¿Es cierta la imagen de Dragut reflejada en el «Persiles»? · -conocido en la tradición occidental con el nombre de Dragut o ... ordenó a Andrea Doria capturarlo a como de lugar

¿ES CIERTA LA IMAGEN DE DRAGUT REFLEJADA EN EL PERSILES?

Ertugrul Ónalp Universidad de Ankara

Para los turcos, Turgut Reis, el objetivo de nuestro estudio, -conocido en la tradición occidental con el nombre de Dragut o Dargut arráez- viene a ser sinónimo de un excelente marino, no sólo por su extrema audacia y valor, sino que también por su inigualable astucia e ingenio. No debemos olvidar tampoco su extraordinario conocimiento de las ciencias de la navegación que no era común en aquel tiempo.

Aparte de estas cualidades, este hombre de mar poseía otras virtudes humanas entre las que cabe señalar su excepcional clemencia hacia los cautivos. En consideración de muchos historiadores, estos atributos hacían que Dragut ocupara una posición más alta que Barbarroja, su predecesor.

Sin embargo, Cervantes describe a Dragut, aunque no directamente, sino que por boca de un falso cautivo que nunca llegó a conocer, en el décimo capítulo del tercer libro del Persiles, como un hombre despiadado y de extrema crueldad:

"Este bajel... es una galeota de 22 bancos cuyo dueño y capitán es el turco que en la crujía va en pie, con un brazo en la mano, que cortó a aquel cristiano que allí veis, para que les sirvia de rebenque y azote a los demás cristianos que van amarrados a sus bancos... Escuchad, señores, y estad atentos; quizá la aprehensión deste lastimero cuento os llevará a los oídos las amenazadoras y vituperosas voces que ha dado este perro de Dragut, que así se llamaba el arráez de la galeota, corsario tan famoso como cruel y tan cruel como Falaris o Busiris, tiranos de Sicilia... con los brazos muertos azotan los cuerpos vivos. "'

Nuestra intención en este trabajo es descubrir y poner de relieve la verdadera imagen de Dragut a la luz de fuentes españo-

ACTAS V - ACTAS CERVANTISTAS. Ertugrul ÖNALP. ¿Es cierta la imagen de Dragut ref...

las y turcas. Pero antes de avanzar en el estudio de nuestro protagonista conviene contestar una pregunta: ¿Quién fue Dragut?

Trataremos de responder haciendo un esbozo biográfico de las diversas etapas de su vida con el fin de determinar mejor el perfil de nuestro hombre.

Dragut nació en Anatolia de padres musulmanes" en una pequeña aldea perteneciente a una localidad llamada Serolaz o Seralovaz 3, cerca de Bodrum, guarida entonces de los caballeros de San Juan de Jerusalén que con sus acciones corsarias asolaban las costas occidentales y meridionales de Asia Menor.

Aunque no se sabe con precisión su año de nacimiento, éste debería situarse entre 1485 y 1490, si tomamos en consideración algunos hechos importantes de su vida. Era hijo de un aldeano muy pobre llamado Veli. Al pequeño Turgut (Dragut) no le apetecía ser pastor como su padre, por ello siendo aún muy joven (posiblemente a los doce años) se enroló con la tripulación de un corsario turco de esa región cuyo nombre ignoramos. Se distinguió entre sus compañeros por su extraordinario arrojo e inteligencia, y pronto se le confió el mando de una fragata cuando apenas tenía 17 años. Dragut llegó a tener tanto éxito en sus correrías que en poco tiempo logró ser propietario de un bergantín y también a comandar una pequeña flotilla de galeras con las que causaba grandes daños a los buques españoles, genoveses, sicilianos, napolitanos, y a veces también los venecianos. Comenzó a oírse pronto su nombre en el mundo occidental. Alrededor del año 1510 debió haberse unido a los hermanos Bar-barroja, Oruc (Aruch) e Hizir (Jeredín), quienes le estimaban mucho, sobre todo Aruch. En 1533, cuando Barbarroja es nombrado capitán general de los mares (Kaptan-i Derya) por el sultán Solimán el Magnífico, decide traer a Dragut a Estambul junto con otros arráeces. Todos ellos fueron nombrados capitanes con el derecho de llevar fanal en sus navios, privilegio reservado a los almirantes. En 1538 participó en la famosa batalla naval de Prevesa como comandante de la flotilla de los voluntarios. En esta batalla la armada turca al mando del almirante Jeredín Barbarroja infiligió una estrepitosa derrota a las galeras de Andrea Doria, el renombrado almirante genovés. El éxito de Dragut en esta batalla fue tan notario que Barbarroja le confió una veintena


