アルファードヴェルファイア 30系後期ボディ補強 …...ハイブリッドシャフトは、既に通常のOSタイプ・CUSCOストラットバーを使用している方が、シャフト部分を交換し

ストラットバー　 STRUT BRACE

ハイブリッドストラットバー　 HYBRID STRUT BRACE / ハイブリッドシャフト　HYBRID SHAFT

JANコード

*1 本製品単体での使用はできません。

≪お問合先≫株式会社　キャロッセ　TEL (027)352-3578 FAX (027)352-1919

ストラットバー

商品名

ハイブリッドストラットバー

専用シャフト

箇所/タイプ/仕様品番990 540 A992 540 A990 542 A992 542 A990 542 S992 542 S

発売中

ハイブリッドシャフト　*1

備考AGH/GGH30系

AYH30WAGH/GGH30系

AYH30WAGH/GGH30系

AYH30W

ハイブリッドシャフト

¥15,000

¥18,000

¥12,000

4996338992093

4996338039101

4996338039118

フロント

フロント

¥12,000 4996338039095

クスコウェブサイトのダウンロードページより各種情報がダウンロード可能です！ ⇒

ダウンロードページURL　http://www.cusco.co.jp/download/

http://www.cusco.co.jp/

¥15,000 4996338990099

¥18,000 4996338039088

OS/断面タイプ1

HB/断面タイプ

第4版　NEWS1804-05A 2018/4月

税抜価格発売日

アルファード/ヴェルファイア 30系後期

ボディ補強パーツ新発売≪適合車両≫

アルファード/ヴェルファイア(ハイブリッド含む）後期

AGH30W/GGH30W/AGH35W/GGH35W/AYH30W

装着イメージ

アルミ製、専用オーバル形状のハイブリッドシャフト採用。

制振材採用ハイブリッドブッシュによって振動を吸収し、静音性と乗り心地を確保します。

ワインディング走行などにおいて、アライメント変化を抑えドライバビリティを向上します。

ハイブリッドシャフトは、既に通常のOSタイプ・CUSCOストラットバーを使用している方が、シャフト部分を交換し

てハイブリッドストラットバーにアップグレードするためのキットです。

（※シャフト部分と制振ブッシュのみのセットの為、単品使用は出来ません。）

ハイブリッドシャフト断面イメージ

制振材採用

ハイブリッドブッシュ

ハイブリッドシャフト

クスコ定番のボディ剛性パーツ。効果的にボディのゆがみを抑制します。

オーバル断面形状の軽量アルミ製、高剛性シャフトを採用。マウントブラケットはスチール製クスコブルー仕上げ。

エンジンルーム内に華やかさをプラスするドレスアップ効果も抜群です。

タイプ１断面イメージ画像

パワーブレース　 POWER BRACE

※参考取付時間は、その車両の専用工具がある工場で、その車両の専門的教育を受けたメカニックが行うおおよその時間です。

*1 990-492-FSはAGH/GGH30W用。992-492-FSはAGH/GGH35W,AYH30W用。

*2 純正バー取り外し必要。 *3 AGH/GGH35W,AYH30W不可。


発売中4996338048394 0.7hパワーブレースフロントサイド *1

992 492 FS ¥19,000

4996338048356 0.7h




990 492 FS

リヤメンバー *3 990 492 RM ¥11,000

¥19,000 4996338048332 0.7h

フロアサイド　*2 990 492 S ¥30,000 4996338048349

JANコード参考取付時間発売日フロアーフロントメンバー 945 492 FMN ¥8,500 4996338048035 0.7h

0.7h

第4版　NEWS1804-05B 2018/4月

商品名箇所/タイプ/仕様品番税抜価格

≪適合車両≫アルファード/ヴェルファイア(ハイブリッド含む）後期



パワーブレース新発売

ボディ剛性を高め、ねじれに対するボディの歪み・不快な動き・経年劣化を抑制。ボディ剛性がアップ

