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Fiche technique Véhicule de Secours Routier Sur RENAULT MIDLUM Descriptif technique Véhicule conforme à la norme NF 61-510 - NF 61 527 - NIT 200 & 273 Châssis simple ou double cabine en 3 ou 6 places. Poids total en charge de : 6 à 10 tonnes Ossature Cellule réalisée en aluminium 25/10e. Les angles supérieurs sont arrondis. Aménagement réalisé en profilés standards. Les angles supérieurs sont arrondis Le pavillon est renforcé par des traverses per- mettant une meilleure tenue de l’ensemble en cas d’installation de porte-échelles ou d’élé- ments divers sur le toit. Soubassement en profilés aluminium anodisé Fixation de la carrosserie suivant les normes constructeur. Plancher aluminium strié. Les portes des coffres bas sont maintenues en position ouverte par des compas et les fermetures sont encastrées. Les faces internes des portes qui servent de mar- che-pieds sont revêtues d’une tôle aluminium antidérapante. Adaptation du pare-choc arrière d’origine et aménagement d’une marche en aluminium anti- dérapante pour accès au rangement supérieur. Manilles de dépannage. Galerie porte échelle avec rouleau et échelle d’accès sur face arrière (option). Force , légèreté , fiabilité au service de la sécurité DOCUMENT NON CONTRACTUEL Chemin du Lyonnais - 69720 St Bonnet de Mure - :33 (0) 4 72 48 90 05 - fax:33 (0) 4 72 48 90 03 Site : www.hydram.com - E-mail : [email protected] FABRICATION FRANCAISE

FABRICATION FRANCAISE Fiche technique Véhicule de Secours

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Page 1: FABRICATION FRANCAISE Fiche technique Véhicule de Secours

Fiche technique Véhicule de Secours Routier Sur RENAULT MIDLUM

Descriptif technique

Véhicule conforme à la norme NF 61-510 - NF 61 527 - NIT 200 & 273 Châssis simple ou double cabine en 3 ou 6 places.

Poids total en charge de : 6 à 10 tonnes

Ossature

Cellule réalisée en aluminium 25/10e.

Les angles supérieurs sont arrondis.

Aménagement réalisé en profilés standards.

Les angles supérieurs sont arrondis

Le pavillon est renforcé par des traverses per-mettant une meilleure tenue de l’ensemble en cas d’installation de porte-échelles ou d’élé-ments divers sur le toit.

Soubassement en profilés aluminium anodisé

Fixation de la carrosserie suivant les normes constructeur.

Plancher aluminium strié. Les portes des coffres bas sont maintenues en position ouverte par des compas et les fermetures sont encastrées. Les faces internes des portes qui servent de mar-che-pieds sont revêtues d’une tôle aluminium antidérapante. Adaptation du pare-choc arrière d’origine et aménagement d’une marche en aluminium anti-dérapante pour accès au rangement supérieur. Manilles de dépannage. Galerie porte échelle avec rouleau et échelle d’accès sur face arrière (option).

Force , légèreté , fiabilité au service de la sécurité

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Chemin du Lyonnais - 69720 St Bonnet de Mure - �:33 (0) 4 72 48 90 05 - fax:33 (0) 4 72 48 90 03 Site : www.hydram.com - E-mail : [email protected]

FABRICATION FRANCAISE

Page 2: FABRICATION FRANCAISE Fiche technique Véhicule de Secours

Fiche technique Véhicule de Secours Routier

Sur RENAULT MIDLUM rRENAULT

Compartiment coffres Ouvertures latérales et arrières avec rideau à lame alumi-nium. (seuil inox)

Le véhicule peut être livré avec 2 ouvertures latérale et une ouverture arrière ou 4 ouvertures latérales et 1 ouverture arrière.

Les bas de caisse sont aménagés en coffres ou donnent

accès au réservoir ou aux batteries; les portes faisant office de marche-pied afin d’accéder aux rangements supérieurs.

Structure intérieurs

Structure intérieur en profilé d’aluminium avec fixation par vis collés. Les éléments sont entièrement anodisé. Grande rigidité et remplacement rapide en cas d’accident. Possibilité d’étagères réglable. Réalisation de l’aménagement avec fourniture éventuelle des matériels à installer par le client.

Latéral avant droit

1 Support vertical à glissière à bille permettant une sortie totale côté droit. Support adapté pour fixation des outils de désincarcération. 1 Support pour 2 bacs de rangement plastique 1 Coffre traversant avec portillon sur la partie haute 1 Support coulissant à glissière à billes permettant la f fixation du groupe de désincarcération équipé de ses dévidoirs. 1 Porte marche-pieds d’accès au réservoir à carburant

Aménagement intérieur

Latéral avant gauche

2 Coffres avec portes d’accès dont 1 traversant. Emplacement pour : 2 caisses, 4 ou 6 coussins de levage 1 Support coulissant pour découpeur plasma (option) 1 Emplacement pour le jeu de cales polyuréthane 1 Porte marche pieds d’accès à la batterie

Page 3: FABRICATION FRANCAISE Fiche technique Véhicule de Secours

Fiche technique Véhicule de Secours Routier

Sur RENAULT MIDLUM rRENAULT

Latéral arrière droit

1 armoire électrique avec branchement conformes à la réglementation du travail. Supports pour 4 bacs de rangement. 1 support pour trépieds et projecteurs 500 w. Emplacement pour 6 dévidoirs électriques lg 25 m