de naves, con las cuales empezó a saquear y arrasar las costas de Genova, Sicilia y el Adriático, causando tanto daño que Carlos V ordenó a Andrea Doria capturarlo a como de lugar. Pero su sobrino Giannettino Doria lo sorprendió en la bahía de Giralata en Córcega, cuando el corsario calafateaba sus buques varados en la playa, no dándole tiempo para prepararse al combate, siendo capturado con su amigo Salih arráez, junto a quien fue llevado a Genova (junio de 1540). Tres años después, en 1543, obtuvo la libertad cuando Barbarroja llegó con su armada frente a esta ciudad, y lo rescató a cambio de 3000 ducados. Apenas liberado volvió a recorrer los mares con la galeota que le confió Barbarroja, arrastrando especialmente las costas genovesas. Dragut necesitaba territorio como base de sus operaciones, por lo que se afincó en Yerba casándose con la hija de un mercader turco de esa isla. Después de la muerte de Barbarroja en 1546, Dragut merecía ser designado "Kaptan-i Derya" (Gran almirante de los mares) de la Sublime Puerta, peso esto no pudo concretarse debido a las intrigas existentes en la sede del Imperio. En 1548 expugnó la fortaleza de Castelnovo, en aquel mismo año se le unió Uluc Ali (Uchali), el famoso corsario arráez de origen calabrés. Por sus éxitos en el Mediterráneo, Solimán el Magnífico le nombró Sanjaco (gobernador militar) de Karli ili (cerca de Prevesa). Pero al hundir una nave veneciana en momentos que el Imperio y Venecia se encontraban en paz, fue inmediatamente destituido, más bien tuvo que dejar su puesto zarpando con su flota hacia Magreb. En 1550 Dragut se hizo rey de la ciudad de Mehdia (África) al apoderarse de la plaza con astucia. Poco después, a consecuencia de una expedición cristiana compuesta mayormente de soldados españoles e italianos, Dragut perdió esta base naval. En agosto de 1551 participó con sus fuerzas en el primer asedio de Malta y también en la conquista de Trípoli. En esta expedición el almirante era Sinán Bajá, hermano de Rüstem Bajá, el gran visir del sultán. Antes de la toma de Trípoli, a Dragut se le había prometido el virreinato de esta plaza, la que no le fue cedida debido a las intrigas e influencias de Rüstem quien veía en Dragut un temible rival pasa su hermano. Ante este incumplimiento de palabra Dragut se sintió ofendido y se retiró inmediatamente con su flota hacia Magreb sin siquiera pedir


