nas relações entre Vendedor e Comprador
• Define as mútuas responsabilidades entre o comprador e o vendedor para movimentação e entrega de mercadorias sob contrato de venda internacional, a partir de um determinado local, riscos, custos e documentação. Uma vez definido o INCOTERMS:
- o Vendedor sabe exatamente o local e o momento em que cessa sua responsabilidade, riscos e custos para a movimentação das mercadorias
- o Comprador sabe exatamente quando e o local onde os riscos e custos ficam sob sua responsabilidade
•
São aceitas nas exportações brasileiras, as condições de vendas internacionais conforme a Brochura nr 560, de 01/01/2000, definidos pela Câmara de Comércio Internacional
INCOTERMSINCOTERMS TERMOS INTERNACIONAIS DE COMÉRCIOTERMOS INTERNACIONAIS DE COMÉRCIO
Embalagem Embarque
Frete interno
Seguro interno
Capatazia
Armazenagem
Frete internacional
Seguro internacional
Desembarque
Tributos Armazenagem
Capatazia
Frete internoSeguro interno
ExportadorImportador
TODOS OS MODAIS DE TRANSPORTESEXW FCA CPT CIP DAF DDU DDPMODAIS – MARÍTIMO E FLUVIALFAS FOB CFR CIF DES DEQ
Transporte InternacionalTransporte Internacional
Modais de transporte
Marítimo – Rodoviário – Aéreo Ferroviário - Hidroviário -
Multimodal
A Gestão por Funções agrupa cargos pelas habilidades necessárias ao desenvolvimento das atividades e pelo desejo de controlar e minimizar riscos
A Gestão por Processos agrupa cargos em torno de um fluxo de atividades que visa atender às necessidades dos clientes
GESTÃO POR FUNÇÕES GESTÃO POR FUNÇÕES XXGESTÃO POR PROCESSOSGESTÃO POR PROCESSOS
Média mundial =12% do PIB
BRASIL 16 a 20% do PIB
A importância dos custos logísticos
Na economia
EUA = 10% do PIB
Fábrica de móveis de escritório
Madeira
Laminado
Perfís metálicos
Parafusos
Tinta e adesivos
Material embalag.
Material p/solda
Produtos químicos
Ind.de papel
Extração
Ind.metal
Distribuidor
Distribuidor
Lojas de departa-mentos
Lojas de varejo
Super-
mercados
Energia elétrica
Geradora
Ind.
Sider.
Ind.
Petrol.
Ind.
Celulose
Ind.Equippesados
e alumínio
Reservas
Exportação
1ª cam.2ª cam. 3ª cam. 1ª cam. 2ª cam.
Logística de fornecimento Logística interna Logística de distribuição
Indicadores de desempenho
Parceria com clientes
Planejamentode longo prazo
Integraçãode funções
Melhoria contínua
Mobilização de pessoal
Parceria comfornecedores
Sistemas deInformações
Excelência Logística
Fonte: A.T.Kearney
DISTRIBUIÇÃO
Cross Docking - Sistema de redistribuição no qual bens de consumo de diversos fornecedores (oferta) chegam a um único ponto (Centro de distribuição / Transit-point) e são logo redirecionados para Expedição aos pontos de consumo (demanda).
• Recebimento• Descarregar• Separação• Expedição
Loja 1
Loja 2
Loja 3
Loja 4
LOGÍSTICA OUTBOUND
Então, por Então, por favor, não favor, não compliquecomplique. .
Agora, falando Agora, falando sério, Logística sério, Logística é sinônimo de é sinônimo de bom senso. bom senso. Seja simples, Seja simples, objetivo e objetivo e tenha sempre tenha sempre os pés no os pés no chão. chão.
Logística é muito simples
11
Logística é ........ ÚNICA
-Depende da localização geográficaDepende da localização geográfica- Depende do produtoDepende do produto- Depende da infra-estrutura Depende da infra-estrutura - Depende do mercadoDepende do mercado- Depende do fornecedorDepende do fornecedor- Depende do clienteDepende do cliente- Depende do..........................Depende do..........................
