Exemplo de PIN Nota 10

1

Plano de Negcio para abertura de Empresa de Transporte Profissional de pessoas.

Por

Ana Claudia Luiz

Cristiane Maria Pereira de Godoy

Dayani Silva de Almeida

Dilmar de Oliveira Souza

Eduardo Pelaes Garcia

Nvio Cacioli Junior

Wagner Aparecido de Almeida

Trabalho de Concluso de Curso apresentado ao Curso

MBA em Gesto Empresarial

Ps-Graduao lato sensu, Nvel de Especializao

Programa FGV Management

Junho/2009

2

FUNDAO GETULIO VARGAS

PROGRAMA FGV MANAGEMENT


O Trabalho de Concluso de Curso Plano de Negcio para a abertura de Empresa de

Transporte Profissional de pessoas elaborado por:

Ana Claudia Luiz





Nvio Cacioli Junior


e aprovado pela Coordenao Acadmica do curso MBA em Gesto Empresarial, foi aceito

como requisito parcial para a obteno do certificado do curso de ps-graduao, nvel de

especializao, do Programa FGV Management.

Data: ____ / ____ / ____

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Isnard Marshall Junior

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Lus Eduardo Machado

3

TERMO DE COMPROMISSO

Os alunos Ana Claudia Luiz, Cristiane Maria Pereira de Godoy, Dayani Silva de Almeida,

Dilmar de Oliveira Souza, Eduardo Pelaes Garcia, Nvio Cacioli Junior e Wagner Aparecido

de Almeida, abaixo-assinado, do curso MBA em Gesto Empresarial, do Programa FGV

Management, realizado nas dependncias da instituio conveniada Strong Educadional, no

perodo de 08/06/2008 a 25/06/2009, declaram que o contedo do trabalho de concluso de

curso intitulado Empresa de Transporte Profissional de pessoas autntico, original, e de suas

autorias exclusivas.

Santo Andr, 25/06/2009

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Ana Claudia Luiz

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Nvio Cacioli Junior

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DECLARAO DE AUTORIZAO DE DIVULGAO

Os alunos Ana Claudia Luiz, Cristiane Maria Pereira de Godoy, Dayani Silva de Almeida,

Dilmar de Oliveira Souza, Eduardo Pelaes Garcia, Nvio Cacioli Junior e Wagner Aparecido

de Almeida, abaixo-assinado, do Curso MBA em Gesto Empresarial, do Programa FGV

Management, realizado nas dependncias da instituio conveniada Strong Educacional, no

perodo de 08/06/08 a 25/06/09, ( ) AUTORIZA / ( x ) NO AUTORIZA a divulgao de

informaes e dados apresentados na elaborao do Trabalho de Concluso de Curso,

intitulado Empresa de Transporte Profissional de pessoas, com objetivos de aplicao e/ou

divulgao em veculos acadmicos.

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Ana Claudia Luiz

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Nvio Cacioli Junior

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Santo Andr, 31/03/2009

5

AGRADECIMENTOS

Agradecemos primeiramente a Deus pela fora que nos concedeu, a nossos familiares e

amigos pela compreenso nas ausncias, a todos os professores que contriburam para o

nosso desenvolvimento cultural ao longo deste projeto, em especial ao nosso orientador Lus

Eduardo Machado, pelo apoio no processo de elaborao deste trabalho.

6

DEDICATRIA

Dedicamos este trabalho a nossa famlia pelo apoio nos momentos difceis, a empresa de

Transporte de passageiros Playbus pela colaborao e ateno com que nos atenderam e a

todos que direta ou indiretamente contriburam para a concluso deste trabalho.

7

RESUMO

O projeto baseia-se na abertura de uma empresa de transporte de passageiros na modalidade

de fretamento contnuo e eventual.

Nosso objetivo oferecer valor agregado ao servio disponvel no mercado.

A procura por qualidade de vida e a prpria disperso das residncias, empregos e escolas nas

cidades favorecem a utilizao do servio de fretamento, principalmente pela: comodidade,

pontualidade e segurana, caractersticas inerentes ao servio.

Optamos por este negcio tendo em vista a carncia do transporte pblico na regio

metropolitana de So Paulo e por ser um setor em constante crescimento.

Palavras Chaves: Fretamento de passageiros, Regio metropolitana e Valor agregado

8

ABSTRACT

This project is based on the start-up of a company which will be focused on passenger

transportation. It will operate in on going and charter modals all over the metropolitan area of

So Paulo.

The company key feature will be the offer of high value-added service, to be distinguished in

the market by its excellence.

The search for better life quality as well as residences displacement from jobs and schools

places assures the growth of demand for personnel transportation. Comfort, regularity and

safety are the features of excellence in the services to be offered.

The option for such business is result of increasing demand versus the poor quality of

passenger transportation services available in So Paulo metropolitan area.

Keywords: Chartering of passengers, metropolitan area and value added.

9

SUMRIO

1. Sumrio Executivo..............................................................................................................13

2. Estruturao do Negcio.....................................................................................................14

2.1. Nome do Projeto..........................................................................................................14

2.2. Misso do Negcio......................................................................................................14

2.3. Viso do Negcio.........................................................................................................14

2.4. Valores do Negcio.....................................................................................................14

3. Anlise de mercado.............................................................................................................15

3.1. Anlise dos fatores externos........................................................................................15

3.2. Descrio dos Produto/Servios..................................................................................16

3.3. Anlise dos clientes.....................................................................................................17

3.4. Anlise dos concorrentes.............................................................................................17

3.4.1. Concorrentes Indiretos.......................................................................................18

3.4.2. Concorrentes Diretos.........................................................................................19

3.4.2.1. Concorrentes Diretos na mesma regio................................................19

3.4.2.2. Concorrentes em outras regies............................................................21

3.5. Anlise dos fornecedores.............................................................................................22

3.5.1. Descrio dos processos de gerenciamento de suprimentos a serem

utilizados no projeto ...........................................................................................23

3.5.2. Gerenciamento de fornecedores Tipos de contratos a serem solicitados ......23

3.5.3. Critrios de avaliao da proposta....................................................................23

3.5.4. Anlise cadastral dos fornecedores...................................................................24

3.5.5. Critrios de avaliao dos fornecedores............................................................24

3.5.6. Responsabilidade Social e Ambiental dos fornecedores...................................25

3.5.7. Contrato de confidencialidade..........................................................................25

3.5.8. Administrao dos contratos.............................................................................25

3.5.9. Principais fornecedores.....................................................................................25

3.6. Anlise de atratividade do mercado.............................................................................26

3.6.1. Ameaas de entrada de novos concorrentes......................................................26

3.6.2. Poder de barganha dos clientes.........................................................................26

3.6.3. Poder barganha dos fornecedores.....................................................................27

3.6.4. Rivalidade entre os concorrentes......................................................................27

10

3.6.5. Presso de produtos/negcios substitutos.........................................................27

4. Gerenciamento do processo produtivo/operacional............................................................28

4.1. Estrutura de operao...................................................................................................28

4.1.1. Como ser o servio..........................................................................................28

4.1.2. Garagem principal e equipamentos...................................................................29

4.1.3. Custos de reforma, mveis e equipamentos......................................................31

4.2. Gesto da qualidade.....................................................................................................33

5. Gerenciamento de pessoas..................................................................................................33

5.1. Estrutura de gesto de pessoas.....................................................................................34

5.1.1. Nomenclatura dos cargos..................................................................................34

5.1.2. Habilidades necessrias aos cargos...................................................................35

5.1.3. Descrio das atividades...................................................................................36

5.1.4. Horrios de trabalho..........................................................................................38

5.1.5. Descrio de salrios e alquotas e dos encargos que incidiro diretamente

sobre a mo-de-obra.............................................................................................38

5.1.6. Organograma.....................................................................................................39

5.1.7. Processo de recrutamento e seleo..................................................................39

5.1.8. Estrutura de treinamentos..................................................................................40

5.1.8.1. Treinamentos obrigatrios.......................................................................40

5.1.8.2. Treinamentos desejveis..........................................................................40

5.1.9. Aspecto motivacional......................................................................................... 41

5.2. Habilidades dos empreendedores.................................................................................42

6. Responsabilidade social e ambiental...................................................................................45

6.1. Responsabilidade social...............................................................................................45

6.1.1. Aes da empresa na rea de responsabilidade social, contribuindo para a

comunidade vizinha..............................................................................................46

6.2. Responsabilidade ambiental........................................................................................46

6.2.1. Norma ISO 14000-Sistema de gesto ambiental..............................................47

6.2.2. Aspectos positivos e negativos para a empresa no meio ambiente...................47

6.2.3. Atendimento a legislao na rea de manuteno da garagem empresa..........48

7. Posicionamento estratgico.................................................................................................50

7.1 Estratgia de mercado no posicionamento estratgico................................................50

7.2 Os objetivos, indicadores de desempenho e metas da Transprof.................................51

8. Planejamento das variveis mercadolgicas.......................................................................53

11

8.1. Comunicao mercadolgica.......................................................................................53

8.1.1. Fatores crticos do sucesso................................................................................54

8.1.2. Brainstorming sobre os possveis requisitos do cliente....................................54

8.1.3. Pesquisa realizada para avaliar o grau de importncia dos requisitos de

uma empresa de transporte de pessoas por fretamento.........................................54