autorización para marcharse. Pero poco después volvería a ocupar su antiguo cargo de sanjaco. A la muerte de Murad Aga (el virrey de Trípoli) en 1556, Dragut se fue a ver al monarca otomano cuando éste se ponía en camino hacia Edirne, y al recordarle la promesa, Solimán le otorgó dicho virreinato con el título de Bajá. Del año 1551 al 1560 los buques de Dragut devastan y saquean sucesivamente Elba, Bonifacio, la Calabria y las islas Baleares. En estas expediciones Dragut actuaba a veces conjuntamente con el nuevo almirante Piale Bajá. En 1556 saqueó el Peñón de Vélez, Bugía y después Oran. Durante el gobierno de Trípoli Dragut incrementó su autoridad sobre los dirigentes locales, y Yerba no estuvo ajena a esta influencia. Después de la paz de Cateau-Cambresis, firmada en 1559 entre el emperador y el rey de Francia se organizó una gran empresa contra Trípoli en la que participaban las fuerzas de España, Sicilia, Ñapóles, Monaco, El Papado y Malta, llegando a reunir una armada de más de cien velas que transportaba unos 15000 soldados bajo el mando de duque de Medínaceli. Pero la armada se desvió de su objetivo desembarcando en Yerba y tomando su fortaleza. Solimán, como respuesta a esta ofensiva envió desde Estambul su armada al mando de Piale Bajá, que infligió una terrible derrota a la armada cristiana el 11 de mayo de 1560 en las cercanías de la isla de Yerba. Tras esta derrota algunos contingentes de soldados cristianos se habían refugiado en la fortaleza que estaba al mando de Alvaro de Sande. Piale puso sitio al fuerte y esperó la llegada de Dragut, quien vino seis días después del desbaratimiento de la armada cristiana para dirigir el asedio. Después de un sitio que duró dos meses y medio la plaza cayó en manos turcas. En 1565 Dragut Bajá participio en el segundo asedio de Malta. Esta vez el capitán general de los ejércitos era Mustafá Bajá, el cuarto visir, y el almirante de la armada. Piale Bajá. Según las instrucciones del sultán Solimán, el asedio debía ser llevado a cabo según los consejos y directrices de Dragut. Pero Mustafá Bajá sin esperar la llegada de Dragut inició el asedio cometiendo un grave error al poner sitio a una torre de menor importancia (San Telmo), en lugar de San Angelo, la principal que defendía Juan de la Valette-Parisot, quien conocía con anterioridad a Dragut. Tan pronto como llegó éste, pudo percibir en seguida el error cometido, pero ya


no había más remedio que continuar el asedio tal como se había iniciado. A medida que la campaña prolongaba, aumentaba la pérdida de combatientes turcos. Entonces Dragut ingenuosamente ideó e hizo construir una pasarela para sustituir el puente levadizo. Pero cuando los sitiados dispararon una bala de cañón mientras efectuaba un reconocimiento junto con Mustafá Bajá, le alcanzó una piedra en la cabeza resultando gravemente herido, lo que le produjo la muerte, cuatro días más tarde-el 25 de junio-sin haber podido recobrar el conocimiento. Sus restos mortales fueron transportados a Trípoli, siendo sepultados en el mausoleo que se encontraba junto a una mezquita que anteriormente había hecho construir y que llevaba su nombre. Después de este esbozo biográfico, veremos cómo aparece Dragut en algunas de las obras de autores españoles de su época. Entre ellos destaca Fray Prudencio de Sandoval, quien en su "Vida e Historia del Emperador Carlos V" nos suministra importantes informaciones sobre este marino turco. Sin embargo, a través de sus páginas se puede percibir el odio implacable que Sandoval siente hacia Dragut. Este odio queda tan de manifiesto que se llega incluso a crear una especie de leyenda negra, saturada de calumnias e insultos:

"no eran malos pensamientos para quien había nacido tan bajo y sido esclavo y vardage de otro tal" 4

En el siguiente párrafo se repiten los mismos insultos y desprestigios:

"Dragut Arráez, hechura del corsario Barbarroja, heredando el oficio y la malicia de su hacedor." 5

Pero a pesar de toda esta aversión y odio que siente hacia este hombre, no puede ocultar el valor y audacia de Dragut, especialmente cuando describe los sucesos referentes al socorro que brindó a la plaza de Mehdia que se encontraba asediada por los españoles:

"Dragut dio una gran voz y arrojó la lanza contra el escuadrón y haciendo lo mismo los de a caballo y peones, comenzaron con gran grito a arrojar lanzas y disparar sus escopetas, flechas, y piedras con hondas" 6

A pesar de la firme tenaz resistencia con que Dragut y sus fuerzas trataron de salvar Mehdia, finalmente debió retirarse al ser sobrepasado numéricamente por sus enemigos: "Huyendo


Dragul de África, cuando vio que sus fuerzas no alcanzaban a socorrer los suyos, procuró haberlos y aumentar su ejército con favor de amigos para volver sobre ella." 7

