90 I|chek&Dn13 :Adapter|apropu|s|on
d|ese||ectr|quedesexp|o|tat|ons spc|f|ques A.rsentat|on techn|que
1.Doma|ne d'app||cat|on Motor|sat|onropu|s|onCarneLqu|pements
embarqus CarburantsAutresx 2.Descr|pt|on techn|queLa moLorlsaLlon
ulesel-elecLrlque comprend deux ensembles :La cenLrale de
producLlon d'energle composee d'alLernaLeurs enLraines solL par
moLeurs ulesel solL dans cerLalns cas par des Lurblnes a gaz.
L'equlpemenL de propulslon compose d'un moLeur elecLrlque a vlLesse
varlable assocle a un converLlsseur (ll exlsLe aussl quelques cas
de propulslon elecLrlque par moLeur a une ou deux vlLesses
enLrainanL une hellce a pas varlable).
llCu8L21-SCPLMAuLulSSAnCL8CuLSlCnulLSLL-LLLC18lCuL(SCu8CL
:LA8CuLSlCn
LLLC18lCuLuLSnAvl8LS-u'A8LSunA81lCLLuLLAu8Ln1MAZCulL8A8uuAnSLA8LvuLuL
L'LLLC18lCl1L L1 uL L'LLLC18CnlCuL) 91
u'auLressysLemesexlsLenLdanslanavlgaLlonfluvlale,
LelsquelesgroupeselecLrogenes
enLralnanLunecenLralehydraullqueavecpropulseurhydraullque(volrflcheLechnologle
n9).
Leulesel-elecLrlqueesLuneLechnologleanclenne,appllqueeadesnavlresparLlcullers
depulsunecenLalned'annees.uenos[ours,desnavlrespresLlgleuxcommele
Cueen-Mary ll sonL doLes de la propulslon elecLrlque.
lnLrlnsequemenL,llnes'aglLpasd'unmodedepropulsloneconomlque.LneffeL,le
rendemenL propre au moLeur dlesel d'enLralnemenL esL degrade par
celul : ue l'alLernaLeur uu moLeur ues evenLuels converLlsseurs ou
LransformaLeurs.
CependanL,pourcerLalnesuLlllsaLlons,cemodedepropulslonpeuLs'avererlnLeressanLeL
performanL,noLammenLlorsquelesbesolnsenelecLrlclLeauLresqueceuxdelapropulslon
sonL lmporLanLs.L'ldee esL d'lmaglner une cenLrale de producLlon
elecLrlque performanLe, allmenLanL LouLes les sources d'energle du
bord 3.nor|zon d'app||cat|on91 CourL Lerme.
noLonsqueceLLeappllcaLlonexlsLesurlesnavlresdepulsunecenLalned'annees.ueslors
qu'unbaLeaufluvlalaforLbesolndepulssanceelecLrlqueauxlllalreseraldenLlfle,
l'appllcaLlon pourra Lre eLudlee 4.Dve|oppement actue| et
d|spon|b|||t sur |e march ulverses Lechnologles sonL dlsponlbles.
8.App||cat|on techn|que 1.Secteur conom|que concernSecteur
f|uv|a|Secteur de |a pcheAutre xxnavlresspeclaux :grues, cbllers.
2.I|otte concerne 8ateau d'occas|on8ateau neuf x
91 AcLuel, courL [13 ans] 92 3.Amp|eur de dp|o|ement potent|e|
sur |e march ne peuL s'appllquer avec succes qu'a des navlres gros
consommaLeurs
d'elecLrlclLe.ourcerLalnesuLlllsaLlons,cemodedepropulslonpeuLs'avererlnLeressanLeLperformanL,
noLammenLlorsquelesbesolnsenelecLrlclLeauLresqueceuxdelapropulslonsonL
lmporLanLs.CelapeuLLrelecaspourlesbaLeauxapassagersqulonLdesbesolnsde
cllmaLlsaLlon,deculslnes,eclalrage,venLllaLlon,anlmaLlon.C'esLaussllecasdenavlres
cbllers, de baLeaux grue. our la navlgaLlon de commerce, on peuL
lmaglner une appllcaLlon pour des navlres porLe-
conLeneursrefrlgeres. 4.1ypo|og|e d'un|t f|uv|a|e concerne
Automoteurousseur8argeAutre x S.Contra|ntesd'app||cat|on(scur|t,
approv|s|onnement, qu|pements, adaptat|on des un|ts ex|stantes.) Le
sysLeme lmpllque des lnsLallaLlons elecLrlques eL elecLronlques
lmporLanLes dans un envlronnemenL humlde. ll dolL donc Lre conu eL
reallse avec soln. C.Descr|pt|on conom|que CotsDescr|pt|on Cot
lusonereuxqu'unepropulslonclasslque,carLou[ours speclflque, au
molns Lrols fols plus cher. Cot de dve|oppement
ConsequenL.llfauLuneeLudedesbesolnseLdeseLudes elecLrlques
parLlculleres Cotsconnexes(|| |'adaptat|onde|'ex|stant, qu|pement
connexe.)ConLrles frequenLs des lnsLallaLlons elecLrlques Ga|n
conom|que poss|b|e A volr en n foncLlon du bllan elecLrlque global
du baLeau D.erformance env|ronnementa|e 1.Ga|ns attendusuans la
mesure ou la producLlon d'une grande quanLlLe d'energle auxlllalre
esL necessalre a l'explolLaLlon du baLeau, ll dolL Lre posslble de
falre foncLlonner une cenLrale de producLlon d'elecLrlclLe
performanLe.