8.1.3.1. Critrios para medir o grau de importncia.............................................55

8.1.3.2. Critrios para medir o grau de satisfao................................................55

8.1.3.3. Avaliao da disponibilidade dos servios prestados..............................56

8.1.3.4. Avaliao da qualidade, conforto e segurana dos nibus......................56

8.1.3.5. Avaliao do preo..................................................................................56

8.1.3.6. Avaliao de ps-vendas.........................................................................57

8.1.3.7. Anlise dos resultados da pesquisa..........................................................57

8.1.3.8. Concluso da pesquisa.............................................................................57

8.1.3.9. Plano de ao...........................................................................................58

8.2. Poltica de preos.........................................................................................................58

8.3. Promoo.....................................................................................................................59

8.3.1. Propaganda........................................................................................................59

8.3.2. Publicidade........................................................................................................60

8.3.2.1.Relaes Pblicas........................................................................................60

8.4. Produto.........................................................................................................................60

8.5. Distribuio..................................................................................................................61

8.5.1. Demografia........................................................................................................62

8.6. Projees de vendas e custos.......................................................................................63

8.6.1. Projees de vendas..........................................................................................63

8.6.2. Projees de crescimento nas vendas para 2011 e 2012...................................65

8.7. Projees de custos variveis.......................................................................................66

9. Estrutura legal do negcio...................................................................................................66

9.1. Em relao a empresa jurdica.....................................................................................66

9.1.1. Em relao as instalaes...................................................................................67

9.1.2. Em relao aos empregados...............................................................................67

9.1.3. Em relao aos veculos.....................................................................................67

9.1.4. Quando o servio for interestadual ou internacional.........................................68

9.1.5. Quando o servio for intermunicipal.................................................................70

9.1.6. Quando o servio for metropolitano..................................................................70

12

9.1.7. Quando o servio for municipal.........................................................................72

9.1.8. No municpio de So Paulo...............................................................................72

9.1.9. Contrato de prestao de servios......................................................................73

9.1.10 Legislao do Fretamento Continuo/Eventual de acordo com a portaria

300/2008..........................................................................................................74

9.1.11. Responsabilidade civil.....................................................................................75

9.2. Um setor que gera impostos.........................................................................................75

9.2.1. Encargos mensais que incidem sobre a mo-de-obra..........................................76

10. Planejamento da abertura da empresa.................................................................................77

11. Desafios do negcio proposto.............................................................................................78

12. Planejamento financeiro......................................................................................................80

12.1. Projeo de investimentos pr-operacionais.....................................................81

12.2. Projeo de investimentos em bens (ativos fixos).............................................82

12.3. Projeo de investimentos financeiros..............................................................83

12.4. Projeo das despesas fixas mensais.................................................................84

12.5. Projeo das despesas com pessoal...................................................................85

12.6. Projeo de financiamento do negcio (fonte e usos).......................................86

12.7. Projeo financeira dos produtos/servios/mercadorias....................................87

12.8. Projeo das receitas com produtos/servios/mercadorias................................88

12.9. Projeo dos custos diretos com produtos/servios/mercadorias......................89

12.10. DRE projetado.................................................................................................90

12.11. Fluxo de caixa projetado.................................................................................91

12.12. Balano patrimonial projetado........................................................................92

12.13. Anlise do investimento..................................................................................93

12.14 Analise do investimento no cenrio pessimista..................................... ...94

12.15. Anlise dos demonstrativos financeiros..........................................................95

12.16. Grfico dos principais resultados do negcio ................................................96

13. Referncias Bibliogrficas................................................................................................100

14. Anexos..............................................................................................................................101

13

1 Sumrio Executivo

A criao de uma empresa de transporte de pessoas tem como principal vantagem, o fato de

ser um setor em especfico na modalidade de fretamento contnuo, que esta em crescimento,

visto a preocupao das pessoas de melhorarem sua qualidade de vida.

Observa-se que os rgos competentes no oferecem projetos imediatos de melhoria no

transporte pblico, o que implica na necessidade do cidado paulistano em buscar

resultados imediatos, e ainda, como agravante temos o trnsito cada vez mais intenso na

cidade de So Paulo.

O objetivo da nossa empresa oferecer transporte de qualidade, com conforto e segurana

com destaque em itinerrios previamente estudados e implantados.

Pretende-se tambm ampliar anualmente o nmero de linhas de acordo com a demanda e a

capacidade de otimizao dos veculos.

De acordo com o plano de negcio teremos o retorno do capital investido em 5 anos com uma

taxa de remunerao 12,5% e de reinvestimento 11,25 % ao ano, o que atende as expectativas

dos investidores.

Todos os detalhes referentes a produtos, preo, distribuio e pblico alvo encontra-se em

detalhes neste documento.

Esperamos contar com a aprovao dos leitores, e estamos disponveis para qualquer

informao adicional.

Atenciosamente,

Membros da diretoria

14

2 Estruturao do negcio

2.1 Nome do projeto

Empresa de Fretamento Profissional de Pessoas: Transprof

Empresa de transporte de passageiros na modalidade contnuo e eventual.

2.2 Misso do negcio

Nossa misso fazer o transporte de pessoas com qualidade, segurana e conforto,

remunerando o capital investido a taxas superiores as de mercado.

2.3 Viso do negcio

Queremos ser reconhecidos na regio de atuao como uma excelente opo em substituio

aos transportes individuais e pblicos.

2.4 Valores do negcio

Respeito no atendimento ao cliente;

Respeito ao meio ambiente;

tica profissional;

Reduo de custos e desperdcios;

Gerar lucro e sustentabilidade financeira.

15

3 - Anlise de Mercado

3.1 Anlise dos fatores externos TABELA 1

Tendncia Crescimento do PIB do pas de 2,6% para 3,% ao anoImpacto

Misso

Impacto

Viso

Oportunidades Aumento de Postos de trabalho que aumentar a demanda por transporte 4 3

Ameaas No identificada ameaa

Tendncia Aumento do nvel de escolaridade no pas (aumento de 1% na fora de trabalho)Impacto

Misso

Impacto

Viso

Oportunidades Aumento de excurses escolares na rea pedaggica 3 3


Tendncia Estabilidade da InflaoImpacto

Misso

Impacto

Viso

Oportunidades Controle eficaz dos custos fixos 4 3


Tendncia Ensino DistnciaImpacto

Misso

Impacto

Viso

Oportunidades No identificada oportunidade

Ameaas Diminuio das excurses escolares extra curriculares 4 4

Tendncia Fortalecimento do Turismo InternoImpacto

Misso

Impacto

Viso

Oportunidades Aumento da demanda por transportes relacionados ao turismo 4 4


Tendncia Aumento do populao idosaImpacto

Misso

Impacto

Viso

Oportunidades Programas de fretamento turistico para este pblico especfico 4 4

Ameaas Despreparo da frota para atender este pblico especfico 2 2

Tendncia Aumento da Violncia e CriminalidadeImpacto

Misso

Impacto

Viso

Oportunidades Aumento da demanda por transportes seguros 3 2

Ameaas Prejuzos com vandalismo e robo da frota 2 2

Tendncia Instituio do Bilhete nico (Projeto lei 432/2008)Impacto

Misso

Impacto

Viso

Oportunidades No identificada oportunidade

Ameaas Reduao de usurios por no conseguirem fazer a troca de blhete nico por outros recursos 4 3

Tendncia

Aumento do mecanismo para reduo de veculos automotivos no centro expandido de So

Paulo (Implantao dos pedgios nas Marginais e Aumento do nmero dirio de placas

placas de rodizio)

Impacto

Misso

Impacto

Viso

Oportunidades Aumento do nmero de usurios pelo sistema de fretamento 4 3


Tendncia Softwares de Localizao (Transporte com Inteligncia)Impacto

Misso

Impacto

Viso

Oportunidades Diferencial que proporciona aos nossos clientes a informao dos horrios exatos que o nibus passar nos pontos3 1


TendnciaProduo de veculos com fonte de energia alternativa (no poluentes). Veculos com

tcnologia Hbrida / Diesel / Eltrico / Etanol

Impacto

Misso

Impacto

Viso

Oportunidades Contribuio para o meio ambiente e para a sociedade 3 1

Ameaas Investimento financeiro para adequao da nova tecnologia imposto pelo setor governamental 4 2

Tendncia Taxa de crescimento anual da populao em torno de 2,9% ao anoImpacto

Misso

Impacto

Viso

Oportunidades Ampliao das linhas de fretado com o maior nmero de usurios 3 3


Fonte: Autoria do grupo

16

3.2 Descrio dos servios

Em meados dos anos 50, os sistemas de transporte pblico eram insuficientes para as altas

demandas decorrentes do aumento da industrializao na regio do grande ABC, So Paulo.

As empresas geralmente estavam alocadas em regies distantes das zonas residenciais, o que

dificultava o uso deste transporte, devido distncia e horrios praticados pelos trabalhadores.

Com o intuito de atender esta populao que crescia constantemente, o transporte por

fretamento foi a alternativa encontrada por estas empresas. Elas contratavam empresas de

nibus para oferecer este servio aos seus funcionrios.

O setor de fretamento cresceu devido contribuio de outros segmentos como pessoas que

trabalham em cidades diferentes das que residem e como soluo reuniam-se em grupos para

locao de um transporte dirio da casa para o trabalho; transportes de menor porte

contratados por empresas de diversos ramos para transporte de clientes; pessoas que esto

insatisfeitas com os freqentes congestionamentos dirios nas regies centrais e optam pela

troca do uso do transporte individual pelos coletivos particulares; pessoas que deixam de

utilizar o transporte pblico pela falta de qualidade e segurana; entre outros.