En este punto Sandoval junto con confundir las palabras retirarse y huir, entrega datos inexactos sobre la cantidad de los soldados cristianos, a quienes los reduce:

"...basta decir que los turcos y moros la defendieron valentísimamente y los cristianos, siendo muy pocos para lo que una fuerza tan grande había menester, la conquistaron por ser tan valerosos."1

Sandoval hace patente tácitamente la personalidad de Dragut al narrarnos una anécdota que sucedió durante el primer intento para conquistar la isla de Malta. En este pasaje sobresale su carácter fuerte y el hecho de hablar sin ningún reparo a sus superiores:

"Subió Sinán a San Telmo con Salac y Dragut a reconocer el castillo para lo batir, y como lo vio tan fuerte, riñó a Dragut ásperamente diciendo que había engañado a Solimán.

-Quien no aventura- respondió Dragut-, no ha ventura, que así lo hicieron españoles en África.

Preguntó Sinán lo que habían hecho, y como dijo que morir hasta vencer, ¡o deshonró." 9

Otro cronista español contemporáneo, Francisco López de Gomara entrega también antecedentes sobre la vida de Dragut, aunque no en forma tan prolifera como lo hace Sandoval. Este sobretodo da informaciones muy detalladas acerca de la guerra de África (Mehdia). López Gomara expresa lo siguiente referente a Dragut, que corrobora más o menos lo que ya habíamos trazado de su vida anteriormente:

"Dragut era de Xarabalac, una aldea en la [Ajnatolia. Anduvo paje de un capitán corsario, del cual lo hubo Haradín Bar-barroja. A cabo de mucho tiempo fue capitán de una galeota, siendo ya Barbarroja Bajá, y vino a ser capitán de los corsarios cuando lo prendió en Giralat Juanetin de Oria. Estuvo preso más de tres años en ¡as galeras de Andrea Doria. Rescatólo Barbarroja por 3000 ducados, cuando estuvo en Tolón, con juramento que hizo de no hacer maleficio en toda la ribera de Genova. Dióle Barbarroja una galera italiana en Puerto Hércu-


les, con la cual tomó una galera de Cigala cerca del Gozzo. Y poco a poco juntó la flota con que saqueó a Castelamar, y llegó a tener más de 50 navios de remo y a ser señor de África. Ayudóle a subir a tanto el rico dote que le dio con una su hija Zaribat de los Gelves, donde hizo morada. Solimán le hizo su sanjac y su capitán de los corsarios.

Era hombre cruel, osado y diligentísimo en su oficio después que fue preso,...'" 10

L. de Gomara, aunque utiliza un lenguaje mesurado sobre Dragut, tampoco procura poner de manifiesto los valores que poseía nuestro protagonista. Sobre su carácter no encontramos ninguna información importante en su obra que pueda dar la pauta para perfilar su personalidad.

Sin embargo, Mármol Carvajal narra con gran admiración los hechos en que logra librarse de la persecución de Andrea Doria en el canal de Alcántara de Yerba, haciendo resaltar la inteligencia y astucia de Dragut:

"...el cual (Dragut) viéndose de improviso, y de manera que no podía salir con los bajeles por ninguna manera, acudiendo al remedio que la necesidad le puso delante como animoso y valiente que era, mandó juntarlos turcos, y moros de la isla, y mostrando tener poco miedo a la armada de los cristianos, salió con ellos a defender la boca del canal, y con la artillería y escopetería comenzó a tirar contra las galeras de Andrea de Oria, el cual porque no recibiese daño la armada dio fondo en parte donde artillería no podía alcanzar.