することでサスペンション本来の性能を発揮し、シャープなハンドリングが体感できます。

簡単ボルトオン装着可能。丈夫なスチール（STKM製）オーバルシャフト（t=1.6mm）。ローダウンにも対

応した最低地上高維持設計。

フロントサイド

フロアーフロントメンバー

フロアサイド

リヤメンバー

スタビライザー / リヤスタビライザー　SWAY BAR / REAR ADDITIONAL SWAY BAR

オートレベライザーアジャストロッド　 Adjustable auto headlight leveling rod

※参考取付時間は、その車両の専用工具がある工場で、その車両の専門的教育を受けたメカニックが行うおおよその時間です。

*1 純正比データはAGH30Wのものです。GGH30W純正比120%。

*2 調整幅はアジャストロッド単体の数値です。


オートレベライザーアジャストロッド *2 00B 628 KA ¥5,800 -

リヤスタビライザー

商品名990 311 A30

品番フロント中空30Φ/純正比142% *1

990 311 B24

4996338024220

4996338062147

4996338062130

JANコード¥30,000




第4版　NEWS1804-05C 2018/4月

箇所/タイプ/仕様税抜価格参考取付時間発売日スタビライザー

リヤ中実24Φ/純正比135% ¥28,000 発売中1.5h2.5h

ショート＋ステーK　調整幅73～90mm

乗り心地を変えずにコーナリング時のロール（車体の傾き）を抑えるパーツ。

高速走行時に安定性がほしい、レーンチェンジ時のフラフラ感が気になる方にオススメ！

アルファード/ヴェルファイア AGH30W/GGH30W 後期

オートレベライザーアジャストロッド

スタビライザー新発売

≪適合車両≫

アルファード/ヴェルファイア後期

AGH30W/GGH30W

ローダウン時に下がってしまった光軸を正しい位置に調整。

純正と交換してボルトオン装着。ロッドの長さ調整はターンバックル式で簡単！

※ 本製品装着後は、必ずロッドの長さを調整して光軸の最適化を行ってください。調整は整備工場など

にご依頼することをお勧めします。

※装着後、改造申請届けが必要なパーツです。詳しくはスタッフまでお問い合わせ下さい。


¥46,000 4996338024312

第4版　NEWS1804-05D 2018/4月




調整式リヤアッパーアーム強化ゴムブッシュ

発売中調整範囲+15～-8mm

商品名箇所/タイプ/仕様品番税抜価格 JANコード発売日

990 474 L

適正なキャンバー角に矯正して、タイヤの内

ベリや不安定な挙動などを改善。

タイヤ設置性を向上させ、ブレーキ性能、走

行安定性能をアップ。

タイヤとフェンダーとのクリアランスを細か

く調整することが可能。

装着したままで調整可能なターンバックル式。

構造変更対応書類付き(別途要申請)。安心の

国内設計・国内生産。

≪適合車両≫

アルファード/ヴェルファイア(ハイブリッド含む）

AGH30/35W,GGH30/35W,AYH30W 後期


調整式リヤアッパーアーム新発売

　street ZERO 　減衰力フロント固定式リヤ14段調整・全長調整式車高調整

F F

R R

　street ZERO A 　減衰力前後４０段調整・全長調整式車高調整 ※e-con2非対応

F F

R R

*U/M アッパーマウント　　- =アッパーマウントレス、SRG = 純正形状ゴム製アッパーマウント

*1 商品に同梱されたユーザー登録はがきでの申請が必要です。

*2 最大車高調整幅 STREET ZERO/STREET ZERO A = F：-99～ -6mm/ R：-70～ -40mm

最大車高調整幅は、計算上の限界数値となりまして、実際の装着、走行確認は行っておりません。また、保安基準適応外になることがあります。

*3 注文時に無料でスプリングレート変更ができます。( )内数字は変更可能レートです。





第4版　NEWS1804-05E 2018/4月

品番税抜価格推奨車高調整幅*2 スプリング *3 U/M * 車高調整機構 JANコード発売日

990 62P CBF ¥122,000-55～ -20mm 6K(7) －全長調整式

車高調整機構