A Associao Nacional de Transportes Pblicos ANTP realiza com freqncia pesquisas

neste setor. Estas pesquisas apontam o ramo de fretamento como muito promissor, pois

apresentam ndices excelentes de aprovao pelo pblico em geral.

Os principais itens apontados nas pesquisas como relevantes so: segurana, conforto,

confiana, pontualidade.

Atualmente diversas empresas, nos mais variados ramos oferecem este servio para seus

funcionrios, pois consideram o transporte deste recurso importante para o bom andamento

das atividades.

A Transprof disponibilizar dois tipos de servios comunidade:

Fretamento contnuo - aquele em que os nibus circulam por itinerrios e

horrios pr-definidos, embarcando os clientes nos pontos de interesse dos

mesmos, levando-os ao destino, onde o pagamento pela prestao do servio

mensal e antecipada.

Fretamento eventual - aquele em que a empresa fornece nibus e motorista

para a realizao de uma ou mais viagens especficas, cujos motivos so em

sua maioria, excurses escolares, eventos religiosos, culturais e de lazer. Nesta

modalidade a comercializao se d por pagamento antecipado.

17

Como diferenciais competitivos a Transprof oferecer:

Local para estacionamento dos veculos dos usurios com capacidade de at 30

automveis para os clientes,

Parcerias com academia, lava-rpido, localizados prximo ao local do

estacionamento dos veculos,

Sala de convenincia com assentos, TV, revistas, jornais, bebidas como caf e

chs.

3.3 Anlise dos clientes

No fretamento contnuo o pbico alvo para o servio so pessoas que residem nas imediaes

dos itinerrios e trabalham ou estudam em regies distantes servidas pelo fretamento.

No fretamento eventual o pblico alvo para o servio so escolas, empresas e outros grupos

que necessitam de transporte com origem e destinos pr-definidos.

Para os dois modelos descritos acima, estaremos considerando como publico alvo a regio

metropolitana de So Paulo, que ser detalhado mais a diante no captulo 8, item 8.4

Distribuio.

A pesquisa realizada com usurios atuais de transportes fretados revelou que os clientes

buscam um servio de pontualidade, qualidade, segurana e conforto a preos competitivos. A

pesquisa encontra-se no anexo 1 Pesquisa de Satisfao com o seu detalhamento no captulo

8, item 8.1.3 - Pesquisa realizada para avaliar o grau de importncia dos requisitos de uma

empresa de transporte de pessoas por fretamento.

3.4 Anlise dos concorrentes

No Estado de So Paulo existem 10.000 veculos de fretamento e no Brasil 4.900 empresas

cadastradas junto a ANTT (Agncia Nacional de Transporte Terrestre).

O setor movimenta cerca de trs bilhes anuais.

Todos meios enfrentam dificuldades. O transporte pblico no consegue suprir a demanda e

oferecer um servio de qualidade aos usurios. O metro no cobre todas as reas da cidade e

mesmo transportando cerca de trs milhes de passageiros diariamente no o suficiente,

portanto um grande nmero de pessoas opta pelo carro particular e acabam encurralados em

congestionamentos.

18

Acreditamos que o transporte coletivo por fretamento seja uma das alternativas para o caos no

trnsito de So Paulo e dos grandes centros, j que cada nibus substitui aproximadamente 15

carros na rua.

As dificuldades no setor so muitas, a falta de investimento em infra-estrutura, como um todo

resulta no aumento de custos de transportes e elevao dos ndices de acidentes, sobre tudo a

falta de respeito do governo s atribuies originais dos impostos.

A Transprof est localizada na Cidade de So Paulo, na regio da Zona leste, onde existem

algumas opes de fretamento.

Os concorrentes esto segmentados em dois grupos: o primeiro constitudo por concorrentes

diretos, e o segundo, por concorrentes indiretos.

FIGURA 1 Diviso dos concorrentes


3.4.1 - Concorrentes Indiretos:

Os concorrentes indiretos so as empresas que no possuem as mesmas caractersticas da

Transprof, aqui apresentadas, e possuem alguns atrativos, conforme a relao abaixo:

Vans

Automveis domsticos

Transportes de passageiros clandestinos.

O transporte clandestino no afeta somente a economia brasileira. A populao e o meio

ambiente tambm so bastante prejudicados com a ao dos chamados piratas, empresas e

veculos sem registro nos rgos competentes, sem estrutura fsica, operacional e pessoal para

atender s demandas. Outro problema o dano ao meio ambiente. Os clandestinos no

possuem garagens apropriadas e estacionam seus veculos na rua, despejando resduos de

lavagem e troca de leo diretamente nas vias pblicas. Todos estes problemas fazem com que

o preo deste transporte seja inferior ao praticado pelas empresas regulares, o que pode ser um

Concorrentes

Indiretos

Diretos

Mesma regio

Outras regies

19

atrativo para a contratao. Mas o alerta claro: Preos muito abaixo aos praticados pelo

mercado sinal de perigo.

Empresas de fretamento exclusivo para transporte de funcionrios

Exemplo: Domnio Tur

Fundada em 1975 e localizada em Guarulhos, a empresa Domnio possui uma frota de 110

veculos, e seu foco o contrato de fretamento para transporte de funcionrios, no

oferecendo servios para mensalistas.

A empresa possui grandes clientes como Ford, Colgate, SESC, Cofap, Good Year,

Volkswagen, Continental, entre outros.

Seu diferencial investir em treinamento para sua brigada e assim oferecer um servio de

qualidade.

3.4.2 - Concorrentes Diretos:

Os concorrentes diretos dividem-se em 2 categorias:

Mesma Regio

Outras Regies

3.4.2.1 - Concorrentes Diretos localizados na mesma Regio:

Os pontos que foram mapeados para a identificao dos concorrentes diretos so:

Localizao

Foco de atuao (contnuo, eventual, corporativo)

Nmero de nibus

Quantos e quais itinerrios

Valor

Transparr

Fundada em 1962 localizada no Jardim VI Centenrio, sua frota possui 5 nibus. Oferece os

servios de fretamento contnuo e eventual. Possui um grande pblico de terceira idade no

fretamento eventual, mas o seu foco no fretamento contnuo. Sua frota nova o seu maior

20

diferencial o investimento em eficincia de servios, como o treinamento de toda a sua

brigada. Possui sistema prprio de manuteno para toda a sua frota, que mantm com

regularidade toda a reviso preventiva.

Grecco Tur

Fundada em 1984, localizada no Jardim Imperador, possui uma frota de 5 nibus. Oferece os

servios de fretamento contnuo e eventual, mas o seu foco o transporte de funcionrios,

atua tambm com os mensalistas, porm s atua em um itinerrio na Avenida Paulista.

Otimiza sua frota com os servios de fretamento eventual com o pblico da terceira idade.

No possui servio de manuteno prprio.

Seus principais clientes so: Indab, Dunga Empresa Alimentcia, Intra Ferro, Construtora

Queiroz Galvo.

Colmia Expresso

Fundada em 1986, localizada na Vila Santa Bernadete, possui uma frota 11 nibus que no

so novos. Oferece os servios de fretamento contnuo e eventual, mas o seu foco em

fretamento contnuo. Possui 14 itinerrios, com o final da linha na Avenida Paulista, Avenida

Luis Carlos Berrini, Itaim Paulista e Osasco. No possui servio de manuteno prpria,

terceirizando o mesmo.

Vidao Tur

Fundada em 1990, localizada na Vila Paranagu, possui uma frota de 8 nibus. Oferece os

servios de fretamento contnuo e eventual, mas o seu foco em fretamento contnuo. Possui

10 itinerrios. No possui servio de manuteno prpria, terceirizando este servio.

Rio Negro

Fundada em 1985, localizada no bairro Itaim Paulista, possui uma frota de 8 nibus. Oferece

o servio de fretamento contnuo. Possui 5 itinerrios. Possui instalaes prprias para

manuteno e conservao dos nibus.

21

Luamar

Fundada em 1975, localizada no Jardim Matarazzo, possui uma frota de 20 nibus de

fretamento, oferece os servios de fretamento contnuo e o fretamento eventual. Seu foco no

fretamento contnuo para transportes de funcionrios. Possui grande parte da frota com nibus

novos. Suas instalaes so prprias, assim como a manuteno e conservao de seu nibus.

3.4.2.2 - Concorrentes Diretos localizados em outras regies

Leo Tur

Fundada em agosto de 1990 e localizada na Vila Cisper, a empresa Leo Tur possui uma

estratgia de ter uma quantidade mnima de veculos prprios e agregar terceiros, cuidando

especialmente da parte contbil do negcio.

A empresa dispe de 7 nibus prprios e pareceria com sete empresas que no total somam

mais 71 nibus, sendo o seu grande diferencial, pois consegue oferecer uma grande

quantidade de itinerrios .

Nunes Tur

Fundada em 1976 e localizada na Vila Gustavo, a empresa Nunes possui uma frota com 60

veculos e uma mo-de-obra bem treinada.

A empresa possui clientes como Philips do Brasil, ABB, Alston Power do Brasil, Afabesp,

Bombadier, Multiaos, entre outros.

Corcovado

Fundada em 1980 e localizada no Jaan, a empresa Corcovado possui uma frota de 42 nibus

e 12 micronibus. Seu grande diferencial no mercado a frota totalmente nova e treinamento

contnuo com a brigada.

22

3.5 Anlise dos fornecedores

Nossa meta buscar fornecedores que se enquadram no perfil de melhor parceiro estratgico,

capaz de proporcionar a melhor combinao de qualidade, tecnologia, atendimento e preo.