No fue perezoso Dragut en hacer lo que convenía porque con grandísima diligencia mandó hacer luego un bastión junto a la boca del canal, y en solo una noche lo puso en defensa con algunas piezas de artillería y muchos turcos escopeteros dentro, con que comenzó a tirar a la armada. Viendo pues Andrea de Oria la defensa que tenía hecha Dragut y que de necesidad era menester echar golpe de gente en tierra para ganar aquel fuerte, y echar de la boca del canal a los enemigos si se había de entrar por él, quiso primero saber si había otra parte por donde Dragut se pudiese salir con sus navios, y siendo certificado de muchos marineros prácticos en la isla, que si no era por donde le habían tomado el paso en ninguna manera se podía ir por el agua por


otra parte, acordó que seria bien enviar por más gente y por municiones, y vituallas a Ñapóles y a Sicilia...En este tiempo Andrea de Oria entendiendo que de necesidad había de parar a dentro en el canal y combatir el fuerte de Dragut viniéndole el socorro que esperaba, mandó que una fragata entrase en el canal y fuese escandallando los bajíos y poniendo señal por donde podrían ir las galeras que hallasen fondo, lo cual se hizo muy bien y seguramente, mas habiendo hallado la entrada harto fácil, Dragut que astuto y mañoso era entendió muy bien el designio de Andrea de Oria, y metiendo cien turcos escopeteros en una galeota envió un esquife por popa de ella cubierto, y les mandó que fuesen a quitar una señal que las de la fragata habían dejado puesta a un lado del canal, que era una pica hincada en la arena con una bandereta, los cuales lo hicieron con tanta diligencia, que pasando la galeota adelante, llegó el esquife con algunos turcos a la pica y la quitaron y se la llevaron a vista de Andrea de Oria...Viendo pues Dragut el peligro en que estaba pensó un ardid jamás imaginado ni pensado, y mandando juntar mucha cantidad de moros de la isla y la chusma de los bajeles con picos y azadas les hizo ahondar el canal a las espaldas de la isla para sacar por allí los bajeles, y porque mientras andaba en la obra los cristianos creyesen que todavía se estaban quedos mandó que tirase la artillería siempre contra ellos, y que los turcos que estaban en el bastión se descubriesen a todas horas. En esta obra trabajaban más de dos mil moros, y Dragut los animaba con dádivas y promesas, y se puso tan buena diligencia que en breve tiempo, siendo aquella tierra toda arena y llana se hizo lugar por donde pudieron varar los bajeles por tierra y sacarlos a la otra mar, por manera que habiendo ocho días que estaba cercado se acabó la obra, y poniendo las galeotas sobre los parales muy bien ensebados, tirando los moros y la chusma con maromas, y rempujándolas con los hombros con grandísimo silencio, siguiendo unas tras de otras a la hila las sacaron todas del canal y armadas con su artillería y con la gente que quiso meter Dragut se fue por la otra parte de la isla y dejó a Andrea de Oria burlado,..." "

A diferencia de las crónicas españolas, las características morales de Dragut aparecen bastante definidas en las fuentes


turcas. El historiador moderno Yilmaz Óztuna nos entrega los siguientes detalles:

"Los hombres de Estado en Estambul se asustaban de ese hombre (Dragut) cuyo estilo de vestir y de hablar no se parecía al de ellos, y preferían mantenerse alejados por la razón de que él solía hablar con los visires u otras altas personalidades como si fuesen sus subordinados. Los visires estaban de acuerdo en hacer todo lo posible para evitar que viniese a Estambul este hombre tan duro e incluso demasiado colérico, a tal extremo que no puede ser comparado con Barbarroja. Dragut era soberbio, pero como todos los genios, en el fondo era tímido, se mostraba introvertido. No le convenia, por su orgullo pedir favores al sultán, pero deseaba que se le concediese lo que tanto anhelaba (el virreinato de Trípoli). El sultán fue convencido por el gran visir Riistem Bajá, que éste odiaba a Dragut, que él tenía un espíritu rebelde e independiente desprovisto de las normas básicas del protocolo, suficiente para no poder ocupar el cargo de almirante del mar. A pesar de ello. Solimán estimaba mucho a Dragut. Turgut Reis (Dragut Arráez) decidió finalmente expresar directa y personalmente al sultán su petición. Al cabo de un tiempo Dragut fue al encuentro del sultán que se preparaba para ponerse en camino hacia Edirne y se agarró de las riendas de su caballo, besó su silla de montar y manifestó su deseo con algunas frases claras. El detener el caballo del sultán significaba ser condenado a la pena de muerte. Ante tal atrevimiento de Dragut, según los testigos oculares, el sultán quedó paralizado de asombro, pero reaccionó inmediatamente después sonriendo y consolándole con palabras tranquilizadoras, concediéndole también el virreinato de Trípoli."

