Evaluacion Ambiental

Municipalidad Provincial de Chincha

Sub Gerencia de Obr as Públicas

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INFORME DE EVALUACION AMBIENTAL

FUNCION : 15 TRANSPORTE PROGRAMA : 036 TRANSPORTE URBANO SUB-PROGRAMA : 0074 VIAS URBANAS OBRA : “MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS EN LA AV. SANTO TOMAS

(TRAMO ENTRE LA AV. SAN IDELFONSO Y LA AV. GARCILAZO DE LA VEGA) EN LA URB. JULIO ARBOLEDA DEL DISTRITO DE CHINCHA ALTA, PROVINCIA DE CHINCHA – ICA”.

1. Descripción del Proyecto

El Proyecto se ejecutará por la modalidad de Contrata, entre la Municipalidad de Chincha

(Entidad) y una Empresa Constructora, ya sea persona jurídica o natural (Contratista).

La ejecución del mismo contribuirá a fortalecer el desarrollo Socio-Económico de los

habitantes del Distrito de Chincha mejorando la Infraestructura Vial, y el

descongestionamiento vehicular en el Cercado de Chincha.

1.1. Principales Actividades del Proyecto

El proyecto involucra la movilización, desmovilización de equipos y maquinarias,

explotación de canteras, uso de depósitos de materiales excedentes; las mismas que a

continuación se describen:

Canteras

Para la obtención de los agregados necesarios para la construcción del Pavimento que

conforman este proyecto, debe cumplir: Características (una vez efectuadas los diseños de

mezclas recomendadas), Especificaciones Técnicas, por lo tanto se ha seleccionado la

cantera de Chincha, ya que cumple con los requisitos indicados líneas arriba.

Campamento y Áreas de Servicio

Será responsabilidad del Contratista ubicar e instalar el campamento para las maquinarias,

en lugares adecuados y óptimos que no ocasionen conflictos con los vecinos, y afecten el

hábitat del lugar, por el cual se recomienda ubicar los campamentos fuera de la zona urbana.

1.2. Delimitación del área de Influencia Ambiental

Desde el punto de vista de la identificación de los probables impactos ambientales, el área de

influencia del proyecto representa dos aspectos:

• Área de Influencia Directa.- Donde se pueden producir las alteraciones directas como

consecuencia de las obras de construcción, tales como el movimiento de tierras,

funcionamiento e instalación de la planta de asfalto y de agregados, alteraciones en la

cobertura vegetal, pérdida de la calidad de agua y suelos.



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• Área de Influencia Indirecta.- Teniendo como criterio el contexto integral de la zona,

desde el punto de vista de la importancia de esta, en el desarrollo regional y como

elemento de articulación de los diferentes aspectos que forman el ecosistema.

2. Metodología para la Identificación de Impactos

El desarrollo del tema del diagnóstico ambiental, nos ha permitido presentar la descripción

de los parámetros físicos, biológicos y socio-económicos de la zona de estudio y su ámbito

de influencia.

En este acápite, el análisis se efectúa en torno a las nuevas relaciones que se establecerán

para ejecutar las obras de mejoramiento de la vía, con el objeto de determinar los procesos

ambientales que podrían originarse y causar los impactos ambientales que alteran el medio y

por consiguiente las condiciones de vida de la población.

3. Identificación de Impactos

Los factores ambientales han sido condicionados teniendo en cuenta las características de la

vía y su ámbito de influencia directa, así como las condiciones actuales de la misma. De

acuerdo a lo expresado, los parámetros ambientales existentes en el ámbito de influencias del

proyecto, han sido expuestos en el análisis de los componentes físicos y biológicos.

Alteraciones de Calidad del Aire

Durante el desarrollo de las actividades del Proyecto, se producirán emisiones de material

particulado en todo el tramo de la vía, debido a los movimientos de tierra, usos de depósitos

de materiales excedentes, transporte de materiales, lo cual generará una disminución en la

calidad del aire, con el consecuente incremento de los niveles de inmisión, el cual para su

disminución se recomienda regar en forma continua el área donde se ejecutará los trabajos.

Emisiones Sonoras

Las actividades en las que se enmarca el trabajo de construcción, especialmente el uso de

maquinarias pesadas en el funcionamiento de la planta de agregados, la explotación de

canteras y los procesos de transporte de cargas y descarga de materiales, generarán

emisiones de ruido de carácter puntual y permanente.

Disminución Directa del Suelo

El depósito de maquinarias pesadas puede compactar los suelos, los mismos que también

pueden verse afectados por el vertido de aceites y lubricantes.



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Disminución de la Calidad Edáfica

La explotación de canteras, el uso de áreas para depósitos de materiales excedentes y la

compactación de los suelos por los movimientos de las maquinarias pesadas son factores que

afectan la calidad edáfica. El incremento en la pérdida de suelos, debido a la ampliación de

la plataforma, la remoción de suelos, implica una pérdida de suelo, que podría tener

consecuencias mayores incluso sobre la misma infraestructura de la carretera.

Cambio en la Estructura Demográfica

Las necesidades de mano de obra y sobre todo mano de obra especializada, necesarias para

la ejecución de los trabajos de la vía, generará cambios en la estructura demográfica;

asimismo se crearán necesidades de servicios diversos que serán atendidos por personas

provenientes de otras zonas.

Efectos en la Salud y Seguridad

Durante el proceso de ejecución de la obra, se pueden producir emisiones de gases tóxicos a

la atmósfera, en menor cuantía y afectaciones a la salud de los trabajadores. Probable

afectación de los cuerpos de agua, relacionada con el vertimiento originado en la planta de

agregados.