Um sistema de gerenciamento ser fundamental para nos mantermos atualizados detectando

sinais e antecipando problemas de qualidade, ou ainda de capacidade de fornecimento dos

matrias necessrios.

Neste projeto decidiu-se que alm dos insumos oriundos ao setor (Oleo Diesel / Pneus /

Discos de Tacgrafo / Oleo de Motor, etc) iremos adquirir servios de manuteno funilaria e

pintura junto ao mercado. Deparamos com a preocupao de avaliar as informaes de

fornecedores externos, e para isto, faremos a certificao cuidadosa destes fornecedores.

Sabemos que o bom desempenho de um projeto pode ser diretamente afetado por

fornecedores no adequados ou competentes, ou seja, as estimativas de prazo mal elaboradas;

os sistemas de comunicao ineficientes; informaes erradas, insuficientes, incompletas ou

superestimadas; as promessas feitas acima da real capacidade de atend-las, so riscos

inerentes ao processo que devem efetivamente serem extintos.

A necessidade de relacionamento com fornecedores tem uma importncia grandiosa para o

bom desempenho de um projeto minimizando suas variaes, segundo Gasnier (2001, pag

125) o principal desafio do gerente de projeto e de sua equipe na seleo e desenvolvimento

de fornecedores reside nas habilidades de comunicao, negociao e acompanhamento

(follow up).

Para os fins deste trabalho, pesquisou-se os seis passos da aquisio em projetos, de acordo

com o PMBOK (Project Management Body of Knowledge (PMBOK) ()) um padro

internacional reconhecido (IEEE, ANSI). Este trata da aplicao do conhecimento, das

habilidades, das ferramentas, e das tcnicas para encontrar-se com exigncias do projeto na

qual o quesito fornecedores abordam os seguintes critrios :

Planejar o que vai ser adquirido, quando e como;

Documentar os requisitos e identificar os possveis fornecedores;

Solicitar as propostas dos fornecedores;

Selecionar os fornecedores;

Administrar o contrato e;

Encerrar o contrato.

23

3.5.1 - Descrio dos processos de gerenciamento de suprimentos a serem utilizados

neste projeto:

Contratao dos servios de manuteno, pintura, funilaria dos nibus,

conforme anexo 2 Contrato de prestao de servio de manuteno;

Contratao dos servios de Informtica;

Contratao dos servios de Contabilidade;

Contratao do suprimento de Combustvel (leo Diesel) e seus derivados.

3.5.2 - Gerenciamento de Fornecedores - Tipos de contratos a serem solicitados

No relacionamento comprador & fornecedor uma caracterstica importante para a eficincia

do projeto a existncia de contratos, que so documentos legais entre os mesmos a qual

estabelece obrigaes para ambos. Em nosso negcio optaremos pelo:

Contrato por preo fixo.

3.5.3 - Critrios de avaliao das propostas

Melhor preo;

Melhor tcnica;

Atendimento 24 h;

Condies de pagamento;

Programa de garantia de qualidade;

Experincia comprovada;

Atendam aos requisitos ambientais;

24

3.5.4 - Analise cadastral dos fornecedores

A anlise do fornecedor fundamental para verificar se a organizao tem como fazer frente

aos desafios do projeto em questo. Assumir como parceira uma organizao com problemas

de caixa, salrio atrasado ou devedor de impostos a certeza de ter problemas. Existe ainda, a

anlise financeira, que vai aprovar ou certificar um fornecedor. Este no pode ser apenas uma

pesquisa feita junto ao SERASA. Outros documentos tambm devem ser solicitados aos

possveis fornecedores.

Cpia do Contrato Social;

Cpia das alteraes do Contrato Social;

Certido Negativa de Impostos Federais, Estaduais e Municipais;

Certido Negativa dos cartrios de protestos;

Certido Negativa de INSS;

Os dois ltimos balanos anuais;

Referncias bancrias e comerciais;

Ficha Cadastral.

3.5.5 - Critrios de avaliao dos fornecedores

Ser feita no decorrer da prestao dos servios onde os fornecedores sero avaliados pelo

sistema Vendor Rating que mensura o desempenho da empresa nos critrios:

Qualidade: medindo a conformidade dos materiais recebidos com relao s

especificaes e ainda o desempenho no processo de utilizao;

Eficincia: considerando a conformidade e a quantidade entre a data requerida

e a data de entrega, considera as aes corretivas enviadas ao fornecedor

Quanto Classificao, feita atravs de um perodo pr-acordado e

estabelecido pelas empresas, onde os fornecedores so classificados em:

excelente, bom, razovel e insatisfatrio.

25

3.5.6 - Responsabilidade social e ambiental dos fornecedores

Conhecer as prticas comerciais e de respeito legislao e ao ser humano fundamental para

que se possa aceitar ou recusar um fornecedor. Solicitar que o fornecedor assine um

documento de compromisso em atender a legislao ambiental e trabalhista, um diferencial

competitivo uma vez que nossa matria prima (Combustvel leo Diesel) um dos fatores

poluentes do meio ambiente.

3.5.7 - Contrato de confidencialidade

Tratar processos de forma organizada e profissional o primeiro passo para realizaes de

verdadeiras parcerias comerciais e assinar um acordo de confidencialidade ser uma

ferramenta onde estabelecemos normas que garantem que as informaes trocadas no sero

utilizadas para outros fins (Ex: Concorrncia).

3.5.8 - Administrao dos contratos

A administrao dos contratos ser de responsabilidade da rea de Compras que tem por

meta assegurar bom desempenho do fornecedor escolhido.

3.5.9 Principais fornecedores

Abaixo esto relacionados nossos principais fornecedores:

Chassi: Volkswagen

Carroceria: Comil

Combustvel: Combustran Derivados de Petrleo

Fanal Comrcio e Derivados de Petrleo

Pneus: Michelin e Goodyear

Recapagem: Pneutec

Skema Comercio de Pneus

Seguros: Brigante Corretora de Seguros

Paluama Seguros

26

Rastreamento: 3T-Systems

Sascar Tecnologia e Segurana Automotiva SA

Manuteno: Star Bus Mecnica e Reforma de nibus

A escolha dos nossos principais fornecedores foi feita com base o posicionamento de mercado

de cada empresa, pois entendemos que caso no ocorresse uma boa prestao de servio,

estaramos prejudicados com relao a qualidade dos nossos servios, tempo de atendimento,

atividades operacionais como manuteno, entre outros.

3.6 Anlise da atratividade do mercado

3.6.1 - Ameaa de entrada de novos concorrentes (barreiras entrada)

Observamos que a entrada de novos concorrentes neste mercado est em patamar baixo

devido necessidade de grandes investimentos iniciais com nibus, preparo de garagem e

ferramental, que so exigidos por uma legislao cada dia mais exigente.

Identificamos ainda que a entrada de um novo concorrente neste mercado pode ser bloqueada

ou nula se no houver alguma diferenciao ou criatividade em relao ao mercado existente.

A quantidade de concorrncia alta na regio metropolitana de So Paulo, e os mesmos se

organizam para dificultar ou anular a entrada de um novo competidor neste cenrio. Existe

ainda um risco alto de competio que so os transportes ilegais devido falta de fiscalizao

por parte dos rgos competentes, ao dinamismo dirio e a grande dificuldade de se mapear a

forma de atuao destas empresas / pessoas fsicas.

3.6.2 - Poder de barganha dos clientes

O poder de negociao dos clientes alto pelo fato da necessidade de buscarmos uma alta

taxa de ocupao das linhas.

Normalmente os preos so definidos pelo trajeto e dependendo da ocupao das linhas.

Geralmente com a apresentao de um outro cliente so feitos preos especiais.

Podemos observar que como existem vrias opes no mercado legal somado ao transporte

ilegal, os clientes possuem um forte poder de negociao por preos mais baixos no momento

27

de fechar um compromisso de transporte seja contnuo ou eventual, mesmo sabendo que estas

outras opes oferecem um servio de baixa qualidade e pouca segurana.

3.6.3 - Poder de barganha dos fornecedores

Classificamos o poder de negociao dos fornecedores como sendo baixo devido a grande

concorrncia existente entre os mesmos.

3.6.4 - Rivalidade entre os concorrentes

Na regio metropolitana de So Paulo a rivalidade entre os concorrentes mdia dependendo

da rea de atuao. Nossa opo de iniciarmos com as atividades na regio metropolitana de

So Paulo, em especifico na Zona Leste. Nesta regio h vrios concorrentes, mas tambm h

espao para uma nova empresa devido alta demanda, a baixa qualidade do transporte

pblico e a grande quantidade de trnsito dirio, nos possibilitar conquistar os futuros

clientes que hoje so usurios de automveis prprios.

3.6.5 - Presso de produtos/negcios substitutos

A presso de produtos/negcios substitutos baixa devido ao fato do servio ser muito

personalizado no podendo ser substitudo por opes pblicas ou conduo prpria no

mesmo nvel de custo para o usurio final.

28

4 - Gerenciamento do processo operacional

4.1 - Estrutura de operao

4.1.1 Como ser o servio:

Nosso servio prestado a um cliente ou a um grupo de pessoas, mediante contrato escrito,

para uma viagem com finalidade especfica ou turstica. Podemos destacar o transporte para

excurses e viagens de turismo, traslados entre aeroportos e hotis, city tours, eventos,

passeios culturais, e muito mais.