Otro historiador turco del siglo XIX, Ali Riza Seyfi, nos aporta datos sobre la personalidad de Dragut basándose tanto en fuentes turcas como inglesas, en especial la obra de Lañe Poole. Ali Riza Seyfi destaca el carácter de Dragut donde la dignidad y el orgullo ocupan un lugar primordial:

"Dragut al caer prisionero en Córcega, creía que fue apresado por el experto almirante genovés Andrea Doria, pero al enterarse que su captor era su sobrino Gianettino se sintió incómodo, expresando su disgusto y asombro con estas palabras:


-Así que me ha capturado un muchacho.Al ser traducidas sus palabras a Giannettino, éste se le vino encima maldeciéndole. Su intención era golpearle, pero no pudo hacerlo ya que las manos encadenadas de Dragut, parecidas a sendas garras, le empujaron atrás. Los testigos presentes cuentan que Giannettino le embistió con su espada desenvainada, acción que fue imitada por todos los que estaban allí, mientras Dragut seguía luchando a pesar que se encontraba encadenado" 13

Según la regla general existente en aquel tiempo, a los cautivos sobresalientes de ambas partes se les trataba con cortesía, "pero a Dragut le hacían adrede vejaciones azotándole muy a menudo Juan de la Valette-Parisot, el futuro gran maestre de Malta, que entonces era un simple caballero, había sido cautivo de Dragut remando en su galera, quien había dado instrucciones al cómitre de que no se le molestase ni azotase bajo ningún pretexto." 14

"Cuando Juan de la Valette-Parisot se enteró de que Dragut estaba remando en la galera de Andrea Doria quiso verlo para tener una plática con él:

- Señor Dragut, no se aflija, éstos son los altibajos de la guerra.

El corsario levantó la cabeza y le respondió sonriendo: -¡Qué podemos hacer caballero, ésto es el juego de la

fortunar Otro aspecto de la personalidad de Turgut Reis es la soberbia

y su espíritu indomable, especialmente cuando está en juego su orgullo personal, llegando incluso a actuar con extrema violencia. Sobre este tema, Katip Celebi, un importante cronista otomano del siglo XVII, nos relata los siguientes hechos:

"Cuando Dragut estaba a cargo del sanjacato (provincia administrada por un gobernador militar llamado sanjaco. En turco es "sandjak") de Karliili, un día se topó en el mar con una "barca " veneciana (galeón). Era costumbre entonces que, cuando el capitán de una embarcación se encontraba con otra de mayor jerarquía, debía honrarle mediante el izamiento de la velas a medio mástil y presentarle una dádiva. Pero los de la nave veneciana no le consideraron un capitán importante y siguieron su rumbo sin hacerle caso, contando también con el


viento favorable. Ante este comportamiento Turgttt Bey (Dragut) se disgustó muchísimo yendo en pos de la nave con tres bajeles que le acompañaban, disparando sus cañones. Al poco tiempo cesó el viento y se produjo una escaramuza, durante la cuál cayó muerto uno de sus compañeros predilectos. Esta situación le hizo montar en cólera apresando la nave y pasando a cuchillo a toda la tripulación antes de hundirla. El Imperio y Venecia se encontraban entonces en paz. La situación fue informada por el bailo de Venecia en Estambul al gran visir Rüstem Bajá quien detestaba a Dragut. El gran visir le envió un mensajero (Cavus) ordenándole venir a Estambul a rendir cuentas de los sucesos acaecidos. Como Dragut sabia la intención de Rüstem Bajá, que era matarle, se rebeló contra esta orden y zarpó con todos su bajeles y hombres con rumbo al Magreb, donde permaneció alrededor de dos años." 16