SeuluncalculsuruncaspreclspeuLeLabllrdesevenLuelsgalnsdeperformance.Lesgalns
fournls cl-dessous sonL donnes a LlLre lndlcaLlf. 93 Descr|pt|on du
ga|n Gaz effet de serre 3 - 1092 Consommat|on nergt|que 3 - 1097
Autres |mpacts env|ronnementauxulmlnuLlon du nlveau sonore2.Mode
d'va|uat|on des ga|ns
env|ronnementauxLesgalnsdeconsommaLlonenergeLlqueeLd'emlsslonsdegazaeffeLdeserreprovlennenL
du rapporL Lu 1ransporL CPC: 8ouLes Lo 2030? - 1echnlcal opLlons Lo
reduce CPC for non-road1ransporLmodes
donLleschlffresprovlennenLd'eLudesreallseesparle8ureau lnnovaLle
8lnnenvaarL. L.Autres avantages |dent|f|s La propulslon elecLrlque
permeL de beneflcler : ue l'opLlmlsaLlon de l'archlLecLure du
comparLlmenL machlnes en ce qu'elle permeL une lmplanLaLlon llbre
des moLeurs de producLlon d'energle
uel'opLlmlsaLlondesformesarrleresdunavlregrceal'encombremenLredulLdes
moLeurs elecLrlques compensanL les perLes dues au rendemenL de la
propulslon
uel'opLlmlsaLlongeographlquedel'lmplanLaLlondespropulseurssurunnavlre
necesslLanL un poslLlonnemenL dynamlque par propulslon azlmuLale ue
la dlmlnuLlon de la pulssance lnsLalleeue la dlmlnuLlon des coLs de
malnLenance eL de consommaLlon des moLeurs dlesels par
uneopLlmlsaLlondelavlLessederoLaLlonflxeeparlafrequencedureseaueLparune
selecLlon posslble du nombre de groupes elecLrogenes en servlce ue
la reducLlon du nlveau de vlbraLlons Lransmls a la sLrucLure du
navlre ue la flexlblllLe de manouvre en uLlllsanL une hellce a
pales flxes
u'unegrandedlsponlblllLe(lesLransformaLeurseLconverLlsseurssonLdesequlpemenLs
sLaLlques,lesmoLeurselecLrlquespossedenLpeudeplecesd'usure,lesdleselssonL
uLlllses dans leur plage opLlmale) ue la securlLe des equlpemenLs
qul donne une conLlnulLe de servlce en cas de panne
Malsencoreunefols,celaresLeLheorlque,carlesysLemeesLdegradanLenLermesde
rendemenL,eLdonclargemenLdependanLdelaquanLlLed'elecLrlclLenecessalreaux
auxlllalres.
92 Source : Lu 1ransporL CPC: 8ouLes Lo 2030? 1echnlcal opLlons
Lo reduce CPC for non-road 1ransporL modes - ALA/CL uelf/1nC (for
LC) - 2009 94 I.8onnes prat|ques
observes1ransporLsurlaCaronnedeselemenLsdeconsLrucLlondel'A380surlabarge
8reull en 2004.
LasocleLed'affreLemenLeLarmaLeurfluvlalCvermeerLravallleau[ourd'hul,avec
d'auLresparLenalres,alaconcepLlond'unbaLeauaugabarlLlreyclneLpourle
LransporL de marchandlses dlverses. uans le cadre de ce pro[eL, la
propulslon ulesel-elecLrlque esL envlsagee eL la consLrucLlon de
deux proLoLypes esL prevue pour 2010. G.Lntrepr|se ] Crgan|sme
Crgan|sme] Lntrepr|se Contact1|phoneAdresseCourr|e|S|te Internet
ClCAnlerre Marchal 06 84 11 11 36 4247, rue de Monceau 73008 arls
marchal.pal[wanadoo.fr www.glcan.asso.fr Masson Marlne 03 86 93 62
003,ruePenrlCavalller- 89100 SalnL uenls les Sens
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