4996338078384 発売中-70～ -40mm 7K －ネジ式スペーサー

6K(7) SRG 全長調整式4996338042071 発売中

品番税抜価格推奨車高調整幅*2 スプリング *3 U/M *

-70～ -40mm 7K －ネジ式スペーサー

◆　オプション　アッパーマウントレスキット　￥146,000（税抜）

JANコード発売日

990 62N CN ¥160,000-55～ -20mm

●車高を下げてもサスペンションストロークが

変わらない全長調整式。

●マイルドな乗り心地を提供する

複筒式構造のショックアブソーバーを採用。

●車種別に十分なバンプストロークを確保した専用設計。

●引張強度200kgf/mm²以上の高張力素材を採用した

ヘタリにくいスプリング。

●ブラケットは車種ごとの専用設計。

●安心の国内生産、工場はISO9001認証取得、

さらにASEA基準も満たす規格品。

●オーダー時にスプリングレート変更可能。 ※注文時無料。

●１年または１万ｋｍ保証を設定。（*1）

●オーバーホール対応（有料） ※STREET ZERO Aのみ。

★オプション設定

STREET ZERO A

●アッパーマウントレスキット

（純正アッパーマウントを使用）を設定

アルファード/ヴェルファイア AGH30W/GGH30W 後期

STREET ZERO/STREET ZERO A 新発売

●全長調整式車高調整

●フロント減衰力固定、リヤ減衰力14段調整


●全長調整式車高調整

●乗り心地の違いがハッキリわかる減衰力40段調整システム

●静音性の高い純正形状アッパーマウント標準装備

≪適合車両≫

アルファード/ヴェルファイア後期

AGH30W/GGH30W※ Toyota Safety Sense装着車では車高が下がる事によりセ

ンサー誤作動を起こす可能性があります。あらかじめご了

承の上、ご使用下さい。

※ 方向指示器の指示器下縁の高さが地上350mm以上、霧

灯の照明部下縁の高さが地上250mm以上になるように調

整して下さい。

　STREET ZERO 　減衰力フロント固定式リヤ１４段調整・全長調整式車高調整

F F

R R

　STREET ZERO A 　減衰力前後４０段調整・全長調整式車高調整 ※e-con2非対応

F F

R R

*U/M アッパーマウント　　- =アッパーマウントレス、SRG = 純正形状ゴム製アッパーマウント

*1 商品に同梱されたユーザー登録はがきでの申請が必要です。

*2 車高データはAGH35Wのものです。

最大車高調整幅 STREET ZERO/STREET ZERO A = F：-90～ 0mm/ R：-60～ -30mm

最大車高調整幅は、計算上の限界数値となりまして、実際の装着、走行確認は行っておりません。また、保安基準適応外になることがあります。





発売中-60～ -30mm 8K －ネジ式スペーサー

◆　オプション　アッパーマウントレスキット　￥146,000（税抜）

車高調整機構 JANコード発売日

992 62N CN ¥160,000-45～ -10mm 7K SRG 全長調整式

4996338042095

発売中-60～ -30mm 8K －ネジ式スペーサー

品番税抜価格推奨車高調整幅*2 スプリング U/M *

¥122,000-45～ -10mm 7K －全長調整式

4996338078407

第4版　NEWS1804-05F 2018/4月

品番税抜価格推奨車高調整幅*2 スプリング U/M * 車高調整機構 JANコード発売日

992 62P CBF

●車高を下げてもサスペンションストロークが

変わらない全長調整式。

●マイルドな乗り心地を提供する、

複筒式構造のショックアブソーバーを採用。

●車種別に十分なバンプストロークを確保した専用設計。

●ブラケットは車種ごとの専用設計。

●安心の国内生産、工場はISO9001認証取得、

さらにASEA基準も満たす規格品。

●１年または１万ｋｍ保証を設定。（*1）

●オーバーホール対応（有料） ※STREET ZERO Aのみ。

★オプション設定

STREET ZERO A


（純正アッパーマウントを使用）を設定

STREET ZERO A 商品イメージ

●全長調整式車高調整（フルタップ式）

●フロント減衰力固定、リヤ減衰力８段調整