Hemos podido perfilar más o menos el carácter y personalidad de nuestro hombre, destacando sus rasgos más importantes con excepción de su clemencia y buen trato hacia los cautivos. Sobre este particular vamos a remitirnos a las palabras de un historiador turco que vivió en los siglos XIX y XX entre caballo, Cevat Sakir Kabaagac:

"Lo que agradaba a los que trabajaban bajo su orden era su calidad humana. Aunque muy a menudo se producían motines en las naves españolas, holandesas, francesas, italianas, pontificias y portuguesas así como en los buques no oficiales, ésto no ocurría en las flotas comandadas por Dragut. Durante su vida de 82 años en sus barcos no se produjo ni un solo motín. Cuando Dragut se disponía a comandar una flota todo el mundo deseaba estar bajo su mando. También cabe señalar su diligencia extraordinaria en la práctica de la ciencia de la navegación, dando mucha importancia al manejo de sus bajeles, especialmente por sus características de las velas y remos. No asi por ejemplo a las embarcaciones pesadas, difíciles de manejar en el viento, a las que consideraba inútiles. En cambio, los españoles daban importancia a la ostentación de sus buques que solían ser llamativos e imponentes. Ellos consideraban a los buques como una especie de balsa flotante en la superficie del agua en la que se hacia la guerra como si estuviesen en tierra. Sin embargo, en conside-


ración de Dragut la embarcación tenia que ser un instrumento perfecto de guerra naval." 17

"Durante las batallas navales Dragut ordenaba a que se cuidase de tirar la artillería a ¡os remos en lugar de a los remeros." 18

"Dragut tenía por costumbre de distribuir una parte del botín que lograba entre los esclavos que remaban en sus galeras, razón por la cual algunos de eüos estaban deseosos de apresar buques y en algunos casos de volverse turcos.

Hasta aquí hemos resaltado el valor humano de Dragut basándonos en las informaciones obtenidas principalmente de fuentes turcas. En cuanto a los cronistas españoles, ellos, puesto que le veían como un enemigo temible no se esforzaron en mostrar esas cualidades suyas, excepto uno, en cuya obra se prueba rotundamente su clemencia con los cautivos, muy al contrario de la imagen reflejada en la obra de Cervantes. Me refiero a la crónica de la guerra de los Gelves de Diego del Castillo basada en narraciones de testigos presenciales que participaron en la guerra de Yerba de 1560, y posiblemente uno de los narradores debió haber caído prisionero y llevado, a Estambul. Su relato, sin duda es fidedigno, coincidiendo en muchos aspectos con la crónica de Zekeriyyazade, un cronista otomano, contemporáneo suyo, quien fue igualmente testigo presencial de esta guerra. He aquí las observaciones del narrador español:

"Todo el tiempo que el Bajá (Pude Bajá) estuvo en Tripol salía cada día a tierra, hizole Dragut en su casa un banquete muy suntuoso, en fin del cual le encomendó mucho los prisioneros que llevaba, especialmente a don Alvaro de Sonde, con el cual le suplicó tuviese muy particular cuenta, diciéndole que merecía mucha honra, ansi por ser un tan valeroso capitán v haberse defendido tanto tiempo contra tanto número de senté, sin tener vituallas ni municiones, y faltarle otras cosas muv necesarias, como porque, si entonces había dado la fortuna aquella victoria a los turcos, otra vez la podía dar a los cristianos, y que procurase se les diese libertad a todos, pasando cada uno lo que pudiese de rescate conforme a su posibilidad.""°

Creo que con esta breve nota he podido restituir en algo el justo lugar que le corresponde a Dragut en la historia, especial-


mente en la historia de las relaciones turco-españolas del siglo XVI, con su vida plagada de aventaras, todas dignas de ser llevadas al cine.

Como conclusión puedo decir que, salvo pocas excepciones los autores españoles no pudieron reflejar las cualidades humanas de este personaje y, además, por ser Dragut uno de los principales enemigos de los españoles, sólo se limitaron a narrar principalmente los hechos sobre las devastaciones de las costas españolas creando una imagen terrorífica en la opinión del público español. Uno de ellos fue Cervantes, con sus frases consabidas, quizá no hacía más que reflejar la imagen que tenía Dragut en el pensamiento del pueblo español.