Conforme ser informado no planejamento mercadolgico atuaremos com os dois tipos de

fretamento, so eles:

Fretamento Contnuo: Aquele em que a empresa de fretamento contratada

para uma quantidade definida de viagens. Em geral, os motivos das viagens so

trabalho e estudo e ;

Fretamento Eventual: Aquele em que a empresa de fretamento contratada

para a realizao de uma ou mais viagens especficas, cujos motivos so,

excurses, eventos religiosos, culturais, lazer, etc;

Nos horrios intermedirios estaremos direcionando parte de nossa frota para o fretamento

eventual em excurses culturais organizadas por escolas (Ex.: Museu do Ipiranga, Instituto

Butant, Jardim Botnico, Pinacoteca do Estado, MASP, etc.) buscando a maximizao do

uso do nibus. Ainda considerando o fretamento contnuo temos o segmento para clientes que

trabalham em horrios alternativos.

Os clientes que utilizam os servios a partir de nossa sede tero a disposio 30 vagas de

estacionamento para sua segurana e conforto, alm de uma sala VIP com caf, chs e gua,

TV LCD 42 , sofs, poltronas, jornais, principais revistas e WC masculino e feminino

proporcionando momentos agradveis no aguardo do horrio de partida da linha principal.

29

No local haver tambm disponvel o servio de um engraxate (autnomo) para a renovao

de calados.

Para cada itinerrio haver uma pessoa (cliente cadastrado que inicia a linha) nomeada como

monitor que ser o principal elo entre nossa empresa e os novos clientes. Cada novo

ingressante no fretamento ter um contato direto com o monitor para obteno de informaes

de horrio de passagem nos principais pontos, bem como a identificao visual e orientao

dos motoristas para novos pontos que venham a surgir.

O benefcio concedido ao monitor como incentivo pelo suporte prestado diariamente a

iseno do pagamento da mensalidade.

4.1.2 Garagem principal e equipamentos:

Estaremos alugando um terreno com 1284 m (estruturado fisicamente para empresa de

nibus) preparado com:

300 m de galpo para rea de oficina;

81,81 m de rea de escritrio;

51,22 m de rea considerada VIP para a recepo de nossos clientes;

30 vagas a disposio de nossos clientes para estacionamento de veculos prprios.

Durante o ms de Dezembro de 2009 faremos uma breve reforma com pintura geral e

pequenas mudanas de layout para a preparao da rea VIP.

Segue abaixo a planta esquemtica mostrando a distribuio das reas acima referidas:

30

FIGURA 2 Planta baixa do estacionamento / rea VIP


Todos os servios de manuteno sero terceirizados com empresa especializada que atenda

todas as especificaes e normas exigidas pelas legislaes.

31

Como opo, parte das manutenes podero ser realizadas em nossas instalaes com

equipamentos, ferramentas e servios de terceiros, uma vez que teremos disponvel uma vala

de manuteno dentro do galpo principal.

4.1.3 Custo de Reforma, mveis e equipamentos:

TABELA 2 Obras civis e/ou reformas

Pintura de alvenaria Acabamento Valor mater. R$ Valor m2 Valor Total

Parede do fundo manut. Tinta recup. R$ 160,00 164 m R$ 6,00 R$ 1.142,20

Paredes laterais manut. Tinta recup. R$ 320,00 407 m R$ 6,00 R$ 2.762,00

Muro da frente manut. Tinta recup. R$ 80,00 88 m R$ 6,00 R$ 608,15

Porto de chapa quadrada vincada metlico c/ revlver R$ 40,00 22 m R$ 13,50 R$ 331,06

Paredes do Escritrio apl.massa + ltex R$ 390,00 304 m R$ 15,00 R$ 4.950,00

Teto do Escritrio apl.massa + ltex R$ 52,00 66 m R$ 15,00 R$ 1.035,98

Paredes vestirio/depsito tinta ltex R$ 520,00 448 m R$ 10,00 R$ 5.000,00

Teto do vestirio/depsito tinta ltex R$ 78,00 114 m R$ 10,00 R$ 1.213,42

Paredes da sala VIP tinta ltex R$ 156,00 178 m R$ 10,00 R$ 1.940,00

Teto da sala VIP tinta ltex R$ 52,00 61 m R$ 10,00 R$ 664,00

Sub-total 1851 m R$ 19.646,81

Pintura de portas Acabamento Valor mater. R$ Valor unit. Valor Total

portas padro 2,10 m x 0,80m verniz R$ 462,00 22 R$ 30,00 R$ 1.122,00

Demolio de paredes Valor unit. Valor Total

paredes de 3,75 m x 2,80 m 21 m R$ 50,00 R$ 1.050,00

Construo de novas paredes Acabamento Valor mater. R$ Valor unit. Valor Total

1 Parede de 2,90 m x 2,80 m com reboque R$ 222,00 8 m R$ 26,00 R$ 430,00

1 Parede de 3,75 m x 2,80 m com reboque R$ 430,00 11 m R$ 26,00 R$ 703,00

Pintura de faixas estacionamento Acabamento Valor mater. R$ Valor unit. Valor Total

Conforme layout tinta piso R$ 250,00 2 R$ 200,00 R$ 650,00

Valor Total

CARRO - Construo e Reformas

R$ 23.601,81

retirada + caamba

unidade

Diria

m 2

Oramento: Empresa Transprof

Data : Maro / 2009

unidade

unidadeTrabalho


32

TABELA 3 Investimentos em bens (ativos e fixos)

Moveis Quantidade Custo unitrio Custo total

Mesa 130 x 65 1 R$ 410,00 R$ 410,00

Cadeira principal 1 R$ 462,00 R$ 462,00

Cadeira cliente 4 R$ 298,00 R$ 1.192,00

Suporte CPU 1 R$ 122,00 R$ 122,00

Arquivo 3 gavetas 1 R$ 864,00 R$ 864,00

Equipamentos Quantidade Custo unitrio Custo total

Impressora multi-funcional HP LaserJet M1319f MFP Laser 1 R$ 662,00 R$ 662,00

Computador Pentium Dual Core E2200 2.2 GHz 320GB LCD 15 1 R$ 1.499,00 R$ 1.499,00

PABX + licenas de 5 linhas 1 R$ 1.700,00 R$ 1.700,00

Celular - Motorola i335 iDEN NEXTEL 10 R$ 399,00 R$ 3.990,00

R$ 10.901,00


Mesa 160 x 75 1 R$ 544,00 R$ 544,00

Aparador 120 x 45 1 R$ 419,00 R$ 419,00

Cadeira executiva 1 R$ 518,00 R$ 518,00

Suporte CPU executivo 1 R$ 110,00 R$ 110,00

Armrio diretoria 1 R$ 895,00 R$ 895,00



R$ 3.985,00


Mesa 160 x 75 1 R$ 544,00 R$ 544,00

Cadeira escritrio 1 R$ 398,00 R$ 398,00

Suporte CPU executivo 1 R$ 110,00 R$ 110,00



R$ 2.551,00


Mesa 153 x 80 1 R$ 555,00 R$ 555,00

Complemento de mesa 80 x 80 1 R$ 375,00 R$ 375,00

Cadeira para reunies 10 R$ 179,00 R$ 1.790,00


R$ 2.720,00


Sof modular direito 2 R$ 384,00 R$ 768,00

Sof modular esquerdo 2 R$ 384,00 R$ 768,00

Sof modular central 6 R$ 310,00 R$ 1.860,00

Sof 3 lugares caf 2 R$ 785,00 R$ 1.570,00

Mesa lateral 2 R$ 189,00 R$ 378,00

Mesa de centro 2 R$ 376,00 R$ 752,00


TV - Philips 42PFL5403 LCD Tela Plana 42 Polegadas 1 R$ 2.203,67 R$ 2.203,67

R$ 8.299,67

R$ 28.456,67


Lavadora de Alta Presso HD 10/18 Maxi 2610 Libras (220V) 1 R$ 5.499,00 R$ 5.499,00

- Karcher

R$ 5.499,00

Software Quantidade Custo unitrio Custo total

Pacote Office 3 R$ 570,00 R$ 1.710,00

R$ 1.710,00

Software diversos

Total

Total mveis e equipamentos para escritrio

Total

Recepo

Diretoria

Escritrio 1

Sala de reunies / Escritrio 2

Total

Total

Total

Mveis e equipamentos da TRANSPROF

Total

Sala VIP

Ferramental operacional

Total


33

4.2 - Gesto da qualidade

Nossa gesto de qualidade ser baseada em pesquisas regulares desenvolvidas para medir a

satisfao de nossos clientes de forma clara e objetiva de forma a buscar um aperfeioamento

contnuo dos servios prestados.

Com base na gesto de qualidade estaremos garantindo a sustentabilidade de nosso negcio

que depende totalmente da satisfao plena de nossos clientes.

Desde o inicio estamos buscando superar as expectativas de nossos clientes e

conseqentemente conseguir a fidelizao dos mesmos.

5 Gerenciamento de pessoas

Com a acelerao das mudanas no mercado de trabalho, a boa gesto de pessoas passa ser

um diferencial muito importante entre as organizaes.

O aumento da competitividade torna a relao empresa x colaborador, cada vez mais

complexa e necessria de ser explorada.

Com essa realidade, faz-se necessrio extrair o potencial intelectual dos colaboradores,

deixando-se de focar somente a parte tcnica ou operacional, passando a atuar em grupos para

os planejamentos estratgicos, agregando assim maior valor a empresa.

No entanto, para que ocorra uma gesto adequada necessrio que a empresa esteja bem

estruturada. Com base nisso, buscamos estruturar nossa empresa de modo a apoiar e

desenvolver nossos colaboradores, pois acreditamos que nossos funcionrios so o futuro da

empresa.