- Mas, depende, principalmente, de nós.Mas, depende, principalmente, de nós.
- Obrigado,Obrigado,
André Maia André Maia 02/06/07 02/06/07
Então,Então, Tecnologia Tecnologia é é essencial para se alcançar essencial para se alcançar desempenho de classe desempenho de classe mundial. Mas, não se renda mundial. Mas, não se renda facilmente ao luxo, ao facilmente ao luxo, ao supérfluo ou aos supérfluo ou aos modismos. Foque naquilo modismos. Foque naquilo que realmente traga que realmente traga resultados financeiros e resultados financeiros e benefícios aos seus benefícios aos seus Clientes, internos e Clientes, internos e externos.externos.
Logística é inovação
Logística é ordem
Logística e disciplinaLogística e disciplina caminham em conjunto. caminham em conjunto. Não é atoa que a sua Não é atoa que a sua origem está intimamente origem está intimamente ligada às guerras e ao ligada às guerras e ao desenvolvimento das desenvolvimento das forças armadas. forças armadas. Estabeleça rotinas e Estabeleça rotinas e padronize os processos, padronize os processos, seja duro, mas, flexível. seja duro, mas, flexível.
Logística na prática
Antes:Um fornecedor local entregava 4 x ao dia uma carreta com 60 cx. montadas
Hoje:A operação de montagem de cx. é Terceirizada e efetuada internamente, em sistema Kanban.
Projeto – Aumento do peso no feixe de barra de aço - Belgo
LOGÍSTICA NA PRÁTICA
Objetivos > Redução de 50% das movimentações com a ponte rolante, com as barras de aço para descarga do caminhão e abastecimento dos tornos.> Diminuição do tempo de espera de abastecimento por parte da produção.
> Eliminação de elevação parcial do feixe para colocação da cinta, devido falta de espaço no rack atual.> Redução de possível empeno do feixe ao ser elevado pela ponte rolante.
- FERRAMENTA JAPONESA CRIADA - FERRAMENTA JAPONESA CRIADA NO PÓS GUERRA AFIM DE SE NO PÓS GUERRA AFIM DE SE DIMINUIR ATIVIDADES QUE NÃO DIMINUIR ATIVIDADES QUE NÃO AGREGA VALORES AO PRODUTO AGREGA VALORES AO PRODUTO ((TEMPOTEMPO NÃO PRODUTIVO). NÃO PRODUTIVO).
KAIZEN – MELHORIA CONTÍNUA KAIZEN – MELHORIA CONTÍNUA
DEFINIÇÃODEFINIÇÃO
““Nenhum dia deve-se passar sem que Nenhum dia deve-se passar sem que algum tipo de melhoramento tenha algum tipo de melhoramento tenha sido feito em algum lugar da sido feito em algum lugar da empresa.” empresa.” W. E. Deming W. E. Deming
ANTES ANTES DO DO
kAIZENkAIZEN
POSTURPOSTURA A REATIVAREATIVA
HOJEHOJE POSTURA POSTURA PROATIVPROATIVAA
As expectativas As expectativas são voltadas são voltadas
para os clientes, para os clientes, externos e externos e internosinternos
As expectativas As expectativas eram voltadas eram voltadas
para as para as necessidades necessidades
organizacionaisorganizacionais
CONFIABILIDADE
DIP
ON
IBIL
IDA
DE
QUALIDADE
PR
EÇ
O
Uma atividade que transforma ou Uma atividade que transforma ou modifica Matéria prima ou informação modifica Matéria prima ou informação para satisfazer as exigências do cliente.para satisfazer as exigências do cliente.