●全長調整式車高調整（フルタップ式）

●乗り心地の違いがハッキリわかる減衰力４０段調整システム

●静音性の高い純正形状アッパーマウント標準装備

≪適合車両≫アルファード/ヴェルファイア（ハイブリッド含む）

AGH35W/GGH35W/AYH30W 後期

アルファード/ヴェルファイア

AGH35W/GGH35W/AYH30W 後期

STREET ZERO/STREET ZERO A 新発売

Touring A 　減衰力フロント40段調整リヤ14段調整、正立・複筒式純正形状ショックアブソーバー

*U/M アッパーマウント　　- =アッパーマウントレス





第4版　NEWS1804-05G 2018/4月

品番税抜価格減衰力 U/M * JANコード発売日

フロント左右セット 990 65T F ¥42,000 40段－

4996338058706発売中リヤ左右セット 990 65T R ¥36,000 14段 4996338058713

車高はそのままでシチュエーションに応じた

乗り心地や乗り味を楽しみたい方

純正ショックアブソーバーに

物足りなさを感じる方にオススメ

● 違いがハッキリわかるワイドな減衰力調整で、車高を

変えずに走行シチュエーションに合わせて乗り心地を

変更可能。

※減衰力変化イメージ純正以下～純正＋40%

● マイルドな乗り心地と十分なストロークが確保出来る複

筒式ショックアブソーバー採用。

● フロントには全領域で最高の乗り心地と高い操縦安定

性を生み出すCPRVを採用。リヤには周波数感応型バ

ルブ「ハーモフレック®」を採用。低速域と高速域の相

反するシチュエーションでも振動周波数に感応し、最適

な減衰特性に制御します。

● 純正形状スプリング対応（各種ローダウンスプリング使

用可）

● 安心の国内生産、工場はISO9001認証取得、さらに

ASEA基準も満たす規格品。

● 1年または1万km保証を設定。（ユーザー登録が必要）

※本製品にスプリングは含まれません。

※E-CON2取付不可。

●フロント減衰力４０段、リヤ減衰力１４段調整

●正立・複筒式純正形状ショックアブソーバー

●周波数感応型バルブハーモフレック®搭載※「ハーモフレック®」はKYB株式会社の登録商標です。

●CPRV（圧力適正化バルブ）採用減衰力をソフト方向に調整時の乗り心地と

操縦安定性の向上及び不快な音を抑制

≪適合車両≫アルファード/ヴェルファイア後期


トヨタアルファード/ヴェルファイア 30系後期

新発売

※ 装着時、内装加工等必要な場合があります。

ケーブル長が長いため、直接ショックアブソーバーの減衰力調整ダイヤルを調整する場合と比べてクリック感が減少します。

予めご了承ください。


商品名品番




フロント

リヤ

¥7,800¥7,800

49963380566034996338054784

車種別専用タイプ発売中左右分 2本セット

943 60N AJ990 60N AJ

減衰力調整ケーブル

第4版　NEWS1804-05H 2018/4月

税抜価格 JANコード備考発売日

手が入らない狭い場所や内張りに隠れてしま

う場所にある減衰力調整ダイヤルに接続する

延長ケーブル。

調整ダイヤル部を延長し、減衰力の調整作業

をスムーズに行えるツールです。柔軟なケー

ブルのため、いろいろな角度で調整可能。

30系アルファード/ヴェルファイア用street

ZERO A専用のオプションパーツ。

30系アルファード/ヴェルファイア street ZERO A専用

減衰力調整ケーブル新発売

調整部を延長して

減衰調整をスムーズに

≪適合車両≫

トヨタアルファード/ヴェルファイア

（ハイブリッド含む）後期

AGH30/35W、GGH30/35W、AYH30W

★調整ダイヤルにかぶせてネジでとめるだけ！簡単装着！

943 60N AJ

990 60N AJ

990 60N AJ装着イメージ

Documents

アルファード ヴェルファイア 30系後期 ボディ補強 …...ハイブリッドシャフトは、既に通常のOSタイプ・CUSCOストラットバーを使用している方が、シャフト部分を交換し

アルファードヴェルファイア 30系後期ボディ補強 …...ハイブリッドシャフトは、既に通常のOSタイプ・CUSCOストラットバーを使用している方が、シャフト部分を交換し