A atividade de transportar pessoas requer muita responsabilidade, mas acima de tudo,

criatividade e disposio por parte de todos os envolvidos.

34

5.1 Estrutura de gesto de pessoas

5.1.1 Nomenclatura dos cargos

Com a definio das atividades que sero desenvolvidas pela empresa, bem como o nvel de

servio que desejamos oferecer aos nossos clientes, definimos como seria formado o grupo de

trabalho.

Para melhor nos organizarmos, dividimos nossa estrutura em 3 tipos de cargos:

1 - Cargos administrativos:

As atividades relacionadas a estes cargos, so em sua maioria documental, legal, contato

direto ou indireto com clientes e fornecedores em geral.

Cargos:

Auxiliar administrativo

Recepcionista

2 - Cargos operacionais

As atividades relacionadas a estes cargos, so direcionadas a otimizao de frota, rotas,

manuteno dos nibus, entre outros.

Cargos:

Coordenador de Trfego

Motoristas

3 - Cargos auxiliares:

As atividades relacionadas a estes profissionais esto ligadas manuteno da organizao,

das dependncias da empresa, bem como servios de copa para os funcionrios e visitantes.

Cargos:

Auxiliar de servios gerais

35

5.1.2 Habilidades necessrias ao cargo

Com foco nos objetivos que estabelecemos para nossa empresa, definimos as competncias

necessrias ao nosso grupo de trabalho,o que nos permitir atingir tais objetivos, no somente

a curto, mais no mdio e longo prazo.

1 - Cargos administrativos

Auxiliar administrativo

Requerido: Ensino Mdio

Desejvel: Nvel superior ou tcnico na rea de turismo

Conhecimentos de informtica: Pacote Office

Recepcionista


Desejvel: Cursos de Atendimento ao cliente


Motoristas


Habilitao categoria D

Especializao para transporte de passageiros (recertificao

anual)

Desejvel: Cursos de Atendimento ao cliente

Coordenador de trfego


Desejvel: Motorista categoria D,experincia mnima de 3 anos no cargo.

3 - Cargos auxiliares


Requerido: Ensino fundamental

Desejvel: Experincia mnima 2 anos.

36

5.1.3 Descrio das atividades

Para atingirmos nossos objetivos delegamos, ou seja, atribumos tarefas para o dia-a-dia de

nossos funcionrios.

Com a definio das atividades da nossa empresa, procuramos deixar claro a todos, onde suas

atividades contribuem dentro do nosso negcio e podem impactar nos resultados.

1 - Cargos administrativos

Auxiliar de administrativo

Executar tarefas burocrticas de complexidade mdia, atendendo bem os

clientes, operando microcomputadores, calculadoras, fax e equipamentos

afins.

Elaborar, preencher e arquivar documentos.

Suportar os gestores com relatrios.

Programar de transportes.

Estar sempre atento preveno de acidentes e doenas ocupacionais, a

fim de propiciar ambiente fsico saudvel organizao.

Obedecer s normas especficas da Cia.

Recepcionista

Recepcionar pessoas que procuram a organizao, identificando suas

necessidades e as direcionando para o departamento oportuno a fim de

facilitar a comunicao.

Receber e realizar chamadas telefnicas, recebendo e transmitindo

recados para manter o sistema em funcionamento.

Receber e enviar mensagens por fax.

Receber e remeter malotes.

Executar eventuais conferncias de documentos para procedimentos de

rotina.

Executar eventuais servios de digitao, arquivo e cpias de

documentos.

Receber, conferir e distribuir documentos recebidos para os

departamentos.

37

Manter pequenos controles ou registros como agendar os fretamentos

eventuais,registros de chamadas.

Estar sempre atenta quanto preveno de acidentes e doenas

ocupacionais, a fim de propiciar ambiente fsico saudvel organizao.



Coordenador de trfego e-mail Ana

Preservar a manuteno operacional da frota (Pintura, mecnica,

eltrica).

Fiscalizar a parte operacional quanto a logstica das linhas (Conferir

constantemente os itinerrios).

Observar o comportamento dos motoristas bem como sua postura quanto

a uniforme, barba bem feita ....

Realizar testes operacionais na contratao de motoristas.

Programar os veculos para as vistorias exigidas pelos rgos

competentes.

Avaliar a qualidade dos materiais operacionais adquiridos pelo Depto de

Compras.

Organizar e manter o estoque do Almoxarife.

Observar as exigncias sa rea comercial quanto aos acessrios de

viagens de fretamento eventual (manta/ Travesseiros / gua).



Obedecer s leis de trnsito e as normas especficas da Cia.

Motoristas

Dirigir veculos da empresa em trajetos pr-determinados, transportando

pessoas.

responsvel pela limpeza e manuteno dos veculos sob sua

responsabilidade.



Obedecer s leis de trnsito e as normas especficas da Cia.

38

3 - Cargos auxiliares


Realizar a conservao e limpeza geral em todas as reas internas e

externas da empresa, utilizando as mquinas, equipamentos, ferramentas

e produtos apropriados.

Preparar refeies.




5.1.4 Horrios de trabalho

Todos os funcionrios com exceo dos motoristas, trabalharo conforme determinao

trabalhista de 44 horas semanais das 08:00 s 18:00, com intervalo de uma hora para refeio.

Os motoristas obedecero conveno coletiva que administrada em regime de banco de

horas.

5.1.5 Descrio de salrios e alquotas dos encargos que incidiro diretamente sobre a

mo-de-obra:

Segue abaixo a relao das funes existentes na empresa Transprof com os salrios e seus

respectivos encargos:

TABELA 4 Salrios e Encargos

N funcionrios Salrio Total INSS FGTS 13 Frias Total Geral

Diretor Presidente 1 1372,81 1372,81 3816,41 109,82 8,92 41,18 5.349,15R$

Gerente Comercial / Marketing 1 1372,81 1372,81 3816,41 109,82 8,92 41,18 5.349,15R$

Gerente de Recursos Humanos 1 1372,81 1372,81 3816,41 109,82 8,92 41,18 5.349,15R$

Gerente Operacional 2 1372,81 2745,62 7632,82 219,65 17,85 82,37 10.698,31R$

Gerente de Compras / Finanas 2 1372,81 2745,62 7632,82 219,65 17,85 82,37 10.698,31R$

Auxiliar Administrativo 1 580,00 580,00 1612,40 46,40 3,77 17,40 2.259,97R$

Coordenador de Trfego 1 1200,00 1200,00 3336,00 96,00 7,80 36,00 4.675,80R$

Recepcionista 1 560,00 560,00 1556,80 44,80 3,64 16,80 2.182,04R$

Auxliar de Servios Gerais 1 465,00 465,00 1292,70 37,20 3,02 13,95 1.811,87R$

Motoristas 7 1050,00 7350,00 20433,00 588,00 47,78 220,50 28.639,28R$


39

5.1.6 Organograma

Segue proposta inicial para estrutura organizacional da empresa Transprof:

FIGURA 3 Organograma da empresa


5.1.7- Processo de recrutamento e seleo

Buscando a excelncia dos nossos servios, precisamos ter em nosso grupo de trabalho

pessoas motivadas e com alto nvel de qualidades pessoais e profissionais.

Estaremos anunciando nossas vagas por intermdio de anncios em agncias de empregos e

em nosso site com intuito de atrair candidatos.

Acreditamos que esta fase de recrutamento e seleo uma das mais importantes, pois estas

escolhas esto diretamente ligadas com o atingimento dos nossos objetivos.

Com base nas descries das atividades e habilidades necessrias, estaremos avaliando

criteriosamente os currculos enviados.

Aps a anlise dos currculos, sero selecionados os candidatos que apresentem os requisitos

mnimos necessrios para o desenvolvimento das atividades para a realizao de um teste de

acordo com a vaga, conforme anexo 3 Teste admissional.

Os candidatos aprovados nos testes sero entrevistados e o que apresentar o perfil mais

adequado s expectativas sero escolhidos.

40

5.1.8 Estrutura de treinamento

A busca pelo autodesenvolvimento um fator muito importante para o profissional e

conseqentemente para a nossa empresa.

por isso que nossa empresa busca sempre estar alinhada com a realidade do mercado,

oferecendo sempre treinamentos que agreguem valor ao funcionrio e a empresa em que a

mesmo esta envolvido.

Nossa empresa classifica os treinamentos como obrigatrio e desejveis.

5.1.8.1 Treinamentos obrigatrios

Nossa empresa classifica como treinamentos obrigatrios queles que so regidos por alguma

regulamentao especfica, ou seja, uma exigncia legal.

Especializao em Transporte Coletivo - para o quadro de motoristas e coordenador de

trafego.

Contedo do treinamento:

Demonstrao da importncia do Transporte coletivo.

Importncia da competncia profissional.

Exigncias para os profissionais de transporte coletivo.

Conhecimentos tericos para reciclagem (como segurana no trnsito,

relacionamento interpessoal, atendimento ao usurio, legislao, sinalizao,

infraes, direo defensiva, primeiros socorros, cidadania e meio ambiente).

5.1.8.2 Treinamentos desejveis

Nossa empresa classifica como treinamentos desejveis aqueles que melhoram o desempenho

habitual das atividades realizadas diariamente, ou seja, agrega valor, gerando mais facilidade

reduzindo assim o tempo de realizao das tarefas com ganho de qualidade.

Tais treinamentos podem ser realizados por nossa prpria empresa ou por empresas parceiras.

