Ministry of Land , Infrastructure , Transport and

tourism Chugoku Regional Development Bureau,

Hiroshima National Highway Office

国土交通省

中国地方整備局　広島国道事務所

お 知 ら せ 平成２６年１月１７日

同時資料提供先：合同庁舎記者クラブ、広島県政記者クラブ、 広島市市政記者クラブ、中国地方建設記者クラブ

広島南道路が平成２６年３月２３日（日）に開通します！

～広島市臨海部の東西の移動が円滑に～

広島南道路の中区吉島地区～商工センター地区までの区間（延長約４．２ｋｍ）が

平成２６年３月２３日（日）に開通することとなりましたのでお知らせします。

（広島高速３号線は仁保～観音地区までの区間（有料）全線が開通することになります。） （詳細は別紙）

今回の開通により、広島市の臨海部の東西を行き来する交通が円滑になります。

※開通式及び通行可能時間については、詳細が決まり次第改めてお知らせします。

【今回の開通により期待される主な効果】

① 広島市の臨海部の東西の移動が円滑に 今回の開通により、海田町～廿日市市間がつながり広島市の臨海部の東西を行き来する

交通が円滑になります。また広島高速３号線が全線開通し広島高速１，２，３号線がネ

ットワーク化されます。

② 広島市の臨海部の地域活性化 広島市の臨海部の利便性向上により、物流の円滑化や大型小売店の開発が進むなど地域

の活性化が期待されます。

③ 住民の安心な暮らしを支援（救急搬送の円滑化） 広島南道路を利用することで円滑な救急搬送が可能となり住民の安心な暮らしを支援し

ます。

【新しい出入路（ランプ）と料金所名称】

新しい出入路（ランプ）名称は「観音かんおん

出入路（ランプ）」と「商工しょうこう

センター出入路(ランプ)」、

料金所名称は「都市高速観音かんおん

料金所」となります。

≪問合せ先≫

・国土交通省 中国地方整備局 広島国道事務所 TEL(082)281-4131 FAX(082)286-7897

副所長 浜崎 宏幸 （はまさき ひろゆき）

【担当】計画課長 梅林 幾彦 （うめばやし いくひこ）

ひろこくホームページ http://www.cgr.mlit.go.jp/hirokoku/index.html

・広島市 道路交通局 道路部 TEL(082)504-2360 FAX(082)504-2427

道路計画課長 加藤 浩明（かとう ひろあき） 広島市HP http://www.city.hiroshima.lg.jp/index2.html

・広島高速道路公社 企画調査部 TEL(082)508-6847 FAX(082)508-6849

企画調査課長 油野 裕和（ゆの ひろかず） 公社HP http://www.h-exp.or.jp/

広島南道路

事業の概要

至 東広島

至 大竹

広島南道路 延長 23.3kmひろしまみなみ

廿日市市地御前

安芸郡海田町日の出町

あ

き

ぐん

かいたちょう

ひ

の

で

ま

ち

一般道路部

今回開通区間平成26年3月23日

延長 4.2km自動車専用道路部

H12.3開通延長 2.6km

H22.4開通延長 2.2km

1

：主要渋滞箇所

H14.10開通延長 1.3km

（4/4）

H22.6開通

延長 0.4km

H22.4開通

延長0.3km

一般道路部 延長 2.6km

主要渋滞箇所：国土交通省中国地方整備局 「広島県の主要渋滞箇所」平成25年1月25日時点

はつかいち

し

じごぜ

ん

・広島南道路は、広島市中心部の通過交通を適切に処理し、渋滞緩和を図るとともに、港湾等を拠点とする広島市の臨海部への物流の効率化等を目的とした延長23.3kmの道路です。・平成元年度に事業着手し、平成11年度以降、広島高速３号線（仁保JCT～吉島間）と一般道路部（宇品～中島吉島線間（元安川渡河部を除く））を順次開通しており、このたび、吉島～商工センター地区までの延長4.2kmの区間が平成26年3月23日に開通します。

自動車専用道路部 延長4.2km

広島市 広島高速3号線 広島高速3号線

写真③写真③

写真②

写真②

（写真）工事進捗状況

て ん ま が わ

至 広島東IC

【①太田川（放水路）付近の進捗状況】

写真①

お お た が わほんかわ

【③本川付近の進捗状況】【②天満川付近の進捗状況】

延長2.9km延長1.3km

てんま が わ

広島南道路

2

広島南道路の整備形態と新しい出入路（ランプ）・料金所・橋の名称

広島南道路 延長 23.3km廿日市市地御前

安芸郡海田町日の出町

あ

き

ぐん

かいたちょう

ひ

の

で

ま

ち

はつかいち

し

じごぜ

ん

ひろしまみなみ

今回開通区間平成26年3月23日

延長 4.2km

今回開通区間

広島南道路

整備効果① 広島市の臨海部の東西の移動が円滑に・今回の開通により、安芸郡海田町～廿日市市間がつながり広島市の臨海部の東西を行き来する交通が円滑になります。・同時に、利用交通が広島南道路に転換することにより、霞庚午線など広島市内で発生している渋滞の緩和が期待されます。・また、広島高速３号線が全線開通し広島高速１，２，３号線がネットワーク化することにより、高速性・定時性が確保されます。