Finalmente quiero terminar mis palabras expresando mi deseo de que es necesario, siempre, ser justos, con quienes han obrado justamente, mostrando las dos caras de la moneda y colocando a los personajes en el marco de las condiciones de su época, que le han empujado a actuar. No olvidemos que todos los corsarios tarcos del Norte de África, aunque eran independientes se dependían militarmente al Imperio Otomano que estaba en continua guerra con España, Genova, Sicilia, Malta, Ñapóles y El Papado, y que en la guerra todo valía en aquella época mostrándose las partes combatientes no menor implacables respecto a la otra.

Quiero decir con ésto que por las razones anteriormente expuestas, la imagen de Dragut ha permanecido invariable por cerca de quinientos años, casi medio milenio, en que se le ha dado a conocer como si hubiera sido el hijo del mismo demonio. Y todavía hoy en día, hay algunos irrespetuosos como un tal Ferruccio Formentini que en su artículo lleno de errores históricos, titulado "Gli antenati di Bin Laden", y aparecido en Commenti, sábado, 5 de enero de 2002, tiene el atrevimiento y la insolencia de comparar inoportunamente a Dragut con Bin Laden: "É pero Dragut il corsaro che maggiormente si accosta a Bin Laden " 2 1


NOTAS 1 Miguel de Cervantes, Los trabajos de Persües y Sigismundo,

Edición de Juan Bautista Avalle-Arce, Clásicos Castalia, Madrid, 1988, p.p 344-345.

2 Algunos autores extranjeros, especialmente los franceses, erróneamente señalan que sus padres eran cristianos. Este error se repite también con Barbarroja cuyo padre era musulmán, un espahi con feudo. Los es-pahís a diferencia de los jenízaros, se reclutaban principalmente entre la gente musulmana de Rumelia y Anatolia. En cuanto a su madre, era una cristiana de Mitílene.

3 Chara-balac o Xarabalac, en los textos españoles. 4 Fray Prudencio de Sandoval, Vida e Historia del Emperador Carlos

V, libro III, Biblioteca de Autores Españoles, 1955-1956, p.347 5 Ibid, p. 344. 6Ibid, p. 362. 7 Ibid, p.p. 373-374. 11 Ibid., p. 372. 9 Ibid.,p. 379. '"Francisco López de Gomara. Guerras de mar del emperador Carlos

V, Edición y estudio de Miguel Ángel de Bunes Ibarra y Nora Edith Jiménez, Sociedad Estatal para la Conmemoración de los Centenarios de Felipe II y Carlos V, Madrid, 2000, p. 240.

" Luis de Mármol Carvajal, La descripción general de África, Libro tercero, Granada, 1573, p.p. 294-295.

1 2 Yilmaz Óztuna, Türk Tarihinden Yapraklar, (Páginas de la historia turca), Milli Egitim Basimevi, Istanbul, 1999, p.p. 182-186

1 3 Ali Riza Seyfi, Turgut Reis, Resimli Ay Matbaasi, Istanbul, 1933, p.p. 48-49.

1 4 Cevat Sakir Kabaagac, Turgut Reis, Bütün Eserleri, 2 (Obras completas), Bilgi Yayinevi, Istanbul,1980, pp. 285-286.

1 5 Ali Riza Seyñ, p. 62. 1 6 Katíp Celebi, Tuhfetul Kibar Fi Esfari'l Biliar, (Obsequios para

los adultos sobre batallas navales),(edición de Ornan Saik Gókyay), Ter-cüman, Istanbul, 1980, pp. 103-104.

1 7 Cevat Sakir Kabaagac, pp. 117-118. 1 8 / «< / . , p. 125. 19 Ibid., p. 214. 2 0 Diego del Castillo, Historia de la presa de los Gelves en África,

Colección de libros españoles raros o curiosos, tomo 19, Madrid. 1888, p. 281. Ver página web: www.opinione.it/3.commenti/archivio/2002/31-12

06-01/05-01-02 fonnentini.


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