41

Treinamentos internos:

Regras Bsicas de Sade e Segurana no Trabalho

Regras Bsicas de Atendimento ao Cliente

Soluo de Problemas

Polticas Internas

Treinamentos externos:

Escolas de idiomas

Escolas de informtica

Escolas tcnicas

Universidades

5.1.9 Aspecto motivacional

O objetivo de nossa empresa sempre caminhar lado a lado com nossos clientes e

funcionrios. Para isso, buscaremos estar alinhados aos acontecimentos.

Acreditamos que pequenos atos demonstram a grande importncia de cada ser na

humanidade.

Com este esprito motivador desenvolveremos atividades como:

Homenagens em datas comemorativas com a visita da famlia na empresa (dias

dos pais, dia das mes e dia das crianas).

Distribuio de material escolar uma vez ao ano limitao: 14 anos.

Distribuio de presentes no dia das crianas limitao: 12 anos.

Entrega de Carto de aniversrio / casamento / nascimento de filhos dos

funcionrios.

Programa de reconhecimento das contribuies dos funcionrios com prmios

em dinheiro de acordo com a economia atingida.

Campeonatos: domin, damas, xadrez, entre outros para promover integrao

entre a equipe.

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Jornal Informativo onde sero publicadas quinzenalmente as notcias mais

importantes no ramo de transporte e notcias da empresa, alm de curiosidades

diversas.

5.2 Habilidades dos empreendedores

1 - Ana Claudia Luiz

Formao Acadmica:

Nvel Superior em Letras

Especializao em Marketing e Vendas


Experincias Profissionais:

13 anos de experincia com scia-proprietria da empresa de transporte

profissional de pessoas PlayBus.

10 anos de experincia de gerenciamento administrativo do colgio Braslia,

escola de ensino fundamental e mdio;

2 Cristiane Maria Pereira de Godoy

Formao Acadmica:

Nvel Superior em Pedagogia com especializao em orientao educacional e

educao especial

Especializao em Marketing e Vendas



16 anos de experincia na rea gesto de vendas e manuteno de carteira de

clientes do segmento de varejo e segmentos especiais da empresa Redecard;

06 anos de experincia na rea de educao especial, coordenao pedaggica,

orientao educacional na instituio Centro Social Nossa Senhora da Penha.

3 Dayani Silva de Almeida

Formao Acadmica:

Nvel Superior em Tecnologia em Processos de Produo

43

Especializao em Administrao Geral



02 anos de experincia como coordenadora de recursos humanos da rea de

logstica operativa da empresa Volkswagen.

06 anos de experincia com staff a gerncia da rea de Armao de carrocerias

da empresa Volkswagen.

4 Dilmar de Oliveira Souza

Formao Acadmica:

Nvel Superior em Economia

Especializao em Sistemas da Informao



24 anos de experincia como coordenador de TI na empresa ZF do Brasil;

04 anos de experincia como analista de software na Ticket Restaurante.

5 Eduardo Pelaes Garcia

Formao Acadmica:

Nvel Superior em Administrao de Sistemas de Informao

Especializao em Engenharia de Produo

Especializao em Logstica Integrada Controladoria



05 anos de experincia como gestor de unidade da logstica operativa da

empresa Volkswagen;

10 anos de experincia como analista de processo de produo da rea de

Armao de carrocerias da empresa Volkswagen.

6 Nevio Cacioli Junior

Formao Acadmica:

Nvel Superior em Engenharia Industrial Mecnica

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Especializao em Administrao Industrial



12 anos de experincia como engenheiro industrial na rea de Fora Motriz da

empresa Volkswagen;

06 anos de experincia como analista processos na empresa Cofap;

02 anos de experincia como oramentista tcnico na empresa Stringal.

6 Wagner Aparecido de Almeida

Formao Acadmica:

Nvel Superior em Engenharia Eltrica

Especializao em Administrao



07 anos de experincia como gerente comercial da empresa Brasil

Telecom/Oi;

04 anos de experincia como gerente comercial da empresa Telefnica;

14 anos de experincia como consultor tcnico de telecomunicaes da

empresa CTBC.

45

6 - Responsabilidade Social e Ambiental

6.1 - Responsabilidade Social

Com o surgimento de novas demandas e maior presso por transparncia nos negcios, as

empresas esto adotando uma postura mais responsvel em suas aes. A responsabilidade

social focada na cadeia de negcios da empresa e engloba preocupaes com um pblico

maior (acionistas, funcionrios, prestadores de servio, fornecedores, consumidores,

comunidade, governo e meio ambiente).

A tica a base da responsabilidade social, expressa nos princpios e valores adotados pela

organizao. No existe responsabilidade social sem tica nos negcios, uma empresa que

paga mal seus funcionrios, corrompe a rea de compras de seus clientes, paga propinas a

fiscais do governo e ao mesmo tempo, desenvolve programas sociais para comunidade, no

pode ser verdadeiramente reconhecida por ter Responsabilidade Social.

A presso por produtos e servios socialmente corretos faz com que empresas adotem

processos de reformulao interna para se adequarem s normas impostas pelas entidades

certificadoras, j que existe tambm vantagens competitivas em adquirir certificaes que

atestem sua boa prtica empresarial. Entre algumas das certificaes mais cobiadas

atualmente enumeramos as seguintes:

Selo Empresa Amiga da Criana, criado pela Fundao Abrinq para empresas

que no utilizem mo-de-obra infantil e contribuam para a melhoria das

condies de vida de crianas e adolescentes.

AA1000 foi criada em 1996 pelo Institute of Social and Ethical Accountability.

Esta certificao de cunho social enfoca principalmente a relao da empresa

com seus diversos parceiros, ou stakeholders. Uma de suas principais

caractersticas o crater evolutivo j que uma avaliao regular (anual).

SA8000 A Social Accountability 8000 uma das normas internacionais

mais conhecidas. Criada em 1997 pelo Council on Economic Priorities

Accreditation Agency (CEPAA). o SA8000 enfoca, primordialmente, relaes

trabalhistas e visa assegurar que no existam aes anti-sociais ao longo da

cadeia produtiva, como trabalho infantil, trabalho escravo ou discriminao.

46

6.1.1 - Aes da empresa na rea de Responsabilidade Social, contribuindo para a

melhoria da sociedade vizinha:

Selo Gesto Cidado:

Apoio s entidades filantrpicas com doaes de transporte de passageiros em

atividades de lazer e cultura, sendo uma parceria com a escola pblica prximo

garagem da Mooca, em excurses para os principais museus e parques da

cidade de So Paulo.

Incentivo a Educao dos filhos de funcionrios:

Anualmente, no ms de Fevereiro proporcionadas uma atividade com as

famlias dos funcionrios, contando com atividades para as crianas como:

participao de DJ, pintura artstica, cama elstica, piscina de bolinhas e

distribuio de lanches. Durante este evento, a empresa entrega uma bolsa para

cada criana com o kit escolar para o ano letivo e motiva os pais a manterem

seus filhos na escola, j que a educao a maior herana que pais podem

deixar aos seus filhos, independente de classe social, raa ou credo fonte da

Diretoria.

6.2 - Responsabilidade Ambiental

A Gesto Ambiental deve ser um conjunto de diretrizes, estratgias, aes e procedimentos

para proteger os meios fsico, bitico e os grupos sociais deles dependente. Atualmente,

tornou-se mais presente a cada dia e ainda observando-se que o lixo ou poluio antes, agora

passa a ser entendido como desperdcio para reciclagem.

Segundo Donaire (1999, p.15), "No principio as organizaes precisavam preocupar-se

apenas com a eficincia dos sistemas produtivos", gerar um lucro cada vez maior, padronizar

cada dia mais o desempenho dos funcionrios, essa viso industrial que as organizaes

idealizavam, foi tornando-se, ao longo dos anos, cada vez mais enfraquecida.

O mesmo autor afirma que: os administradores comearam a ver que suas organizaes no se

baseavam somente, nas responsabilidades referentes a resolver problemas econmicos

fundamentais (o que produzir, como produzir e para quem produzir) tm presenciado o

surgimento de novos papis que devem ser desempenhados, como resultado das alteraes no

ambiente em que operam. Donaire (1999, p.15).

47

Em Estocolmo na Sucia (1972) na Conferncia das Naes Unidas sobre Meio Ambiente, a

questo ambiental foi inserida no meio das organizaes de forma definitiva. Sendo

considerada no inicio como uma restrio regulatria imposta pelo governo e a partir da

conferncia, muitas normas e obrigaes foram exigidas, tanto pelos rgos reguladores,

como pela prpria sociedade.

6.2.1 - Norma ISO 14000 - Sistema de Gesto Ambiental

Conforme Oliveira (2005), a ISO 14000 uma srie de padres, internacionalmente

reconhecidos, por estruturar o Sistema de Gesto Ambiental (SGA) de uma organizao e o

gerenciamento do desempenho ambiental. As empresas ao implantar um SGA devem investir

tempo para o planejamento, j que as atividades no so simples. As atividades so de uma

complexidade onde a administrao da organizao precisa envolver todos em seu processo.

A conscientizao com os aspectos ambientais da sociedade onde a empresa est inserida, faz

com que as organizaes que implantam a ISO em suas administraes, tenham uma

vantagem competitiva em relao aos demais concorrentes, pois o consumidor enxergar essa

organizao no somente uma prestadora de servios comum, mas sim como uma empresa

que est interagindo com o interesse da sociedade. Se o consumidor pode escolher entre duas

empresas com preo e qualidade similar, certamente ele dar prioridade a empresa que tem

com o meio ambiente uma relao no danosa.