至 東広島

至 大竹

広島南道路 延長 23.3kmひろしまみなみ

廿日市市地御前

はつかいち

し

じごぜ

ん

安芸郡海田町日の出町

あ

き

ぐん

かいたちょう

ひ

の

で

ま

ち

今回開通区間平成26年3月23日

延長 4.2km

3

主要渋滞箇所：国土交通省中国地方整備局 「広島県の主要渋滞箇所」平成25年1月25日時点

所要時間の短縮

【開通後】

【現在】

国道２号経由：約58分

約８分短縮

約50分（広島南道路+臨港道路経由）

広島南道路の今回開通区間延長4.2kmを60km/hで算出

朝夕の最大通過時間（上り：朝7時台、下り：夕18時台）の上下平均値

※旅行速度調査（H25.10～11の平日朝・夕混雑時間帯）結果より

廿日市ＩＣ

廿日市ＩＣ

日の出町交差点

日の出町交差点

（写真）霞庚午線の渋滞状況

廿日市ＩＣ廿日市ＩＣはつかいち

日の出町交差点日の出町交差点ひのでまち

広島南道路開通済み区間+霞庚午線経由：

は

つか

いち

約65分

【開通後】約50分

広島高速３号線全線開通

【現在】約58分国道２号経由

【現在】約65分広島南道路開通済み区間+霞庚午線経由

ひ

の

で

ま

ち

至 広島東IC

写真

写真

：主要渋滞箇所

広島南道路

11 11 11 12 13

1822 23 24

2628 29 29

0

10

20

30

40

50

H12

以前

H13 H14 H15 H16 H17 H18 H19 H20 H21 H22 H23 H24

タイトル

0.00

0.50

1.00

1.50

2.00

S63

H3

H6

H9

H11

H14

H16

H19

年間商品販売額 従業者数

資料：全国大型小売店総覧2013 ※H24.5時点

大型小売店の立地状況

大型店舗建設予定地

今回開通区間平成26年3月23日

延長 4.2km

今回開通区間沿線の大型小売店（広島市西区観音地区）へのヒアリング結果より

○お客様の約３割が西方面（西区、佐伯区、

廿日市市）から来られており、ほとんどが

自家用車を利用されています。

○広島南道路が開通すると、経路の選択肢

が増えて来やすくなり、リピート率が向上

することが期待されます。

・広島市の臨海部では、これまでの開通に伴い大型小売店の立地が進んでいます。・今回の開通により臨海部を行き来する利用交通の利便性が向上し、さらなる地域の活性化が期待されます。

地域の声

4

西部開発事業造成地の売却が進む

（Ｈ25年度販売実績）商業施設や事業所用地等の6件・89千㎡を販売

年間商品販売額と従業員数の推移（仁保～吉島地区）

資料：商業統計メッシュデータ

1.67（697億円）

商品販売額が約１．７倍に増加

増減（Ｓ63を1とした場合）

建設予定の大型小売店

へのヒアリング結果より

○出店の背景として今回の広

島南道路の開通があります。

交通の便が良くなり、大きな

市場を見込めると期待してい

ます。

資料：全国大型小売店総覧2013 ※H24.5時点

仁保～宇品（広島高速）開通（ H12.3）

宇品～出島（一般道路部）開通（H14.10）

宇品～吉島（広島高速・一般道路部）

開通（H22.4）

年々増加傾向年々増加傾向

整備効果②-１ 広島市の臨海部の地域活性化（大型小売店の立地）

：大型小売店（建設予定）

：広島市の臨海部

：大型小売店

仁保～宇品（広島高速）開通（ H12.3）

宇品～出島（一般道路部）開通（H14.10）

※広島市の臨海部：国道2号、霞庚午線及び（主）翠町仁保線以南の地域

1.18（3,391人）

※小売業計年間商品販売額、従業員数

至 広島東IC大型小売店の立地状況

（広島市の臨海部）

：広島市の臨海部

広島南道路

広島市西部流通センター

広島東部流通業務団地

出島コンテナターミナル

海田コンテナターミナル

・広島市の臨海部には、広島港、大規模工場や物流センターなどの拠点施設が集中しています。・今回の開通により、広島市の臨海部から高速ＩＣへのアクセス性が向上し、市場の拡大等地域の活性化が期待されます。

○今回の開通により、広島市西部流通

センターと自動車専用道路が直結する

ことで、広島南道路の利用頻度が大幅

に増加すると考えられます。

○輸送効率の向上によりお客様の

ニーズ（時間指定等）に応えることで、

市場が拡大すると期待します。

広島市西部流通センターへのヒアリング結果より

地域の声

5

整備効果②-２ 広島市の臨海部の地域活性化（物流の円滑化）

広島市の臨海部から高速ＩＣへのアクセス

山陽自動車道

広島東IC

五日市IC

廿日市IC

広島JCT

廿日市JCT

山陽自動車道

今回開通区間平成26年3月23日

延長 4.2km 開通済み区間

：高速ICアクセス

：沿線の工場

広島IC

広島南道路

広島市立広島市民病院

広島大学病院

県立広島病院

今回開通区間平成26年3月23日

延長 4.2km

6

・西部方面から市内の第三次医療施設への救急搬送を行う際には、多くの主要渋滞箇所を通過する必要があります。・今回の開通により、広島南道路を利用することで円滑な救急搬送が可能となり住民の安心な暮らしを支援します。

整備効果③ 住民の安心な暮らしを支援（救急搬送の円滑化）

【開通後】広島南道路の利用で円滑な救急搬送が

可能になる

主要渋滞箇所：国土交通省中国地方整備局 「広島県の主要渋滞箇所」平成25年1月25日時点

○今回の開通により、県立

広島病院に救急搬送する

際の所要時間が短縮する

ことを期待します。

○また、広島南道路を利用

することで、車の揺れ、

振動が少なくなるため、

患者の負担が軽減し応急

処置が容易になります。

地域の声

地元消防署への

ヒアリング結果より

【現在】多くの主要渋滞箇所を通過する必要がある

資料：県立広島病院ホームページ

：主要渋滞箇所