ESTUDIO INFORMATIVO DEL PROYECTO ACCESO …...ACCESO DE LA NUEVA RED FERROVIARIA DEL PAÍS VASCO A BILBAO ESTUDIO INFORMATIVO DEL PROYECTO ENTORNO DE LA ESTACIÓN DE ABANDO. SITUACIÓN

ACCESO DE LA NUEVA RED FERROVIARIA DEL PAÍS VASCO A BILBAOBILBAO

ESTUDIO INFORMATIVO DEL PROYECTO

ACCESO DE LA NUEVA RED FERROVIARIA DEL PAÍS VASCO A BILBAOBILBAO(Enero 2010)




N

RED FERROVIARIA ACTUAL EN BILBAO

2

LEYENDA

EUSKOTREN

TRANVIA

FEVE

RENFE / ADIF

METRO BILBAO

TRAMO GALDAKAO-BASAURI(EN OBRAS ACTUALMENTE)



ENTORNO DE LA ESTACIÓN DE ABANDO. SITUACIÓN ACTUAL. PLANTA

DEFICIENTE INTEGRACION

URBANISTICA

EFECTO BARRERA

85.332 m2 DE PARCELA FERROVIARIA

DEFICIENTE ACCESO RODADO A LA

ESTACIÓN ACTUAL

PROBLEMAS AMBIENTALES

LEYENDA

SERVICIO DE VIAJEROS EN ABANDO:

- 4 VÍAS DE LARGO RECORRIDO

- 4 VÍAS DE CERCANÍAS RENFE

SERVICIO DE VIAJEROS EN LA ESTACIÓN

DE CONCORDIA:

- 3 VÍAS DE FEVE Y 2 ANDENESN

A

B

3

EDIFICACIÓN EXISTENTE

SERVICIOS E INSTALACIONES FERROVIARIAS

LÍMITE TERRENO ADIF

EDIFICIOS INDUSTRIALES FUERA DE ORDENACIÓN

EDIFICIOS DE VIAJEROS RENFE / FEVE

TRÁFICO RODADO



ENTORNO DE LA ESTACIÓN DE ABANDO. SITUACIÓN ACTUAL. SECCIONES

SECCIÓN B. EJE PADRE LOJENDIO – LA NAJA

SECCIÓN A. ENTORNO DEL APEADERO DE ZABÁLBURU

BARRERA FÍSICA GENERADA POR LA

TRINCHERA FERROVIARIA

EXCESIVA PROXIMIDAD DE VIVIENDAS

BARRERA FÍSICA Y VISUAL GENERADA POR

LA PLATAFORMA FERROVIARIA ELEVADA

MÁS DE 180 m DE ANCHURA DE PARCELA

FERROVIARIA EN EL CENTRO DE BILBAO

SENDAS PEATONALES ESPONTÁNEAS A

TRAVÉS DE LA PARCELA FERROVIARIA

COMO ÚNICA CONEXIÓN CON EL CENTRO

4

+23.50



VISTA DE LA BARRERA FERROVIARIA DESDE EL PUENTE DE CANTALOJAS

ENTORNO DE LA ESTACIÓN DE ABANDO. SITUACIÓN ACTUAL. IMÁGENES

5



VISTA DE LA TRINCHERA FERROVIARIA A LA ALTURA DEL TÚNEL DE LA CASILLA

VISTA DE LA BARRERA FERROVIARIA A LA ALTURA DE LA C/ HURTADO DE AMÉZAGA

ENTORNO DE LA ESTACIÓN DE ABANDO. SITUACIÓN ACTUAL. IMÁGENES

6



OBJETIVOS DE LA ACTUACIÓN. OBJETIVOS FUNDAMENTALES

•

POTENCIAR LA INTERMODALIDAD DEL TRANSPORTE EN BILBAO

DESARROLLO URBANÍSTICO Y REGENERACIÓN URBANA

•

ADECUAR LAS INSTALACIONES FERROVIARIAS EN LA ESTACIÓN DE ABANDO

POSIBILITAR EL ACCESO A BILBAO DE LA NUEVA RED FERROVIARIA DEL PAÍS VASCO

•

MEJORAR LA PERMEABILIDAD

7



TÚNEL DE ACCESO. PLANTA DE TRAZADO

N

8

LEYENDA

PROPUESTA DE ACCESO

A BILBAO



TÚNEL DE ACCESO. PERFIL

9

N



TÚNEL DE ACCESO. DETALLES

N

10



ENTORNO DE LA ESTACIÓN DE ABANDO. PROPUESTA DE TRAZADO. PERFIL

11

VIAS ACTUALES

VIAS FUTURAS IBERICO

VIAS FUTURAS UIC



ENTORNO DE LA ESTACIÓN DE ABANDO. PROPUESTA DE TRAZADO. PLANTAS

NIVEL FEVE Y CERCANÍAS RENFE

NIVEL ALTA VELOCIDAD Y REGIONALES

NIVEL SUPERIOR:- 3 VÍAS Y 2 ANDENES FEVE

- 5 VÍAS Y 3 ANDENES CERCANÍAS RENFE

NIVEL INFERIOR:- 8 VÍAS Y 4 ANDENES ALTA VELOCIDAD /

REGIONALES

•

PROPUESTA FERROVIARIA A DOS NIVELES

N

12



ENTORNO DE LA ESTACIÓN DE ABANDO. EDIFICIOS DE ACCESO. SECCIONES

•

CONEXIÓN VISUAL ENTRE NAVES DE

•

ANDENES

•

POSIBILIDAD DE ILUMINACIÓN NATURAL

•

HASTA EL NIVEL INFERIOR

•

DOS EDIFICIOS EN SUPERFICIE

•

CONECTADOS BAJO RASANTE

•

FOMENTO DE LA INTERMODALIDAD

SECCIÓN TRANSVERSAL POR NAVE DE ANDENES

SECCIÓN LONGITUDINAL

13

VESTÍBULO FEVE Y CERCANÍAS RENFE

VESTÍBULO UIC ALTA VELOCIDADY REGIONALES

+17+11,5+15 +19 + 4,7

VESTIBULO CERCANÍAS / FEVE VESTIBULO UIC

FEVE CERCANÍAS RENFE UIC ALTA VELOCIDAD Y REGIONALES



ENTORNO DE LA ESTACIÓN DE ABANDO. PROPUESTA FUNCIONAL. PLANTAS

PLANTA NIVEL +15.00 VESTÍBULO DE ACCESO A FEVE Y CERCANÍAS RENFELEYENDA

N

14

APARCAMIENTO

ZONA PRIVADA / VIAJEROS CONTROLADA(ALTA VELOCIDAD / REGIONALES)

ZONA PRIVADA / VIAJEROS(CERCANÍAS RENFE)

ZONA PRIVADA / VIAJEROS(FEVE)

CONTROL DE BILLETES

ACCESO ANDENES ALTA VELOCIDAD / REGIONALES

SALIDA ANDENES ALTA VELOCIDAD / REGIONALES

ACCESO Y SALIDA ANDENES CERCANÍAS RENFE

ACCESO Y SALIDAANDENES CERCANÍAS FEVE

POSIBLES ENTRADAS DE LUZ




PLANTA NIVEL +11.50 VESTÍBULO DE ACCESO A FERROCARRIL DE ALTA VELOCIDAD / REGIONALLEYENDA

N

15

ÁREA COMERCIAL Y DE OCIO

ESPERA DE TAXISCONTROL DE SEGURIDAD / BILLETES

CONEXIÓN CON METRO BILBAO

TRÁFICO A "LLEGADAS"(RECOGIDA DE VIAJEROS)

APARCAMIENTO

ZONA PRIVADA / VIAJEROS CONTROLADA(ALTA VELOCIDAD / REGIONALES)

ZONA PRIVADA / VIAJEROS(CERCANÍAS RENFE)

ZONA PRIVADA / VIAJEROS(FEVE)



ACCESO Y SALIDA ANDENES CERCANÍAS RENFE

ACCESO Y SALIDAANDENES CERCANÍAS FEVE

POSIBLES ENTRADAS DE LUZ

ACCESOS AL APARCAMIENTO




PLANTA NIVEL +4.70 ANDENES Y VESTÍBULO DE SALIDA DE FERROCARRIL DE ALTA VELOCIDAD / REGIONALLEYENDA

N

16APARCAMIENTO

ZONA VIAJEROS CONTROLADA(ANDENES ALTA VELOCIDAD / REGIONALES)

ACCESOS AL APARCAMIENTO





•

INSERCIÓN URBANA, PERMEABILIDAD,

•

RECUPERACIÓN DE COTAS NATURALES

•

NUEVO NODO DE CONEXIÓN EN LA CIUDAD

DESARROLLO, REGENERACIÓN DEL ÁREA

PREDOMINIO DE LOS ESPACIOS LIBRES,

LOS EJES PEATONALES Y VISUALES.

28.934 m2 LIBERADOS DE USO FERROVIARIO

ENTORNO DE LA ESTACIÓN DE ABANDO. PROPUESTA URBANÍSTICA

17NOTA: LA CONFIGURACIÓN URBANÍSTICA PROPUESTA ES MERAMENTE ORIENTATIVA Y DEBERÁ SER OBJETO DE ACUERDO CON LAS ADMINISTRACIONES PERTINENTES

SEGÚN EL PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE BILBAO:

VIVIENDAS

TERCIARIO – OFICINAS

EQUIPAMIENTOS

COMERCIAL

MÁXIMO 54.000 – 60.000 m2

MÁXIMO 20.000 m2

MÁXIMO 15.000 m2

MÁXIMO 20.000 m2

N





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