6.2.2 - Aspectos positivos e negativos da empresa para o Meio Ambiente

Podemos destacar dentre os aspectos positivos que a empresa encontra-se legalmente

enquadrada na Legislao Ambiental brasileira vigente e contribui de forma eficaz com o

meio ambiente, quando faz uso do biodiesel na frota de nibus, este produto tem pouca

emisso de partculas de carvo, constitudo de carbono neutro. As plantas capturam todo o

CO2 emitido pela queima do biodiesel e separam o CO2 em Carbono e Oxignio,

neutralizando suas emisses.

Estas emisses de gases na atmosfera, poderiam destacar-se como efeito negativo, porm as

mesmas encontram-se adequadas e so administradas atravs de inspees veiculares, uma

forma eficaz de controlar a emisso de gases poluentes liberados pelos escapamentos dos

veculos.

48

As inspees so realizadas pela empresa Controlar, conforme anexo 4 Calendrio de

Inspeo Veicular Ambiental, criada por um consrcio vencedor da licitao realizada pela

Prefeitura Municipal de So Paulo para a implantao e operao do Programa de Inspeo e

Manuteno de veculos movidos a diesel, inclusos nibus, vans e pick-ups em uso na cidade

a partir de 2008, conforme Art. 5 da Lei Municipal 11.733/ 95 e Art. 9 da Resoluo

Conama 7/93.

6.2.3 - Atendimento Legislao na rea de Manuteno da Garagem da empresa:

Tanque de combustvel e abastecimentos de nibus:

O tanque de combustvel diesel subterrneo, possui um sistema de deteco de

vazamentos e tubulaes, alm de controle de estoque considerando as caractersticas

do mesmo e de acordo com a NBR 14632 da ABNT. Deve ser apresentado projeto

para o poo de monitoramento adotado contendo a descrio do mtodo,

caractersticas construtivas ou tcnicas;

A rea de abastecimento deve ser construda de piso impermevel (cimento liso),

possuindo sistemas de drenagem de guas pluviais, lavagem de piso e eventuais

derrames de combustvel de modo a serem coletados para a caixa separadora de gua /

leo;

Oficina:

O leo lubrificante usado somente poder pertencer fornecedores que possuam

licena de rgo ambiental, conforme Resoluo CONAMA n 09/93, de 31/08/90 e

cadastro junto Agncia Nacional do Petrleo (ANP);

A rea de troca de leos lubrificantes, deve conter uma caixa separadora de gua / leo

evitando vazamentos e que possa ter as funes de coletar, separar e filtrar as guas

residurias, de maneira que no proporcione nenhum impacto ao meio ambiente;

A rea de lavagem dos veculos deve conter piso impermevel e drenagem da gua

para a caixa separadora de gua / leo;

Para o descarte de resduos slidos, deve ser feito o armazenamento para resduos

classificados como Classe I (perigosos): lodo gerado pela caixa separadora, panos e

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estopas contaminados, filtros de ar e leo usados, etc. e este descarte deve ser

realizado de acordo com a Norma Tcnica NBR 12235 da ABNT;

Descarte de pneus:

Conforme o artigo 11 disposto na resoluo 258/99, os distribuidores, os revendedores e os

consumidores finais de pneus em acordo com os fabricantes, importadores e o poder pblico,

devero colaborar na articulao de processos, onde devero criar planos de coletas dos

pneumticos inservveis.

A Prefeitura Municipal de So Paulo e a Reciclanip, brao ambiental da Associao Nacional

da Indstria de Pneumticos (ANIP), firmaram convnio para a abertura de cinco pontos de

coleta e destinao de pneus inservveis da cidade nas subprefeituras de Santo Amaro,

Butant, Vila Maria/Vila Guilherme, So Miguel e Itaquera.

Para esta parceria, a Prefeitura oferece os locais para recepo das caambas estacionrias

colocadas disposio pela Reciclanip para acondicionamento dos pneus, que sero retirados

e encaminhados para uma destinao adequada. De um modo geral os pneus velhos so

utilizados no co-processamento na indstria de cimento, na fabricao de p de borracha,

artefatos, asfalto e como matria-prima para solado de sapatos e dutos fluviais.

50

7 - Posicionamento Estratgico

O posicionamento estratgico so escolhas envolvendo decises fundamentais da empresa.

Atravs delas a empresa vai determinar o perfil do cliente a ser atendido, definir atributos e

criar uma determinada cadeia de valores, garantindo que a empresa esteja sempre na mente de

seus clientes. Este planejamento deve ter como base a misso, viso, princpios e valores da

empresa, na definio das estratgias que sero adotadas para alcanar os objetivos, avaliando

os ambientes externos e internos.

A estratgia deve servir para orientar a empresa e segundo Ansoff, Declerck e Hayes (1981),

o planejamento da postura estratgica esta em dois desafios: o primeiro, denominado Anlise

de Competitividade, consiste em decidir como a empresa conseguir xito em cada rea

estratgica do negcio em que pretende atuar e o segundo, integrar seus objetivos

estratgicos nas diversas reas numa direo global. Estas estratgias devem estar alinhadas

nos seguintes aspectos: anlise da estrutura da empresa, posies de mercado e contexto

econmico e altamente competitivo no qual as organizaes obtm margens de lucro baseadas

no gerenciamento da cadeia de valor.

7.1 - Estratgia de mercado no posicionamento estratgico

Nossa empresa estar posicionada em dois nichos de mercado que sero explorados:

- A conquista dos usurios de automveis prprios, para o transporte contnuo de fretamento;

- Transporte para eventos direcionados para as escolas pblicas e particulares, e outros fins.

Teremos ainda outro posicionamento quanto a preocupao com o meio ambiente, que poder

nos diferenciar frente concorrncia.

O que nos motivou a definir este posicionamento estratgico para a empresa quanto a sua

entrada no mercado, foi uma pesquisa que realizamos em prdios comerciais na regio da

Berrini, Paulista e Faria Lima e vrios usurios de nibus fretados na regio da Zona Leste

em So Paulo, alm de outras pesquisas nas escolas pblicas e particulares. Buscamos

identificar os clientes potenciais e definir os melhores itinerrios.

Nossa abordagem de convencimento aos clientes potenciais ser baseada na oferta de

vantagens de um fretamento versus o dia a dia no trnsito em um automvel prprio, como:

comodidade, conforto, rapidez, segurana, economia financeira e possibilidade de

desenvolvimento de outras atividades durante o percurso.

51

De acordo com Tamelini (2009), por ser insuficiente, a utilizao do transporte pblico vem

perdendo terreno gradativamente para o transporte individual. Com uma frota crescente e vias

de menos, as dificuldades de mobilidade e de estacionamento esto cada vez maiores.

O servio de fretamento para os clientes e empresas que o contratam significam a melhoria de

produtividade e pontualidade dos funcionrios, alm de oferecer melhoria na qualidade de

vida proporcionando conforto e qualidade no transporte para o trabalho (ida / volta) ou

atividade fim. Outro fator importante e muito valorizado pelo usurio e sua famlia esta na

segurana em funo das condies de trnsito e assaltos.

Nossos percursos so os mais variados, desde pequenos deslocamentos dirios at viagens

internas a grandes empresas, municipais, metropolitanas, intermunicipais.

Estes podem ser alguns argumentos para incentivar e convencer o passageiro do automvel a

troc-lo por um transporte fretado.

Porm o argumento maior ainda o alto custo de utilizao do automvel, que pode ser

explorado da seguinte forma:

Custo real - aquele cujo clculo leva em considerao a desvalorizao do veculo, o

custo do financiamento para aquisio do veculo, taxas de licenciamentos, impostos,

seguros, manuteno com peas/servios e combustvel.

Custo percebido - aquele que o motorista sente e identifica como desembolso e que

se resume ao combustvel, pedgio e o estacionamento.

7.2 - Os objetivos, indicadores de desempenho e metas da Transprof

Abaixo detalhamos nossos objetivos, indicadores e iniciativas que faro parte do

posicionamento estratgico da empresa:

TABELA 5 Faturamento do capital investido

Objetivo Obter faturamento que remunere o capital investido.

Indicadores de desempenho Meta 2010 Meta 2011 Meta 2012

Faturamento Anual R$ 1,944 M R$ 2,061 M R$ 2,184 M


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Iniciativas:

Elevar a taxa de ocupao dos nibus divulgando o servio nas regies do itinerrio.

Realizar eventos pontuais nos prdios comerciais na regio da Av. Lus Carlos

Berrini, Av. Paulista, e Av. Brigadeiro Faria Lima com o intuito de conquistar novos

clientes.

Oferecer servio de fretamento eventual junto as empresas e escolas na Regio

Metropolitana.

TABELA 6 Reconhecimento de mercado

Objetivo Ser reconhecido no mercado como uma empresa preocupada com o

meio ambiente.

Indicadores de

desempenho

Meta 2010 Meta 2011 Meta 2012

Resultado nas pesquisas

(percepo/aceitao dos

clientes)

Atingir 70% de

aceitao

Atingir 80% de

aceitao

Atingir 90% de

aceitao


Iniciativas:

Divulgar a iniciativa da empresa em utilizar o biodiesel e descarte consciente dos

resduos que agridem a natureza.

53

8 - Planejamento das atividades Mercadolgicas

8.1 - Comunicao mercadolgica

Com o posicionamento estratgico definido anteriormente, procuramos manter em nosso

plano de marketing um formato coerente com nossas definies de, misso, viso e valores.

Estaremos explorando os seguintes pontos:

Um plano de marketing focado ao usurio de automvel particular e

di

Documents

Exemplo de PIN Nota 10