Latéral arrière gauche

1 tiroir coulissant pour 2 A.R.I.et 2 bouteilles de rechange 1 support tournant pour 6 extincteurs 2 étagères pour bacs de rangement 1 Coffre

Partie centrale du véhicule

A l’avant, un mât d’éclairage d’une hauteur déployée approximative de 6 m au sol équipé de 4 (ou 6) projecteurs 500 w. La citerne d’une capacité d’environ 500 litres en polyes-ter armé est placée en partie centrale entre les montants. 1 génératrice d’une puissance de 16, 20 ou 25 KVA.

Partie arrière Accès au groupe pompe Haute Pression avec entraînement par moteur électrique fixé derrière la citerne. Emplacement pour compresseur 100 litres (en option). En partie supérieure : 1 rangement pour échelle 2 x 2 m, pelles, balais et accessoires. 6 cônes de balisage et 2 triangles avec feux à éclat.

Équipement spécialisé

Protection incendie

Pompe Haute pression 36 l à 36 bars.

Dévidoir Haute Pression avec 30 mètres de flexible et lance Haute pression.

En option, pompe GAMA 50 Débit 50 l/mn à 50 bars.

L’ensemble peut également être livré avec en option :

- un système mousse classe A ou B et système de lavage de chaussée, - une lance à mousse Haute Pression.

Pompe GAMA garantie de 10 ans

Page 4: FABRICATION FRANCAISE Fiche technique Véhicule de Secours

La partie électrique Le véhicule est équipé en standard d’une génératrice de 16 KVA raccordée sur la prise de mouvement du véhicule. La régulation de régime est automatique( moteurs EURO 3) 1 armoire électrique avec dévidoir automatique de 10 mètres de câble de terre, piquet de terre et massette.

Éclairage de la cellule par lampes 24 volts avec grille de • protection et contacteur à l’ouverture (signal sonore en cabine)

1 mât télescopique équipé en standard de 4 projecteurs de 500W en 220 V et d’une alarme sonore et lumineuse en cabine signalant sa sortie. 1 gyrophare orange au centre du mât (option).

• 5 projecteurs pour éclairage de la zone de travail, interrupteur couplé au frein à main et aux veilleuses. • Monté et descente du mât depuis le tableau électrique. • 1 gyrophare bleu à l’avant et à l’arrière • 2 feux arrière xénon ou en option 1 rampe arrière à défilement avec 6 feux au halogène ou xénon ou

rampe 2 feux tournants bleu et 5 feux à éclats; système de commande sur frein à main • 1 rampe avant de signalisation (option) commande en cabine. • 2 feux de pénétration placé sur la calandre.(option) • 1 lecteur de carte Hella, intérieur cabine pour le chef d’agrès • 1 projecteur orientable Hella à l’arrière sur support amovible avec prise kheops. • 1 projecteur orientable Hella à l’avant sur la planche de bord côté droit et à l’intérieur. • 2 feux de brouillard avant (option) • 1 avertisseur pneumatique ou électronique deux tons avec interrupteur manuel et contacteur au pied

pour le chef d’agrès. L’ensemble des commandes est ramené sur un tableau positionné sur la planche de bord qui comprend : • Interrupteur d’avertisseur sonore • Interrupteur et voyant des gyrophares, et de la rampe • Interrupteur et voyant des feux de pénétration(option) • Interrupteur et voyants du phare de travail avant • Interrupteur et voyants du phare de travail arrière • Voyant de sécurité et buzzer signalant la sortie du mât. • Voyant signalant l’ouverture des rideaux et des portes de coffres.

Fiche technique Véhicule de Secours Routier Sur RENAULT MIDLUM

L’armoire comprend : Les disjoncteurs Le voltmètre (option) L’ampèremètre(option) Le fréquencemètre Le transformateur 220V / 24. V.600 VA 1 prise 24 volts type Maréchal série DS 16 A 1 prise 230 / 400 V, Maréchal série DS 16 A 1 prise 230 / 400 V, Maréchal série DS 32A 1 interrupteur d’arrêt d’urgence type coup de poing 1 horamètre

Page 5: FABRICATION FRANCAISE Fiche technique Véhicule de Secours

Fiche technique Véhicule de Secours Routier Sur RENAULT MIDLUM

Autres éléments • Coupe batterie à proximité du siège chauffeur avec prise de charge condamnable • Câblage pour antenne et fils d’arrivés pour poste radio • Antenne radio • Convertisseur de tension 24 / 12 V • Prise électrique 7 broches à proximité du crochet de remorquage. • Haut parleur à proximité du groupe HP avec commande sur le tableau de la génératrice(option) • Boîtier de commande en cabine

Les diverses signalisations et balisage du véhicule

Peinture rouge incendie conforme à la norme NFX 08.008 et pare-choc de couleur blanc Signalisation électrique conforme à la norme NFS 61 570 Bandes rétro réfléchissantes rouges et blanches à l’avant et à l’arrière. Bandes jaunes sur les côtés du véhicule conforme à la NIT 273.