Fallas en la suspensión Trasera. Desviación/jaloneo/derivación.- Las causas pueden ser: Diferencia excesiva de lado a lado en ángulos de cáster o cámber; altura incorrecta de desplazamiento del vehiculo; neumáticos desgastados, dañados o defectuosos, etc… Bamboleo o vibración.- Causas: conjunto de unidad de suspensión flojo, gastado o dañado; montaje flojo de conjunto de unidad de suspensión; bujes de extremo de barra estabilizadora dañados o gastados (si está equipado con ella); suspensión trasera y bujes dañados, flojos o gastados; cojinete de rueda dañado o gastado. Desplazamiento oblicuo.- Causas: Suspensión trasera dañada; ángulo de cáster fuera de especificación. Ruidos de suspensión.- Causas: componentes de montaje de unidad de suspensión flojos, gastados o dañados; cojinetes de rueda gastados o dañados. Retumbos de carrocería.- Causas: unidad(es) de suspensión flojas, gastadas o dañadas. La carrocería se inclina.- Causas: resorte espiral débil o dañado; presión incorrecta de neumáticos. Comodidad de desplazamiento deficiente.- Causas: resorte espiral débil; unidad(es) de suspensión flojas, gastadas o dañadas. Inestabilidad de manejo en general.- Causas: desbalanceo, daño o excentricidad excesiva de rueda y neumático; resorte espiral débil; unidad(es) de suspensión dañadas o gastadas; bujes o tornillos de la suspensión dañados, flojos o gastados.

Algunas cosas a checar: Resortes oxidados debilitados o rotosRevisar los soportes de resorte y los pernos en que no estén sueltos o agrietadosRevisar los amortiguadores.Manguitos que no estén desgastados o desintegradosRevisar los soportes de montaje. Revisar las hojas que no estén rotas.Revisar los manguitos del sistema de suspensión que no vayan a estar defectuososRevisar los pernos en U, que no vayan a estar rotos o sueltosRevisar todas las partes que la conforman para ver si están bien montadasRevisar las bandas de fijación que no estén sueltas o desgastadas