Generación de Empleo

Durante la ejecución de la obra se incrementa la población económicamente ocupada, debido

a que se generan diversos tipos de empleo que serán absorbidos por personas residentes en el

área del proyecto y empleos generados indirectamente, por el crecimiento general de la

economía, inducida por las nuevas condiciones de infraestructura que ofrece la vía.

Lo expresado genera una posible mejora salarial para el personal de la zona como mano de

obra no especializada y para personal vinculado a labores más especializadas de

administración y logística, entre otros.

Durante la Etapa de Operación de la Vía

Las alteraciones potenciales durante el período de uso de la vía están referidas a los

siguientes aspectos:

Aumento de Nivel de Inmisión

Incremento del tránsito, motivado localmente por las condiciones de la vía; lo que generará

un aumento en los niveles de inmisión. No se esperan cambios dramáticos en el incremento

vehicular, si no un desarrollo gradual y sostenido del tráfico.



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Incremento de Ruidos

El ruido también se verá incrementado, por el aumento de las condiciones del tráfico,

además presenta las mismas características mencionadas en el aspecto de ruidos en la etapa

de ampliación.

El contratista tomará las medidas adecuadas en la evacuación del material excedente

previendo para ello humedecerlos para su posterior eliminación en horas determinadas, así

mismo; se deberá colocar mantas en la parte superior de los volquetes, evitando de esta

manera el derrame del material al momento del traslado a los botaderos autorizados por el

Supervisor.

Es recomendable proporcionar un óptimo contenido de humedad del afirmado en zonas de

cantera para evitar la polvareda en obra y por tanto no perjudicar la población vecina puesto

que el área de trabajo esta en zona urbana.

El contratista deberá elaborar un Plan Estratégico vehicular para evitar el congestionamiento

de tráfico del área circundante a la obra.



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DECLARACIÓN JURADA

COMPROMISO DE PROTECCIÓN AMBIENTAL PARA EJECUCIÓN DE OBRAS CIVILES

1. Introducción

La ejecución de obras con lleva a la modificación de espacios urbanos con los

consecuentes impactos negativos según el tipo de obra, dichas consecuencias pueden

ocasionar riesgos en la salud y deterioro del entorno (fachadas, flora, vías de acceso, etc.),

por lo que es importante que se logre prevenir y en todo caso mitigar aquellos impactos

que no se pueden evitar.

Finalmente en el presente compromiso se considera una lista genérica de impactos que se

presentan regularmente antes, durante y después de la ejecución de una o más obras

civiles.

2. Objetivo

El objetivo del presente documento es lograr un nivel de compromiso por parte del

responsable de la ejecución de la obra (Contratista). Es decir coordinar en forma

preventiva posibles impactos negativos (deterioro) en el entorno urbano.

3. Medidas de Prevención

Incremento de Ruido

• Se controlará la emisión de ruidos molestos y/o nocivos de acuerdo a los límites

máximos posibles establecidos en las normas legales.

• Se controlará los horarios y días de trabajo.

Contaminación del Aire

• Se controlará la emisión de material particulado (polvo, arena, cemento, etc.)

• Se controlará la presencia de olores provocados por la utilización de insumos propios

de la actividad.

Residuos Sólidos

• Se controlará el arrojo de residuos sólidos y se procederá a la limpieza del espacio

trabajado.

Residuos Líquidos

• Controlar el vertimiento de residuos provenientes de mezclas u otras fases durante la

ejecución de la obra.



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• Controlar el vertimiento de lixiviados de vehículos automotores y maquinarias.

• Controlar derrames de insumos utilizados durante los procesos de ejecución, cuando

se almacenen en los espacios destinados para dicho fin.

• Evitar el vertimiento a canales de riego, desagües y otras áreas privadas o de uso

público.

4. Medidas de Mitigación

Contaminación por Ruido

• Encapsulamiento de motores de la maquinaria a utilizar

• Supervisión y control de horarios de trabajo

• Supervisión y coordinación en áreas sensibles tales como lugares cercanos a centros

de salud, en zonas residenciales y centro educativos

Contaminación del Aire

• Instalación de mallas creando barreras de amortiguamiento y humedecimiento

periódico de material propenso a ser movilizado por la acción del viento,

Residuos Sólidos

• Recojo diario de los residuos provenientes de la utilización de materiales y

movimientos de tierra o sobrante de la obra

• Acopiar los residuos sólidos

Residuos Líquidos

• Utilizar las cantidades y medidas adecuadas de agua para el proceso que se ejecuta.

• Supervisar el funcionamiento adecuado de los vehículos automotores utilizados, así

como de las máquinas que utilicen insumos líquidos.

• Coordinar en forma inmediata con empresas prestadora de servicios Agua potable y

Alcantarillado, Telefonía, Eléctrica, etc., en caso de provocar deterioros, roturas u

otros.

Deterioro y/o Destrucción por Inundaciones

• Coordinar en forma inmediata con empresas prestadora de servicios Agua potable y

Alcantarillado, Telefonía, Eléctrica, etc., según el caso.

• Reponer en forma directa o indirecta, la infraestructura afectada en forma inmediata.



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Deterioro y/o Destrucción de Flora

• Reponer el área afectada de acuerdo a las normas legales vigentes.

• Utilizar dispositivos y/o retas que eviten la utilización de áreas verdes como vías de

acceso

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