ATIVIDADES QUE NÃO ATIVIDADES QUE NÃO AGREGAM VALORESAGREGAM VALORES
Aquelas atividades que consomem Aquelas atividades que consomem tempotempo, recursos ou espaços, porém não , recursos ou espaços, porém não somam valor ao produto em si.somam valor ao produto em si.( ( Retrabalhos, inspeções, setupRetrabalhos, inspeções, setup) )
ATIVIDADES QUE ATIVIDADES QUE AGREGAM VALORESAGREGAM VALORES
O KANBAN - SISTEMA DE CONTROLE DA PRODUÇÃO
A produção JIT utiliza o sistema de puxar. Puxar significa não processar até a solicitação, isto é sob pedido. O sistema consiste em retirar as peças necessárias do processo precedente, iniciando o ciclo na linha de montagem final, pois é aqui que chega a informação com exatidão de tempo e quantidades necessárias de peças para satisfazer às demandas.
OBJETIVOS DO SISTEMA KANBAN
Minimizar o inventário em processo e os
estoques de produtos acabados;
Minimizar a flutuação dos materiais em
processo, visando simplificar o seu
controle;
Reduzir o "lead time" de produção,
Permitir o controle visual ao longo das
etapas de fabricação
FUNÇÕES SERVIDOR EDI(IMPLEMENTADAS)
SÃO FUNÇÕES IMPLEMENTADAS PELA INFORMÁTICA DA MARELLI COFAP
SERVIDOREDI
FORNECEDORES
SIGIP
GEMINI
SIC
MONTADORAS
DISTRIBUIDORES
CARGA AUTOMÁTICA DE PROGRAMA
ENVIO DE PROGRAMAPOR E-MAIL
AVISOS DE EMBARQUEPOR E-MAIL (GMB)
RECEBIMENTO PEDIDO RICAMBI
AVISO DE COBRANÇAPOR E-MAIL
RECEBIMENTO PEDIDO
RICAMBI AMPARO
LOGISTICA
NOTIFICAÇÃO DEENTREGA PROGRAMA
INFORMATICA
NOTIFICAÇÃO DEPROBLEMAS NO SERVIDOR EDI
EXTRATO C/CFORMATADO
NTIFICAÇÃO DE ENTREGADE AVISO DE EMBARQUE
FINANCEIRO
EXPEDIÇÃO
SCM- SUPPLY CHAIM MANAGEMENT
Esse novo conceito (não tão novo - data de 1990) considera que a integração ultrapassa
a simples cooperação entre clientes e fornecedores. Vai além, quando exige que
fornecedores, clientes, operadores logísticos (terceirizados) e governo troquem planos e informações, de modo a tornar uma cadeia
logística mais eficiente e competitiva. A cadeia logística, na realidade, é
extremamente complexa.
WAREHOUSE MANAGEMENT SYSTEMS
Sistemas de gestão de almoxarifados , automatizados
para receber, manusear, armazenar e fazer o picking dos
itens de um almoxarifado.
ECR- EFFICIENT CONSUMER RESPONSE
Em plena era do SCM, surgem os movimentos de integração não só via informação como física. É o caso do ECR (efficient consumer response),
movimento surgido no segmento distribuição, que vem crescendo nas
relações entre indústrias e o setor supermercadista do Brasil.
As barras são interpretadas por um leitor ótico
Comunicação com o sistema para obtenção de informações sobre o produto
Código em Barras
RFID – Identificação por Rádio Freqüência– (Radio Frequency InDentification)
Utiliza ondas eletromagnéticas para transmitir informações.
Rádio Freqüência
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Produtos ou matéria prima
Recebimento ou expedição
Armazenagem
Movimentação física
Pickinge packing
Embarque físico
Gestão de
Armazém
Gestão de
Armazém
Montagem deCargas
Locação de material
Controle de Qualidade
Controle deEmbalagem
Inventario
Gestão de recursos
WMS
Tratamento das locações próximas de picking diminuindo a movimentação de veículos industriais.
P
Manter a afinidade dos materiais.
Definição do tipo de locação
Definição de capacidade locação
Controle de ocupaçãoControle de
movimentação de veículos
WMSOtimização de Endereços